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市場調研報告

時間：2023-12-16 15:41:06 報告范文我要投稿

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(精華)市場調研報告范文4篇

　　隨著個人的素質不斷提高，接觸并使用報告的人越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的市場調研報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

(精華)市場調研報告范文4篇

市場調研報告范文1

　　當今的社會，競爭日益激烈，人們的生活節(jié)奏加快，留意和謹慎似乎變得重要，然而我們看到的是事故的發(fā)生，親人的眼淚，忽視帶來的后悔，不僅在社會上，即使生活在大學校園里，安全隱患依然圍繞在我們周圍。倘若大學生的安全意識較強，無疑可以給自己減少很多麻煩，倘若大學生的安全意識很薄弱，則有可能給自己或他人帶來不必要的麻煩甚至傷害。為了探究當代大學生安全意識狀況，我們安全協(xié)會與4月初進行了一次針對此問題的大范圍的調查。我們走訪了XX大學虎溪校區(qū)大一大二的學生，對他們進行了抽樣調查。本次調查共發(fā)放問卷1500份，回收1293份，回收率為86.2%，其中大一學生832份，大二學生461份，男生占57.5%，女生占42.5%.......

　　在日常生活中，當代大學生的安全意識薄弱？

　　由于此次調查只在XX大學虎溪校區(qū)進行，所以我們的調查結果反映也許并不完善，可是這些結果仍然有一定的參考價值，從我們的調查來看，大學生的安全意識還處于一般水平。這說明我們安全協(xié)會很有必要搞一次安全知識宣傳活動。雖然說大學生整體安全意識處于一般水平，但是男生和女生又有何不同呢？請看下表：

　　男女安全意識比較表

　　很有安全意識一般基本沒有

　　男生26.0%30.3%1.2%

　　女生12.8%29.3%0.5%

　　從這個表中我們可以看出很有安全意識的男生明顯高于女生，但這也不很令人樂觀因為基本沒有安全意識的男生也明顯高于女生。安全意識處于一般水平的男生稍微也比女生高一點點，但是很有安全意識的明顯高于基本沒有安全意識的男生。女生也是如此，這不能不說是一個可喜的現象，就總體而言男生還是要比女生好一些。

　　年齡越大，安全意識越強？

　　相對而言，人們普遍認為年齡越大，其安全意識越強，因為年齡越大，閱歷越豐富，知識也可能越豐富，究竟年齡與安全意識強弱的關系如何，請看下表：

　　大一大二安全意識比較表

　　很有安全意識一般基本沒有

　　大一37.3%60.9%1.8%

　　大二41.2%57.3%1.5%

　　從此表可以看出，在很有安全意識方面，大二同學比大一同學好一點，在安全意識一般方面卻比大一同學差一點，在基本沒有安全意識方面，大二同學又比大一好一點，就總體而言，大二同學還是比大一同學安全意識強一點，看來安全意識會隨著年齡的增長而增強。

　　大學生安全方面的知識程度如何？

　　大學生是國家的棟梁之才，是推動社會進步的原動力，他們的`人身安全直接關系到國家民族的利益，但是他們安全方面的知識程度掌握如何呢？

　　安全知識掌握比較表

　　豐富一般欠缺

　　男生10.1%42.2%4.3%

　　女生3.0%36.7%3.6%

　　從此直方圖我們可以看出安全意識一般的同學占了78.9%，很有安全意識的同學占的比例要比基本沒有的高一些，從此圖還可以看到男生的安全意識要比女生好一些，這種現象還遠遠不能令人滿意，我們有必要針對在校大學生搞一次有關安全知識方面的活動，以豐富他們的安全知識。

　　可能很多人也知道他們的安全意識不是很好，但是他們針對次問題的態(tài)度究竟如何呢？

　　想過并付諸行動想過但未付諸行動沒想過

　　男生12.8%29.7%15%

　　女生7.4%27.8%7.3%

　　從此圖可以看出有77.6%的過去豐富自己的安全知識，但是僅有20.2%把此想法付諸行動，也就是說大部分人并沒有把此想法付諸行動，更為糟糕的是還有22.3%的人根本就沒有想過去豐富自己的知識，這不是一個好現象，我希望將來這種將改變。

市場調研報告范文2

　　隨著汽車數量的不斷增多，兒童乘車安全問題迫切需要重視和解決，除了因重大交通事故導致的傷亡，家庭小汽車駕駛不遵行兒童乘車注意事項也是導致傷亡的重要因素，繼《安全座椅必備兒童乘車安全注意事項》之后下面來介紹下兒童安全座椅的選購技巧。

　　兒童安全座椅的定義

　　兒童安全座椅是一種專為不同年齡段的兒童設計，安裝在汽車內的ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調節(jié)機構、附件等組成的兒童安全防護系統(tǒng)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的狀況下，能夠減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。兒童安全座椅的分類兒童安全座椅的分類是按照年齡結構來劃分的，按照兒童年齡和體重分為5類。

　　新生兒到15個月：這種安全座椅適用于從新生兒到15個月的嬰兒（或體重在2.2公斤—13公斤之間的嬰兒）。這類兒童安全座椅一般都裝有可搖擺的底部，且還有把手，可作手提籃用。新生兒到4歲：設計同時帶給兩種功能：先用于新生兒到9個月的嬰兒，然后改成適用于9個月的嬰兒到4歲的兒童。這種座椅雖然沒有搖擺、便攜以及與手推車合用的功能，但可固定在車內并能長久使用。如果你想省點錢的話，這個是不錯的選取。另外，這種座椅在使用上個性要注意，新生兒到9個月的嬰兒需要反向安裝座椅，9個月到4歲的新生兒需正向安裝，但正向安裝有兩個必要條件：首先兒童體重在9公斤以上；其次兒童能夠自己坐起來，兩者缺一不可。1歲到4歲：這款兒童用汽車安全座椅，設計簡單，沒有前者座椅那么多的復雜的功能，適合大的幼兒使用。1歲到12歲：這款安全座椅是一種搞笑的組合產品，既是一種專為蹣跚學步兒童（年齡從1到4歲）準備的座椅，又可拆除座椅本的安全帶而直接使用大人的安全帶，可用至12歲，大人亦無需更換其它汽車安全座椅墊了。這種產品的缺點在于，1歲和12歲的兒童個頭差別相當大，所以對較小嬰兒來說不會太舒適。3歲到12歲：孩子們在三歲之后，已經有了必須的身高，看起來也具有了必須的自主意識。很多家長會選取讓比

　　較大的孩子們直接坐在座椅上，并系上原車的成人安全帶。而這么做其實十分危險，因為即使是比較大的孩子，身體依舊嬌嫩，而且成人安全帶對于個子小的孩子來說，橫跨身體的位置也往往偏上，不僅僅無法獲得設計的保護效果，甚至可能對孩子的身體造成二次傷害。注意：年齡分類也好，體重分類也好，都只能是個概數，畢竟兒童的個體差異十分大，需要嚴格遵守安全座椅的重量上限，當且僅當體重超標時才務必更換體重上限更高的座椅或安裝方向。同時反向安裝的時間越久越好，直到兒童的體重超標或體型過大實在塞不進去為止，因為反向安裝是最利于保護娃脆弱的頸椎的方法！兒童安全座椅的接口類型歐洲ISOfix標準固定方式：ISOfix是歐洲地區(qū)銷售的車型的標準配置，采用了2個ISOfix下置式卡鉗固定，硬卡鉗強度十分高，確保了安全座椅的穩(wěn)固性，同時由于采用了卡口對接方式，安裝和拆裝也十分方便。

　　美國LATCH標準固定方式：LATCH固定點相比比ISOfix多一個，解決了ISOfix頂部無固定的問題，且因非剛性連接，對于車內座椅的錨點位置要求較為寬泛。安全帶固定方式：使用汽車安全帶進行固定，通用世界上任何一輛有安全帶配置的汽車。國內銷售的很多兒童安全座椅都采用了這種固定方式，安全帶固定方式，不需要專用的接口，適用范圍廣，反向安裝便利，價格相對便宜。兒童安全座椅的安裝步驟安裝兒童安全座椅前，就應仔細閱讀產品說明書，按照規(guī)定的安裝方法安裝。安裝兒童座椅的位置是后座中間，因為研究發(fā)現這是最安全的位置。切忌將安全座椅安裝在配有安全氣囊的座位上。多起意外事故傷害報告顯示，因前座氣囊不慎爆開，可能造成孩子們的頭頸部嚴重受傷甚至死亡。除了安全帶式兒童安全座椅不需要事先固定，其余ISOfix標準固定方式和LATCH標準固定方式都需要事先將安全座椅固定住。

　　安全帶式兒童安全座椅安裝前首先把作為上的異物清理干凈，然后將兒童安全座椅端正放在汽車座椅上，解開兒童安全座椅的五點式安全帶，然后將小孩安放到安全座椅上，使用五點式安全帶將兒童固定住，調節(jié)五點式安全帶確保松緊度適宜，接下來使用汽車安全帶固定住兒童安全座椅和兒童整體。ISOfix標準固定方式和LATCH標準固定方式安全座椅安裝則是在安全帶式兒童安全座椅的基礎上多了固定兒童安全座椅的過程，不同之處在于ISOfix標準固定方式是兩個固定點，而LATCH標準固定方式為三個固定點。兒童安全座椅的'注意事項

　　1.兒童安全座椅必須要安裝在汽車后排座椅上，并嚴格遵照要求進行座椅安裝，并且不能安裝在帶有安全氣囊的汽車前座上。

　　2.不要擅自對兒童安全座椅或汽車安全帶的設計進行任何改動，以使一個原本不適合的兒童安全座椅能夠安裝到你的汽車上，如果出現安裝問題，需要和經銷商或廠商溝通協(xié)調安裝事宜或者更換其它型號產品。

　　3.如果你經常拆裝兒童安全座椅，需在每次安裝后仔細檢查是否安置妥當。即使是長期安裝在汽車上，也需進行經常性檢查，以確保安裝牢固。

　　4.兒童安全座椅使用壽命一般為5年左右，長時間使用塑料會出現老化，所以產品即使沒有損壞，使用超過5年的安全座椅也要及時更換，避免安全隱患。另外隨著兒童年齡的增大，一些長周期兒童安全座椅還需要改變安全帶固定方式，確保乘車舒適度。

　　5.起步前，花些時間檢查孩子是否被皮帶可靠而且舒適地綁住。確保用于拉緊孩子的皮帶被調整到最適當的長度——以在孩子的胸部和皮帶之間只能塞進兩個手指為宜。兒童安全座椅的選購技巧

　　隨著兒童乘車問題的日期突出，選取一款好的兒童安全座椅勢在必行，好的兒童安全座椅能和車輛固定匹配，并能全面地思考小孩的身體在撞擊時的全身受力狀況。購買兒童安全座椅前首先要思考自己的需求，根據兒童年齡選取適宜的產品，不要選取超出年齡范圍，不然起不到保護的作用甚至還會影響兒童乘車安全。只有正確地選購和使用兒童安全座椅，才能使其為孩子的乘車安全帶給應有的安全保障。另外選購兒童安全座椅必須要獲悉自己汽車的接口型號，避免購買的安全座椅不能夠正確安裝。如果不清楚產品的使用細節(jié)能夠向汽車生產制造商咨詢該產品，以確定該型號的座椅能否很好地安裝到你的汽車上。

市場調研報告范文3

　　目前我國手機產業(yè)在市場快速發(fā)展的依托下，繼續(xù)持續(xù)了高速增長的發(fā)展勢頭。而手機商也在極力的至于手機的創(chuàng)新，追求更加的與眾不同，以至于在市場的競爭中占據優(yōu)勢。這時候智能手機就順應時代的潮流而問世了。谷歌安卓系統(tǒng)的HTC、蘋果IOS系統(tǒng)Iphone頓時風靡全球。在中國市場有力的挑戰(zhàn)了諾基亞的市場份額第一的寶座。

　　時代在進步，社會在發(fā)展。不想落后那么就務必得創(chuàng)新，務必跟得上時代的腳步。國產手機雖然取得了群體性的突破，但系統(tǒng)、品質、營銷、宣傳等都跟不上國外品牌，占領市場份額的優(yōu)勢很弱。國產魅族就順應時代呈此刻消費者面前，讓所有的國產手機商有了借鑒的榜樣。不可否認的魅族手機的宣傳很到位、很成功。但宣傳的成功并不代表真正的成功。在真正的開售日開始，魅族手機的各種各樣的問題就顯示出來了。于此基礎上，在各種渠道從魅族手機的營銷、優(yōu)勢、產品、庫存多個方面上進行了資料搜集，并保證執(zhí)行操作的.簡易性與客觀性，最后對問卷進行了詳盡的分析，并借以了超多數據與圖表，以此更加全面地闡明問卷的具體狀況，得出更加精準與富有代表性的結論。

　　調查實施

　　調查背景

　　根據工業(yè)和信息化部統(tǒng)計，20xx年我國手機產量6.19億部，占全球手機產量的49.9%；截止到20xx年5月底，我國手機用戶已經到達7.96億戶，并繼續(xù)持續(xù)快速增長態(tài)勢。但是從國內手機市場的品牌占有狀況看，國產品牌的手機只占28.2%，中國的手機市場依然是海外品牌一統(tǒng)天下的局面。20xx年中國手機市場規(guī)模將接近1600億，智能手機、音樂手機、3G手機將成為未來5年市場發(fā)展的亮點。

　　中國手機市場進入規(guī)模化增長階段，產品及市場層面的競爭相當激烈，產品同質化、價格戰(zhàn)及渠道下沉是最直接表現，廠商競爭重點也由爭奪市場份額向追求利潤轉移，手機市場競爭全面升級。與此同時，手機核準制取消以及中國3G手機市場即將啟動加速手機市場競爭全面升級，一方面體此刻優(yōu)勢品牌份額集中及眾多中小品牌份額分化，另一方面體此刻廠商、運營商、渠道商及零售商之間的博弈由競爭向競合發(fā)展。

　　調查方法

　　本次調查我們小組采用了問卷調查的方式，我們使用了標準化的問卷程序。問卷以一般性問題開始，而后隨著問卷深入，問卷更為具體。問卷的一大特色是我們采取邏輯的跳躍式問題，讓回答者減輕負擔，也方便于我們最后的統(tǒng)計工作。讓負責人按時收回問卷，小組成員人工進行統(tǒng)計。本次調查發(fā)放了120份問卷，實際收回了110份。

　　調查結果及分析

　　ZDC統(tǒng)計數據顯示，中國手機市場上，用戶關注的前十五大品牌累計獲得94.8%的關注份額，用戶對手機品牌的關注高度集中。諾基亞、三星、HTC位居前三甲，僅三大品牌就累計占據超過六成的關注比例。而智能機市場占有率方面，根據最新的數據，三星在20xx年第三季度仍然是中國市場占有率第一，占領了14.6%的市場。而蘋果從今年第二季度的13.3%下降到第三季度的10.4%，蘋果公司在中國智能手機市場首次出現下滑。最近幾年國產手機的強勢崛起給了手機市場巨大的沖擊，一些國內手機開始嶄露頭角，具有必須的競爭優(yōu)勢。