新媒體培訓月心得體會范文

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編整理的新媒體培訓月心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

新媒體培訓月心得體會范文1

　　非常高興成為了公司新媒體部門的一員，部門人數雖然不多，但是對我的發展卻非常有意義，我因為喜歡新媒體這個崗位選擇走上這條路，當真正工作后，發現原來新媒體工作那么有意思，但阻礙同樣也有。

　　對于新事物，我接受的比較慢，這是一份全新的工作，我想在崗位上做好，就需要付出更多，我明白自己對新媒體接觸的不多，雖然看過相關的一些作品，但自己并沒有做過，我需要更多的鍛煉，在培訓時，我非常低調，因為我覺得只有把知識學到手就行，急于表現并沒有什么意義，踏實的做好每一件事情這才能夠有更多的幫助。

　　所以在平時培訓中，我表現一般，但當完成一些自己的工作作品時，我卻取得了非常優異的成績，因為我選擇的是沉淀，而不是張揚，或許我能夠學到很多，但最重要的還是我需要不斷的加強鍛煉才行。一個新的人員，要了解公司，也要了解自己，快速適應崗位，做好工作或許能力不足，但是只要有那么一份心，愿意一直做好就會成長。

　　我們公司的'新媒體部門成立時間短，所以很多都是新人，我們要在崗位上多加鍛煉，就需要把自己的工作加強，做好自己的任務，不能在工作中浪費生命時間，多一分付出才能夠收獲更多的成績。與我同來的一批人中，工作經歷豐富的大有人在，但是新媒體不是工作經驗豐富就行，還需要動腦能夠做出非常優秀的作品吸引更多人的目光。

　　培訓中，我學會了如何用簡潔的文字，把一個故事包裝起來，學會了制作圖片等，雖然都是一些比較基礎的東西，可是讓我在新媒體中有了開始。這次培訓時間不長，學的東西也不多，更多的是培養我們的動手能力，發散思維。尤其是要能夠做到活學活用，能夠從容的完成任務，這就是我們的工作。

　　經歷了培訓，走過了開始的艱難階段，心中對于新媒體沒有了剛開始的迷茫和彷徨，反而有了底氣，自己能夠從容的做好工作，因為該學的都在培訓中學習了，只差在實際工作中鍛煉了，培訓是工作的起點，為我們以后工作打下了基礎，也減少了過度時間，當走上崗位發現，我已經可以做好工作，沒有給部門拖后腿，雖然生澀但不是一個什么都不會的人。

　　雖然培訓結束，但對我的幫助意義很大，讓我走出了自己的一天路，對整個公司也有了歸屬感，也能夠發揮自己的力量，為新媒體部門貢獻一份力量，當然我也不會驕傲，再好的成績也比不過老員工，繼續工作學習才能讓我今后繼續成長。

新媒體培訓月心得體會范文2

　　我從事媒體行業將近5年，由于一直忙于工作，所以學習和充電的機會都很少，這一次也是下了很大決心，才來到巨推學院線上新媒體研修班的學習。讓我選擇巨推學院大學還有兩個重要原因。

　　1、巨推學院的師資力量強大，巨推學院成立于20xx年5月，是中國傳媒巨推大學與香港巨推集團合作開辦的以培養傳媒精英和媒體高端管理人才為宗旨，以傳媒教育和高端培訓為核心業務的學院。巨推學院利用雙方資源優勢和品牌影響力，實現資源共享和強強聯合。可以說在 新媒體培訓行業這一塊，巨推學院還是首屈一指的。

　　2、巨推學院的師資力量比較強大，他們有自己的智庫團隊，如： 巨推學院副總裁，巨推學院新媒體ceo。美國杜克大學法學博士劉爽、任巨推學院新媒體視頻部總監。 擁有18年的媒體從業經歷。在廣播、電視、互聯網、網絡視頻行業均有豐富的經驗及突出建樹，諳熟媒體內容的運營、團隊管理及商業化合作的李鳴教授等等。

　　正因為以上兩點所以我選擇來中國傳媒大學巨推學院來讀新媒體營銷研修班的學習并且通過這段時間的.學習，我確實收獲很大 ，感覺整個人的思想層面都上了一個檔次，真的受益匪淺。所以我感覺來學習一下還是很有必要的。

新媒體培訓月心得體會范文3

　　五月的花海，分外迷香。在這一年中承上啟下關鍵性的季節，我們相約武局黨校，集中培訓網絡新媒體相關知識，總結過去工作經驗，學習當下先進媒體知識，把握未來宣傳工作要領，助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質增效，為服務鐵路發展營造好的社會輿論環境和口碑。

　　5月31日至6月2日，我有幸參與了局黨校舉辦的20xx年全局網絡新媒體工作培訓班。此次集中學習，匯聚了來自我局69個單位100多個優秀通訊骨干，大家齊聚一堂，集中充電，相互學習，交流經驗，共同近距離聆聽新浪微博、騰訊大楚網等資深媒體人的精彩授課，感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領導及媒體專家的講座，或深刻、或睿智、或沉穩、或思辨，無不滋養著我的心田。講師們豐富的網絡案例，精湛的理論闡述，使我受益匪淺。

　　一、以“雙微”平臺為突破口，創新運用媒體形式

　　在當下萬物皆媒的環境下，微博、微信無疑是市場份額最多，關注度最高，運用最廣泛的媒體形式。

　　首先，微博依然是突發事件集中爆發平臺、第一信源。是公眾知情權和表達意愿的重要訴求通道；是政府、企業形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益，決定了其微博的政務屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務，及時發布權威信息、加強與民眾的互動性，已成為鐵路做好網絡輿論正面引導，提升公信力，樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設立專項管理制度，增強風險防范意識；面對廣大網民，要端正服務態度，勤思考，多互動，善總結。

　　其次，微信已然成為人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來，微信運營開始步入正軌，《視頻直播》、《乘著火車去踏青》、《企業宣傳片》、《vr全景》、《夜話讀書》等欄目內容豐富，形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評，有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著，但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關注群體不均衡男女比例達7/3等問題突出。針對出現的問題，我們可以從這幾個方面入手：一是改變傳統的“5w”文字表述方式，以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用戶的抵觸心理，提高作品傳播率。二是創新利用媒體形式，實現媒介交互融合，例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等，以豐富平臺內容，增強吸粉能力。三是研究用戶心理，參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回復粉絲評論，把用戶當伙伴、當朋友，虛心聽取粉絲意見建議，同時適當開展活動征集粉絲意見，吸引新用戶，留住老用戶。

　　二、嚴把宣傳關口，提高輿情風險防范意識

　　網絡是把雙刃劍，隨著移動互聯網時代全面到來，面對互聯網資本構成日趨復雜化及網絡交互性日益增強的局面，網絡輿論異軍突起，形勢嚴峻。一般而論，面對錯綜復雜的新型輿論環境，鐵路部門往往處于寡不敵眾的劣勢，而觀眾“天然地”具有善良、同情、公正等道德優勢，加之新信息傳播技術帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起哄嫁秧”的集合心里機制，輿情處理工作難度之大可想而知。筆者認為可以從以下幾個方面著手：一是成立輿情監督機構，完善輿情考核機制，建立輿情應對機制，及時的發現輿情、研判輿情、處理輿情；二是堅持誠實為本、及時發聲、依法依規的輿情處理原則。處理輿情反映要快，應對要靈活，回復要準確，處理過程要細致；三是處理輿情要有前瞻性，未發聲、先研制，錯了態度要誠懇，遭遇誣陷堅決斗爭，誤解誤傳巧妙解釋，特殊情況下可以向相關媒體尋求幫助。力避“化危為險”、力求“化危為安”、力爭“化危為機”。

　　三、助力網評提質上量，營造和諧外部環境

　　網絡評論是網絡媒體的.旗幟和靈魂，有著重要的社會教育意義和社會引導作用。隨著我國鐵路的高速發展，社會監督越來越嚴苛，群眾的各種呼聲接踵而來，如何答疑解惑、調節輿論溫度、平衡社會心態、協調社會行為、避免傳播誤區成為鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認為可以從以下幾個方面助力鐵路網評提質上量。一是增加評論的附加值。即作為評論員，你應該懂的比別人多一點，能說出來的東西比別人多一點，能夠提供的有價值信息比別人多一點；二是增加評論的可信度。俗話說的好，隔行如隔山，不同領域有不同的專業知識，而專業的知識才更能讓人信服；三是提升評論的文字功底。文理通暢的文章才能贏得更多的關注。相反，平淡無味或過于艱澀的行文，必然會讓人失去閱讀的興趣。所以，要寫好評論，除了有獨特的觀點觸角，更要有扎實的文字功底；四是增加標題的含金量。一個好標題是成功文章的一半。級別越高的媒體，稿件來源越發是供遠過于求，一個奪人眼球的標題，是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時，標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度，要在蕓蕓眾生中給人標新立異的感官。

　　四、廣納人才，打造過硬宣傳團隊

　　海不擇細流，故能成其大，山不拒細壤，方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設的道路上唯有不拘一格，開放舞臺，才能廣納人才，實現創新突破。未來的宜車新媒體，需要集大家之智慧，只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念，發揚媒體成員創新、勤勞、協作的優良品質，才能真正實現講好宜車故事，傳播宜車聲影的目的。

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