交通安全會(huì)議講話稿
在當(dāng)下社會(huì),需要使用講話稿的情境愈發(fā)增多,講話稿是寫出來(lái)供宣講或宣揚(yáng)的書面材料。那么,怎么去寫講話稿呢?下面是小編幫大家整理的交通安全會(huì)議講話稿,希望對(duì)大家有所幫助。
交通安全會(huì)議講話稿1
尊敬的老師,親愛(ài)的同學(xué)們:
大家好!
生命是彌足珍貴的,對(duì)我們來(lái)說(shuō)是有且僅有一次的,我們需要為自己負(fù)責(zé),也要為別人負(fù)責(zé)。如果因?yàn)樽陨淼膯?wèn)題,導(dǎo)致自己出現(xiàn)了意外,不止是我們自己的損失,也會(huì)讓別人可能悔恨終生。遵守交通規(guī)則,雖然說(shuō)起來(lái)是一件簡(jiǎn)單的事情,但是對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都堅(jiān)持下來(lái)卻并沒(méi)有那么容易。也許一天兩天堅(jiān)持并不難,但是想要長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持,并且保持一種習(xí)慣是很難的。
如果有什么意外的事情,讓你覺(jué)得遲到會(huì)有很大麻煩的時(shí)候,你是否能夠堅(jiān)持不闖紅綠燈,如果偌大的一個(gè)馬路上并沒(méi)有什么車,你覺(jué)得你就算闖紅燈走過(guò)去也沒(méi)有什么事,你能不能堅(jiān)守住自己遵守交通規(guī)則的承諾。我們做出的這些決定取決于兩者的利益之輕重,因?yàn)槟銤撘庾R(shí)的認(rèn)為自己的.另一件事比闖紅燈更重要,而且你不覺(jué)得自己闖個(gè)紅燈就會(huì)出事,所以你在權(quán)衡利弊之后決定闖紅燈。
但意外之所以稱之為意外,不就是因?yàn)樗牟粶?zhǔn)確性,意料之外嗎。并不是你每次做出違規(guī)決定的時(shí)候都能百分百保證安全,全國(guó)每天出現(xiàn)這么多交通事故,在發(fā)生事故之前有人會(huì)覺(jué)得自己只是違反以下交通規(guī)則能夠有什么事情呢。也正是因?yàn)槲覀兊倪@種僥幸思想,才會(huì)讓我們做出那么多不正確的行為。
現(xiàn)在我們國(guó)家越來(lái)越發(fā)達(dá),汽車也是從一開(kāi)始的屬于高檔物件,到現(xiàn)在慢慢的走入了每家每戶。在方便我們的同時(shí)也會(huì)給我們帶來(lái)一些傷害,每年不也總有意外事件的發(fā)生,這些能夠責(zé)怪汽車嗎,能夠去責(zé)怪創(chuàng)造出汽車的人嗎。并不能,汽車只是我們創(chuàng)造出來(lái)的工具,而發(fā)明它的人也是希望能夠讓大家變得方便、便捷起來(lái)。
如何去使用它取決于我們自己本身,因此國(guó)家也是有這交通法的,不就是為了盡量減少意外時(shí)間的發(fā)生嗎。而我們作為國(guó)家的一員,就應(yīng)該遵守我國(guó)的法律法規(guī),遵循這種制度,只有遵守的人多了才能夠減少意外的發(fā)生,讓大家都能夠平平安安的。而我們要做的就是從自身做起,要堅(jiān)持下去并且養(yǎng)成這樣的一個(gè)習(xí)慣,在身邊人做出有可能造成危險(xiǎn)的行為之時(shí)及時(shí)的制止,并且?guī)椭约荷磉叺娜硕拣B(yǎng)成遵守交通規(guī)則這樣一個(gè)良好的習(xí)慣,讓我們的世界減少因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而發(fā)生的意外。
我的演講完畢,謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿2
敬愛(ài)的老師,親愛(ài)的同學(xué)們:
大家好!
“紅燈停,綠燈行……”這首歌對(duì)我們來(lái)說(shuō)一定是耳熟能詳?shù),甚至幼兒園的'小朋友們都會(huì)背了?墒,真正做到的有多少人呢?
這段時(shí)間,我在網(wǎng)上看到了一串驚人的數(shù)字:中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)20萬(wàn)人,居世界第一。
“最美中學(xué)生”想必大家也應(yīng)該知道吧。褚浩和龔鈺奔一起去上學(xué)的時(shí)候,他們還并沒(méi)有想到,災(zāi)難卻在他們走在路上的時(shí)候悄悄地降臨了。一輛大型拉貨車直奔他們而去,龔鈺奔把褚浩推出了地獄的邊緣,他卻被壓暈了。如果沒(méi)有那場(chǎng)車禍,“最美中學(xué)生”就可以實(shí)現(xiàn)他的籃球夢(mèng)了。
河北省承德市龍先生駕駛一輛重型貨車,開(kāi)到高郵一處紅綠燈路口處,為了節(jié)省動(dòng)力竟然闖紅燈,將一名騎電動(dòng)三輪車過(guò)綠燈的花甲婦女撞傷,經(jīng)過(guò)搶救無(wú)效死亡。
x年9月20日11時(shí)30分左右,有一輛載著30人的旅游巴士在美國(guó)猶他州布萊斯峽谷公園里的附近撞上防護(hù)欄,然后發(fā)生翻滾。車禍造成至少四人死亡,12至15人重傷,10人傷勢(shì)較輕。根據(jù)了解傷者基本是老年人,很多是夫婦。一些高齡幸存者驚嚇過(guò)度,神志不清。車禍現(xiàn)場(chǎng)非常慘烈,旅游大巴破損,變形嚴(yán)重。
這都是血的教訓(xùn)。∠M@些血的教訓(xùn)敲響你們的警鐘。希望這些車禍不要發(fā)生在我們的同學(xué)們,老師們之間。
道路千萬(wàn)條,安全第一條,開(kāi)車不注意,家人兩行淚。
我的演講到此結(jié)束,謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿3
同學(xué)們:
你們是祖國(guó)的花朵,是祖國(guó)的未來(lái),是祖國(guó)的未來(lái),是祖國(guó)的希望。你們每天上學(xué)或回家,有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家,除了你們父母的叮囑,老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護(hù)航外,更需要你們自己行動(dòng)起來(lái),從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣,自覺(jué)走文明路、騎文明車、做文明人。
走文明路。走路時(shí),要做到姿勢(shì)正確,思想集中,注意安全。走路時(shí)不可低頭看書,不要冒要向前,更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣,更要注意走路安全。根據(jù)我國(guó)《道路交通法》的規(guī)范,同學(xué)們?cè)隈R路上行走要做到:一是行人必須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路邊行走,并注意前后車輛。二是橫過(guò)車行道,行人需走人行橫道,沒(méi)有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過(guò),不要追逐猛跑。三是不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)急穿馬路,也不要在車輛過(guò)后急穿馬路。四是低年級(jí)小學(xué)生在道路上行走,須有成年人帶領(lǐng)。五是在道路上行走,如遇大風(fēng)揚(yáng)起灰塵,應(yīng)主動(dòng)回避一下,不要不顧交通安全搶上風(fēng)。六是過(guò)交叉路口時(shí),要注意交通信號(hào)燈,熟記紅燈停,綠燈行,不能闖紅燈。
騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠(yuǎn),而且已到法定騎車年齡(12周歲),騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的:一是騎車時(shí)速度快,有騎“飛車”的現(xiàn)象,與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道強(qiáng)行。二是任意斜傳,逆向行駛。三是轉(zhuǎn)彎時(shí)不伸手示意。四是在道路上扶肩并行,曲線行駛。五是在公路上攀扶機(jī)動(dòng)車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學(xué)們,根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》,同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到:
(一)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,在混合道路上行駛,應(yīng)盡量靠路右邊行駛,不能在路中騎車,更不能幾輛車并排騎行。
(二)騎車至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行,遇紅燈時(shí),應(yīng)自覺(jué)停在停車線內(nèi),服從警察指揮,不闖紅燈。
(三)騎車轉(zhuǎn)彎時(shí),要注意減速觀察,并伸手示意,切不可在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行,也不要大彎小轉(zhuǎn)。
(四)自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的`地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。
(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過(guò)四條以上機(jī)動(dòng)車道要下車推行。特別要提醒的是:根據(jù)規(guī)定,未滿16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌,遵守社會(huì)公德。要注意保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施,不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護(hù)欄,不要在護(hù)欄上站、坐、臥、倚等,發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門,并及時(shí)制止,同學(xué)們平時(shí)要維護(hù)道路的整潔,愛(ài)護(hù)公共壞境,不能亂扔瓜皮、果殼等,絕不允許隨便駕駛機(jī)動(dòng)車。
同學(xué)們,社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展,發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境,讓我們通過(guò)你們的小手牽動(dòng)家長(zhǎng)的大手,從而輻射整個(gè)社會(huì),提高全民的交通文明意識(shí),自覺(jué)遵守交通法規(guī),維護(hù)道路交通秩序,營(yíng)造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們?cè)诮窈蟮娜松缆飞弦宦纷吆茫腋F桨?
交通安全會(huì)議講話稿4
同志們:
這次會(huì)議是市委、市政府研究召開(kāi)的一次重要會(huì)議,主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求,分析形勢(shì)、部署任務(wù),以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患,努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”順利推進(jìn)營(yíng)造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面,我代表市政府講三點(diǎn)意見(jiàn):
一、把握形勢(shì),主動(dòng)作為,進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感
20xx年,全市上下認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求,堅(jiān)持齊抓共管,源頭管控,扎實(shí)開(kāi)展“平安行·你我他”活動(dòng),緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標(biāo),聚焦風(fēng)險(xiǎn)防控,著力補(bǔ)齊短板,有效維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標(biāo),特別是在新冠肺炎疫情防控工作中,各單位、各部門堅(jiān)守崗位、日夜奮戰(zhàn),有力維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)給予充分肯定。成績(jī)來(lái)之不易,是市委、市政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是各級(jí)各有關(guān)部門狠抓落實(shí)、持續(xù)推進(jìn)的結(jié)果,是社會(huì)各方密切配合、鼎力支持的結(jié)果。借此機(jī)會(huì),我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的慰問(wèn)!
在肯定成績(jī)的同時(shí),更要清醒認(rèn)識(shí)到我市道路交通安全工作還存在不少問(wèn)題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭,協(xié)調(diào)各單位、各部門聯(lián)動(dòng),但綜治合力還不夠強(qiáng),個(gè)別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能弱化、虛化,甚至空轉(zhuǎn);個(gè)別部門監(jiān)管責(zé)任缺失,沒(méi)有按照要求認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),執(zhí)法存在“寬、松、軟”現(xiàn)象,聯(lián)合懲戒效果不明顯;有些部門主體責(zé)任流于形式,安全管理能力不高,安全教育培訓(xùn)不到位。
二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢(shì)、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng),對(duì)交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動(dòng)管理,對(duì)源頭性、基礎(chǔ)性要素的前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理,次干道和支路建設(shè)相對(duì)缺乏,導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào),城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來(lái)越。怀鞘薪ㄔO(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度等落實(shí)不到位,交通安全設(shè)施不配套問(wèn)題比較突出。個(gè)別地方農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低,行車安全條件依然較差,減速、隔離、信號(hào)燈等安防設(shè)施不夠完善,尤其是道路中央護(hù)欄開(kāi)口較多,平交路口缺乏爆閃燈、減速帶,存在明顯交通安全隱患,道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的安全監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng),“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著疫情積極向好,各地加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì),造成公路運(yùn)輸量急劇增長(zhǎng),交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn)。近期,xxx等地接連發(fā)生客貨車肇事導(dǎo)致的較大事故或者起火爆炸事故,需引起重視,汲取教訓(xùn),舉一反三,針對(duì)性落實(shí)管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設(shè)不斷完善,但還存在共建共享、深度應(yīng)用、指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)不夠等問(wèn)題,數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還未轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)。
四是目前對(duì)發(fā)生的涉及客貨運(yùn)輸企業(yè)車輛的死亡交通事故,還大多停留在事故責(zé)任調(diào)查層面,對(duì)企業(yè)、單位管理責(zé)任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”,但深入人心不夠,農(nóng)用車違法載人、無(wú)證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
2021年是加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)突破之年,做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會(huì)各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段,大事故往往會(huì)使群眾生命受損失、地方形象受影響,處理不好還會(huì)引發(fā)社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題。全市各級(jí)各有關(guān)部門一定要堅(jiān)持預(yù)防第
一、精準(zhǔn)監(jiān)管,靠前一步、主動(dòng)作為,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、完善治理機(jī)制,不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平,努力實(shí)現(xiàn)交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”,力爭(zhēng)不發(fā)生較大事故,堅(jiān)決杜絕重大以上事故”,為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
二、標(biāo)本兼治、系統(tǒng)攻堅(jiān),大力推動(dòng)道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期系統(tǒng)工程,必須堅(jiān)持綜合施策、多措并舉、標(biāo)本兼治,創(chuàng)新理念方法,擴(kuò)大社會(huì)參與,推進(jìn)依法治理,深化科技應(yīng)用,重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫,實(shí)現(xiàn)“六個(gè)方面”全面提升。
一是抓源頭,消除各類安全隱患。嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度落實(shí),加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)、銷售、登記、營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)入、報(bào)廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報(bào)廢回收等違法行為。對(duì)不適合從事道路運(yùn)輸?shù)?,依法注銷從業(yè)資格,嚴(yán)把重點(diǎn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān),保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續(xù)開(kāi)展“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”,對(duì)隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強(qiáng)對(duì)旅行社用車安全監(jiān)督檢查,推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個(gè)月時(shí)間,對(duì)所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查,督促所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)自覺(jué)不使用超載、報(bào)廢、拼裝等存在安全隱患的車輛,不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人,全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控,提升道路交通秩序。要用足法律手段,嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車和農(nóng)用三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法,開(kāi)展變型拖拉機(jī)清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對(duì)酒駕醉駕行為,要保持常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢(shì),遏制反彈勢(shì)頭,有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車安全管理工作形勢(shì),落實(shí)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機(jī)制,加快城區(qū)“三小車輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機(jī)動(dòng)車污染防治專項(xiàng)行動(dòng),嚴(yán)管重型柴油貨車、農(nóng)用三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械、工程機(jī)械等高污染排放車輛,嚴(yán)格渣土車運(yùn)輸管理,嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放行為和“冒黑煙”車,常態(tài)化加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法,不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。
三是抓優(yōu)化,持續(xù)開(kāi)展疏堵保暢。落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度,合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善道路基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)停車供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃,深化治亂疏堵綜合整治,聚焦學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn),加強(qiáng)“微循環(huán)”改造,推動(dòng)有效整改。要大力開(kāi)展創(chuàng)城交通秩序整治,推進(jìn)交通精細(xì)化管理,持續(xù)整治亂停車、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為。要廣泛開(kāi)展“文明過(guò)馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng),引導(dǎo)交通參與者自覺(jué)遵守交通法規(guī)。
四是抓管理,全面建設(shè)“兩站兩員”。以實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī),將農(nóng)村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設(shè)納入綜治體系,確保“兩站兩員”建用并重,取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ),加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP的推廣應(yīng)用,確;A(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。要深化農(nóng)村公路“千燈萬(wàn)帶”示范工程,逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設(shè),強(qiáng)化路段降速和路口警示,并借助“四好農(nóng)村路”建設(shè),逐步完善安全設(shè)施,提升安全保障。
五是抓宣傳,提升全民文明意識(shí)。聚焦客貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點(diǎn)群體,及時(shí)推送預(yù)警信息和警示案例,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面進(jìn)行宣傳教育。要堅(jiān)持和完善重點(diǎn)隱患分級(jí)曝光機(jī)制,定期開(kāi)展高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、突出違法車輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動(dòng),切實(shí)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和監(jiān)督。要健全落實(shí)交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,開(kāi)展行車無(wú)違法獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng),積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理,為文明城市創(chuàng)建奠定基礎(chǔ)。
六是抓落實(shí),推進(jìn)共建共治機(jī)制。各單位、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局謀劃推進(jìn),重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目清單、社會(huì)治安綜合治理、精神文明建設(shè)、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內(nèi)容。要推進(jìn)道路交通運(yùn)輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設(shè),完善客貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)诵畔⑼▓?bào)機(jī)制,加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調(diào)查,加大責(zé)任倒查追責(zé),切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個(gè)行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
三、堅(jiān)持抓整改、壓責(zé)任,持續(xù)推動(dòng)道路交通安全責(zé)任有效落實(shí)
做好道路交通安全工作,必須始終樹(shù)立安全發(fā)展理念,弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想,堅(jiān)持黨政主導(dǎo)、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念,形成齊抓共管共治合力,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處,見(jiàn)到實(shí)效。
一要壓實(shí)工作責(zé)任。各單位、各部門按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求,狠抓道路交通安全責(zé)任落實(shí),認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任,強(qiáng)化主體意識(shí),嚴(yán)格監(jiān)督考核措施,確保責(zé)任到位到崗、到人到工作環(huán)節(jié),堅(jiān)決杜絕責(zé)任盲區(qū)。
二要抓好協(xié)調(diào)推動(dòng)。各有關(guān)部門要按照此次會(huì)議部署,分解量化目標(biāo)任務(wù),層層壓實(shí)責(zé)任,推動(dòng)工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開(kāi)展情況按月份上報(bào),交安委辦公室要根據(jù)實(shí)施意見(jiàn)和考核內(nèi)容,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工作的督導(dǎo)考核,跟蹤整改,督促抓好落實(shí),各牽頭單位和責(zé)任單位要同步明確任務(wù)目標(biāo),盡職盡責(zé)共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。
三要嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。對(duì)道路交通事故的追責(zé)問(wèn)責(zé),都有明確規(guī)定和具體要求。《X省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》:轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的,或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的,縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查,并接受約談。20xx年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的意見(jiàn)》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》,對(duì)壓實(shí)屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確:“車輛超員、超速、營(yíng)運(yùn)車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”,強(qiáng)調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門,因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府,實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”,“對(duì)打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度,依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”,“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的,縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等情形的,涉嫌職務(wù)犯罪的,依法追究刑事責(zé)任”。這里我點(diǎn)出這些規(guī)定要求,就是再次提醒大家,在道路交通安全責(zé)任落實(shí)上,必須要守好陣地、盡好責(zé)任。同時(shí),對(duì)這些規(guī)定、要求,各成員單位特別是領(lǐng)導(dǎo)同志必須要學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好,切實(shí)做到心中有數(shù)、剛性落實(shí)。
同志們,做好道路交通安全工作責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門要發(fā)揚(yáng)抗擊疫情過(guò)程中形成的排除萬(wàn)難、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神,積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,全力維護(hù)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn),為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境。
謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿5
同志們:
這次全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議,主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn),切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作,防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午,濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故,肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后,張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)迅即作出批示,要求從現(xiàn)在做起,從自身做起,全力抓好交通等各項(xiàng)安全管理工作。張慶偉代省長(zhǎng)出席今天的會(huì)議并作重要講話,各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面,我講幾點(diǎn)意見(jiàn):
一、抓好道路交通安全刻不容緩
今年8月份以來(lái),我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故,特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作,預(yù)防群死群傷事故發(fā)生,省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知,提出明確要求。但交通事故仍時(shí)有發(fā)生,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失,給河北帶來(lái)難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識(shí)不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位,必須引起各級(jí)政府和有關(guān)部門的深刻反思。
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底,全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬(wàn)公里,機(jī)動(dòng)車保有量1000余萬(wàn)輛(7座以上149.5萬(wàn)輛),駕駛?cè)?100余萬(wàn)人。其中,客運(yùn)車輛29998輛,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4920戶,駕駛?cè)?0922人。機(jī)動(dòng)車迅猛增長(zhǎng)的同時(shí),低安全性能機(jī)動(dòng)車比例偏高;通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r(shí),低等級(jí)道路比例偏大;群眾出行越來(lái)越多的同時(shí),交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在?梢哉f(shuō),當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對(duì)比的是,道路交通安全工作還沒(méi)有引起各級(jí)政府足夠重視,沒(méi)有真正擺上重要位置,群眾交通安全意識(shí)比較淡薄,給交通安全形勢(shì)帶來(lái)嚴(yán)重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作,就是對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)的漠視,就是失職。如果人的生命受到侵害,經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也毫無(wú)意義,真正的幸福就無(wú)從談起,所謂和諧就是一句空話。各級(jí)各部門必須站在講政治、顧大局的高度,深刻認(rèn)識(shí)交通安全管理工作的`重要地位和作用,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭,促使交通事故總量穩(wěn)中有降,維護(hù)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實(shí)交通安全責(zé)任
(一)堅(jiān)決落實(shí)各級(jí)政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級(jí)政府一定要有這種政治意識(shí)、大局意識(shí),真正把道路交通安全管理列入重要議事日程,充分發(fā)揮主導(dǎo)作用,調(diào)動(dòng)各部門力量,統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人,要負(fù)總責(zé)、親自抓,靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人,要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,形成層層抓落實(shí)的工作局面。
(二)堅(jiān)決落實(shí)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強(qiáng)化路面管控,整治道路通行秩序,依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè),落實(shí)安全管理制度和措施,牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛監(jiān)管,嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān),嚴(yán)厲查處非法營(yíng)運(yùn)車輛,及時(shí)整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車的企業(yè)、個(gè)人,以及非法回收、銷售報(bào)廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管,確保執(zhí)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強(qiáng)旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管,督促經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開(kāi)展交通安全教育,堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系,組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對(duì)履行道路交通安全職責(zé)情況實(shí)施監(jiān)察,查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時(shí)開(kāi)展事故救援工作。國(guó)有資產(chǎn)管理部門要加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。
(三)堅(jiān)決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對(duì)近期群死群傷交通事故特點(diǎn),要把對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點(diǎn),督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃、車輛進(jìn)出站安全檢查等制度,定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格,加強(qiáng)內(nèi)部安全管理,堅(jiān)決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定,堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案,對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用,強(qiáng)化客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛,以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)
省政府決定,在全省范圍開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng),11月份組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動(dòng),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)整治措施,有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰(zhàn)100天”集中行動(dòng)。公安機(jī)關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法,確保交警警力80%以上在路面上,農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開(kāi)展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”,按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求,進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn),查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車,查處一批重大交通安全隱患典型案件,處理曝光一批違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí)、管控不到位的責(zé)任人員,整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開(kāi)展城市(縣城)道路、高速公路、國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施,嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。此項(xiàng)工作由省公安廳牽頭,省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢m?xiàng)排查整治行動(dòng)。對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站,都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組,重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_(kāi)展情況。加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理,全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓(xùn),對(duì)超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的,要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭,省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。要組織對(duì)全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查,規(guī)范校車管理使用,建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對(duì)不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締,并對(duì)學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn),由政府出資統(tǒng)一購(gòu)買符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車,統(tǒng)一管理、專車專用,解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問(wèn)題。此項(xiàng)工作由省教育廳牽頭,省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理,加強(qiáng)高速公路、國(guó)省干線公路巡查管控,完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時(shí)間表,盡快完成整治任務(wù),通過(guò)改善通行條件,消除不安全隱患。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭,省公安廳、省安監(jiān)局配合。
四、進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度,統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)交通管理工作,為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。縣、鄉(xiāng)政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,研究解決存在的困難和問(wèn)題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施,健全抓落實(shí)的工作機(jī)制,建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制,以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。
(二)創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系,將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人,由市縣財(cái)政給予必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼,將管理向鄉(xiāng)、村兩級(jí)延伸。要將道路交通安全管理工作,納入對(duì)縣、鄉(xiāng)政府社會(huì)治安綜合治理的考核內(nèi)容。
(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系,對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的,要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的,要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè),要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測(cè)報(bào)告的檢測(cè)站要責(zé)令整改,整改不到位、問(wèn)題嚴(yán)重的,撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè),整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓,情節(jié)嚴(yán)重的取消營(yíng)運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的,要追究道路經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡10人以上的重特大道路交通事故,要按照“四不放過(guò)”的原則,進(jìn)行事故責(zé)任倒查,依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。
(四)深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃,充分利用各類新聞媒體,宣傳道路交通法律法規(guī),每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例,切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴。對(duì)全國(guó)每一起重特大交通事故,都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳,汲取教訓(xùn)、警示社會(huì)。深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)、農(nóng)用車駕駛?cè)、農(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn),堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重,著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。
同志們,做好道路交通安全工作,責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。各級(jí)各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,上下一心,齊抓共管,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
交通安全會(huì)議講話稿6
同志們:
今天在這里召開(kāi)全校校車駕駛員工作會(huì)議,是關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會(huì)議,更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛(ài)學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會(huì)議。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠(chéng)火熱的心,充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和整體素質(zhì)。
下面,結(jié)合校車安全管理工作,提幾點(diǎn)看法。
3、校車司機(jī)要牢固樹(shù)立“安全第一思想”,特別注意安全行車,做到“寧停三分,不爭(zhēng)一秒,確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺(jué)地遵守交通方面的法律法規(guī),沒(méi)有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。確保車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。
4、校車司機(jī)要做到按時(shí)(按照學(xué)校規(guī)定的'時(shí)間不許提前或延后,否則后果自負(fù))按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚,要停靠在絕對(duì)安全的地點(diǎn)。
5、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長(zhǎng)的解釋工作。并及時(shí)通知學(xué)校。校車司機(jī)有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)、管理好學(xué)生等車時(shí)和上、下車以及乘車時(shí)的秩序。
交通安全會(huì)議講話稿7
同志們:
根據(jù)會(huì)議安排,我就分管的水上交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正確估價(jià)水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線,狠抓隱患整改,加強(qiáng)源頭管控,強(qiáng)化應(yīng)急救援保障措施,加大安全投入,增設(shè)管理機(jī)構(gòu),充實(shí)監(jiān)管隊(duì)伍,全面落實(shí)安全責(zé)任。通過(guò)開(kāi)展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動(dòng),水上安全秩序、運(yùn)輸秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn),船工、乘客安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng),全縣水上交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,為構(gòu)建平安、和諧做出了積極的貢獻(xiàn)。
由于水電站下閘蓄水,形成了大面積的新增水域,是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年,取得的成績(jī)實(shí)屬來(lái)之不易,但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)水上交通安全工作重視不夠,責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),管理措施不得力。二是執(zhí)法、監(jiān)督力度不大,源頭管理措施不具體,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管時(shí)緊時(shí)松,日常安全管理措施落實(shí)不夠嚴(yán),對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶存在漏管漏控現(xiàn)象。三是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)不能堅(jiān)持深入一線檢查指導(dǎo)工作,存在船舶管理員單兵作戰(zhàn)現(xiàn)象。四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)村級(jí)的責(zé)任分解措施沒(méi)有認(rèn)真督促落實(shí),使一些安全隱患長(zhǎng)期未得到徹底整改。五是思林水電站庫(kù)區(qū)新增的各類船舶多,相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在辦證和監(jiān)管方面明顯滯后,導(dǎo)致“三無(wú)”船舶增加,庫(kù)區(qū)水上交通安全形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要立即行動(dòng)起來(lái),扎實(shí)開(kāi)展水上交通安全隱患大排查活動(dòng),確保全縣水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,為“兩節(jié)”營(yíng)造和諧的氛圍。
二、高度重視,充分認(rèn)識(shí)水上交通安全工作的長(zhǎng)期性和艱巨性,進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感
水上交通安全工作涉及面廣,工作戰(zhàn)線長(zhǎng),水情十分復(fù)雜,全縣通航水域達(dá)172公里,渡口101道,管理難度大,任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后,庫(kù)區(qū)新增水域控制流域面積近50萬(wàn)平方米,涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長(zhǎng)壩、合朋溪等8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),在烏江干流及六池河支流的基礎(chǔ)上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內(nèi)河及峽谷,河面最大寬度達(dá)3000米,最小寬度30米。水域的增大面臨著新的運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整,各類新增船舶大量增加。加之當(dāng)前正值冬季,特別是元旦、春節(jié)期間,走親訪友和趕集的群眾多,群眾出行頻繁,給全縣水上交通安全監(jiān)管帶來(lái)了極大的壓力!7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門務(wù)必引起高度重視,牢固樹(shù)立“以人為本”和“安全責(zé)任重于泰山”的思想,充分認(rèn)識(shí)水上交通安全工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,堅(jiān)決克服松勁厭戰(zhàn)情緒,時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,警鐘長(zhǎng)鳴,防微杜漸,常抓不懈,以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,扎扎實(shí)實(shí)地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),全力以赴抓好水上交通安全工作
。ㄒ唬┘訌(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)要親自主持召開(kāi)水上交通安全工作例會(huì),認(rèn)真研究部署當(dāng)前水上交通安全工作形勢(shì),及時(shí)協(xié)調(diào)解決水上交通安全存在的問(wèn)題,要針對(duì)元旦、春節(jié)期間水上交通安全工作可能出現(xiàn)的情況,制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)履行職責(zé),深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,對(duì)排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改,全力抓好當(dāng)前水上交通安全工作。交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求,扎實(shí)搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動(dòng),對(duì)本轄區(qū)、本行業(yè)的水上交通安全分不同時(shí)段,不同水域進(jìn)行認(rèn)真檢查,對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患要立即進(jìn)行整改,對(duì)存在問(wèn)題要及時(shí)解決。
(二)加強(qiáng)監(jiān)管,從嚴(yán)打擊違章違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要以客貨運(yùn)輸船和渡口渡船管理為重點(diǎn),以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督為核心,著力加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲打擊各種違法違章行為,保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結(jié)合,宣傳教育與強(qiáng)有力整頓措施相結(jié)合,進(jìn)一步落實(shí)渡口“五定”措施,嚴(yán)把船舶經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān),船舶檢驗(yàn)關(guān),船員任職資格關(guān),落實(shí)渡運(yùn)安全管理制度,切實(shí)落實(shí)“人盯船”的管理措施。嚴(yán)厲打擊無(wú)登記經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕駛等違法行為,堅(jiān)決打擊客運(yùn)船舶超員超載,農(nóng)用、漁業(yè)船舶載人等違章行為,保持持續(xù)的高壓態(tài)勢(shì)。認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟,不斷創(chuàng)新工作思路,提高工作水平,切實(shí)抓好全縣水上交通安全的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門要密切配合,互通情況,加強(qiáng)對(duì)通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的監(jiān)控,制定針對(duì)性強(qiáng)的預(yù)防措施。凡是不適合航行的天氣,一律禁止船舶航行。
(三)突出重點(diǎn),扎實(shí)抓好庫(kù)區(qū)水上交通安全。庫(kù)區(qū)新增水域面積廣、通航河流多,水情十分復(fù)雜,各類新增船舶多,安全隱患嚴(yán)重。庫(kù)區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門要高度重視,對(duì)庫(kù)區(qū)當(dāng)前水上交通安全工作進(jìn)行認(rèn)真研究部署。交通、海事等部門要加強(qiáng)巡查監(jiān)管,航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫(kù)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn),深入水上交通工作一線開(kāi)展監(jiān)管工作。交通、安監(jiān)、公安、農(nóng)業(yè)、漁政、海事等部門和庫(kù)區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,由安監(jiān)部門牽頭,立即組成聯(lián)合執(zhí)法組,加大對(duì)庫(kù)區(qū)客貨運(yùn)船舶、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的.監(jiān)督管理和綜合治理力度,立即對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治,凡是沒(méi)有證件的船舶,由安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、漁政部門和所涉鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)相關(guān)規(guī)定,集中現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合審核辦證,辦好一個(gè),放行一個(gè),徹底消除“三無(wú)”船舶。對(duì)達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅(jiān)決予以銷毀,切實(shí)消除安全隱患。
。ㄋ模┘訌(qiáng)宣傳,群防群治,確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用,利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地,進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的宣傳力度,使廣大水上運(yùn)輸從業(yè)人員知法、守法,避免違章船舶的存在和違章航行現(xiàn)象的發(fā)生。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要深入到涉水的村、居委會(huì)進(jìn)行廣泛的宣傳,做到逢會(huì)必講,遇事必說(shuō),以此來(lái)提高群眾的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在客渡渡口的明顯位置設(shè)立警示牌、公示牌,隨時(shí)提醒渡工(船員)和過(guò)往旅客遵守水上交通安全法律、法規(guī)。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通、農(nóng)業(yè)等部門要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員、渡口監(jiān)督員和渡工的安全教育,增強(qiáng)他們的安全責(zé)任意識(shí),營(yíng)造“人人關(guān)心安全、人人保護(hù)安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍,確保水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
。ㄎ澹⿵(qiáng)化水上交通安全工作的指導(dǎo)和監(jiān)督,形成縱向到底,橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順?biāo)习踩芾眢w系,船舶管理要在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理為核心,交通部門行業(yè)管理為重點(diǎn),海事監(jiān)督機(jī)制為保障的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步落實(shí)“條塊結(jié)合,以塊為主”的安全管理原則,建立健全水上交通安全管理各項(xiàng)制度,認(rèn)真落實(shí)全縣水上交通安全工作責(zé)任。涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要盡快建立健全村級(jí)水上安全管理網(wǎng)絡(luò),落實(shí)村級(jí)對(duì)渡口的日常監(jiān)督管理責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)、畜牧、公安、安監(jiān)、水利等成員單位要相互協(xié)調(diào),加大對(duì)農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)管力度,堅(jiān)決取締竹木排筏、“三無(wú)船舶”,形成縱向到底,橫向到邊,齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們,水上交通安全工作點(diǎn)多面廣,任務(wù)繁重,責(zé)任重大。我們一定要以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,以扎實(shí)的工作作風(fēng),迎難而上,全力以赴地做好水上交通安全工作,讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)、祥和的節(jié)日,為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造和諧安定的環(huán)境。
交通安全會(huì)議講話稿8
老師們、同學(xué)們:
早上好!
今天是“全國(guó)交通安全日”,我想號(hào)召大家“遵守交通信號(hào),安全文明出行”!
我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó),人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬(wàn),居世界首位,也就是說(shuō),平均5分鐘就有一人死于車禍,而不到半個(gè)小時(shí)就有一個(gè)孩子葬身車輪,這是多么驚人的數(shù)字!
然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兘煌ò踩庾R(shí)淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。作為一名合格的學(xué)生,我們理應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái),從我做起,從身邊做起。
我建議同學(xué)們要認(rèn)真遵守交通法規(guī):
1、候車時(shí)要自覺(jué)排隊(duì),不在公路上追逐打鬧。乘車時(shí)不把頭、手伸出窗外。
2、過(guò)馬路時(shí)要注意觀察來(lái)往車輛,遵守交通信號(hào)指示燈,過(guò)馬路走斑馬線、人行天橋或地下通道,不翻越護(hù)欄。
3、騎車的'同學(xué)要靠右行駛,不闖紅燈,不脫把,不并排,不騎快,不帶人,不相互追逐,不邊吃東西邊騎車。
經(jīng)過(guò)交叉路口,要減速慢行,注意來(lái)往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,注意觀察。
同學(xué)們,“紅燈短暫,生命無(wú)限”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧!
交通安全會(huì)議講話稿9
老師們,同學(xué)們:
大家下午好!
在電視、報(bào)紙上我經(jīng)?梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿,造成了人員的傷亡,給一個(gè)個(gè)家庭帶來(lái)痛苦,統(tǒng)計(jì)表明:全國(guó)每6分鐘就有1人死于交通事故,每1分鐘就有1人受傷,多么觸目驚心的數(shù)字啊,然而有很多人卻不重視自己的生命,無(wú)視各項(xiàng)安全問(wèn)題,要知道一個(gè)人死了,得有多少人來(lái)承擔(dān)這巨大的悲痛啊!
安全問(wèn)題對(duì)我們中小學(xué)生更是一個(gè)沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故,這意味著平均每天就有一個(gè)40多人的班級(jí)消失!造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問(wèn)題,依次是:交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例,20xx年我國(guó)因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人,受傷10098人;造成小學(xué)生死亡2556人,受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心!
中小學(xué)生中之所以會(huì)頻頻出現(xiàn)安全事故,和他們的安全意識(shí)淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識(shí)淡薄又是我們國(guó)家的大環(huán)境造成的:在家里,家長(zhǎng)不會(huì)對(duì)孩子進(jìn)行安全教育;在學(xué)校,許多學(xué)校的安全教育方法簡(jiǎn)單、很難與實(shí)際生活緊密聯(lián)系,也很少進(jìn)行實(shí)用的訓(xùn)練,學(xué)生也不重視,以至于意外發(fā)生時(shí),學(xué)生往往手足無(wú)措,連簡(jiǎn)單的包扎都不會(huì),常常因不懂簡(jiǎn)單的常識(shí)而釀成大錯(cuò)。
增強(qiáng)安全意識(shí),掌握自救自護(hù)技能非常重要。"中國(guó)驕傲"的當(dāng)選者,深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛,在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭,臨危不亂,冷靜對(duì)待,迅速地處理現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警,為成功營(yíng)救雙親贏得了寶貴時(shí)間。一個(gè)年僅8歲的孩子,怎么有這樣的應(yīng)急能力?因?yàn)樵谠滤诘哪项^城小學(xué),有一項(xiàng)由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育讀本》,小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識(shí),用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。有關(guān)專家指出,80%的安全事故是可以避免的。我們學(xué)校也歷來(lái)重視安全教育工作,我校專門編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊(cè)》,通過(guò)開(kāi)展安全講座、安全疏散演習(xí)等活動(dòng),切實(shí)提高了同學(xué)們的安全意識(shí),教會(huì)大家科學(xué)有效的自我救護(hù)的方法。但是安全問(wèn)題涉及社會(huì)生活生產(chǎn)的方方面面,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)了許多安全方面的新問(wèn)題,比如大型游樂(lè)設(shè)施、客運(yùn)索道、電梯等特種設(shè)備與我們中小學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活密切相關(guān),需要我們大家不斷地學(xué)習(xí)運(yùn)用。今天我們有幸請(qǐng)劉校長(zhǎng)給我們帶來(lái)"安全知識(shí)進(jìn)校園"主題講座,為我們講解安全知識(shí),促進(jìn)我們從小樹(shù)立起特種設(shè)備安全意識(shí),增強(qiáng)我們這方面的自我保護(hù)能力,有助于我們健康成長(zhǎng)。希望我們大家專心聽(tīng)、認(rèn)真記,不僅自己能學(xué)以致用,還要向其他同學(xué)、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們,"安全"兩字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了,只有我們真正將安全牢記心中,安全才能常伴我們左右。
謝謝大家!
同志們:
今天召開(kāi)全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會(huì)議,主要傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和部署下一步健全治理機(jī)制,隱患排查整改工作。
一、提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,自勉自勵(lì),更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì),更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。 一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí)。黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高,工作要求越來(lái)越嚴(yán),黨紀(jì)國(guó)法對(duì)安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強(qiáng),安全、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國(guó)家、人民的利益,也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣,細(xì)節(jié)決定成敗,細(xì)節(jié)決定政績(jī),注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數(shù)事實(shí)證明,粗放型的管理,"馬大哈"式的作風(fēng),得過(guò)且過(guò)的態(tài)度,是隱患難除、事故不斷的'成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí)。交通安全監(jiān)管難度大,各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動(dòng)不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,必須引起我們的足夠重視,采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監(jiān)管能力,行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針,加大執(zhí)法力度,強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,切實(shí)提高事故防范能力。 一是突出水上安全監(jiān)管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行;反皩(shí)船簽證制度,全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開(kāi)展"公路環(huán)境綜合整治"活動(dòng),清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用,隱患不除,永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn),全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、
在建工程、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系,持續(xù)完善隱患排查、評(píng)估、論證、確認(rèn)、整改、銷號(hào)等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段,有效防止不安全因素與行為,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,生產(chǎn)要安全,教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念,運(yùn)用文化建設(shè)資源,開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論,建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊,激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,探索項(xiàng)目課題制,圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí)。
三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng)、考評(píng)、獎(jiǎng)懲機(jī)制,評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競(jìng)賽,組織安全技能比武,以賽促學(xué),進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。
總體來(lái)看,今年的交通安全工作取得了顯著成效,較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對(duì)取得的成績(jī),我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,自勉自勵(lì),更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì),更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
交通安全會(huì)議講話稿10
各位老師,各位同學(xué):
大家上午好!
望著同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉,看著同學(xué)們那充滿勃勃生機(jī)的身影,我就會(huì)深深感嘆:生命是多么美麗,世界是這樣美好!同學(xué)們,你們是我們祖國(guó)的未來(lái)和希望,我們的社會(huì),我們每個(gè)人(包括你們自己),都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全,主題是:只有一生平安,才有美好未來(lái)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái),中國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起,因交通事故死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人,穩(wěn)居世界第一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,每5分鐘就有一人喪身車輪,每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣。在這10萬(wàn)人當(dāng)中,其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),和平年代可怕的是交通事故,車禍中,當(dāng)我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失,當(dāng)一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害,我們由衷的感嘆,車禍?zhǔn)侨绱藷o(wú)情,人世間最寶貴的是生命。看看只能坐在皮球上移動(dòng)的小女孩,看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒,后世之師,殷紅的鮮血昭示著人們,珍愛(ài)生命,拒絕違章,重視交通安全,幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過(guò)程中,怎樣保障自己的人身安全呢?首先,我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為,是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的'行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們,你們當(dāng)中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間,途中又大多要走馬路,總要避讓來(lái)往的車輛。但是,我們同學(xué)當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看,當(dāng)你們走在馬路上時(shí),是不是有同學(xué)追追打打?是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng),雙手離把或單手騎車?有一次,我剛出校門,看到一輛大卡車停在馬路中間,附近有許多人,我上前一看,一位中年男子在躺在前車輪的后面,那位男子的頭能動(dòng),嘴巴在喊著什么,在細(xì)看,才發(fā)現(xiàn)他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過(guò)去了,被車壓過(guò)的上臂已經(jīng)扁平,由于他的上衣,他的手和上身看上去還連在一起。120趕到,醫(yī)生想挽救的的胳膊,小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們,如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦?同學(xué)們,預(yù)防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為中學(xué)生,我們應(yīng)該掌握行人交通安全特點(diǎn),防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn):
1.安全走路
走路,大家可能覺(jué)得是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事了。其實(shí)不然,如果我們不注意交通安全,走路也會(huì)闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí),思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過(guò)馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來(lái)往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重
2.文明乘車。
等乘公共汽車,應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭(zhēng)搶。上車后要主動(dòng)買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí),要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個(gè)文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬(wàn)不要去乘坐車況不好或者沒(méi)有合法手續(xù)的車.
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn):
1.汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過(guò)馬路沒(méi)有什么關(guān)系,反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí),汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會(huì)向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來(lái),還會(huì)不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的,不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過(guò)馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。有這樣一個(gè)案例:一位年輕的母親帶著一個(gè)5、6歲的小孩想過(guò)馬路,她們不是在斑馬線旁等待,而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手,似乎她很注意小孩的安全,可不知她已經(jīng)嚴(yán)重違犯了交通規(guī)則。因?yàn)槭切贝R路,所以她們?cè)隈R路上走了2-30米。當(dāng)她們快到馬路中間的時(shí)候,一輛銀白色的轎車駛了過(guò)來(lái),母親不慌不忙繼續(xù)向前走,其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng),讓轎車先過(guò)也行。可是這位母親牽著小孩,突然加快腳步向?qū)γ媾芰似饋?lái),轎車司機(jī)已經(jīng)偏轉(zhuǎn)方向,本準(zhǔn)備繞過(guò)她們母女,這位母親突然的加速,駕駛員緊急剎車已經(jīng)來(lái)不及了。轎車重重的撞到她們身上,拋出4、5米遠(yuǎn)。在這起事故中,最無(wú)辜的是這位小孩,她還不懂事,她還不知道交通規(guī)則,就已經(jīng)喪身車輪。
2.不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為"視線死角"。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的"視線死角"內(nèi)急穿馬路,就會(huì)造成車禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車輛,先向左看,后向右看,當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車時(shí)才橫過(guò)馬路。在有"人行橫道"和"人行天橋"上行走,這樣才比較安全。在學(xué)校,第二屆一位學(xué)生,名字叫"史詩(shī)成"學(xué)生,一天返校后外出買東西,在回到學(xué)校門口下了公共汽車,因?yàn)樗碌目,車上的人還在下,所以他想從車前過(guò),當(dāng)他剛邁開(kāi)腳步就被一輛面包車撞出幾米遠(yuǎn),孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上,車玻璃碎了。司機(jī)急忙將孩子送到二院,幸好,孩子沒(méi)事。
3.讓特種車輛先行
在馬路上,我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報(bào)呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險(xiǎn)車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險(xiǎn)車先行。所以,我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時(shí),遇到上面這些車輛,要讓他們先通過(guò),千萬(wàn)不要爭(zhēng)道搶行。
4.道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作"游戲場(chǎng)",放學(xué)以后在道路拉開(kāi)"場(chǎng)子"踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷,是不允許的。在人行道上跳"橡皮筋"、跳繩、踢毽子,會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠5奈:π,甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂(lè),這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng),一旦被車撞倒,后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護(hù)交通安全的"宣傳員"。
5.避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng),汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的"內(nèi)輪差"。由于這種"內(nèi)輪差",使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí),不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。
同學(xué)們,美好的人生從安全開(kāi)始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造成美好的未來(lái),大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實(shí)到行動(dòng),我相信,我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學(xué)習(xí)進(jìn)步!我的發(fā)言完了,謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿11
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同行:
大家好!
我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xxx,今天能在這里與大家共同探討工作,我感到很榮幸,希望大家多提寶貴意見(jiàn)。
大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田,當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù),我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車,我們責(zé)無(wú)旁貸。校車承載著稚嫩的生命,遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對(duì)于校車方面,我園的管理和實(shí)際工作是這樣的:
第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長(zhǎng)為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神,加強(qiáng)校車的日常安全管理,以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度
1、幼兒校車安全管理制度;
2、幼兒校車定期安全檢查制度;
3、駕駛員安全教育制度;
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車制度;
5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度;
6、校車安全監(jiān)督管理制度;
7、安全事故報(bào)告制度;
第三、制定崗位職責(zé)
1、駕駛員崗位職責(zé);
2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé);
所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時(shí)時(shí)敲,責(zé)任重于泰山”的交通安全意識(shí)。
第四、簽訂安全責(zé)任書
1、園長(zhǎng)層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”;
2、駕駛員安全責(zé)任書;
3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書;
4、與幼兒家長(zhǎng)簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書;
園長(zhǎng)是校車安全第一責(zé)任人,駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人,杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛,每個(gè)崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé),校車安全工作納入考核獎(jiǎng)懲制度中,任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí);
2、每日一次幼兒交通安全教育;
通過(guò)交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育,讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識(shí)和常識(shí)。
第六、應(yīng)急預(yù)案與演練
1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案;
2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案;
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練,如:緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動(dòng)。
第七、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)
我園多次聘請(qǐng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗(yàn)豐富的.駕駛?cè)藛T對(duì)幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),促使其技能進(jìn)一步得到提高,此外,還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊(duì)每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
第八、建立工作臺(tái)賬
1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺(tái)賬;
2、校車每日接送幼兒登記臺(tái)賬;
3、校車“五不出!钡怯浥_(tái)賬;
4、校車日趟檢查記錄臺(tái)賬;
我園努力健全工作機(jī)制,規(guī)范校車管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對(duì)校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容,事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全,事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),呵護(hù)幼小的文明之花,讓傷痛遠(yuǎn)離,更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
我們會(huì)竭盡全力做好幼兒校車管理工作,扎實(shí)做好幼兒校車的每一項(xiàng)工作。
確保學(xué)生安全,責(zé)任重于泰山,相信有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo),有全縣人民的關(guān)心和支持,有各職能部門的通力合作,xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長(zhǎng)放心、讓孩子開(kāi)心、讓社會(huì)滿意!
在這最后,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車,以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂!
謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿12
親愛(ài)的老師、同學(xué)們:
大家好:
在馬路上,唯有遵守交通規(guī)則,才能保證我們的生命安全。
在我們的身邊,就有許許多多因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的交通事故。例如我們石巖街道就發(fā)生了一齊交通事故。
有兩名未滿十二歲的'小學(xué)生,由于騎單車經(jīng)過(guò)馬路闖紅燈,被輛泥頭車撞上,一名學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡,另一名重傷。這一齊交通事故,就違反了兩條交通規(guī)則。一條是未滿十二周歲騎自行車上街,另一條是過(guò)馬路闖紅燈,因此,就造成了這種一死一重傷的杯具。
還有一個(gè)8歲的兒童,他闖紅燈,被一輛小車迎面撞來(lái),撞傷了,但是他卻要負(fù)全部職責(zé)。因?yàn)槭撬汝J紅燈在先。因此可見(jiàn),違反交通規(guī)則是有百害而無(wú)一利的。因?yàn)椴坏珪?huì)造成身體上的傷害,還會(huì)有金錢上的損失。
由以上兩個(gè)事例中能夠看出,我們就應(yīng)遵守交通規(guī)則,不要闖紅燈、橫穿馬路和超速行駛。
交通安全會(huì)議講話稿13
配備專(兼)職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理員,切實(shí)落實(shí)水上交通安全治理工作經(jīng)費(fèi),明確安全責(zé)任,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。二是明確工作責(zé)任。水上交通工作是不項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,單靠一個(gè)或幾個(gè)部門是不夠的,需要社會(huì)各方面的參與和配合。各有關(guān)鄉(xiāng)和相關(guān)部門要互相配合,進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理責(zé)任,安全生產(chǎn)監(jiān)督治理部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全監(jiān)管的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)工作;交通及海事部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全運(yùn)營(yíng)行業(yè)的安全治理工作;公安部門要依法查處阻撓執(zhí)法的'違法行為;其它各有關(guān)部門也要各司其職,各負(fù)其責(zé),逐步建立起高效的協(xié)調(diào)機(jī)制,努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢(shì)。
五、突出重點(diǎn),繼續(xù)抓好重點(diǎn)時(shí)段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則不放松,對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的安全治理不放松,堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭,狠抓安全措施的落實(shí)不放松,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度,確保重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的事后監(jiān)督,在廟會(huì)、節(jié)日等重點(diǎn)時(shí)段,對(duì)渡口的監(jiān)管情況,包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機(jī)構(gòu)人員值班情況、群眾過(guò)渡人數(shù)和秩序、渡工在崗和渡船情況等,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和海事處及時(shí)上報(bào)縣安委辦。繼續(xù)開(kāi)展打擊“三無(wú)”船舶、超載船舶活動(dòng),維護(hù)水運(yùn)市場(chǎng)秩序;建立規(guī)范的船員教育培訓(xùn)體系,提高船員的操作技能和安全意識(shí)。繼續(xù)加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作,不斷提高航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力。
六、進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ),增強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力。
一是加強(qiáng)安全治理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善安全監(jiān)督治理手段,提高事故預(yù)防和救助能力;二是加快水上安全治理信息化建設(shè),積極創(chuàng)造條件,推廣實(shí)施船舶電子簽證,充分利用現(xiàn)代化手段,切實(shí)加強(qiáng)水上安全保障工作;三是繼續(xù)按照“三個(gè)一點(diǎn)”的辦法,積極籌措資金,更新、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶,改善渡口安全設(shè)施;四是開(kāi)展農(nóng)村渡改橋試點(diǎn)和渡口碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村渡口改建工程。五是實(shí)行重大水上交通安全隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。六是實(shí)行海事機(jī)構(gòu)安全治理人員包到渡口河段和有關(guān)學(xué)校制度。定期不定期對(duì)涉渡學(xué)校的中小學(xué)生進(jìn)行水上安全知識(shí)教育。
同志們,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,社會(huì)對(duì)水上交通安全工作也提出了更高更嚴(yán)的要求。我們要從踐行“三個(gè)代表”重要思想的政治高度,進(jìn)一步提高對(duì)水上交通安全治理工作重要性的熟悉,與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新,全力做好水上交通安全治理
工作,積極營(yíng)造良好的水上交通環(huán)境。
謝謝大家!
交通安全會(huì)議講話稿14
同志們:
這次全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議,主要是貫徹落實(shí)張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)重要指示精神,深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn),切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作,防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午,濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津,但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后,張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)迅即作出批示,要求不惜一切代價(jià)、全力以赴搶救受傷人員,從現(xiàn)在做起,從自身做起,全力抓好交通等各項(xiàng)安全管理工作。張慶偉代省長(zhǎng)還親自出席今天的會(huì)議并作重要講話,各級(jí)各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。剛才,尹亞力秘書長(zhǎng)通報(bào)了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況,省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面,我先講幾點(diǎn)意見(jiàn):
一、切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感
今年8月份以來(lái),我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故,特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作,預(yù)防群死群傷事故發(fā)生,省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知,提出明確要求。但道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失,給河北造成了不可挽回的負(fù)面影響。各級(jí)政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓(xùn),從現(xiàn)在做起,從自我做起,把事故預(yù)防工作抓實(shí)、抓細(xì)、抓到位,堅(jiān)決預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至今年7月底,全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬(wàn)公里,機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1000余萬(wàn)輛(其中7座以上車輛149.5萬(wàn)輛),駕駛?cè)顺^(guò)1100余萬(wàn)人;客運(yùn)車輛29998輛,客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4920戶,客運(yùn)駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進(jìn)入汽車時(shí)代,同時(shí)也進(jìn)入人口、車輛的大流動(dòng)時(shí)代。但在機(jī)動(dòng)車大量增加的同時(shí),低安全性能的機(jī)動(dòng)車所占比例偏高;在通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r(shí),低等級(jí)道路所占比例偏大;在群眾出行大量增加的同時(shí),交通安全意識(shí)淡薄的狀況還沒(méi)有根本扭轉(zhuǎn)?梢哉f(shuō),當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,交通安全工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)仍然異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對(duì)比的是,我省各級(jí)政府對(duì)道路交通安全工作重視的程度還不到位,沒(méi)有真正擺上重要的議事日程,群眾的交通安全意識(shí)還比較淡薄,導(dǎo)致交通違法行為高發(fā),給交通安全形勢(shì)帶來(lái)了嚴(yán)重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,直接關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,關(guān)系社會(huì)和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作,就是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的漠視,對(duì)政府的失職。如果人的生命受到嚴(yán)重侵害,經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也是毫無(wú)意義的,真正的幸福就無(wú)從談起,所謂和諧就會(huì)成為一句空話。各級(jí)各部門要按照慶黎書記、慶偉代省長(zhǎng)的要求,迅速動(dòng)員起來(lái),以超乎尋常的工作舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,切實(shí)做好交通事故預(yù)防工作,下決心保持交通事故總量穩(wěn)中有降,堅(jiān)決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢(shì)頭,維護(hù)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
二、嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任
(一)堅(jiān)決落實(shí)各級(jí)政府的主導(dǎo)責(zé)任。各級(jí)政府要樹(shù)立保道路安全就是保穩(wěn)定的政治意識(shí)、大局意識(shí),真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發(fā)揮好主導(dǎo)作用,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),調(diào)動(dòng)各部門力量,統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。各級(jí)政府主要負(fù)責(zé)同志是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人,要負(fù)總責(zé)、親自抓,靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人,要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,形成層層抓落實(shí)、一級(jí)抓一級(jí)的工作格局。
(二)堅(jiān)決落實(shí)相關(guān)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安交管部門要把警力擺到路面上,強(qiáng)化路面管控,整治道路通行秩序,依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。同時(shí),加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理,嚴(yán)把考試關(guān)。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理制度和工作措施,牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)把道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān),加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛的監(jiān)管,及時(shí)整治道路安全隱患,嚴(yán)厲查處從事非法營(yíng)運(yùn)的車輛。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)城市公共客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車的企業(yè)、個(gè)人以及非法回收、銷售報(bào)廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質(zhì)監(jiān)部門要對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)執(zhí)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)管,堅(jiān)決制止不安全車輛的生產(chǎn)。旅游部門要加強(qiáng)對(duì)旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管,督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開(kāi)展道路交通安全教育,堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系,組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員的救治工作。監(jiān)察部門要依法對(duì)履行道路交通安全工作職責(zé)的情況實(shí)施監(jiān)察,對(duì)與事故有關(guān)的責(zé)任人及違反行政紀(jì)律的行為進(jìn)行行政監(jiān)察。公安消防部門要及時(shí)開(kāi)展救援工作,維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)資部門要加強(qiáng)對(duì)所屬運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理,切實(shí)負(fù)起監(jiān)管安全的`責(zé)任。
(三)堅(jiān)決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對(duì)近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點(diǎn),必須把對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為工作重點(diǎn),督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃、車輛進(jìn)出站安全檢查等制度,定期排查客運(yùn)車輛的安全狀況、駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕資格和交通違法記錄,加強(qiáng)內(nèi)部安全管理,堅(jiān)決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。要嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站,超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站)的規(guī)定,堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵截在站外車下。要全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案,對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)安裝和使用行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備,強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)防疲勞駕駛、超員行駛,以及高速公路隨意停車等違法行為的發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)
省政府決定,在全省范圍內(nèi)開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng),11月份省將組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動(dòng),認(rèn)真抓好各項(xiàng)整治措施的落實(shí),預(yù)防群死群傷交通事故的發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰(zhàn)100天”集中行動(dòng)。全省公安機(jī)關(guān)已經(jīng)部署開(kāi)展了“奮戰(zhàn)100天”行動(dòng),要加大工作力度,抓出成效。要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法,確保交警警力80%以上在路面上,農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開(kāi)展鄉(xiāng)道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”,按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求,對(duì)我省預(yù)防重特大道路交通事故工作的各個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行一次大規(guī)模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn),查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車,查處一批重大交通安全隱患典型案件,處理曝光一批違法駕駛?cè),追究一批措施不落?shí)、管控不到位的崗位責(zé)任人員,整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區(qū)道路、高速公路、國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)道路為重點(diǎn),開(kāi)展交通秩序?qū)m?xiàng)整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施,嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。此項(xiàng)工作由省公安廳牽頭,省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢m?xiàng)排查整治行動(dòng)。對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站,都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組,重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_(kāi)展情況。要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理,全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓(xùn),對(duì)超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的,要調(diào)離駕駛崗位或辭退。交通運(yùn)輸部門要對(duì)組織所有客運(yùn)企業(yè)的法定代表人進(jìn)行專門培訓(xùn),并制定具體方案。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭,省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。教育、公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)部門要組織對(duì)全省大中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查,規(guī)范符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)校車的管理使用,建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對(duì)不符合安全條件的車輛和超員超載學(xué)生的車輛要依法取締查處,并對(duì)學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。同時(shí),各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn),由政府出資統(tǒng)一購(gòu)買符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車,統(tǒng)一管理、專車專用,解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全的問(wèn)題。各市、縣政府要將拉運(yùn)學(xué)生的車輛和無(wú)牌無(wú)證車輛上路交通違法行為,納入對(duì)縣、鄉(xiāng)政府的考核內(nèi)容。此項(xiàng)工作由省教育廳牽頭,省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作,加強(qiáng)對(duì)高速公路和國(guó)省干線公路的巡查管控,完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時(shí)間表,通過(guò)改善通行條件,消除不安全隱患。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭,省公安廳、省安監(jiān)局配合。
四、強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)政府特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥、親自部署、親自調(diào)度,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通管理工作的領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌謀劃本地區(qū)交通管理工作,為道路交通安全管理創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。縣鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,定期研究解決農(nóng)村道路交通安全存在的困難和問(wèn)題。要狠抓工作落實(shí),采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施,健全抓落實(shí)的工作機(jī)制,特別是健全人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作責(zé)任制,以責(zé)任制促落實(shí)、以責(zé)任制保成效。
(二)創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、道路交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理人員、鄉(xiāng)村兩級(jí)干部共同參與的綜合管理體系,將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責(zé)任人,并由市、縣兩級(jí)財(cái)政予以必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼,將管理向鄉(xiāng)、村兩級(jí)有效延伸。要將道路交通安全管理工作,納入對(duì)各級(jí)縣、鄉(xiāng)政府社會(huì)治安綜合治理的考核內(nèi)容。
(三)強(qiáng)化責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系,對(duì)道路交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的,要嚴(yán)肅追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的,要追究部門一把手的相關(guān)責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故負(fù)有責(zé)任的客運(yùn)企業(yè),要嚴(yán)肅追究客運(yùn)企業(yè)法定代表人的連帶責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),出具虛假檢測(cè)報(bào)告的檢測(cè)站,要責(zé)令整改,整改不到位、問(wèn)題嚴(yán)重的,撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)存在安全管理制度不落實(shí)的客運(yùn)企業(yè)整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓,情節(jié)嚴(yán)重的要取消營(yíng)運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的,嚴(yán)肅追究道路經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)部門的責(zé)任。對(duì)各類交通事故要按照“四不放過(guò)”(事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人未受到追究不放過(guò)、安全隱患未消除不放過(guò)、群眾未受到教育不放過(guò))的原則,進(jìn)行事故責(zé)任倒查,依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。
(四)強(qiáng)化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃,充分利用各類新聞媒體,宣傳道路交通法律法規(guī),每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例,切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴。對(duì)全國(guó)發(fā)生的每一起重特大交通事故,都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳,從中汲取教訓(xùn),警示社會(huì)。要深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)、拖拉機(jī)駕駛?cè)、農(nóng)民群眾等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn),堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重,著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。
同志們,做好道路交通安全工作,責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。我們要按照慶黎書記、慶偉代省長(zhǎng)的要求,上下一心,齊抓共管,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
交通安全會(huì)議講話稿15
同志們:
今天,我們召開(kāi)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后,廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì)議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作,在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位!偛牛杳魍就▓(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況,回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作,并對(duì)今年工作作了部署,我都同意。下面,我講三個(gè)方面的內(nèi)容。
一、肯定成績(jī),不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái),全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè),努力打造“暢通浙江”,取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就,全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元,居全國(guó)前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋、蕭山機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬(wàn)人次,三大運(yùn)輸指標(biāo)全國(guó)綜合排名居前五位。
在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,做了大量扎實(shí)有效的工作,全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)“零增長(zhǎng)”,連續(xù)4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故,工程建設(shè)領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀,連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn):
一是安全意識(shí)不斷增強(qiáng)。
各級(jí)交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念,將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系,著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。
二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。
推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),出臺(tái)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》,開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信考核,依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí),加強(qiáng)培訓(xùn)教育,嚴(yán)格操作規(guī)程,提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力,減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí),實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核,把好源頭關(guān),嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度,嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為,加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。
三是體制機(jī)制逐步完善。
省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃,明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機(jī)構(gòu)改革中,都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),落實(shí)了人員,特別是全省已有68個(gè)縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富。
積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動(dòng),深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全、道路客運(yùn)站(場(chǎng))秩序、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運(yùn)”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng),成效明顯。
五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。
保障對(duì)安全生產(chǎn)的有效投入,落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入,每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。
大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用,在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái),建立省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛GPS監(jiān)控平臺(tái),大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間,全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù),成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的`安全生產(chǎn)先進(jìn)典型,受到省委、政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。
在此,我代表廳黨組,向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們,向一直以來(lái)支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門,表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴,清醒認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)
剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績(jī),也分析了不足,我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”,“沒(méi)有最好只有更好”,我們決不能沾沾自喜,有所松懈,必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性,做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。
今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù),著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此,今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨,全省交通建設(shè)投資將突破4000億元,有不少大項(xiàng)目、大工程,而且多在山區(qū)、沿海,工程技術(shù)難度越來(lái)越大,建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜,這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整,運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化,信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì),轉(zhuǎn)變管理理念,改革監(jiān)管方法,進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面,由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管,建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。
二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。
隨著大部制改革的深入推進(jìn),對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來(lái),城市公交客運(yùn)量迅猛增加,人流密集、流動(dòng)性大,安全防范困難,安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,無(wú)論是運(yùn)營(yíng)管理的方式和手段,還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量,目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索,縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間,認(rèn)真履行新的職能,不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施,對(duì)行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通,政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部,指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳,由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間,省廳會(huì)同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門,對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天,全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序,呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn),得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng)。
三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。
安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn),是和諧社會(huì)的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待,不但要求安全可靠、便捷舒適,還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效,還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。
今年春節(jié)前夕,兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故,再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前,交通環(huán)境已成為衡量社會(huì)進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo),著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題,既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求,也是人民群眾的共同期盼,更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在,全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施,加大工作力度,滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對(duì)此,我們必須時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí),高度警惕,切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感,以更加堅(jiān)定的信心、更加有力的措施,堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三、再接再厲,進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20xx年工作,剛才黎明同志已經(jīng)作了部署,我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)。
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。
人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對(duì)于交通運(yùn)輸來(lái)說(shuō),離開(kāi)安全這個(gè)前提,各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障,是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,采取有力措施,預(yù)防和減少一般事故,有效控制較大事故,堅(jiān)決杜絕重特大事故,確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。
講安全就是講政治、講大局,業(yè)務(wù)工作做得再好,安全工作不到位,發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,各司其職、各負(fù)其責(zé),形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國(guó)家和省有關(guān)文件精神,全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。
機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理,全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠。
加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程,以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè),重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。
建立科學(xué)合理的工作規(guī)程,明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評(píng)估、考核的內(nèi)容、方法和程序,明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會(huì)、安全形勢(shì)定期分析制度、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn),使從業(yè)人員提高自律意識(shí),服從管理,尊重科學(xué),嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣,才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
同志們,交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,以十倍用心,用百倍努力,扎實(shí)工作,持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
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