運輸公司工作計劃(通用14篇)
時光飛逝,時間在慢慢推演,我們的工作又邁入新的階段,現在的你想必不是在做計劃,就是在準備做計劃吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧?以下是小編整理的運輸公司工作計劃,歡迎閱讀與收藏。
運輸公司工作計劃 篇1
一、加強組織領導。公司成立以總經理xx為組長,其他副總為副組長,各二級單位(部門)主要負責人為成員的春運運輸領導小組,各二級單位結合實際也成立相應的領導小組,確保節日運輸安全、優質。
二、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專門召開一項駕駛員會議,交待安全注意事項,并要求他們從近期發生的幾起重特大中汲取教訓,不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當的`措施,盡量避免和減少的發生。同時對參加節日運輸的駕駛員逐一進行違章記分比對,對記滿12分的駕駛員,一律不得從事節日運輸,對違章三次以上未處理的駕駛員,原則上也不予參加節日運輸。
三、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節日運輸的車輛,必須進行車輛安全檢測,不合格的不予參加節日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等,不得私設小板凳或加座。
四、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》,健全并落實安全生產管理制度,規范例行檢查、出站檢查等安檢工作,做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超網載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站。
五、開展安全生產大檢查,及時發現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產情況進行全面檢查,及時發現消除安全隱患。
六、充分利用現有的監控設備和g定位裝置,全程監控進出站的人員、車輛。落實專人負責gps定位監控值班,發現違章行為及時提醒、教育,確保車站秩序良好,車輛安全運行。
七、簽訂節日運輸安全責任狀,落實安全責任。總公司與各二級單位簽訂責任狀,二級單位與駕駛員、車主簽訂責任狀、落實安全責任。
八、加強安全宣傳教育,營造節日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等,加強安全生產宣傳教育,對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識,提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
xx汽車運輸有限公司
運輸公司工作計劃 篇2
一、鞏固教育實踐活動成果,深化作風建設
深入推進教育實踐活動,牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識,思想不放松、標準不降低,堅決反抗“四風”,嚴格執行中央八項規定。繼續發揚“釘釘子”的'精神,把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發點和落腳點,不斷強化制度建設,著力構建制度管理長效機制,做到兩不誤、兩促進。
二、圍繞客運市場便民利民,推進服務均等
全力保障城市公交新公司運營,全面實施新辟4條公交線路核查,開展客流量調查加密部分線路班次,跟蹤19對站亭新建和__對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發區沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮村客運通達進行回頭看,總結經驗,分析不足,繼續推進周奮、沈倫兩鄉鎮鎮村公交客運通達;以客運資源重組為切入點,加快客運市場資源整合優化,計劃完成20輛客運車輛更新,推進徐州、淮安班線公司化改造,爭創“江蘇快客”品牌;突出企業管理主體責任,加大出租車誠信經營、文明服務教育培訓。依據20__年1月1日正式實施的《出租汽車經營服務管理規定》,強化從事定線定點經營出租車治理,促進行業服務水平整體提高;強化客運站駐站管理,發揮綜合樞紐功能,推進精細化管理,方便群眾出行。
三、加大貨運市場引導力度,加快轉型升級
加強危險品運輸安全生產監管,全面推進危貨運輸企業安全標準化達標建設工作。跟蹤推進林湖等3鄉鎮水運企業資源重組,抱團發展、做大做強。繼續加大城西物流業務指導,引導集約化、規模化經營,爭創“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口服務,做好道路運輸證IC卡換證。按照計劃穩步推進船型標準化船舶拆解。
四、發揮駕培市場網絡管理,提高教學質量
探索市場公司化改造,推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式,落實“一人一卡”制度,利用電子管理圍欄,加大教學培訓考核考評。推進駕培行業節能減排,鼓勵使用模擬儀代替教練車教學培訓。繼續做好從業人員繼續再教育,提升隊伍綜合素質。
五、繼續爭創維修服務品牌,帶動整體發展
堅持每月二級維護送企業月度例會,集中抽查維護實況錄像,嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班,組織服務品牌企業創建現場觀摩,引導帶動全行業爭創“江蘇快修”、“綠色汽修”服務品牌積極性,促進服務水平整體提高。
六、強化經營行為綜合治理,優化市場環境
組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治。采取常態巡查與突擊集中檢查、分區包干與城鄉聯動等相結合的方式,強化出租車違規經營查處和“黑車”非法載客打擊;聯合工商、公安部門開展非法維修攤點、私設駕培點專項清除活動,發揮多部門執法優勢,著力規范市場秩序;深入推進“六打六治”專項整治活動,繼續執行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業安全檢查,突出重點、明確要點,把握重要環節、強化隱患排查、跟蹤落實整改,嚴把安全源頭管理。
運輸公司工作計劃 篇3
一、認真貫徹公司安全方針和安全目標,堅持“安全生產無事故”理念,全面加強安全生產管理,增強每個司機安全工作責任感,認真對待安全生產工作,用新思維、新思想、新理念,做好預防為主保安全工作。
二、用制度來規范安全管理,在各項規章制度和安全操作規程的框架下,按照簽訂的各自崗位責任,使部門員工對照規章,執行規章。
三、利用安全檢查機制和安全工作例會,排查整改不放過任何安全隱含,實行安全責任追究制,引導大家對安全事故的認識,從中吸取教訓,教育部門員工明確安全就是效益的道理,全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責任書,嚴格安全目標考核獎懲制度,增強激勵與處罰機制,做好安全責任分解工作,強化部門員工安全責任,做到人人簽訂安全責任書,做到人人有責任。
五、結合送貨的特點,開展各項有益的安全活動,落實安全防范措施,增強部門做好安全工作的責任意識,引導部門員工嚴格執行各項規章制度,履行安全責任與義務。
六、規范安全檢查,嚴格隱患整改。加強安全檢查,做好安全記錄,并跟蹤落實安全隱患整改,組織安全復查。做到“四勤”即:勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促,建立全員參與的`共管體制,做好三級安全教育,確保特殊工種和安全管理人員持證率100%,定期做好安全培訓教育工作。
七、規范事故報告程序和安全應急預案工作,做到物資、措施兩落實,努力降低事故損失,確保安全。
八、安全管理以本部門抓起,以本部門為單位,全面推行班組安全管理,落實班組人員的安全責任,規范班組的安全崗位責任和行車規范,有效地控制事故的發生。
運輸公司工作計劃 篇4
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織,確保旅客走好走了,科學調度,組織好加班工作,確保爭產爭收。
二、開拓農公客運市場。組織運務人員調研周邊農村客運市場和所有未開通的省內縣際班線,為公司經濟發展增加新的增長源。
三、做好班公司化經營的后續工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補償等相關工作,同時做好網班線運行后跟蹤考核工作,確保運營利益實現最大化。另外對新城公司5條班線做好協調工作,將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點抓好汽車站站場建設。抓緊施工客運站建設工程,確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,全面提升車站的檔次,將汽車站打造成現代化、精品型車站。
五、整合修理資源,籌建修理基地。大力發展車輛修理和油材料供應,保證公司化經營的車輛修理和油材料供應的`要求。協調解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場資源,大力拓展增值業務,為公司增添新的.增長點。目前駕校前期各項準備工作就緒,力爭在學生放假前開學收人。
七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理,阻隔交通,給旅客零距離換乘帶來諸多不便,影響窗口形象,因此綠島遷移刻不容緩,為此請求市局向市政府呈報,能給予協調處理。
八、做好交通安全工作和世博會維穩工作。公司從上到下,進行了周密的部署。增崗嚴查,做好登記工作。強化動態管理,安裝gps監控系統,組建監控室實行有效管理,確保行車安全。確保不發生重大道路交通事故和治安事件,為世博會創造了良好的旅客運輸環境和治安環境。此外,我們還將增開至上海班線,方便旅客出行。
九、繼續把旅客包車運輸作為公司發展戰略的一個重點來抓,進一步做大旅游包車服務市場。繼續加大投入購買豪華大客車,準備購買4輛51座豪華大巴,用于旅游市場開拓發展。
十、按照海陵區政府的要求,積極做好老東站拆遷前期調查摸底工作,積極與拆遷辦進行對接,確保不吃虧。
運輸公司工作計劃 篇5
為強化安全管理,公司堅持認真貫徹以“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,確保公司安全工作順利開展,有效杜絕各類事故發生,結合公司特點,制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求,深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體,以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜絕事故為工作目標,切實把各項責任落實到位,做好安全生產各項工作,保證公司工作持續穩定開展。
二、工作目標
一、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。
二、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。
三、從業人員持證上崗達100%。
四、安全隱患整改率100%。
五、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
一、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準,建立健全各級組織,分級落實安全責任,與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核,確保安全責任得到有效落實。
二、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求,加強內部協調,做好新進職工的.崗前“三級”教育培訓(主要內容:工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次,安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
三、加強安全會議及節假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產列會制度,認真落實安全例會制度。
2)節前會議。根據國家節日安排通知,開展好節前會議,學習貫徹落實上級文件。
3)加強節假日值班制度,匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。
四、加強安全隱患排查
運輸公司工作計劃 篇6
如何加快貨源信息發展按照總公司要求,要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理,找出突破口,加快發展貨源信息,并形成規模效應,現將工作安排如下:
一、加強貨運管理
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區域內貨運交易市場網絡,為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所,引導貨運經營業戶成立聯合組織,進行跨地區聯合,提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業向物流業轉變,勇于探索,大膽實踐,推進物流業的發展。加強組織協調,積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸,加強貨物運算的使用與管理,搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列服務,促進貨運物流市場發展。
二、突破傳統管理方式
建立在電子商務平臺上的物流信息網絡加快信息網絡的建設,建立信息網絡體系,進行微機聯網,實現統一的區域性貨運信息網絡服務體系,構建起區域覆蓋面較大的網絡信息平臺,比照電子商務的網絡運行模式,開展網上信息服務,讓所有用戶輸入的數據都直接進入數據庫,以便進行各種各樣的數據整理,永久儲存所有數據,對今后來的.管理決策提供大量的基本數據,讓用戶在這一平臺上互動式地經營,實現區域部門之間信息互換、資源共享,并形成規模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的.一致和協調,提供給客戶的服務,并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤,能有效壓縮庫存,降低成本,使信息充分共享,有效傳播,確保運輸環節的緊密銜接,節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設
創建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設,把貨運交易市場建設成貨物集散場地,配套和服務性設施齊全,成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構,調整運力,提高運輸效率,走規模經營之路。積極吸引社會松散的個體經營業戶到貨運信息物流部經營,聯合本地區貨運企業,走集團化共同發展之路,創品牌效應,占領市場份額。
四、抓好人才培訓
加強隊伍建設抓好思想政治學習,教育干部職工增強改革意識、市場意識和發展意識,樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業務學習,進行上崗培訓,并形成崗前培訓制度化,學習貨運物流有關法規知識及文明服務標準,提高業務素質,以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制,實行目標管理,把競爭和風險機制引入目標管理,和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤,實施“能者上、庸者下“的用人制度,激發從業人員的工作積極性,實現貨運信息物流部各項工作更好更快發展。
運輸公司工作計劃 篇7
全面落實以人為本的科學發展觀,堅持安全發展、和諧發展,切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產工作方針。20xx年培訓的總體目標是:通過培訓,力爭實現兩個明顯提高,即安全生產管理水平明顯提高;干部職工的安全生產知識和自我防護能力明顯提高。
一、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個方面:
第一個方面是安全生產法律法規的`基本知識,主要有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個方面是統一編寫的《職工安全生產知識》,重點掌握安全生產基本常識、安全生產的操作規程、從業人員的權利和義務、事故案例分析、工作環境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產知識和技能。
二、培訓時間安排
x月對所有船員進行安全知識輪訓,具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓,具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
三、培訓要求
1、提高認識,精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視,要通過培訓解決安全認識不到位,安全管理不科學,安全規章不落實等突出問題,從思想上構筑起安全生產的防線。
2、明確重點,嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產攻堅年的具體要求,根據各船舶的具體情況,切實抓好安全隱患的排查和治理,從源頭上有效防范,確保安全生產工作上新臺階。
3、科學規劃,狠抓落實。各船舶要根據公司的安排部署,確定專人負責,集中組織,統籌安排,確保培訓工作的全面落實,為20xx年開創交通工作新局面奠定扎實基礎。
運輸公司工作計劃 篇8
20XX年,全公司各項安全生產工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產兩個主體責任,建立完善安全生產長效機制,著眼科學安全發展狠抓各項工作落實,努力實現年度安全生產形勢持續穩定。
一、指導思想
以全面貫徹落實“XX省安全生產條例”為抓手,堅持安全發展,按照“標本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則,以大力開展安全生產年為契機,以打造“平安運輸企業”為目標,以深化安全發展理念和企業安全文化建設為載體,以落實安全生產兩個主體責任為主線,以開展安全隱患排查整治為重點,以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本,全面推進交通運輸安全生產工作。
二、工作目標
交通運輸安全生產工作要以科學發展觀為指導,牢固樹立安全發展的理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞年度重要工作目標得到有效落實,以落實安全生產兩個主體責任為主線,以加強基礎建設為重點,以解決存在突出問題為抓手,努力構建“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、社會廣泛支持”的大
安全工作格局。確保全年不發生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創新的總體工作目標完成,確保公司安全生產,減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
三、工作措施
(一)建章立制,進一步落實兩個主體責任
1、落實企業主體責任,一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產主體責任,實行一把手負責制和“一崗雙責”制,嚴格落實司屬各單位安全生產主體責任。二是認真落實安全生產責任制,層層簽訂安全生產目標管理責任書,把安全生產工作作為各級領導干部政績考核的重要內容,進一步強化安全生產責任制的落實。三是嚴格安全生產工作考核,根據《安全生產目標管理責任書》及制定的考評辦法,加大安全生產目標管理考核力度,嚴格考核獎懲制度,實行“一票否決”。
2、落實安全生產主體責任。一是建立完善安全生產各項規章制度和安全生產操作規程、按法律法規規定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發生事故立即報告并積極開展應急救援等企業安全生產主體責任。二是健全監督檢查機制,促進安全主體責任的落實,要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手,加強監督檢查,積極創新行之有效的落實企業安全生產主體責任的方法措施,全面規范企業的安全行為,提高安全管理水平,建立和完善企業安全生產長效機制,創新落實企業安全生產主體責任方法措施。
(二)依法監管,進一步規范安全生產行為
一是加大安全隱患排查整治力度,強化安全管理,嚴防重大交通事故發生,給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發門檢和危險品查堵關、車輛運行動態監控關。落實GPS監控24小時值班制度,建立安全生產誠信機制。三是突出重點時段安全管理,抓好“春節”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節日期間的安全管理工作,抓好季節性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業生產領域的打擊非法違法經營活動,規范公司運營秩序。
(三)、夯實基礎,進一步推進公司安全標準化建設一是開展安全評估,繼續推進公司安全生產狀況評估,切實加強公司安全生產工作的分類指導和重點監督,提高道路運輸安全生產管理效能,建立并形成規范有序的安全生產秩序,確保道路運輸安全生產。
(四)加強教育培訓,進一步提高從業人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳,普及安全生產知識、以深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體,以
深入開展“落實企業安全生產主體責任”活動為主線,充分運用現代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具,廣泛宣傳安全生產方針政策和法律法規,大力普及安全生產知識。二是開展主題宣傳活動,大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應急逃生等方面的安全生產基本知識,讓廣大員工了解更多的安全生產常識,增強安全意識,從而提高安全生產素質。三是開展安全生產宣傳服務活動。通過“四進”,即安全生產“進思想、進工作、進生產、進企業”活動,下發《安全生產法》、《安全生產知識》等宣傳資料和現場解答群眾有關咨詢,培養群眾養成良好的安全習慣,不斷提高安全意識和安全修養。
四、工作計劃
根據XX省交通運輸安全生產規定和新安全生產條例,結合年度安全生產工作目標任務,牢固樹立“科學發展、安全發展”的理念,積極推進“安全生產年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展,科學制定年度安全工作計劃如下:
第一季度
1、召開第一季安全生產工作會議。
2、籌化20XX年安全生產規劃,制定下發20XX年安全生產工作計劃,依據年度工作目標任務,確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節”、“兩會”、“春運”期間的'安全生產工作。“雙節”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作,從源頭上遏制重特大事故發生,確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議,總結表彰20XX年度安全生產工作,部署20XX年安全生產任務。
5、落實安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求,與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案,突出應急演練,全面提高應對突發事件的應急反應能力,遇有突發情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育,重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動,進一步促進道路運輸安全生產規范化。
3、大力開展“安全生產月”活動,按照上級相關文件精神制定活動方案,成立相應領導小組,大力抓好“安全生產月”活動的深入開展,著重在“八有”上下功夫,即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據年度安全生產目標計劃,匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作,加大火災隱患排查整治力度,杜絕火災事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產目標考核檢查情況,對上半年安全生產目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作,落實防汛值班制度,必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案,組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20XX年應急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員,對司屬各單位完成20XX年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據冬季交通運輸特點,集中時間、人員對全公司開展一次安全生產隱患大排查活動,確保冬季交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。
5、根據年度安全生產工作計劃,對司屬各單位的年度安全生產工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產工作資料,做好迎接各級年度安全生產檢查考核的迎檢工作。
7、上報20XX年安全生產工作總結和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20XX年安全生產工作規劃,確定新年度安全生產工作目標和思路。
運輸公司工作計劃 篇9
一、工作思路
煤礦安全質量標準化建設工作是煤礦安全生產基石,是煤礦未來發展基本要求,是煤礦企業生存和發展必由之路.使礦井全面提升安全生產水平,實現全面達標、本質達標和動態達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質量標準化達標標準,實現“安全、高效、節能、環保”目標,全面加強運輸安全質量標準化建設,搞好運輸質量標準化達標工作,使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎管理工作,完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度,建立健全各項臺帳,維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄,副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄)
2、生產技術部負責完善運輸系統管理制度、運輸系統圖以及各個運輸設備、安全設施參數。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人,定期不定期對隊組進行自檢,對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產技術部每月必須組織運輸作業人員學習管理制度、操作規程、崗位責任制等,每月至少出試題考試一次。
5、生產技術部負責各項相關運輸考核制度。
(二)、加強現場管理工作,進一步提升運輸管理水平。
1、生產技術部實行部門內部分工,做到分工明確、責任到人。
2、生產技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式,對運輸安全質量標準化進行全面細致的檢查,對檢查出的安全隱患進行限期整改,每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總,月底進行綜合考評。
3、加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗,以及各場所記錄填寫的準確性和規范性,加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開展專項整治活動,根據不同時期的突出問題,開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展,消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進一步加強井下輔助運輸隊的管理,嚴格執行《無軌膠輪車運輸安全質量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規定》并開展“輔助運輸專項治理活動”,以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平,杜絕運輸事故的發生。
6、生產技術部運輸組要積極深入現場督促、檢查、指導,對現場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應,及時整改。
7、每月召開一次運輸專題會議,對工作中所存在的問題進行總結分析,解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運輸培訓工作,提高運輸隊伍的業務素質和專業技能
1、組織開展技術學習活動,一流的'裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向,適時向同行先進學習,取長補短,改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動,提高職工的技術素質。
2、積極組織崗位工種技術業務培訓,努力提高職工自身技術素質。采取走出去、請進來的方式,對職工進行技術培訓,要使各工種操作技能得到普遍提高,在確保安全的前提下進行生產。
3、開展技術創新和技術攻關,加大運輸技術創新重大課題研究,進一步完善激勵機制,堅持小改小革,同時大力推廣新產品、新技術、新工藝,使運輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核,有效提高隊伍素質。利用好每天班前會時間,抓好每日一題,不僅要布置本班任務、強調本班安全注意事項,還要對職工進行思想教育,以提高員工素質。
運輸公司工作計劃 篇10
時間過得真快,轉眼間我們就迎來了嶄新的一年。在今年,總公司經營班子繼續團結和帶領全體員工,以“增創優勢,增產增收,穩健管理,穩步發展”為主題工作目標,全體員工發揚開拓、奉獻的企業精神和實事求是、真抓實干的工作作風,使總公司業務、效益穩步上升,圓滿地實現了全年工作目標,保持了公司持續、穩定的發展態勢。
一、主要目標
主要完成經濟指標主要完成經濟指標(x~x月)實現產值:x萬元,比去年同期增長x%,超額完成全年計劃指標;上繳稅收:x萬元,比去年同期增長x%,超額完成全年計劃指標;實現利潤:x萬元,比去年同期增長x%,超額完成全年計劃指標。
二、工作業績
主要體現在業務拓展、施工管理、內部管理和精神文明建設四方面:
(一)以業務為龍頭,穩拓業務,穩增效益,穩步推進在總公司領導的帶領下,業務發展部人員頂著競爭激烈的壓力,迎著招投標工作難度加大的困難,繼續加大業務工作力度,主動出擊,積極溝通客戶,及時把握市場變化的脈搏,注意分析、積累和總結經驗,積極參加省、市、區招標交易中心公開招標及業主自行組織招標的邀請投標項目,業務參與拓寬至等地,使公司爭取到更多的中標工程業務。
(二)以項目施工管理為重點,加大力度,提高整體素質和管理水平
1、嚴抓質量安全和文明施工,確保文明施工安全生產和施工創優今年公司新開工面積達萬x㎡,在建工程面積萬x㎡,竣工面積萬x㎡。在工程施工管理中,質安部緊緊圍繞總公司“”的管理思路,在保證創優工作的同時,時刻緊緊把住“質量安全生命線”,積極開展安全生產周和百日安全無事故活動,抓好部門和項目例會制度、監理每周檔案制度、監理員日志制度、業務培訓制度、監理員資金監控制度的有效落實,毫不松懈地抓好項目施工管理工作。
2、完成隊伍資質就位,開展風險評級和資審備案今年上半年,公司進一步加大了總公司施工隊伍的資質重新就位的工作力度,經過對申報資質就位資料進行認真細致地初審、復審和最后的批準申請、確認簽字后,總公司年度施工會議上公布了各施工隊伍及其負責人的重新任免,較好地完成了隊伍清理和重新就位的工作。
3、通過iso質量認證體系版的`換版和監督復查今年x月份,按貫標換版工作計劃,通過對屬下有關處隊和主要在建工程項目部的貫標輔導和考核審查,使之同時建立和完善了質量管理體系,順利通過廣東質量認證中心的檢查。隨著此后運作中的持續改進和調整,管理體系日漸完善和成熟,總公司順利通過了認證中心x月份的監督復查。
4、加強工程項目資金使用的管理為加強對各工程項目的監控管理,保證施工進度和資金劃撥的均衡適度,經業務部門商討研究,分別制發了施工隊伍專用的《資金登記專用簿》和監理員專用的《項目資金使用記錄薄》。
通過監理員對照工地的安全、質量、進度、文明施工等相關管理制度執行情況對項目部的領款進行審批,做好資金使用登記,嚴格掌控工程款項支出流向,在加強資金管理、規避經營風險工作中取得了一定的成效。
運輸公司工作計劃 篇11
為強化安全管理,公司堅持認真貫徹以“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,確保公司安全工作順利開展,有效杜絕各類事故發生,結合公司特點,制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求,深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體,以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜絕事故為工作目標,切實把各項責任落實到位,做好安全生產各項工作,保證公司工作持續穩定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。
3、從業人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準,建立健全各級組織,分級落實安全責任,與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核,確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求,加強內部協調,做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容:工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的.方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次,安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產列會制度,認真落實安全例會制度。
2)節前會議。根據國家節日安排通知,開展好節前會議,學習貫徹落實上級文件。
3)加強節假日值班制度,匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
運輸公司工作計劃 篇12
新的一年還有一個多月就到了,在這一年,我們運輸科全體上下齊心合力搞發展。為了迎接新的一年,制定了20xx年的工作計劃,現介紹如下:
今年,運輸科在公司有效的領導下,大力推行安全風險管理,加強安全生產過程控制,強化安全監督檢查,促進了安全基礎工作的加強,運輸安全環境保持總體穩定。同時,把握市場導向,緊跟客戶需求,大力開展營銷工作,促進了貨運量穩步增長。
運輸科20xx年工作計劃如下:
一、加大營銷力度,拓展市場份額
我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則,結合生產實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發量和各種外界因素,實事求是地組織開展貨源調查。
1、我們成立了四個貨源營銷小組:
第一組:科室人員。負責各項工作的組織、協調與匯總。
第二組:寶清站員工。負責調查寶清縣(鄉)、八五二、八五三等周邊地區的廠、礦、企業和糧食生產加工企業的貨源情況。
第三組:雙柳站員工。負責調查五九七農場、七星泡等地區的糧食生產加工企業的貨源情況。
第四組:交接所員工。負責調查新友誼周邊地區貨源情況。
2、貨源調查預測分析:
(1)20xx年,由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發運和存儲能力擴展,雙柳站運量有望增加。
(2)煤炭市場行情依舊不容樂觀,煤價持續走高,無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。
(3)根據農業生產規律和建筑行業的發展需要,農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。
(4)石油公司寶清油庫2012年在寶清站到達油料順暢,與地鐵實現了雙贏,在此基礎上,20xx年到達量有望繼續攀升。
(5)預計20xx年,在汛期季節會出現篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協調疏通,確保車流穩定。
二、科學組織,優化管理
1、強化調度統一指揮職能,科學調配車輛,嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關,做到快裝快卸,細化運輸工作,做到精心組織,周密安排。
2、推進貨車增載工作,從車輛到達起,按照入線前、出線后及貨物線作業時間分段計算停留時間,努力把站停時間壓縮在17小時之內,充分保證貨車的利用率。
3、加快機車、車輛的周轉率,壓縮站停時間,及時做到空車配給,重車掛運,確保作業車輛的及時取送,最大限度發揮現有裝卸設備的潛力,并不斷改進和優化裝卸方法,充分利用車輛有效載重,積極組織雙重作業,堅決做到快裝快卸,努力實現增運創收提效。
4、加大裝卸力度,提高裝車質量把住裝載關,特別是在糧食裝車上要嚴格把關,避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用,加強貨場管理,提高貨場的使用效率。
5、積極開展貨運延伸服務,合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強,有效地壓縮裝車時間。
6、努力做好貨運電子商務工作。
三、夯實基礎,創新管理
運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎,結合自身特點,將人身安全、接發列車安全、調車作業安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節性安全等方面的內容依次納入安全風險管控范圍,不斷探索研究適合運輸科發展的工作管理機制,在公司黨委的領導下,不僅出色地完成了本年度的運輸生產任務,還旗幟鮮明地創新出具有自身特色的安全亮點,更重要的是打造出了一支素質過硬的員工隊伍,確保了安全工作的持續穩定。
第一季度:
1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署,集中組織開展安全監督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的監督檢查,關鍵環節的全面盯控,及時消除安全隱患,確保關鍵時期的運輸安全。
2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”,突出冬運安全重點,根據不同時期的`薄弱環節、薄弱點查擺安全隱患,進一步建立健全規章制度,落實制度的執行。
3、加強源頭管理,提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度,調動員工對工作的主動性和積極性,使員工不斷提高自我管控能力,明確工作標準,增強愛崗敬業,無私奉獻的主人翁精神。同時加大監督力度,對崗位的操作和執行進行有計劃的巡查管理,以此提高運輸科整體服務水平和執行標準化的力度。
4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育,提高其綜合素質,增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業制度,科領導不定期抽查制度,確保春節期間安全生產有序進行。
5、嚴格落實各項規章制度的執行,提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣,實行領導監控制度,組織雙崗作業,組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰,防止設備、設施等因凍害影響使用。
第二季度:
1、規范日常安全管理,做到管理可視化、流程化,讓各崗位的工作接受全員的監督。
2、開展工作寫實,主要針對非正常作業、調車作業和干部監控作業進行現場現實。制定關鍵點,針對每日作業環節關鍵點進行寫實,以此促進和提高員工標準化作業水平。
3、抓好突發情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法,全面增強全員的應急處置能力。
第三季度:
1、抓規范,強化安全管理基礎
加大新形勢下安全制度標準的建立和完善,形成適應企業發展的安全管理體系。針對安全管理實際,對不符合的作業標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統籌規劃,逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。
2、抓關鍵,強化現場作業控制
以規范員工“兩紀一化”為重點,嚴格查處違章指揮、違規作業、違反勞動紀律的行為,堅決遏制慣性違章,確保員工作業過程中的安全和健康。以現場作業為重點,堅持源頭預防、過程控制、結果考核,對現場作業進行全員、全專業、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關鍵,杜絕員工無防護上崗作業;以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業、配合施工等關鍵作業環節為重點,確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業有序可控。
3、抓落實,強化安全管理考核
通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式,加強員工安全教育,逐步消除各種作業不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業標準對標活動,使員工熟練掌握本職業務知識和作業標準,加強對員工作業過程的監控,消除有章不循、有規不依的現象,全面提升標準的兌現率。
第四季度:
1、扎實開展安全專項整治
首先是強化道岔專項整治。根據季節引起的道岔變化,進一步做好與工電部門聯合檢查、聯合計劃、聯合作業、聯合驗收四個環節的工作,有效提高道岔結合部設備質量,減少道岔事故的發生。其次,進一步規范現場、班組與相應工電部門的“訪問”聯系制度,做到相互配合作業“心中有數”,全面保證安全生產。
2、扎實開展員工安全教育和培訓
開展好“對規對標、達規達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則,合理制定科室、車站、班組三級學習網絡和計劃,重點突出對“三新人員”的培訓,嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求,充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規章制度的學習培訓,使干部員工深刻理解“對規對標、達規達標”的重要性,掌握具體的要求,不斷提高正確執行規章,準確運用規章的能力。
3、扎實開展自控型班組建設
(1)完善自控型班組動態達標機制。結合安全生產實際,細化崗位自控、作業互控、人機聯控的具體措施,從安全生產、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準,確保自控型班組的動態達標。
(2)加強班組長隊伍建設。依據“思想素質高、技術業務精、管理能力強、實踐經驗足、群眾基礎好”的標準,不斷強化班組長自覺提高的能力。
四、20xx年的工作重點:
1、著力開展“減違章、壓延時”工作
一是實施好調度統一指揮職能,依靠科技手段規范管理,充分發揮“生產調度、運行監控、信息分析、統一指揮、應急處理”五位一體的調度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范,以兩頭帶中間,加大獎懲力度,落實考核辦法。
2、用安全文化引導員工,提高全員確保安全的防控能力
一是在思想觀念上進行引導。破除以往“誰出問題誰負責,沒發現問題就是沒問題”等片面思想認識,取而代之的是“問題管理法”和“現場工作法”,叫響“發現問題是能力,揭露問題是貢獻,解決問題是政績”,做到“情況在現場掌握,措施在現場落實,問題在現場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導,逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。
3、明確職責,消除安全管理真空
一是明確崗位職責。使安全管理步步到位,層層落實。二是突出重點管理。根據作業性質的不同,明確崗位職責,對工作任務進行量化和細化,形成重點負責、全面檢查的格局。
我們將繼續發揚愛崗敬業、無私奉獻、艱苦奮斗的精神,有信心完成上級交予我們的各項工作任務。
運輸公司工作計劃 篇13
經過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩步發展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業,從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理,整體費用有所上升降。表現在以下:
1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強配送市場的管理,實施每票貨物的`跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議,對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比XX年有提高,大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大,發展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加,如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內衛生,調整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面,要求倉庫與統計每日核對庫存帳,統計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在八年,經常與總部及jy物流公司電話聯系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業務。配送信息,jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現問題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準確性是根本,因此要求jy物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息,這是了解物流市場動態的信息之一,經常搜集有關物流信息,如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略,制定物流工作計劃.
五、新一年目標
新的一年,我部門的工作目標如下:
目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉
目標2:采購貨物做到質優價廉,滿足客戶需要,降低采購成本
目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本
目標4:不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責,合理控制庫存數量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發生匱乏,也不會發生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容:
一是適時適量保證供應;
二是保證貨物質量;
三是費用最省;四是管理協調供應商、管理理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,合理評估供應商,產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項,不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長,影響售后服務。
運輸公司工作計劃 篇14
全面落實以人為本的科學發展觀,堅持安全發展、和諧發展,切實貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產工作方針。20xx年培訓的總體目標是:通過培訓,力爭實現兩個明顯提高,即安全生產管理水平明顯提高;干部職工的安全生產知識和自我防護能力明顯提高。
一、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個方面:
第一個方面是安全生產法律法規的基本知識,主要有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個方面是統一編寫的《職工安全生產知識》,重點掌握安全生產基本常識、安全生產的操作規程、從業人員的權利和義務、事故案例分析、工作環境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災、自救方法、事故現場緊急疏散和應急處理、防護設施和個人防護用品的使用及維修、職業病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產知識和技能。
二、培訓時間安排
x月對所有船員進行安全知識輪訓,具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓,具體工作由公司船務科、機務科組織實施。
三、培訓要求
1、提高認識,精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視,要通過培訓解決安全認識不到位,安全管理不科學,安全規章不落實等突出問題,從思想上構筑起安全生產的.防線。
2、明確重點,嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產攻堅年的具體要求,根據各船舶的具體情況,切實抓好安全隱患的排查和治理,從源頭上有效防范,確保安全生產工作上新臺階。
3、科學規劃,狠抓落實。各船舶要根據公司的安排部署,確定專人負責,集中組織,統籌安排,確保培訓工作的全面落實,為20xx年開創交通工作新局面奠定扎實基礎。
【運輸公司工作計劃】相關文章:
運輸公司工作計劃01-07
運輸公司工作計劃(11篇)01-18
運輸公司工作計劃13篇01-19
運輸公司工作計劃(13篇)01-19
運輸公司工作計劃精選13篇02-07
運輸公司工作計劃(10篇)01-08
運輸公司工作計劃11篇01-08
運輸公司工作計劃精選11篇01-22
運輸公司錯峰運輸方案12-07
運輸公司工作計劃(合集13篇)01-22