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道路交通安全督導檢查情況匯報（精選16篇）
在平時的學習、工作中，有的人天天看匯報，有的人天天寫匯報，匯報是將某個項目的工作情況和工作結果向領導進行匯報，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？以下是小編整理的道路交通安全督導檢查情況匯報，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇1
我鄉轄區內機動車保有量大，道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鄉根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鄉實際，采取一系列措施對我鄉的道路交通安全進行規范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鄉轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鄉成立道路交通安全管理工作領導小組。
二、制定方案，齊抓共管。
我鄉對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鄉道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書4份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。
通過派出所、交警隊開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的.形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為10余起，其中簡易處罰9起、一般程序處罰1起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鄉還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鄉安監站在分管領導陳顯康的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鄉總計排查機動車20余輛，我鄉的道路交通安全形勢有明顯好轉。五、組織培訓道路交通法律法規。
為提高我鄉轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鄉安監站定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的2次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達30余人次。為開辦高質量的培訓，我鄉請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡2人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鄉在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鄉共計懸掛橫幅標語4幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語40余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊8次。同過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇2
根據《xx市人民政府辦公廳轉發市安監辦關于xx市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20xx〕32號）要求，為確保我區道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區CNG加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了CNG加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果�，F將道路交通安全綜合治理CNG加氣站專項整治工作總結如下：
一、工作方式
按照市安監委、區安監委關于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區實際，按照全面覆蓋、突出重點的`原則，對全區9家CNG加氣站進行了專項整治。
二、主要措施
針對區內CNG氣瓶和充裝站數量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區CNG氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對CNG氣瓶開展了專項整治。副局長xx在9月8日的會議時強調三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，
嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監察部門要加大執法力度，對多次發現違規的將停業整頓。
會上，特監科有關人員通報了近期對各CNG氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發現的`問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監察規程》進行了再學習，還對電子標簽動態監管系統運行中存在的有關問題進行了協調解決。全市9家CNG充裝站和1家CNG氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。
三、主要成效
近一年以來，我局采取加大巡查執法力度；對重點單位駐站監管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展CNG專項檢查4次。多次召開會議培訓強調；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協調解決存在的問題等方式，使我區的CNG氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發生。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇3
4月份以來我鄉以集中開展道路交通法律、法規安全知識宣傳和道路違法行為為專項整治活動，切實維護了我鄉道路交通秩序，有力的整治了我鄉道路交通違法行為，確保我鄉道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發生，道路交通安全總體保持平穩態勢�，F將工作情況總結如下：
一、道路交通工作開展情況
(一)抓分管領導監管職責
為了確保全鄉人民群眾的生命財產，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關干部召開農村道路交通安全知識學習。鄉長嚴川組織學習了渠道安辦(20xx)10號文件精神：關于清除農村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(20xx)11號文件精神：關于對20xx年4月份全縣農村道路交通安全管理工作進行考核部署的通知，黨委書記吳華對農村道路交通安全工作進行了強調。
(二)抓交管辦宣傳教育主責
為進一步抓好道路交通安全管理工作，規范勸導員的勸導行為，我鄉于4月18日召開了農村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質。
(三)抓各村勸導員重點車輛安全隱患排查
全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節日、逢場趕集、重點區域，車輛安全例檢等重點環節，農村鄉間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監管和責任落實。繼續深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業主加強隱患排查治理，實現安全隱患排查治理工作制度化、經�；�、規范化。經常性聯合三匯片區聯合執法中隊深入一線巡查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責任事故發生。
二、存在的問題
一是目前我鄉境內道路狀況差，特別是村級公路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，二是車輛營運者、乘客的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐長安車、摩托車的'現象突出。
在今后的工作中，我鄉將繼續加強與各職能部門的相互配合，推進農村交通安全管理常態化社會化進程，努力推進我鄉平安創建工作，維護社會和諧穩定、全力保障人民群眾的生命財產安全。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇4
20xx年上半年，我鎮道路交通安全工作，在縣委縣政府的領導下，在縣交通局和交警大隊的業務指導下，按照“政府領導部門聯動各司其職各負其責其抓共管綜合治理”的方針，和“實事求是公開透明獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故保安全保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，促進道路交通有序安全暢通。截止至今，我鎮實現了無事故安全目標�，F將半年來的.工作開展情況總結如下：
一領導機構健全，高度重視。
我鎮建立了以鎮長為第一責任人的道路交通安全領導小組，分管領導為副組長，各相關部門單位負責人為成員的道路交通安全工作領導小組，道路交通安全工作領導小組下設辦公室在交管辦，由游江負責日常工作，并把道路交通安全工作納入我鎮的一項重要議事日程，作為我鎮安全生產工作的一個重要內容，列入各村各企業單位的目標管理考核當中。主要領導分管領導多次在會議上宣傳布置道路交通安全工作，把工作任務落實到各個部門村，并多次親自帶隊進行道路交通安全檢查。20xx年，我鎮共召開道路交通安全會議5次，對我鎮道路交通安全工作進行研究部署，并與企業簽訂了《道路交通安全目標管理責任書》8份，于20xx年1月16日與各村委會簽訂道路交通安全責任書。責任書明確了各村企業的工作職責，以責任書的相關要求經常性的開展監督檢查工作。
二加強隱患排查力度，及時消除安全隱患。
鑒于我鎮特殊的地理位置，在元旦春節兩節期間，我鎮交管辦與各村一道排查全鎮域內的村道道路隱患：冰凝路段12處，易塌方滑坡路段20處。鎮交管辦統一制作警示標牌60塊，并由村上指定專人負責危險路段的檢測。半年來，鎮交管辦組織道路安全檢查10次，檢查人員共計35人次，排查出安全隱患20處，消除安全隱患20處；在汛期期間因強降雨造成2個村主要村道發生塌方，導致道路堵塞村民出行不便，村上及時上報鎮交管辦，并迅速組織村民及時清理塌方，保證道路暢通。
三廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
圍繞交通安全法登法律法規，以強化紅線意識促進安全發展為主題，加強交融安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深入開展道路交通安全生產月活動，強力推進交通安全宣傳教育，在主要道路沿線懸掛安全橫幅標語，營造濃厚的輿論氛圍；在各村學校企業設立交通安全宣傳板報，利用廣播電視播放安全視頻和播報道路交通安全相關知識和法律法規，提高廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導廣大群眾自覺遵守交通法規，形成安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，發印放宣傳資料5000余份，播放宣傳片2余場次，張貼各類安全生產宣傳畫冊和宣傳標語共50余條（張），受教育人數達4000余人次，在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四存在的問題
1無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2人民群眾的交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環節。
五今后工作計劃
1加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發生。
2認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態中。
3加強交通安全宣傳教育，提高廣大群眾的安全意識。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇5
交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全�，F把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
1、成立了交通安全教育領導小組
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
�。�1）組長：xx。
�。�2）副組長：xx、xx。
�。�3）組員：各班班主任。
德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度。
我校先后制訂了《學校交通安全制度》、《學校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。
二、加強宣傳，增強意識。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題�？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
6、組織班級以交通安全為主題的.班會，通過班會學生們對自己身邊發生的的感受，增強自我安全保護意識。
7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。
8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理。
1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇6
按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績。
現就20xx年道路交通安全工作做如下總結：
一、結合文明創建會議精神
要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發生。
二、領導和督促有關科室貫徹執行交通管理工作，法律、法規解決礦區內道路安全問題。
�。�1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續。
�。�2）管理好礦區外停車事宜，由于礦區車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監管，確保了礦區周邊車輛停放井然有序。
�。�3）進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，無證駕駛，非法載人等行為的`發生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。
三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。
（1）分別在礦區出入口，及主干道路口等醒目位置進行懸掛宣傳；
（2）在礦區內設立一個宣傳黒板，發放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果；
通過在礦區開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當的距離，我礦將繼續努力做好交通安全工作。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇7
20xx年以來，鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發生一起重大道路交通安全事故；未發生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點項目建設工程順利實施；維護了群眾生命財產安全。為全鎮的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎�，F將具體工作開展情況，總結匯報如下:
工作主要開展情況
一、高度重視、周密安排部署。
鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮黨委政府印發了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
二、落實責任、明確工作職責。
20xx年2月，鎮黨委政府與各村（社區)簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的'工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。
(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯合交警、交管站上路執法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是安全執法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯合執法部門上路執法檢查外，一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
(三)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協調相關部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協調同交警隊、交管站等為我鎮客車（校車）改道開展了實地調研工作。
(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮黨委政府安排，道安辦組織各村（社區）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數據統計、通過農交安APP進行信息平臺的錄入。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發放宣傳單16000余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
(二)宣傳內容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”;二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發生的真實交通事故案例來警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
存在的問題及下一步工作打算
主要存在的問題:
一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。
下一步工作打算:
一是進一步創新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮干部群眾交通安全意識;二是進一步加強節假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執法檢查力度;三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治;四是進一步發揮好鎮村干部、黨員代表的道路交通安全監督和示范作用。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇8
學校安全關系到千家萬戶的幸福，事關社會和諧穩定。我縣始終堅持"安全第一，預防為主、綜合治理"的方針，以高度的政治責任感和使命感，切實加強監管，強化措施，落實責任，完善機制，積極開展學校安全教育宣傳，狠抓各項防范措施的落實，扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作，學校安全工作穩步推進。
一、加強領導，明確責任
我縣始終高度重視校車安全管理工作，縣委、縣政府主要領導多次聽取分管領導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報，并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發生重大交通事故，我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議，專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛生等工作�？h教體局、縣公安交警大隊等相關部門和各鄉鎮場按照職責分工，加強協調溝通，充分發揮各自職能作用，全力推動校車安全管理工作的開展。同時，各學校成立相應工作機構，制訂了工作方案，確保工作有序有效開展。
二、制定措施，狠抓落實
各學校始終把安全管理工作擺在首位，建立了學校交通安全教育管理制度，配合縣交警大隊在學生上學、放學的關鍵路段值班，切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任，切實將責任層層分解，細化到崗位、落實到人�？h教育局和各學校簽訂交通安全責任書，學校和校車管理人員、駕駛人、隨車教師簽訂校車安全責任書，明確各自的工作職責和責任，進一步建立校車安全管理工作體系，形成"橫向到邊，縱向到底"的校車管理責任網絡。同時，強化責任追究，以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員，堅決予以辭退或解聘�？h交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作，加強對接送學生車輛的安全監管，加強了路檢路查、上路執法、對接送學生的車輛實行逢車必查，不放過一輛違規違法車輛，堅持做到"四見"和"三不漏",對查獲的違規違法行為一律走上限處罰。縣交通局嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛，同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規的宣傳教育�？h安監局切實加強安全監管，把接送學生車輛交通安全作為安全生產的重要內容。
三、注重宣傳，增強交通安全意識
突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。不斷創新宣傳模式，通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單（畫）、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式，到客（貨）運企業、學校、農村、家庭等地開展宣傳活動，在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰，及時報道行動情況，曝光交通違法行為，增強宣傳效果。通過針對我縣轄區道路交通實際情況，交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的交通安全法律法規及安全常識教育，教育學生養成自覺遵守交通規則、愛護交通設施的良好習慣，切實增強師生交通法規意識，嚴防各種校車交通事故發生。
四、完善制度，健全工作臺賬
各學校根據自身特點，建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規章制度，同時堅持以制度管人、按制度辦事，促進校車管理工作規范化。各學校建立健全車輛維護保養記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬，為校車精細化管理打下基礎。
五、加強監查，確保落到實處
一是加強領導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、縣安監局、交通局等部門組成的`領導小組，對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查，集中整治。二是明確重點。督查的主要內容，包括校車數量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛人檔案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通，緊密協作，每次專項督查，均制訂具體行動方案，突出整治重點內容、重點環節，采取積極有效措施，參與整治行動的人員在整治過程中各司其職，各盡其責，嚴格落實接送車輛"五不出車制度",校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。
六、今后工作打算
1、加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作，抓好落實，明確預防交通事故工作目標，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執法工作，全力維護良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的發生，確保我縣學校交通安全形勢平穩。
2、全力預防交通事故，夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因，查找薄弱環節，針對事故盲點，對癥下藥，制定相應的整改措施。完善交通基礎設施，治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度，預防交通事故發生。
3、加強交通安全宣傳，提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，創新宣傳模式，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。
4、開展各種專項整治行動，嚴查重點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度， 提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制重特大交通事故，縣交警大隊將在全縣繼續開展交通安全隱患排查整治工作，進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度，開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動，著力構建公路客運交通安全教育的長效機制。
5、強化重點駕駛人和車輛管理，形成常態化管理機制。將校車、客（貨）運車輛、危化品車輛等重點車輛及駕駛人納入重點管理對象，建立臺帳，開展戶籍化管理模式。安排安監局、公安交警大隊、交通運輸局等部門對全縣內客（貨）運公司定期進行安全檢查，督促客（貨）運公司進一步落實交通安全主體責任，加強對駕駛員的交通安全教育，提高駕駛員的交通安全意識，確保行車安全。加強涉校交通安全管理，切實保障學生上學和放學期間的交通安全。
6、采取堅決有力措施抓好學校各項安全管理工作。一是加強校舍安全排查工作，二是加強校園內安全保衛工作，三是加強消防安全工作，四是加強飲食衛生安全工作。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇9
首先，感謝各位領導在百忙之中，冒著酷暑到我局來視察。近幾年在各級領導的關心和支持下，尤其是在在座的各位人大領導的指導和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設工作的目標和任務，卓有成效地進行城市建設，特別是在城市道路等基礎設施建設方面，加大了投入，精心設計、精心施工，建成了一大批城市基礎設施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環境。鎮江市領導對我市城市建設給予了高度評價，認為xx城市建設這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機組成部分，作為城市道路的建設者，我們認為城市道路建設、管理的科學性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定認真實施。下面我著重就我局如何貫徹實施《道路交通安全法》匯報一下。
一、完善路網建設，保障城市交通暢通性
目前，我市城區建成區面積為xx平方公里，城區主干道xx條，總長度近xx公里，城市道路由xx東、西、南、北四條道路共同構成交通主軸，向城區四周發散，將城區主干道有機地連接在一起，在此基礎上，近幾年來我們又分別延伸了xx東路、xx北路與弘景路、隆昌路、句石路三條道路對接，共同拉開了城市道路交通的主框架，使之形成內有網，外有環的城市道路格局，通過道路的環網相連，節約了車輛在城區道路的行駛時間，保證了車輛在城區內暢通的行駛。在拉開城市交通主體框架的同時，近兩年來為進一步提高車輛在市區內的通行能力，我們又加強了對路網密度的建設，新建了全長xxxx米，寬xx米的東昌路城區段，打通了城區東部的交通瓶頸；建成了長xxxx米，寬xx米的文昌路延伸段，將xx路和xx路有機的連接，此外，建設路延伸段的打通，加大了老城區車流的流速。這三條道路的建成，極大優化了我市城區道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網結構，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。
二、加強科學管理，保障道路建設合理性
在不斷完善路網結構的同時，為最大限度地發揮道路在城市交通中的作用，我們加強了對道路建設科學化與合理性管理，以確保車輛與行人的安全。目前我市城區主干道均為雙向四車道，以xx作為快車道與慢車道之間的隔離界線。為使建成的道路更好的服務于城市交通，我們在道路建設過程中，首先從道路設計的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的`重點，施工進程中，以質監、建管為龍頭，嚴把工程質量關，杜絕建設材料以次充好的現象，嚴格工程質量，以確保道路建成后在城市交通中發揮出更好的效能，避免由于設計，施工中的失誤，造成機動車，非機動車、行人在出行過程中，產生的安全隱患。在此基礎上，我們又根據領導的要求，將信號燈建設納入道路建設的一部分，建成后移交交管部門進行管理使交通設施與道路建設同步規劃，同步設計，同步使用，以合理化道路建設方式服務于城市交通。
三、增強道路維護，保障城市交通高效性
加強對道路使用情況的監督與管理，及時發現道路存在的安全隱患、及時維護、出新，才能最大限度地發揮出城市道路在城市交通中的主導地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現象的發生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過對城市道路出行狀況進行普查，20xx年對人民路、建設路、寧杭南路等城區十條主干道進行了全面地出新改造，并通過對人民路、寧杭南路等路段實行以綠島為分隔線的方法解決老城區人車混行，易產生安全隱患的問題，增強城市交通的安全性。20xx年又對xxx路、xxx路，xx路等到八條城區支干道進行了全面地出新、改造、以進一步增強城市道路的通行能力。在進行大規模出新改造的同時，我們還經常性地對城市道路狀況進行監控，出現問題及時解決，在此基礎上，我們還積極與交管部門聯系，對容易產生安全隱患的路段進行完善。
幾點建議：
1、合理劃分城區道路的交通管養段和市政管養段，進一步明確交通部門和建設部門對城市道路的管養范圍，以保證城市道路的完好率。
2、針對城區交通建設有關設施的專業性的特點，在紅綠燈、斑馬線等建設中，應明確建設主體，以確保更科學性。
3、為確保市民行人安全，保護市政設施，要適當設置護欄，避免機動車在人行道上行駛。
4、財政應加大對城市道路建設的投入，使城市道路建設與經濟發展相協調。
各位領導，總之，我們將按照職責，科學建路，依法護路，嚴格落實《道路交通安全法》的各項要求，使我市的城市道路建設管理再上新的臺階。
謝謝！
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇10
改革開放初期，我國道路交通安全形式嚴峻，為維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，提高通行效率，《中華人民共和國道路交通安全法》由此誕生，并于20xx年5月1日起頒布并施行。這部法律的通過是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。
為全面貫徹落實《道路交通安全法》，切實加強安縣城區交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉環境綜合治理聯合執法大隊與安縣公安局交通警察大隊積極協商，于20xx年6月臨時組建成立了城區交警中隊協助城管局做好城市管理工作。
一、城區中隊基本情況
城區交警中隊現共有人員16名，其中正式警察4名，交通協警員2名，城管著交警制服人員10名。主要負責對花荄城區內機動車亂停亂放、貨運車違規載貨、飄灑滴漏以及簡易的交通財損事故進行整治和處理。辦公場所設在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設有值班室，供夜間事故值班人員休息。
日常工作開展中，中隊著重加強對隊員們進行文明執法教育，要求執法人員要切實轉變服務意識，變處罰為服務，加強執法規范化建設，整個單位向服務型、陽光型職能部門轉變。
二、城區中隊工作開展情況
（1）、工作開展的方式
1、對城區內靜態交通的管理
針對城區車流量大，部分街道狹窄，停車位嚴重不足、交通壓力大的情況，城區交警中隊積極調整日常勤務安排：一是采取分區工作，針對新老城區不同的道路和交通狀況，將人員安置于各重要路段，對老城區益昌路的市場及五路口附近加強巡邏，對新城區廣廈步行街兩端進行蹲守，嚴厲查處亂停亂放；二是實行分時段工作，針對上下班高峰期時段主要路段車輛擁擠堵塞的'情況，中隊安排隊員對重要紅綠燈路口進行輪班疏堵，確保車輛出行暢通。
2、對城區內簡易交通財損事故的處理
除城區交通秩序版塊外，中隊還負責城區內簡易財損事故的處理。針對這一情況，中隊將秩序與事故合二為一進行統一編班，分為四個班次，每班有組長一名，負責對班組成員進行考勤及處理突發情況，辦公室設事故處理人員一名，負責對事故雙方進行調解處理。
�。�2）、工作開展的成效
1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關交通法律法規為重點，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識。
城區中隊自成立組建以來，先后聯合工商、公安、衛生、消防等部門在縣文化廣場進行專項法規講解；聯合城市市容市貌管理中隊在益昌路等人口相對集中的地方散發文明交通傳單；聯合學校對在校中、小學生進行交通法律法規教育講座。“五一”、“國慶”期間對富臨、通力等客運公司組織召開了2次大規模的客運司乘人員安全教育大會，組織他們學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，對他們提出了具體明確的要求并張貼了交通安全法宣傳掛圖,散發治理無牌無證車、機動車超員、超載違章通告 150余份，受教人員達百余人之多。
2、狠抓城區內車輛亂停亂放、貨運車拋冒滴漏等的整治工作。 隨著城區標志標線增設等交通基礎設施的逐步完善，交通違章的行為有所減少。據核算，至今共處理違章停放2700余起，教育駕駛員10000余名；貨運車輛拋冒滴漏、超載等240余起，教育司機1200余位；客運車輛超員30余起，教育司機及乘客700余位。另花大力氣開展了亂停亂放、無牌無證車輛集中整治行動共8次，其中包括與市容二中隊聯合整治、與整個聯合管理大隊的整治、國慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車300余輛,強制報廢6輛,落實交通安全整改措施40余輛，消除了一些嚴重的交通安全隱患。
3、嚴格接出警制度，做好城區內交通事故的協調處理工作。 城區交警中隊負責花荄城區內的簡易交通財損事故處理，并制定有相關考評制度。接出警要求城區內5分鐘，城區外10分鐘內趕到現場，并做好接出警登記及事故現場照相取證。夜間事故值班需2人一組，并在值班室休息。迄今為止，中隊共接出警300余次，處理事故糾紛案件200余起，平均每月20余起。
4、增設交通標志標線，完善交通基礎設施。
截止目前，在20xx年十月的交通標志標線增設基礎上，現又另增劃臨時停車泊位線共6560m，增設交通標牌56個，增設交通停車方向指示牌11個。
5、規范城區洗車場位置，全力配合城市統一規劃建設。
城區內共有洗車場10家，20xx年中旬，城區中隊與市容市貌中隊一并對城區內洗車場進行搬遷宣傳，并于年底開始正式督促各洗車場進行搬遷，截止目前，城區內所有洗車場均已搬遷或關閉洗車業務。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車場、車chen洗車場、新城洗車場、車e家洗車場；已關閉2家，即楊氏洗車場、龜博士洗車場；剩余4家也已關閉洗車業務，終點洗車場和鑫華洗車場已尋到新址，正準備辦理相關手續，藝潔洗車場準備本月關閉回河南，車寶貝正在尋覓新址。
除此之外，新開洗車場2家，即恒通洗車場和旭春洗車場，正在辦理相關手續。
三、城區交通治理版塊還存在的問題
1、隨著當前城市大建設、車輛大增長，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來的巨大壓力，正處于道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較為困難的時期。
2、城區內私家車數量急劇猛增，加之大量出租車、野的占用停車線，城區又缺乏大型停車場，僅有的2個地下停車場也已出售殆盡或面向小區各業主，因此導致城區現有臨時停車泊位線嚴重不足。
3、城區內許多道路的機動車、非機動車以及人行道尚未完全分開，車輛、行人隨意占道、搶道的現象嚴重，存在極大安全隱患。
4、城區內的交通管理還停留在人防的基礎之上，耗費了大量的人力財力，物防、技防力量相對薄弱。
四、對城區交通下步管理措施
1、為推動安縣工業又好又快發展，縣委縣政府已同意將工業園區市政納入統一的城市管理，因此擬定我單位接手管理后視工業園區具體情況，再次增設部分臨時停車泊位線。
2、針對停車泊位線嚴重不足的情況，計劃于建設市政部門將城區內人行道上盲道位置統一規劃改造后再與上級領導聯系，考慮在好醫生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時停車泊位線，并聘人進行統一停車收費管理。
3、聯合相關部門進一步細致地對城區的道路劃分機動車、非機動車以及人行道，行人、大小機動車各行其道，互不干擾。
4、為加強城市交通建設，愿與相關部門一道協商城區內的物防、技防投入問題，逐步完善交通監控系統，購置相應交通設施，如：監控攝像頭等。
5、嚴格按照執勤執法工作規范的要求，注意文明用語，遵守執勤執法程序，確保執勤執法做到理性、平和、文明、規范。要求民警上路執勤攜帶執法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監控設施，收集固定證據，加強科技應用，提升管理水平和工作效率。
凡事預則立，不預則廢。安縣城市管理局積極落實貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，同時不斷加強隊伍建設，思考總結，提高執法能力，規范執法行為，只有這樣，才能厚積薄發，切實提升城市管理隊伍的整體形象。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇11
市區學校是由原市中學與小學于10月20日合并而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校，初中部18個班，小學部27個班（含新臺子分校5個班），學生1370人，教職員工152人。3月，學校正式更名為市區學校。學生的70％來自農村及進城務工的農民工家庭。學生上學的路途較遠，步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛，接送學生線路15條，有來自新城子鄉、黃家鄉、財落鎮和興隆臺鎮的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保衛處，抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力，在并校近一年時間里，沒有發生一起交通安全事故，取得了顯著成績，得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經驗，被區校車辦通過區電視臺做為先進典型在全區中小學推廣，遼寧省民心網、市教育網和中小學德育網也刊發了我校安全及校車管理的經驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要匯報
一、加強領導、明確分工、落實人員責任
為從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了交通安全工作領導小組，由樊曉靈校長任組長，李雪副校長任副組長，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。
1.定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程，每學期開學初，都要召開安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規和上級文件，領會文件精神，在領導層面統一“安全第一、預防為主”的思想認識。遇到緊急事件，隨時召開各層面會議，研究落實。
2.領導小組成員分工明確。從校長到主任，再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議，在部署工作的同時，對前期發現的問題、情況及時研究、解決，消除交通安全隱患，做到防患于未然。
3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》；與校車車主簽訂了《交通安全協議書》。明確了各自的職責，和應遵守的各項規定，對于交通安全工作的開展和責任的落實起到了規范作用。
4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先后制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度，與相關責任人都簽定了安全工作責任書，使校車管理網絡嚴密，職責明確，責任到人，管理到位。
二、宣傳到位，教育落實，提升安全意識
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能離開課堂這一主渠道，在此要求教師認真上好每一節交通安全教育課，充分發揮課堂的作用。在學校1——8年級開設了安全教育課（內含交通安全教育），列入課程表，由班主任教師授課，組織學生系統地學習交通安全法律法規、各種交通安全標識，交通事故案例分析等內容。提高學生的理性認識，增強防范交通事故的能力。
2.每學期，學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育，普及道路交通安全知識。同時，學校下發《致家長一封信》，詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項，請家長協同學校一起做好學生的交通安全教育工作并與之簽訂安全協議書，這就使家庭教育與學校教育有機的結合起來。
3.學校定期召開以“交通安全”為主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識知多少》《關愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等，開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報等不同形式的活動，并在活動中評選出優秀的班會、手抄報，優秀征文進行表彰，從而調動了學生參與活動的積極性、主動性，提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規的能動性。
4.為營造良好的交通安全教育氛圍，學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓，使學校形成濃厚的'交通安全氛圍，使學生在潛移默化中受到教育。
5.為促使交通安全深入到家庭、社會，我校下發了《致家長一封信》來宣傳道路交通法，提升家長守法意識，自覺遵守法律法規，在孩子面前起到榜樣作用。為使交通安全教育由學校輻射到社會，學校組織學生到街頭散發傳單，宣傳交通法律法規，受到人們的贊揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。
6.為了使學生了解在道路上通行的交通安全常識，學校開展了交通安全警示語征集和展覽活動，通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中，對其日常行為起到了很好的指導作用。
7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中，通過素材的搜集，擴展了辦報學生交通安全知識面，在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。
8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看后都深受觸動，許多學生對在交通事故中所造成的傷亡的凄慘場面，萬分悲痛，由此使同學們深深地認識到遵守交通規則的重要性。
三、強化管理，關注細節，保障師生安全
1.加強學校內部交通安全整治，學校規定，外來車輛未經門衛許可不得進入校園，進入校園車輛要減速慢行，避讓師生，按要求停放。
2.放學期間校門前的管理，由保安和帶班領導負責，主要是維持門前的交通秩序，規范校車與私家車的停放位置，保障學生的出行通道暢通，使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來，校門口沒有發生一起交通安全事故。
3.嚴禁教師與學生在校內騎自行車，要求師生進校要提前下車，離校推車出校門。并且規定，放學期間校內機動車要與學生錯時離校來規避人車混流的不安全因素。
4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長，未滿12周歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12周歲并要求騎車上學的學生，家長迎與學校及時聯系溝通，便于學校管理。
5.在校車的管理上，為了更好地控制車輛超載現象，我們對每輛校車都采取了實名制管理。并且有專人管理學生，早晨我們把學生接進學校，晚上放學在校內組織學生列隊分車站排，護送學生上車。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現的問題，及時與車主和司機聯系溝通，本著“安全第一”的宗旨來共同協商處理問題，及時避免不安全隱患的出現和擴大化。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇12
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
一、專項整治工作開展情況
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉鎮和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
�。ǘ┘哟笸度�，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標志、標識、標線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
（三）部門聯動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯合執法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區主干道和縣鄉公路等易引發群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、�；愤\輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
�。ㄋ模├^續強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次�？h整治辦聯合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網”及時發布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的'良好道路交通安全管理環境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智能化交通管理水平低，我縣城區主干道、次干道電子警察、視頻監控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業主體責任，加強源頭管理。督促客運企業，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇13
XX年，我市新增機動車7540輛，機動車駕駛人11323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機動車、駕駛人、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應對，確保了全年交通安全形勢總體穩定。全年共發生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經濟損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
一、強化組織領導，完善管理機制。
XX年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農村建設的重要指標，發展地方地濟的重要保障，維護社會穩定的重要因素，改善人居環境的重要環節來抓。形成了主要領導親自抓、分管領導為主抓，其他領導結合分管工作協同抓的領導體系。進一步完善聯席會議制度，充分發揮協調效能，在全市推行市、鎮（鄉）、村3級道路交通安全管理機制。同時，市領導主動關心交通安全管理工作，每逢重大節日、活動均組織安監、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領導多次深入公安、安監、交通等部門調研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅XX年5月29日召開的市政府第52次常務會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標線建設問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
二、強化部門聯動，整治安全隱患。
各部門從預防交通事故、保護人民群眾生命財產安全高度出發，做實做細交通安全隱患排查整改工作。安監部門主動承擔交通安全監管職能，督促職能部門履行職責；教育部門主動排查學生出行中存在的'安全隱患，與公安、交通、建設等部門聯合制定整改方案；交通、建設部門在道路建設過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴格落實交通安全設施建設與道路同規劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農機部門針對農業機械存在的問題，積極落實管理措施，預防農業機械交通事故。馬橫公路是XX年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉鎮密切協作，及時增設了100余處交通標志、600米w防護網，設置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設施在道路開通前全部安裝到位。XX年第二季度交通安全聯席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務，明確了整改時間，交通、建設、教育、高郵鎮、三垛鎮、界首鎮等部門鄉鎮按照序時進度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在學生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學校附近道路施劃標線，設置警示標志，成立護導隊，組織專人維護交通秩序，近三年來未發生學生上學、放學路上交通事故。
三、強化違法查處，凈化交通環境。
我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標，針對轄區行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴整交通違法行為。XX年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創’迎節慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機關充分發揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機關主動與市文明辦、建設局、教育局等部門聯系，爭取了市委、市政府、相關職能部門和全市廣大市民的大力支持，機關干部和青年志愿者多次參與交通協勤活動。針對城區交通管理特點，采取“五包六定”工作措施，責任到人，每月有目標，每周有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理并重，采取全警行動、區域互動、隊室聯動，分片、分區域開展專項整治。同時，深化農村派出所交通警務室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結合，對警務室進行綜合考評，促動了警務室人員主動上路參與交通管理。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇14
在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關安全管理規定，突出開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實際情況集中展開了安全生產自查工作，主要體現在以下幾方面：
一、加強安全管理，明確工作目標
我司按照“部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。一是領導全天值班，手機保持24小時暢通；二是與駕駛員簽訂安全責任書，明確安全責任，確保安全完成運輸任務；三是加強從業人員的安全運輸知識、業務技能培訓，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對車輛安全設備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。
二、抓好隱患整改排查工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過程中，首先實行安全檢查與自查，并對每次查出的安全隱患進行復查，并做好相關記錄臺賬。
2、加大對車輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺實行24小時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時提醒教育并給予相應的處罰，確保車輛運輸安全在可控范圍內。
3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺為駕駛員及時發送天氣預警信息，尤其是對執行長途運輸任務須執行夜間行駛等任務的駕駛員，通過GPS、北斗在途系統監控，掌握其車輛動態，若經過特殊路段，第一時間電話提醒駕駛員注意行車安全。
安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實到位），雨季重點檢查集裝箱、燈光、轉向、制動、輪胎、GPS設備、雨刮器，對存在問題的及時整改，杜絕安檢不合格的車輛執行任務。抓好每天出車前交待，通過領導、安全員、調度員重點交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項。
三、加強安全教育培訓學習力度
我司安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、效果落實。公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。駕駛員主要培訓駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業人員主要培訓職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。
公司的教育培訓工作每個月舉行一次，每次不少于2課時。教育培訓工作的形式應形象生動，內容豐富多彩，也可采用“請進來、走出去”的方式，即請執法人員（運管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發生地（也可以用音像制品代替）直擊現場等。在微信群里發放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規，不斷加強駕駛員業務知識、操作技能的強化培訓和處置突發事件的特殊培訓，增強駕駛員的安全意識和應急處置能力。主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質量，達到良好的講義培訓效果。
對因故未能參加安全培訓和講義學習人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的.人員曠工論處，并要脫產補課。安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習的工作總結，并對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
四、健全安全生產管理制度
一是以全面落實安全生產為核心，完善相關法律法規、公司管理規章制度，落實安全責任主體，層層抓落實的責任體系，責任到個人。嚴格按照“安全生產標準化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項臺帳真實、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認滿足安全運輸的相關要求。
二是加強對車輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點突出的方針政策。重點落實車輛報班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭，出車前對車輛安全檢查，并做好記錄，運輸任務結束后車輛報修保養。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設施齊全有效，加強對車輛隱患排查及治理，落實隱患整改措施。重點加強對車輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業技能，職業道德，安全意識得到提高。
在日常工作中，為了保證我司貨運車輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車任務，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加注滿，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線及備電氣設備導線聯結處是否有松動。
3、檢查輪胎有沒有被扎釘，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包，有沒有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標準胎壓值。
4、檢查轉向系統有無故障，轉動方向盤時，是否出現卡滯、松脫、松曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯，松曠等。
5、檢查制動系統有無故障，踩下制動踏板、檢查制動系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動是否有效、檢查制動踏板自由行程及連接傳動部分有無松脫，開口銷是否安裝可靠。
6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當，檢查擋風玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。
7、檢查隨車工具（千斤頂、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力桿，各型號的常用工具）及簡易備件是否攜帶齊全。
8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業資格證、油卡、超限證。（掛車持有兩份證件）
對于檢查合格的車輛方可進行派車作業；檢查不合格的車輛進入檢查保修環節，暫不安排出車任務。
三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
我司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，進一步樹立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。確保運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。確保新的一年全面完成安全生產管理總體目標。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇15
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境�，F將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從2014年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪ｍ椪晤I導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專干協調各駐村干部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的'成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
道路交通安全督導檢查情況匯報 篇16
學校、幼兒園的許多安全隱患都與交通管理部門有關，因此，11月18日“省學校幼兒園及周邊治安秩序專項治理行動督導工作匯報會”后，我市確定了以加大交通管理力度為切入點，結合交通整治“白日會戰”，開展學校周邊交通安全整治工作。根據我市專項整治領導小組的指示，我市教育系統積極行動起來，結合實際，制定了針對性措施，取得了明顯的成效。
一、加強領導，明確責任
為加強此項工作的領導，市教育局成立了以局長徐英杰、書記王詠才為組長的學校周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由副局長
擔任，成立了交通整治工作辦公室，由××擔任辦公室主任，××為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了黨組會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各縣（市）、區教育局和市直學校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各地教育局、各學校要求高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。按照市教育局的指示精神，各縣（市）、區教育局都明確了一位副職領導為責任人，負責本次交通整治和指導學校開展護導教育等工作，各市直學校都明確了一位校領導為責任人，具體負責本校開展教育、護導、舉報等工作。
二、制定措施，狠抓落實
按照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，市教育局積極督促各級各類學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的`交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協調，共同整治，創造安全暢通的道路交通環境。重點采取了以下幾項措施：
1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規則。在整治工作中，各縣（市）區教育局和市直各類學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區和操場；教工生活區道路要有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車要定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3、加強對出租校舍、場地的管理。各有關學校對學校校舍、場地出租情況進行了清理，杜絕將學校場地出租給無證無照經營戶。
4、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各縣（市）、區教育局和各級各類學校主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯系，消除本單位（學校）存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。尤其是學生宿舍在校外的學校，要與交通警察部門緊密配合，建立起聯防共防機制。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交警、交通協管員做好校門口的交通秩序維持工作，發現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。
同時，各學校還積極配合市交管部門提出的整頓省會學校、幼兒園周邊道路交通環境、保障師生安全出行的7項舉措，設置了家長等候區、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報告制度，嚴格責任追究
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的周報制度，每周定期將本地區、學校的整治情況報告教育局整治工作領導小組辦公室。嚴格執行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的部門、單位和學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。
通過幾個月來的整治，學校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校、幼兒園門衛對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學學校護導教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發生反彈。
二是進一步加強門衛和護導教師的管理，使門衛和護導工作制度化、規范化。
三是繼續加強與相關部門的聯系，進一步完善學校、幼兒園及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。
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