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關(guān)于夏利車汽車夏季開空調(diào)與油耗的問題
車內(nèi)開空調(diào)，對車子本身有很的影響，而且不科學(xué)的使用空調(diào)會大大增加汽車耗油量。目前國內(nèi)汽車空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)一般是通過改變送風(fēng)量來控制的，這種控制方法只能控溫而不能節(jié)油。由于汽車空調(diào)控制方式的缺陷，汽車空調(diào)用油中有相當(dāng)一部分白白浪費(fèi)掉。
一般汽車空調(diào)需要發(fā)動機(jī)功率8—10千瓦，通過發(fā)動機(jī)的功率和耗油量就可知空調(diào)的耗油量，比如發(fā)動機(jī)100千瓦，百公里10升油，空調(diào)就需要耗油1升，如此百公里耗油量上升為11升。問題的原因在于，首先，汽車空調(diào)要占用功率大。用電機(jī)驅(qū)動的家用空調(diào)每獲得1冷噸（3、5kN）的制冷量只需消耗1馬力（約0、735kW）功率，而汽車空調(diào)每產(chǎn)生l冷噸的制冷量則需要消耗2馬力的發(fā)動機(jī)功率。這是因?yàn)闉榱斯?jié)省汽車的空間，汽車空調(diào)冷凝器通常設(shè)計(jì)得小些，冷凝溫度較高，而使用環(huán)境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調(diào)必然較家用空調(diào)消耗更多的功率。
另外，特別是在夏天及光照時(shí)間長的情況下，汽車自身在停放時(shí)極易吸收很多的熱量，致使車身及內(nèi)部的溫度非常高，使人不能很快進(jìn)入車內(nèi)，只好開空調(diào)降溫，但空調(diào)的使用會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且消耗大量汽油，如果你起動了空調(diào)系統(tǒng)，那就會致使每升汽油所行駛的里程變得少更多。如，當(dāng)氣溫在30℃左右時(shí)，打開空調(diào)系統(tǒng)，汽車以每小時(shí)32公里的速度行駛。則每升汽油少行1000米；若時(shí)速為80公里，則每升汽油少行840米。如此大的制冷量是靠消耗發(fā)動機(jī)的功率換來的，實(shí)測結(jié)果表明：在使用空調(diào)制熱、制冷時(shí)，汽車的油耗量將增加30%左右，如果在車廂高溫情況下開啟空調(diào)，一定時(shí)間內(nèi)耗油量有可能增加60%左右。如果能先降低車廂內(nèi)的溫度，在開啟汽車空調(diào)并行駛，則可以大大降低無謂的耗油量。
總而言之，夏天要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。開著小夏出門，咱也別太摳門，都說小夏空調(diào)一般，我倒是覺得制冷很快，吹著也很舒服。最關(guān)鍵的是沒有像其他車那樣的意味兒，這點(diǎn)是我很欣賞的。說了這么多，希望對大家有用。
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