售后服務人員個人總結2篇

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份總結哦。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的售后服務人員個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

售后服務人員個人總結1

　　時間很快啊，這一年我的客服工作進行的很順利，雖然是遇到一些困難，做售后客服讓我感覺很開心，喜歡工作永遠比被動工作要好很多，工作當中有困是很正常的，就是這些困難一直在影響著我，也讓我有足夠多的突破，加強能力，現在我也非常渴望繼續遇到這些挑戰，有什么問題就來，我能夠處理好這些，問題是天生就是用來被解決的，我是感覺應該要有一個好的心態，我現在很確定，以后也是很確定，這些都應該是要去認真做好的，回顧這段時間來的工作我需要總結一下：

　　這一年來的售后工作鍛煉我很多耐心，作為一名客服我的`業務能力也是得到了領導的認可，要說過去一年有什么值得驕傲的我認為就是這個了，當然這遠遠不夠，我需要得到客戶得到所有人的認可，回顧工作在日常的工作當中我態度端正，積極樂觀，能夠從用戶的角度去考慮問題，作為售后客服就是為客戶解決問題的，我一直都清楚這一點，從來不會讓客戶感受到不舒適從客戶的角度出發，我更加原因把這些事情都處理好，在下階段的工作當中我一定會做的更好，這一年來我在業務能力上面，取得了一些進步，這是我能夠感受到的，我也能能夠從客戶的角度去看待問題。

　　雖然在工作的時候會遇到很多問題，也會接到客戶的投訴，但這就是做售后客服都會遇到的事情，我一直都在為提高我們客戶的服務質量努力，讓客戶感受到我么的專業我們的誠意，為客戶真正的解決問題這才是最重要的，我現在也是很清楚這一點，雖然一年來我沒有遇到什么工作上的大問題，但是我一直都在擔憂自己會不會不知所措，要是有什么問題能不能夠解決，這讓我一直都在時刻準備著，讓我有了很高的警覺，我也希望我們能夠在下一階段的工作當中有更大的突破，做一名_的優秀員工，這是我的職責所在，未來不管是在什么時候我都會清楚的認識到這一點，我也會更加努力，更加用心。

　　做售后客服這一年來我也有不足之處，我認為我在通電話的時候有時候不夠專業，遇到客戶的一些提問不能專業的去回答，我知道問題是出在了我的身上，我一定會好好地去完善自己的不足，當然現在我遇到了的問題以后都會成為我的經驗，我會一步步的提高自己售后工作能力，業務水平，繼續為客戶提供更好的服務。 。

售后服務人員個人總結2

　　作為一名售后服務人員，我現在要將我所做的一個月工作進行總結，發現工作中存在的不足之處，在今后的工作中進行規避和改正。在工作中，我主要負責的礦區有烏拉蓋五十三礦、意隆煤礦、白音華二號礦和突泉牦牛礦，下面我簡要對這四個礦區的情況進行概述。

　　在烏拉蓋53礦部分車輛出現后門開裂現象，經過初步分析發現是鋼材強度問題，對于這一問題，根據技01（20xx）-2106關于市場星馬貨箱后門嚴重開裂故障修復加強的技術方案進行加固。對于礦區存在的用戶對帽檐、車廂私自加高現象，用戶私自帽檐加高10cm車廂加高15cm,加高后車廂總高度2.1m,面對這一情況我們已通知用戶孔巖車輛不允許加高，加高后車輛不允許索賠，但是用戶不同意堅持加高，已發函。我們已經根據市場反饋，對于烏拉蓋53礦的`車輛線束整改工作，根據技01（20xx）-0057關于非公路寬體自卸車車型管線束磨損整改，目前整改正在進行中。對于近期烏拉蓋53礦車輛（L0005447）,出現上裝固定支架螺栓斷裂，導致砸到駕駛室上，導致司機輕微腦震蕩的現象，我們進行核查發現這個事件出現的初步分析原因可能是用戶自行更換螺栓不合規。同時，其他部分車輛也發現支架開裂現象和螺栓拉伸變行，存在安全隱患，車廂加高也可能導致螺栓承受力不夠，造成事故發生的原因，面對這種現象，我們要作為一個反面案例高度重視，防止類似現象再出現。

　　在意隆礦區，車輛線束整改工作已經按照技術標準完成。針對出現的車輛第二橫梁技改車架新狀態平衡懸架連接處開裂問題，我們已經按照標準安排服務站進行加固，目前仍在整改過程中。針對用戶的反應的5臺D31行駛過程中出現的駕駛室顛簸現象，服務站把前懸缸拆下檢查發現未加注航空油只充了氮氣，目前已重新加注航空油及氮氣，該問題已經解決。

　　在白音華二號礦區，根據用戶反饋的現線束干涉磨損造成車輛起火的現象，目前正在按照技術標準進行整改。根據烏拉蓋礦區存在的現象對白音華二號礦區進行檢測發現有兩臺油缸支架斷裂，其余部分車輛螺栓拉伸變形，針對這一問題。我們將會安排服務站嚴格按照標準進行整改。在突泉牦牛礦區，根據反饋的現線束干涉磨損造成車輛起火現象已經嚴格按照技術標準進行整改。該礦區目前有寬體車812共55臺814共5臺，新到10臺812共70輛。針對礦區反應的第二橫梁技改及平衡懸架連接處開裂、前油缸銷軸松動現象、油箱部位開裂現象，已經嚴格按照技術標準進行整改。

　　回顧這一個月的整體工作，針對工作中存在的問題，問題出現一方面是由于車輛的不按常規操作，另一方面是用戶自行進行改裝，對車輛造成一定的損壞，這些都是導致事故發生的常見原因，針對這些問題在以后的工作中，既要對車輛的運行情況，進行加大監管力度，又要提高用戶的安全意識，防止再次出現用戶私自改裝現象。這些方面也是我在今后工作過程中需要注意的，畢竟質量和安全問題沒有小事，在今后的工作中我會把每一件事都當成大事對待，做到服務無小事。

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