交通年度工作總結（精選15篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，好好地做個梳理并寫一份工作總結吧。那么你有了解過工作總結嗎？以下是小編收集整理的交通年度工作總結（精選15篇），歡迎大家分享。
交通年度工作總結 1
全市交通運輸系統認真貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，扎實工作、攻堅克難，列入省、市考核的各項目標任務全面完成。全市各級交通部門完成交通建設投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計劃的105.2%；完成客、貨運量16542萬人、16075萬噸，周轉量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創新投融資工作，企業債成功發行。
（一）交通基礎設施建設扎實推進。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車里程達267公里，改擴建國省公路41公里，新改建農村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列�！叭壓降谰W”整治工程超額完成年度投資任務，航道建設投資量在全省名列前茅。項目前期規劃加快編制。編制完成了《市域公路運輸樞紐總體規劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區鐵路貨場規劃》等規劃，提請市政府出臺了《加快市內河水運發展實施意見》、《關于加快推進我市城鄉客運統籌發展的意見》等文件。會同市規劃部門開展了現代有軌電車示范線線路方案規劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項目前期工作有序推進。
（二）運輸保障和服務水平不斷提高。
圓滿完成重大節日運輸和各專項運輸保障任務，全力保障煤電油等重點物資的運輸，嚴格執行重大節假日小型客車免費通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農產品車輛通行費133萬元，將惠民利民的政策落到實處。一是公眾出行服務實現新的'提升。市區新增公交車輛200輛，新增、優化線路61條，市區公交日均客流量達到113萬人次，城市公交出行分擔率達到26.35%。完成金壇、武進19個鎮的鎮村公交開通工作，鎮村公交線路達到213條，鎮村公交實現全覆蓋，惠及了百萬農村居民。出租汽車服務水平進一步提升。積極穩妥地推進出租汽車公司化經營、員工化管理。溧陽率先實施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創新和諧勞動關系，成為全國先進典型。連續三年舉辦“的士節”，引導出租車駕駛員規范經營，文明服務。出租車“陽光車隊”、“巾幗車隊”等7支品牌服務車隊、144輛品牌服務車已成為傳播愛心的窗口和文明服務的典范。完善96196出租汽車智能管理服務功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發展航線航班，機場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機入駐機場，順豐集團一架全貨機落戶。二是加快運輸服務業轉型升級。繼續推進公司化經營，市、縣際班車公司化率達82.7%，全面取締旅游包車掛靠經營。全市擁有100輛車以上的貨運企業達35家，較去年新增10家。加快運輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運輸車輛60輛。積極扶持交通物流發展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農村物流示范點。4家企業分別獲評全省道路貨運50佳、水路貨運20佳和貨運站場10佳。綜合物流園區、奔牛港物流園區、港錄安洲物流園區被列入交通運輸部“十二五”公路貨運樞紐建設規劃。三是加大干線公路和航道管養力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數95.5、縣道優良路率89%、鄉村道好路率76%，保持全省領先水平。普通國省公路標志標線管理實現全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達95%以上、航標正常率達99%。武進航道處榮獲“全國航道管理與養護先進集體”稱號。
（三）依法行政能力進一步提升。
行政執法進一步規范，連續6年獲“省級依法行政示范點”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統一執法服裝試點穩步推進，完成668名交通行政執法人員換裝工作。強化運輸市場監管，結合“打非治違”專項行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運營”長效管理機制，共查處各類運輸違章2584起。堅持路面執法與源頭監管并重，全市檢查超限運輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內河港口管理基礎年”活動，開展聯合執法和專項整治行動，對非法建設、設施破舊、安全性能差以及污染嚴重的小碼頭進行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經營行為。
（四）安全生產形勢保持穩定。
全年交通運輸行業安全形勢保持持續穩定，未發生因監管不到位而造成的重大責任事故。積極推進平安工地、平安港口創建工作。深入開展道路旅客運輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項治理、公路隱患排查等專項行動。全面加強應急救援體系建設。武進公路養護應急處置基地建成投用。全市落實貨運應急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強水上安全監管，全年內河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達100%，挽回經濟損失330萬元。
（五）信息化和節能減排工作成效顯著。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗收，對已集成1052路視頻和6000余輛運營車輛衛星定位數據進行自動巡檢和定期通報。大力推廣使用節能技術，降低運輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市LNG大客車達157輛，常運集團的“綜合運用節能減排技術，打造低碳高效道路客運”項目被列為交通運輸部第五批節能減排示范項目。公交集團組織實施的公交車“柴改氣”項目被評為年度全國交通運輸節能減排優秀成果。著力提高科研成果的應用轉化效率。武進交通運輸局在環湖東路建設中廣泛使用節能新技術，建設低碳公路。市公路處在240省道路面養護維修中廣泛使用廠拌熱再生技術，瀝青路面就地再生利用率達85%，節約瀝青110噸，節約石料約2800噸，取得了很好的社會經濟效益。常運集團自主研發的GPS系統通過交通運輸部信息中心檢測，成為省第二家達到《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》的企業級平臺。
全市交通系統在行業黨建、文明創建、廉政建設、對外宣傳、組織人事、工程管理、財務審計、信訪維穩、建議提案辦理、交通戰備、老干部工作、群團協會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責。過去的一年，是在宏觀環境復雜嚴峻、交通發展任務十分繁重的情況下，全市交通運輸系統共同擔當、克難奮進的一年，是加快交通運輸結構調整、服務經濟發展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是地方各級黨委政府、市各有關部門和社會各界大力支持的結果，是交通運輸系統廣大干部職工團結拼搏、勇于奉獻的結果。在此，我代表局黨委、行政，向關心支持交通運輸事業發展的各位領導和社會各界，向全系統廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
交通年度工作總結 2
為貫徹落實交通運輸系統寄遞物流相關工作會議精神，我局20xx年開展了以嚴格落實“三個100%”（收寄驗視、實名寄遞、過機安檢）制度為中心的寄遞物流相關工作。并將20xx年工作總結如下：
一、工作開展情況
一是落實監管機構和人員。根據縣委縣政府工作安排，寄遞物流監管工作交與我局后，我局高度重視，立即成立了漢源縣寄遞物流渠道安全管理辦公室，日常工作由局安檢股具體負責，認真開展寄遞物流渠道安全工作。成立了由局長任組長，交戰辦主任任副組長的寄遞物流專線整治行動領導小組，認真開展寄遞物流專線整治行動，力爭大幅改善我縣寄遞物流專線安全生產形勢。局屬各單位、道路客貨運輸企業按照各自的職責職能，各司其職，各行其責，切實做好寄遞物流專線整治工作，確保寄遞物流行業安全平穩運行。制定工作方案，細化工作目標責任。
二是開展寄遞物流運輸安全管理宣傳活動，組織安檢人員在車站、運輸企業宣傳欄，單位門口等地點廣泛張貼并利用出租車LED顯示屏，加大對《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法規的宣傳，廣泛宣傳“依法寄遞、安全寄遞”理念。截至目前，已懸掛橫幅5條，張貼標語23張。
三是積極向郵政快遞企業做好文件精神傳達工作。傳達了7月18日和7月21日全國和省市電視電話會議精神，組織學習了《四川省郵政管理局四川省交通運輸廳四川省公安廳關于進一步加強寄遞物流渠道實施收寄驗視和實名收寄制度的通知》，并就郵政快遞企業貫徹、落實文件和會議精神作了安排和布置。
四是開展了專項整治行動，建立健全聯合執法機制。20xx年6月-7月我局聯合轄區派出所、安監局等單位，對轄區內20家郵政、快遞網點進行了拉網式安全生產大檢查。全面掌握本轄區寄遞物流企業底數，建立臺帳。通過清理，全縣共有寄遞分支企業20家。
五是強力推動落實“三個100%”制度。經過整治，寄遞物流企業，均落實了“實名收寄”和“開封驗視”制度，100%的完成了驗訖章和“寄遞e通”。強力推動寄遞物流企業落實集運物品100%先驗視后封箱，寄遞物流活動100%實名制，郵件、快件100%通過x光機安檢制度。
六是為切實做好寄遞物流行業安全生產工作，迎接即黨的十九大。11月25日，由縣交通運輸局主持，縣安監局、縣公安局、縣工質局、縣消防大隊、縣郵政公司參加，共同在縣交通運輸局三樓召開漢源縣寄遞物流行業安全培訓會。會上，各參會單位就寄遞物流行業安全相關知識對各寄遞物流企業負責人及經營人進行培訓。要求相關企業嚴格落實三個制度（100%收寄驗視、100%實名寄遞、100%過機安檢）。31家寄遞物流企業和35名企業負責人及經營人參加了此次培訓。
二、典型案例
三、存在問題
一是寄遞物流從業人員對相關法律和安全知識不熟悉，企業負責人對員工的安全知識培訓未重視。
二是實名登記制度堅持情況較差。
三是落實三個100%中，安檢落實難度大。因安檢機一臺大約在10萬元以上，作為快遞小企業難以接受如此高的設備費用。
四是作為我局作為寄遞物流管理部門，執法主體缺乏執法依據。目前，只有《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等對寄遞業務有執法依據，我們交通部門若在這一塊執法就超越執法權限。
四、建議及下一步打算
一是建議由市郵政管理局下延管理機構，成立縣郵政管理局，負責縣內郵政和寄遞業務行政管理工作。
二是在沒有成立縣郵政管理局前，請求政府給縣交通運輸局從法律授權角度明確執法主體和執法依據，并增設編制，落實財政預算經費。
下一步我局將持續牢固樹立“安全為基”的`監管理念，力爭把“三個100%”制度落實到旺季保障和日常監管工作中；督促企業做好員工的安全知識培訓工作；引導企業持續加強收寄驗視制度；鼓勵企業向用戶做好實名收寄的宣傳工作，養成良性習慣；要求企業多方籌措資金，盡早實行“有分揀必安檢”。
交通年度工作總結 3
一、主要經濟指標完成情況
1-12月，預計接待游客200萬人次，同比增長19%，實現旅游收入14.5億元，同比增長24%。
二、重點工作推進情況
1.抓景區創建，打造旅游發展新名片。20xx年全面塑造開江旅游新形象，全面打造開江旅游發展新名片，著重塑造品牌戰略。
（1）著力打造“蓮花世界”品牌。依托金山寺、寶泉塔、萬畝荷塘、紅色文化陳列室、濱水景觀等旅游資源，將佛教文化、紅色文化、川東民居特色文化、田園水鄉風光等元素有機融合，積極開發“古寺靜心、寶塔怡神、荷塘悅目”等特色旅游產品，著力打造川東修身養性目的地。20xx年，新增荷花種植3000畝，蓮藕種植面積達12500畝，其中觀賞蓮8000畝，利用連片種植的優勢，發展蓮花觀光旅游。同時大力發展深加工，推出銀耳蓮籽露、荷葉茶、荷葉涼茶、精品碧玉紅蓮等一系列產品。基礎設施方面，加寬了20公里環線公路，新建自行車道5公里，步游道4公里，觀賞亭13個，打通工業園區景區入口通道，新建望荷亭觀景臺、蝸牛山觀景塔兩處，完善景區標識標牌系統，新設景觀小品3個。改擴建開江紅色文化陳列館，新建文化廣場和停車場，新建入口至望荷亭木棧道，完善了景區亮化工程。
（2）積極推進金山寺創4a工作。圍繞金山寺景區創建國家4a級景區的契機，積極推進金山寺創4a工作。如今已完成金山寺寺廟修復工程和游客中心施工設計。并已經啟動了相關項目的征地拆遷工作。
（3）推進溫泉升級打造。突出醫療礦泉特色，全力打造溫泉旅游名片。積極與國土、衛生等部門銜接，指導溫泉業主做好醫療礦泉養身、康復、療養等項目規劃；加快完成廣場綠化改造、星級賓館創建和特色農家樂建設，完成溫泉廣場改造，正在對溫泉湯池改造進行設計。正在對縣城至溫泉道路進行維修養護。
2、抓旅游宣傳，提升旅游發展新形象。多措并舉抓旅游宣傳，堅持在提升開江旅游知名度上下功夫。
�。�1）強化以節促旅，打造精品節會活動。重點打造了以“相約蓮花世界、共享美麗開江”為主題的“20xx四川美麗田園歡樂游暨四川·開江第二屆荷花節”，強力塑造我縣“賞萬畝荷花、拜千年古剎、游天然濕地、住農家新居”旅游品牌形象，荷花節期間舉辦的活動內容十分豐富，獨具地方特色的開幕式文藝演出、特色農產品展示、旅游發展專題講座、新人集體婚禮、印象開江攝影作品展、蓮子冰淇淋展、荷月放荷燈、掃微信二維碼免費打印明信片等讓人應接不暇。荷花節的成功舉辦使我縣旅游品牌形象進一步塑造，重點客源市場進一步拓展，旅游服務環境進一步優化，第三產業發展進一步帶動。自5月中旬荷花初放，到荷花花期結束，寶塔壩“蓮花世界”共接待游客50萬人次，實現旅游收入1億元。
�。�2）提升宣傳載體，創新宣傳形式。積極參與西博會、渝洽會、旅游交易會等大型旅游節會活動，充分利用旅游官方的'網站、微博、微信等宣傳平臺大力宣傳開江旅游，展示開江美麗鄉村新形象，提升我縣旅游知名度和市場競爭力。一是與四川艾孚網絡科技有限公司簽訂智慧的旅游平臺建設協議，開江旅游資訊網、縣旅游局官方微信已于6月底建成，上傳旅游信息百余條；二是組織參加旅博會、渝洽會等旅游活動4次。新編并印制《魅力開江》宣傳畫冊2000余本、招商折頁4000余份；三是主動與重慶、萬州、xx縣、成都等周邊城市開展旅游區域合作，共同打造無障礙旅游區。并于7月26日-8月1日成功舉辦20xx四川美麗田園歡樂游暨四川·開江第二屆荷花節，在高速和火車站投放戶外廣告8處，縣內安裝宣傳道旗900余條，并通過四川衛視、四川公共頻道、四川科教頻道、達州電視臺、巴中電視臺、廣安電視臺、安康電視臺、四川交通廣播電視臺、重慶交通廣播電視臺和xx市、xx縣出租車等投放廣告大力宣傳。荷花節期間，印制開江風光宣傳資料發放給游客，其中印發《魅力開江》宣傳畫冊1000份，宣傳折頁5000份，發放“蓮花世界”宣傳油紙扇5000把、文化衫500件、抱枕2500個、遮陽帽300頂，掃微信二維碼免費打印明信片10000張。
�。�3）、抓招商引資，促進旅游經濟大發展。包裝《金山寺招商項目》《明月湖招商項目》《峨城山招商項目》《冠子山白巖洞招商項目》《xx縣四星級賓館招商項目》。開展小分隊活動5次，其中義烏1次，渝洽會1次、北京2次、旅博會1次。接待投資考察20余次。新簽約3000萬元以上旅游項目1個；招商引進企業投資蓮花世界項目建設，現已完成公司注冊，正在對項目進行規劃設計。
�。�4）、抓行業管理，優化旅游發展新環境。一是開展旅游執法和安全應急工作。今年，我局開展了旅游行業安全隱患“大排查大整治”、夏季火災防控、汛期旅游安全隱患排查工作，還開展了“3.15消費者權益日”、“安全宣傳月”宣傳活動，與相關涉旅企業簽訂了《安全目標責任書》，指導涉旅企業制定完善各類旅游突發事件應急預案，還組織飛云溫泉開展了一期旅游安全培訓和應急演練，落實了節假日、汛期值班制度，全年開展旅游安全檢查和市場秩序整治工作共計25次，共出動檢查人員103人次，排查治理隱患13條，全部整改到位，受理了12件旅游投訴案件，受理率為100%，游客滿意率為100%，全年未發生一起旅游安全責任事故，旅游市場秩序健康有序；二是積極開展旅游產業培育工作。積極推動旅游標準化建設，今年擬新增四川省鄉村旅游精品村寨1家，四川省星級農家樂/鄉村酒店8家，農家樂園、養生山莊等四川省鄉村旅游特色業態5家，還堅持在普安鎮水口廟村、筒車鋪村，新寧鎮白云村、穿心店村，甘棠鎮冠子山村、觀音巖村六個村發展鄉村旅游，在靖安鄉荷葉壩村，永興鎮何家埡口村、柳家坪村，寶石鄉紅巖壩村，沙壩鄉石埡口村、蔡家壩村六個村發展休閑農業；三是抓旅游培訓工作。全年指導涉旅企業開展各類培訓28場次，培訓從業人員1181人次。
3、旅游經濟發展新成效
1.節假日旅游繁榮。隨著國家節假日的調整和帶薪休假政策的落實，全民旅游日益常態化，特別是元旦、清明、五一等小黃金周吸引了眾多市民外出參與各種休閑度假和鄉村旅游活動。
2.重點景區接待人次穩中有升。隨著金山寺、蓮花世界、飛云溫泉、明月湖、金馬山公園和峨城山的規劃建設和配套設施的完善，吸引了縣外越來越多的游客，為開江旅游聚集了人氣。
3.鄉村旅游經濟繁榮�！吧徎ㄊ澜纭�、生態體驗、親水休閑等品牌的創建以及《xx縣旅游產業發展優惠扶持政策》、《xx縣農家樂管理辦法》的出臺和實施，為我縣鄉村旅游的發展增添了新動力。20xx年全縣實現鄉村旅游收入37779.38萬元，同比增長25%。
交通年度工作總結 4
一、主要工作情況
貫徹落實省、市應急管理工作會議精神
我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通系統實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應對突發事件的軟、硬件建設，為依法、及時處置突發事件，做好應急管理相關工作提供了保障。
積極應對和處置突發事件
1．今年1月31日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風力迅速蔓延，形勢十分嚴峻。當晚，我局接到市政府的指示，迅速啟動交通應急預案，派出由市公汽公司組成的交通應急分隊，調集20臺公交車，于2月1日凌晨到達將軍山，承擔轉移附近村民的任務。從接到指令到集結應急隊伍，在較短的時間內趕赴火災現場實施救援任務，安全轉移群眾131人，以“實戰”檢驗了應急預案的可行性，同時也煅練了應急隊伍。
2．年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應急預案，一方面給出租車司機做好疏導工作，平息事態；另一方面結合群眾舉報，經過執法人員摸底、調查、取證，確認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執法局、公安局等職能部門采取聯合執法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業穩定。
做好趨勢分析，制定相應對策和措施。
1．做好水上交通趨勢分析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩定。我局聯合海事、安監等職能部門開展20xx年水路安全生產聯合檢查行動，重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為，及時將有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導水運企業建立健全安全生產責任制，加強對水運從業人員的安全教育與培訓，加大對安全消防設施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處于適航狀態，并針對不同時期季節性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業落實各項安全措施，防控各種突發事件發生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的，責令停業整頓，確保各項安全工作落實到實處。
2．加大對交通運輸市場突發公共事件趨勢分析，制定相應對策及措施，確保行業穩定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩定狀況，同時了解駕駛員的.想法與訴求,對出租車承包費實行政府定價，并嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩定。
加強應急隊伍建設，提高應急隊伍素質根據運輸企業的實際情況，我局加強了與企業的溝通，采取以崗代訓的辦法，通過執行應急任務煅練保障隊伍，應急保障隊伍的素質不斷提高。
二、下半年應急管理工作目標、打算和措施
認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑒，進一步完善突發事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。
加強安全檢查和安全宣傳
各旅客運輸企業結合“安全生產月”、“安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。
加強預案的完善及推演
“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業敲響了警鐘，同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性，對制定好的應急預案要進行推演，盡可能考慮可能發生的情況，確保預案的實用性、可行性，提高應對處置突發公共事件的能力。
利用交通應急指揮平臺實施應急演練
我市交通應急指揮平臺貫徹“平時服務，急時應急，戰時應戰”工作方針，它既是促進我市交通運輸發展的一種手段，也是維護社會穩定、保障國家安全的有效載體。交通應急指揮平臺的投入使用，能夠系統、規范地掌握和使用我市各級交通應急與相關的保障機構、保障隊伍、保障預案、保障目標、保障行動，為圓滿完成任務應急交通工作和交通戰備工作打下了堅實的基礎。為了充分認識我市交通應急工作所具有的規律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應急指揮平臺組織實施交通應急預案室內推演。
交通年度工作總結 5
在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過采取以下措施，營造和諧、舒適的交通環境。
首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；
其次，建立健全交通稽查執法聯動機制，保持對黑出租的高壓打擊態勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎上，加強各執法中隊之間的互動和配合，實現聯動執法，立體執法。一旦發現黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執法，將稽查大隊的執法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態勢，確保乘客的人身財產安全和合法業戶的正當權益。
第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規律，采取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結合、單獨行動與聯合執法等形式積極開展工作，并利用攝像機、照相機、錄音機等工具采集證據，對證據確鑿的黑車從重從嚴處罰。
第四，大隊采用在電視臺、報紙上公布舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的'危害性，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。
在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經營者，黑出租車輛明顯減少，維護了乘客和合法經營者的正當權益。
在明年的工作中，大隊將繼續發揚今年的工作干勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。
交通年度工作總結 6
在xxx領導小組的正確領導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，為繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作后線路車輛缺乏統一、規范管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管為主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《xxx公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每周三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規范企業經營行為，切實抓好服務質量管理
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯系，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態度，不按規定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，為此，市、區兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的'廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與xx日報天一廣告公司達成廣告招商協議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《xx市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20xx年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和后續工作，按照統一的要求，進一步做好規范和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通年度工作總結 7
20xx年交通局在縣委縣政府的正確領導和省市行業主管部門的大力支持下，以黨的十八屆三中、四中全會精神為指導，以踐行“三嚴三實”為抓手，積極適應經濟發展新常態，按照省市交通工作會議部署，緊緊圍繞全縣經濟發展大局，大力推進公路建設、養護和運輸管理工作，圓滿完成了年初確定的各項交通工作目標。
一、重點工作完成情況
（一）圓滿完成各項公路建設任務
今年，公路建設總投資共計14,312.80萬元。全年新建農村公路306.45公里，實施干線及農村公路大中修工程260.4公里，完成去年結轉工程海棠山旅游路1.577公里、危化處理廠路5.63公里。工作中，縣交通局根據公路建設任務實際情況，做到早安排、早部署，盡快完成現場勘察、工程設計和招投標等相關工作，確保了各項工程于5月份順利實施。并有效采取：每周一例會制度，局長現場辦公，集中研究解決工程建設中遇到的各種問題；倒排工期，加快工程進度；嚴格規范建設程序，施工前，對各條道路的路改指標進行檢測，及時彌補路改缺陷；加強溝通協調，及時召開施工單位法人、監理公司、相關負責人參加的“三方”生產質量調度會議；完善工程監管體系，由村級工程質量監督員、局質量監督工程師和聘請工程監理對工程進行聯合質量檢查等系列措施，確保了工程建設質量和進度的“雙提升”。
1、“一事一議”村內道路建設工程再創新高。今年計劃修建 “一事一議”財政獎補村內道路工程124.3公里，實際建設完成144.9公里，超計劃完成20.595公里，工程涉及于寺、太平等30個鄉鎮，49個村屯，當地百姓受益人口達5萬多人。
2、超計劃完成“沈阜200萬畝現代農業示范帶”道路建設工程。全年計劃修建示范帶道路145公里，因示范帶道路建設需要量較大，超計劃安排砂石路16.55公里，實際完成沈阜200萬畝現代農業示范帶道路161.55公里。
3、高標準完成干線公路新阜線大修工程全長24.1公里。
4、完xx縣級路公八線大修工程全長11.4公里，完成公八線延長線大修工程4.6公里；完xx縣級路西阜線大修工程8.5公里；完成農村公路大修工程12項67公里、中修工程19項144.8公里。
5、全面完成去年結轉工程。其中：海棠山旅游路建設1.577公里、�；幚韽S路建設5.63公里。
（二）全面完成招商引資項目建設任務
按照縣委縣政府年初確定的7,000萬元招商引資項目建設任務，預計到12月末全面完成各項任務目標。
二、公路養護管理工作成果顯著
今年公路養護工作緊緊抓住干線公路迎“國檢”契機，通過深入開展“質量安全年”和“平安公路”活動，不斷完善提高全縣公路養護生產質量，并取得了優異成績。
�。ㄒ唬﹫A滿完成干線公路迎“國檢”工作
按照交通運輸部《20xx年全國干線公路養護與管理檢查方案》和省交通廳《國檢方案》及標準，從9月9日開始，以我縣境內國道京沈公路和省道奈廣公路為重點，采取分標段包干和集中會戰的方法，積極完善預檢線路養護標準。處置國道101線路面裂縫25000米、修補坑槽700平方米、橋頭跳車1500平方米；完成省道奈廣線路面龜裂破損銑刨及攤鋪25800平方米，路面稀漿封層50公里合計40萬平方米。9月16日上午，順利通過了全國干線公路養護管理檢查小組對路面平整度（rqi）和路面破損（pci）兩項指標的檢測，得到了國檢路況檢測組和省局有關領導的`充分肯定。
�。ǘ└删�公路養護力度加大
一是全年完成公路綠化里程合計63.575公里。二是整修路基540公里。三是處治路面病害：修補坑槽5000平方米，處置翻漿20xx平方米；路面灌縫334公里約50萬延長米。四是沿線設施維修：補設京沈線道口標柱315根、輪廓標1200根；維修道口一字墻700道、村屯隔離花墻300米；維修漿砌邊溝2500米；安裝附著式百米樁109.92公里；維修京沈線、奈廣線、務泡線等6條線路鋼護欄400米，新建奈廣線、東牛線等4條線路鋼護欄8590米。五是橋涵養護、維修：改建橋梁13座；維修小型橋涵70座；修建橋梁繞行便道12條近3000米。六是完成省道奈廣線、新阜線xx縣道公八線大修附屬工程合計41公里。七是重點完成了朱家洼子、周家店、務歡池等京沈線沿線村屯路治理工作，處治道口200處，下涵管800根、新建道口一字墻200組、新建道口端墻180組。八是搶修便道水毀10余次，處置水患6處。九是維修改造道班房7處。十是全面完成了干線小橋及縣級路全部橋梁檢測報告編寫工作和20xx至20xx年各項內業資料整理、更新、歸檔工作。
�。ㄈ┺r村公路養護質量提高
一是全年新植綠化里程71.7公里。
二是路基整修142.9公里，清理邊溝 269.58公里。
三是處理路面翻漿15,425平方米，修補坑槽57201平方米。
四是維修橋梁129座4,584.96延長米。
五是安裝鄉級公路安全防護欄6,780延長米，安裝鄉級公路警示標志234處。
六是維修農村公路上跨高速公路橋梁防護網1,364平方米。
七是創建農村公路標準化養護路線7條70.38公里。
�。ㄋ模r青拌合站生產保障有力。全年生產瀝青混合料10.2萬噸，確保了全縣公路建設和養護生產任務的完成。
�。ㄎ澹┕佛B護科技水平不斷提升
籌資1000多萬元，購置了迄今為止阜新地區公路行業唯一一套先進的冷再生設備。并成功地完成了新阜公路新立屯至朝陽寺段24.1公里黑色路面下面層廠拌泡沫瀝青冷再生混合料和上面層sbs（ac-10）改性瀝青混凝土的路面攤鋪工程。該項施工工藝的成功采用，不僅提高了公路養護作業效率、降低了生產成本、減輕了一線養路工人的勞動強度，更重要的是標志著我縣公路養護科技水平有了重大提升。
�。┺r村公路路政管理成效明顯
認真貫徹落實“全縣工程運輸車輛專項整治”要求，以“京沈客專”、“東水西調”、“錦阜高鐵擴能改造”工程施工地為重點，全面加強農村公路巡查保護工作。截止9月末，處理路產案件8起，收繳路產賠償費9.08萬元；辦理行政許可10余起，收繳“京沈客專”等施工單位占用道路及開設道口賠償費共740萬元；查處超限運輸車輛71臺，收繳罰沒款24.1萬元。
三、運輸管理工作進一步加強
1、圓滿完成春運工作。春運期間，發現并限期整改安全隱患兩處，查處各類違規經營行為10起，查扣非法營運車輛22臺次。40天來，全縣日均發送線路客車130個班次，日均發送旅客3000人次，安全生產事故為零。
2、認真做好行政許可辦理、代征稅及出租車燃油補貼發放工作。1至9月末共辦理普通貨物運輸經營許可673臺次，機動車維修業戶4戶，為國稅部門代征稅款397萬元。發放出租車燃油補貼款347萬元。
3、打擊非法營運工作一刻不放松。采取與市運管處等執法單位進行聯合執法方式，1至9月末查扣非法營運車輛203臺次、擅自改型車輛265臺次，收繳罰沒款260萬元，有力地保護了合法經營者的正當權益，使全縣公路運輸市場秩序得到了進一步規范。
4、客運服務水平進一步加強。始終堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”原則，把加強崗位培訓、安全管理工作制度化，有效提升客運服務水平。8月25日，成功舉行了由縣公安部門、安監部門、客運站xx縣宣傳媒體參加的秋季安全反恐和消防應急演練活動。通過活動的開展，不僅使消防安全、反恐防暴安全知識得到了全面的強化，也使客運站的應急防范和指揮處置能力得到提高。截止9月末，縣客運站累計發出客運班車4.74萬次，發送旅客46.8萬人。
5、縣公交公司即將進入運營階段。為有效解決我縣城市交通擁堵問題，滿足人民群眾的出行需要，全面提升公交服務水平，經交通局調研組反復調查研究，并報經縣政府同意，決定成立縣公交公司，并購置和運營40臺具有綠色環保功能的電動公交車。目前，決定先開通2條公交線路，駕駛員招聘、培訓等具體工作正在推進當中，預計12月初試運營。
四、公路建設、養護安全生產工作扎實有效
認真傳達落實省、市、縣有關安全生產工作文件精神，廣泛開展安全生產宣傳教育活動。建立健全安全生產崗位責任制和安全作業規程，強化工程施工、養護作業及技術設備安全監督管理，切實做到橫向到位，縱向到底，全面實現了全年安全生產“零事故”目標。一是及時完善、修訂“防汛”、“消防”等各類安全生產應急預案。二是組織公路安全隱患排查11次，防汛應急演練1次。三是防汛期間，儲備防汛物資：編織袋3萬只、木樁200根、鐵線1t、鋼梁16根、鐵鍬100把、鎬50把、救生衣20件、安排防汛應急車輛、設備35臺。二是加大安全投入，全年安全生產投入達到60余萬元。
交通年度工作總結 8
對我來說注定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成為一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到xx支隊領導和xx大隊全體干警給我們無微不至的關懷、培養、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴于律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態度，始終堅持勤奮學習，切實履行好崗位職責，圓滿完成各項工作任務。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯著提高，現將這7個月以來的情況匯報如下：
一、堅定政治立場，提升自身修養
作為一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學發展觀，認真學習《人民警察法》、《公務員法》等法律以及《道路交通安全法》等業務知識，嚴格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規定等規章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認真學習了《中共中央關于全面深化改革的若干問題決定》，通過學習提高了我們的理論修養，更加堅定了我們的政治立場，為我們更好的工作打下堅實的基礎。在個人修養方面，我們謹記領導的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領導，團結同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的作風，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風格。
二、堅守崗位職責，認真履職盡責
通過七個月的工作學習，在各級領導、警長的幫助、指導下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，并在各自的工作崗位上發光發熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔子重了、責任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民群眾最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴格圍繞“疏堵、查糾、服務”的便民、為民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的優勢，承擔起雙人日勤崗的`任務，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學、比學趕幫，較好的完成了領導交給的工作任務。一年來，我在執勤總計1000余小時，并嚴格按照支隊領導提出的“2335”工作要求，對于路口秩序，停車兩條線，及各類違規行為進行教育糾正，在隊領導、警長的帶領下，累計檢查機動車1000余輛，處罰違法違規機動車450余輛，對于非機動車、行人的違規行為，處罰糾正累計300余次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領導的認可，天津交通臺以及xx有線電視臺先后舉行了采訪報道。在正常疏導的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行為專項治理活動，包括治理酒后、涉牌、大貨車違規上等嚴重違法行為，參與20余次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛任務，受到領導的好評。
三、克己奉公，堅持廉潔自律
參加工作雖然只有短短的`幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴格要求自己，牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標準，嚴要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設變成自覺行動，貫徹于日常工作始終，堅決做到“立警為公，執法為民”，自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，以清廉為榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。
在這七個月的工作中，我漸漸發現，僅有對工作的熱情還是遠遠不夠的，有太多的東西需要學習和總結，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行為時，考慮問題要全面、要細致。在者，要進一步加強學習法律法規，業務知識，牢記“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”的道理。還有，在作風紀律方面要進一步嚴格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監督，爭取共同進步。
回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領導的關懷指導下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習民警轉變為一名合格的人民交通警察，為我們鐘愛的事業奉獻出自己的一份力量！
交通年度工作總結 9
今年來，我計生辦的人口與計劃生育工作在街道黨工委、辦事處的領導下，在上級業務部門的具體指導下，緊緊圍繞人口與計劃生育有關法律、法規，為進一步貫徹落實《中共中央國務院關于全面加強人口和計劃生育工作統籌解決人口問題的決定》和《省人口與計劃生育條例》，結合我街道的實際情況，堅持黨工委、辦事處親自抓、負總責，全面有效地完成計生委下達的各項任務�，F將我計生辦的計劃生育工作全年工作總結如下：
一、基本情況
街道辦事處轄區共有14個社區，其中農村社區3個，城鎮社區11個；總人口14.13萬，已婚育齡婦女17016人，獨生子女11793人，已婚未生育夫婦4140人，落實各種節育措施1人，已領取《獨生子女父母光榮證》10570人。
二、今年的.主要工作
（一）截止20xx年9月，全年來共出生643人，其中一孩500人，二孩143人，符合政策生育率達92.5%；今年人口自然增長率為2.5‰；已婚婦女綜合節育率達87%；長效避孕節育措施落實率達72%。
（二）計劃生育有關工作全年無一例上訪事件；在宣教科技、避孕藥具方面的優質服務活動中，街道計生辦連續八年被區委、區政府評為優質服務示范窗口。其做法是出生與人流引產比控制在1：0.25以內，無27周大月份引產；《生育服務證》辦證率達100%；育齡婦女享受免費技術服務達100%；孕前優生健康檢查完成全年計劃的98%；并定期培訓社區計生服務員的藥具知識，做到帳、表、冊相符。
�。ㄈ┱叻ㄒ幒托姓䦂谭吧鐣䲟狃B費的征收，在政策法規上，我們嚴格按“一法三規”辦事；辦理一孩和二孩《生育服務證》做到所有的手續齊備，計生辦審查符合條件后才辦理報批手續，全年無一例差錯；在社會撫養費的征收方面，計生辦按照《省人口與計劃生育》條例和《社會撫養費征收管理辦法》，全年已征收280多萬元，做到收支兩條線，征收社會撫養費全額上繳區財政，無擠占、截留、挪用現象，征收票據為區財政專用票據，社會撫養費的臺帳賬目清楚，內容齊全，行政執法卷宗齊全。
�。ㄋ模┯嬌菝裾呦嚓P工作：獨生子女父母獎勵金、特別獎勵扶助金、獨生子女就學困難補助、獨生子女貧困母親補助，將按照上級要求在20xx年1月上旬之前全部兌現。
（五）流動人員的管理，我們根據年初的目標考核，對本轄區內的流動人口開展清理、登記、錄入工作，進行流動人口的避孕藥具發放和有關計劃生育政策法律法規宣傳工作。
�。┙衲晡肄k事處全年來出生死亡無一列漏統，PIP數據評估及時達標。
三、存在的問題
（一）、生育觀念還需長期宣傳教育。
�。ǘ�、流動人口計劃生育管理服務清理工作還需大力投入人力和物力。
（三）、PIP系統數據還要加強維護和管理，因我們中心城區人多、結構復雜、社區干部少、對本轄區的人員管理非常困難，特別是PIP系統中的各項指標難以核對。
在來年的工作中，我們要堅持以人為本，堅決貫徹《中共中央國務院關于全面加強人口和計劃生育工作統籌解決人口問題的決定》，努力把人口與計劃生育工作做好，為群眾服好務，讓20xx年的計劃生育工作再上一個新的臺階，確保數據質量的各項指標達到上級的要求。
交通年度工作總結 10
按照西安委辦發〔20xx〕31號文件《關于進一步加強安全生產工作的通知》要求及西政辦發〔20xx〕65號《關于在全縣開展道路交通安全大檢查的緊急通知》文件精神，鎮黨委、政府再次召開了道路交通安全專題會議，安排部署道路交通專項檢查工作，明確任務和責任。結合“鐵拳執法”專項行動，6月25日至7月8日期間，在全鎮轄區內開展了道路交通安全隱患專項檢查工作，現將工作開展情況匯報如下：
一、領導重視，明確職責,精心部署道路交通隱患排查治理工作
鎮黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產工作的一項重要工作來抓，成立了交通道路安全領導小組，下設辦公室，辦公室設在鎮經濟辦（安監站）具體負責集中行動指揮、協調、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務，并制定了道路安全實施方案。各村也相應的成立了交通安全檢查領導小組，負責本轄區內的交通安全工作。明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
二、工作開展情況
1、突出重點，開展道路交通隱患排查工作。
通過道路安全檢查活動的開展，完善村級（社區）道路交通安全管理體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治一批交通秩序混亂、違法行為突出、事故隱患點多的區域和路段，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問題，遏制重特大道路交通事故的發生。不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”并列入整改計劃的隱患。二是對各類隱患實行分線負責制度，負責隱患的整改落實定人員、定責任建立責任追究制度。
2、加大宣傳力度，提高交通安全意識
鎮上采用各種不同的形式 ，積極開展道路交通安全大宣傳活動，營造良好氛圍。首先，在鎮政府機關、各行政村、開辦交通安全專欄，利用橫幅、標語、等宣傳交通安全知識。其次，強化交通安全宣傳教育的針對性，重點加強對中小學生和農村群眾的`宣傳教育，將道路交通安全教育納入教學內容，嚴禁、嚴查使用報廢車輛、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。在行政村、社區學校、重點單位和公交站點廣泛開展道路交通安全知識大宣傳，增強廣大群眾的交通安全意識。
3、加強道路安全隱患排查
加強對本轄區內的道路交通安全進行一次事故隱患排查工作，排查本轄區內縣村級、組道路的事故隱患，查出安全隱患10余處。并將檢查情況上報道路交通安全工作領導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口標志牌提出建議。并對改擴建的道路完善安全警示標志牌12個。加強對事故多發和安全隱患點段監控。積極多渠道爭取資金，對縣道（高家池）懸崖、滑坡點等地質災害、水毀懸空面板、老黃楊路段超限行駛車輛壓壞的路面實施工程治理，徹底消除安全隱患。
三、存在的問題
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。
1、是由于客觀原因，監管不到位、責任措施不落實的問題仍然存在。
2、安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全。
3、鎮內縣村級道路監管及執法力度責任不明確。
四、下一步重點做好的幾項工作
我們將以道路安全專項檢查隱患排查工作為契機，進一步提高認識，切實抓好道路交通安全生產隱患排查治理工作。
1、加大力度，進一步排查安全隱患，加強對縣道村級道路管理，隱患的排查整改，消除不安全因素。
2、對全鎮施工拓寬道路排查交通安全隱患，設置醒目的警示標志。
3、落實隱患整改責任制，進一步明確轄區類企業負責人對運渣車、水泥罐車車輛管理。
4、健全完善應急預案，逐步建立完整的應急預案，并盡快形成相應的工作制度和程序。
5、把隱患排查整改列入年度安全目標考核內容，長抓不懈，建立隱患排查治理長效機制。
今后我們將不斷加強安全交通監管工作力度，從保穩定、促發展的高度，警鐘長鳴，堅持到底，切實在縣委、政府的正確領導和業務主管部門的指導下，全力抓好安全生產隱患排查和治理，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保人民的生命財產安全。為xx鎮的社會穩定、持續健康發展創造良好的社會環境。
交通年度工作總結 11
xx年，對于我本人而言，是個大學習之年、也個大考驗之年。這一年里，我實現了兩次重大轉變。第一次是元月份，組織把我從xx中隊由一名普通外勤民警調入大隊機關辦公室做文書兼出納工作，即由外勤民警向內勤民警的轉變;第二次就是10月份，我被組織任命到xx中隊主持工作，即普通民警向中隊領導的轉變。這是兩次全新的轉變和考驗，對我人生的影響具有深遠的意義和影響。
面對兩次轉變，壓力是巨大的。但是在巨大壓力面前，我沒有退縮，也沒有低頭，我深刻感受到組織和領導對我的信任和重托。在感激之余，一種強烈的責任感和使命感，灌注了我的內心，并堅定了我向前的步伐和信心。
我覺得我是幸運的，幸運來自組織和領導的期待與重托，幸運來自同志們熱情的幫助和支持。我努力學習、探索進取，不僅圓滿地完成了兩次人生的轉變，很好地完成了各項工作任務，同時也在學習和磨練中大大地提高了自身素質和能力，并在很多方面取得了較大的突破和發展。
接下來我把一年來的工作匯報如下：
第一次轉變
一、辦公室工作
(一)加強學習、明確職責，全力配合主任做好辦公室工作
學習是人進步和發展永恒的主題。我深刻地認識到，學習的價值和意義。進入機關辦公室工作，對于我來說，是一次巨大的、全新的考驗。這里寄予了組織的重托、領導的期望、同志的信任，我沒有任何理由不把它干好。
我深知辦公室是大隊的一面旗幟，是形象的集中表現。辦公室工作的好與壞直接影響到大隊整體工作能否順利開展和有效推進。特殊地位和作用，表明辦公室各項工作都要走在前頭，也決定了辦公室工作人員要“任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔”。為此，在主任的帶領下，辦公室強化職責，全方位發揮辦公室每個人的專長作用，挖掘每個人的工作潛力，大大強化了辦公室隊伍的合力和戰斗力。通過我們的努力，辦公室更明確了崗位職責分工，制訂了《警用車輛管理使用制度》，完善了《大隊民警請銷假制度》，規范了后勤裝備的管理和保障程序。這些制度及程序的制定、完善和規范，在加強了管理的同時，更促使辦公室的各項工作在質和量上都得到了很大的提高。
(二)規范辦文，積極推進工作程序化
辦公室工作是各級領導機關施行行政管理的重要手段，為組織領導提供直接有效服務的重要方面。在辦公室工作的近一年以來，在主任的正確指導下，我根據公文處理辦法，對公文報送程、核稿和簽發以及時限、質量等都做了嚴格的要求和規定，堅決杜絕文件倒行和體外循環，保證文件質量，減少發文數量。對所收文電，嚴格按規定呈批簽報。不斷加強制度化建設，努力提高辦文、辦會質量和效率，基本上實現了辦公室工作的規范化要求。按照領導安排和工作需要，結合大隊、辦公室實際，全力配合主任做好重要文稿的起草工作，起草了大量的領導講話、匯報材料和文電等。抓好文件的傳遞和運轉，對上級下發的各種文件及時登記，并呈送到領導手中，分送到有關部門。
(三)搞好服務，是辦公室工作的天職，大隊部署的工作和領導交辦的任務就是辦公室工作服務的一種形式，做好服務，首先要找準位置。我認為，辦公室上至主任，下至一般干警，我們都是服務員。我們不僅要按時、按質、按量完成組織和領導交辦安排的各項工作任務，還要做好后勤保障和生活服務的工作，在辦公室的組織協調下，期間，大隊機關改造了辦公營房、硬化了籃球場地，廚房、浴池設備得到更新等等。
二、財務出納工作
(一)經費管理
作為單位的財務人員，我嚴格執行現金管理和結算制度，定期向會計核對現金與帳目。堅持財務手續，嚴格審核(發票上必須有財務負責人、驗收人、審批人簽字方可報帳)，對不符手續的發票不付款。面對每一筆開支，我都會細心地核對，以保障單位財務收支準確無誤。期間在不斷改善工作方式方法的同時，順利地完成了各項日常工作。
二、其他工作
1、 今年根據上級撥付的款項，及時發放各項應發經費和補貼。
2、認真及時地收取各項經費，保障經費按時到位。
3、認真完成上級部門安排的各項統計。主要有：財務季度報表、罰款票據報表、工資核算報表等。在填寫報表時，做到了數據的真實、準確，上交報表及時，不拖沓，并且還備份存檔。
4、對帳務進行認真整理，迎接各項的檢查。
第二次轉變
進入xx年十一月份，由于xx中隊的組建和發展的需要，組織任命我到xx中隊來主持工作。我迎來了又一次更加嚴峻的考驗，我深感責任的重大。為了把這個新的中隊帶好，我在未來到中隊之前，已經開始著手中隊建設的各項準備工作。經過我們共同的努力，中隊組建成立，并迅速進入角色，投身在交管工作上來。
一、中隊籌建工作
中隊籌建是我上任以前的第一項工作，也是必須搞好的工作。當任命在大隊會議上下達時，我就開始適應這個角色。經過一段時間的深思熟慮后，在我腦海里已經初步形成了中隊建設的基本思路。我認為中隊的建設首先需要有一個明確的定位，有了定位才會有方向。我們中隊的定位就是“創建‘學習型、創新性’中隊”。根據這個思路，我和我中隊的民警開始籌辦中隊各類軟硬件設施。
在硬件方面，我主張中隊必須要創造一個良好的學習環境、營造一個濃厚的學習氛圍。內業臺賬及營房整體建設上，我帶領中隊的民警到各中隊進行觀摩學習，在借鑒兄弟中隊建設經驗成果的基礎上，極力要求創新突破，破舊出新。
二、中隊建設
籌建工作在短短的十幾天時間已經圓滿完成。接下來就是進入中隊開展工作。
首先擺在我們面前的是隊伍的.管理問題。要建設一支什么樣的隊伍才符合中隊發展的要求呢?首先要明確建隊的方針，方針就是隊伍建設的導航儀。建隊方針是相當關鍵的，隊伍只要堅持這個方針走下去，它就會成為一個隊伍的靈魂和精神。就像《亮劍》里李云龍的論文答辯中提到的那樣。
我中隊的建隊方針就是四個字：“敬、凈、競、進”。我們把它寫在中隊辦公室門上邊最醒目的地方。我就是要把中隊建設成一支素質高、作風硬，戰斗力強的隊伍。
隊伍的建設，不僅要嚴格規范和要求同志們的一日生活制度，逐步把約束性行為養成習慣性行為。同時還要不斷開展“集體學習、共同討論”活動和具有我中隊特色的“三優二缺自我剖析”活動，不斷提高民警的責任感、榮譽感和歸屬感。并逐步形成步調一致，嚴謹活潑、雷厲風行的戰斗作風。同時，中隊堅持“以人為本”理念，充分挖掘和發揮每個人身上的潛能和優勢，并有意識地將這種能量運用到中隊的建設發展上來。中隊有一個叫李軍的民警，他是個繪畫方面的人才，中隊在建設發展上，特別是宣傳工作上，就充分發揮他這方面的優勢和能力，其成效相當顯著。
一個組織，如果有一支強有力的隊伍，那么這個組織的能力也是可以想象的。在中隊成立不久后，我們就迎來了xx年春運的第一場攻堅戰。這是一個磨礪和考驗隊伍的絕佳機會。我中隊及時意識到了這點，積極動員，迅速投入。經過40天的艱苦磨練和奮戰，我們出色地完成好了上級交代的各項工作任務，并取得了春運交管工作的圓滿成功。
交通年度工作總結 12
2023年是寧波軌道交通工程建設的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區間“洞通”，附屬結構及機電設備安裝和鋪軌等施工有序推進，下半年1號線正線遂道區間“軌通”，第二輪軌道線網規劃報批全面啟動等主要節點目標取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進、四個確�！蹦甓瓤傮w工作目標，堅持科學發展為統領，繼續舉全區之力，推進軌道交通工程建設又好又快發展。
一、20xx年工作開展情況
(一)全面完成年度計劃保障任務。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結構施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復橋約3千平方米1500余株綠化恢復。三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導改約5.5公里護圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。
(二)全力做好管線改遷應急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的.沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩等應急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約2000平方米臨時用地恢復交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩保障。
(三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復橋約3千平方米臨時用地恢復并交付各產權單位使用。二是積極協調江東中心小學華光校區、太古城社區、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復工作，確保社會穩定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發生。
二、主要工作做法
(一)抓統籌促進度，主體工程建設實現年度節點目標。一是強責任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區及施工、設計等單位工作對接，細化明確施工用地、管線遷移、交通導改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩等年度責任目標，嚴格落實江東“重大項目突破年”、全區重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進一步強化各街道、各部門細化責任分解，落實責任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協調互動推進。二是強節點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結合各標段工程節點需求，加強與區有關部門、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標為主要抓手，逐月細化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協調等工作制度，嚴格每半月責任目標落實情況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按計劃建成，1、2號出入口、風停，以及江廈橋東站北側、舟孟北路站南側附屬結構，櫻花公園站1、3號線聯絡通道等節點任務施工穩定有序推進。三是強關鍵協調。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀大道站等兩個盾構區間春節期間下穿奉化江及永新河關健時段，且渣土外運碼頭關停等實際情況，主動對接服務施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地，積極爭取區城管、交警部門工作支持，確保春節期間盾構區間施工安全順利推進，為海晏北路站至世紀大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障，在全市1號線一期提前1個月率先實現“洞通”。
(二)抓協調強服務，政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯動服務破解臨時借地難。由于各車站附屬結構及櫻花公園站1、3號線聯絡通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯動，充分發揮社區一線骨干作用，加強工作對接交流，積極爭取單位產權人、商鋪業主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側附屬結構涉及中山首府南側經營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯絡線涉及東舟大廈北側臨時用地和消防設施改遷，以及舟孟北路站1號風井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區工作力量，多次組召開專題協調會議，重點問題、重點分析、重點突破，按計劃推進各節點目標。二是高效服務破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業面13個)，時間緊(6月8號踏勘現場、13號要求交地)、任務重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個社區，一方面加強社區工作對接，加大工作協調力度，積極爭取小區物業、臨時借地產權單位工作支持理解，及時完成臨時借地任務;一方面加強現場協調，細化施工方案，強化宣傳引導，確保了管線割接施工安全順利推進。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現在二次借用，各產權單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復做好產權人思想工作，為工程的順利推進作出了積極努力。三是一線服務破解用地恢復難。江東五座拆復橋臨時用地恢復涉及拆復橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產權單位意見較大，提出較高恢復要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務手冊及工作臺帳制度，會同工程處現場科多次組織召開專題和現場協調會，明確工作職責，確定工作目標，加強現場管理，邀請區內河所及相關產權單位一線工作指導，安全順利完成五座拆復橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復及市政道路和綠化恢復等。
(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設再創新局面。一是強化工作合力。緊密結合各標段、各車站年度工作任務，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區領導參觀學習軌道交通工程建設，組織座談交流，加強工作一線對接，強化工作合力推進。二是創新工作機制。圍繞福明路站南側附屬結構施工關鍵節點，突出太古城社區沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結構施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創新推行社區、物業、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，及時組織施工隊伍，制定詳細方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進工程穩定快速發展，而且進一步拉近了物業和居民之間的`距離，融洽了工作關系，強化了社區建設。三是加強交流互動。充分借助人大、政協和工青婦團等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺，多次組織太古城社區、潛龍社區和櫻花社區與屬地施工單位召開軌道交通附屬結構施工和諧共建對接交流會、促進座談會和社情民意懇談會，總結回顧軌道交通和諧共建好的經驗做法，積極爭取軌道沿線企事業單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設的和諧共建氛圍。
交通年度工作總結 13
20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經營環境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的`服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
交通年度工作總結 14
眨眼間，任職交通協管員工作已有一年�；厥�20xx年的工作歷程，我經歷了許多沒有接觸的事物和事情，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，在部門領導的帶領下取得了一些成績，具體工作匯報如下：
1：強化形象，提高自身素質。為做好交通協管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身講提高。經過一年的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協管員的水平來衡量自己，遵守各項規章制度，履行好交通協管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
2：交通協管員工作職責，交通協管員在領導指導下可以承擔以下工作：我的主要工作是案件歸檔和證件和各大隊案件的管理。我要做到嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。
3：強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是我們的職責。在眾多路口的人行道邊都有我們的身影，工作中，我們把服務放在第一位。在這一年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結協作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
工作中的`不足與今后的努力方向：
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把自己交通協管員的崗位站得更好。
為了我們的生命安全，為了街道交通的暢通。交通協管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協管員的身影。 聽在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，努力工作，保持優點，改正缺點，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，充分體現自己的人生價值，為社會美好的明天盡一份力。不辜負領導對我的期望。
交通年度工作總結 15
今年，亨通公司在市交通運輸局及上級主管部門的正確指導和大力支持下，堅持以人為本，勇于創新，不斷推進農村道路運輸便捷化、網絡化、一體化、通達化的發展，圓滿完成了各項工作任務，現就今年工作總結如下：
一、客運管理
1、我公司根據市場的需求和道路的狀況，配合主管部門，實地調研，合理增設線路、科學安排班次，調整線路走向，最大程度滿足廣大農村旅客的出行，全力促進行政村通達工程的發展。今年我公司新增公交型客車1輛，新辟興化至邊城（大周公路）農公班線1條。
2、以方便農村旅客出行為著力點，強化管理，充實、調整管理人員，提高職工的管理技能和服務水平。所有車輛實行“五定四統一”的管理模式，即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點；統一標識、統一調度、統一結算、統一服務標準。
3、在車輛運營、車輛安全等方面我公司發揮了站運合一的優勢，從源頭上實現了統一管理。進一步加強對農村客運安全的監管，提高思想認識，落實安全責能，健立健全安全組織，完善安全責任體系，加強安全宣傳教育，完善安全基礎臺賬。
4、建立學生安全運輸機制。我公司負責李中、中堡、林湖、沈倫、下圩、竹泓、陳堡、周莊、缸顧、釣魚、老圩、茅山、垛田、戴窯、新垛、大營、永豐、安豐、舜生19個鄉鎮，40多所學校1。2萬多名學生的接送，責任重大，我公司投入學生接送的車輛均為新購置的公交型大巴，安全系數較高，同時配備素質高、技術硬的駕駛員，全年未發生一起責任事故。
5、按照XX市交通運輸局打造興化客運新品牌，建設XX市客運樞紐，實現城到城、城到鎮無縫銜接的目標，為順利、平穩地做好XX市新客站農公車輛搬遷工作，我公司在11月23日提前將公司內全部農公車輛搬遷至新客站進行試運行、磨合，同時做好車輛承租人的思想維穩工作，確保新客站正式運行中有序地運行。
二、安全管理
1、公司始終貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在各項工作中的重中之重，為達到安全工作常抓不懈，公司建立健全一整套安全責任制，繪制安全責任監控網絡圖，層層簽訂責任書，做到安全例會定期召開，安全檢查定期進行。
2、嚴格落實客運管理“三不進站，五不出站”的安全管理方針，認真執行車輛日檢制度，制訂完善臺帳機制，形成人人管安全、事事保安全的新局面。
3、通過開展“安全生產年”、“安全生產月活動”、“安全生產百日督查專項行動”等一系列安全主題活動，每月組織駕駛人安全教育培訓，對進站的300輛客車建立了安全運行檔案，設立了駕乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、危險品登記、安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查臺帳，確保營運車車況良好。
4、綜合治理工作是一項重要基礎性工作，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產設備的安全。公司安全治安領導小組每月召開例會進行安全治安檢查，定期舉辦消防知識培訓、消防演習、更換過期消防器材，做到每車和公司重點部位必備消防器材，近期還聯系市安監局、交巡警大隊、消防大隊舉辦了突發性事件應急及逃生演練，并請紅十字會相關人員來公司開辦應急救護培訓講座。
三、學生接送工作
今年我公司安全接送全市戴窯、安豐、周莊等19個鄉鎮40多所學校1。2萬多名學生的接送，受到老師、學生家長的一致好評。在接送學生工作期間，公司定期安排專人對全市接送學生的道路狀況進行檢查，遇有存在安全隱患的道路、橋梁及時與鎮政府溝通，消除安全隱患。
9月份，我公司對接送學生情況進行排查時發現，竹泓鎮魏家村、徐家村的兩座橋梁存在較大的安全隱患，檢查人員立即通知接送兩村學生的接送車輛暫停接送工作，以確保學生的人身安全，在暫停接送階段，部分村民在村口攔截接送車輛，打砸車輛擋風玻璃，車輛駕乘人員嚴格遵守公司的規定，充分克制自己的情緒，將即將爆發的沖突消除在萌芽狀態，同時公司派專人在橋梁現場拍照取證，以報告的形式將兩座橋梁存在的安全隱患送到鎮政府及其它相關部門，經過公司與政府的多次溝通，在鎮政府的安排下，對兩座存在重大安全隱患的橋梁進行了拆除，重新建造，確保接送學生車輛安全的行駛。
四、農客線路優化調整及gps
目前，隨著人民生活水平的不斷提高，私家車輛擁有量的不斷增加、社會三輪四卡、黑車的存在，以及人們普遍進行網上購物，進城次數的減少。為此，我公司客運工作努力提升服務質量、靈活機動地優化線路車輛的合并運行模式，充分利用運力，提高運輸效率，有效地遏制農公班車經營者效益下降的勢頭，穩定我市的農公客運市場，繼續挖掘潛能。
根據上級部門要求，我公司將逐步將農公客運班車配備gps系統，提高客車的監管效率。
五、服務質量
公司以客運站“三優”“三化”為標準，在站場設施、服務質量方面不斷加強力量，完善公司“硬件”、“軟件”的建設。
1、優美舒適的候乘車環境，是體現客運服務質量的重要基礎，公司在基礎設施建設方面投入大量資金，定期對站內服務設施進行檢查、維修、更換，及時更新服務標志牌、警示牌、指示牌、客運咨詢服務臺等基礎設施，無償為近300輛車制做規范統一的座椅套，免費為300多位駕駛員定制標準工作服，基礎設施的完善既美化了服務環境，又極大地提升了的服務功能，增強了車站為旅客提供優質服務的能力。
2、實現優良的運營秩序，規章制度是根本，通過努力，逐步健全各項管理制度，通過召開員工大會，分發宣傳材料，將有關制度公布上墻等，進一步明確站務工作，實行崗位責任制，合理調配，層層落實。通過以上種種措施，客運站停車區、候車區、發車區、寄存區、售票區秩序井然，站場秩序有了質的變化。
3、我公司是服務性行業，只有不斷提高員工的服務意識，才能體現一個文明的服務窗口，本著便民、利民、為民的經營理念，積極深化六項便民措施：設置了站長值班專席并公布了值班站長電話；配備了飲水、送水器具設備，開展為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；增加了旅客告示與留言欄，方便了車站與旅客，旅客之間的信息交流；建立和完善旅客投訴制度；公示了站務人員服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客的監督。
4、站務人員、駕乘人員統一著裝，佩帶工號牌，規范服務禮儀、文明用語；客車車廂衛生整潔，車身面貌美觀大方。迎賓員、服務引導員、禁煙員、場地安全管理員業務操作規范；定期組織全體員工學習有關業務知識和服務規范標準，繼續發揚團結拼搏，愛崗敬業精神。
5、在公司內設加油站、汽車修理廠、洗車臺等車輛服務附屬設備，為車輛正常運營提供優質服務。公司嚴控油品質量關，嚴把加油計量關，為公司每一輛車正常行駛提供后勤保障。公司汽車修理廠已步入規�；�、產業化運營軌道，公司經營車輛在汽車修理廠完成維修、保養、送檢等項目，江淮客車廠在修理廠內設立二級維修站，更好的為公司車輛服務。公司進站車輛每天都必須在洗車臺進行清洗，給廣大旅客創造一個干凈、優美的.乘車環境，提升企業對外流通的整潔感。
六、企業文化
1、公司是交通系統的窗口單位，必須提高服務質量，推進服務創新，才能滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求；公司管理人員努力提高自身的業務水平和素質修養，熱情為旅客和經營業戶、駕乘人員服務，盡心盡職做好服務管理工作；公司服務人員以“三優”、“三化”為出發點，在自己的崗位上為人民群眾排憂解難；經營業戶、駕乘人員嚴格遵守《汽車旅客運輸規則》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》和公司的有關制度，確立“旅客至上”的服務宗旨，為全社會提供優質高效的交通運輸服務。
2、公司以文明創建工作推動企業形象的樹立，打造企業品牌。通過“平安車站”、“和諧勞動關系”、“滿意在車廂、文明在交通”等一系列活動，服務意識得到了提高，服務態度明顯好轉，文明服務慰然成風。公司以“滿意在車廂、文明在交通”活動為契機，致力于 “微笑服務、溫馨交通”服務品牌的建設，讓車站 、車廂真正成為旅客溫馨的家。
3、開展各項豐富多彩的文體活動。公司近年取得的業績，與公司全體職工的辛苦努力是密不可分的，為了開拓視野、陶冶情操，增加企業的向心力，公司每年組織全體職工外出考察學習，組織“乒乓球 ”、“卡拉ok”、“摜蛋”等比賽。使員工之間能和睦相處、相互尊重、禮貌待人、關心他人，對企業文化建設提供了強有力的保障。
4、今年戴窯公交線承租人撿到皮包一只，現金13000余元，蘋果手機、三星手機兩部、銀行卡、身份證等東西若干，多種渠道主動聯系失主，歸還失主，此事經興化電視臺進行專題報道過，其它發生在我公司客運工作的好人好事、拾金不昧等現象不勝枚舉。
七、黨建管理
充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，開展各項創建活動。
1、抓緊、抓實、抓好支部黨員的政治理論知識學習。黨員除積極參加支部組織的各種學習活動外，通過黨員先進性教育活動，做到理論學習常抓不懈。
2、積極開展立足崗位、興企增效活動。拓展黨員的知識面，培養黨員的業務經營能力。
3、嚴格要求，注重黨員自我形象的塑造。黨員之間團結協作，在各自分工的工作中盡心盡職，使全公司安全、經營、綜治工作再上新臺階。
八、工作計劃
從20xx年初，亨通公司領導層將專門對劉陸線、大垛線改造方案進行制訂、研究，并實地對劉陸、大垛的客源及車輛狀況等客觀因素及車輛承租人的實際情況進行摸底，根據了解的實際情況，公司將嚴格按照上級部門及文件的精神要求，繼續細致、耐心地做足承租人的思想工作，避免發生群體性上訪事件。本著先易后難，平穩、和諧地將劉陸線、大垛線公司化改造的任務完成好。
按照上級領導要求對全市未通達的12個行政村進行摸底，根據行政村的路況、出行需求制訂行政村通達方案，及時安排車輛通達。
20xx年在上級主管部門的領導下，亨通公司將繼續進一步深化我市的農村道路客運行業改革，加大在學生接送方面的投入，制定更加安全有效的學生運輸機制，確保圓滿完成這項惠及民生的工作
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