汽車客運站場管理規定

汽車客運站場管理規定1

　　客車站內停靠車輛制度

　　一、在站內停靠的車輛，必須按照運營部門所規定交納費用，不得少交和不交。

　　二、進入本站的車輛，必須服從車站管理人員和值班人員的統一調度和指揮，車輛停放要整齊、有序、牢靠，不得亂停、亂放。

　　三、車輛進站后，不得將車內垃圾，廢棄物傾倒在站內、停車場上，應將垃圾送往垃圾箱。

　　四、乘載旅客的車輛，必須保證車輛的技術指標合格，確保旅客的生命財產安全。

　　五、客運車輛不得擅自提高客運價格，其客票價由我站根據交管運輸部門有關規定的客票價擬定。

　　六、客車的'駕駛員、售票員及相應的乘務員對旅客服務應熱情周到，不拒載、不錯載、不施暴。

　　客運車輛行業規范服務達標標準進站上下，旅客至上;整潔有序，正班正點;安全營運，及時送達。

　　客運站行業規范服務達標標準：熱情大方，整潔有序;設施完好，收費合理;管理嚴格，發送正點。

汽車客運站場管理規定2

　　為規范客運站安全生產管理工作，強化安全生產主體責任，根據《汽車客運站安全生產規范》及有關法律法規、企業規章，制定本制度。

　　1、認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，嚴格遵守安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則。

　　2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。

　　3、汽車客運站應當建立安全生產領導小組，配備專（兼）職安全生產管理人員。

　　4、站長為安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的副站長對安全生產負直接的領導責任，其他副站長對分管業務范圍的安全生產工作負責。汽車客運站領導和工作人員實行“一崗雙責”制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。

　　5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規定，嚴格執行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度，有效把住汽車客運站安全生產源頭關，預防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發的.安全生產事故。

　　“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。

　　“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

　　6、與班組、部門、工作崗位、進站經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。

　　7、配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防范和整改措施，在限期內嚴格落實。

　　8、每年對工作人員進行兩次安全生產、業務知識培訓；每季度對安全生產管理人員進行一次安全生產、業務知識培訓，年度合計培訓不少于20個小時。

　　9、每季度召開一次安全生產工作會議，每月召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故后，及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關責任人進行處理。

　　10、發生安全事故和險情時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門。

　　11、積極采用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。

　　12、按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。

　　13、遭遇自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件時，及時啟動進行應對和處置。

　　14、定期對客運站安全生產情況、安全設施進行檢查，發現隱患、違章和存在的問題，及時整改和處理，并完善安全生產管理措施。

　　15、加強汽車客運站站場秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場秩序良好。

　　16、建立安全生產舉報制度，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

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