煉鋼廠實習報告

　　隨著個人素質的提升，越來越多人會去使用報告，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編精心整理的煉鋼廠實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

煉鋼廠實習報告1

　　一、實習目的：

　　生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程；收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。

　　二、實習時間：

　　20xx年3月31日—20xx年4月27日

　　三、實習地點：

　　xx鋼鐵有限公司

　　四、實習公司簡介：

　　xx鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面通過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。公司是德勝集團的核心企業之一，現有員工3000人，各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的`煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程20xx年竣工后，生產能力可達200萬噸。

　　公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是iso9001：20xx國際質量認證企業，中國民營企業500強之一，四川省銀企合作誠信企業，“德威”商標被評為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和

　　東南亞等地區。始終堅持以人為本，全面協調可持續發展戰略，在做強、做大、做精、做優的方針指導下，加快產業發展進程，延伸產業鏈，充分開發資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業，為實現“百億工程”目標，為四川省“工業強省”做出新的貢獻。

　　五、實習安排：

　　3月31日到4月8日：校內實習準備。

　　4月9日：從學校坐車到xx鋼鐵有限公司，路途一天。

　　4月10日：上午到德勝公司進行了安全培訓，下午正式到煉鐵廠開始實習，由梁中渝老師和高艷宏老師帶隊。

　　4月11日到4月15日：我們先后在煉鐵廠的3﹟和2﹟高爐實習，在梁中渝老師和高艷宏老師帶領下，我們觀看了高爐現場，老師們給我們講解了一些關于煉鐵的知識和煉鐵設備，回到中控室，我們又仔細看了控制煉鐵生產的控制系統及其相關參數，不懂的地方老師們就給我們耐心講解，我們都受益匪淺。其中在4月12日，我們部分同學在柳浩老師的帶領下參觀了燒結廠，對燒結有了很好的了解。

　　4月16日：我們在周書才老師的帶領下，來到了連鑄車間實習，了解了連鑄工藝和設備及其部分技術操作規程。

　　4月18日：我們在周書才老師的帶領下，來到了轉爐煉鋼車間實習，熟悉了轉爐煉鋼的基本工藝。

　　車間里有三個轉爐，1、轉爐用來提釩，2和3、轉爐用來煉半鋼，爐外精煉主要采用吹氬工藝。

　　4月20日：乘車返校，路途一天。

　　4月21日到4月27日：實習總結，參觀校內實訓平臺參觀和參加實習考試。

　　六、主要工藝流程圖：

　　1.煉鐵工藝流程圖

　　2.轉爐煉鋼工藝圖

　　3.連鑄工藝圖

　　七、各車間的主要工藝過程及主要設備簡介：

　　1.燒結車間

　　燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，通過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成部分低熔點物質，并軟化熔融產生一定數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過程。

　　該燒結機有效面積260m2,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成；兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2／h.點火裝置為雙預熱點火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統，密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2鼓風環冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環形皮帶運輸機，故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

　　2.高爐煉鐵車間

　　高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高

　　度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。

　　1250m3高爐簡介：

　　該高爐于20xx年6月10日開工，在設計上以優質、高產、低耗、環保為宗旨，貫徹精料、高溫、高風溫、長壽等技術方針，采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術，是集原料準備，燒結生產，高爐煉鐵于一體的發展生產規模，在設計上引進、移植和消化國內外數十項新技術，整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。

　　高爐設計年產量118萬噸，年平均利用系數2.5t／m3.d，有效容積1348m3.上料系統采用緊湊式串罐無料鐘爐頂，冷卻設備采用全冷卻壁方案，爐腹采用4層冷卻板過渡，密封軟水循環一串到頂的冷卻方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵，并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣，清灰工藝采用氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風，采用雙預熱方式，利于滿足高爐生產所需要1200℃高風溫，高爐生產操作控制采取美國ab公司plc自動化系統，在中央控制室，上料操作室，進料操作室，噴煤操作室，風機操作室，水系統操作室，配電操作室分點和集中實施生產操作控制，提升了自動化控制技術，有保障生產穩定性。該高爐采用低品位，難冶煉的特殊釩鈦礦資源，開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。

　　3.轉爐煉鋼車間

　　轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調整”（成分和溫度）。

煉鋼廠實習報告2

　　18日上午11點左右，我們順利到達了包頭西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店??包鋼職工第三招待所。

　　19日我們正式開始了包鋼之行的觀察實踐和采訪。

　　首先，我們訪問了包鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由包鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了包鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友??郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值包鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。

　　在齊主任的安排下，我們首先參觀了包鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對包鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，包鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.xxxx左右，每天出爐鋼鐵1xxxx左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對包鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。

　　離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的.感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是里面的工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。

　　接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到包鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對包鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了包鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

　　7月21日下了一天的雨。

　　第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進包鋼，開始了對包鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于７月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們包鋼實踐團一行５人來到包鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。包鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧包鋼搞保持＊＊＊員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到包鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

煉鋼廠實習報告3

　　冬日里的昆明，依然溫暖如春。在距離昆明市中心西南方向32公里的安寧，一座現代化的鋼鐵企業——昆明鋼鐵集團股份有限公司就坐落在這里。

　　為了體會生產實際，我參加三下鄉活動來到了這里，來到了昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區。昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區是原先第二煉鋼廠，成立于1969年。到今天為止，已經渡過了39個春、夏、秋、冬，卻依然屹立于此，20xx年全年產鋼144萬余噸，作為昆鋼一個主要生產單位，為昆鋼的發展起過并正起著不可磨滅的重大意義。

　　在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習的這段時間里，我對該單位的生產流程有了一定了解。其工藝流程為混鐵爐——轉爐——連鑄——精整。

　　進入廠區，首先感覺的便是機器轟鳴的聲音，和醫院的安靜形成了鮮明的對比。漫天的粉塵使我感到不安，一千多度的鐵水使我感到恐懼。

　　來到混鐵爐，我了解了混鐵爐的`主要作用。從煉鐵廠送過來的鐵水，首先是倒進混鐵爐，混鐵爐是一個鐵水的臨時儲存站，也是對鐵水進行保溫和成分中和的工具。這樣，每次送到轉爐的鐵水的溫度及成分相差就不會很大，轉爐爐長在冶煉時溫度及成分的命中率就更高。

　　在煉鋼車間，我也了解了煉鋼車間的主要設備及煉鋼工藝。煉鋼車間共有氧氣頂吹轉爐3座，公稱噸位均為25噸。鐵水從混鐵爐吊來后，加入轉爐，然后再加入適量廢鋼，并加入第一批渣料（主要為石灰），當氧槍降至規定槍位時，開啟氧氣正式吹煉。吹煉中期脫碳反應激烈，渣中氧化鐵降低，致使爐

　　渣熔點增高和黏度加大，并可能出現稠渣（即“返干”）現象。此時應適當提高槍位，并加入第二批渣料。吹煉末期，通過倒爐、測溫、取樣，根據分析結果，決定出鋼和補吹時間。當鋼水成分（主要是碳、硫、磷的含量）和溫度都合格后，打開出鋼口，倒爐擋渣出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包內加入鐵合金進行脫氧和合金化。出完鋼后，濺渣護爐，倒渣之后，便組織裝料，吹煉下一爐。

　　在連鑄車間，我對連鑄的設備和工藝都有了深刻的了解。為配合煉鋼廠第一作業區三座25噸轉爐的生產，連鑄車間共建成主斷面為120ⅹ120、150ⅹ150的三機三流方坯連鑄機四臺，可澆鑄普碳鋼、低合金鋼及優碳鋼。四臺連鑄機均為R7M剛性引錠杠全弧形連鑄機，采用定徑水口敞開澆鑄，連鑄機年產量可達36萬噸/臺。鋼包連澆裝置采用二小車三罐位，橫向進包型式，通過液壓動力實現鋼包在等待位和澆鑄位之間的移動。一臺連鑄機配有兩臺中間罐車，用來承載中間罐及塞棒啟閉機構，中間罐車在準備位和澆鑄位之間的走行實現中間罐的準備和不斷更換。本月剛剛對中間罐烘烤裝置進行了更換，采用了蓄熱式中間罐烘烤，由于運用高溫空氣燃燒技術，與原烘烤器相比，其節能可達30%—50%以上，并降低了一氧化碳的排放。結晶器為整體銅管結構，銅管上下均采取端面密封形式，水套采用不銹鋼沖壓成型結構。振動裝置為板簧四連杠結構，結晶器及板簧安裝面均在鑄機基本弧中心水平面上，有利于保證仿弧精度；設平衡彈簧裝置，以緩沖壓力載荷。傳動裝置采用螺傘減速機，并為交流變頻調速方式，滿足不同拉速的振動要求。二冷室二冷噴淋裝置由不銹鋼噴淋管和噴嘴以及支架組成，為上下二段結構，二冷水壓力為0.4-0.8Mpa。拉矯機采用五輥二傳動全水冷型連續矯直，拉矯機機架、輥子、軸承座、減速機

　　通水冷卻，并沒有隔熱水套，每臺拉矯機自帶一套電動干油泵定時進行潤滑。引錠杠為剛性引錠杠，引錠頭有120ⅹ120、150ⅹ150兩種，可更換引錠頭及結晶器實現不同斷面鑄坯的澆鑄。通過火焰切割機對鑄坯進行定尺切割，鑄坯定尺長度由定尺機構（電視攝像裝置）控制；切割機構與鑄坯的同步由汽缸夾鉗實現；割槍返回由汽缸驅動。定尺后的鑄坯由切后輥道、運輸輥道、終端輥道、熱送系統送往80噸棒材廠進行軋制。

　　每次澆鑄前應該先做送引錠準備，包括供電、供氣、供水，進行“送引錠杠準備”操作；然后才能送引錠。澆鑄準備包括在結晶器內放鋼筋等冷卻料，中間罐車把烘烤好的中間罐運至澆鑄位，打開結晶器冷卻水，調好起步拉速。當確定鋼水溫度合格后把鋼包送至澆鑄位，澆鑄開始后，先開啟鋼包滑動水口，使鋼水注入中間罐，當中間罐內鋼液到一定高度（約350mm）后，取出堵中間罐水口的塞頭，鋼水進入結晶器，當結晶器鋼水液面上升到一定高度（離上口約100mm）后，開始澆鑄。

　　連鑄車間一作區實習期間，我對連鑄過程中的生產質量事故也有了一定的認識。由于鋼水脫氧不足，凝固時產生一氧化碳會在鑄坯表面形成氣孔；澆鑄間斷又重新開始澆鑄時，在兩次澆鑄連接處會出現分層；鑄坯在結晶器內出現輕度的菱形歪斜，在二冷區加劇形成脫方等等

　　實習結束，我又回到了自己的崗位。也許在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習學到的關于煉鋼設備與工藝方面的知識并不會對我的工作有多大的幫助，但是煉鋼工人這種吃苦、不怕臟、不怕累的作風是值得我學習的。我會在我今后的工作中，把煉鋼工作身上的優點發揮出來，在自己的崗位上，為祖國的發展做自己力所能及的事。

煉鋼廠實習報告4

　　一、事故時間：

　　20xx年4月14日00：39左右

　　二、事故地點：

　　連鑄作業區3#連鑄機

　　三、事故經過：

　　在20xx年4月14日凌晨00:00班長周振興安排于洋和候肖崗到三號機更換

　　1、4流拉矯機油管，經過交底后兩人帶工具來到現場，口頭商定候肖崗負責通知主控江霞油缸泄壓并掛牌，于洋在現場等候。00:39左右液壓工侯肖崗上主控室通知主控工江霞

　　1、4流拉矯機油缸油管有漏油點，需要維修，要求主控將4流拉矯機壓下，主控工江霞問詢侯肖崗拉矯機處是否有人，能否壓下，侯肖崗告訴沒有人，可以壓下，主控因此將4流拉矯機壓下時間約00:42左右，侯肖崗掛牌后離開準備進行維修。結果，跟侯肖崗一起的液壓工于洋已經進入拉矯機進行維修查看，頭部在拉矯機油缸護板位置由于拉矯機壓下，拉矯機油缸護板空間逐漸縮，導致于洋的臉部被壓傷，附近的維修水管的人員張新偉聽到呼救聲后，發現于洋，00：42左右立即通知3#連鑄機機長郝旭東，郝旭東立即通知主控將拉矯機抬起時間約00:43左右，開始組織救援，并通知相關領導及負責人查看，約00：44左右將其救出，并送往醫院抓緊救治。

　　四、事故原因：

　　1、事故責任人于洋違章作業違反安全操作規程第二條檢修作業中嚴格執行摘掛牌制度多人操作時需互相聯系、確認可靠，并設專人指揮；第五條嚴禁在帶壓狀態下檢修設備必須經過泄壓確認后方可作業；煉鋼廠安全生產摘掛牌制度3.4.1其中設備在運行過程中檢修人員不得上車檢修；煉鋼廠安全生產確認制3.4在生產和檢修工作前首先確認自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態，本人操作是否會對他人造成傷害，自己是否會被他人的誤操作所傷害。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確

　　認聯保互保人員的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負直接責任。

　　2、檢修班液壓工侯肖崗互保聯保不到位，沒有做好二次確認，違反煉鋼廠安全生產確認制3.4在生產和檢修工作前首先確認自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態，本人操作是否會對他人造成傷害，自己是否會被他人的`誤操作所傷害。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確認聯保互保人員的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負間接責任。

　　五、預防措施：

　　1、針對這起事故各區域舉一反三，加強職工安全教育，將事故案例傳達至每位職工并做好記錄。

　　2、作業前做好安全交底，要有針對性，傳達到每位職工并做好記錄。

　　3、檢修作業必須嚴格遵守摘掛牌制度、安全生產確認制度。

　　4、作業期間做好互保聯保并設專人監護。

　　5、夯實安全工作，提高職工安全防范意識、安全技能，加強班組、作業區安全管理，在安全的前提下組織各項生產、檢修作業。

煉鋼廠實習報告5

　　在煉鐵高爐主控室，我向師傅們請教關于熱風爐進入“送風狀態”和熱風爐的優點，師傅們很熱心的一一解答了我的問題。

　　我先是問了師傅熱風爐的優點，師傅耐心為我解答：

　　第一點是：要結合熱風爐設備的具體情況，充分發揮助燃風機、煤氣管網的能力；第二點是在允許范圍內最大限度地增加熱風爐的蓄熱量，利于提高風溫；第三點是燃燒完全、熱損少，效率高，降低能耗。

　　特殊情況下，只有兩座熱風爐工作時，采用“一燒”，“一送”的工作制度，換爐時，首先將“燃燒”狀態的熱風爐轉換成“送風”狀態，其閥門動作程序為：當換爐指令到達后啟動液壓系統，使液壓系統工作正常。

　　然后我問了師傅熱風爐進入“送風”的狀態。師傅說：“熱風爐由“送風”狀態的熱風爐轉換成“燃燒”狀態。熱風爐由“送風”轉“燃燒”的閥門動作程序為：關冷風閥和冷風充壓閥→關熱風閥→開廢氣閥→煙道閥前后壓差到達規定值后，開煙道閥→關廢氣閥→開煤氣燃燒閥，同時關閉煤氣放散閥→開空氣切斷閥→開煤氣切斷閥→關助燃空氣放散閥→同時小開空氣調節閥→小開煤氣調節閥→已著火，開空氣調節閥→開煤氣調節閥，熱風爐由“送風”轉為“燃燒”狀態。

　　山東鋼鐵集團永鋒淄博分公司采用三座熱風爐。熱風爐是高溫高壓裝置，也是對操作要求非常嚴格的崗位，現在所用的熱風爐為頂燃式熱風爐。采用兩燒一送工作制度，簡單的`來說就是，燃轉燜，燜轉送，送轉燜，燜轉燃，還有停燒與休風倒流。主要任務是燒好爐，滿足高爐風溫的要求。其生產工藝是通過切換各種閥門的工作狀態來實現的，在一種狀態向另一種狀態轉換的過程中，需要嚴格按照操作規定的程序進行，否則會產生嚴重的生產事故，危及人身和設備安全，所以熱風工需要精心操作，避免事故的發生。

　　通過跟師傅的交流，讓我懂得了很多關于熱風爐的知識，激發了我對熱風爐的興趣，我會查閱相關資料繼續對其全面了解。崗位輪訓確實給我們增長了實踐知識，開拓了視野，也跟師傅學會了很多處理各種問題的方法。

煉鋼廠實習報告6

　　留心身邊，留意眼前，因為一不小心你就會陷入安全隱患的圈套。輪崗實習進行了一大半了，安全培訓了很多次，不論哪個崗位上，師傅們都在強調安全的重要性。在安全方面的問題上，要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。一個個血淋淋的案例，敲響了安全警鐘。

　　參觀山東鋼鐵集團永鋒淄博分公司鋼廠時，在一處鐵欄桿上，寫著這樣的警示語：“違章作業干不得，僥幸心理有不得，盲目操作了不得”。每一項都有它存在道理！有時候我們的自我意識太強，都會下意識的說沒什么；但真正伸手去做事，才會意識這個問題的嚴重性。生產事故不僅對個人家庭、企業和社會會造成巨大的.損失。對家庭而言，一個幸福美滿的家庭失去一個好兒子、好丈夫、好爸爸；對企業和社會來說失去了一位人才，一位能為國家鋼鐵行業做出貢獻的人才。莫非定律是一個神奇的規律，所以不要存在一點點僥幸心理去做一件沒有把握的事。尤其到鋼鐵廠，生產工藝流程上的設備不是單個人操作，它需要一個團隊的集體配合協作。在高爐的辦公室，那里貼著他們的家庭照片一直在提醒他們，工作打起十二分精神，不做沒有把握的事，因為他們不是一個人在奮斗。從小到大，一路學習下來，我們的腦中都明白了什么該做什么不該做。身處鋼廠我們更要牢記這個準則的重要，不要盲目動手，在確認安全以后才能進行生產，這是安全生產的意義所在。生產中的事故基本上都是違反崗位安全操作規程造成的，所以遵守規章制度在工廠里是很重要的。

　　看似平靜如水的鋼鐵廠，其實有時會波濤洶涌，但這離不開每個人師傅對安全準則的把握。因為在他們的腦中，安全高于一切。人身安全是建立在一切的物質上的基礎，把安全比喻成一，沒有這個一又怎會后面所有的零。所以在腦中時刻敲響安全警鐘，從踏進鋼鐵廠的那一步，就讓它時時刻刻響在我們的心中。

煉鋼廠實習報告7

　　在煉鐵廠實習了一段時間，我學到了很多東西，對煉鐵的各個工序也有了很多了解。比如在燒結主控室學習了一段時間，我學到了很多東西，也對燒結這道工序有了深刻的體會。

　　燒結配料的工序有：

　　1、配料室崗位當班人員，3到4人在值班室內監視，記錄設備運行情況，有人在配料時間是設備運行，及下料情況。

　　2、配料崗位對個使用的燃料每兩小時進行一次跑盤，要求含鐵原料跑盤誤差不大于百分之四，溶劑和燃料誤差不大于0.2千克。

　　3、保持生石灰粉消化裝置的正常運行。消化效果：不能見明顯的干顆粒，不能見消化裝置口流水。在啟動配料設備之前手動開啟消化裝置，在停止配料后繼續保持消化裝置運行15至30分鐘，隨時保持對冷返礦的加水濕潤，濕潤效果達到未見干顆粒為準。

　　為了提高燒結廠設備作業率，增加了計劃檢修時間，設備維護到位，保證了設備的穩定運行。以安全生產為前提，向著科技進步要效益，妥善處理各方面的矛盾，取得了生產經營的全面豐收，產量，質量，效益的全面提高。

　　調換了第二個崗位，我有幸分到了技術科與煉鐵廠技術科的師傅們交流學習，跟著師傅們學習，我學到了很多。技術科的工作是主要負責煉鐵廠標準化作業的有效實施。其次是負責煉鐵廠生產工藝紀律的檢查，協助領導處理好與相關處室之間的關系，按要編制和修改有關文件規程等，并負責檢查監督。然后做要做好新技術，新材料，新工藝的應用。還要每月進行產品質量分析和生產分析并上報有關處室。及時完成上級領導安排的其他任務。管理工藝技術，協助科長做好科技創新質量改進工作，負責煉鐵廠的工藝技術管理，確保質量指標的完成。負責煉鐵廠生產工藝紀律檢查查處的問題及時反饋處理。還要負責生產車間用料結構的制定和月度用料計劃的制定。負責進廠原燃料成分統計匯總分析，檢查督促練鐵廠標準化作業的實施，負責組織練鐵廠新技術，新材料，新工藝的實驗工作及時出具實驗報告，及時完成上級領導安排的任務，領導，設備科全體成員干好本職工作，協調設備科與上級職能部門和下層單位的關系，編制全廠設備的大中修計劃，監督計劃的實施。

　　我的第三個崗位是在調度室實習，根據我一段時間的實習了解，調度室就像一個大管家，負責生產運行外維協調，能源配置，原材料供應，鐵水運輸，資源配置。調度室的師傅們每天都十分忙碌，奔波于現場和辦公室之間組織和計劃還有指導控制及協調生產各種活動和資源，能夠發現問題分析原因，并要在短時間內快速的采取有效措施去解決，保證生產的正常運行，調度室還要完善各項生產流程提高生產效率，改進現場管理，確保各部門和各類人員職權規范化貫徹執行成本控制目標，確保在提高產量，保證質量的前提下，降低生產成本，隨時掌握生產過程中質量狀態，協調各部門之間的溝通與合作，及時解決生產中出現的問題，指導監督檢查各類工作，還要負責執行公司的安全規章制度，確保安全生產。在調度室實習結束之后，我學到了很多，雖然只是一名初來乍到的實習學生，但是，在這段時間的工作當中，我明白了，有努力就有收獲，在遇到不明白問題的時候不要害羞，更不要礙于面子，向職工請教，各種設備的操作規程及熟悉了解工藝流程，這次實踐中，讓我有感觸的一點是，人際交往方面，大家都知道社會上人際交往比較復雜的，我想說的是只有經歷了才會有深刻的`感受，大家為了工作走到一起，每個人都有每個人的思想和個性，及時處理好與職工之間的關系，這其中，也需要技巧，在學習過程中，師傅會給我意見，我也會聽取耐心虛心的接受。我們必須在工作中，勤于動手，慢慢琢磨不斷學習，不斷積累，具備自學能力才不會被淘汰。

　　在煉鐵廠最后的一個輪訓崗位是高爐，在高爐的學習學到了很多，看到了很多，感觸頗深，首先來到高爐最應該了解什么是高爐煉鐵？應用焦炭，含鐵礦石和溶劑在豎式反應器——高爐內連續生產液態生鐵的方法，它是現代鋼鐵生產的重要環節。產量大，勞動生產率高，耗能低。高爐的師傅們也帶我們下車間，然后我們也會看師傅們在車間的操作，我們在收獲知識的同時也長了見識，在看師傅們在車間操作的時候，我深刻的感受到了知識對于實踐的重要性和能力的重要性。

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