趙州橋位于哪個(gè)省，趙州橋的傳說(shuō)

民間傳說(shuō)，這座大石橋是魯班修的;城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白龍，活靈活現(xiàn)，傳說(shuō)這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦!舞臺(tái)上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車(chē)軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說(shuō)。

簡(jiǎn)介

趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋”。建于隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存第二早(還有一座小商橋)、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動(dòng)人民的.智慧與結(jié)晶，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)橋梁建造的嶄新局面。[1] 約1397年(也有些資料為大約700年)后，歐洲才建成類似的石拱橋。

1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)[2] 文物保護(hù)單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國(guó)第一座石拱橋，在漫長(zhǎng)的歲月中，雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無(wú)恙，巍然挺立在清水河上。

傳說(shuō)

趙州橋魯班的故事

相傳，魯班周游天下，走到趙州(今趙縣)，一條白茫茫的河攔住了去路。河邊很多人上爭(zhēng)著過(guò)河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來(lái)擺去，半天也過(guò)不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自己動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。魯班的雄心壯志感動(dòng)了“上帝”，派來(lái)了“天工”“神役”支援。在一個(gè)傍晚，有個(gè)神童從河西邊趕來(lái)一群羊，到了魯班的工地后，神童突然不見(jiàn)了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。在那些“天工”、“神役”的幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座“制造奇特”的石拱橋。

“八仙”中張果老和柴王爺?shù)腵故事

魯班一夜之間造橋的事跡傳到了蓬萊仙島仙人張果老的耳朵里，于是相約柴王爺一起去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車(chē)，兩人來(lái)到趙州大石橋，恰巧遇見(jiàn)魯班在橋頭上，張果老問(wèn)魯班這橋能否經(jīng)得起他和柴王爺過(guò)去，魯班很不屑地說(shuō)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，于是，張果老騎著毛驢，柴王爺推著小車(chē)過(guò)橋。誰(shuí)知張果老施用法術(shù)聚來(lái)了太陽(yáng)和月亮，放在驢背上的褡褳里，左邊裝上太陽(yáng)，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來(lái)五岳名山，裝在了車(chē)上。兩人微微一笑，推車(chē)趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋搖搖欲墜，魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。

結(jié)構(gòu)

趙州橋主拱由28道相互獨(dú)立的拱券并列而成。建橋時(shí)先砌中間的，再砌兩邊的。每道拱券寬約35厘米，每石長(zhǎng)度不同，自70厘米至于109厘米不等，各塊條石之間用二個(gè)“腰鐵”相連。每條拱券壞了可單獨(dú)修理。因外側(cè)的拱券易風(fēng)化損壞，明代時(shí)橋西側(cè)的5道拱券塌落，在明清時(shí)重修(沒(méi)有修復(fù)記錄，可明顯看出與中間的石料不同)，1955年對(duì)東側(cè)塌落的'5道拱券進(jìn)行了重修。中間18道拱券還是隋代建筑的。

特點(diǎn)

l、低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右;

2、淺橋基：橋基底面在拱腳下1.7米左右;

3、短橋臺(tái)：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長(zhǎng)、6.7米寬、9.6米高的橋臺(tái)。這是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)單實(shí)用的.橋臺(tái)。