汽車專業實踐報告
在人們素養不斷提高的今天,報告的使用成為日常生活的常態,其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編收集整理的汽車專業實踐報告,希望對大家有所幫助。
汽車專業實踐報告1
實踐人:
李卓悅
實踐時間:
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時間單位:
安徽安凱福田曙光車橋有限公司
實習項目:
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
實踐總結:
在實踐期間,我們始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態度,虛心接受安徽安凱福田曙光車橋有限公司管理人員和技術員工的指導和要求;自覺遵守企業各項規章制度,遵守勞動紀律,發揮了團隊協作精神,經歷了一次深刻的職業道德教育和培訓。在工作任務實踐過程中,全面了解了企業經營管理狀況、業務范圍、運作方式;學習管理制度、業務流程、操作規范、行業標準等基本情況;實踐汽車零件生產企業的真實工作環境、崗位職責、任職條件;熟悉企業所應用的專業知識,吸收專業的新知識、新技能、新工藝、新方法。
通過一個月簡短的實踐,我覺得教學一定要貼近企業的實際情況現在的汽車行業有比較多的.工具,在實際教學中沒有,而且學生畢業的時候,到用人單位手里面的證書也沒有幾個,用人部門的主管問幾個簡單問題,很快就發現在學校基本上什么也沒有學,到了工作崗位還得從頭學起。帶我們的師傅這樣說:不管什么學校畢業,只要肯吃苦,在一線學三年,肯定比在學校學三年管用。
此次到安徽金凱福田曙光車橋有限公司實踐,感覺到學校培養人才和企業所需要的人才這兩者之間的差距,到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上,很少有學校的課程設置能夠符合、貼近、領會企業的要求,常常是兩邊相去甚遠。其實解決的辦法很簡單,那就是學校的教育要走進企業,即使沒有大的硬件投入(當然基本的一些基礎硬件設備學校是必須有的),可以和企業聯合教學,就像我們常常講的德國的雙軌制那樣,互相促進,這樣的學生畢業時不用自己出去找工作,也不用學校去四處推薦,企業自己就會找上門來,這是這個假期實習的較大感觸。
汽車專業實踐報告2
實踐人:
秦文
實踐時間:
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時間單位:
安徽安凱福田曙光車橋有限公司
實習項目:
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
實踐總結:
在20xx年暑假,我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐,在實踐中,我與參訓老師一起深入企業生產一線實踐鍛煉,從基層操作工作做起,跟隨企業各部門主管實踐過程中,全面了解了企業經營管理狀況、業務范圍、運作方式;學習管理制度等基本情況;實踐車橋制造企業的真實工作環境、崗位職責、任職條件;熟悉企業所應用的專業知識。在實踐過程中,我邊實踐邊思考便提高,有以下幾點收獲:
1、企業實踐豐富了專業教學資源,使教師們了解了車橋制造業的現狀和發展趨勢,熟悉了企業的現場環境。收集了相關的工作流程、崗位操作技能,進行了詳細的生產過程記錄,并且拍攝了許多生產管理制度的照片。一方面,為專業教學提供了豐富而寶貴的資料,更為專業實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材,豐富了專業教學資源庫;另一方面,這些資料還可充分應用于專業核心課程的建設,以利于提高教學質量。
2、實踐經驗的.獲得促進教學水平的提高對下企業實踐,我們提出了要求,學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學,深入生產一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術,凡在專業教學資料中講解的知識,在這里基本上都能看到,而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉,教師們表示專業課程中將不再是紙上談兵,可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用,并且馬上把實踐操作的經驗寫入校本教材。另外,教師們還切切實實地感受到了企業在技術人才需求方面存在的需要和當前職業教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業的認可,就必須根據不斷變化的企業技術需求和產業發展來適時地更新教學理念和教材內容。
汽車專業實踐報告3
在學校里面我們所學的專業都是與汽車有關的,以后也算是半個汽車人啦,所以就二手車市場調研我們團隊的每個人似乎多了一份自信。
現在社會需要的綜合型人才,就是說每一樣東西不要你學得很精很細,但至少也需要有所了解!還記得那次前去金豹二手車市場,回想二手車經營的流程:顧客來賣→工人看車→試車→檢車→評估師評價→兩方降價→簽合同→美觀汽車→放到銷售部賣車!這個流程里面一個重要的流程就是看車和檢車,也就是回收部做的一個重要的工作!要想買到一輛可靠且實用且價格便宜的二手車還需要掌握很多門道,最重要的是要了解這一行業的'動態。
結束實踐以后,感受甚多,使自己更進一步了解了這個社會,更進一步了解了自己。社會實踐加深了我和社會的感情,拉近了我和社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成長值路與肩負歷史的使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,
我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望在以后還有這樣的機會,讓我在實踐中得到鍛煉。
這不僅是一次實踐,還是一次人生經歷,是人生寶貴的財富!這的珍惜和回憶,成為鞭策自己的動力!
汽車專業實踐報告4
實踐人:
龔博
實踐時間:
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時間單位:
安徽金凱金達機械有限公司
實習項目:
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
實踐總結:
本次教師下企業頂崗實習收獲很多,在安徽金凱金達機械有限公司實習期間,我們主要進行了現場觀摩、上崗操作,熟悉了相關專業領域的新知識、新技能、新工藝、新方法。切實感受日常教學和企業對工人的技術要求之間的差距。為以后日常工作中更好的發揮教學能動性、積極促進教學改革具有深遠的現實意義。
剛到公司,公司就組織我們參觀了公司的生產線及裝配車間。參觀結束后我被安排到負責模具沖壓車間進行實習。該車間主要生產汽車覆蓋件的模具,分成模具加工、模具裝配、模具調整三大部分。我實踐的部分是模具裝配區域,主要從事的是鉗調工作。包括鉆孔、模具表面精加工、攻絲、裝配、研磨、模具間隙調整。操作中的鉆孔、攻絲、裝配以前都接觸過。但是研磨和模具調整之前并沒有實踐過。所以在實踐期間,我積極向車間師傅請教,獲益良多。
在實踐期間,我始終保持嚴謹的工作態度,虛心接受工廠管理人員的指導和要求,自覺遵守各項規章制度和操作規程,遵守勞動紀律。經歷了一次深刻的職業道德教育和技能培訓。整個實習期間我感觸頗多,主要有以下兩點體會:
1、學生的.技能應與企業要求相適應
通過這次企業實踐,使我了解到中職學生在校所掌握的知識與企業需求相差甚遠,教學設備和相關技能趕不上時代的需求,課本知識遠遠不夠。就我實踐的項目來說,汽修專業學生同樣會實習鉗工,但是學校教學中的鉗工到目前還局限于鋸銼加工和鉆床上的孔加工,而目前多數企業中多采用手用工具加工。所以,以后再汽修專業的鉗工實習中還應加入裝配的相關知識和一些手用工具的使用。
2、課程設置和課程改革應適應企業需要
中職學校教師下企業實踐,不僅能感受到課本知識與實際工作需要的差異,更能清晰地認識到我們的學校所掌握的知識技能比較落后,不能符合崗位需求。所以在教學改革中藥堅持學以致用原則,突出實用性、加強實踐性,學校的課程設置要想能夠符合、貼近企業的需求學校教育就要走進企業。
總之,通過企業實踐我開闊了視野,對模具專業相關工藝有了全新的認識。不僅是自己的技能有所替身,還為專業課程設置、改革和指導學生實習起了指導性的作用。通過這次實習我也深知自己的不足。專業技能和職教理念仍需進一步加強學習。
汽車專業實踐報告5
實踐人:
吳傳良
實踐時間:
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時間單位:
安徽金凱金達機械有限公司
實習項目:
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
實踐總結:
20xx年暑假,我在金凱金達機械有限公司實踐,在實踐期間,我始終以嚴謹的工作態度,積極主動的向師傅請教,虛心接受工廠管理人員的指導和要求,自覺遵守各項規章制度和操作規程,遵守勞動紀律,經歷了一次深刻的職業道德教育和技能培訓。在整個實習過程中,收獲很多,感觸也很多,有以下幾點體會:
1、企業文化應與職業學校校園文化對接企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極健康,活潑、和諧的精神氛圍,應該讓學生提前感受到企業文化,通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的嚴謹作風,是學生在校園內就能在一定程度上了解、熟悉并認同企業文化,企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要路徑,學生在校園內通過這樣文化的熏陶,潛移默化地規范自己的.思想和行為,為今后在企業的立足和發展奠定基礎。
2、課程設置和課程改革應適應企業需求中職學校教師霞企業實踐,不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別,更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后,不能符合崗位需求,這可能也是我們中職學生不受企業歡迎的原因之一,通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責,操作規范和用人標準,這為準確定位人才培養目標、構建專業課程體系指明了方向。
總之,通過企業實踐,不僅開闊了視野,還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足,無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習,為今后自己的努力學習指明方向,同時還要利用休息時間積極參加企業實踐,不斷充實自己,使自己早日成為一名優秀的當代職業學校教師。
汽車專業實踐報告6
第一,了解家鄉;第二,豐富假期生活;第三,鍛煉自己與人交往的能力,增加社會經驗實踐經歷及收獲:第四,學習新的知識增長見識:
河南省xx市歷史悠久,是由xx、閿鄉兩縣合并而成。xx縣自漢元鼎3年(公元前120xx年)建縣,而后幾易其名,漢稱弘農縣,隋為桃林縣, 唐天寶元年改名xx縣;閿鄉縣史稱湖縣,北周更名湖城縣,隋為閿鄉縣;漢代于此置弘農縣,屬弘農郡,魏晉沿襲不變。此后除元至元間一度省入陜縣外(旋復置),至今不變,自唐至清末長期為陜州屬縣。民國初歸河洛道,以后撤道屬省直轄.建國后,初歸陜州專區,1952年以后合并到洛陽專區,1954年撤銷閿鄉縣劃歸xx縣.并到洛陽專區縣,1986年為三門峽市屬縣。 1993年5月12日,經國務院批準,xx縣更名為xx市
xx的地理位置 xx,山川秀美,風光旖旎,被譽為黃河金三角上的一顆璀璨明珠。河南省三門峽xx市位于河南省西部,豫秦晉三省交界,分別與陜西省的洛南、潼關,山西省的芮城、平陸,河南省的陜縣、洛寧、盧氏等7個縣接壤。xx市位于河南省西部、豫秦晉三省交界處,南依秦嶺,北瀕黃河,是馳名中外的金城果鄉。全市東西長76公里,南北寬68公里,總面積3007.3平方公里,其中耕地面積97萬畝,轄10鎮7鄉,73萬人。
xx的.農業礦產資源 xx市境內河川、陵、原和高山之地形兼而有之,加上暖溫帶大陸性季風型氣候,優越的自然環境孕育了多姿多彩的土特名優產品。干鮮果品類有蘋果、大棗和貴妃杏等。蘋果面積3.07萬公頃,年產果品5億多公斤,被國家確定為優質蘋果生產和外銷基地。大棗面積4000公頃(6萬畝),果實皮薄肉厚,味鮮香甜,魯迅和曹靖華先生曾給予很高評價。農產品類有小麥、玉米、黃豆、棉花、煙葉和花生等。xx 421黃豆 顆粒大,色純正,含蛋白質多,營養豐富,被國家確定為 421黃豆 生產基地。棉花質量高、絨長,色澤好,拉力強,國內外馳名,曾被譽為xx 三大寶 (蘋果、棉花和大棗)之一。果樹栽培面積60萬畝。其中蘋果50萬畝,年產量5.5億公斤。在全國性的鑒評中,紅富士、新紅星等10多個品種多次奪魁,是國家確定的優質蘋果生產基地和外銷基地,果品生產是全市的一大支柱產業。礦藏,現已探明的達38種之多,尤以金、銀、銅、鉛、硫鐵、大理石、花崗巖、石墨儲量豐富。黃金年產20余萬兩,連年穩居全國縣級第二位,是國家確定的黃金生產基地;硫鐵礦量大質優,已探明儲量達4892.1萬噸,硫含量在37%以上,xx被譽為 黃金之城 硫鐵王國。
汽車專業實踐報告7
“沒有實踐,就沒有發言權”,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學校要求我們參加社會實踐,無非是想讓我們提前接觸社會,了解社會,這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心,于是我才決定今年要真正的去接觸社會,品嘗社會的酸甜苦辣。
B2B不僅僅是建立一個網上的買賣者群體,它也為企業的之間的戰略合作提供了基礎。任何一家企業,不論它具有多強的技術實力或多好的經營戰略,要想單獨實現B2B是完全不可能的。單打獨斗的時代已經過去,企業間建立合作聯盟逐漸成為發展趨勢。網絡使得小草信息通行無阻,企業之間可以通過網絡在市場、產品或經營等方面建立互補互惠的合作,形成水平或垂直形式的業務整合,以更大的規模、更強的實力、更經濟的運作真正達到全球運籌管理的模式。
我是xx級汽車班xxx,經過我們在xx的實習,讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養得知識,讓我在今后的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。
一、實習手段
又是一年暑假,大學生活已經匆匆過了一半,是時候該想想步入社會該作何打算。所以今年暑假便想提前體驗一下作為一個社會人的感受。下面是整理的關于20xx年大學生會計專業暑期社會實踐報告3000字,歡迎借鑒!
1、熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
2、經過現場維修實習和企業員工的交換指導,理論聯絡實際,把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、處理工程實際成績的能力,為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
3、維修實習是對我們的一次分析能力的.培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動我們的客觀能動性,深化細致地認真觀察、理論,使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容:
汽車保養
汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務:
干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
每一個人從內心都會肯定古典音樂的魅力,只是有時還認識得不很透徹,才沒有表現出來而已。這個“認識”不但包括對音樂的領會力,還包括教育程度和周圍環境的影響。所以即使是肖邦,他休閑的時候說不定也會樂意聽聽邁克兒的熱血作品,因為當時他為能休息而興奮不已,需要比鋼琴曲更激烈的東西來表達。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是,學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中,這一點我感受很深。在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
中國文字歷史悠久,源遠流長是中華民族的精神,而給整個城市社會的文化造成了混亂的比如:錯別字的泛濫,生搬硬套,語言不詳,詞不達意。中國是具有五千年的禮儀之邦。所以我們在開店還是宣傳單上都不能寫有錯別字,這樣才能給看的人留下一個好印象。早些年武漢某部門曾組織有關人員上街檢查和糾正個別單位在招牌、廣告牌中的錯別字,宣傳正確使用漢字,效果很好。在公眾場合,正確使用(書寫)漢字,應該是建設文明城市的內容之一。
學生:***(學院經濟管理系08級國貿專業7班)調查目的:我們應了解大學生的暑期生活,從而幫助他們。時間:20xx年7月9日20xx年8月25日地點:廣東省東莞市某鞋廠對象:各學校在工作的同學們及新老員工方法:自我體驗和向同事提問及網上查資料有關調查:大學生打工的目的、打工種類、工作的滿意程度、學院同學在鞋廠工作情況和生活狀況、出現的問題以及分析。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速:公里/小時)x(100小時/礦物油—200小時/分解油)=換油公里數。
汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位,發動機冷凍液液位,主動變速器光滑油液位,(手動變速器光滑油,由于構造不同不需檢查)剎車油油位,動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,簡單發作爆胎,非常風險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,必要時需改換。制動液在使用一定工夫后,會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能,做到及時改換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上,不同型號的制動液不能混用,免得相互間產生化學反響,影響制動成效。不同車型,使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
總之,這次實習我學到的東西可真不少。
下午,醫生們為14床的病人開了一個討論會,我也靜靜的來到那里,認真的聽他們的討論,并把要點都記了下來。不知不覺就已經到了下班的時間了。回到宿舍,我總結了今天的收獲和疑問,覺得今天真是過到好充實啊!
據勞動人事部統計,商務英語專業畢業生的就業率一直在各專業中居于前10位。即使在近年來大學生就業普遍不景氣的情況下,大多數院校商務英語專業畢業生的就業率仍然保持90%以上,就業前景樂觀。畢業生在走上工作崗位后,大都能發揮他們的外語優勢,受到學校、外事部門、公司企業等用人部門的重視和歡迎。隨著中國經濟發展進一步加快,中國和世界的聯系也會加強,在一個較長的時期內,商務英語專業仍會繼續保持自己良好的就業前景。
畢竟我人生的實踐經歷卻才剛剛開始。這段時光里,我更加清楚的了解自己,對自己的能力有了進步的認識。我要成為一位高素質的人才之前得必須完善自我。能戰勝自己的人才是真正的英雄。三百六十行,行行出狀元。這次實踐賺的錢不多,但是我們的人生財富,而且還是價值連城的無價之寶。
汽車專業實踐報告8
20xx年寒假汽車專業社會實踐報告放寒假了,經人介紹,我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店,開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅,他是個鈑金工,叫馬龍,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說我什么都不會,所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無奈自己是個菜鳥,干什么都笨手笨腳的,也做錯了不少,不過龍哥從不斥責我而是細心的教我,車間里的站一直都開著,所以車間很冷,溫度和外面相差無凡,才半天的時間于凍得就麻了,但是一進烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了,回到家,看到自己一天就把白色的`工作服穿成黑色時,不免覺得愧疚,不過心里還是美的,一天的時間,我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下,才三天我便可以一個人拆卸車門,給車更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了,我從鈑金部門換到機修部門,開始學習發動機,變速箱等部件的知識,在這里我認識了李單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業的師傅,他同樣細心的教我,各部件的構成和工作原理,讓我這個門外漢也變成半個內行,并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了,我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里,我學習了汽車各部件的常識,為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外,還學會了很多別的知識,學會了處事的態度,建立了正確的人生觀,相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子,期待著下次實習的到來。
汽車專業實踐報告9
XX年寒假,我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習。現將此次實習活動的有關情況報告如下:
實習開始在我踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被
我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運用。認識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時,一陣陣汽油味迎面而來,當時我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說:“沒有,你來到這里就是這樣,老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了:“我不能用家人和親戚對我的希望,去換取失望的結果。我一定能做到最后,做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實,不管在哪個行業,熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,力求做好每個細節,精益求精。激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進實習單位的時候,都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因為他們心中沒底,不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需,卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的'命運。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做,就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高,但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過:“假如給我再回到十年前,我一定會好認真去地讀書。小劉啊,你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅,我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發,我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了,進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,但實際與想法總會有差異的,涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成,在做每一個工序都要認認真真地打磨,無令在那個工序都不能馬虎,那個工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里,我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有:
1.應先清潔受損部位,利用修補漆進行填補。為增強附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費工費時,又難以控制補漆效果,容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補,能節約不少費用。但如果自己沒有把握,最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務,使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成,
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說過:“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任,不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識,學校里體現不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事,細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
雖說我學的是設計,但第一樣工作都有他的聯系性,關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處,異的色彩。
實習體會:
1、團隊精神,共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著大家相互的逐漸了解,分歧會慢慢減少,工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,更要養成團隊的精神,團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,如果宣傳工作做的不到位,沒有人來參加,活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習 報告,觀眾或者說參與者一多,你準備的不夠充分,你肯定會手忙腳亂,更別提發揮水平了。從這次活動中,我們充分認識到,準備工作是一切工作的前提社會實習 報告,只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車,車主如趕時間,你就要迅速開工,也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大,感受也很多社會實習 報告,以上只是一部分,相信通過以后的學生工作實習,我們一定會取得更大的進步,我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實習活動,一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實習中成長;另一方面,我們為社會做出了自己的貢獻;但在實習過程中,我們也表現出了經驗不足,處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,努力掌握更多的知識,并不斷深入到實習中,檢驗自己的知識,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實習中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,讓我從實習中得到鍛煉。
汽車專業實踐報告10
通過近兩個月簡短的實踐,我覺得教學一定要貼近企業的實際情況現在的汽車行業有比較多的工具,在實際教學中沒有,而且學生畢業的時候,到用人單位手里面的證書也沒有幾個,用人部門的主管問幾個簡單問題,很快就發現在學校基本上什么也沒有學,到了工作崗位還得從頭學起。帶我們的師傅這樣說:不管什么學校畢業,只要肯吃苦,在一線學三年,肯定比在學校學三年管用。
在實踐過程中,我邊實踐邊思考便提高,有以下幾點收獲:
1、企業實踐豐富了專業教學資源,使教師們了解了車橋制造業的現狀和發展趨勢,熟悉了企業的現場環境。收集了相關的工作流程、崗位操作技能,進行了詳細的生產過程記錄,并且拍攝了許多生產管理制度的照片。一方面,為專業教學提供了豐富而寶貴的資料,更為專業實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材,豐富了專業教學資源庫;另一方面,這些資料還可充分應用于專業核心課程的建設,以利于提高教學質量。
2、實踐經驗的獲得促進教學水平的提高對下企業實踐,我們提出了要求,學習中要帶著課堂教學改革的.問題和任務去學,深入生產一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術,凡在專業教學資料中講解的知識,在這里基本上都能看到,而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉,教師們表示專業課程中將不再是紙上談兵,可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用,并且馬上把實踐操作的經驗寫入校本教材。另外,教師們還切切實實地感受到了企業在技術人才需求方面存在的需要和當前職業教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業的認可,就必須根據不斷變化的企業技術需求和產業發展來適時地更新教學理念和教材內容。
汽車專業實踐報告11
放寒假了,經人介紹,我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店,開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅,他是個鈑金工,叫馬龍,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說我什么都不會,所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無奈自己是個菜鳥,干什么都笨手笨腳的,也做錯了不少,不過龍哥從不斥責我而是細心的教我,車間里的站一直都開著,所以車間很冷,溫度和外面相差無凡,才半天的時間于凍得就麻了,但是一進烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,不免覺得愧疚,不過心里還是挺美的,一天的時間,我了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下,才三天我便可以一個人拆卸車門,給車更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了,我從鈑金部門換到機修部門,開始學習發動機,變速箱等部件的知識,在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業的師傅,他同樣細心的教我,各部件的構成和工作原理,讓我這個門外漢也變成半個內行,并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了,我因為有別的.事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里,我學習了汽車各部件的常識,為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外,還學會了很多別的知識,學會了處事的態度,建立了正確的人生觀,相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子,期待著下次實習的到來。
汽車專業實踐報告12
實踐人
實踐時間:
實踐總結:
本次教師下企業頂崗實習收獲很多,在河南東明汽配、德美華、車享家實習期間,我們主要進行了現場觀摩、上崗操作,熟悉了相關專業領域的新知識、新技能、新工藝、新方法。切實感受日常教學和企業對工人的技術要求之間的差距。為以后日常工作中更好的發揮教學能動性、積極促進教學改革具有深遠的現實意義。
剛到公司,公司就組織我們參觀了公司的汽修車間及鈑噴車間。參觀結束后我被安排到機修二組進行實習。該車間主要是汽車各種故障修理,所以在實踐期間,我積極向車間師傅請教,獲益良多。
在實踐期間,我始終保持嚴謹的工作態度,虛心接受工廠管理人員的指導和要求,自覺遵守各項規章制度和操作規程,遵守勞動紀律。經歷了一次深刻的職業道德教育和技能培訓。整個實習期間我感觸頗多,主要有以下兩點體會:、
1、學生的技能應與企業要求相適應
通過這次企業實踐,使我了解到中職學生在校所掌握的知識與企業需求相差甚遠,教學設備和相關技能趕不上時代的需求,課本知識遠遠不夠。就我實踐的項目來說,汽修專業學生同樣會實習鉗工,但是學校教學中的鉗工到目前還局限于鋸銼加工和鉆床上的孔加工,而目前多數企業中多采用手用工具加工。所以,以后再汽修專業的鉗工實習中還應加入裝配的相關知識和一些手用工具的使用。
2、課程設置和課程改革應適應企業需要
中職學校教師下企業實踐,不僅能感受到課本知識與實際工作需要的差異,更能清晰地認識到我們的學校所掌握的知識技能比較落后,不能符合崗位需求。所以在教學改革中藥堅持學以致用原則,突出實用性、加強實踐性,學校的課程設置要想能夠符合、貼近企業的需求學校教育就要走進企業。通過企業實踐我開闊了視野,對模具專業相關工藝有了全新的認識。不僅是自己的技能有所替身,還為專業課程設置、改革和指導學生實習起了指導性的作用。通過這次實習我也深知自己的不足。專業技能和職教理念仍需進一步加強學習。
通過企業實踐,了解了行業企業設備現狀與發展趨勢以及企業對汽修工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求,為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了依據,使我們教學更有針對性與適應性,以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況,我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強:
1、加強學生愛崗敬業教育,干一行愛一行,腳踏實地,誠實守信,從基層做起。態度決定一切,細節決定成敗。
2、加大校企合作力度,鼓勵教師為企業提供技術服務,參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富實踐工作經驗的企業工程師作為實踐指導教師,共同制訂人才培養方案,共同開發課程體系等。
3、進一步改善教學質量,夯實學生理論功底,加強實踐教學環節,增強學生實際動手能力。
企業文化應與職業學校校園文化對接 企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極健康,活潑、和諧的精神氛圍,應該讓學生提前感受到企業文化,通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的嚴謹作風,是學生在校園內就能在一定程度上了解、熟悉并認同企業文化,企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要路徑,學生在校園內通過這樣文化的熏陶,潛移默化地規范自己的思想和行為,為今后在企業的立足和發展奠定基礎。
課程設置和課程改革應適應企業需求 中職學校教師霞企業實踐,不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別,更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后,不能符合崗位需求,這可能也是我們中職學生不受企業歡迎的原因之一,通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責,操作規范和用人標準,這為準確定位人才培養目標、構建專業課程體系指明了方向。通過企業實踐,不僅開闊了視野,還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足,無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習,為今后自己的努力學習指明方向,同時還要利用休息時間積極參加企業實踐,不斷充實自己,使自己早日成為一名優秀的當代職業學校教師。
通過近兩個月簡短的實踐,我覺得教學一定要貼近企業的實際情況 現在的汽車行業有比較多的工具,在實際教學中沒有,而且學生畢業的時候,到用人單位手里面的證書也沒有幾個,用人部門的主管問幾個簡單問題,很快就發現在學校基本上什么也沒有學,到了工作崗位還得從頭學起。 帶我們的師傅這樣說:不管什么學校畢業,只要肯吃苦,在一線學三年,肯定比在學校學三年管用。
在實踐過程中,我邊實踐邊思考便提高,有以下幾點收獲:1、企業實踐豐富了專業教學資源,使教師們了解了車橋制造業的現狀和發展趨勢,熟悉了企業的現場環境。收集了相關的工作流程、崗位操作技能,進行了詳細的生產過程記錄,并且拍攝了許多生產管理制度的照片。一方面,為專業教學提供了豐富而寶貴的資料,更為專業實訓室的.建設提供了大量實際、生動的素材,豐富了專業教學資源庫;另一方面,這些資料還可充分應用于專業核心課程的建設,以利于提高教學質量。 2、實踐經驗的獲得促進教學水平的提高 對下企業實踐,我們提出了要求,學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學,深入生產一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術,凡在專業教學資料中講解的知識,在這里基本 上都能看到,而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉,教師們表示專業課程中將不再是紙上談兵,可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用,并且馬上把實踐操作的經驗寫入校本教材。 另外,教師們還切切實實地感受到了企業在技術人才需求方面存在的需要和當前職業教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業的認可,就必須根據不斷變化的企業技術需求和產業發展來適時地更新教學理念和教材內容。
汽車專業實踐報告13
實踐人:
周穎
實踐時間:
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時間單位:
安徽金凱金達機械有限公司
實習項目:
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
實踐總結:
為提高自己的能力和素質,強化專業實踐能力的養成,把自己鍛煉成一位既有豐富理論知識又有較強實踐動手能力的“雙師型”教師,20xx暑假期間,我到了安徽金凱金達機械有限公司,進行了一個月的企業實踐鍛煉。
在實踐期間,主要向有豐富經驗的技術員和能工巧匠學習,從基層做起,同工人們一起上下班。了解行業企業設備、技術、生產現狀與發展趨勢以及企業對機械加工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求,掌握實際操作技能,提升自身業務能力。主要參加了以下內容的實踐。
1、鉆孔
2、模具表面精加工
3、模具間隙調整。
4、設備的維護、維修和保養。
通過一個半月的生產頂崗實踐,熟悉了工廠生產作業流程和安全操作規程,加深了對機械加工基礎理論知識的進一步理解。對機械零件的加工工藝,加工的方法,加工的步驟,對零件的加工質量,零件的尺寸,公差及技術要求有了更深的理解,掌握了更多的`控制方法。為以后的課堂教學與指導學生實習實訓,提高學生實際動手能力和分析問題、解決問題能力打下扎實基礎。
通過企業實踐,了解了行業企業生產、技術、工藝、設備現狀與發展趨勢以及企業對機械加工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求,為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了依據,使我們教學更有針對性與適應性,以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況,我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強:
1、加強學生愛崗敬業教育,干一行愛一行,腳踏實地,誠實守信,從基層做起。態度決定一切,細節決定成敗。
2、加大校企合作力度,鼓勵教師為企業提供技術服務,參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富實踐工作經驗的企業工程師作為實踐指導教師,共同制訂人才培養方案,共同開發課程體系等。
3、進一步改善教學質量,夯實學生理論功底,加強實踐教學環節,增強學生實際動手能力。
汽車專業實踐報告14
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中,也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
實習時間:20xx.3.10---20xx.4.25
二、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;
2.了解企業的組織管理、企業文化等方面的知識和運作過程。
3.在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
4.積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。
三、公司介紹
吉利集團目前擁有員工8000名,20xx年經營規模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位。20xx年被評為“中國汽車工業50年發展速度最快、成長性最好”的企業之一。擁有臺州臨海、寧波、臺州路橋、上海四大整車制造基地;20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃。吉利·豪情、吉利·美日系列經濟車型,美人豹,華普三大子品牌系列;兩廂、三廂經濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任,為讓更多的老百姓早一日擁有汽車,早一日享受快樂人生而不懈努力。
浙江吉利控股集團是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來,憑借靈活的經營機制和持續的自主創新,取得了快速的發展,現資產總值超過1000億元(含沃爾沃),連續九年進入中國企業500強,連續七年進入中國汽車行業十強,被評為首批國家"創新型企業"和"國家汽車整車出口基地企業"。
浙江吉利控股集團總部設在杭州,在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地,在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠。現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品,擁有1.0L-2.4L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
浙江吉利控股集團在國內建立了完善的營銷網絡,擁有近千家品牌4S店和近千個服務網點;在海外建有近200個銷售服務網點;投資數千萬元建立國內一流的呼叫中心,為用戶提供24小時全天候快捷服務;率先實施了基于SAP的銷售ERP管理系統和售后服務信息系統,實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理;率先實現汽車B2B、B2C電子商務營銷,開創汽車網絡營銷新渠道。截至20xx年底,吉利汽車累計社會保有量超過220萬輛,吉利商標被認定為中國馳名商標。
四、總裝配過程
汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段,汽車整車的質量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當,即使所有零件的加工質量都合格也難以獲得符合質量要求的產品;反之,若零件加工的質量不夠高,卻可以通過制定合理的裝配方法,使產品質量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多、占用場地大,其對整車生產任務的完成、企業勞動生產率以及生產成本與資金周轉、市場營銷等均有直接影響。因此,必須高度重視汽車整車的'總裝配工作。
總裝配的主要工作內容:
1 物流系統準備
2 制定生產計劃進度
3 制定裝配工藝規程
4 裝配的工作內容
1校正
所謂校正,是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應的調整工作。這也是裝配工作內容之一。
除上述裝配工作的基本內容外,部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗、試運轉、油漆、包裝等也屬于裝配工作,應予以合理安排。
2 汽車總裝配工藝過程
汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規定的技術要求,選擇合理的裝配方法進行組合、調試、最終形成可以行駛的汽車產品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調整、路試、裝箱、重修、入庫等環節。
3裝配工藝過程
1)裝配
按一定的技術要求,將各種汽車零、部件進行組合形成整車。同時,對于需潤滑的部位加注潤滑劑,對冷卻系統加注冷卻液,基本上達到組合后的汽車可以行駛的過程。
2)調整
通過調整來消除裝配中暴露的質量問題,使整機、整車處于最佳工作狀態。
3)路試
調整合格的汽車需經過3-5km的路面行車試驗,進行實際運行情況下的各種試驗并發現所暴露的質量問題,以便及時消除。
4)裝箱
經過路試合格的汽車裝配車箱,完成汽車的最終裝配。
5)重修
若調整和路試中暴露出質量問題,又不能在其各自的節奏時間內消除,就需要進行重修。所謂重修,并不是采用特殊技術措施對有質量問題的零、部件進行修復,通常都是更換新的零件或部件。
4汽車總裝配的工藝路線
1 總裝配線的構成
1)強制流水線裝配
采用先將車架反放在裝配線上,先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成,之后翻轉車架再裝配其他總成與零件的方案。
2)懸鏈式輸送系統
主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位,如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。
3)在線檢測系統
總裝配車間設置汽車在線檢測系統,整車通過在線檢查,基本能完成要求的路試項目,達到有效監測產品質量。
2 主要裝配設備與王藝裝備
總裝配輸送鏈是由高出地面的橋式鏈和與地面持平的板式鏈等組成。輸送鏈由調速電機驅動,速度則由減速器根據需要獲得不同的速度。
主要工藝裝備有底盤翻轉器和潤滑油加油器等。
五、感受
艱難的路走起來固然辛苦,但我若不嘗試這走永遠也走不通。在這里學會了很多知識,將書本知識和實踐相結合,雖然經歷了很坎坷的過程,但這能讓我感覺更加豐富,更能感知美好只要我親身經歷了,我才真正的有所體會。
和許多過來的實習生一樣,過來的時候我們心里都是比較的忐忑,尤其是在報到的那一天,看到宿舍的住宿環境,沒有開水,外面溫度很低也沒有暖氣,唯一的電視也不能看,洗澡也沒有熱水,信號也沒有,令我很不適應。
培訓員對我們進行了為期兩天的拓展訓練,自我感覺強度很大,雖然是累了一點,但比較充實!我們在吉利大講堂和吉利學校開展了很多活動,例如軍訓隊列、信任背摔、驛站傳書、一個都不能少和士兵突擊等,在這些活動中,我們開始彼此間更深的了解,而且也學會了團隊精神的重要性,保持開放的溝通心態,做事情之前要考慮合理分工、統籌安排、計劃有序的進行。但這僅僅只是活動能給我們的啟示。
我在團隊里面只是默默無聞的一員,默默的奉獻這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下,我漸漸的改變了當初的想法,我開始覺得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學和朋友面前,我應該堅持住,在苦難面前不能低頭,而是要奮發去拼搏,我應該拋下自己的抱怨,更多的學習,不斷的充實自己。
培訓期間,我們了解了吉利的文化和規章制度,也學到了汽車的制造工藝,雖然給我們上課的不是大學的教授,但從他們的授課中,我們知道的遠遠比在大學課堂上學到的要多,要更具體。因為他們個個都是有著豐富的工作經驗積累,說的都是很直接很通俗易懂的知識。讓我們對吉利有了新的認知。
這次的經歷一是讓我懂得了實踐的重要性,書本的知識還須多實踐,才能懂得它的內涵,二是讓我意識到了不同于學校中的紀律性,讓我懶散的毛病有了很大的改正,三是讓我對物流專業有了更深一步的了解,懂得了很多相關知識。我相信這次的經歷將是我職業生涯的第一份財富。
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