電廠運行工人先進事跡

　　在學習、工作乃至生活中，許多人都寫過事跡吧，根據事跡的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。我們該怎么擬定事跡呢？下面是小編為大家收集的電廠運行工人先進事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

電廠運行工人先進事跡1

　　公司修理車間現有員工八人，擔負著分公司二十四輛營運車的維修保養工作，由于全體維修人員的共同努力，在日常的維修工作中表現出色，為分公司的發展做出了積極的貢獻，受到了全體干部職工的一致好評。修理工是分公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，由于工作崗位關系，分公司幾次招聘修理工，都是到車間干干就跳槽，可車間這八名，一就業就分配到修理車間工作崗位上，現有六名已是往五十歲里數的人了，他們在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是二十幾年，他們三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為分公司的發展貢獻著。年出勤率均在百分之一百一十左右，完成營運車輛二級保養150余臺次，一級保養580余臺次，大修發動機3臺，累計小修工時xxxxx余個。為了保障一線車輛的正常運行，他們做到了小修不過夜、大修加班干，經常加班加點，晚上九點、十點下班是常有的是。在今冬天的一天晚上，有一輛在線路運行中的`車輛拋錨，他們接到修車任務通知后，立即趕到車輛拋錨地點，在維修過程中，因配件損壞，需要更換，當時已是晚上八點鐘，他們克服了種種困難買來配件，因天氣很冷，手被凍僵，手不能拿工具，他們就把手放在胸口暖和一陣后，繼續修理，直至把車修好，回到家時，已是深夜十二點多了。

　　八月份的一天中午，突然一運行車輛駛入車間大門口，沒等駕駛員下車，三名修理工立即跑到車前，得知是水箱漏水后，顧不上吃中午飯，迅速拿來工具投入工作，該車型水箱漏水位置非常狹窄，人很難鉆進去，附近的發動機溫度還沒降下來，駕駛員勸說稍后再干，可他們堅決不同意，并說：水箱溫度高對車輛損害很大，必須馬上修復，說著，一個修理工一頭鉆進車里，在修理工里應外合經過一個多小時的奮戰后，終于維修完畢，當他們從車下鉆出來時，整個人就像是從水里撈出來似的，渾身上下都濕透，這個場面讓駕駛員非常感動，覺得我們的維修工人太辛苦了。

　　在工作中，他們很少休息，一心撲在工作上，春節、五一節、國慶節三大黃金周期間，在客流量大、修理任務重、修理人員少的情況下，為保證一線車輛把乘客按時送到目的地，他們早上六點上班，晚上收完車下班，除車間留四名修理工正常工作外，另四名修理工分兩組分別到xx車站和xx車站值班，隨時搶修拋錨車輛。一年來，他們不單單是修內部營運車，在完成內部修車任務的同時，對外修車收入三萬余元，他們還用修車工作之余，內部維修屋面1100多平方米，賓館設施維修工時450余個，其它維修工時600余個，為分公司節約資金兩萬余元。在此基礎上，他們注重學習科學文化，刻苦鉆研業務技術，積極參加公司組織的崗位練兵和各種文體活動，在各項工作、活動中表現突出，給分公司全體員工樹立了榜樣，在年終總結評比中，被評為職業道德先鋒崗。

電廠運行工人先進事跡2

　　在本職崗位上，能夠以身作則、勤奮進取，刻苦鉆研機電技能知識，積極帶領電鉗班解決生產中設備出現的各種技術問題，使制成部的機電維修和管理水平大幅度提高，設備的運行效率大大改觀。作為一個機電技術管理人員，他時刻沒有忘記自己的工作使命，面對車間設備運行中的各種技術問題及設備隱患，與機電班的各位師傅共同探討解決，先后完成了車間機電設備的各項技術改造。多年被公司評為“先進個人”及“優秀共產黨員”的光榮稱號。

　　憑著對本職工作的熱情衷愛，作為技校畢業的他，為了提高自己的文化修養，自學拿到了大專畢業證。面對車間電氣運行中出現的各種技術難題，深知自己知識的欠缺，利用業余時間查找技術資料，了解掌握電氣控制的維修原理及DCS自動化控制的基本技術水平，通過自學從一個單一的設備維修技術人員轉換為機電一體的多面手，是自己以一個合格的員工為車間機電維修作出了應有的貢獻。

　　民和制成包裝系統的兩臺收塵器自安裝以來，收塵器下的回灰絞刀經常故障，造成收塵器無法正常運行，為了解決這一問題，通過現場勘查，提出將原絞刀改為斜槽的方案，改造中將設備用電功率從原九千瓦降低到現在的四千瓦，不但降低了設備故障率，而且電耗也大大降低，同時將包裝機下的兩臺回灰絞刀也改造為空氣斜槽，將原五點五千瓦的電機改為現在四千瓦的電機，使設備用電功率降低，同時也降低了維修成本及勞動強度。以上兩項技術改造，為車間每月節約電耗及維修費用約三千元左右。

　　制成兩臺磨粉煤灰稱，在運行中經常產生卡死現象，無法保障粉煤灰的正常參加，多次由于卡斯造成減速機齒輪損壞，增加了設備的維修費用。呂等富通過研究稱的工作原理并提出了技術改造，將原來的水平穩流給料機改為剛性葉輪給料機，電耗從原來的五點五千瓦降低到一點五千瓦，通過使用解決了給料機的卡死現象，提高了粉煤灰的參加量，降低了崗位工的勞動強度。

　　制成二號磨自安裝以來磨尾一直無法排渣，造成選粉機磨損及磨內蓖板堵塞的技術問題，嚴重的制約著磨機系統的正常操作，經常由于磨尾篦板堵塞而停磨，呂等富先后多次查找原因，研究排渣口的結構，最后決定通過加大排渣的過濾面積，增加排渣口的通風量，最終解決了二號磨無法排渣的技術問題，使磨機粉磨效率大大改觀，同時延長了選粉機鼠籠的使用壽命。

　　二號磨系統負壓自安裝以來，一直上下波動大，直接影響選粉機的選粉效率及磨機的產量，給中控操作帶來許多困難，呂等富通過對收塵器線路的分析研究，找出了負壓波動大的主要原因是收塵器的PLC控制器運行時間間隔太長，造成收塵濾袋阻力增大的問題。為了解決這一問題，他在原控制回路中增設了一臺時間繼電器，減小了PLC的間隔時間，提高了收塵器的清灰效率，增加了選粉機的選粉效率及磨機產量。

　　制成一號磨系統運行中一直沒有油路保護跳停裝置，多次由于設備跳停，造成主機事故隱患。為了解決這一問題，呂等富通過現場查看分析研究，在原線路中增設了油壓控制保護裝置，通過油泵的壓力來控制磨主電機的啟停，杜絕了油泵跳停，造成主機故障的事故，改善了設備的安全運行系數。

　　制成中控DCS操作系統中，經常由于通訊障礙，造成設備跳停及程序死機，由于整個操作系統所用的軟件是羅克韋爾公司的自動化系統，要求專業技術強，呂等富利用平時所學的專業技術，通過對兩臺磨I/O柜線路的研究分析及控制模塊的檢查，發現兩臺磨I/O柜電源配置不一樣，一號磨I/O柜的1756模塊存在許多故障點，導致中控通訊障礙，直接影響中控工的正常操作，為了降低I/O故障率，將原1#磨DCS系統電源和2#磨系統改為一致，拆除了一號磨I/O柜控制模塊中的不用線路，降低了各模塊的`負荷，大大改善了DCS系統的運行效率。

　　制成配料庫底多年來一直存在揚塵大，設備故障高，崗位工勞動強度大的問題，庫底收塵由于管道平，管道內容易產生積灰，收塵器無法發揮收塵效率，通過現場勘察，提出了改造方案，組織電鉗工對原框架基礎進行了拆除，降低了配料稱的高度，將原收塵風管改為V型布局，改變了收塵管道的角度，使熟料配料庫底揚塵大大降低，收塵效率大大提高，取得了良好的環保效率。

　　不但勤奮進取，務實創新，而且還經常鼓勵機電班的各位師傅多學技術，提高業務技能，成為精一門、學兩門、通三門的多面手。為了提高車間的整個機電的維修水平，他平時帶領電鉗班的各位師傅，學習鉆研車間各個機電設備的工作原理、維修技能及電氣線路的專業知識，機電設備發生故障時，他帶領大家現場進行分析研究，了解事故發生的原因，掌握事故判斷的方法，使制成部機電工的維修水平大大提高，設備運轉率及完好率上了一個新的臺階。

電廠運行工人先進事跡3

　　把平凡的工作融入自己的事業，在平凡的崗位上做出不平凡的事情，這就是檢修車間xx的真實寫照。

　　想到就要說到

　　提起xx，工友們都把他對工作的認真同他待人的認真聯系起來，說他“認真負責，干凈利落，一絲不茍”。作為班組安全員，注重規范監督職工的檢修操作工藝，把安全與手術式檢修滲透至工作過程的每一個細節，在今年7月份的高加進水管泄漏檢修中，做完措施開始工作前，焊工發現管內有水壓，作為工作負責人的xx，在查看情況后，同運行工商量，要求打開該管道低處的'放水門，等空氣水分完全排凈后再干，有引起人說，這么點壓力和水主放也罷，也能焊住，可他卻一臉嚴肅的說：“既然要干說要干好，這只需要我們舉手之勞！”在工作中，他一絲不茍，緊盯現場，為放過任一細節，從未擅離現場，直到工作圓滿結束。

　　說到就要做到

　　越是危險時刻，越能表現一個人，越是急難險阻，越能顯現一個人，xx在檢修車間先后從事過電焊、制煤、汽機檢修等工作，崗位的改變絲毫沒有改變他對工作的熱情，無論在哪個崗位上，他都以共產黨員的標準嚴格要求自己，在急難險阻面前，沖鋒在前。在制煤，最困難最堅苦的時候，最急最危險的時候和地點當是雨雪天的2#皮帶機尾，雨天的2#皮帶機尾，煤泥和著矸石流，滾動的皮帶打滑，濺得人混身泥點，雪天的2#皮帶機尾，圓筒倉溜煤眼里的煤受凍，煤結成塊需要人工捅煤。臟苦累的環境下，他始終工作在一線，默默守護著輸煤線路的暢通無阻。xx年夏季，在I期射極抽汽器安裝時，他連續工作十幾小時，在高空支架上點焊管道，不顧自己的脖力病，主動配合焊工現線、下料、氣割、早焊，減輕了焊工工作壓務，為提前完成任務做出了貢獻。今年4月，在2#機中修時，他患了嚴重感冒、發燒。汽機班長給他特批了半天假，讓他回去休息，可看著班里活多人少，他吃了點藥，拿著工具和工友們一起干起來，當工友們關心的問他你能行嗎時，他卻說：“時間就是效率，多一個人就多一份力量，這點小病難不倒我！”就這樣，他有身影再一次出現檢修現場。

　　要做就做最好

　　xx還比較注重進行技術改造，鉆研業務，是一位檢修工作的行家里手。今年3月，廠里2#給水泵大修時，南側端由于常年運行水質影響，結垢嚴重，怎么卸都打不開，就邊用導鏈拉，鐵錘震都無濟于事；后來他利用扒輪器原理，經反復琢磨、觀察、試驗，終于與工友們一起用廢舊的法蘭盤自制了一種工具，使工作得以順利進行，現在，這項小發明已經被充分應用到日常之中。

　　xx在普通崗位上干出的不平凡事，秘決就是他一貫堅持“把平凡事做好就是不平凡”的工作理念。他把此作為自己的座右銘，以一個共產黨員的標準，不斷地抒寫著矸電工員平凡崗位工作者的贊歌。

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