運輸隊安全監督員個人工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此，讓我們寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的運輸隊安全監督員個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇1
自擔任群眾安全生產監督員以來，本人秉著“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下：
一、注重對新學員進行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學員很多，有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的`正確站位，行車過程中的規范操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發生
我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作，防范行車事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理后，并匯報領導，于9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇2
轉眼已經是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結。
總務方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態，這點應該是今年需要加強的。
財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節約的錢也是相當多的，因為現在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節流點。
報表數據的`總結方面：每天完成作業日報、配車表、維修申請單等報表的數據校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續學習的。
20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發，從司機的素質（個人修養、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續約應該不是一件很難的事情。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇3
自擔任群眾安全生產監督員以來，本人秉著“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結
一、注重對新學員進行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學員很多，有學調車員的、有學乘務員的.、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的正確站位，行車過程中的規范操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發生
我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作，防范行車事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理后，并匯報領導，于9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇4
群眾安全生產監督員工作總結自擔任群眾安全生產監督員以來，本人秉著“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下：
一、注重對新學員進行安全教育培訓今年運輸隊新分配的學員很多
有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的正確站位，行車過程中的規范操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發生我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的.重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作
防范行車事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理后，并匯報領導，于9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
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