快遞調查報告
隨著個人的文明素養不斷提升,越來越多人會去使用報告,其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編收集整理的快遞調查報告,歡迎大家分享。
快遞調查報告1
有力地支撐和促進了電子商務和網絡購物的繁榮。電商物流與快遞高速發展的背后,是數以百萬計從業者的勤勞奉獻、價值創造和責任擔當,路上疾馳的“卡車大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經成為勞動者辛勤工作的真實寫照。
為客觀反映電商物流與快遞從業人員的工作、生活情況,倡導全社會對電商物流與快遞從業者更多的關注、關心和關愛,在相關政府部門、行業協會的大力支持下,中國物流與采購聯合會會聯合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業共同發起了20xx年“中國電商物流與快遞從業人員問卷調查”。調查問卷直接推送到一線人員,由被調查者自愿、獨立完成,并啟用手機驗證功能確保了問卷質量。調查時間為4月13日至26日,共回收有效問卷4363份。
一、基本信息
調查中,從業人員工作的地區覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個省、直轄市和自治區,從業人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個省區市。
省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量
遼寧 434 浙江 142 山西 60
江蘇 427 四川 140 上海 48
廣東 420 天津 96 新疆 32
北京 395 福建 95 重慶 32
山東 363 河北 94 云南 29
湖南 276 江西 90 海南 29
河南 244 內蒙古 89 黑龍江 8
吉林 211 陜西 82 貴州 8
湖北 205 安徽 81 青海 6
廣西 163 甘肅 64
(一)地區分布
1、工作地區分布
調查的工作地區覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個省區市(港澳臺除外)。
省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量
山東 438 廣西 178 天津 50
河南 363 四川 175 重慶 46
江蘇 362 江西 133 浙江 46
遼寧 361 內蒙古 106 云南 34
湖南 296 山西 97 海南 26
河北 260 甘肅 90 貴州 15
湖北 258 陜西 88 新疆 8
廣東 254 福建 84 上海 5
吉林 215 北京 80 青海 3
安徽 214 黑龍江 77 西藏 1
(二)基礎情況
調查中,近90%的從業人員為男性,僅約10%為女性。
調查中,青年 所占比重達到80.23%,36-40歲的從業人員占13.75%,41歲以上的從業人員占6%。
整體上看,調查樣本中農村戶口的從業人員占65.55%,城鎮戶口占34.45%。
調查中,已婚占75.54%,處于單身狀態的占24.46%。
調查中,67.02%的人養育1-2個孩子,31.4%的人沒有孩子,1.6%的人養育3個及3個以上孩子。
調查中,初中、高中學歷的從業人員占六成以上,占65.23%,專科、本科學歷從業人員合計占34.45%,碩士以上學歷占0.32%。
二、工作狀況
工作狀況包括了職業變動、從業時間年限、工作強度、工作評價等內容。從職業變動的情況看,電商物流與快遞從業人員主要來自公司職員、交通運輸、個體和制造業,合計占到60%以上。調查數據顯示,工作時間超過5年的人占19.78%,占比僅兩成,60%以上的人工作年限在3年以內,反映出工作流動性依然較高。
(一)職業變遷
職業變遷反映的是從業人員從哪些行業轉行而來,調查中,17.65%的人來自公司職員,15.2%的人來自交通運輸行業,13.94%的人從個體生意轉行,13.82%的人來自制造業,來自餐飲和建筑行業分別占6.92%和5.66%。
(二)從業年限
調查中,62.41%的人工作年限在3年以下,28.77%的人在3-8年,8年以上的占8.82%。
(三)工作強度
調查中,62.2%的人平均每天工作時長8-10小時,24.46%的人在10-12小時,12小時以上的占13.34%。
調查中,43.94%的人平均每天業務量在80票以下,33.42%的人在81-100票,100票以上的占22.64%。
與過去的兩年相比,49.14%的人認為工作強度提高不少,30.09%的人認為提高一些,20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高,這一點上與社會對行業的認知基本一致。
(四)工作評價
1、對工作的自我評價
調查中,83.93%的人對自己工作的評價在80分以上,16.07%的人對自己工作表現打60-80分,反映出電商物流與快遞人員對自我職業的認可度較高。
2、對自己職業的評價
調查中,87.83%的人認為工作需要責任擔當,75.11%的人認為需要勤奮和智慧,40.73%的人認為是用于養家糊口的體力勞動,只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。
3、從事本工作的原因
調查中,對于從事電商物流與快遞工作的原因,55.74%的人認為勞有所得,48.09%的人認為收入穩定,42.36%的人認為團隊氛圍,40.61%的人認為有職業成就感,反映出從業人員非常看重公平的職業環境、穩定的收入、和諧的團隊氛圍和價值實現渠道。
(五)培訓和建議
1、對當前企業培訓的評價
調查中,72.55%的人認為在當前企業培訓中得到收獲或者很受益,只有7.88%的認為用處不大;說明電商物流與快遞人員對職業培訓的需求較大。
2、對企業培訓的需求
調查中,70.87%的人認為應增加培訓、提高員工素質,21.68%的人認為保持現狀,不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。
3、對企業培訓建議
調查中,72.86%的人認為要加強在專業技能方面的培訓,64.47%的人認為要提高員工的.管理能力,48.09%的人認為要增加業務拓展方面的培訓,以更好的適應各類崗位需求,45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓,增強社會交往能力。
4、對企業的建議
調查中,77.24%的人建議要改變現有的工資計算方式,64.08%的人認為管理機制不合理,60.62%的人認為績效考核方法需要調整,42.01%的人認為工作流程上需要優化。
(六)未來打算
調查中,48.41%的人表示將繼續從事這份工作,21.09%的人表示走一步看一步,20.7%的人表示會立足當前,有一定的職業規劃和打算,9.81%人有意向轉行。調查顯示,電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。
三、收入支出
從收入看,七成左右的從業人員收入水平在3000-6000元,75%以上的人認為收入水平比去年增長或者基本持平,近八成的人對目前收入水平感到滿意。從支出看,87.5%的人認為生活成本比去年有所增長,其中吃、住和教育成為最主要的支出方向,而被調查者認為吃和住兩方面的增長最快,33.1%的人認為吃喝增長最快,28.8%的人認為居住增長最快。
1、收入水平
調查中,74.6%的人月平均收入在3001-5000元,14.94%的人在5001-6000元,5.5%的人在6001-8000元,月平均收入在8001元以上的占1.44%。
2、收入變化
調查中,29.68%的人認為收入水平比去年提高,47.79%的人認為跟去年基本持平,22.53%的人認為比去年有所下降。
3、對收入的滿意度
調查中,選擇比較滿意、基本滿意和一般的從業人員占78.7%,不滿意的占14.6%,很不滿意的占6.7%。
快遞調查報告2
一、調查目的:
為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態度以及所存在的問題,為廣大安大學生服務,保護學生的合法權益。
二、調查人員:
校學生會維權服務部快遞調查組
三、調查時間:
20xx年10月10日——20xx年10月13日
四、調查方法:
發問卷調查表及現場采訪
五、調查結果:
1、安大快遞公司基本概況
調查顯示,安大的快遞公司數量較多,主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后,下午六點之前,其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況
快遞公司
送貨時間
有無學生代理
送貨地點
日送貨量
圓通16:00—18:00
無
安大西門
400—500份
申通12:00—17:30
有代理意向
安大西門
400—500份
韻達11:10—12:30
無
安大西門
200份左右
京東13:00—13:30
無
安大西門
50份左右
亞馬遜11:30—12:00
無
安大西門
100份左右
2、快遞服務使用基本概況
⑴ 使用快遞服務頻率。據不完全統計,37%的被調查者每月會使用一次,57%偶爾使用,6%經常使用。說明多數人有使用快遞的習慣,快遞服務的市場還是比較大的。
⑵ 經常使用的快遞公司。據不完全統計,申通38%,圓通28%,韻達15%,順豐8%。
⑶ 選擇該快遞公司的原因。29%的人認為價格公道,服務態度好。26%的認為距離近,接收方便。22%的是賣家默認。
⑷ 收發快遞經常遇到的問題。調查顯示,61%的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20%認為服務差,10%會遇到發現問題后無法索賠。
3、快遞服務滿意度調查
⑴ 對快遞公司的滿意度。據不完全統計,34%的被調查者對申通最滿意,順豐14%%,圓通13%,韻達15%。
⑵ 服務態度。在問及服務態度時,大多數人覺得還可以,但是有同學反映有些快遞公司的'服務態度需要進一步提高。
4、快遞公司急需改進,提升的工作
在我們的調查中,有34%的人認為要提高辦事效率,及時送貨,28%的認為要降低價格,15%的認為要改善服務態度,提高員工素質,11%的認為要增加送貨區域。
5、關于所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9:30—20:30,它
是安大學生自主創業所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉站,代領學生的貨物。收費是一元一次,是先簽字后看貨,每天可以代領40—50份。
六、調查報告總結:
⑴ 快遞服務已被學生廣為接受。從調查結果中我們不難發現受訪者對于快遞服務的認知度較高,在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時,價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度是大多數人比較關注的。
⑵人們對快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。
⑶ 快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋梁,針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案,在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質,改善服務態度。
⑷ 在調查中我們發現許多同學在權益受到侵害時,48%的人會和快遞人員理論,有22%的認栽,無所謂的態度,而只有不到20%的人選擇投訴或者找學生會協助。這說明學生的維權意識還不強烈,需要加強這方面的宣傳和教育,維護自己的合法利益。
⑸ 最后我們希望通過不斷的努力,使得安大的快遞環境不斷改善,維護好同學們的合法權益。
***學生會維權服務部
快遞調查報告3
大學生是快遞服務的新生客戶群體,對快遞服務的需求日漸增長,通過**幾所高校校園快遞用戶的滿意度,總結校園快遞客戶的總體特征和快遞服務業的普遍問題,向快遞公司提出可行的改進方案。
關鍵詞:校園用戶;快遞;滿意狀況
快遞在近幾年越來越深入人們的生活,目前開展快遞即速遞業務的企業有*郵政旗下的*郵政速遞物流有限公司,及其他的民營快遞公司。
隨著快遞業務深入校園,大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性,針對該特點,快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分,學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況,同時提出對快遞服務行業的建議。
調研發現
**結果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務態度好、價格低廉、貨物送達安全等優點。綜合所有快遞公司來看,在配送速度和工作人員的服務態度上比較好,在物品包裝方面,大家普遍滿意度較低。取送貨地點的固定性和離校距離以及工作人員的服務態度直接影響著顧客的心情,也影響著顧客以后的選擇。
校園用戶選擇快遞服務時考慮的主要因素**發現,配送速度最受關注,的被**者選擇了這一選項,貨物安全送達、價格、收發人員服務態度緊隨其次,包裝方式是用戶選擇快遞服務時顧慮程度最小的因素。將影響選擇的`因素與性別作交叉分析發現,女生對是否送貨上門的重視程度**高于男生,同時對配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務人員態度差等問題時,只有23%的被**者選擇向快遞公司投訴,11%選擇與工作人員理論但不會投訴,幾乎40%的被**者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務。曾對快遞公司進行投訴的用戶僅有少數得到了滿意的解決,大部分投訴者對快遞公司的解決并不滿意,近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決。可見,校園用戶很少采取積極的***的原因可能是快遞公司對投訴處理的低效、消極,由此也發現校園快遞用戶缺乏有效、合理的*渠道。
快遞調查報告4
大學生是快遞服務的新客戶群體,對快遞服務的需求日益增加。摘要:通過對幾所高校快遞用戶滿意度的調查,總結了校園快遞客戶的一般特征和快遞服務行業普遍存在的問題,并為快遞公司提出了可行的改進方案。
關鍵詞:校園用戶;快遞;滿足條件
近年來,快遞在人們生活中變得越來越流行。目前開展快遞業務的企業有中國郵政旗下的中國郵政快遞物流有限公司等民營快遞公司。
隨著校園快遞業務的深入,大學生正成為快遞服務的主要消費群體。由于大學生使用快遞的多樣性和特殊性,快遞公司采取了更加靈活的服務方式。隨著快遞成為校園生活的一部分,學生們對快遞服務有了新的期望。他們的滿意度直接影響到快遞公司在校園用戶中的形象和聲譽。因此,有必要對校園快遞用戶的滿意度進行研究,同時對快遞服務業提出建議。
調查發現
有效問卷數量和調查結果表明,使用快遞的校園用戶主要是女生,男生和女生的使用頻率差異很大;使用快遞的主要原因是網上購物,這與快遞的快速擴張和電子商務尤其是網上購物的快速發展密不可分。
調查結果顯示,客戶普遍滿意的快遞公司,具有投遞速度快、工作人員服務態度好、價格低、發貨安全等優勢。從所有快遞公司的`角度來看,員工的送貨速度和服務態度更好,對商品包裝的總體滿意度更低。送貨地點的固定性、距離學校的遠近、工作人員的服務態度,直接影響客戶的心情和客戶未來的選擇。
對校園用戶在選擇快遞服務時考慮的主要因素進行的調查顯示,快遞速度是最受關注的因素,6.61%的受訪者選擇了這一選項,其次是安全送貨、價格和收發人員的服務態度,包裝方式是用戶選擇快遞服務時最不擔心的因素。影響選擇和性別因素的交叉分析表明,女生比男生更關注是否送貨上門,對送貨速度的要求也比男生高。
當遇到交貨延誤、貨物損壞、服務人員態度不佳等問題時,只有23%的受訪者選擇向快遞公司投訴,11%的受訪者選擇與員工交談但不投訴,近40%的受訪者選擇不投訴但不使用公司服務。只有少數向快遞公司投訴的用戶得到了滿意的解決。大多數投訴人對快遞公司的解決方案不滿意,近30%的投訴人沒有收到快遞公司的任何解決方案。可以看出,校園用戶很少采取積極措施維護自己權利的原因可能是快遞公司在處理投訴時效率低下和被動,也發現校園快遞用戶缺乏有效合理的維權渠道。
結論和建議
隨著電子商務尤其是網上購物的快速發展,快遞行業也迅速擴張。出現在大學校園“表達發燒”這并不奇怪。通過這次調查,我們對校園快遞的使用和用戶滿意度有了基本的了解,從中可以得出一些基本的結論。
不同性別和年齡的用戶在使用快遞的頻率和偏好上存在差異。比如女生經常網購,經常使用快遞,對快遞安全要求更高。快遞的使用在大學校園是普遍的,網上購物是目前校園用戶使用快遞的主要目的。
大學生對校園快遞的服務普遍滿意,一些快遞公司在快遞價格、收發人員態度、安全發貨三個因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此,用戶認為最不滿意的因素恰恰是這三個;同時,這三個因素在用戶評價快遞公司的服務時占有很高的比重。綜合分析表明,這三個方面的改進應該作為快遞公司有效優化服務質量、提高客戶滿意度的重點。
當對快遞服務不滿時,校園用戶很少采取積極措施維護自己的權利,造成這種現象的主要原因可能是快遞公司不積極、低效地處理用戶投訴。
雖然用戶對短信通知和電話通知的傾向差距很大,兩種方式在實際情況下各有利弊,但快遞公司可以考慮將其作為一種免費的增值服務供用戶選擇,從而更好地為用戶服務。至于收費增值服務,目前校園用戶不接受。快遞公司在改進服務或推出新服務時,應充分控制成本,考慮校園用戶的心理特殊性。
針對用戶對校園快遞的使用和滿意度現狀,結合快遞服務業的整體發展和存在的問題,提出以下建議:
1.快遞公司要加強宣傳推廣,針對不同受眾制定相應的推廣策略。
2.快遞公司應加強與電子商務的合作,加快配送,改善商品包裝。通過提高快遞行業的整體服務水平,可以將網上購物和快遞的便利性結合起來,創造快遞和電子商務的雙贏局面。
3.根據顧客滿意度原因調查,取件地點已經成為評價服務滿意度的重要原因。對于快遞公司,要明確快遞在校園內的具體取貨地點。而對于大型快遞,將推出上門服務到達學生宿舍。特別是對于關注是否要送貨上門的女學生,提供快遞服務會受到廣泛歡迎,進而提高利潤。
4.加強快遞服務人員培訓,改善快遞行業服務態度,提升校園快遞用戶整體滿意度。
5.價格方面,學生作為校園快遞的主要受眾,經濟實力有限,對快遞價格敏感。但是學生作為網購的主力軍,也是快遞的重要消費者。所以快遞公司也可以移動“m區”快遞服務套餐像套餐一樣推出,在建立穩定消費網絡的同時獲得利潤和雙贏。
6.投遞速度是快遞相對于普通郵件的主要競爭力,也是消費者最關心的因素。快遞公司要加強快遞速度系統的建設,讓用戶準確知道快遞的到達時間,而不是大概的時限。并且采取24小時閃電發貨策略,也就是貨物積壓,可以緩解倉庫爆炸的現象,貨物始終在運輸途中,而不是停留。
7.快遞公司處理投訴的整體水平較低,客戶滿意度較差。我們應該在提高服務意識的同時完善制度建設,這意味著快遞服務有法可依、有章可循,快遞投訴有完善的處理機制和解決方案。也可以適時在快遞行業引入預付款策略,讓消費者在消費之初就能很好的維護自己的權益。
快遞調查報告5
隨著網購盛行,大學生對快遞的需求也日益增多,由于各個快遞公司在經營規模、管理制度、服務效率等方面存在差異,大學生對不同快遞服務的態度不同,從而選擇不同的快遞服務。本次調研目的是了解湖州師范學院學生對申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通,EMS等快遞服務的滿意情況,比較出不同快遞服務在大學生市場中的優劣勢,為校園快遞服務點改進和完善其快遞服務提供決策依據。
本次調研是定性調研和定量調研相結合。首先通過觀察法了解到我校學生使用快遞服務的基本情況;其次邀請生活中與快遞密切相關的學生做了小組訪談,了解到我校大學生對快遞服務的基本需求和消費行為特征;再次通過查找二手資料確定了影響學生快遞服務滿意度的主要因素;最后設計問卷進行訪問調查。經統一匯總、檢查,樣本代表性較高。在數據整理和分析中運用了SERVQUAL方法分析進行了描述性分析,提煉了數據并制作了分析報告。
調查發現,因性別的不同對快遞公司的選擇存在差異;學生對學校的各快遞服務在收寄快遞的方便度、運輸速度、價格、服務態度、貨物完好程度、理賠保障、提醒工作和送取件工作等方面都有著不同的滿意度;影響湖州師范學院學生對快遞服務滿意度的因素可以分為價格因素和非價格因素,在價格方面上申通的滿意度最高,在非價格因素方面申通的滿意度也最高;而綜合上來看,學生對各快遞服務滿意度的排名依次為申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通,EMS。調查報告如下:
一、 調查目的.和意義
目的:對同學們快遞服務質量滿意度的調查,以便了解我們學校快遞服務是否讓大家滿意,如果存在一些問題,那么可以將此次結果反映給科藝的各個快遞服務店,看他們是否做一些調整,以便更好地為大家服務。
意義:A通過當前服務狀態,了解最基本的狀態及原因,梳理各服務過程的關系,提供最初步的分析報告;保證工作質量。以滿意度診斷分析為主。內容包括不滿意度情況、短板分析及改進建議等;調查的作用是分析客戶不滿意,找出當前服務的短板,并盡可能落實到具體的工作環節中去;B服務質量滿意度的推廣運用。包括服務管理、產品研究、績效提升等;調查的作用是借助滿意度,對運營商的服務進行全面提升,并能促進產品銷售和營銷業績;關鍵在于能夠提供從調研策劃乃至培訓解決方案。C以服務質量滿意度為基礎的各類客戶行為研究,如用結合定性分析客戶需求及其變化;了解客戶消費行為;結合滿意度矩陣分析分析客戶關注點,針對性提升客戶感知;結合忠誠行為矩陣對客戶行為進行歸類,把握客戶消費動向等。
二、調查內容
消費者對送貨人員服務態度的滿意程度、消費者對快遞完好程度的滿意程度、消費者對快遞服務點位置的滿意程度、消費者對快遞服務點通知是否及時的滿意程度、消費者對快遞服務點售后服務的滿意程度、.消費者對快遞服務點配送速度的滿意程度、消費者對快遞服務點是否在約定的時間內送取件的滿意程度、消費者對快遞速度的滿意程度、消費者對快遞價格的滿意程度。
三、 調查方法:
(1)向本校大學生隨機發放電子調查問卷,抽樣方案設計
(2)上網查詢來獲取快遞業的相關資料。
(3)統計調查問卷的結果,并運用分析方法及分析圖表得出科學結論。
四、調查時間:
開始時間:20xx-12-27 結束時間:20xx-01-03
五、 調查對象的基本情況
我們共調查在校大學生126人。其中:大一38人,占總調查人數的30.16%; 大二18人,占總調查人數的14.29%,大三60人,占總調查人數的47.62%;大四10人,占總調查人數的7.94%。其中:男生56人 ,占總人數的44.44 % ,女生70人,占總人數的55.56%。
快遞調查報告6
摘要
申通快遞品牌創建于1993年,是國內最早經營快遞業務的品牌之一,經過十多年的發展,申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網絡,基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區縣級以上城市,尤其是在江浙滬地區,基本實現了派送無盲區。申通快遞主要是提供跨區域快遞業務,市場占有率超過百分之十,使公司成為國內快遞行業的龍頭企業之一。近年來,隨著快遞行業組織的興起,越來越多的企業和行業進入到這個行業中來,加之大型公司進入中國來,快遞行業遭受了前所未有的沖擊,競爭力非常的大。
由于時間和能力的限制,本組僅針對消費者對申通快遞服務的滿意度進行了調查,下面是我們小組通過網絡查詢與問卷調查關于申通快遞消費者滿意度調查報告。
一、調查情況1、調查方式:
A、網絡查詢B、問卷調查法
2、調查區域藕塘職教園3、調查的時間
20xx年10月12、13日
4、調查對象
大學生、老師、附近其他人員
5、調查過程:
我們小組先是通過網絡查詢對申通的一個了解,然后是通過問卷調查對申通快遞客戶進行調查。
二、調查基本情況
由于藕塘職教園的申通快遞群體覆蓋面小,其中涉及到很多因素會使我們調查到的結果反映不出消費者滿意度的真實信息。問卷調查分析得到的信息如下。
附件:
申通消費者調查問卷
您好,感謝您選擇申通快遞,為了更好地為您服務,請協助我們填寫此問卷。您的一條建議,一條批判都對我們很重要,也是對我們工作的支持。在此先向您表示衷心的感謝。問卷不記名,答案無所謂對錯,結果將用計算機處理,希望能真實填寫,感謝您的`參與。(請在適合的答案的□上劃“√”或根據情況填寫)1您的性別□女□男
2.您覺得申通快遞的知名度怎么樣?
□知名度高□知名度一般□知名度低3.您覺得申通的服務態度怎么樣□非常好□好□一般□差4.您覺得申通的價位是
□高價位□一般價位□低價位5.您覺得申通快遞的送貨速度
□相當快□快□一般□慢
6.如果您要運送快遞,您會選擇(請注明)快遞公司。7.您選擇這家快遞公司的原因是(雙項選擇題)
□價位便宜□送貨速度快□服務態度好□知名度高□完善先進的物流設備□完善的網絡覆蓋□完善的物流風險防御能力□公司職工的專業水平□大眾口碑
8.您覺得申通和其它快遞公司相比較,它的競爭優勢是(雙項選擇)□網絡覆蓋廣□派送范圍廣□價位性價比高□速度快□服務好□效率高
9.您的快遞是別人郵寄還是自己在網上購物所選
□別人郵寄□自己在網上購物所選□其它(請注明)
10.您取快遞的頻率
□一周一次□二周一次□三周一次□四周一次□五周以上
11.您使用快遞的主要用途
□、網購□、學習需要□、寄禮品□、家庭寄件□、其它
12.您覺得在華電取快遞方便嗎□方便□一般□不方便
13.您在選擇快遞公司最重視什么
□速度快□服務好□效率高□口碑好□其它(請注明)
14.您的快遞是否出現過冒領的情況?□出現過□沒有
下面是開放性的問題,請您盡量給我們提意見
您覺得申通公司在為您服務過程中需要在哪方面進行改進?非常感謝,祝您生活愉快!
快遞調查報告7
快遞,是指快遞公司通過鐵路,公路和空運等交通工具,對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是,一個點到另一點,快速方便。近年來隨著網上購物的普及,地區間的物流增多,快遞行業得到了迅猛的發展,同時作為服務業也提供了大量的就業機會,為我國經濟增長貢獻了一份力量。現在我院在校大學生達到了17016名,作為大學生消費市場的一部分,快遞行業得到了進一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題,對我校學生進行了部分的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。
(一) 活動主題
有關校園快遞現狀的調研報告
(二) 調研目的
了解學生的快遞使用現狀,并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的
地方。
(三) 調研方式 、
局部抽樣調查
(四) 調研時間
xx年10月12日
隨著網絡購物的愈演愈烈,越來越多的大學生加入網購陣營,迅速激發起高校校園師生對快遞的需求。這也促進了校園快遞的迅速發展,但目前許多高校外圍和內部的快遞企業的運營存在著許多問題,無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意,服務投訴日漸增多,快遞業該如何改進?大學生對于快遞行業的未來有何看法? 根據調研部部門成員對校園周邊的快遞公司進行實際調查,進行情況匯總,校園快遞現狀如下:
據調查得知,現今在學院內有快遞業務的公司分為有固定代理點和無固定代理點兩種模式。
有固定代理點:申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達 無固定代理點:順豐快遞、匯通快遞、中通快遞
1)代理點所在地 申通快遞公司:后街中段
圓通快遞公司:大校門口 中國郵政、韻達:后街后段
2)代理點單日收發快遞件數(旺季)
申通:單日收到快遞大致150件(只能自己去代理點取,當日不取每天加收一元) 圓通:單日收到快遞大致100件(只能自己去代理點取還需交3元) 韻達:單日收到快遞約500件(免費送到各個園區) 中國郵政:單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)
其他快遞:單日共收到快遞大約30-40件,共計單日收到800件。(皆免費送到各個園區)
校園快遞市場特點
1 )代理點多而雜
針對上述快遞公司代理點的所在地,校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多,但由于租金問題,店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋,師生難以對其產生信賴感;貨物擺放零亂無序,給師生造成以易丟失,安全系數不高的感覺。
2) 不穩定性大
單個代理點由于現有的`市場份額有限,所賺取的利潤同樣有限,而在租金和人工費等成本的開支下,凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下,各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人,乃至于更換營業業務的情況。
由表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公
司還是很多,這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間,也說明了高校的快遞競爭激烈,各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。在此次調查中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多,原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立代理點時間較長,有一定的信譽,再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區,這是一個優勢;然而中通、匯通也占有一定份額,是因為它們也將快遞物品送到各園區,然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大;圓通是因為將同學們的快遞只送到代理點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場,這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。
快遞調查報告8
網站賣信息月掙10萬元
根據一位開網店的朋友提供的信息,《經濟》記者去到中關村科貿大廈附近的一家順風快遞網點。記者稱自己在淘寶新開網店,想買一些快遞底單用來“刷鉆”(賣家通過購買的快遞單信息來虛構交易,進而達到提高信譽增加好評的目的,代表賣家信譽的鉆石數量也會增加),如果價格優惠還能長期合作。這名快遞員并沒有當面回答記者的提問,而是將記者領到一處人少的地方。他小聲告訴記者:“現在公司有規定,所有底單都要送回總部處理,只能給翻拍件,今天剛掃描過的5角錢一張,用來‘刷鉆’肯定好使。”記者從他那里得知,他跟多家淘寶網店有合作,甚至還注冊了“淘單114”和“單號吧”等網站的賬號,在網上銷售快遞單的信息,每天可賺100元左右。
記者登錄“淘單114”網站發現,該網站在顯眼的位置上寫著“國內最大,單號最全,每單只售一次,自助購買、自助充值,全部有底單”等字樣。快遞單號被明碼標價,售價從0.4元至2元不等,并附帶“生成底單(發件聯)”等配套服務。網站的客服通過QQ告訴記者,交易的快遞單號來自申通、圓通、中通、韻達等快遞公司。記者在站內搜索20xx年12月6日從北京發往外地的單號,顯示信息數量為95條,而當天站內能查詢到的單號數量高達19764條。記者以賣家身份從該網站客服那里獲悉,網站日均單號銷量為4000至6000條。一名圓通快遞員告訴記者,該網站月獲利近10萬元,像這樣規模的網站他知道的就有數十家之多。
在“淘單114”記者看到,每個單號都附有出售價格、快遞單號、快遞企業、是否掃描、收發貨地點、預計掃描時間等信息,并且網站還用紅色字體強調“本站所有單號只限一次,出售一次,請放心使用”。這就間接地向買家傳達,在這里買單號“刷鉆”是安全可靠的。記者通過上述朋友的支付寶購買了一張價值為5角錢的圓通單號,經圓通官網查詢該單號確實為真。當然僅是單號交易并不能威脅個人信息的安全,隨后記者以2元錢的價格申請了“生成底單”服務,順利得到了該快遞單的底單照片,這樣一來寄件人和收件人的姓名、地址、電話和物品等信息就一覽無余了,詳細的個人信息為詐騙和盜竊等不法行為提供了可乘之機。
快遞公司公開賣信息
面對信息的泄露,人們不約而同地將矛頭指向快遞公司。在記者的走訪中多數網點負責人均異口同聲地表示:“我可以負責任地說,我們公司不會出現販賣單號的情況。”20xx年11月9日,申通快遞也在官網發表聲明稱:“經自查未發現我公司有泄露客戶的信息的情況。如果發現有快遞員泄露客戶信息的行為,一經查實立即開除;情節嚴重者將移送司法機關處理。”
但是一位順風快遞的網點負責人向記者坦言,“快遞公司在物流費用之外,拿發件人、收件人的信息小賺一筆,在業內已不是秘密。”起初多數公司對快遞單信息的利用只限于內部,也就是開發新客戶,同時利用一些優質資源,和大客戶做更深層次的業務開發,但這個開發也只限于快遞合作。在這過程中不排除個別工作人員與單號販賣者勾結,獲取不當利益。在網絡的幫助下,這些泄露的客戶信息如天女散花般地傳播開了。值得關注的是,一些快遞員自立門戶或者跳槽后,也通過手中掌握的客戶資料與原公司爭搶客戶,進一步加速了快遞信息的泄露。
中國快遞協會一位不愿意透露姓名的人士告訴《經濟》記者,“不少信息泄露是因為私營快遞公司為了節約運營成本,將錄入快遞信息外包造成的。”記者了解到,目前快遞單號是通過掃描方式錄入電腦的,而姓名、聯系方式、物品等信息則通過手工輸入。每當快遞業務飆升之時,不少快遞網點會請臨時工來錄入信息或者將錄入信息業務外包,這樣信息就面臨批量泄露的危險。記者在調查中還發現,在網絡上買賣的快遞單信息,主要集中在幾家私營快遞公司,如申通、圓通、中通、韻達等,尚未發現中國郵政的EMS快遞信息。
買賣信息威脅隱私安全
另一位開網店的朋友告訴記者:“買賣快遞單最初源于淘寶賣家的‘刷鉆’需求。”由于淘寶網的交易依賴于交易量的信用評級制度,一些剛剛開業或者生意不佳的店鋪為了快速達到“鉆石”甚至“皇冠”級別的信用度,就用真實的快遞單號虛構交易記錄。記者在一些淘寶網店發現,一些店家還將未打馬賽克的快遞單曬出來,以吸引顧客。這些發貨的快遞單真實與否值得調查,但泄露了寄件人和收件人的信息卻是事實。在“淘單114”上記者還發現了很多應對淘寶系統檢查的“秘籍”,例如,“真實單號的快遞單存根,這是保障店鋪不被降權或封殺的最后一張王牌,也是最后一根救命稻草。”倒賣快遞單信息的肆虐引發了電子商務領域的信任危機。
“快遞單是個人信息的載體,屬于受法律保護的個人隱私。從這個角度而言,快遞單的交易其實就是個人隱私的買賣,甚至還成了廣告推銷、惡意騷擾、電話詐騙、入室盜竊等違法行為獲取作案信息的渠道。”中國快遞協會的上述人士指出。在生活中我們經常會遇到這樣的事情,一些電話推銷人員能夠準確地報出我們的姓名和聯系方式,甚至能準確說出家庭住址或單位地址,而這些信息都是快遞單上需要填寫的內容。也就是說在我們將填寫好的快遞單交給快遞員的時候,我們的隱私就已經面臨被泄露的風險了。
“企業的快遞單包含著大量的商業機密,根據一家企業發貨的產品、對象、金額和頻率等信息,就能夠判斷出該企業的重點客戶與核心業務,如果這些信息被競爭對手獲悉,后果將不堪設想。”北京金鼎電子商貿有限公司的羅女士告訴《經濟》記者,最近他們的競爭對手在自己的主打產品上進行壓價,幾乎到了零利潤的程度,使他們的多項業務難以開展。后經調查發現,原來是競爭對手和快遞公司串通好了,將公司的發貨快遞單全部收購,通過分析快遞單的信息,對手就掌握了他們公司的業務重點和客戶信息。隨后羅女士所在的公司以盜取商業機密為由,將競爭對手告上了法庭。
如果我們網購的快遞單在簽收之前被不法分子獲取,就會產生一種新型的.詐騙方式——網購“飛單”。一位淘寶店家告訴記者:“貨到付款原本是一種較為安全的網購方式,但現在不時有假快遞員利用買來的發貨單信息,趕在真快遞員之前接觸到收件人,用假的包裹騙取收件人的貨款。”因為假包裹信息準確、包真,如果收件人不當面驗貨,就會上當受騙。快遞手機變磚頭,“飛單”難逃其咎。當然“飛單”的情況也可能來自快遞公司員工的“掉包”,或是聯合他人共同作案。由于現在快遞包裹的賠償金額較低,即便投訴也很難追回等價損失。但事實證明,無論是哪種形式的“飛單”都與快遞信息的泄露和濫用密切相關。
有法可依卻執法不力
《經濟》記者從中國快遞協會獲悉,我國的民營快遞企業大多依賴加盟的經營模式發展,加盟企業魚龍混雜,隨著攤子越鋪越大,總部對加盟公司的監管也越來越艱難。盡管每家快遞公司都明令禁止快遞員泄露客戶信息,但是由于快遞從業人員的入職門檻低,人員流動性大,加上部分快遞員缺乏職業道德和保密意識,難免會發生出售客戶信息的情況。此外,除了快遞的正常流通環節,泄露信息的情況還有很多,比如快遞代收、快遞單隨意丟棄、黑客入侵快遞公司數據庫,都會導致信息的泄露。隨著快遞單買賣成為產業,信息泄露渠道日漸多元化,僅靠快遞公司的力量已經難以有效地遏制這一現象,需要司法程序的介入。
北京正和律師事務所的林梅律師告訴《經濟》記者,“倒賣快遞單反映了有法可依,執法不嚴的尷尬。”因為《快遞市場管理辦法》有規定,企業及從業者不得泄露用戶信息,違反規定的企業和個人會被處以高額罰款,構成犯罪的還將被追究刑事責任。但在實際操作中由于每張快遞單的交易金額只有幾角錢或幾元錢,打擊起來執法成本過高。加上泄露信息的主體很難確定,取證十分困難,所以維權存在一定的難度。林梅建議,想要徹底根除快遞單的買賣,不僅需要淘寶等網購平臺加大對虛假交易的打擊力度,而且需要有關部門嚴厲查處銷售快遞單的網站,從交易平臺上遏制蔓延。
20xx年2月3日,淘寶網通知,其中包括淘寶網有權刪除因虛假交易產生的店鋪評分的內容,旨在打擊通過虛假交易提升網店銷量和信譽的行為,一場偵查與反偵查的斗爭在店家和淘寶網之間拉開了序幕。淘寶客服告訴《經濟》記者:“淘寶網的信息檢測系統通過收發貨的地址、買家賣家賬號狀態的監控和其他的一些檢測手段,能夠判斷出某個交易是否屬于虛假交易。”但有淘寶店家告訴記者:“上有政策下有對策,只要單號真實,很多虛假交易是無法查出來的。”甚至還有人稱,只要快遞單號位數正確,或者修改快遞單號的尾數,都能騙過淘寶系統的檢查。因為異地發貨、貨等因素的存在,淘寶網的信息檢測系統確實很難確定哪個是虛假交易,這就間接地刺激了快遞單交易的繁榮。
“企業和個人的保密意識不高也是快遞信息泄露的重要因素,現在很多寫字樓的垃圾箱里我們都能發現隨意丟棄的快遞單。”林梅告訴記者。為防止住址信息泄露,她建議,盡量不要將收貨地址寫為居住地址,可把快遞寄至公司或學校。如果非要填寫居住地址不可,就填寫小區或村莊的名稱,不填寫具體的樓號或房號,然后跟快遞員約定交貨地點。此外,在丟棄快遞包裝之前務必抹去個人信息,為自己建立起一道信息防線。
記者手記
網店能提供給我們的東西,經常超乎想象,比如在淘寶網就能輕而易舉地買到開刃的東洋刀和一萬伏特的電棒。在電子商務的縱容下,出現專賣快遞單的網站也就不足為奇了。電子商務和快遞單的有機結合,使得隱私信息的傳播更為迅速,交易也更加隱蔽。
可怕的是,如果網站經營者明目張膽地兜售快遞單而得不到懲罰,那么獲利的買家就會認為這種交易是合理的,就會有更多的人加入購買行列。如此循環下去,快遞單的市場容量越來越大,我們的信息將會越來越不安全。為了有效地捍衛公民隱私、遏制信息傳播,嚴查銷售快遞單的網站無異于明智之舉。
快遞調查報告9
一、摘要
通過對工商學院調查,同學使用快遞的途徑大多為網上購物,通常選擇申通快遞發往學院,而對于我們的校園快遞,被認為效率低、宣傳力度不夠,從而使用人數變少,同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務態度都很看重。
二、導言
現代物流飛速發展,中國的物流業也有了飛快的發展,但由于中國的物流最后發展,現
在我們的物流公司規模比較小;物流公司的功能不全,一體化運作能力低,特別是供應鏈設計進行流程再造,絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業是先進的,落后的是我們很多的物流公司,他們運作不合格。物流本身也有企業提升和產業提升的問題,有整合的問題,經過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應該在這些領域進行調查,因此現在的我們也在學校開放了校園快遞。
三、研究過程
1、調查目的:為了了解我們校校園快遞的使用情況,提高校園快遞的服務質量。 2、調查方法:留置問卷調查法3、調查對象:輕化系造紙專業4、抽樣方法:簡單隨機抽樣調查法5、調查地點:教室J2B202
6、調查項目:了解校園快遞在哪些方面還需要改進,從而提高服務質量。 7、分析方法:使用條形統計和統計表共同分析數據
四、調查結果
本次調查發放問卷30份,收回30份,有效問卷30份。具體如下:
1、使用快遞的因素?
從上可以看出,同學們使用快遞的因素最主要網上購物占35%,收發包裹占32%,寄送禮品占20%,寄發重要信件13%。
2、在學校最常使用的快遞?
從上可以看出,同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%,其次是圓通占27%,最少的是天天和中通快遞。
3、如果需要寄發快遞,你主要通過哪種途徑?
從上可以看出,同學們寄發快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%,打電話讓快遞員來取得占23%,最少的是到快遞公司直接寄發。
4、你喜歡以何種方式收件
從上可以看出,同學們最喜歡的收件方式是送貨上門,校園快遞可在這上面進行改
5、根據自己的情況,對快遞公司的相對重要性打分
從上可以看出,針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度,其次是費用價格。
6、你認為校園快遞的收費標準如何?
1.問題的提出
近幾年,民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展,加之網上購物的流行,大學生群體對快遞的使用越來越頻繁,但隨著物流運作量的增加,民營快遞也出現了各式各樣的問題,其中尤為突出的就是其服務質量的下降,引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表,對此我們的課題從大學生群體入手調查,了解大學生群體對快遞的使用情況,以及對所選快遞服務質量的滿意程度,故我們對全校學生進行此項調查。
2.調查目的
隨著快遞業務深入校園,大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于
大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性,針對該特點,快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分,我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況,同時提出對快遞服務行業的建議。
對此,我們通過問卷調查的方式,對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業服務質量的滿意度,重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素,并結合實際情況提出相關建議,這有利于提高快遞企業服務質量,推進快遞從業人員的決策,加快一些快遞行業的`網絡建設,促進快遞業的健康發展;同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。
3.調查項目與內容
為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況,以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面:
1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等;
2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等;
3、快遞取件過程中,包括填單的準確性、取件的及時性等;
4、快遞在途過程中,包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等;
5、快遞投遞過程中,包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等;
6、快遞售后服務過程中,包括投訴處理、服務補救等;
7、快遞從業人員專業素質,包括員工的服務態度、服務專業性等。
4.調查對象與范圍
本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生,涉及文理本部(河東、河西校區)和文理南山校區。
5.調查的組織方式
紹興文理學院有學生上千人,為了節省時間和調查經費,決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。
6.樣本量與分配
本次調查,我們將分三個校區進行調查,調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區,經討論樣本量的分配如下:
7.調查方法
1、文獻調查法:因個人認知存在差異,參與調查的人員在調查的準備階段,都進行過文獻查詢和網上查詢,這將有效避免這一缺陷。
2.問卷調查法:調查人員對在校學生分發調查問卷,進行問卷調查,并回收相關問卷數據。
快遞調查報告10
今年中央一號文件明確提出,實施“快遞下鄉”工程,鼓勵大型電商平臺企業開展農村電商服務,支持地方和行業健全農村電商服務體系。隨著互聯網的發展,農村市場龐大的寄遞需求正在逐漸被激活,快遞企業如何打通“最后一公里”,將是推動農村電子商務穩步發展的關鍵。
一、基本情況
目前全縣入駐主要快遞企業共有11家,包括中國郵政、中通、申通、圓通、韻達、優速、百世、天天、全峰、國通和順豐快遞。截至今年全縣快遞業務量達近12余萬件/月,其中市區業務量占比68%,約有80750件/月;鄉鎮業務量占比32%,約有40000件/月。其中順豐和國通快遞在鄉鎮業務市場占比不足2%,沒有開設鄉鎮網點。
據調查,**縣**商務服務公司整合了包括中通、申通、圓通、韻達、優速、百世、天天和全峰在內的八家快遞網點,建設快遞驛站,通過統一的物流倉儲中心,有效的解決了末端配送難及配送成本高的`問題。據調查,今年上半年,**商務服務公司業務量平均每月95000件,占全縣快遞業務量80%左右,營業收入達81萬元,營業利潤20.5萬元,在快遞行業競爭激烈的情況下實現穩定收益。同時**商務服務公司在全縣鄉鎮快遞市場上占比95%以上,每月鄉鎮業務量達38000件/月,目前網點已全面覆蓋鄉鎮一級,達100%,但村級網點覆蓋率只有4%。
據今年上半年中國郵政數據顯示,郵政快遞業務量平均每月14850件,其中85%以上屬市區業務,鄉鎮業務量僅占15%左右,平均每月僅20xx余件。在鄉鎮覆蓋率上同樣達到了100%覆蓋,但目前并沒有開設農村級網點。
二、存在的問題
1.整體快遞市場業務量較低。全縣快遞總體業務量偏低,全省范圍處于中下游水平,并且鄉鎮業務量占比僅有32%。調查顯示,全縣平均每件快遞利潤為一元以下,整體行業利潤低,業務量小造成了快遞行業特別是“快遞下鄉”工程的進展緩慢。另一方面,整體鄉鎮快遞業務量中,進單量占比達95%以上,發單量不足5%,目前農村居民更多的是在網絡上購買商品,在輸送農副展品進城方面仍未取得顯著突破。
2.快遞物流配送體系建設不夠完善。由于**縣的地理位置和交通限制,目前全縣只配有道路交通運輸,在鐵路、水上和航空運輸上仍然一片空白,大大的增加了快遞配送的成本和影響了配送效率。數據顯示,20xx年交通運輸、倉儲和郵政業產值僅為7063萬元,全縣從事交通運輸、倉儲和郵政業人員僅有840人,交通運輸、倉儲和郵政業的不發達也限制了“快遞下鄉”工程的進展。
3.開設鄉鎮、農村網點成本較高。據調查,開設新村鎮網點一次性投入成本需5萬元以上,主要是場地費用和車輛投入,在日常運營過程中,平均每月開支需6000元左右,主要為人工支出和運輸費用。據當地從事快遞行業人員反映,目前村鎮級業務量較少的情況,普遍很難負擔日常的支出。成本投入高的困難也阻礙了“快遞下鄉”工程的步伐。
三、幾點建議
1.優化扶持政策,完善制度法規。一方面可以出臺扶持政策,幫助提高農民的信息化水平或刺激農民的服務消費;在財政上給予從事農村快遞業的企業一定的補貼,同時也可以從稅收層面給予一定的優惠。另一方面應加快快遞物流監管等制度建設,加強對快遞業的規范引導和日常監管,打造公平競爭、規范有序的快遞市場。同時,充分利用可以為快遞服務的農村各種運輸資源,農村公交班線、通村客運等促進快遞企業與交通運輸部門進行合作,實現共贏。
2.創建快遞平臺,整合有效資源。推動快遞企業延伸服務范圍,拓展發展空間,進一步激發城鄉經濟活力。建設“快遞驛站”,通過整合資源,解決快遞末端投遞難題。搭建一個集約型的公共場所,快遞企業通過這個平臺來拓展農村市場,同時為村民提供代購、基礎繳費、物流中轉配送等服務,村民還可發布農產品供求信息,幫助村民將當地特色農副產品輸送進城,切實通過“快遞下鄉”工程讓農民得到實惠。
3.快遞需攜手電商激活農村寄遞市場。提高鄉鎮信息化服務,建設配套完善的信息基礎設施,針對互聯網購物進行宣傳,強化農村電子商務理念,激活農村電商生態體系。著力做好農村電子商務培訓和宣傳工作,支持電子商務企業、各類培訓機構對農民群體進行電子商務運營、實際操作等方面知識的培訓,重點培訓涉農組織、專業合作社、農村青年、返鄉大學生等掌握“互聯網+”運作模式與操作方法,提高他們接受互聯網并從事相關業務的能力,實現“網貨下鄉”和“農產品進城”的雙向流通。通過發展農村電子商務來激活農村的快遞市場。
快遞調查報告11
中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中,相對國際快遞巨頭,中國民營快遞公司處于比較弱勢,中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低,現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%,與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。
目前我國有8000多家快遞企業,從業人員達到90多萬,每天的寄件量在兩千萬件以上,已經躍升為全球第二大的快遞國度。
xx年郵政行業業務總量完成20xx億元,同比增長26%;業務收入完成1980億元,同比增長27%。其中,全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元,同比增長39.2%,步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件,同比增長54.8%。20xx年1月,中國規模以上快遞服務企業業務量完成6.9億件,同比增長152.3%;業務收入完成113.9億元人民幣,同比增長82.6%。
中國快遞業的突出特點是,起點低卻發展快,同發達國家相比,目前仍處于起點階段,且呈現出“制約因素,發展潛力,機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場向外資企業全面開放之后,外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式,中國快遞業逐步走向合資控股或獨立經營。
那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢?這些因素之間又存在著怎樣的微妙關系呢?我們小組將就這個方面進行調查,然后建立科學的模型進行分析,希望為快遞公司提供意見參考。
一、 調查目的
本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀,并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
二、 調查內容
調查內容:主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況,及探究哪些因素影響了顧客對快遞業的滿意度。主要調查快遞速度、價格、服務態度等方面,以及這些因素之間的重要程度關系。
調查方法:(1)向本校大學生隨機發放調查問卷
(2)咨詢專家意見和上網查詢來獲取快遞業的相關資料。
(3)統計調查問卷的結果,并運用各種分析表得出科學結論。
三、 調查對象的基本情況
我們共調查在校大學生78人。其中:大一52人,占總調查人數的66.67%; 大二23人,占總調查人數的29.67%;大三3人,占總調查人數的3.84%。 其中:男生51人 ,占總人數的65.38 % ;女生27人,占總人數的34.62%。
四、 調查數據分析
1、個人平均每個月使用快遞的次數
調查結果顯示:
在被調查的人中,每個月使用0~2次的有45人,占總人數的61.64% ;每個月使用3~4次的有25人,占總人數的34.25% ;每個月使用5~10次的有2人,占總人數的2.74% ;每月使用10次以上的.有1人,占1.37%。
調查結果分析:
在被調查的人數中,絕大多數人每個月都會使用快遞,由此可知,快遞收發已經成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知,大學生日常使用快遞的次數還是比較多的。例如使用4次以內的人數就達到了95%。以上數據,為實現我們的調查目的及調查結果的可靠性,提供了基礎和依據。
2、最常使用快遞的公司
調查結果顯示:
在被調查人中,使用申通的人數是最多的,其次是圓通、中通、韻達、順豐,最后是EMS。由于快遞業的迅速發展,不少快遞公司也迅速崛起,快遞行業的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。
3、最滿意快遞公司所占比重
調查結果顯示:
在被調查的人中,有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司;15.05%選EMS為最滿意的快遞公司;中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。 調查結果分析:
申通作為滿意度最高的快遞公司,同時也是選擇人數最多的快遞公司,它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設立了投送定點及工作人員的服務態度密切相關。建議大家多用申通快遞,也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用,因為其相對價位比較高,所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高,可見EMS具有很好的形象。
快遞調查報告12
(一)活動主題
有關校園快遞現狀的調研報告
(二)調研目的
了解學生的快遞使用現狀,并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
(三)調研方式
局部抽樣**
(四)調研時間
20xx年10月12日
據**得知,現今在學院內有快遞業務的公司分為有固定**點和無固定**點兩種模式。
有固定**點:申通快遞、圓通快遞、*郵政、韻達無固定**點:順豐快遞、匯通快遞、中通快遞
1)**點所在地申通快遞公司:后街中段圓通快遞公司:大校門口*郵政、韻達:后街后段
2)**點單日收發快遞件數(旺季)
申通:單日收到快遞大致150件(只能自己去**點取,當日不取每天加收一元)圓通:單日收到快遞大致100件(只能自己去**點取還需交3元)韻達:單日收到快遞約500件(免費送到各個園區)*郵政:單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)
其他快遞:單日共收到快遞大約30-40件,共計單日收到800件。(皆免費送到各個園區)校園快遞市場特點
1)**點多而雜
針對上述快遞公司**點的所在地,校園快遞顯現出多而雜的特點。**點數量雖多,但由于租金問題,店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋,師生難以對其產生信賴感;貨物擺放零亂無序,給師生造成以易丟失,安全系數不高的感覺。
2)不穩定性大
單個**點由于現有的市場份額有限,所賺取的利潤同樣有限,而在租金和人工費等成本的開支下,凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下,各**點就會出現經常性換址或經常性更換**人,乃至于更換營業業務的情況。
由圖表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公司還是很多,這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間,也說明了高校的'快遞競爭激烈,各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。在此次**中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多,原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立**點時間較長,有一定的信譽,再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區,這是一個優勢;然而中通、匯通也占有一定份額,是因為它們也將快遞物品送到各園區,然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大;圓通是因為將同學們的快遞只送到**點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場,這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。
快遞調查報告13
一、前言
快遞,又稱速遞,兼有郵政功能的門對門的物流活動,即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具對客戶貨物進行快速投遞,近幾年中國的快遞業發展迅速,同時隨著網絡技術的發展,大學生的購物方式也發生了巨大的改變,促使著快遞業的發展進程
二、調查目的
要求詳細的了解常信院的快遞行業市場各方面的情況,為快遞業在常信院更好的發展,制定這樣的市場調查方案:
1、全面掌握快遞業在學生心目中的滲透率和滿意度
2、了解快遞業在常信院的'發展現狀
3、了解學生讀快遞業的態度、需求、要求
三、調查內容
市場調查的內容要根據市場調查的目的來確定,本次調查的主要內容如下:
(一)、行業市場環境調查:
1、常信院快遞業的經營特點以及該行業在學校中的競爭狀況
2、統計常信院快遞業每天所接受的業務量(一個星期的觀察期)
(二)、消費者調查:
1、學生對快遞業的運營速度與服務的滿意度
2、學生平均月開支以及快遞業消費的統計
3、學生對快遞業的了解程度(非常了解、知道、信任但不會使用)
4、學生對快遞業最理想化的描述
(三)、競爭者調查:
1、主要競爭者的運營速度與服務的情況
2、主要競爭者的宣傳方式
3、學生對主要競爭者的滿意的方面
四、調查對象以及抽樣
1、學生:200名,其中男生:80名,女生:120名
2、快遞公司:4家,其中校內:3家,校外:1家
3、對學生樣本的要求:
(1)、對大一、大二、大三不同年級的學生進行調查
(2)、宿舍的分別也要包含在其中,分普通宿舍和公寓兩個方面
五、調查員的規定與培訓
1、規定:
(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態度親切、熱情
(2)、具有認真負責、積極進取的精神
(3)、要經過專門的市場調查培訓,專業素質好
2、培訓:請相關老師進行簡單的培訓
六、人員安排
根據本調查方案,在常信院校內進行本次調查需要三種人員: 調查督導 1名
調查員 4名(男女各兩名) 復核員 1名
七、市場調查方案以及具體實施
1、對學生以問卷調查和詢問為主(問卷內容圍繞調查內容設置)
2、對常信院快遞商進行深度的訪談為主(以調查市場環境為主)
3、調查程序以及時間安排
八、調查程序以及時間安排
1、調查程序:
(1)、準備階段
(2)、實施階段
(3)、結果處理階段
2、時間安排:
(1)、設計問卷 1個工作日
(2)、進行調查 3個工作日
(3)、數據處理 2個工作日
快遞調查報告14
隨著網上購物,不同地區間簡單包裹的傳送等模式的快速發展,相應的快遞業務也呈現出火熱發展的場面。為此,我對浙江省快遞市場服務進行了一個問卷調查,希望從中能得到有關快遞市場的信息,對紛繁的快遞市場有個客觀的了解。
從調查中我發現使用快遞業務多集中在大學生這個人群,由于大學生是接受新事物,使用新事物的主體,所以大學生這個主體在推動快遞的發展發面起到了很大的作用。而且相對來說,他們使用快遞的主要原因是網上購物,或者同學之間相互傳送一些禮物及資料等。而由于快遞市場前景的廣闊,利潤豐厚,也使得快遞市場異常激烈,像現在我們所熟知的快遞公司有圓通,申通,順豐,EMS等,這些公司多是被消費者作為其第三方業務的常用選擇,通常這些公司在業內已經取得了一定的市場份額,在消費者中有一定的口碑,取得了消費者一定的信任。而我們最關心的假如快遞過程中目標產品出現了質量問題,客戶會采取什么樣的措施,以及快遞公司的收費是否過高運送速度是夠夠快。通過問卷我們不難發現:多數人對產品在運送過程中出現的問題都會像快遞公司反映,希望能取得一定的補償,這也是消費者為什么會選擇知名度較高的快遞公司的`原因,當然并不是所有的問題都能取得圓滿的解決,主要是由客戶和快遞公司進行溝通來獲得一個雙方都認可的結果,目前我國在快遞市場上的法律還不是很健全,需要我們共同維護:而人們也普遍反應快遞公司的收費普遍偏貴,尤其是近期各快遞公司都有價格上漲的趨勢;同樣的人們也比較關注快遞的速度,尤其是這件物品對消費者很重要的時候,速度就顯得尤為重要,快遞的速度取決于距離、天氣等因素,和快遞公司的本身的業務宗旨和辦事效率都有很大的關系。目前在快遞市場上做的比較出色的有圓通,申通,順豐等一些快遞公司。
快遞業務確實給我們的生活帶來了很大的便利,雖然目前的快遞市場還不是很完善,但是隨著市場的不斷發展,隨著公眾對快遞業務不斷的深入了解,快遞業務也必將全方位的達到一個新高度。
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快遞調查報告15
一、調查目的
了解我校在校學生快遞使用現狀,并以此分析校園快遞消費市場情況。
二、調查設計
(一)調查目標
1、了解在校大學生使用快遞頻率
2、大學生選擇快遞公司主要考慮因素
3、校園快遞業務開展的必要性
4、對校園快遞服務要求
(二)調查方法
本次調查主要針對我校在校學生,以系部為單位,共發放問卷155份,收回問卷141份,有效問卷135份。
三、資料分析
1.收回有效問卷135份,其中沒有使用過快遞的有25位,使用過的有110位,占總問卷的81.5%,由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。
2.使用快遞的目的
由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多,占56.3%,其次為寄送文件,節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接,因此校園快遞業務來源有所保障。
3.快遞公司的選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多,其他快遞公司消費份額較低,因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務,可首選作為申通的業務代理。
4 .選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出,大多數的學生在選擇快遞公司時,主要考慮該公司的業務速度,而考慮價格因素的學生只占23.7%,因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。
5.在校期間快遞使用頻率
6、領取快遞的不便之處
目前,在學生所選的快遞公司中,都存在一些讓消費者不便的`地方,首先,由于校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點,消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品,其次是時間,因為沒有統一的安排,快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品,時間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點
由上表的數據,學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的,比例為84.4%
8.關于校園代辦點額外收費的合理性
由上表數據可以看出,大多數學生對額外費用的收取抱理解態度,因此只要校園快遞服務質量有保證,盈利還是可觀的。
四、總結
根據上文關于學生快遞消費需求現狀數據分析可知,我校在校學生對快遞的使用和需求很大,因此校園快遞消費市場較大。此外,被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格,較快的寄送速度,簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。
中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中,相對國際快遞巨頭,中國民營快遞公司處于比較弱勢,中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低,現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%,與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。
目前我國有8000多家快遞企業,從業人員達到90多萬,每天的寄件量在兩千萬件以上,已經躍升為全球第二大的快遞國度。
xx年郵政行業業務總量完成20xx億元,同比增長26%;業務收入完成1980億元,同比增長27%。其中,全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元,同比增長39.2%,步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件,同比增長54.8%。20xx年1月,中國規模以上快遞服務企業業務量完成6.9億件,同比增長152.3%;業務收入完成113.9億元人民幣,同比增長82.6%。
中國快遞業的突出特點是,起點低卻發展快,同發達國家相比,目前仍處于起點階段,且呈現出“制約因素,發展潛力,機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場向外資企業全面開放之后,外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式,中國快遞業逐步走向合資控股或獨立經營。
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