(精選)交通作文5篇

　　在我們平凡的日常里，大家一定都接觸過作文吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的交通作文9篇，希望對大家有所幫助。

交通作文 篇1

　　香港雖然是繁忙的大都市，但是公共交通卻不慌不忙。

　　香港的地鐵雖然運行時間已長，但是很干凈，乘客也沒有上海多，所以也不太擁擠，顯得秩序井然。最有特色的，就是車速與站距了：香港的地鐵時速至少100公里/小時，而上海呢，在80以下；每站之間的.距離，香港至少5千米，而上海只有2千米左右。不過，香港地鐵的票價比上海貴。

　　香港得巴士有單層和雙層之分，按線路客流量來決定使用何種巴士。雙層巴士上下層站位和坐位加起來約為100個左右。單層巴士約為50個左右。雙層巴士有行李架，單層巴士沒有。所以一般機場巴士都為雙層巴士。并請記住：在雙層巴士的上層需系好安全帶；也不可吸煙。如發現，將罰款5000港幣。雙層巴士上還有潛望鏡哦！

　　出租車有“新界地區”、“市區”、以及“大嶼山地區”之分，分別標為藍色、紅色和綠色。新界出租車起步價為13.5港幣/2公里，每200米或每等1分鐘加價1.2港幣；市區紅色的士起步18港幣/2公里，其后每200米或每分鐘等候時間加價1.5元；大嶼山出租車起步價13港幣，每200米或每等1分鐘加價1.2港幣。如果放行李進行李箱或攜帶的鳥獸，每件外加4-5港幣。乘客需要支付隧道費、路橋費，外加回程路橋隧道費。

　　香港的出租車好貴啊！還是乘地鐵又快又合算！

交通作文 篇2

　　安平交通，雖經滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環境的因素，但更重要的是人為原因。

　　安平境內沒有高速，沒有鐵路通過，縣域內的公路也非常落后。

　　古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風不度玉門關”一般的不毛之地，困進其中插翅難飛。

　　安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時候，人們由于實在難以忍受出行的艱難，便自發的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯車時經常發生剮蹭。近來道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。

　　而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉鎮，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉鎮東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。

　　幾個鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車輛就會排成數公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發生過多起。

　　這樣的交通狀況到底在這個地區存在了多久？有數十年、數百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區的交通。

　　東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實現。

　　滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。

　　新營舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越潴龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線。這其實也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時博野縣沒有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經費，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑒于當時全國各地的經濟狀況，書記的做法也卻出于無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著斷頭路。

　　安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實現縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無路。

　　早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態，還事關安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應盡早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。

　　既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北干道。

　　應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通干線。

　　大廣高速已經旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設保衡高速。

　　誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的.保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨一無二的事實中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？

　　京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。

　　上世紀七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側的護欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現在的新營舊橋。

　　安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經先后隸屬于定縣專區，石家莊專區，衡水專區。三不管地區地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。

　　滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕。口袋里的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接。籌劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實現保定南北對接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著各級政府官衙的關注，但歷史發展到如今仍然沒有突破。作為這個區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔憂，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬人民的生存環境與命運。

　　安平交通落后確實與自然環境有關，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發展到今天，自然環境因素已經絕對不再是主要原因了。

　　縱觀省內外全國各地，自然環境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對于上世紀六七十年代沒有明顯進步。縣域內的道路更是落伍。

　　除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當今人為設置的行政區域劃分以及局限的行政行為意識阻滯了人類進步與發展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平沒有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網絡。如果沒有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至于有“從博野上空飛過”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至于被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負擔。

　　地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個主要原因是導致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門設置！

　　安平征收的廣大納稅人的錢都去哪里了？為何交通建設比其它地市落后這么多？發人深思。要想富先修路的口號已經喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態留下多少政績，至少到現在依然還是乏善可陳。

　　誰能為安平北部地區（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉親改善生存環境？趁著京津冀一體化大戰略的推進，改變這里的歷史，時機已經到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！

　　路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計的找到路。

交通作文 篇3

　　我的未來交通工具是一輛車，它有空氣凈化器、自來水凈化器、遮擋太陽機器。空氣凈化器。

　　空氣凈化器能讓不新鮮的空氣變成新鮮氧氣。自來水凈化器能讓雨水變成自來水。遮擋太陽機器能遮擋陽光。這輛車還是一輛房車。能在各種地方行駛。希望在以后能買一個好價錢。

交通作文 篇4

　　人們常說：“安全和幸福是成雙成對的”。安全孕育著幸福，幸福伴隨著安全。誰不渴望幸福？誰不期待安全？然而，交通事故卻像猛虎餓狼，每天在吃人傷人，吞噬著人們的幸福生活，擾亂了社會的正常生產和生活秩序。生命是唯一的，是寶貴的，生命只有一次，世界因為有了生命而變得精彩，你的生命，你珍惜嗎？要想生命安全有保障，要想過上幸福的生活，那么請遵守交通規則，讓“安全第一”謹記心中。

　　現在，繁華喧鬧的街市，水泄不通的馬路，一刻不停的喇叭聲，尖銳刺耳的急剎車聲，時時刻刻都令我們心驚膽戰。“禁止掉頭”“禁止超車”“禁止行人通行”等標志和紅綠燈發出的那微弱的'光亮，都不足以讓人們提起警惕，只要出了車禍，非死即傷，而人們卻視而不見。近幾年來，全國平均每年發生交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢，這些交通事故大多是違反交通規則造成的。有的司機駕駛時心不在焉，漠視交通規則；有的司機疲勞駕駛、負氣駕駛、酒后駕駛；有的大人任由孩子在馬路上玩耍等原因造成的。如果大家都遵守交通規則，開車時只要多一分耐心，走路時多一份謹慎，玩耍時多一份小心，那么也許就能與死神擦肩而過，能避免事故發生。

　　電視新聞報道的一起起的交通事故都是在為我們敲警鐘。

　　在新聞上，我曾看到了一起交通事故：那還是20xx年9月14時，錢某和林某從饒平縣饒洋鎮方向往三饒鎮方向行駛，至S334線一處，因沒有按照交通信號提醒，開過路面中心至左側路面行駛，與對向施某（正在打電話）駕駛的中型貨車發生碰撞。事故導致錢某和林某受傷，其中，林某經搶救無效死亡。那一個個無情的車輪，讓無數個鮮活的生命死于輪下，讓無數個幸福美好的家庭支離破碎、妻離子散。那血淋淋的畫面，永遠提醒著我們要記住這些慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。

　　司機開車要遵守交通規則，行人走路也要遵守交通規則。“紅燈停，綠燈行”簡簡單單的六個字從幼兒園陪伴著我們，可是為什么就是有人不遵守呢？我每次回家的時候，總是看見有幾個大人或者小朋友在綠燈亮起的前幾秒就搶著過馬路；總有幾個人愛抄近路翻欄桿過馬路。一旦發生事故，他們想過家中殷切盼望他們安全回來的親人嗎？電視上一個個觸目驚心的慘案，一個個鮮血淋漓的現場難道就只是過眼云煙，留不下慘痛的教訓嗎？

　　我每次一出門，會聽到家人的殷殷囑咐：“路上注意安全。”雖然聽得多有些厭煩，但仔細想想：安全第一。不珍惜生命，一切將付諸東流。在我的心里，我的爸爸是一位遵守交通規則的好公民，從小帶我出門，爸爸都要跟我講解交通安全知識，比如過馬路“紅燈停，綠燈行”“過馬路要走斑馬線”“過馬路要看看左右邊沒有車再走”等等。因此，“安全第一”的思想牢牢的扎根在我心中。爸爸不僅言傳，而且以身作則，他是我最敬佩的一位好司機。爸爸開車很穩重，不爭先恐后，不闖紅燈，文明駕駛。每次坐在爸爸的車里心里特別安心和舒適。如果每個家庭都像我的家庭一樣，認識并遵守交通規則，那么多少事故可以避免，多少家庭可以重圓，多少人可以重獲幸福啊！

　　沒有安全，家庭談何幸福？沒有安全，單位談何效益？沒有安全，國家談何發展？沒有安全，談何中華振興？搞好交通安全教育，已成為可不容緩的大事。我們珍愛生命，請大家遵守交通規則，行人不亂闖紅燈、不隨意翻欄桿、不在馬路上打鬧，司機安全駕駛！讓我們攜起手來，萬眾一心，牢記“安全第一”，去創造一個安全的空間，讓我們的生活更加幸福，讓我們的明天更加美好！

交通作文 篇5

　　“嗚——”一輛火車長驅而過。火車，是現代最常見的長途交通工具，不僅方便快捷，更是可以在旅途中享受睡眠。但是，卻有些不文明的人打破了這份安詳：有的孩子在車廂內奔跑，有的大人在吸煙，干凈的地板上有一塊黃痰，深夜對床還開著燈，時不時傳來手機的游戲聲，音樂聲……這些不文明的跡象，總把旅途中的舒適和享受悄悄抹殺。但在這些不文明現象之外，也有文明的心在安撫和感動著我們。

　　那是北京歸來的一個夜晚。上火車時，已經8點了，這時間還算早，但對于很早起來瘋玩了一整天的我們來說，已經很晚了。

　　“睡吧。”媽媽輕輕說。

　　我們把疊得方整的被子攤開，然后鉆進被窩，準備進入夢鄉。這時，門輕輕地開了，是一位身材微胖的大媽。

　　慘了!這下別想睡了，肯定又是一番乒乓嘩啦：咚咚咚的走進來，“嘩”一聲甩下包，跳上床，打開燈，講電話，放音樂……我不敢再往下猜了。

　　咦?事實好像和我猜想的大為不同，只見那個阿姨小心翼翼地走到床邊，把包輕輕地擺在床上，從包中掏出了一個什么東西，然后躡手躡腳走了出去。我心中很是感動，這位阿姨為了不打擾我們休息，選擇了輕、慢、謹。但阿姨是去干嘛呢?好奇心驅使我跟了過去。

　　“小朋友，你出來干什么?我打擾到你了嗎?”一聲略有鄉土音的話語從墻邊傳來，原來是那位阿姨。在燈光的照射下，我很快看清了她的臉，頭上裹著頭巾，身上極為樸素，衣服雖舊，但很干凈整齊，一雙眼睛平靜地望著我。

　　“沒什么，我想上廁所。”我當機立斷，想了個合理的理由。

　　我目光往下移，看到了她雙手間的東西——書。我頓時恍然大悟，8點鐘還很早，這位阿姨不僅進出安靜，為了我們的安寢，阿姨也沒有把自己的.燈打開。她出去看書，放棄床的舒適，靠在墻邊閱讀，就是為了不打擾別人的睡眠，我心中泛入一絲感動。

　　第二天清晨，一縷陽光叫醒了我。睜開眼睛，我看到了阿姨的位置，再一次驚呆了：被子疊得整整齊齊，床單鋪得平平整整，連枕頭也特別舒展平整的放在床頭。還從沒有見過把火車上的床鋪整理好了再下車的人啊，我的心再次被深深感動了。

　　我也情不自禁的整理起自己的床鋪，突然覺得這小空間變得更寬敞，更整潔了呢!背起行囊，準備下車，回望被整理過的車廂，我的心一下子也敞亮起來————文明出行，我能行!

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