先進班組事跡材料(精選15篇)

　　在學習、工作、生活中，大家一定都接觸過事跡材料吧，事跡材料是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學習中涌現出來的先進集體、先進人物的優秀事跡如實記載和反映的書面材料。一起來參考事跡材料是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的先進班組事跡材料，希望對大家有所幫助。

先進班組事跡材料1

　　---記圖里河林業技工學校車隊

　　技工學校車隊共有10人組成，主要負責學校汽車駕駛與維修及其他課程的生產實習任務。他們既是生產實習指導教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑒定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑒定考評員，整個團隊是學校“雙師型”教學的主力軍。

　　一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創新，積極實踐

　　在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇于實踐，潛心研究，自制出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和贊揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節省了幾萬元資金。

　　國家林業行業汽車運材司機職業技能鑒定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑒定中心的'采用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業行業發現和選拔出眾多合格技能人才。

　　在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業局）四臺防火車的任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。

　　我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。20xx年我公司工會承擔了內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。

　　二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠

　　他們大多畢業于技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區總工會聯合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績；20xx年在內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現代教育理論與實踐指導全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯合舉辦的駕駛培訓行業評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業局）汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。

　　三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色

　　自7月24以來，林區普降大雨、多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線，他們搶運砂石、拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。

　　白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。

先進班組事跡材料2

　　為充分發揮典型的示范作用，用身邊的人和事教育激勵廣大青年，在打造強勢企業的歷史進程中更好地發揮生力軍和突擊隊作用，日前，xx礦業集團公司團委編印了20xx年度汾西十佳青年和十佳青年安全班組長及其侯選人的先進事跡匯編。

　　在xx礦業集團公司建設千萬噸級特大型煤炭企業的征程中，各級團組織帶領廣大青年在不同的崗位上建功立業，做出了積極的貢獻。為了表彰在實現這一歷史性跨越中涌現出的崗位奉獻、崗位建功、崗位成才的先進個人，xxx礦業集團公司團委制定了嚴格的評選辦法，層層選拔，從50多名侯選人中，評選出xxx等10名十佳青年、xx等10名十佳青年安全班組長。十佳青年、十佳青年安全班組長關心集體，精通業務，具有良好的職業道德和崗位技能，在平凡的工作崗位上做了不平凡的業績，是青年中的精英和企業發展中的中堅，所表現出的特有品質是當代青年求真務實，銳意進取的精神風貌的濃縮。

　　為了給青年樹立學習榜樣，并進一步在全公司形成關心青年成長、成才的良好氛圍，該公司團委把十佳青年、十佳青年安全班組長的事跡編印成冊，發放到基層，為廣大青年明確努力方向，激發青年扎根煤海、奉獻青春的無限熱情，并號召廣大青年要愛崗敬業、無私奉獻，頑強拼搏、爭創一流，在不同的崗位上為打造強勢企業，建設和諧汾西做出積極的貢獻。

　　20xx年是xx公司發展的'歷史轉折點，是發展的歷史里程碑。一年來，公司為貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，實現公司安全生產形勢的良好發展，推動公司建立和完善安全生產規章制度。通過“安康杯”競賽活動的開展，將競賽機制、獎勵機制、激勵機制應用于安全生產活動中，不斷增強公司職工“人人重視安全、人人關心安全、人人遵章守紀”的主動性、積極性和自覺性，形成了爭創安全先進企業的良好氛圍，為公司實現穩健發展奠定了堅實的基礎。現將皖吸五號班組開展“安康杯”競賽活動匯報如下：

　　一、加強領導，建立運作機制

　　“安康杯”競賽活動是一項群眾性很強的工作。要真正把活動搞好，搞出成效，首先必須提高認識，加強對競賽活動的領導。正確處理安全與生產、質量、效益、穩定、改革、發展的關系，從強化組織機構，完善運行機制抓起，明確責任，狠抓落實。

　　1、建立強有力的組織機構。為確保工程安全順利實施，各工程處以船為單位成立安全生產小組，各小組負責本工地的安全宣傳和教育，并制定安全生產措施，執行安全小組的決定并定期檢查考核班組的安全工作情況，組織消防、救生演習以及安全生產知識競賽等活動。

　　2、建立運行機制，細化競賽規則。結合公司實際，每年都要下發文件，對“安康杯”競賽活動進行安排部署，提出明確的目標、方法和措施，制定和完善了月考核、季檢查、年總評的工作法，考核結果同職工收入直接掛鉤，作為部門或單位評先選優的重要依據，從而使“安康杯”競賽活動納入了制度化、正常化、規范化的運行軌道。

　　3、建立激勵機制。為激發職工搞好安全生產的積極性，對各船隊、班組實行了安全事故一票否決制。同時，提取安全獎勵基金，用于各項安全活動的獎勵。做到了“機構、責任、機制、經費”四到位，為有效開展“安康杯”競賽活動建立了強有力的保證體系。

　　二、以“安康杯”競賽活動為載體，推進安全生產工作

　　皖吸五號班組系省疏浚公司第七工程處所屬一個班組，該班組現有成員18人。在工程施工中，班組長總是身先士卒，以身作則，帶領全體班組成員，緊密協作，迎難而上，在保證安全的前提下，保質保量的完成工程任務，并獲得了業主的好評。

　　1、履行職責 以安全生產為基礎

　　加強消防、救生、堵漏、搶險以及舵機應變的演習，對設備進行定期的檢查和養護，做好冬季防凍、防滑工作，夏季防暑降溫工作。在生產過程中，班組每天進行一次班前自查并做好備查記錄。對查出的問題作出整改計劃，特別是隱患事項，必須采取可靠防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業，及時整改，符合整改要求后方能繼續施工。班組每周召開一次安全生產活動例會，總結一周的安全施工情況，對突出的不安全因素進行分析，并采取相應措施。確保班組的各項安全工作有條不紊的開展，安全是保證企業正常生產的基礎和前提條件。目前亳州渦河治理整治工程已結束，工程能順利快捷的完成與班組的努力是分不開的。在亳州為公司樹立了一個“誠實、守信、重質、保量”的優良形象，從20xx年到20xx年前后所完工工程都是有口皆碑的。

　　2、無私奉獻 以安全生產為核心

　　根據安全防護需要，班組成員按照要求設置安全施工標志、安全防護信號，配置了相應的安全防護用品，如在船舷設置防碰撞緩沖輪胎，配置滅火器、救生圈、太平斧、黃沙箱等，以應付突發事件的發生。在施工現場，由于沖填區緊鄰村莊，農田，沖填區的安全防護尤為重要。施工中必須加強巡視，把排泥場的安全防護工作作為工程施工安全的重點工作。雨雪天氣要加強水情觀測，當可能出現險情時，應及時停止開挖并作出相應的處理，待排泥場圍堰水位處于安全狀態時方能開機施工;排泥場退水口門也要作為重點防護部位，加強觀察、防護、加固處理等措施。

　　3、愛崗敬業 以安全生產為保障

　　皖吸五號絞吸式挖泥船在施工時，在航道一側的錨纜可能對吃水深的重載船舶航行有影響。為此，要把橫移錨拋在深水區或不影響通航的水域，錨上系醒目錨浮標，警示過往船只注意安全。另外，挖泥船上設瞭望員，發現有重載船只通過時，立即通知挖泥船駕駛員謹慎操作，鳴號告誡行船注意，必要時放松橫移錨纜繩避讓，確保過往行船安全。在施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。在夜間施工時，施工照明燈光要近照，避免遠射;在滿足施工照明情況下，盡可能地減弱燈光的亮度;同時在排泥浮管上設置施工信號燈，以利于夜間過往行船的安全。

　　歷盡多年，皖吸五號班組所攻堅的工地中，有許多省市重點工程，班組都交出了滿意的答卷，其中數個工程還被評為了“明星班組”：

　　(1)19xx年xx太陽島吹填工程，由外商投資新建高爾夫球場，總工程歷經2年，造價3000多萬元。皖吸五號班組在此工程中充當了重要角色，發揮了重要作用，使工期提前1個月完工。受到上海當地政府部門的認可以及新加坡外商的高度贊揚。為20xx年再次進入上海施工市場創造了有利條件;

　　(2)20xx年由國家、河北省、首鋼集團、冀東油田出資1500億元的曹妃甸吹填工程，在先期曹妃甸路基吹填工程施工過程中，皖吸五號協同其它挖泥船為該路基工程打下了很好的前提基礎，班組也因此受到建設方上海航道局工程項目部的一致好評。

　　三、圍繞競賽主題，推進安全文化建設

　　1、宣傳引導 增強全員安全意識

　　加強宣傳輿論，通過生動活潑、豐富多樣的教育活動，提高全員的安全意識，既是我們開展“安康杯”競賽活動的主要內容，也是企業實現安全生產的保障。我們堅持“安全第一、預防為主”的方針，以提高員工意識為先導，以生命、健康、安全為主題，把“安康杯”競賽活動同“安全生產月”、“十個一”活動緊密結合起來，并貫穿于活動整個過程，采取多種形式，開展全方位、立體式的宣傳教育，收到了良好效果。

　　2、規范管理 促進班組安全建設

　　“安康杯”競賽的主體是企業，是一線職工。班組是企業生產的最基本單位，是廣大職工群眾的主要生產崗位。從安全角度來說，班組是安全管理的基本環節，是有效控制事故的前沿陣地，也是企業實現安全生產的基礎。當前有效控制事故的關鍵是抓安全管理，最基本的環節是抓班組安全建設。重點放在班組安全責任制和崗位責任制的落實，管理監督與激勵機制的建立與完善，宣傳教育培訓方式的更新等方面，要把責任落實到人，把班組安全建設工作作為“安康杯”競賽活動的重要內容抓實抓好。

　　3、維護權益 營造安全生產環境

　　職工既是安全生產的最大受益者，又是安全生產的主體。在開展“安康杯”競賽活動中，我們創造了良好的安全生產環境，一是硬環境，二是軟環境。在硬件環境方面，我們堅持向科技進步、技術創新要安全，完善安全生產設施，提高安全裝備水平，改善生產環境，確保安全生產。在軟環境方面，我們實現六大體系抓安全(即：安全生產指揮體系、保證體系、監察體系、教育體系、宣傳體系、后勤體系)。加大班組建設，實施量化標準化建設的同時，充分發揮群眾隊伍的監督作用，廣大職工認真履行監督職能，制止“三違”現象、消滅事故隱患、強化現場安全管理。“安康杯”競賽，使我們的安全管理和監督檢查得到了加強，全員的安全意識得到了提高，安全生產的大環境得到了改善。把“安康杯”競賽融入安全管理、生產管理和質量管理，與落實安全生產目標責任制、創優質產品、創最佳經濟效益、創“百日安全無事故”和創建“安全合格班組”等活動相結合，努力做到活動有計劃、有目標、有檢查、有考核、有總結。從根源上杜絕事故隱患，保證安全生產，保證安全生產目標責任制的落實。在“安康杯”競賽活動中，緊扣安全管理不放松，狠抓落實到位，不斷加強自身建設，創新工作思路，構筑起一道牢固的安全生產大堤，為疏浚事業快速、穩定、健康發展提供了保障。

先進班組事跡材料3

　　羅xx，中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。

　　處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。

　　在焊機控制室內，羅xx計算后定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。

　　千錘百煉：0.2毫米的追求

　　“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣當’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。

　　20xx年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業后，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。

　　焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10余臺設備。

　　王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。

　　羅xx雖然有一定的`英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。

　　學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。于是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復雜又微妙。

　　那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想著學習的事情，將買菜忘得一干二凈。

　　20xx年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。

　　學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本。“那是實踐經驗的總結，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對后，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。

　　在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當、當、當……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數。”羅xx解釋說。

　　千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這為他日后成長為一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。

　　千回百折：4.8萬個零缺陷接頭

　　“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽到這句話。

　　20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，并試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。

　　眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。

　　“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見。”講到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量。”

　　那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終于解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。

　　鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作為工藝技術員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。

　　“上道工序為下道工序負責，下道工序為上道工序把關。”如今，這一工作理念已成為他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。

　　自從羅xx走上工藝技術員崗位后，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。20xx年、20xx年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。

　　千思萬慮：170余項技術難題

　　在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。

　　其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。

　　20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨后，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。

　　一個人走得很快，一群人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。

　　吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。

　　參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170余項，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“CX330型激光除銹機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。

先進班組事跡材料4

　　xx，20xx年3月加入中石化行列，20xx年該站技改報請后經競聘當上了站長。由于該縣成品油市場競爭激烈，位于城區與國道交界處的霞潭路段面臨著巨大的市場挑戰，但她并沒有因地理位置不好找借口，而是面對困難，迎接挑戰，積極尋找切合實際的發展之路。xx站長始終不渝按上級公司要求，把握正確的經營理念，不斷加強能力建設，制度建設，促進員工團結與進步，形成上下一心，業績斐然。

　　企業好不好，關鍵在于領導。作為最基層營銷站的站長，她非常清楚自己所處的位置。只有把握好方向，才能經營出好業績。首先xx站長非常注重實效，認真執行上級有關文件精神，吃透公司的各種規定和要求，及時組織員工進行學習，平時多與員工討論交流，讓每位員工充分認識公司的有關規定和要求，同時明確各自的職責;其次是把握正確的宣傳導向，強化對員工的引導和教育，規范員工的行為舉止和服務理念，讓全站員工都能正確對待，深入持久地開展工作，樹立企業的良好形象。注重一線員工與顧客的溝通，讓他們在這里永遠感受到的是賓至如歸的溫暖。xx站長每天都把關現場管理和交接班的具體事務;按照“天天查”的制度內容，對重點防火區、消防器材等進行隱患檢查;給所有員工定期做油品、消防知識的宣講，嚴格按照HSE(健康、安全與環境)管理，始終保持警惕意識，以預防為主，以人為本，全員參與，強化在安全防范管理上的效益，做到重點操心，時刻關心，安全放心的標準。經常對員工進行培訓，提高他們的業務技能和安全意識，使員工深刻認識到本行業安全的重要性!

　　漳浦霞潭加油站是全縣第一批“青年文明號信用建設示范創建單位”，近年來，這個站始終將這一榮譽作為深化青年文明號活動的新起點，xx不斷加強對全站人員的職業道德教育，尤其是信用教育。最近，在漳浦團縣委的組織和xx站長的倡導下，加油站的員工用更高的標準、更高的要求鼓勵和鞭策自己，虛心學習、博采眾長、改進工作，把塑造企業新形象、提高加油站銷量作為信用建設的最終目標，積極開展了“青年文明號信用建設示范活動”。他們的具體做法：一是加強信用教育，提高信用意識，要求員工人人做表率，高度自覺地維護“青年文明號”這一崇高信譽。二是在加油站活動室開辟了一塊“榮譽角”，把歷年來獲得的獎狀、獎杯及先進個人的事跡進行集中陳列和展示，對員工進行經常性的傳統教育。三是建立信用標準，開展信用承諾服務。他們提出了“信用第一、信譽至上”的主題口號和以“信用道德優良、信用行為過硬、信用制度健全、信用效益顯著”為內容的信用標準，并在加油現場以展板形式向用戶公布了信用承諾，以此接受用戶的廣泛監督。四是在邀請部分用戶擔任信用監督員的`同時，邀請分公司領導、團委書記擔任服務監督員，對信用和服務質量進行適時動態監督管理。通過開展信用建設示范活動，漳浦霞潭加油站員工的信用意識得到顯著增強，加油站服務質量得到進一步提升，不但很好地塑造出了“青年文明號信用建設示范單位”應有的品牌形象，同時贏得了廣大用戶的普遍歡迎。

　　經營業績好壞，最能體現站長的水平。為提升業績，她以站為家。平時注重自身建設，不斷加強學習，積極參與各種技能培訓，參與實踐，進一步熟悉全站各種業務知識，做到理論與實踐相結合;抓緊抓好員工的業務培訓、技能訓練和實踐操作能力的提高，20xx年全站員工參與全市技能知識考試均取得了較好成績。平時鼓勵員工利用業余時間參與自學、函授培訓，逐步提高員工素質。有素質才有業績，幾年來，漳浦霞潭加油站在站長xx的帶領下，業績年年攀升，客戶越來越多至目前已有80多輛長途車輛、縣城企、事業單位40多部車在該站加油，月銷售量達400噸。20xx年9—11月，由于受國際市場影響，柴油供不應求，xx站長沉著應戰，正確對待固定客戶與零星服務對象的關系，在確保固定客戶用油的同時，盡量滿足零星服務對象的供油，深受客戶好評。

　　沒有規矩，不成方圓。xx站長在工作中深知制度管人的重要性。她從加油站的規范化管理工作入手，從安全管理、經營紀律到員工著裝，加油八步法，文明用語，IC卡的推廣和使用內部臺帳等，均按公司要求，一項一項地抓，一項一項地落實，20xx年10月省市公司加油站三級考核時取得了優異成績。xx對自己嚴格要求，要求員工執行的制度首先是自己當好表率作用，時刻用先進單位的加油站標準來要求自己，規范員工，用站榮我榮的主人翁態度來凝聚員工隊伍。在她的帶領下，加油站的制度執行有力，規范化管理蔚然成風，成為公司亮點窗口。

　　“有喜悅大家分享，有困難大家幫忙”，xx把關愛員工當作培養員工凝聚力、向心力的一個最有效的途徑。她常說：“加油站就是一個家，不論您是外來工，還是本地工，或者家族工，都是我們就是這個家庭中的兄弟姐妹。”在加油站內部，不管哪位員工結婚，她都要送上一束鮮花、一個紅包表示祝福。她只要不在外地，都要親臨祝賀。不管哪位員工家里遇到不測，加油站都要送上慰問品、慰問金，表示慰問。員工過生日，加油站都會通過短信交流平臺送去祝福。這些事情在霞潭加油站雖然找不到一個相關的文件，但已經成為了一個不成文的規矩。

　　正是xx站長帶領全站員工在平凡的崗位上，用自己的青春活力和汗水、熱情撒播收獲的種子，真正留住客戶的心，贏得了市場需求。

先進班組事跡材料5

　　班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。xxxx五工隊是20xx年由xxxx遷入xxxx的，現有職工人數13人，其中35周歲以上男職工11人，女職工1人。集材50型拖拉機2臺，絞盤機1臺，油鋸2臺。這13名擔負著全場年生產任務的近百分之三十。幾年來，該工隊始終把安全生產作為班組管理工作的核心，用心貫徹落實林業局、分公司的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實職責，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。透過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得局、分公司“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，山場一線的工作環境惡劣，條件不好，但五工隊的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的林業工人精神激勵著自我。

　　一、堅持安全教育，不斷提高班員安全職責意識

　　五工隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在公司和林場的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（工隊長、兼職安全員、隊員）發揮各自的安全職責，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全職責心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結木材生產中出現的事故教訓，并根據本班實際狀況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全職責心，將隊員的安全職責心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。

　　二、開好安全活動會構筑安全生產防線

　　在安全會上，透過事故快報，安全簡報的集中學習，把別人的事故當作自我的事故，深入剖析事故的.原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，工隊長針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范潛力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。

　　三、開好班前、班后會，落實安全生產職責制度

　　認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產職責制度，針對當天木材生產作業實際狀況進行事故超前預測。班組長在每一天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。透過查擺不安全因素，及時進行整改。每一天在工隊長的帶領下，大家在發車前都會進行莊嚴的安全宣誓，多年來持之以恒，從未間斷。

　　正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《吉林市安全生產條例》、《伐區安全生產作業規程》以及公司有關文件精神的規定和要求，多年取得了較好的安全和生產成績，獲得了多項殊榮。

　　四、建立完善的員工培訓體系

　　用心開展人員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。透過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備必須的安全素質，增強崗位適應潛力。同時結合安全生產實際，開展行之有效的技術比武、反事故演習等安全競賽活動，以此激發員工自覺鉆研業務技能，掌握專業技能的用心性，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。

　　五、完善規章制度，不斷落實班員安全職責制

　　強化規章制度的落實，在實際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全職責落實到生產過程的每一個崗位和每一個環節。在“伐、打、造、集、歸、裝”各個環節上，從“嚴、細、實”上下功夫。嚴，就是從嚴管理，敢抓敢管，不徇私情，不講情面；細，就是思考問題周全，部署周密，精耕細作；實，就是工作求實，不走過場，每項工作都有專人定期或不定期對分配管轄的工作進行檢查，針對出現的問題及時糾正和處理，并在安全活動中進行分析、研究、討論、制定措施。構成全員、全方位、全過程的監控態勢和持續長效的管理機制。

　　六、狠抓薄弱環節，確保班組安全

　　由于特殊原因在冬季木材生產任務繁重時，單位會雇傭外委人員，我們針對農民工文化低，安全意識薄弱的狀況，在使用農民工時，一方面利用空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，具體采用分片包干、專人專管、統一管理的措施，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，用心教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全；

　　七、認真仔細、注重實效

　　為了杜絕各類事故發生、保證安全工作順利進行，我們要求職工注重每個新的一天，養成“十年如一日”的工作習慣。個性在每個工作日發車前，都務必做到認真、仔細、嚴密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于嚴格仔細，各崗位查處了很多項隱患及各種缺陷，并對其進行逐項登記，及時為設備車輛檢修帶給依據，為及時修復打下了基礎，從根本上保證了設備的實際完好率100%。尤其在歷年的“安全性評價”及“安評整改”工作中，在工隊長的帶領下，不怕苦不怕累，高標準嚴要求把林場年初下達的各項工作任務提前完成。

　　在多年安全生產工作中，五工隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我場的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自我火紅的青春。

先進班組事跡材料6

　　20xx年，一座隧道開工建設，一位青年大學生畢業。走出蘭州交通大學校門的韓xx，來到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團第四工程有限公司建設工地。原計劃只有幾年工期的建設項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進隧道”成為建設者們的執念，韓xx堅守在橫斷山區，和隧道一起“成長”。

　　12年后的20xx年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術小白”韓xx也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執著、理性、樂觀、自信的韓xx成為這個時代鐵路青年美好形象的代表。

　　韓xx

　　中共黨員，中國中鐵一局集團第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團杰出青年、xx省勞動模范、xx省五一勞動獎章等榮譽。

　　12年，青春無悔

　　橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。

　　滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯合國稱為“二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而20xx年開工建設、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。

　　20xx年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，韓xx帶著簡單的行李住進了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設現場，開始了人生的第一份工作。

　　遠方，他的同齡人正穿著白襯衫走進城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗還在路上。

　　大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局、服務西部大開發戰略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的'重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動中南半島經濟走廊建設，開通后將結束xx西部少數民族地區不通火車的歷史。

　　從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風險隧道，其惡劣的地質環境讓建設工期從最初的5年半先是調整為8年，后又調整為13年，足以見得項目推進之艱難。

　　大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時輪班施工，26個月只掘進了156米，平均每天掘進約20厘米。

　　“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”韓xx說。然而這里是橫斷山脈，地質復雜程度超過了建設之初的預想。

　　在大柱山隧道里，有些區段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個小時以上，人的體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內部涌水，地質帶來的涌水、突泥頻繁發生，建設中的大多數時段，建設者們都在應對和清理突然涌出的大水和泥漿。

　　xx市xx區水寨鄉平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時間一年年過去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……

　　打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執念。

　　身邊年年有人離開。“我也想過離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個打通的人？”對于堅持，韓xx這樣解讀。

　　在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春。”報道一推出就被幾十家媒體轉載，成為傳播正能量的網絡熱點。

　　韓xx的這份執念和堅持在20xx年4月28日8時36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。

　　一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。

　　掌子面，煉就真金

　　“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達每小時3300立方米，最大水壓3兆帕。可以打透巖石的鉆頭，在這里有時竟然打不進去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質特點。

　　韓xx和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業內窺鏡對探孔內出水點、巖性進一步觀察判定，制訂了“遠水近排、泄水降壓”的施工方案。

　　在涌水掌子面附近，韓xx和同事們打出50多個泄水孔，每個孔長50多米。總長度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時3300立方米降至每小時150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實現帶水作業，掘進工作快速推進。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應用，并被評為省部級優秀工法。

　　韓xx認為，現在再面對橫斷山脈的斷層，已經有許多方法可以處理。“開始時我們太沒有經驗了。經驗是在處理現場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個大學，我在這里學習了10多年。”

　　韓xx和同事們自行設計加工了隧道二襯混凝土噴淋養護臺車，接通水源后不需要持續盯控；自行設計加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。

　　對斷層施工時可能出現的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質特點深度思考總結后，韓xx主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發表，斷層處理中采用的多項技術獲得了國家專利。

　　隧道里，技術人員需要經常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質及出水情況。即使穿著雨衣，韓xx每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。

　　施工記錄里寫道：一次掌子面突發管涌，掌子面可能整體失穩，必須盡快使用袋裝水泥封堵。現場作業人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個沖到管涌位置。現場作業人員隨后加入，最終化解了這次險情。

　　回憶這次險情，韓xx說：“現場作業人員不敢靠近，是因為他們不懂地質情況，無法綜合判斷，擔心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”

　　這位“80后”技術帶頭人在施工關鍵時刻表現出來的智慧、理性、冷靜和擔當，留在了許多建設者的記憶里。

　　“兄弟團”，共克難關

　　“大柱山隧道的建設駐地在大山里，最近的集鎮在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時只有幾個雜貨鋪，現在已經有小超市了。我最怕深夜手機響，手機一響，一定是現場有麻煩事了；機械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時最怕知道他們生病；哪有什么娛樂，根本沒有多少空閑的時間……”

　　韓xx的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時候也不例外。

　　一個地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，韓xx說：“不是我，是我們。我是我們。”然后，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。

　　“不是我一個人，我們都在這里。因為粗線條、樂觀，所以我們才能堅持下去，隧道才能盡快打通。”

　　“我大學畢業就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”

　　韓xx一次次強調。

　　在鐵路建設現場，“兄弟”這個詞常常聽到。在大柱山隧道建設者的口中，這個詞出現得更頻繁。從開工到現在，進入第13個建設年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設時間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團”。

　　現在，大柱山隧道建設已進入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運營就勝利在望。

　　大柱山隧道貫通后，建設難關渡過、“兄弟團”被打散。作為技術精英的韓xx被分派到其他建設項目。

　　在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執念，從見習生到技術員、隧道技術主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優秀的隧道工程技術管理者。“80后”韓xx把人生最美好的青春時光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業者的楷模。

先進班組事跡材料7

　　全網融合計費賬務支撐班組是一支覆蓋項目建設、運營支撐的專業攻堅團隊。團隊承擔計費賬務中心建設運營工作，打造兩級計費體系，始終以“連接+算力+能力”為基石，以“高效建設，精進服務，穩定支撐”為目標，致力于以創新思維解決計費痛點問題，助力省公司、專業公司CHBN融合業務創新發展。

　　從無到有，構建全網兩級計費體系，賦能CHN融合發展。

　　隨5G業務的發展，市場融合類產品蓬勃發展，對產品多樣化，推出敏捷化要求越來越高。面對挑戰，全網融合計費賬務支撐班組主動抓住“連接+應用+權益”契機，建立計費賬務中心，打造“1+31+N”的兩級計費體系。賦能CHN融合發展。為更好地支撐融合計費業務的靈活運營，在靈活計費方面，班組積極推動權益一點計費方案落地，該業務于3月底正式運營；完成咪咕靈活計費全網上線，互聯網靈活計費方案擬定。在融合支付方面，積極協同，助力積分融合支付產品方案落地工作。通過一點計費支撐，使融合計費產品能夠一點配置、實現訂購與扣費解耦，具備靈活配置、調價、促銷、組合的能力。班組遵循企業級智慧中臺建設規范，全力推進兩級計費能力上臺。完成4項計費處理能力上臺，并推動省計費能力上臺，通過兩級中臺能力協同支撐更加廣泛的跨地域、跨系統的的融合計費業務場景。

　　全力以赴，構建全網5G樞紐，快速支撐5G商用。

　　20xx年5G業務正式商用在即，全網融合計費賬務支撐班組秉持“全面實施‘5G+’計劃，持續做大連接規模、做強連接應用、做優連接服務”的理念克服了時間緊、任務重的困難，通過制定詳細項目計劃并及時動態更新、協調部門內外資源、頻繁跨部門溝通協調來推動此項工作，僅用時3個月便完成5G相關系統改造工作、完成31省八大區直采接入并提出31省直采機的擴容升級，有效構建中國移動5G樞紐，效確保了5GSA業務正式商用事宜。

　　提質增效，技術創新提效率，提升全網漫游結算服務質量。

　　為提升全網漫游結算支撐效率，班組通過深入開展質量管理活動，對業務運行過程中不足之處定性定量分析，采用創新的方法解決生產系統的實際問題。20xx年，班組提出“研究大規模系統徹底去‘0’的新方法”，通過采用“MySQL計費的分布式處理方案”，引入“進程內局部計費”和“服務端全量計費”相結合的二級計費模式，全網數據漫游話單計費性能從15億條/小時提升到18.53億條/小時，實現了系統全面去“0”。20xx年為支撐5G業務的發展，班組提出了“研究縮短全網數據漫游話單計費處理時長的新方法”，通過采用“基于自研流式計費框架方案”，話單計費處理時長由163秒縮短至55秒，其中業務分析+查重+分揀三個環節耗時由138s縮短至30s，達到了在話單量快速增長的'情況下降低話單處理時延的要求，全網數據漫游話單計費性能進一步提升到20億條/小時。支撐了全網海量話單的及時計費結算處理。

　　靈活創新，落實區域發展戰略，實現國際業務靈活計費。

　　為進一步響應國家區域發展戰略建設要求，服務粵港澳資費一體化工作，班組通過靈活創新，利用一點計費平臺的系統優勢，做優國際業務計費的數智化轉型。20xx年6月至20xx年6月，班組提出了“構建共享業務管理模型，快速支撐國際國內融合產品”課題，獲得公司在崗革新管理類優秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包國漫權益，已推廣5G套餐用戶86萬戶，PLUS權益用戶258萬戶，大灣區套餐用戶4萬戶。20xx年7月至20xx年5月，班組搭建了靈活自選的計費產品訂購模型，填補了市場出境上網自選產品的空白，自20xx年底推出以來新產品訂購量超79萬筆，提升了用戶的訂購體驗，踐行了服務客戶、創新發展的核心價值觀。

先進班組事跡材料8

　　永樂維修工區現有職工20名，肩負段管內京津城際線路、道岔的維修施工任務。一年來，整個班組在段領導的關心和指導下，全體職工能認真執行并完成段下發的維修任務，有效的解決了線路出分、晃車等問題。工區全體職工團結協作、克服困難，努力鉆研程業務知識、不斷提高業務技能，認真落實各項安全規章制度，嚴格按照操作規程辦事，一年來無發生職工人身傷亡事故及其他責任事故。

　　近半年來，在對京津城際標準線建設的過程中，全體職工克服點多、天窗時間長，工作量大的困難，堅持以安全第一的思想，不斷加強施工管理，特別是在亦莊站、永樂站、武清站和南倉線路所的整體道岔工電聯合精調中，全體職工能充分發揮團隊和吃苦耐勞的精神，安全、優質、順利的完成了各項任務，線路質量明顯好轉，受到段領導一致好評

　　一、在安全管理上更創佳績：

　　“高高興興上班來，安安全全回家去”，這句話是我們工區工長的口頭禪，話糙理不糙，正是這句話的寫照。安全管理首先要從工班長自身抓起、從自身做起，提高自己的管理水平高標準嚴要求才能帶動班組正常的運轉。工區工班長在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到；腿勤一點，作業過程中加強回檢、清場。工班長們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。

　　二、嚴肅制度落實。

　　通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用，比如“四四六”的出臺就有效的.杜絕了維修和檢查后料具遺留的安全隱患。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習，我們細化了安全管理措施，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《安規》、《維規》，結合實際，推進落實精細化作業標準，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風。總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。

　　三、提倡人性化管理：

　　重視團隊的力量，在人員管理上，更多地體現以人為本的思想，不斷增強隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。每次在民主生活會上都要與職工談心，幫助困難職工，為職工排憂解難，使全體職工無后顧之憂，能全身心的圖入到工作當中。職工之間心凝聚了，形成了一個良好的和諧班組。

　　就是這樣一支能打硬仗、常年奔波在北京與天津地界的隊伍。在他們平凡的崗位中、在他們春夏秋冬撒滿汗水的每個日日夜夜中、在他們不能與家人團聚中、創造了安全生產佳績、確保了段安全生產、京津城際的平穩運行，為共建和諧班組、和諧永樂做出了應有的貢獻。

先進班組事跡材料9

　　工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共19人，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員，4名駐站聯絡員。維護線路共計13條（6條電氣化到發線，2條裝車牽出線，3條機待線，2條邊修線），單開道岔20組。

　　一、堅持安全管理，強化安全意識

　　工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防范措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每周開展安全事故學習并對事故發生的原因及防范措施進行討論、寫心得體會，每周學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，并結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。

　　針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脫軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。

　　大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。

　　二、整治線路病害，保障安全生產

　　工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。

　　為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12。75公里。

　　三、打造精品線路、岔區

　　為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的.安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5。1公里。

　　為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前后高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14。27公里，處理線路病害37處。

　　大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區為示范點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀干凈整潔，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2—3cm，道床邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道床內道碴飽滿、均勻。）

　　一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以后的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。

先進班組事跡材料10

　　西坡煤業綜采隊李如洲班，現有職工42人，黨員2人，大專文化5人，中專文化3人，中技文化11人，工人技師3人，高級工3人，中級工11人，專業技術人員多，業務水平強，班組整體素質高。該班主要負責機械設備的維修、保養和質量標準化的創建工作。兩年來，在班長李如洲同志的帶領下，消滅了輕傷以上的人身事故，完成了各項工作任務，杜絕了“三違”行為發生，20xx年度被評為徐礦集團文明班組和東輝集團西坡煤業金牌班組。

　　一、學習強化意識，規范班組管理。

　　班長李如洲是一個做事講究板眼的人，在多年的班組管理工作實踐中，他積累了一套行之有效的“安全經”。一是牢固樹立“安全唯一”的理念，通過學習上級文件精神、煤礦安全規程、崗位行為規范等，強化職工安全意識，讓安全理念融入每一名職工內心深處，提高職工自我保安能力。二是規范班前會、班后會、安全活動，利用規程連讀、以案說法和有獎問答，讓職工明確安全要點。三是堅持每天在作業現場進行“手指口述”安全演練，利用“手指口述”，使全班職工在工作前、工作中和收工前進行安全提示。四是長期堅持入井安全宣誓、班長帶隊集體進入工作崗位、現場隱患排查、班中巡回檢查和收工集體升井等一整套自我保安、集體保安的安全管理模式。

　　二、完善管理制度，嚴格落實兌現。

　　再好的“安全經”也要靠落實去實現。為此李如洲從完善班組管理制度入手，實行民主管理，推行班務公開，以班組團結和諧，思想穩定，團結向上，凝聚力強為背

　　景，堅持教育與獎罰相結合，班組管理與自我管理為手段，人人落實責任，人人自我保安，實行民主管理，一切為安全讓路，一切以制度為先，實行安全管理與經濟利益掛鉤考核，以“4.3.3”安全結構工資為基礎，制定了“自我激勵法”，自定目標強化兌現；“師徒聯保法”安全互保師徒共同保安；“工程保安法”單項工程施工小組制定安全規程；“安全標準法”以質量保安全等一系列行之有效的土政策，把安全生產、質量標準化、工程進度和經濟利益捆綁考核，嚴格操作不徇私情，確保安全考核制度兌現落實。

　　三、持續崗位練兵，提高業務技能。

　　“沒有精鋼鉆，不攬瓷器活”，長期從事機電設備檢修工作的李如洲明白，檢修干的是技術活，要想確保綜采設備完好運行，質量不過關是行不通的，要確保質量首先必須技術過硬。為此，他十分注重技術水平整體提升和新人的培養工作。機電副班長高峰是技術精湛的綜采電工，李如洲定期利用業余時間將年輕職工集中到設備檢修車間，讓高班為大家授課，一邊學習綜采設備知識，一邊手把手教學實踐。為了提高青工的學習積極性，他還動員班里的骨干人員，從安全臺階獎里拿出10%作為獎勵基金，通過設置“擂臺賽”獎優罰劣，激勵學習熱情，先后13名職工拜師學藝。經過持續崗位練兵，班組技術水平得到了普遍提高，20%的青工實現了一專多能，機電事故的判斷能力和處理水平有明顯提高，機電事故率大幅降低。

　　持續的崗位練兵活動，既提升了班組的整體技術水平，又錘煉了職工的鋼鐵意志。20xx年5月份，綜采隊5202拆除，12日扒到第58號液壓支架，接班巡檢時發現，掩護支架和點柱支護不到位，好幾噸矸石眼看就要冒落。他立即組織處理，避免了一起安全事故的發

　　生，確保了扒架子工作順利進行。李如洲說：“處理安全隱患可能會影響工作進度，可是職工的安全有保障，工作能安心，值！”20xx年，李如洲班被評為徐礦集團文明班組，東輝集團西坡煤業金牌班組，李如洲被授予金牌班長的榮譽稱號。

　　四、加強現場管理，嚴把驗收關口。

　　班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。加強現場安全管理，做好班組各項工程的驗收，是實現班組工作安全質量的最重要的手段，所以在現場管理中，李如洲一直堅持驗收標準“三不過”的管理規定。一是對安全隱患不排查不放過，必須在班前、班中和班后進行隱患排查及機電設備的檢修、電氣完好的檢查，杜絕設備失爆現象，保證設備各部位的.良性運行；二是工作質量不合格不放過，每次完工后要進行復查，對質量不高敷衍應付的一律返工，使職工養成了扎實認真、一絲不茍的工作作風。三是對文明環境要求，每個施工現場施工結束后，必須清理現場雜物，做到人走物凈方可離開施工現場。

　　20xx年4月22日早班臨近下班時，他發現工作面運輸機機尾有余鏈，電機明顯出現變音，他立刻用喇叭喊話把采煤機停下，把運輸機上炭甩空，憑多年檢修經驗，他果斷的指出運輸機有問題，安排人員打開運輸機尾擋板，清理后發現有兩塊斷刮板卡在過渡槽處，他立即組織更換刮板，同時嚴厲批評維護工作責任心不強，還告訴他們如果發現不及時，會出現斷鏈條和燒壞電機危害性，經過搶修沒有影響下班的生產。他有一個安全理念：上崗前檢查處理隱患是自己安全的前提，下班前不留隱患是他人安全的保障。

　　五、嚴抓安全質量，打造精品工程。

　　榜樣的力量是無窮的，西坡煤業綜采隊李如洲班，在李如洲同志的組織、領導和帶動下，管理上規范標準，工程質量上精益求精，生產施工上一絲不茍，帶動了整個區隊的質量標準化上臺階，確保省一級品，月月動態達標，逐步向國家級質量標準化進軍。李如洲帶領的檢修班充分發揮技術優勢，以“嚴于徐礦標準、高于當地要求”的理念，帶動整個區隊，以“三好”標準投入到工作面標準化建設中去。一是環境好，從材料庫存點到工作面上、下巷道、到工作面都必須保證無浮煤、無雜物、無積水，物料碼放整齊，牌板齊全，吊掛整齊。二是支護好，支架升實升平，接頂嚴密無落差；架型要正，無傾倒現象；支架拉齊成一排直線；液壓管路吊掛整齊。三是裝備好，從工作面巷道的供電電纜、絞車到運輸巷的供電串車、轉載機、破碎機再到工作面的運輸機、采煤機、液壓支架都必須保證完好狀態，每周試運轉一次，以保證綜采工作面的正常回采。通過持續的質量標準化精品工程創建，并取得了豐碩成果。西坡煤業在山西省煤炭工業廳一級標準化礦井驗收中排名呂梁市第一，成為呂梁地區標桿礦井。礦井先后榮獲柳林縣 “安全模范企業”、“安全高效礦井”，山西省“安全保障型企業”等稱號，李如洲的檢修班立下了汗馬功勞。

　　多年外出創業的磨練，李如洲班全體職工養成了認清形勢、顧全大局、愛崗敬業的精神，他們始終以主人翁的精神來把握安全生產，以高度的責任心來對待每一臺機械設備，一絲不茍的完成每一項工程，能打能拼，無私奉獻，為建設安全文明區隊作出了不懈努力，為企業安全發展和三文明建設做出了有益的貢獻。

先進班組事跡材料11

　　地面機電班46人，一年來，在公司和煤礦的正確領導下，我機電隊全體職工緊緊圍繞機電管理工作目標和生產任務這一理念，在機電管理部的業務指導下，團結協作，努力奮斗，創造出一個個優異的成績。以機電標準化為目標，使用好、維護好機電設備。在實踐中逐步培養出一批能勝任崗位的人才隊伍。

　　在日常的生活和生產活動中，扎實團結奮進，積極創建和諧新班組，形成了勤、學、練、趕、幫、超的良好氛圍。

　　技術工是否具有有效完成任務的良好的素質，對于班組來說是這事班組建設根本，養成好的學習習慣是班組建設的重要環節之一，為此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，利用班前、班后及工余時間，學習理論知識，學習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員的思想政治覺悟，理論水平及業務操作技能；另一方面，注重加強安全教育培訓，班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點。完成了以下主要安全工作：

　　1、在機電管理部的業務指導下，我們積極調配人員，團結協作主要完成了以下工作：

　　①、完成地面供電系統：副井絞車房高壓雙回路供電系統；空氣壓風機雙回路供電系統；羅畢溝主通風機房雙電源柜系統改造工作。

　　②、完成羅畢溝主通風機房搬家，線路改造工程，并試運行正常。

　　③、對3.5米絞車、42mm鋼絲繩、天評論、空壓機、羅畢溝主通風機、35kv變電站做性能檢測和預防試驗都全部到位。

　　④、完成對井下所用設備檢修工作；檢修400A啟動器14臺、80A啟動器60余臺、90皮帶減速器和40煤溜減速器ｘｘ余臺、皮帶綜合保護器18臺、水管刷漆3000余米、液力耦合器35個、大小滾筒20個、大小電機50臺、3.5米絞車排除故障3次、副斜井普車欄拆裝4次、發電80余小時等等。

　　在日常工作中他們不辭辛苦，任勞任怨、團結協作、服從公司安排，不折不扣完成公司下達的各項工作，特別是在設備發生突發故障急需維修時，發揚連續作戰的`精神，“當天的工作絕不過夜，自己的工作絕不推給他人，夜班的工作絕不推給白班”為順利完成生產計劃提供了保障。

　　班組人員在班長的帶動下，刻苦鉆研技術，大膽探索勇于創新，在設備改造中碰到難題，大家集體探討，提出改進建議、提高了輔助工人的生產工作效率，降低了生產成本。由于公司人手比較緊張，當他們知道其它部門需要幫助時，他們懷著分工不分家的信念，總是隨叫隨到，因此在公司各個地方都能看見他們矯健的身影，真正做到了哪里需要哪里就有常日維修班。

　　總之，一年來在各級領導的正確領導和大力支持下，在個部門及隊組的協助下，機電隊全體員工共同努力，取得了可喜的成績。

先進班組事跡材料12

　　小梅，公司鑄造事業部技術部工程師，20xx年參加工作。該同志自參加工作以來始終稟承著在工作中學習，在學習中積累，在積累中成長的工作理念，以飽滿的熱情、積極地心態，及時有效地完成各項工作任務。

　　面對日常工作，她目標明確，思路清晰。重質量效率，分輕重緩急，注重溝通協作，強調落實本職。盡可能做到事事有跟蹤、件件有落實、次次有收獲。從事技術工作期間，多次參與產品合理化建議和技術改進工作，為企業降本增效、產能升級貢獻自己的微薄之力。

　　作為生產一線的技術人員，她深知實踐和積累的重要性。以實踐為前提，以積累為階梯，成了她工作的基本準則。20xx年參與局級科研項目“新能源汽車鋁合金副車架產品開發”，她虛心請教，積極總結。對于現場工藝難點問題及時記錄分析，對新的`工藝手段及時歸納總結，最終完成結項論文一篇。同年提交QC課題1項，經逐級推薦，層層遴選，先后獲得20xx年集團公司優秀質量管理小組和北京質量協會品質獎等多個獎項。鑄造的爐溫常年不減，工作的熱情始終不息。

　　作為一名青年黨員，她思想敏銳，意識先進，在普通的工作崗位上踐行著時代青年應有的責任和擔當。20xx年參與中鐵電工黨委主辦的“不忘初心、牢記使命”主題教育知識競賽。主場作戰，壓力倍增。但她臨危不懼，最終獲得團體一等獎；同樣20xx年參加中鐵電氣化局第四屆最強團支部大賽，她仍初心不改，最終獲得團體二等獎。面對困難挑戰，她始終堅信，步履不停，路遙可至；拾階而上，未來可期。

先進班組事跡材料13

　　20xx年萬家寨賓館在公司和經理的正確領導下，堅持“接待第一、安全第一”的宗旨，全體工作人員團結奮進、狠抓任務落實開展以“一流工作，一流服務，一流業績，一流團隊”為內容，圓滿地完成了各項接待任務，為公司發展做出了應有貢獻。主要先進事跡如下：

　　一、在政治思想上深化教育、牢記使命、樂于奉獻

　　萬家寨賓館以接待公司內部員工為主，被稱為是“萬家寨人的第二個家”。為確保公司接待任務的圓滿完成，萬家寨賓館充分發揮婦女半邊天的優勢，團結協作，愛崗敬業，以優質的服務，完成了公司內部和外部的各種接待任務。同時對員工思想和隊伍狀況進行深入分析，有針對性地去摸準隊伍的薄弱環節，通過開展多種形式的學習，切實增強了工作集體的政治責任感和歷史使命感，牢固樹立大局意識，服從和服務意識，在賓館內部形成了人人樂于奉獻，人人以接待任務為榮的氛圍。

　　二、在安全問題上普及安全教育，提高安全責任意識。

　　1、高度重視，落實責任。高度重視賓館安全服務工作，始終把安全工作作為落實科學發展觀實踐活動的內容，貫徹公司安全生產活動，樹立安全責任觀、安全意識觀。

　　2、加強安全隱患管理。進一步提高員工安全責任意識，堅持執行安全隱患排查力度，發現隱患及時加以整改，確保賓館安全穩定經營。

　　3、加強安全消防技能培訓。積極參加學習公司《消防安全知識講座》，

　　定期學習消防安全知識。在與萬家寨項目部合作進行的.消防演習活動期間我部員工積極配合，在短時間內將客人疏散到安全地段，受到領導們的一致好評。

　　4、加強入住人員的資料審核。為了響應公安部的號召，我部于今年安裝了中小旅店信息采集系統，與公安局正式建立連網模式。向賓館的正規化合理化又邁進了一大步。

　　三、接待工作中全情投入、集思廣益、全面協調發展、提高經營服務水平。

　　今年我部全年共完成大型接待任務10次，其中公司內部接待任務8次。在以上接待任務中為了使各大團隊住得放心，過得舒心，每一位工作人員都兢兢業業、任勞任怨。摒棄個人利益，以大局出發，加班加點，團結一致，順利完成了山西省省委書記袁純清和山西省省紀檢委書記李兆前考察工作及公司各大活動的會議住宿安排，并得到各界領導的認可與好評。與此同時，我部在各大領導的關懷與指示下，認真聽取各級部門意見，結合工作實際深入研究，改進工作。在公司的大力支持下，安裝了發票打印系統，用機打代替了以往的手工作業；并對賓館的電路進行整改，使85個房間的空調可以同時運行；積極協調食堂餐飲服務工作。使賓館的發展更加穩定化、服務更加標準化、管理更加人性化、經營理念更加科學化。

先進班組事跡材料14

　　前廳部總臺成員只有12名,平均年齡23歲，是一個年輕團隊。該班組在20xx年度中，充分發揮前廳部龍頭作用，積極開展各項工作。總臺員工無論形象還是談吐均具有良好的職業氣質，訓練有素、大方、親切，具有豐富的知識。在員工中能自覺形成好學、求上進的好風氣。如：酒店8月份舉辦的員工技能大賽中，前臺每位員工都能積極參與其中，每天工作空閑時間都能積極主動的練習服務技能技巧。在員工技能技巧比賽中，前臺一舉獲得服務技師稱號2名，星級服務員工9名的好成績。

　　在我們前臺，只有三位老員工，其他同事都是新來的，由于這些新同事的加入為我們帶來了新的活力，帶動了整個前臺的熱情，現在的'我們充滿了朝氣，客人到來五米微笑，三米問好熱情的接待每一位客人，客人到來我們會想方設法的留住客人，每當客人有疑問我們都會積極得為客人解答，所以說我們不管是新同事還是老同事現在都在從頭開始學習，以一個信任的態度虛心學習，從新同事身上學習他們的熱情，從老員工身上學驗。所以大家都在在不斷地學習中不斷的進步。

　　作為酒店一線對客部門，前臺的工作強度及工作壓力是可想而知的。加班加點是家常便飯；遇到大型團隊接待顧不上吃飯也是常常發生；被客人無理刁難也是常有的事；上班過程中一個疏忽大意未處理好客人賬務，除了引起客人的投訴，還要擔當賠錢的風險。但就是在這樣的環境下，作為初涉社會的大部分前臺員工來說，他們都能無所畏懼，工作任勞任怨、不怕吃苦、勤奮而踏實。

　　服務總免不了被投訴，而總臺員工接到客人投訴占全酒店的85%以上，總臺作為高密度接觸客人的班組，莫名其妙的挨罵是家常便飯，但是總臺員工總是堅守“把對讓給客人、客人是上帝”的信條，因為他們明白，確保客人滿意，客人滿意了才會愿意消費，酒店才會盈利。在日常服務過程中會遇到少數客人；他們不愿意遵守飯店合理的規章制度和公認的消費準則。如有的客人在酗酒后刁難總臺服務員，騷擾并影響服務場所的其他客人，破壞飯店氣氛；或在總臺服務人員有差錯時抱不合作態度，拒絕接受酒店的道歉和補救措施，提出不合理或過分的要求。當遇到這些客人時，總臺服務員總是耐心的勸導客人，從不與客人當面爭執，盡量滿足他們的正當要求,把提高服務質量做為首要目標,盡量減少差錯,給客人提供盡善盡美的服務。

　　愛崗敬業、勤勤懇懇、不辭辛苦、用不懈的努力為酒店創造財富，是總臺每一位員工的信念，他們團結一致，溫暖如一家，一人有困難大家幫，被推選成為酒店優秀班組，可以說是當之無愧。

先進班組事跡材料15

　　一個班組就是一扇紅旗窗口，一名員工就是一張紅旗名片。**公司化驗計量室結合公司安全生產的實際，以“深入開展爭先創優，打造鐵軍”為載體，用動態的眼光看差距，用創新的精神圖發展，使化驗計量工作更加精細化，激發班組成員的自我管理意識，班組不斷呈現新面貌、展示新作風、創造新業績、煥發新活力。

　　培訓 崗位練兵經常化

　　**公司化驗計量室始終把創建學習型班組放在最重要的位置，積極倡導“工作學習化，學習工作化”的理念，廣泛推行崗位練兵，班組成員人人都成為“一熟多懂，一通多能”的技術性人才。

　　為提高班組全員的實際操作能力，計量化驗室每年都進行有組織、有計劃、有目的、有目標、有系統的技能培訓，實行培訓計劃、培訓內容、培訓記錄和班組成員學習筆記“對口管理”，每周檢查，每月考核，并將考核成績納入員工績效考評體系，充分調動班組員工學技術，強素質的積極性。

　　為方便班組員工日常業務技能學習，鼓勵班組成員爭做“知識型”員工，計量化驗室將×多個計量化驗方法、標準進行多次梳理貫通，并將重新評定檢驗項目涉及的檢驗方法制成作業指導書。有圖片，有影像，有文字，有解說，班組成員看得明白，學起來容易，干起來順手。

　　化驗計量室通過多年對培訓的摸索，根據班組成員的業務素質的現實情況，提出了“需求培訓”的新方法。所謂“需求培訓”就是根據崗位工作需求，確定班組成員需要具備的能力，建立相應的培訓標準，班組成員對照培訓標準找差距，針對不足開展現場培訓，通過以培訓促提高，以提高帶培訓的`方式，最終實現“能干啥的到啥崗位，在崗位的都能勝任崗位需求”的班組總體培訓目標。

　　執行 塑造自我形象化

　　化驗計量室每周開展工作質量自檢，每月參加庫站安全檢查，通過采取有效的形式、方法和途徑，扎扎實實地組織班組成員開展“比、學、趕、幫、超”活動，以班組成員個人之“點”，帶動化驗計量室日常工作的“面”，使化驗計量工作水平大幅度提升，嚴格把好油品質量數量關，確保公司安全生產無事故、無隱患。

　　為加強油品質量管理，從油品檢驗、設備設施的清洗、質量控制等方面做好管理工作，確保油品質量的合格。化驗計量室嚴格按照《民用航空燃料質量控制和操作程序》規定的項目和期限、石油和石油產品實驗方法的有關標準和規定，認真進行核對、重新評定及專項檢驗操作，按時完成各項檢驗任務。通過對油品進行在線固體顆粒污染物膜片的檢測，掌握油品從接收到加注整個過程的質量情況，確保對油品的質量進行有效的監控。對于在檢驗過程中發現的電導率不合格的現象，采取摻配的措施使油品符合產品標準。

　　為保證設備設施清洗的質量，減少水分、雜質和其他污染物的干擾，確保油品質量。按照《民用航空油料儲存運輸容器清洗》標準，配合油庫和加油站完成了油庫收油過濾器、儲油罐、沉淀罐、真空罐、加油過濾分離器和航加站灌油過濾分離器、油車過濾分離器及加油車油罐的檢查、清洗工作，并完善了清洗、檢查記錄。

　　化驗計量室對質量控制作業流程進行了有效梳理以確保油品質量安全，在加強油品接收、儲存、發出、加注等各環節中的質量控制工作的同時，做好油品回收的檢驗工作。加強儲存油罐油品來源的溯源管理和批次管理工作，嚴禁污油罐中的燃料循環到回收油罐和儲存油罐中，繼續當作航空燃料使用。加強對回收油料的控制和檢驗，對于循環回到使用按重評檢驗項目進行檢驗。在確保油品質量安全的前提下，最大程度的減少降質油的量。

　　油品計量與經濟效益息息相關，為實現公司“零損耗”管理目標。化驗計量室從接收、儲存、加注等環節加強計量的動態管理，增加了油庫發油每車作業后油高的記錄、外場密度測量值符合、測量時間的適時改變、油庫發油量與外場補油量的比對等計量管理細節工作，為公司增加了實實在在的經濟效益。

　　親情 舒心環境家庭化

　　化驗計量室將“親情化”管理融入到班組文化中，使班組日常工作呈現出更多人性關懷。每逢高溫酷暑、數九寒天或各類節假日，化驗計量室的班組成員之間在崗的給在家的打個電話問個好，在家的給在崗的問個安，寥寥數語，濃濃情深。

　　從事計量工作的女同志身體有病，休長病假，此時正趕上夏季航班高峰，油品接卸任務特別頻繁，化驗計量室主任**一人把全室的工作都扛了起來，化驗計量一肩擔。

　　計量化驗工作就是打沖鋒，無論休班還是節假日，只要有航油到達，計量化驗室的同志們總是要最先到位。鐵路往往夜間運來油車較多，計量化驗室的同志們早上×點鐘即提前趕到卸油站，幾十節槽車爬上爬下，做好把每一輛槽車的計量，完成每一項化驗。等到卸油的員工們到來，他們計量化驗工作已經做完，保證了油品及時接卸。

　　今年×月份，**的妻子住院做手術，本想休幾天陪在病床邊，卻適逢公司迎接適航審計檢查，妻子離開手術臺時他還在公司忙工作，照顧動手術妻子和四歲女兒的事情只能交給了岳母。化驗計量室的成員們知道后，第一時間打出了問候的電話，使**的妻子和女兒深深感動，從而也獲得了家屬對公司工作困難的理解和支持。

　　化驗計量室的班組成員積極參加“我為企業安全生產進一言”合理化建議征詢活動，針對安全生產上的不足和薄弱環節提建議、出主意、想辦法，大多數合理化建議能結合本部門的生產實際，針對性強，操作性強，充分體現了職工關心安全、心系企業的主人翁精神。

　　化驗計量室注重班組工作和生活環境的改善，工作現場文明、清潔、整齊、規范，儀器內外如新，操作室內一塵不染。“和諧、環保”的理念在班組成員心中深深扎根，班組成員在“親情化”的環境中愉快地工作、學習、生活，產生了一種家的幸福感、溫馨感和歸屬感，班組呈現出心齊氣順的良好局面。

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