關于在機場實習報告

　　隨著個人素質的提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告包含標題、正文、結尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的關于在機場實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　1.實習目的

　　本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤效勞公司旅客效勞部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的穩固。觀摩效勞員的效勞工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤效勞公司的業務情況。在實習完畢后，總結出個人的實習感想心得。

　　2.實習內容和體會

　　20xx年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤效勞公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位效勞員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進展了崗前培訓，初步的了解公司的根本業務和所要實習的內容。

　　2.1旅客效勞部

　　微笑效勞會是旅客心情愉悅，周到的效勞那么帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客那么更給予特殊周到溫暖的效勞，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效勞能給旅客帶來便利，延伸效勞那么能盡顯真情。隨著經濟的開展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，效勞員也熱心幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。 主要工作

　　1.掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規定的時間到達工作崗位。

　　2.負責進出港航班旅客的接送引導工作。

　　3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

　　4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導效勞以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統計過站人數，假設不符.及時報告值機和效勞調度室并迅速排查

　　5.負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導效勞。遇進出港的特殊

　　旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

　　6.標準的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。

　　7.在工作中要小心慎重，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現場指揮中心.效勞調度匯報。

　　8.負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的平安指令。

　　9.負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要平安放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的的秩序。

　　10.航班延誤或取消時，負責旅客的解釋引導工作。

　　11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續。

　　12.完成上級組織交辦的其他工作。

　　“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面效勞企業來說，班組是確保航空平安和服務質量工作最前沿的根本單位；是提升運營效益、減低運行本錢的根本執行者；是推動企業整體全面持續開展的根底力量。建立高水平的航空地面效勞班組，無疑會對地服公司的生存與開展產生深遠的意義。近日，南寧機場地勤效勞部與深航機場旅客效勞部聯合推出后排旅客優先登機的效勞方式，即停靠廊橋且旅客人數超過90人的航班，由效勞員以播送的形式組織后排的旅客先登機。該效勞方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航、南航的一些航班上試點推行。此項效勞表達人性化的特點，大大改善了旅客廊橋登機秩序及客艙內過道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公司的好評。待條件成熟后，此效勞將在南寧始發的所有航班上全面開展。

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