(優選)汽車安全生產應急預案
在日常的學習、工作、生活中，保不準會發生突發事件，為了避免造成更嚴重的后果，常常要提前編制一份優秀的應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的汽車安全生產應急預案，歡迎閱讀與收藏。
汽車安全生產應急預案1
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
（一）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
�。ǘ┍竟揪S修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。
二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。
三、應急組織體系與職責
梧州市長恒汽車維修中心的重大安全事故應急組織體系，包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織。各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（一）各級部門的應急組織與職責
1、廠部和維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理任應急組織體系負責人。維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間、等，由車間主任牽頭負責。應急職責包括擬定本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時向總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大安全事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。
2、廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
�。ǘ└鞑块T的應急組織與職責
1、廠部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
2、維修部：（含機修/鈑金/噴漆）：根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。
四、應急準備
（一）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的.建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
（二）維修部應當定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
（四）廠部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
�。ㄎ澹└鞑块T主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。
五、應急響應
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1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序
�。�1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導或總經理報告。
�。�2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并立即報告分管副廠長。
�。�3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
�。�3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；
�。�4）原因的初步分析；
（5）采取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；
（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。
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發生事故的部門立即啟動本部門的現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應急救援機構或組織請求救援。
1、主管部門根據事故的級別啟動相關預案。
2、行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作。各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
（三）事故處置
相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
1、各有關部門，在總經下統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。
2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
�。ㄋ模┬畔l布
重大安全事故的信息和新聞發布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。
六、應急終止
�。ㄒ唬⿵S部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經理報告。
�。ǘ⿷睜顟B終止后，各相關部門應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。
七、保障工作
（一）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（二）人員力量保障
廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查。組建由維修車間、前臺接待等組成的固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：
1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
2、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
3、應急管理力量：主要由廠部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。
汽車安全生產應急預案2
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確�？茖W、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少有員傷亡和財產損失，維護正常的初會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案，汽車維修安全生產應急預案。
一、適用范圍
�。�1）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
�。�2）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。
二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援工作人員，組織實施工作。
三、應急組織體系與職責
公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（1）各級部門的應急組織與職責
廠部和維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理作應急組織體系負責人，維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間
鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負責。應急職責包括本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時各總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
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廠部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開展事故應急知識下意識教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的`特點、范圍，對施工現場易發生事故部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。
四、應急準備
�。�1）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
�。�2）維修部應當[定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
�。�3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
�。�4）廠部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
（5）各部門主管應24小時保持手機開機，以務緊急情況聯絡。
五、應急響應
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況
2、報告程序
�。�1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應馬上將交事故情況如實向主管領導或總經理報告，規劃方案《汽車維修安全生產應急預案》。
�。�2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并馬上報告分管副廠長。
（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
�。�4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
�。�1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、工作人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發生垢單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關工作人員的姓名及執業資格等情況；
（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數，直接經濟損失等；
（4）原因初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門和單位協助事故搶救下處理的有關事宜；
4、救援程序：
了生事故的部門馬上啟動本部門的現場應急救援預案，馬上組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門和應急救援機構或組織請求救援。
�。�1）主管部門根據事故的級別啟動相關預案
（2）行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，馬上成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
5、事故處置
相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
�。�1）各有關部門，在總經理統一領導與指揮下，馬上啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門報告相關情況。
（2）在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應馬上啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護刺刀秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
6、信息發布
重大安全事故的信息和新聞民布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。
六、應急終止
�。�1）廠部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經理報告。
�。�2）應急狀態終止后，各相關部門應及時作出書面報告，內容包括（事故發生及搶險救援經過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡工作人員情況及經濟損失等，預防事故采取的措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）
七、保障工作
�。�1）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（2）工作人員力量保障
廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進行檢查，組建維修車間、前臺接待等固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故 應急工作基本工作人員技能培訓和力量。
設備搶險力量：主要由車間維修工作人員、設備管理工作人員、設備維護工作人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術工作人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
應急管理力量：主要由廠部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門工作人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。
汽車安全生產應急預案3
為規范純電動工程車安全運營的管理，保證其安全運行，提高處置事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序的實施應急措施，應急救援，保障司乘人員的人身安全及車輛安全，減少損失，特制定本預案。本預案秉承安全第一，預防為主、以人為本、減少危害、快速反應，協調統一等工作原則。
一、預案適用范圍
�。ㄒ唬┬履茉醇冸妱庸こ誊囌Ｗ鳂I期間，當車輛系統出現輕微故障并未中斷動力輸出時，及時對故障進行評估，是否可繼續進行作業。
�。ǘ┬履茉醇冸妱庸こ誊囈蛳到y故障導致車輛無法正常行駛時，及時調配牽引車拖車，駛離事故現場，防止車輛長時間滯留在作業線路上。
二、新能源汽車常見故障原因分析和處理方法
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定義：部分功能喪失或損壞，不影響車輛行駛，經技術支持人員判定可以繼續行駛的。
1、數字儀表變黑
現象描述：車載數字儀表突然變黑屏，但踩油門踏板時，驅動電機仍有動力輸出，車輛可正常行駛；此時可正常進行作業，待作業結束后對故障進行有效處理
原因分析：數字儀表內部故障；低壓線路斷路；其它原因。
2、顯示屏提示溫度報警
現象描述：數字儀表出現電機過溫、電機控制器過溫、電池過溫等紅色提示信息，應立即停車，并保持鑰匙二檔開啟狀態，等上述溫度降低至警戒溫度以下，方可繼續進行車輛作業。
原因分析：散熱不好等原因。
3、數字儀表提示電量不足
現象描述：數字儀表出現SOC過低、模塊電壓過低紅色警告信息
原因分析：電力不足。
4、轉向沉重
現象描述：車輛轉向沉重，此時用力轉動方向盤，車輛仍可轉向，正常進行作業，待作業結束后對故障進行有效處理；
原因分析：可能為轉向電機故障等原因
�。ǘ┒壒收�
定義：車輛系統故障，車輛無法行駛，應及時調配拖車，將車輛拖離作業現場，避免
定義：車輛系統故障，車輛無法行駛，應及時調配拖車，將車輛拖離作業現場，避免車輛長時間滯留作業現場的情況為二級故障。
1、動力中斷
現象描述：當車輛運行時電驅動系統動力輸出中斷，踏板驅動系統無反應,且手動高壓斷路器處于未按下狀態；
原因分析：電氣系統故障。
�。ㄈ┮患壒收�
定義：發生火災或者其它嚴重影響車輛作業的情況，需要立即停車處理的故障。
電池起火
現象描述：當車輛作業時，如果發現動力電池有明火燃起，或者煙霧散出，司機應立即按下紅色手動高壓斷路器按鈕，并迅速離開起火車輛，避免造成人員傷亡。
三、預防與預警
�。ㄒ唬┦鹿暑A防措施：
1、認真落實電動車安全運行培訓內容。
2、及時對車輛的不安全狀態、人員的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于識別。
5、加強教育培訓，提高安全意識，掌握安全技能，提高對事故的應急處理能力。
（二）信息報告與處置：
1、事故發生后，第一發現人立即向單位負責人報告，并防止事故的蔓延擴大。
2、現場負責人用最快速度通知應急人員到達現場，及時啟動應急預案，并迅速做出響應，進入應急狀態。
3、事故發生后，如事故繼續發展擴大，現場負責人立即將出事地點、起始時間和持續時間、故障名稱和數量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施上報處辦公室，由處辦公室報處值班領導。
四、應急響應
車輛故障現場處置措施：行車過程中電池發生高溫、冒煙時，駕駛人員在行駛過程要特別注意高溫報警和電池倉，如果發現某只電池的溫度超過 48 ℃ ，則需要查看相鄰電池的溫度，如果溫度差大于 6 ℃ ，則需停車打開電池倉蓋查看電池，如有異味或電池倉內有煙冒出，則按照如下順序進行處理：
（一）將車輛�？柯愤�。
�。ǘ┣袛嘬圀w高壓。
�。ㄈ┐蜷_電池倉蓋。
�。ㄋ模┦褂檬謩咏怄i器，按照箱體的解鎖方式進行解鎖，將故障單體電池所在的分箱拉出電池主箱，操作過程中應注意電池分箱滑出時砸傷。
�。ㄎ澹╇姵乩龊�，盡量將車與電池隔離5m以外。
�。┤缬邢狸牭絹恚M量阻止其用水沖電池，防止更大規模的`電池短路造成電池燃燒發生。
�。ㄆ撸╇妱榆嚺渲玫碾姵貫檐洶b電池，不會爆炸，電池箱內每組電池之間為隔斷的，并且每個分箱都配有快速熔斷器，可有效控制燃燒幅度，處理電池時駕駛人員要沉著冷靜。
五、火災事故現場處置措施
（一）發現事故征兆，如電源線產生火花，某個部位有煙氣、異味等，立即報告值班領導，現場人員在保證自身安全條件下，立即進行自救、滅火，防止火情擴大。
（二）事故現場繼續蔓延擴大，現場指揮人員通知各救援小組快速集結，快速反應履行各自職責投入滅火行動。
（三）撥打火警電話，派人接應消防車輛，并隨時與救援領導小組聯系。
�。ㄋ模┰诒ＷC自身安全前提下，根據不同類型的火災，采取不同的方法進行滅火。
�。ㄎ澹┙拥骄瘓蠛�，以最快的速度引導人員按指示方向有序疏散。
�。┘皶r搶救受傷人員，撥打急救電話或將受傷人員送往醫院進行治療。
�。ò耍┗馂默F場指揮人員隨時保持通訊聯絡，根據情況可互相調配人員。進行自救滅火，疏導人員，搶救物資、傷員等救援行動時，應注意自身安全，無能力自救時人員應盡快撤離火災現場，等待專業隊伍救援。
六、后期處理
�。ㄒ唬┙M織人員盡快清理現場，檢修車輛受損部件。
�。ǘ┳龊脗鋈藛T的善后工作。
（三）協助有關部門進行事故調查。
（四）總結事故應急處置經驗，對應急預案進行修改完善。
七、應急保障
�。ㄒ唬┍Ｕ蠎蓖ㄐ艜惩ǎＵ舷榔鞑�、防護用品等物資保障。
�。ǘ┬履茉雌噺S家抽出專人負責對駕駛人員進行培訓，排水設施管理處負責應急物資的添置及維護。
八、培訓與演練
�。ㄒ唬┌凑铡都冸妱庸こ誊嚺嘤柗桨浮废嚓P流程進行相關知識培訓。
�。ǘ└鶕A案每半年進行一次演練，做好演練記錄，并對演練情況進行總結，修改完善本應急預案。
九、組織機構及職責
結合XX市電動車安全示范運營的實際情況，成立新能源汽車安全運行事故應急指揮小組，應急處理可能發生的車輛故障及火災等事故。
汽車安全生產應急預案4
根據上級部門指示精神和要求，為進一步落實“凈暢寧”工作，搞好“形象工程”建設，把運輸安全工作當作頭等大事來抓，做到落實、落實再落實，切實保證我站各項工作順利進行，“消除安全檢查隱患，杜絕安全事故”。根據工作實際，現制訂安全工作應急預案如下：
一、工作目的
明確在發生安全事故時的應急措施。適用于全站員工參加車站發生的各種安全事故、突發事件的應急救援工作，杜絕源頭安全事
故的發生，保證場站的各項安全工作順利進行。
二、組織機構
1、安全生產工作領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
2、安全應急工作責任人和工作任務
�。�1）場站消防安全應急工作責任人和任務：
�、儇撠熛腊踩珣惫ぷ�，監督落實維護全站的消防設備、設施（滅火器、應急燈、）；
�、谠谕话l事件發生時，立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產，不能控制時第一時間拔打“119”電話報警；
�、奂皶r指揮協調各部門、各崗位人員參加應急救援工作。
（2）場站突發事件安全應急工作責任人和任務：吳文驅劉建民
�、�、保證安全生產工作突發事件應急救援分隊隊員在突發事件發生時迅速到位。
�、�、及時準確履行突發事件應急救援工作職責，及時疏散周圍旅客，保護國家財產，維護場站、旅客安全。
�。�3）場站治安安全應急工作責任人和任務：吳文驅李華彬
①、負責場站治安安全應急工作，維護站內人車秩序，做好車站財產和旅客的安全保衛工作。
�、凇⒎阑�、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。
�、�、加強巡邏，及時處理突發治安等事件，及時疏散周圍旅客，保護國家財產，保證各項安全應急工作的順利進行。
�。�4）“三品”安全應急工作責任人和任務：李華彬
加強對進站旅客行李的“三品”安檢工作，對大件或可疑物品必須進行過機檢查，必要時依法在公安人員陪同下進行開包檢查。
把“三品”阻擋在站外，杜絕“三品”源頭上車，負責安檢機的檢查、檢修、維護和使用管理。
（5）暢通工程安全應急工作責任人和任務：李華彬
①、在突發事件發生時，保證各出口處、下客區秩序，車輛行使、停放安全進行有效指揮和及時疏導。
�、�、及時疏散周圍旅客，搶救國家財產，保證交通安全暢通。
�。�6）運力加班應急工作責任人和任務：唐廷偉梁建東寧彬富
�、�、負責應急運力加班應急工作。
�、凇凑帐薪煌ň钟嘘P文件精神，及“三把關，一監督”的.工作要求，做好“應急運力工作，保證旅客安全及時輸送。
�。�7）安全后勤保障應急工作責任人和任務：寧彬富梁啟源
�、�、準備充足的應急物質，保證各項應急工作的順利進行。
�、�、對分管的工作進行有效檢查監督，按規定配備必須的應急藥品、消防設備和應急物質儲備。保證安全應急工作的順利進行。
（8）場站安全應急監督協調工作責任人和任務：劉建民吳文驅
�、�、負責做好場站安全應急監督協調工作，積極參與應急救援工作。
�、�、及糾正實施應急工作中的問題，上傳下達，信息暢通。
�、�、制定有關工作方案，保證春運安全應急工作的連續性。
（9）客運班車報班安全例查工作責任人和任務：李華彬
�、�、認真填寫客運班車安全檢查登記表。
②、所有發班客車安全檢查合格后，均要由負責檢查車輛的安檢員、司機同時在檢驗合格證的正、副本的相應處簽名、注明車號
以及檢驗日期。
3、安全生產工作應急救援分隊和人員名單
組長：
副組長：
成員：
三、工作要求
1、應急小組各成員應保持通訊工具24小時暢通。
2、如遇險情，當班人員應保證三分鐘內趕赴現場，其它人員應第一時間趕到現場。
3、站屬各部門、員工發現站內有火災險情時，應立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產，并立即向站領導報告。根據火災的大小采取不同針對措施：較小時，迅速利用就近滅火設施撲滅并報告站領導；不能控制時第一時間拔打“119”電話報警。
4、事件發生后，車站應急小組根據安全應急措施積極開展救援工作。
四、應急措施
1、安全檢查中發現站內或旅客行李中有危險品時
現場人員應立即做好現場警戒和旅客疏導工作，并及時通知派出所干警。在保證安全的前提下，可將危險物品移至人員較少的地
帶，進行有效隔離，如果是易燃易爆類危險品，應準備足夠的消防器材進行必要的處理。同時將當事人移交公安機關處理。
2、在車場內發現旅客突發病或受傷時
傷勢輕微者可在站內用應急藥品治療，嚴重者應撥打“120”電話或根據實際情況，按照急救原則，采用正確方法，靈活使用輪椅、擔架等將旅客盡快送往附近醫院，并幫助聯系家屬。必要時負責攔截的士。
3、遇客流高峰期時
全站各部門應根據站領導的部屬，組織員工加班或待命，共同維持車站的治安、交通和旅客秩序，盡快疏送旅客，確保安全有序。
4、售票系統故障立即查找原因及時修復，盡快恢復售票，并參考最近一次票額統一計數，組織各窗口售票用手工票發售車票；發生線路中斷、車次晚點或有其他突發事件時，根據客運車輛運行情況，立即調整窗口加開退票窗辦理退票，并組織人員到各候車室為旅客辦理或協助辦理改簽手續；各臨時售票點出現旅客大量聚集，等候購票時間過長時，立即采取延長預售期，加快售票速度等措施。
汽車安全生產應急預案5
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少有員傷亡與財產損失，維護正常的初會秩序與工作秩序，依據相關法律法規與本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
（1）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
（2）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。
本預案維修工作與維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作與車輛。
二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立與完善重大生產安全事故應急體系與應急預案以及實施進行指導、協調與監督；各部門負責建立與擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系與應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援人員，組織實施工作。
三、應急組織體系與職責
公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（1）各級部門的應急組織與職責
廠部與維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理作應急組織體系負責人，維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負責。應急職責包括本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系與應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產與質量安全事故情況，及時各總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立與完善應急組織體系與應急預案工作。
�。�2）各部門的應急組織與職責
廠部：根據國家有關法律法規的規定與行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開展事故應急知識下意識教育與宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門制定的應急救援預案與本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。
四、應急準備
�。�1）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立與完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
（2）維修部應當[定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
�。�3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知與配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
�。�4）廠部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
�。�5）各部門主管應24小時保持手機開機，以務緊急情況聯絡。
五、應急響應
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況
2、報告程序
�。�1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應立即交事故情況如實向主管領導或總經理報告。
�。�2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并立即報告分管副廠長。
（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
�。�4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發生垢單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
�。�3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數，直接經濟損失等；
�。�4）原因初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門與單位協助事故搶救下處理的有關事宜；
4、救援程序：
了生事故的部門立即啟動本部門的`現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源與現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門與應急救援機構或組織請求救援。
�。�1）主管部門根據事故的級別啟動相關預案
�。�2）行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
5、事故處置
相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置與搶險救援工作。
�。�1）各有關部門，在總經理統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令與應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門報告相關情況。
�。�2）在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護刺刀秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
6、信息發布
重大安全事故的信息與新聞民布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。
六、應急終止
�。�1）廠部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展與結束情況，及時向公司總經理報告。
�。�2）應急狀態終止后，各相關部門應及時作出書面報告，內容包括（事故發生及搶險救援經過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡人員情況及經濟損失等，預防事故采取的措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）
七、保障工作
（1）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識與防范意識，提高防范能力與應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（2）人員力量保障
廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進行檢查，組建維修車間、前臺接待等固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故 應急工作基本人員技能培訓與力量。
設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險與安全保障工作。
安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置與應急方案、提出相應對策與意見的任務。
應急管理力量：主要由廠部與各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。
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