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貨車掛檔技巧口訣
汽車掛擋有著一定的技巧可言，怎么才能更好、更快的掛擋呢？以下是小編整理的貨車掛檔技巧口訣，歡迎參考閱讀，希望對大家有所幫助！
1.掛檔技巧一
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
2.掛檔技巧二：掌握好換檔時機
換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應及時升檔，不要拖檔行駛。
不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須借助汽車發動機制動時才用。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入
3.掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板
換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在于加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖 車”;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以后的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。
加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前沖”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。
4.掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
5.掛檔技巧五：減擋技巧
汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。
6.掛檔技巧六：加速技巧
當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。
注意事項：
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
大車掛擋技巧
第一：掛檔兩腳離合法，兩腳離合就是摘擋的時候踩一腳離合，進檔的時候在踩一腳離合，搭配要合理速度要快。
第二：一腳離合法，一腳離合就是摘擋的時候不用離合，進檔的時候踩離合，都要搭配合理，這種方法需要練習不用離合摘擋。為什么要用這種方法呢，因為如果摘擋進檔同時用一腳離合的話，齒輪很容易發出響聲。當然也有高手不響的，不過少。
第三：不用離合法，這種方法也是先要練習不用離合摘擋，掛的時候待發動機沖車聲音快下完的時候進檔，也就是沖車轉速下降到最低轉速的時候進檔。
自動擋掛檔技巧口訣
p（paiking），停車檔位。
一般掛入該檔位或者從該檔位掛出，都需要踩剎車，避免車輛意外竄出等誤操作。當汽車停穩后，踩剎車，就可以掛入該擋，掛檔后，變速箱鎖死，車輛不會發生移動。在該檔位，并踩剎車可以實現汽車啟動。
注意，從其他檔位掛入該檔，必須待汽車挺穩后，否則，會對汽車造成非常嚴重的損害。
R（reverse），倒檔。
倒車使用的檔位，同樣需要讓汽車挺穩后，放可掛入，否則會對汽車造成損害。
N擋（neutral）空擋
相當于手動擋的空擋，掛入該當，發動機輸出動力和汽車牽引裝置脫鉤。
注意的是，自動擋不可以空擋滑行，空擋滑行對變速箱油損害而且不能節油。當坡道停電時，掛入空擋前一定踩死剎車，必要時拉起手剎，避免車輛后溜。
D（drive）行車擋
車輛前進檔，一般路況都使用該檔位，除非是上陡坡下長坡，都是使用該檔。該當可以直接掛入N檔，車速較快的時候不能直接掛入L檔。
L（low）低速檔
該檔位主要用于上陡坡或者下長坡控制車速，避免長時間踩剎車，導致剎車失靈。
該檔可以直接推入D檔，避免長時間使用該檔，導致油耗超高。
啟動以及停車技巧
啟動：將鑰匙打入ACC或者無鍵啟動2次（不要踩剎車）----》踩住剎車----》壓住掛檔按鈕往后掛入N檔----》打火啟動發動機----》掛入D檔或者R檔。
停車：待車挺穩-----》掛入N檔---》拉手剎-----》關閉門窗----》關閉發動機----》掛入P檔。下車走人。
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