物流發貨管理制度

　　在學習、工作、生活中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編收集整理的物流發貨管理制度，歡迎大家分享。

　　1目的

　　為規范公司的發貨管理，提高車輛使用效率，制定本制度。

　　2適用范圍

　　本規定適用于儲運部的發貨及貨物運輸的管理。

　　3職責

　　3.1儲運部經理負責發貨及貨物運輸的管理工作;

　　3.2倉庫管理員負責發貨的日常工作;

　　3.3配貨員負責貨物的配置及裝車;

　　3.4駕駛員負責貨物的運輸工作。

　　4管理辦法

　　4.1倉庫管理員接到銷售管理部的《送貨通知單》后根據需要分配給配貨員。

　　4.2倉庫管理員、配貨員《送貨通知單》按照《成品倉庫管理制度》整理貨物，并按單成垛堆放在發貨區。配貨時應仔細核對單位名稱、所需產品的品名、型號、規格、數量等信息。

　　4.3配貨時注意檢查、核對，無誤后及時在卡片上減庫。最晚次日完成數據錄入工作。

　　4.4配貨員、駕駛員在貨物裝車時，核對《送貨通知單》，保證單位名稱、貨物品名、型號、規格、數量等信息準確無誤。

　　4.5《送貨通知單》一式二份，倉庫將有駕駛員簽字的留底，另一份隨車，待貨物送完，第二天歸還倉庫，上交銷售管理部，通知客戶。

　　4.6儲運部憑銷售管理部《送貨通知單》，儲運部每天12：30之前裝完當天的發貨物，貨車12：30~13：00發車，延誤需做出說明，并請相關部門確認。

　　4.7貨物運至物流公司，貨運司機應監督卸貨工作，保證所卸貨物符合《銷售發貨清單》的要求。

　　4.8在辦理托運手續時，應仔細核對，保證填寫內容準確、清晰，并妥善保管好相關單據。

　　4.9貨運司機未對上下車的貨物進行核查或核查不準確而導致發貨錯誤，需承擔50%的損失。

　　4.10貨車在發完貨后，按要求應返回公司，若因任務較多或不正常情況的發生(如堵車等)而無法返回公司，應立即電話通知儲運部負責人，由儲運部負責人安排貨車的停放地點，并在行車日志上記錄有關情況。

　　4.11對于同一物流公司有較多貨物的，根據事先約定與對方聯系，讓對方上門來拉貨以節約公司運輸費用。

　　對供應部通知的原料提貨和銷售管理部通知的退貨產品提貨工作，儲運部應進行合理安排，一般情況，從接到《工作聯系單》或通知電話時起二個工作日內完成提貨入庫工作，若供應部有加急要求，應按要求完成。

　　4.12協助供應部完成供貨商送到公司的大件原料的卸貨入倉工作。

　　4.13儲運部必須建立物流公司檔案，檔案內容包括物流公司基本信息、營業執照復印件、營業地址、法定代表人、聯系方式、運輸路線、每條線的運輸單價和批量價等內容(運輸單價和批量價報財務，便于財務審核)。

　　4.14每年開展一次物流公司的評價和選擇工作，由銷售管理部組織儲運部和財務部一起進行，儲運部負責提供檔案數據，銷售管理部主要評價運輸時間和服務質量，財務部主要評價運輸價格。

　　4.15對于涉及a類客戶和平均月運輸量10噸以上的物流公司，應與其簽訂送貨合同，要求其保證及時將貨物準確送達客戶，對違反合同的行為處以重罰。對于辦理托運快件的物流公司，要求其及時反饋信息，確保快件能按時到達。

　　4.16貨物遺失或損壞須向貨運單位索賠，未索賠由儲運部承擔50%的損失，索賠不妥在部門的月度績效中扣分。

　　4.17儲運部經理每月按時做好托運費的結算統計，交財務部審核。

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