交通疏導方案（精選19篇）

　　為了確保事情或工作安全順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的交通疏導方案，歡迎閱讀與收藏。

　　交通疏導方案 1

　　為做好旅游高峰期的客流疏導工作，維護旅游秩序，確保安全序、暢通，景區結合實際，制定旅游高峰期游客疏導分流方案，在黃金周、節假日期間以及大型活動等特定時期，對游客統計數據進行匯總，判斷景區游客接待量是否達到高峰。當達到高峰啟動游客高峰疏導分流方案，實行客流分流，妥善安置游客。

　　成立應急工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　一、景區交通安全管理措施：

　　1、景區停車場入口處、中沛停車場入口處，安排工作人員指揮疏導交通，確保車輛安全進入停車場：在停車場內安排執勤人員，疏導進入停車場的車輛安全有序通行。

　　2、根據景區車輛泊位總量，當景區停車場、中沛停車場車輛達到飽和情況時，立即限制車輛進入景區，指揮疏導來景區車輛在景區周邊實行分流。

　　3、加強停車場巡邏，對進入車位車輛指揮疏導，預防交通事故發生。

　　4、加強監控系統監察力度，實時監控停車場內車輛狀況，防止意外事故發生，確保車輛安全。

　　二、游船設施安全管理：

　　1、旅游高峰期客流量大，根據上下客流情況，由工作人員文明引導乘客有序進入，增派公安、保安人員維持現場秩序。

　　2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據客流量指引游客分流到其他游樂設施，避免排隊擁擠現場發生。

　　三、景區內游客疏導分流：

　　1、在黃金周、小長假、節假日期間以及大型活動前制定值班表，實行領導帶班，保持通訊聯絡暢通。

　　2、門區售驗票口、游樂設施、游客服務中心等關鍵崗位密切注意客流情況，及時統計進入游客和車輛數量。

　　3、在旅游高峰期，各部門加強聯絡，定時報告有關數據。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導游客，并利用手提式廣播對游客進行疏導宣傳。

　　交通疏導方案 2

　　為認真落實省、市、縣政府關于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優化校園周邊交通環境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環境，結合我縣“城區交通秩序整治夏季大會戰”和教育系統實際，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。

　　三、工作重點

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　　(一)加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的'管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　　(二)完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創造安全通行條件。

　　(三)立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。

　　(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。

　　交通疏導方案 3

　　一、工作目標

　　認真貫徹國務院、省、市校園安全工作要求，立足我縣學校實際，堅持以人為本，強化工作責任，形成政府牽頭、學校為主、部門聯動、齊抓共管、共建共治的工作機制，以扎實有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現象，確保全縣廣大師生生命安全。

　　二、工作內容

　　對駐城學校和鄉鎮（街道、開發區）各級各類學校（含幼兒園），特別是處在交通要道上的學校周邊交通狀況進行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學校進行重點治理。按照“六類設施齊全（交通標志，隔離設施、隔離墩或升降柱等防沖撞設施，施劃交通標線，地面標識，安裝視頻監控，非現場執法設備）、四支隊伍到位（公安、交警、綜合執法、交運）、三方責任壓實（屬地責任，相關部門職責，學校主體責任）”的標準，成立由縣政府分管副縣長任組長，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊、縣交運局、縣綜合執法局、縣公路事業發展中心主要負責人為成員的領導小組，開展學校周邊交通綜合治理工作。領導小組辦公室設在縣教體局，縣教體局主要負責人兼任辦公室主任。

　　三、工作職責

　　（一）壓實學校主體責任

　　1．加強學生交通安全教育。每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規、倡導文明綠色出行納入學校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網、微信群、班隊會、國旗下講話等多種形式，充分發揮法制副校長、交通文明宣講員、社區民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行教育，提高全體學生在遵守交通法規、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護能力。

　　2．加強學生日常行為規范管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中小學養成教育和學生日常行為規范管理。學校成立校園交通安全督查隊，每天上下學高峰期間檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校范圍內進行通報，對有關學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

　　3．加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的`一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規則，不在學校門前劃定區域內亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。

　　4．實行錯峰上學放學制度。學校要根據本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況。

　　5．加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保安員、家長志愿者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結合學校自身條件實現人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。

　　6．堅持小黃帽路隊制。學校要結合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標志，在馬路上行走要遵守行人規范。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。

　　7．加強校園物防設施建設。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要在校園門口按照規范設置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防沖撞設施。

　　8．加強溝通協調。各學校要加強與相關職能部門的溝通協調，特別是實行寄宿制的學校，在周末學生放學回家時，提前與轄區交警、公安等部門聯系，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。

　　（二）落實各部門監管責任

　　1．縣教體局：承擔沂南縣學校周邊交通綜合治理領導小組辦公室的責任，協調各成員單位落實領導小組職責和任務，定期召開聯席會議，指導督促全縣各級各類學校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。積極開展學生交通安全教育，增強學生交通安全防范意識，完善學校交通安全管理制度，制定學校周邊交通綜合治理工作方案，加強學校督導檢查，確保學校周邊交通綜合治理工作長期有效。

　　2．縣公安局：嚴格按照公安部、教育部《加快推動中小學幼兒園安全防范建設三年行動計劃》要求，推進“智慧街面巡防建設項目”，加強校園及周邊警務室和治安崗亭正規化、專業化、智能化建設；落實校園周邊“高峰勤務”、“護學崗”制度，針對重點時段、重點學校，在保證上崗警力和時間的基礎上，將巡邏警力向交通擁堵問題突出的學校傾斜，提高巡邏密度和頻次，及時發現處置各類涉嫌違法犯罪活動。20xx年底前城鎮以上學校“護學崗”設置率達到100%。

　　3．縣交警大隊：嚴格規范校車運營行為，嚴厲打擊農用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發生。整治校園周邊交通秩序，在中小學幼兒園上學、放學兩重點時段，安排警力對學校和幼兒園門前交通進行疏導，確保師生出行方便安全，嚴肅查處學校周邊路段交通違法違規行為。優化學校周邊道路交通組織，按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要定期對城區道路沿線學校的交通標志、標線、信號燈、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；根據需要安裝非現場執法設備，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

　　4．縣綜合執法局：加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊占道經營、流動商販的查處和整治。按照《山東省機動車停車管理條例》，結合《山東省中小學校幼兒園安全管理暫行辦法》有關規定，規劃合理停車泊位，設置幼兒、學生、家長等候區、護學通道、臨時停車位，鼓勵共享學校周邊停車資源，減輕上下學時段學校門前集中通行壓力。

　　5．縣交運局：根據城市規劃，負責校園周邊道路營業性運輸站、點、場的行業監管，確保師生出行安全；加強接送學生車輛的管理，堅決查處非法營運行為。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對縣鄉道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

　　6．縣公路事業發展中心：按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對管轄范圍內國省道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、安全防護設施等各類交通安全設施開展排查治理，施劃交通標線和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

　　（三）落實各鄉鎮（街道、開發區）屬地責任

　　統籌發揮交通綜合治理領導體制機制作用，加強組織領導，壓實各鄉鎮（街道、開發區）的屬地責任，按照“鄉鎮吹哨、部門報到”工作原則，組織屬地相關職能部門協同開展治理工作，形成共治合力。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對鄉村道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質防沖撞設施，施劃交通標線和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

　　四、工作要求

　　（一）提高思想認識。各級、各相關部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時動員部署，統籌制定整治計劃，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。

　　（二）加強組織領導。各相關部門要切實加強組織領導，縣學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育部門牽頭抓總，組織相關科室協同推進；縣直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。各鄉鎮（街道、開發區）按照“一鄉鎮（街道、開發區）一案”制定工作方案，各駐城學校按照“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報縣教體局安全指導科。

　　（三）加大宣傳力度。各相關部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。領導小組辦公室要不斷總結學校周邊交通綜合治理工作典型經驗，創新開展工作。

　　交通疏導方案 4

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為了適應雨花臺風景區園內管理的各項要求，實施有效的交通管制和人員疏導，維護景區交通安全和游客參觀游覽秩序，結合我局實際，特制定本方案。

　　1.2編制依據

　　依據《雨花臺風景區突發公共事件總體應急預案》及管理局相關規章制度和管理規定，制定本方案。

　　1.3適用范圍

　　本方案適用于景區內車輛、人員的疏導工作。

　　2組織體系

　　2.1常態組織機構

　　常態下（日常工作狀態下）車輛指揮、人員疏導由保衛處牽頭，各職能部門具體負責。

　　2.2節假日組織機構

　　節假日期間車輛指揮、人員疏導指揮，按管理局假日指揮部統一協調，做到統一指揮、分級負責、保障有力、處置及時，具體工作按責任片區劃分，由各責任片區牽頭單位具體負責。責任片區劃分由指揮部統一下達。

　　3運行機制

　　3.1預警監測

　　采取監控監測與人工監測相結合的方法，及時向指揮部提供準確信息，為節假日指揮部有效決策提供依據。

　　3.1.1設立接待登記處，掌握和了解游客和車輛入園情況。節假日在各門口設立接待登記處，安排專人值班，對出入園游客數量、車輛數量定時進行統計，準確把握景區內游客、車輛數量動態情況，及時向指揮部值班室報告景區交通和人流的情況。

　　3.1.2信息中心負責景區視頻監控系統值班，對車輛、人員入園情況實施監控，及時掌握和報告景區交通和人流的情況。

　　3.1.3管理局節假日工作指揮部辦公室設在保衛處，安排專人值班，接受全局各部門和單位的情況報告。

　　3.2車輛入園

　　3.2.1參觀旅游機動車輛進入景區，由門衛人員收取車輛入園費，憑票入園。

　　3.2.2在景區租賃、承包、聯營、施工的機動車輛，由保衛處按行政許可的規定辦理《雨花臺風景區車輛通行證》，憑證入園。

　　3.2.3員工車輛（含非機動車），按照《管理局內部車輛停放管理規定》在指定地點停放。

　　3.2.4其他外來摩托車、電瓶車、自行車等車輛禁止進入風景區。

　　3.3人員入園

　　3.3.1入園參觀或組織憑吊活動的單位（人數較多）應事先預約，并按約定時間入園。

　　3.3.2日接待游客量控制在30000人以內，超過控制人數時實行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護人員安全和生態園林資源。

　　3.4車輛行駛

　　根據風景區道路狀況，景區部分道路實行單向行駛，部分道路實行雙向行駛，禁止機動車反道行車。

　　3.4.1單向行駛道路：北大門紀念碑廣場；二泉路口北門，以上路段禁止反向行車。

　　3.4.2雙向行駛道路：南大門—紀念館廣場—紀念碑停車場—東門—二泉路口。以上路段可以雙向行車。

　　3.5車輛疏導

　　3.5.1工作日疏導：工作日期間進入景區的車輛相對較少，將入園車輛指定在北門內廣場、紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停放。以上場地一次性停車量為446臺，日停車量為900臺。工作日禁止在景區主干道停放機動車。

　　3.5.2雙休日疏導：雙休日期間進入景區的車輛較多，紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停滿車輛后，將入園車輛引導東、西干道停放。以上地段一次性停車量為526臺，日停車量為1000臺。

　　3.5.3節假日疏導：在節假日入園車輛劇增的情況下，先按照雙休日停車的'方案指揮車輛停放，待以上場地停滿后，再安排入園車輛在東門干道、南門干道茶場區和古跡區停車場停放。以上地段一次性停車量為566臺，日停車量為1200臺。

　　3.6車輛管制：

　　3.6.1工作日期間，由行政執法大隊在北大門、紀念碑廣場、二泉路口、木樨苑設立執勤點實施車輛管制。

　　3.6.2節假日和重大活動期間，在北大門、南大門、紀念碑廣場、二泉飯店路口、紀念館廣場、木樨苑路口、游樂園東路口等路段設立執勤點實施車輛管制。

　　3.6.3清明節等特殊時期，進入景區車輛超過承受能力時，協助公安交警實施綜合管理，暫停車輛進入景區。

　　3.6.4園內游覽觀光電瓶車，在指定地點停放。

　　3.6.5節日期間，職工車輛（含非機動車）按指定地點停放。

　　3.7客流高峰期人員疏導

　　3.7.1當烈士紀念館內游客數量超過正常接待量時，啟動《場館客流控制與疏導應急預案》，具體工作由紀念館負責。

　　3.7.2對主峰地段加強管理，紀念碑的團體憑吊分批進行，控制和疏導在平臺的人流。

　　3.7.3安排人員加強對紀念橋的管理，及時疏導集聚橋面的人員，避免造成擁擠、踩踏、落水等傷亡事故。

　　3.7.4對雨花閣等景點，實施分時、分批參觀或暫停開放，避免因擁擠而發生事故；

　　3.7.5當入園人數超出最大接待量（3萬人/日）時，及時采取游客分批入園措施，緩解園內的壓力，保證景區安全。

　　3.7.6設置警界線

　　3.7.6.1南大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.2北大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，車輛不得入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.3東門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.4西門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.5園內紀念橋國際歌處設第一道警界線，采取人員排隊，分時、分批進入紀念館區域，紀念館進口處設第二道警界線，分時、分批進入展館，保持館內正常參觀人數。

　　3.8應急處置

　　3.8.1在下列情況下實施緊急閉園、閉館。

　　3.8.1.1當入園人數大大超出最大接待量（3萬人/日）時。

　　3.8.1.2當景區內發生重特大事故的情況下。

　　3.8.1.3出現自然災害，可能給游客帶來安全隱患的情況下。

　　3.8.1.4進入場館內游客造成擁擠，存在潛在的危險時。

　　3.8.2閉園閉館的實施辦法

　　3.8.2.1局辦公室根據指揮部下達的指令，向市政府上報請求警力支援和應急處置的請示。

　　3.8.2.2保衛處加強與公安、交警、消防部門的聯系，爭取支援。

　　3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯系，借助媒體進行信息發布，并用園內廣播告知游客可由東門緊急疏散通道離園。

　　3.8.2.4管理局節假日指揮部根據出現的情況及時下達閉園、閉館的指令。

　　3.8.2.5保衛處會同交警，對南北大門車輛進行管制，禁止車輛進入景區和在大門外廣場停放。

　　3.8.2.6園內游覽觀光電瓶車暫停營運。

　　3.8.2.7保衛處會同公安機關組織城管、門衛人員關閉景區大門。

　　3.8.2.8風景區東門緊急通道出口開放，車輛、人員只出不進。

　　3.8.2.9根據指揮部下達的指令，在各進出口門外設置警示標識，各門點暫時停止人員進入園內，并做好解釋工作。

　　3.8.2.10各場館采取穩定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發事故。

　　3.8.2.11紀念碑主峰采取拉隔離帶，人員上行、下行分開的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。

　　4保障措施

　　4.1媒體預告

　　在重大節假日前宣傳教育處負責與有關新聞媒體進行聯系并對社會發布預警信息，分散入園人數。

　　4.2通訊保障

　　管理局持有對講機的人員按規定要求使用，保證信息暢通；節假日期間指揮部成員及各片區負責人手機保持開機狀態，聽從指揮部的指令；景區內部電話、廣播線路保持完好狀態。

　　4.3其他保障

　　醫療救護車保持完好狀態，醫療救護站設在主峰停車場，隨時應對游客受傷情況的救護。

　　交通疏導方案 5

　　一、指導思想和總體目標

　　為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。

　　二、成立學校交通安全教育領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、實施措施

　　1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的.宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

　　2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

　　3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發現問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設立校外監督員，及時向班主任匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

　　4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

　　5、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規則。

　　6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

　　7、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學;不準乘坐非法營運車輛。

　　四、相關要求

　　1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

　　2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

　　交通疏導方案 6

　　一、整治目標　　

　　以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。

　　二、組織領導　

　　為保障整治工作有效推進和落實，經研究，決定成立書洋鎮校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：

　　（名單見附件）

　　三、工作重點　　

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施　　

　　（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　　（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的`道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發現存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。

　　（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮要結合當地實際，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。

　　（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮直有關單位要統一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。

　　（二）嚴密組織，督導落實。我鎮道安辦要協調配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執法力量，發揮聯動優勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。

　　（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。

　　交通疏導方案 7

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實風景區黨工委、管委會有關黃金周、小長假工作會議精神，按照“安全、質量、秩序、效益”四統一的要求，充分利用黃金周、小長假假日旅游工作機制，進一步優化旅游運輸環境，狠抓運輸市場管理，提升服務水平，進一步深化“微笑服務、溫馨交通”活動，讓來山游人香客及廣大人民群眾來的了，走的好，同時度過平安、祥和、歡樂的'傳統佳節和假日。

　　二、領導組織

　　成立九華山風景區交通局旅游高峰期應急管理領導小組，成員名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　三、工作職責

　　1、局辦公室。負責系統內文明創建、游客投訴等各項綜合協調工作；做好信息報送工作；做好接待和后勤保障工作；協助做好打擊非法營運工作。

　　2、運管所、交通執法大隊。加強運政管理， 督促客運企業做好運力調度；切實維護營運秩序，打擊非法營運和利用交通工具偷逃門票行為，規范客運市場經營秩序；加強對營運車輛二級維護、檢測和進出站車輛安全檢查制度執行情況及營業性駕駛員從業資格的監督把關，杜絕病車參與營運，維護站場秩序。

　　3、公路分中心、農村公路管理服務中心。加大轄區省道228及農村公路路政巡查力度，確保轄區公路安全暢通；負責做好轄區內公路兩側衛生保潔和公路養護工作；協助做好打擊非法營運工作。

　　4、客運公司。合理調配運力，確保運輸秩序井然；儲備充足運力，確保內線運輸暢通；保障交通秩序，確保來山游客安全；要安排足夠人員維護各站點游客進站上車秩序，確保游客有序乘車；安排專職人員做好各站點的接發車工作；備足足夠機動駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴禁車輛超員、超速，對發現源頭超載和疲勞駕駛的車輛要立即整改，確保運輸安全；要確保信息暢通，及時向指揮部反饋信息。

　　5、長途車站。合理安排客運班次，并將運力情況、加班情況報運政部門備案；開通所有班車和班線，確保游客進得來、走得出；車站站房、候車室及車廂內外應保持清潔衛生，為游客提供一個良好的乘車環境，同時提高職工服務意識，做到熱情、禮貌待客，樹立交通良好形象。

　　6、昌達修理廠。負責黃金周、小長假期間道路運輸車輛故障應急救援工作。

　　四、工作重點

　　1、督促指導客運公司加強客運車輛安全檢查，落實安全保障措施，完善運力保障預案。

　　2、加強交通運輸市場管理，規范內外運輸市場秩序，打擊各類非法營運行為。

　　五、工作措施

　　（一）強化政策宣傳，營造濃厚輿論氛圍。

　　九旅客運公司、杰達長途客運站開展形式多樣宣傳，在景區換乘中心、售票處等場所設置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、LED顯示屏，向游客大力宣傳景區交通運輸最新動態、管控措施等。交通執法大隊在執法過程中，積極向游客廣泛宣傳非法營運的社會危害性，積極引導游客乘坐合法合規客運車輛。

　　（二）加強日常監管，保障道路運輸安全。

　　綜合行政執法大隊、運管所加大對九旅客運公司、杰達長途客運站日常安全監管和檢查力度，督查運輸企業壓實安全生產主體責任，認真落實“三不進站、六不出站”規定，加強對司乘人員安全教育管理、車輛日常安全檢查和駕駛人員心理疏導，堅決杜絕客運車輛帶病上路、駕駛人員帶情緒上崗。

　　（三）開展隱患排查，確保公路通行安全。

　　市公路管理服務九華山分中心做好S228九華山風景區段有關保通保暢等工作。農村公路管理服務中心每逢節假日前對轄區農村公路開展一次全面道路交通安全隱患排查，重點檢查公路急彎、陡坡、橋涵的安全通行能力，以及公路標牌標識、安全防護設施完好性。增加公路養護巡查頻次，對發現的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時性安全防護措施，限期整改到位。做好應急人員、機械設備以及材料物資準備工作，及時處置公路通行突發事件。

　　（四）組織聯合執法，規范運輸市場秩序。

　　加大與公安交警、行政執法局等執法部門協作配合，積極與市交通運輸綜合行政執法支隊對接，進一步完善市縣山聯動執法機制，明確責任分工，采取異地執法、定點與流動檢查相結合等方式，以景區各客運站場、重要路口和旅客集散地、橋庵聯合稽查點、甘露寺、核心景區門票驗票房為重點區域，加大聯合執法頻次，確保取得實效。

　　六、人員安排

　　（可根據實際情況調整）

　　七、工作要求

　　（一）高度重視，強化組織領導。高度重視九華山節假日期間交通運輸綜合保障工作，加強組織領導，配足備齊人員力量，實行領導干部帶班制。細化工作措施，強化任務落實，確保道路運輸市場秩序整治工作有序開展。密切關注網絡輿情，做到第一時間發現，第一時間報告，按統一規范處置。

　　（二）嚴格紀律，切實依法行政。執法人員嚴格依法辦事，規范執法程序，增強服務意識，樹立廉潔、高效、文明執法形象。堅持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。

　　（三）確保交通運輸安全。針對小長假、黃金周、廟會、佛教重要節日和重大活動期間客流流向、流時的特點，及時督促客運企業調整客運班車班次，組織機動運力疏運旅客，尤其關注高峰期客流重點方向的加班運力投放，確保班車運力充足。切實加強備用車輛管理，對備用車輛進行車輛綜合性能檢測，所有安排備用車輛要做到手續齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業道德和專業素質；對駕駛員進行安全行車教育，不超員超速，全力確保運輸安全。

　　（四）加強信息溝通。加強信息溝通，及時反饋信息，為黃金周（小長假）指揮部及各值班點正確決策提供第一手信息資料。各值班點每日下午3:00匯總整理本值班點的工作情況上報交通局辦公室，值班電話xxxxxxx。

　　交通疏導方案 8

　　一、編制標準

　　1、利用科學管理標準，杜絕在本工地內發生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。

　　2、強化綜合協調和管理，充足利用人力資源、機械設備、保質保量，縮短工期，立即開放交通是本方案思想考慮。

　　3、高質量視安全管理，主動采取有針對性方法，確保施工安全，實現文明施工。

　　4、本方案關鍵依據現場交通情況及工程施工組織設計、進度等相關資料進行編寫，并按期提交交警部門及相關單位審核同意。

　　二、工程概況

　　本項目包含兩座臨時天橋(前山市場人行天橋和粵海路交叉口人行天橋)，其中前山市場人行天橋呈S形，跨越三臺石路，主跨為23+22m，西側設置一條回轉梯道，東側設置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺石路及粵海路，呈近L型，跨越三臺石路部分跨徑為40.15m，跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設置一條1:4梯道及1:2梯道。項目地理位置以下。

　　本項目改造道路部分改造關鍵內容為：

　　天橋施工影響范圍內車行道路面、人行道、非機動車道、綠化帶和隸屬設施無障礙設施、側石、警示樁等破壞恢復，喬木遷移或修剪、現實狀況座椅遷移;人行道新建護欄等。

　　前山市場西側巴士站改造，由直線式巴士站改為港灣式巴士站。

　　申請封閉范圍

　　在施工工程中，我單位本著最小影響民眾出行標準，盡可能少占用通行道路，生產生活多利用綠化用地或社會用地標準，確保交通通暢，最小影響現實狀況交通。

　　需封閉工程區域：

　　前山市場天橋西側封閉范圍工商銀行門口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長。

　　前山市場天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個車道（約3.5m寬）12.6m長，兩端設置15m導流段。

　　前山市場天橋東側封閉范圍沿現實狀況人行道邊線外拓1m范圍進行圍蔽8.5mx30m長。

　　前山市場東側巴士站改造段封閉人行道外側1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長。

　　粵海路天橋北側（即千鶴廣場側）封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍內，三臺石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。

　　粵海路天橋東側封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍，靠商鋪側預留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。

　　粵海路天橋南側（即威尼斯牛扒城側）封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍內，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機動車道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場。

　　此次申請圍蔽區域為城市交通要道，車流量較大，以小型車輛為主，為片區主干路，人流關鍵為周圍居民及上班人員出入，前山市場天橋位置聚集市場、商場、學校人員出入，人流量均較大。

　　依據現場實地勘察，三臺石路現實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為小區和商住樓，此次圍蔽范圍不會中止居民及社會車輛通行，非機動車道占用1m范圍，人行道中止可借道非機動車道或商鋪門前廣場通行，安全隱患較小，對交通整體影響較小。

　　故本工程施工過程中對上述部位進行全封閉施工，具體位置見附圖，同時，配合當地交警部門，做好交通組織及交通疏導工作。

　　三、施工布署

　　1、施工準備

　　施工前進行現場調查工作，調查關鍵內容有現實狀況公路交通情況，對施工影響程度，現實狀況地下管線位置、走向、深度。地下水及地質情況，尋求業主配合索取相關地下管線平面位置圖。并依據調查資料，物探資料，對施工進行修改。

　　依據現場搜集到情況、核實工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性施工組織設計，合理配置多種資源，并按協議要求立即報監理工程師、業主同意。

　　超前準備充足合格多種施工用材料，多種材料采購和供給工作。

　　因為地下及道路工程，施工受天氣影響現象突出，施工前應親密關注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時依據天氣改變做好材料、機具覆蓋防護工作，修建、疏通好現場排水渠道，準備好防雨和排水材料、機具。

　　依據施工需要安排合理配置多種機具進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好。

　　2、施工及圍蔽時間

　　依據現場施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對社會影響，為確保按期、保質完成任務，我單位兩座天橋采取平行同時施工。

　　人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進場時一次圍蔽到位，該施工階段按75個日歷天控制。

　　2圍蔽范圍需占用機動車道，依據現場施工進度，施工時再進行圍蔽，圍蔽時間關鍵為樁基礎及橋墩柱施工，按45個日歷天控制。4圍蔽范圍為巴士站遷改，依據總進度計劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據現場施工進度，施工時再進行圍蔽，按30個日歷天控制。

　　施工范圍采取全封閉式施工，依據現場人流量較大特點，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進行封閉施工，在施工道路設置顯著交通標識，順利疏導車輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進行車輛導流。

　　四、交通組織布署

　　1、現場交通情況及施工對現況交通影響分析

　　本工程在珠海市香洲區三臺石路，現實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為城市建成區，集中有居民小區、商住樓、商場、市場等，此次圍蔽范圍只進行占道施工，不中止居民及社會車輛通行；非機動車道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機動車道或商鋪門前廣場人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。

　　2、交通疏導標準

　　交通疏導方案本著“不中止現實狀況社會交通，確保現實狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導改標準。

　　施工中，依據現實狀況路平面位置、現實狀況路和擬建天橋相對位置關系，結合現實狀況相交道路實際情況，合理安排施工區域，組織交通導流方法組織施工，確保施工期間周圍社會道路基礎通暢。

　　3、交通疏導方案

　　本工程在施工期間安排專員負責社會交通疏導、交通安全問題，確保交通疏導安全、順利進行。負責交通組織方案落實，按公安交通管理部門批復交通組織方案擺放交通標志、搭設施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實施交通導改方案。

　　（1）、非機動車道、人行道疏導方案

　　本工程交通疏導方案以下：

　　沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標，在臨道路側轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。

　　（2）、機動車道疏導方案

　　施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長，車輛導流在歷來車方向50m外擺放限速、道路施工、車輛慢行、導向牌等交通標志，在來車15m范圍采取鐵馬、反光錐進行疏導，懸掛導向牌等交通標志。施工圍蔽上貼紅白反光標，在轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。

　　4、施工期間交通管理方法

　　因為本路段人車流量較大，施工區圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護，施工區域采取全封閉嚴禁通行，將施工區和行人隔離，確保行人及施工安全。

　　施工導流應滿足車行寬度要求，有顯著導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發光警示標志。

　　施工時主動和當地各級行政及公安部門交警合作，配合交警部門，組織力量立即引導、疏解交通，合理部署臨時交通，確保所需交通標志立即安裝到位、投入使用，并設專員負責檢驗，維護交通設施，立即維修、更換、補充多種設施和標志，確保有效實施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設置標志牌，指示車輛通行。

　　完成后立即清理路面，立即撤出施工現場，爭取早日還路于民。

　　5、交通安全確保方法

　　（1）、施工中果斷落實“安全第一、預防為主”方針。必需嚴格落實實施各項安全組織方法，切實做到管生產同時管安全。

　　（2）、設專職“交通協管員”。

　　（3）、結合本企業以往在市區道路施工經驗，編制切實可行交通導流方案，經審批后實施，由專職“交通協管員”負責交通導流方案落實，親密配合交管部門，在需要導行路口設置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設專職交通協管員，幫助交管部門疏導行人及車輛，確保交通安全和施工安全。

　　（4）、施工管理人員必需對全部作業人員進行安全教育，紀律教育，不停提升管理人員和全部作業人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必需立即下達各道工序書面安全交底。

　　（5）、嚴格根據國家標準GB5768- 要求，在施工區兩端設置規范交通標志、標線、標牌，提醒車輛提前減速并繞行。施工現場迎車方向提前設置施工標志、閃燈。全部交通標牌根據交管局要求統一規格、形式。

　　（6）、在周圍路口位置位置開始設施工通告，提醒盡可能繞行。

　　（7）、遇有特殊情況服從交管部門指揮。

　　（8）、施工期間，我項目部安排足夠安全交通人員，由項目部管理班子組員帶隊，對施工段進行巡視，充足掌握道路交通情況，發覺問題立即就地處理，保障安全施工順利實施，確保施工順利進行。

　　（9）、準備足夠安全作業服裝、設施、燈具和標志，并做到損壞或故障時能立即補充或更換。

　　（10）、查對數量及標志版面內容，檢驗好示警燈具。

　　（11）、施工車輛停放時，應限制在作業區內或施工方案明確其它許可停放車輛場地，在夜間，施工車輛及設備盡可能不停放在作業區行車道內，避免誤入作業區車輛組成傷害。

　　（12）、在施工過程中要充足考慮對運行車輛和作業人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現安全事故。要以盡可能短工期完成作業任務，降低道路封閉時間，及早恢復正常通行秩序，降低事故發生機會。

　　五、應急預案

　　1、應急準備

　　成立交通保暢小組，小組組員4人設組長1名，副組長1名，分為二組輪班二十四小時指揮疏導、處理交通問題。

　　準備足夠安全作業服裝、設施、燈具和標志，做到故障時能立即補充或更換。

　　準備應急專用車輛一臺。

　　2、對出現交通事故應急預案

　　立即通知交警、路政部門，在交警、路政部門現場勘察后，立即幫助，把出事車輛拖離出事現場，并幫助立即恢復交通。

　　對現場傷亡人員在力所能及范圍內，進行施救。

　　3、出現交通擁堵時應急預案：

　　交通保暢人員要立即趕到現場

　　立即通知交警大隊和路政大隊；

　　加強現場疏導，尤其是易產生擁堵車道、變道處等關鍵點段指揮疏導；

　　依據情況，選擇含有分流條件路段進行車輛分流。

　　交通疏導方案 9

　　一、總體目標

　　到20xx年，通過三年綜合整治，實現校車安全管理制度有效落實，校車安全管理和校園及周邊道路交通安全管理工作體制機制更加健全；校車及駕駛人員違法案件和校園及周邊道路交通事故持續下降，不發生較大以上校車安全事故和校園及周邊道路交通安全事故；未取得校車標牌、無牌無證載運學生行為得到有效遏制；校園及周邊交通秩序良好，師生出行更加安全；校車安全和師生道路交通安全教育持續推進，師生安全防范意識和應急逃生能力明顯提升。

　　二、工作任務

　　（一）健全完善學校交通安全管理責任機制。進一步健全完善各相關職能部門聯動的管理責任機制，實現短期集中整治與長效管理相結合，齊抓共管，標本兼治。各村把校車和校園及周邊道路安全管理工作提到重要議事日程。各中小學要將校車安全管理和校園及周邊道路交通安全工作納入學校綜治安全目標管理范圍，主動履行校車安全和校園及周邊道路交通安全監管責任。派出所、道安辦、市監所、執法中隊等按各相關職能把維護校車和校園及周邊交通安全管理工作擺上重要位置，充分履行各自職能，把學校及周邊交通秩序管理作為一項長期堅持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實。各學校、建立健全校車安全管理和校園及周邊道路交通安全工作領導小組，明確具體責任人，嚴格落實主體責任。

　　（責任單位：各村委會，鎮教育辦、派出所、道安辦、市監所、鎮執法中隊、各中學、中心小學）

　　（二）完善校園及周邊道路基礎設施。各單位要定期組織開展校園及周邊道路安全排查，對校園周邊交通隱患進行登記造冊，按照“一校一策”，完善學校周邊交通安全設施建設。各村委會、派出所要根據校園周邊道路和設施配套的實際，在學校入口地區創造有利于學校與主交通干道接駁的緩沖空間，有條件的`應當設置臨時停車位，便于接送人員停留，確保校園周邊交通安全暢通，在校園周邊施劃人行斑馬線，設置減速、限速、慢行、讓行等標志、設施，定期檢查修繕校園周邊交通防護設施。各村要加強對轄區學生上下學路段的管控，在臨水臨崖、急轉彎等路段設置防護欄、限速標志、提醒標志等設施。鎮執法中隊要定期對校園周邊擺攤設點、流動攤販進行整治，防止堵塞學校通道。道安辦要協調指導沿線各村和派出所規范設置農村公路及普通國省干線公路校車運行沿線安全標志、標識和防護設施。鎮消防辦要針對校園上下學時段擁堵現象將學校與主交通干道的通道設為消防通道，嚴防隨意占道堵塞現象。鎮教育辦要加強協調，定期組織學校開展校園及周邊道路交通安全大檢查，發現問題及時提請有關部門整改，完善校園及周邊道路基礎設施。

　　（責任單位：各村委會，鎮教育辦、派出所、執法中隊、道安辦、消防辦）

　　（三）提升校園及周邊道路交通環境。各單位要充分發揮職能作用，主動配合中小學校，不斷加大學校周邊道路交通安全管理力度，給廣大中小學生安全出行創造更大的空間。派出所要科學調整勤務模式，落實高峰勤務“護學崗”制度，在上下學高峰階段，安排警力，定點管理，開學期間每天派專人到交通環境復雜、交通流量大的學校周邊開展交通疏導工作，及時清理亂停亂放的接送車輛，引導家長接送到孩子后盡快離開。鎮教育辦要聯合市監所、執法中隊等部門，每個季度開展一次聯合執法管理，對校園門前亂占道路、亂設攤位等“頑癥”進行整頓，從嚴從重處罰，確保“頑癥”得到根本性的治理整頓，切實凈化校園周邊交通環境，為廣大師生營造安全出行環境。各中小學要在每天上下學時段安排值班人員，組織學生或家長志愿者，在校門口參與值班，引導接送車輛有序停放，幫助疏導交通，維持秩序。

　　（責任單位：鎮教育辦、派出所、市監所、執法中隊，各中小學）

　　（四）強化校車安全管理。要健全完善校車安全管理聯席會議制度，定期召開會議分析研究校車和校園及周邊道路安全突出問題和薄弱環節，有針對性地開展專項整治工作。鎮教育辦、道安辦、派出所要嚴格校車標牌審批，嚴格校車駕駛、隨車照管人員資格審查，管好源頭。鎮教育辦要強化校車檔案管理，摸清每一輛校車的基本情況，建立健全校車管理辦法，堵住漏管、失危、你管我不管的弊端。要定期聯合各有關單位開展校車安全專項檢查行動，全面排查整治校車安全隱患，強化日常監管。派出所要嚴厲打擊未取得校車標牌、無牌無證載運學生行為，加大校園周邊非法接送行為查處力度，“黑校車”亂象得到有效遏制。

　　（責任單位：鎮教育辦、中心小學、派出所）

　　（五）加強學校公共交通服務規劃調整及安全監管。鎮教育辦、道安辦、派出所要定期開展聯合安全檢查，加強沿線交通安全排查，嚴厲查處超速、超載等道路交通安全違法行為，確保上下學公交車、“周末班車”行駛安全。

　　（責任單位：鎮教育辦、道安辦、派出所）

　　（六）加強師生交通安全宣傳教育。各中小學要將學校交通安全宣傳教育作為學校安全教育的重要內容之一，常抓不懈，要督促和指導各學校嚴格落實中小學交通安全教育地方課程表，確保每年不少于4個課時。督促使用校車學校每學期至少開展一次校車安全事故應急處理演練，提高師生安全自護能力。要組織開展對校車駕駛員、隨車照管人員的安全教育，道安辦、派出所要廣泛開展交通安全宣傳進校園活動，宣傳非法違法運輸車輛的危害和相關法律法規，提高師生安全乘車意識。各學校要通過簽訂責任狀、開設專題教育、主題班會、法制講座、知識競賽等形式，全面教育學生掌握交通法律法規和基本常識，養成學生遵守交通規則的習慣和意識。要通過家長會、一封信、短信、校訊通、微信群等形式，廣泛開展“小手拉大手”宣傳教育活動，提升廣大學生家長交通安全意識，提醒家長履行監管職責，確保學生出行安全。

　　（責任單位：鎮教育辦、道安辦、派出所，各學校）

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領導。調整康美鎮校車安全管理工作聯席會議暨校園及周邊交通安全管理工作領導小組，鎮分管領導擔任組長，派出所、市監所負責人擔任副組長，鎮直有關部門為成員單位，加強組織領導。各村、各有關單位要高度重視，切實提高政治站位，把校園及周邊道路交通環境提升行動作為“一把手工程”，相應成立組織機構，切實加強領導，采取有力措施，推進各項工作落到實處；要結合實際，細化工作落實方案，明確目標任務，做到任務到崗、責任到人、措施到位。

　　（二）強化綜合整治。各有關單位要加強溝通，密切配合，協同作戰，形成合力。要加大經費投入力度，建立健全校車和校園及周邊交通安全事故應急處置預案，定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在突出問題。

　　（三）營造濃厚氛圍。各有關單位要深入開展校園及周邊道路交通宣傳教育活動，提升師生道路交通安全意識，營造家長、師生、群眾共同關心和積極參與提升校園及周邊道路交通環境的良好輿論氛圍。

　　（四）加強督導考核。各有關單位要加強督導檢查，建立校車安全月通報制度，及時推廣經驗和做法，分析總結提升活動開展情況，研究解決工作中存在的突出問題。對工作被動應付、措施落實不力或事故多發的，要采取通報約談、掛牌督辦等措施，推動工作有效落實。

　　交通疏導方案 10

　　一、指導思想

　　堅持以人為本、生命至上，以強化校園安全防范工作薄弱環節為核心，以狠抓校園周邊環境治理為重點，以推進“平安校園”　建設為載體，堅持“標本兼治、重在治本、多管齊下、綜合施策”的原則，進一步加強學校、幼兒園安全管理工作，建立健全維護校園安全工作的長效機制，為全縣教育事業快速發展和廣大學生、兒童健康成長創造良好的安全環境。

　　二、工作目標

　　加強學校周邊治安管理，嚴厲打擊侵害學校和師生合法權益的各類違法犯罪行為，確保學校周邊社會治安秩序良好；整治學校周邊交通秩序，強化接送學生車輛監管，完善學校周邊道路交通警示標志，確保學校周邊交通秩序良好；加強學校周邊營業場所的監管，堅決取締學校周邊違法違規經營的網吧和文化娛樂場所，整頓清理違規經營的游攤小販，使校園周邊環境明顯得到改善；加強學校內部安全管理，及時消除各類安全隱患，確保學校安全穩定。

　　三、工作重點

　　（一）全面整治治安秩序。認真排查學校周邊治安隱患和涉及學校的違法犯罪線索，依法嚴厲打擊盜竊、敲詐勒索，搶劫師生財物和侵害師生人身權利等各類違法犯罪活動，堅決摧毀學校及周邊地區存在的流氓團伙、黑惡勢力。在學校周邊治安復雜場所設立“護學崗”，加強學校周邊治安巡邏和管控，及時消除治安隱患，保證學校周邊治安秩序良好。

　　（二）全面整治經營環境。加強對學校周邊經營活動的監管，認真整治校園周邊無證經營和占道經營的攤點，堅決取締學校周邊地區200米范圍內的所有網吧、電子游戲廳，嚴肅查處接納未成年人上網問題；嚴厲打擊向學生銷售管制刀具、淫穢書刊、恐怖玩具、賭博玩具和含不健康文化內容玩具的行為；堅決查處銷售假冒偽劣學生文化用品行為，保證學生的學習用品內容健康、質量安全。

　　（三）全面凈化生活環境。堅決整治噪音、灰塵、空氣污染等影響學校正常教學秩序的行為。加強食品安全監管檢查督促校外飲食行業規范經營，及時取締學校周邊無證經營的餐飲攤點，依法查處經營不符合食品安全標準的違法行為。加強學校食堂規范管理，保證學生的食品安全。

　　（四）規范道路交通秩序。加強學校周邊交通管理，整頓學校門口及周邊地區的交通秩序，完善學校周邊道路交通警示標志和學校門口標識牌、減速帶。安排警力對城區學校放學時段門前交通進行疏導，確保校園周邊交通秩序良好。加強接送學生車輛安全日常監管，嚴格規范運營行為，嚴厲打擊農用車、報廢車、摩的等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的.交通事故發生。

　　（五）加強校園安全管理。各校要扎實開展有針對性地防食物中毒、防交通事故、防火、防溺水、防欺凌防踩踏、防煤氣中毒等學生安全方面的教育，開展安全應急演練，增強學生的法治意識和防范能力。同時，各校要健全校園安全管理體系，加校園安全常規管理，及時排查和整改校內外安全隱患，確保校園安全穩定。

　　四、成立組織機構

　　（名單見附件）

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在縣教體局，馮挨應任辦公室主任，具體負責日常工作。

　　五、職責分工

　　（一）縣教體局：負責協調各鄉鎮、各部門做好校園周邊環境綜合治理工作，定期向縣政府匯報治理情況，確保校園及周邊環境綜合治理工作順利開展；負責抓好校園內部安全管理，加強學生安全教育和應急演練，提高學生應對突發事件和防范不法侵害的能力；建立臺賬，做好校園及周邊治安綜合治理工作檔案資料收集整理工作。

　　（二）縣委宣傳部：負責協調新聞單位，及時宣傳校園及周邊環境綜合治理相關政策，積極營造全社會齊抓共管、共同關注的校園及周邊環境綜合治理工作的良好氛圍；加大校園及周邊治安綜合治理工作開展情況宣傳力度，對嚴重破壞、影響校園及周邊環境綜合治理工作的違法犯罪典型案件進行報道。

　　（三）縣公安局及交警大隊：按照公安部《公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施》要求，對全縣校園及周邊治安秩序負總責；按照“什么問題突出，就整治什么問題”的原則，依法快速打擊、嚴厲懲處侵害學校及師生合法權益的各種違法犯罪行為，在校園周邊治安復雜地區設立治安崗亭，有針對性地開展治安巡邏，強化治安管理；負責對中心小學以上學校設立警務室，為警務室配備專兼職駐校民警；協助教育部門做好學校保安人員、保衛人員的管理、培訓和業務指導；協助學校開展治安防范、交通和消防等安全知識宣傳教育工作；科學規劃校園周邊道路交通警示標志，在城區中小學、幼兒園上學、放學時段，安排警力對學校和幼兒園門前交通進行疏導，維護校園周邊及附近道路秩序，做到“三見警”（見警車、見警察、見警燈）要求；積極開展打擊污穢網站、清理整頓網絡虛擬空間有害信息等工作，凈化網絡文化環境；加強接送學生車輛準入資格審查，嚴肅查處非法營運接送學生的車輛。

　　（四）縣城鄉建設和交通運輸局：依法在學校門前公路（城市道路除外）設置規范的交通警示標志、減速標線，保證學生出入校園道路暢通；按照《校車安全管理條例》及有關規定，履行好交通部門的接送學生車輛的安全管理職責，做好接送學生車輛使用許可交通部門的審批工作；加強對學校、幼兒園周邊接送學生的各類車輛的監督管理，嚴厲打擊非法營運，維護好校園及周邊的交通秩序；加強對校園及周邊建設工程執法檢查，禁止任何單位或個人違反有關法律、法規、規章標準，在學校圍墻或者建筑物邊（沿）搭建房舍和設施；嚴禁在校園周邊修建易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品生產經營和儲存使用場所、設施；負責清理、取締職責范圍內的學校周邊占道經營和流動攤點的違規經營行為；對學校周邊環境衛生進行綜合治理。

　　（五）縣綜合行政執法局：負責校園周邊營業場所的監督管理，堅決取締校園周邊200米以內的網吧、娛樂場所及無證照經營攤點，堅決取締黑網吧；負責校園及周邊食品安全的綜合監管，積極指導學校食堂做好食品安全管理，嚴厲查處各種危害師生身體健康的餐飲服務違法行為，查處校園周邊、學校大門口無證餐飲攤點、流動餐飲攤點，及時收繳“三無”食品、過期食品、藥品，確保師生飲食安全；指導學校做好“營養改善計劃”實施過程中的食品安全管理工作。

　　（六）縣司法局：負責為全縣各中小學校選派法制副校長，定期培訓法制副校長，指導法制副校長開展工作；深入開展“法律進校園”活動，配合教育部門做好師生法制宣傳教育和普法教育工作，為維護師生合法權益提供法律服務；積極開展預防青少年違法犯罪工作，協助做好有劣跡青少年的幫教和學校及周邊地區矛盾糾紛的排查調處工作。

　　（七）縣文化和旅游局：定期組織開展凈化校園及周邊出版物市場專項整治活動，督查校園周邊出版物市場，依法取締校園周邊出售非法出版物的移動商販和無證照攤點：依照《互聯網上網服務營業場所管理條例》等規定，加強網吧管理，嚴肅查處打擊網吧違規接納未成年學生的行為。

　　（八）各鄉鎮：按照“屬地管理”原則，對本轄區內校園安全及周邊環境綜合治理負總責，定期開展校園安全檢查及時消除隱患，建立完善常態監管機制，強化校園周邊環境治理，確保學校教學秩序平安順暢；健全完善安全事故報告制度，轄區內學校發生安全事故，要在第一時間報告縣政府，對拖延不報、造成嚴重后果的，依法追究主要責任人的責任。

　　六、保障措施

　　（一）加強領導，夯實工作責任。加強校園安全，營造良好校園周邊環境，保證良好的教育教學秩序，是各級政府和相關部門的重要工作職責。各鄉鎮主要負責人要高度重視切實負起屬地管理責任，進一步加強領導，夯實責任，強化措施，定期召開會議專題研究校園安全及周邊環境治理工作，確保校園周邊環境整治取得明顯成效。各有關部門主要負責人要切實把校園安全及周邊環境治理工作擺上重要議事日程，依法履行行業監管職責，進一步細化方案，分解任務，責任到人，確保各項任務落到實處。

　　（二）密切配合，嚴格排查整治。各鄉鎮、各有關部門要根據職責分工，按照“縱向到底、橫向到邊”的排查原則，分行業、分領域對本行業、本轄區進行全面摸底排查，建立隱患排查整治臺賬，對重大安全隱患及師生反映強烈的老大難問題，要限期掛牌督辦。縣教體局要切實增強牽頭抓總的責任意識，每季度至少召開1次聯席會議，督促各鄉鎮、各有關部門排查整治工作常態化。各鄉鎮、各有關部門要健全完善各類安全管理檔案資料，做到有檢查、有記錄、有整改期限，有資料留存，切實維護校園及周邊環境安全穩定。

　　（三）嚴格督查，確保工作實效。縣政府督查室、教體局將嚴格按照督查考核辦法，對校園安全及周邊環境治理工作落實情況進行定期督導檢查，重點對各鄉鎮和有關職能部門對校園及周邊治安環境治理的常態性、長效性進行督查考核，縣政府對督導檢查情況進行梳理匯總，定期通報。對責任不到位，工作不落實，配合不得力，造成校園安全事故的，將嚴肅追究有關責任人的責任。

　　交通疏導方案 11

　　一、活動目的

　　為進一步深入營造濃厚的交通安全宣傳教育氛圍，切實提升學生文明素質，倡導文明規范的出行習慣，我校決定發起“安全出行，文明禮讓，做文明小學生”的文明交通志愿者勸導活動。

　　二、活動方式

　　中高年級學生組成班級志愿者小隊，對學校大門口亂放的車輛進行規勸，學生出入校門進行有序引導。少先隊中隊干部進行監督，值班教師進行指導。

　　三方共同完成服務志愿表的填寫。

　　三、志愿服務時間

　　交通文明勸導活動時間：20xx年4月1日——6月底

　　志愿者服務時間：每天早上7:35—8:00

　　中午12:40——13:15

　　四、服務地點

　　學校大門口

　　五、工作要求：

　　1、按時上崗，佩戴好紅領巾。

　　2、認真履行職責，說文明話、做文明人、辦文明事。

　　3、對不文明行為進行勸導，尤其對屢次違反文明出行的'家長做好車牌、姓名登記工作，并將家長名單及時反饋給班主任。對屢次不遵守規勸的學生，將名字記下并反饋給班主任。

　　交通疏導方案 12

　　為深刻吸取鐘山鎮“5.1”較大交通事故教訓，進一步調動廣大交通安全勸導員工作積極性、主動性，依據《莆田市財政局、莆田市公安局關于做好全市交通安全勸導員工資經費保障的通知》（莆財行〔20xx〕22號），按照“政府主導、鄉鎮主責、交警指導、村居配合”原則，以“留住人、運行好”為目標，全面提升農村地區交通管理和交通事故預防水平，現就落實我鎮交通安全勸導員工資保障機制安排如下：

　　一、保障對象

　　按照市道安辦文件要求建設和投入使用的警保合作勸導站和鎮所屬的交通安全勸導員。

　　二、補助標準

　　給予每個村（社區）各補助1名交通安全勸導員工資，每月補助1000元。

　　三、補助方式

　　1.由市財政、縣財政予以每月300元和100元的工資經費補助，列入同級財政預算，縣財政局下達預算指標給縣公安局，由縣公安局統一下撥鄉鎮（街道）核定并發放。

　　2.鎮財政予以每月100元的工資經費補助，列入同級財政預算，村（社區）的工資經費補助，具體比例由各村（社區）自行商定。

　　3.村（社區）財力允許的.，可根據各村居不同情況，自行增加交通安全勸導員工資補助，但工資總額不得高于當年度我縣最低工資標準。

　　4.本工資保障機制，自20xx年4月開始實行。

　　三、工作要求

　　1.市、縣財政補助工資，鎮不得截留、擠占、挪用，確保專款專用。禁止村兩委干部兼任專職交通安全勸導員并領取補助工資。

　　2.鎮道安辦要負責本轄區所有勸導站及交通安全勸導員的日常管理和考核，獎優罰劣，督促村（社區）交通勸導工作落到實處。

　　3.派出所、交警中隊要加強對交通安全勸導員的業務培訓、業務指導，督促受補助的勸導員在崗在位、履行職責，切實提高農村交通安全勸導水平。

　　交通疏導方案 13

　　按照國務院安委會辦公室《關于印發道路交通安全“十二五”規劃的通知》和國務院辦公廳《關于進一步促進道路運輸行業健康穩定發展的通知》文件精神，以及公司《安全生產中長期規劃》的部署和要求，為切實加強道路旅客運輸安全，有效預防和堅決遏制道路旅客運輸安全事故發生，根據《全市交通運輸行業開展“平安交通”創建活動實施方案》的部署和要求，全面落實交通運輸安全管理各項措施和要求，不斷強化安全意識，規范安全行為，公司決定開展“平安交通”創建活動，特制定本方案。

　　（一）活動目的：

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念。全面組織實施“平安交通”創建活動，動員全體員工積極參與，努力營造創建氛圍，形成創建合力取得創建成效，促進交通旅游客運安全生產形勢持續好轉。

　　（二）活動時間：

　　20xx年11月至20xx年10月

　　（三）組織機構：

　　為確保“平安交通”創建活動的有效實施，公司成立“平安交通”創建活動領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各部門正副職及基層管理人員

　　領導小組下設辦公室，地點設在安全機務部，由xxx兼任辦公室主任，負責“平安交通”創建的協調工作。

　　（四）參與人員：

　　公司全體員工

　　（五）活動內容

　　以“平安交通”人人有責為主體，進一步夯實公司安全生產標準，不斷強化公司積極參與達標創建的責任感和積極性，嚴格落實公司主體責任。

　　1、“平安交通”創建活動與其他安全活動緊密聯系，按照《一級交通運輸企業安全生產標準化達標考評細則》要求，自查完善安全生產責任制管理制度，杜絕疲勞駕駛、超速、超員等各類違法違規行為，制定治理計劃，落實責任部門和責任人完成時間、防范措施、經費保障等，保證按時完成隱患的及時排查、處理和防范工作。

　　2、景區對車輛和駕駛員的動態監管，制定車輛衛星動態管理制度和完善衛星定位裝置安全使用規定，確保車輛衛星定位裝置完好并正常使用，建立公司監控制度和動態監控臺賬，配備專職人員監控所屬車輛行駛動態，充分利用衛星定位監控平臺，及時發現和糾正駕駛員違法違章行為，消除事故隱患。

　　3、切實提升服務質量。一是加強對駕駛員和調度員的培訓教育，提高其安全意識，服務意識，努力提高服務質量；二是建立駕駛員、調度員考核機制，定期對駕駛員和調度員進行考評；三是加大對駕駛員的管理力度。

　　（六）實施步驟

　　“平安交通”創建活動從20xx年11月起至20xx年10月止分三個階段。

　　1、宣傳發動階段：認真貫徹落實各級部門關于“平安交通”活動的文件精神，建立健全領導機構，研究制定實施方案，明確具體目標和工作措施及完成時間。通過文件、會議、LED屏、傳奇報刊等多種有效形式搞好宣傳發動，廣泛動員部門及員工積極參與“平安交通”活動，在全公司營造良好的活動氛圍。

　　2、組織創建階段：在“平安交通”創建活動工作領導小組的統一領導下，各部門按照職能責任分工開展工作。“平安交通”創建活動工作辦公室要根據文件要求，加強對各部門工作的指導、協調、督促和檢查。各部門利用安全生產例會，班前會（晨訓會）等途徑加強員工業務培訓，讓員工知道創建活動的實際內容，相關標準和操作程序。

　　3、全面推進階段：重點抓好未達標的.工作，同時抓好已做工作的鞏固提高，確保達到“平安交通”標準，全面實現建設“平安交通”目標。

　　4、結果考核：各級管理人員要對“平安交通”創建工作進行全面督查。部門每月進行一次總結，由部門負責人主持，創建領導小組派員指導，時間安排在每月的30號（2月安排在28號）。安全機務部每季度進行一次總結，時間安排在每季度最后一個月的下旬。

　　要通過經常性檢查，切實加強對“平安交通”創建工作的檢查督促，在實踐中不斷總結經驗，充分發揮經驗典型的示范帶動作用。

　　交通疏導方案 14

　　積極響應創建文明城市的號召，為進一步提高社區居民文明素質，吳家山街各社區崇尚文明、講究禮儀、遵守秩序的社會風尚，營造“知榮明恥、摒棄陋習、踐行公德、共建共享”的文明和諧氛圍，展現良好的社區形象和精神風貌。現擬組建以志愿者為主體的交通文明導隊，具體方案如下：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發展觀，全面貫徹胡錦濤同志關于社會主義榮辱觀的'重要論述，大力宣傳普及《公民道德建設實施綱要》、《社會主義榮辱觀》、增強社區居民公德意識，規范社區居民文明交通行為，提高社區居民文明素質；增強居民們自我交通安全意識和社會責任感；為文明城市的創建作出應有貢獻。

　　二、參加對象、組隊方式

　　交通文明勸導隊的參加對象以中老年人為主，實行自愿報名，推行義務服務。參加人員必須具有高度的社會責任感和無私奉獻的熱情，熱心公益，以身作則，做文明行為示范的標兵。按報名人數多少進行合理分組，確定勸導地點進行輪流值勤。

　　三、交通文明勸導隊職責

　　交通文勸明導隊的主要職責是上街值勤，糾正、制止公共場所不文明行為，宣傳、勸導廣大市民遵守交通規則，維護社會秩序遵守社會公德，革除陋習，自覺養成良好的行為習慣。具體是：對各種車輛（含汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車等）逆向行駛、亂停亂放等違反交通規則的不文明行為進行勸阻；負責對行人翻越隔離欄、亂穿公路、亂丟亂扔垃圾、隨地吐痰、亂貼亂畫、有意損壞公物等違反社會公德的不文明行為進行有效的勸導和制止；宣傳創建文明城市的目的意義和公民基本道德規范，教育和引導市民養成文明禮貌、健康向上的良好日常行為習慣。

　　四、工作方式

　　1、交通文明勸導隊工作人員在工作時必須佩帶“文明行為勸導員”袖章，針對社區公共場所人員的不文明交通行為進行監督勸導。

　　工作時間：(初定)早上8：00—11：00；下午14：30—17：00 。

　　2、對發現有不文明行為的人員，文明行為勸導隊成員要及時行勸導，對于同一個人的不文明行為發現第一次的予以口頭勸導，第二次書面記載。

　　五、勸導內容：

　　1、公共場所吸煙、大聲喧嘩、說臟話、粗話

　　2、隨地吐痰、隨地亂扔垃圾

　　3、隨意張貼廣告、亂發傳單

　　4、各種車輛亂停亂放、違章行駛

　　5、公共場所行為舉止不規范

　　6、隨意在公共場所放養貓、狗等各種寵物

　　7、行人翻越隔離欄、亂穿公路

　　20xx年12月13日，我校團總支組織十余名學生團員志愿者赴丹陽社區，積極參加“倡導文明，我做文明勸導員”義務交通協管活動，在社區主干道十字路口、公交站臺開展文明勸導活動，借以倡導文明新風，爭創文明城市！

　　本次活動得到了丹陽學校黨支部、橫溪街道共青團工委、丹陽派出所的高度重視，在活動過程中，執勤民警對參加服務的志愿者同學給予了很好評價。通過交通文明勸導員的實踐活動，面向社會服務群眾百姓，體驗社會不同崗位，同學們不僅增強了自我交通安全意識，也增強了社會責任感。

　　交通疏導方案 15

　　為進一步鞏固提升文明城市創建成果，推進“文明伴我成長”主題教育，根據《市教育局關于開展交通文明勸導志愿服務活動的通知》精神，學校決定開展交通文明勸導志愿服務活動，實施方案如下:

　　一、活動主題

　　安全出行，文明禮讓，做文明宜昌人。

　　二、組織領導

　　組長:

　　副組長:

　　組員:

　　三、活動時間

　　20xx年5月，每周六上午10:00-13:00，每次安排3個小組。

　　四、活動區域

　　西子西環午小北三路北二路

　　五、活動安排組長組員

　　一組：

　　二組：

　　三組：

　　五、活動任務

　　1、向市民宣傳文明交通常識。

　　2、對非機動車闖紅燈、逆向行駛、上快車道、帶人、亂停亂放等不文明行為進行勸阻。

　　3、對行人過馬路不走人行橫道、翻越隔離欄、闖紅燈等不文明行為進行勸阻。

　　4、對過馬路有困難的'行人(如孕婦、老人等)，要幫助他們安全過路口。

　　5、有行人問路，如有知道可直接告知對方，若不知應熱情引導其詢問交警或其他人。

　　六、相關要求

　　1、加強組織領導:按照活動部署準時前往指定區域，開展志愿者服務活動，不能提前結束。各班認真學習方案，按照實施方案要求組織本次志愿者活動各班對志愿者進行組織和培訓。

　　2、保障活動安全:在活動開展前要組織開展安全防范教育;在往返途中加強組織管理，注意交通安全;在責任區域開展活動時，師生只在人行道上活動，不得進入機動車道;注意防暑等。

　　3、志愿者要求:

　　(1)所有志愿者佩戴志愿者標識(團市委配發的小紅帽)。

　　(2)志愿者服務活動期間，請講普通話，嚴禁使用不文明的語言，嚴禁出現亂扔垃圾、隨地吐痰等不文明行為。

　　(3)志愿者服務式要注意文明禮儀規范。

　　4、及時總結，反饋情況。活動結束后，各班須將活動開展情況(包括活動總結、圖片信息資料)報至綜治辦。

　　交通疏導方案 16

　　一、活動目的

　　為進一步深入營造濃厚的.交通安全宣傳教育氛圍，切實提升學生文明素質，倡導文明規范的出行習慣，我校決定發起“安全出行，文明禮讓，做文明小學生”的文明交通志愿者勸導活動。

　　二、活動方式

　　中高年級學生組成班級志愿者小隊，對學校大門口亂放的車輛進行規勸，學生出入校門進行有序引導。少先隊中隊干部進行監督，值班教師進行指導。

　　三、志愿服務時間

　　交通文明勸導活動時間：20xx年4月1日——6月底

　　志愿者服務時間：每天早上7:35—8:00

　　中午12:40——13:15

　　四、服務地點

　　學校大門口

　　五、工作要求：

　　1、按時上崗，佩戴好紅領巾。

　　2、認真履行職責，說文明話、做文明人、辦文明事。

　　3、對不文明行為進行勸導，尤其對屢次違反文明出行的家長做好車牌、姓名登記工作，并將家長名單及時反饋給班主任。對屢次不遵守規勸的學生，將名字記下并反饋給班主任。

　　交通疏導方案 17

　　一、活動的背景及意義

　　從4月1號開始，在金華市區5條重點整治路段，包括八一北街(通濟橋-通園路)；八一南街(環城南路-城南橋)；雙龍南街(環城南路-解放西路)；李漁路(雙龍南街-東陽街)；回溪街(通園路-五一路)，行人闖紅燈、不走斑馬線，也將現場被罰款5到50元。據晚報報道：金華全市每天200名交警忙碌在市區各大路口還不夠，還要再從警察學校抽了30人。作為大學生我們應該為整治“中國式過馬路”獻出一份綿薄之力。

　　為了深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，以“文明勸導”為主題，以提高公民文明交通素質為主線，以更好的動員社會各界和人民群眾共同參與文明交通行動為抓手，切實增強公民文明交通意識，糾正各類違反交通法律法規的現象，創造良好道路交通環境，提升道路交通管理管理水平，形成“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的`工作格局，實現交通管理工作的新發展、新跨越，為經濟社會發展和人民群眾工作生活創造安全暢通、文明和諧的交通環境。特開展此次活動。

　　二、活動主題

　　“ 中國式過馬路”之文明交通勸導

　　三、活動時間

　　20xx年4月18號，4月20號

　　四、活動地點

　　八一北街(通濟橋-通園路的各路口)，回溪街。

　　五、活動組織單位

　　主辦：浙江師范大學工學院、職業技術教育學院志愿者大隊、自強社、交通運輸協會、金華市公安局交警支隊

　　六、活動參與人員

　　浙江師范大學工學院、職業技術教育學院志愿者大隊文明交通勸導志愿者、交通運輸協會會員、自強社社員40名。

　　七、活動流程

　　（一）前期準備

　　1、聯系金華市公安局交警支隊，安排此次文明交通勸導活動；

　　2、招募此次活動志愿者的35名；

　　3、印制此次活動宣傳單150份，綬帶條35條，志愿者帽子35頂；（已經準備齊全）

　　4、制作交通安全的宣傳展板一份，并配備一名解說人員。（需要配備個擴音器，請求交警隊支援。）

　　（二）活動開展

　　1、4月18號和20號上午8點鐘在桃源食堂門口集合，坐校車到人民廣場；再由相關交警進行活動安全知識培訓；（何時及怎樣培訓，等待商議）

　　2、上午9點鐘在交警安排下開展文明交通勸導活動：志愿者們身上穿有印著相關標識的綬帶，頭戴志愿者帽子，

　　3、中午11點30活動結束，大家一起回來；

　　（三）活動結束

　　1、做好小紅帽、志愿者證回收工作；

　　2、做好志愿服務時間認證工作；

　　3、做好活動新聞報道工作。

　　交通疏導方案 18

　　為進一步落實武進區政府“城市精細化管理”的工作要求，解決城區道路交通擁堵問題，進一步優化校園周圍交通環境，緩解學生上下學期間的交通擁堵狀況，有效改善群眾的交通出行環境，特制定本方案。

　　一、指導思想：

　　按照常州市“三大一實干”實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，增創宜居環境，增創民生福祉，引導學生家長改變出行理念和習慣，養成師生與家長良好的.交通習慣，營造良好的校園周邊交通環境。

　　二、工作目標：

　　按照“安全文明、遵守規則、交通有序”的工作目標，加大校園周邊交通治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。

　　三、主要整改內容：

　　1.路面窄、車流量多，擁擠。

　　2.南北向的兩個紅綠燈直行與轉彎同時亮起，造成有一輛車轉彎，后面就比較擁堵。

　　3.放學時，有些教育機構在校門口發宣傳單。學生會聚集在一起，影響放學隊伍，很擁擠。

　　4.家長護送學生不遵守規則，停放車輛無秩序。

　　5.有些轎車、電動車看到護學崗做了停車手勢后，也會直接開過去，很危險。

　　6.電動車亂停車、占道。

　　四、主要整改措施：

　　由于交通管理不是個別現象，需要各部門齊抓共管。故本方案就小學門口的交通安全整改對各部門提出具體要求，實現“分工負責，形成合力”。

　　1.對交警部門：

　　①南校門口的路邊要設立安全警示牌“前方學校，減速慢行”，兩邊校門口100米內都要增加減速帶。

　　②對于門口南北向的兩個紅綠燈分設直行、左轉彎信號。

　　③交警部門每天在學放學期間一定要在門口安排1-2名執勤交警負責管理交通。保護學生安全上下學！解決普通人員護學執法無力現象。

　　④上學放學期間，設置路限制，不允許大車通行。

　　⑤廣電路建議也用隔離帶隔開，同時在正對南門處畫好斑馬線，中間留有行人通行的岔路口。

　　⑥在校門口50米之外設置固定停靠點！放學和早上接送孩子時，車子必須停留在停靠點上。

　　⑦安裝抓拍，增加警力，嚴格執法。

　　2.對公交公司：

　　增加公交車次，鼓勵學生盡量乘公交車上學。

　　3.對城市規劃局：

　　對面店鋪門口的道板劃分一半停車。

　　4.對學校：

　　①加強“城市精細化管理”“文明交通，安全出行”的宣傳教育。

　　②放學也設置家長義工。

　　③早上開放南門，延長開放時間，可以緩解家長送孩子的交通壓力。

　　④南門裝一個電子系統，讓孩子們能有刷卡信息，讓家長及時了解孩子出校門時間，以免長時間逗留。

　　5.對家長：

　　①要求按時接送！

　　②住在附近的家長盡量步行接送孩子，緩解交通壓力。住在對面小區內的家長一律不開車接送；住在方圓1千米內的家長騎電動車接送孩子；1千米之外的建議乘公交車接送孩子。

　　③電瓶車有序停放在離學校50米遠外；汽車建議停在附近商場地下停車場，孩子一起步行到學校，既緩解交通壓力，又與孩子有情感溝通。

　　交通疏導方案 19

　　為貫徹落實區委區政府關于《佛山市創建全國文明城市南海區實施方案》及《南海區“創文”志愿者交通勸導工作意見》精神，讓學生積極參與“創文”活動，以體驗教育和志愿服務為途徑，通過志愿監督等文明交通志愿活動，提高個人文明交通素質，營造志愿服務、文明禮讓、關愛互助的良好氛圍，為“創文”迎檢營造良好的交通環境，決定在3月-7月協助交警開展交通勸導活動，具體內容如下：

　　一、工作任務

　　（一）勸導時間：3月至7月，每周一至周四下午16：30分17：30

　　（二）勸導地點：獅山鎮大型超市、廠企、學校等人車密集路口。

　　（三）勸導內容：

　　負責協助執勤交警和協管員對非機動車、行人進行管理；協助維護路口及人行橫道交通秩序，勸阻交通違法行為；協助進行交通文明、交通安全、交通法規知識等內容的宣傳；熱情答復問事問路，提供能力范圍內的便民服務。

　　二、志愿者安排及選拔

　　（一）、志愿者安排

　　從3月21日（第六周）開始，各專業部輪流選拔志愿者參與交通勸導活動，每周安排8人。輪值安排表：經濟商貿部信息技術部機械制造部服務管理部機電汽修部

　　（二）、志愿者選拔辦法

　　1、各專業部團總支要采取自愿報名與組織選拔相結合的方式，選拔有積極性、責任心強的學生擔任交通勸導志愿者。

　　2、選拔標準：

　　（1）、文明懂禮，道德觀意識強。

　　（2）、有責任心，能主動勸導。

　　（3）、以身作則，起帶頭作用。

　　（4）、有熱心，愛崗敬業精神。

　　3、自愿擔任自愿者的學生要征得家長同意，并要求家長在意見書上簽名。（家長意見書附后）

　　三、工作用語

　　語言規范：使用統一宣傳用語，使用普通話，禮貌用語，文明宣傳，講究方法。

　　（一）勸導、糾正非機動車的交通違法行為。

　　1、當非機動車遇紅燈超越停車線時，請講：

　　（1）先生/女士，為了不影響行人的正常通行，請您退到停車線后。謝謝！

　　第六周、第十一周、第十六周第七周、第十二周、第十七周第八周、第十三周、第十八周第九周、第十四周、第十九周第十周、第十五周、第二十周

　　（2）先生/女士，請您支持、配合我們的工作，退回停車線。謝謝！

　　2、當非機動車在人行道上騎行時，請講：

　　（1）先生/女士，為了行人的安全，請您下車推行。謝謝！

　　（2）先生/女士，人行道上是不能騎車的'，請您下車推行。謝謝！

　　3、當非機動車在人行橫道上（斑馬線）上騎行時，請講：

　　（1）先生/女士，為了他人的安全，請您下車推行。謝謝！

　　（2）先生/女士，人行橫道上是不能騎車的，請您下車推行。謝謝！

　　（二）勸導、糾正行人的交通違法行為。

　　1、當行人遇紅燈，站在路邊或橫道線上等候時，請講：同志，為了您的安全，請您退到路邊。謝謝！

　　2、當行人遇紅燈，橫過馬路時，請講：同志，現在是紅燈，請不要橫穿馬路。

　　3、當行人過馬路未走人行橫道線時,請講:同志，請走橫道線。

　　4、綠燈亮時，請講：同志，現在是綠燈，請您盡快通行。

　　四、注意事項：

　　（一）志愿者應當樹立城市文明交通大局觀念，從自身做起，以自身文明的交通行為在市民中倡導文明交通、共建交通文明。

　　（二）在協助開展交通管理和安全宣傳的過程中，應當注意自身安全，遵循交通志愿勸導的操作程序和服從交警的統一指揮，遇有工作疑問時，向交警請求幫助。

　　（三）志愿者上崗期間請勿擅自離開崗位和做與執勤無關的事，不遲到、不早退、不脫崗、不誤崗，執勤時不聚崗、溜崗、閑談等。

　　（四）遇有交通和治安案件及時報告執勤交警；如路口沒有執勤交警，一旦有緊急情況，請速撥打“110”報警電話。

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