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大學生成型專業(yè)認識實習報告

時間：2024-08-06 13:02:04 實習報告我要投稿

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大學生成型專業(yè)認識實習報告

　　在我們平凡的日常里，報告的適用范圍越來越廣泛，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的大學生成型專業(yè)認識實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

大學生成型專業(yè)認識實習報告

大學生成型專業(yè)認識實習報告1

　　實習地點：xxxxxxxx有限公司

　　實習時間：20xx年7月16日

　　實習過程：

　　繼上次在實驗室中初步認識了解車床后，我們這次來到了工廠里，實地感受車床的工作流程，并且了解本專業(yè)的一個學習方向——模具。我們參觀學習的第一個車間就是模具車間。模具車間是生產(chǎn)加工裝配模具的車間。在這里生產(chǎn)出組成模具的各個零件，然后裝配成符合要求的模具。

　　熱室壓鑄機（簡稱熱空壓鑄機）壓室浸在保溫溶化坩堝的液態(tài)金屬中，壓射部件不直接與機座連接，而是裝在坩堝上面。這種壓鑄機的優(yōu)點是生產(chǎn)工序簡單，效率高；金屬消耗少，工藝穩(wěn)定。但壓室，壓射沖頭長期浸在液體金屬中，影響使用壽命。所以熱室壓鑄對機器的耐熱性要求比較高。

　　而后我們來到另一間實驗室，老師開始給我們講解液壓系統(tǒng)。在學習數(shù)控電火花加工時，液壓和氣動裝置是數(shù)控機床的輔助裝置，前面剛剛看過的臥式冷室壓鑄機也是用液壓驅(qū)動的。在其他的機床和大型機械設備中，液壓系統(tǒng)應用也廣泛。

　　液壓系統(tǒng)一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。①動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。②執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉運動。 ③控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。④輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。⑤液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

　　了解完了液壓系統(tǒng)，再來了解另一種系統(tǒng)————氣動系統(tǒng)，即氣壓傳動和控制：氣壓傳動和控制是生產(chǎn)過程自動化和機械化最有效手段之一，但其工作介質(zhì)（壓縮空氣）制造成本高，能量利用率又相當?shù)汀鈩訄?zhí)行元件主要用于作直線往復運動。

　　模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。在之后參觀的生產(chǎn)加工車間里，模具充當了各種零件的加工工具，有著十分重要的作用。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。它是有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。

　　生產(chǎn)出的模具零件被運送到車間的另一處————鉗工車間，按照圖紙進行模具零件的組裝而最后成為符合要求的模具。然后模具被應用在模具加工中。模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外還包括剪切模和模切模具。通常情況下，模具有上模和下模兩部分組成。將鋼板放置在上下模之間，在壓力機的作用下實現(xiàn)材料的成型，當壓力機打開時，就會獲得由模具形狀所確定的工件或去除相應的廢料。后面參觀的兩個車間都是進行模具加工的車間。

　　在車間，我們看到工人根據(jù)圖紙確定數(shù)據(jù)，然后在一系列操作步驟后，加工出模具零件。而材料成型及控制工程專業(yè)研究通過熱加工改變材料的微觀結構、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關工藝因素對材料的影響，解決成型工藝開發(fā)、成型設備、工藝優(yōu)化的理論和方法；研究模具設計理論及方法，研究模具制造中的材料、熱處理、加工方法等問題。本專業(yè)分為兩個培養(yǎng)模塊：

　　（一）焊接成型及控制

　　（二）模具設計與制造。而模具設計與制造就是研究優(yōu)化模具的設計和制造過程的部分問題。這樣我已經(jīng)在向我的專業(yè)慢慢靠近了。

　　我們來到?jīng)_壓車間，了解沖壓模具。與注塑車間類似，都是利用模具來加工小型零部件。但是，不同的是，沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術。板料，沖壓模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術。

　　沖壓加工時用到的沖壓模具在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進行。這更加證明了模具在工件加工中所占的重要地位。

　　沖壓模具可分為a.單工序模:在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

　　b.復合模:只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的'模具。

　　c.級進模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

　　d.傳遞模：綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　在車間里，我們看到，剛剛在鍛造車間里生產(chǎn)的毛坯件被運送過來，在這里進行表面的精加工。外圈和內(nèi)圈一般是先加工內(nèi)表面上側和外表面上沿，然后再進行剩下部分的磨削。這樣，一般經(jīng)過兩臺車床的加工，內(nèi)外圈的表面初步達到精度要求了。這些加工完畢的內(nèi)外圈，接著進行熱處理。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。它是一種調(diào)質(zhì)處理。在這里對于外圈內(nèi)圈熱處理的一般步驟如下：①淬火：將工件加熱保溫后，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時變脆。②回火：為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行緩慢冷卻。

　　經(jīng)過這兩次處理后，工件的硬度升高和脆度降低，達到加工要求。之后加熱處理過的工件送入下一個車間，進行工件表面處理。

　　在經(jīng)過車削加工后的工件表面并沒有太大的改變。因為，磨削只是打磨去除工件表面薄薄一層氧化物，所以磨削而產(chǎn)生的廢料是粉末狀的。隨著冷卻液流走。在冷卻液過濾裝置中被過濾出來，而冷卻液繼續(xù)循環(huán)利用。經(jīng)過磨削最后的精加工后，內(nèi)外圈已經(jīng)加工完成，經(jīng)過簡單處理后，將被送往裝配車間進行裝配。

　　參觀到這里，我們的這次認識實習暫時結束了。

　　總結以上所見所聞，其中最重要的是模具。模具使這些加工得以進行。所以注塑成型和沖壓加工都屬于模具加工。在了解了這些之后，我們的專業(yè)以后所面臨的問題和研究對象就不言而喻了。我們就是研究設計制造模具和解決模具生產(chǎn)中遇到的技術問題，優(yōu)化機器設備，來提高生產(chǎn)效率。

　　最大的收獲是真正了解零件的生產(chǎn)加工的實際操作流程，生產(chǎn)環(huán)境和每一步緊緊相扣的生產(chǎn)模式，讓我了解真正的工業(yè)化生產(chǎn)是怎樣的。至此該次實習成功結束。

大學生成型專業(yè)認識實習報告2

　　前言

　　近年來，隨著科學技術的不斷進步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,中國塑料模具發(fā)展速度相當快。汽車、家電、辦公用品、工業(yè)電器、建筑材料、電子通信等塑料制品需求旺盛，帶動了塑料模具的快速發(fā)展。模具作為重要的工藝裝備，在消費品、電器電子、汽車、飛機制造等工業(yè)，占有舉足輕重的地位。工業(yè)產(chǎn)品零件粗加工的75%，精加工50%及塑料零的90%將由模具完成。

　　中國模具工業(yè)發(fā)展迅速，模具制造業(yè)產(chǎn)值年平均增長14%，20xx年增長25%。20xx年我國模具產(chǎn)值為450億人民幣。總產(chǎn)量位居世界第三，出口模具3.368億美元，比上年增長33.5%。但是，我國技術含量低的模具已供過于求，精密、復雜的高檔模具很大部分依靠的是進口。每年進口模具超過10億美元，出口超過1億美元。面對市場的變化，有著高技術含量的模具正在市場上嶄露頭角。隨著工業(yè)發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品的品種、數(shù)量越來越多；對產(chǎn)品質(zhì)量和外觀的要求，更是日趨精美，華氣。

　　因此，結合中國具體情況，學習國外模具工業(yè)建設和模具生產(chǎn)的經(jīng)驗，宣傳、推行科學合理化的模具生產(chǎn)，才能推進模具技術的進步。

　　摘要

　　本文敘述了本人在廠實習的經(jīng)歷及體會，學習理解產(chǎn)品的實際生產(chǎn)流程，分析和掌握產(chǎn)品在設計和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，同時了解工廠的管理體制及其經(jīng)營的基本規(guī)律，并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高應用專業(yè)知識的能力。為了更多地了解社會，在實踐中接收教育，鍛煉解決生產(chǎn)等實際問題的能力，通過在相關模具部門的實習，進一步理解了注射模的結構、設計以及生產(chǎn)，這對我的人生有很大的幫助。

　　關鍵詞：

　　生產(chǎn)流程注射模

　　時間過得真快，為期四周的實習轉眼就過去了，在這次生產(chǎn)實習中，我很認真的去接觸每一件事情，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待。對于一些平常理論的東西，或遇到不懂的方面，我都認真去了解和充實接觸，然而使我的知識有了質(zhì)的飛越，感覺到受益匪淺。以下就我在實習期間的情況做出報告。

　　1 哈爾濱齊塑汽車飾件有限公司簡介

　　哈爾濱齊塑汽車飾件有限公司是在齊齊哈爾齊塑塑料制品有限公司的.基礎上與韓國PLAKOR公司合作，在20xx年融合了全新的管理經(jīng)營理念的基礎上建立起來的股份制企業(yè)。

　　公司占地面積為5萬平方米。資產(chǎn)總額8631萬元。擁有從日本東芝、寧波海天等引進的大型注塑機20臺套；四條塑料噴涂生產(chǎn)線；超聲波焊接、熱熔焊接及各種塑料加工檢測設備，現(xiàn)已形成了注塑、涂裝為主的成套汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)加工體系。

　　為哈飛汽車制造有限公司的路寶、賽豹等車型配套生產(chǎn)包括保險杠、儀表盤在內(nèi)的整車內(nèi)外飾塑料配件，為一汽大眾寶來A5、速騰等車型配套手剎車護罩、蓋板、隔熱板—前等多種產(chǎn)品，同時為東安發(fā)動機開發(fā)制作各種工位器具周轉箱。現(xiàn)汽車配件年配套能力可達30—35萬套。目前公司正致力于開發(fā)塑料發(fā)動機汽缸蓋罩蓋及塑料發(fā)動機進氣歧管的產(chǎn)品開發(fā)及加工。

　　持續(xù)改進地為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務是我們的經(jīng)營理念；成為一個服務于世界一流汽車企業(yè)的，具有國際水平的優(yōu)秀汽車配件供應商是我們的經(jīng)營目標。

　　2 實習內(nèi)容

　　2.1 塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程

　　手動操作用于調(diào)試溫度、時間、行程限位開關的位置，一切校妥后可轉為半自動或全自動操作。

　　1、將料斗注上塑料；

　　2、打開總電源開關及電腦電源開關；

　　3、將料筒溫控儀調(diào)至適當溫度；

　　4、進行數(shù)值設定，輸入各動作一個恰當?shù)臅r間、壓力、流量值；

　　5、按下油泵啟動按鈕，開動馬達；

　　6、按[溶膠]鍵，同時調(diào)節(jié)溶膠限位開關XK4來調(diào)整膠量；

　　7、按[射膠]鍵，將膠對空射出，觀察射出的料；

　　8、按[射臺進]鍵，使射嘴接觸模嘴，并調(diào)節(jié)射臺限位開關XK9、XK10，調(diào)整射臺前后行程；