[優秀]專業實習報告
在現實生活中,報告的適用范圍越來越廣泛,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?以下是小編整理的專業實習報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
專業實習報告 篇1
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統,尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程,為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統,使我開闊了眼界、拓寬了知識面,為學好專業課積累必要的感性知識,為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
橋水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大栗樹西側,以發電為主,是瀾滄江中下游河段“兩庫八級”梯級開發的最上游一級電站,也是云南省“云電外送”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米,壩址控制流域面積9.71萬平方公里,總裝機容量90萬千瓦,年均發電量40.41億千瓦時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔以及沖沙泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩,壩頂高程1310米,最大壩高105米,壩頂長度356米。
橋水電站大壩施工于20xx年8月份開工,20xx年11月22日大江截流順利合龍,20xx年5月10日基坑開挖達到1205米設計高程,同年5月22日首倉混凝土開盤澆筑。20xx年7月18日,大壩混凝土澆筑全線封頂,實際施工進度比中標合同工期要求均提前完成,取得了安全、質量、進度的全面豐收。工程建設方在下閘當日致函水電四局,對百米高壩16個月全線封頂、45天完成3扇表孔弧門安裝及按期實現下閘蓄水成績的取得給予高度贊譽。
橋水電站是瀾滄江干流下游河段“兩庫八級”中的第一個梯級電站,上游是中游河段的最后一個梯級——苗尾水電站,下游是已經投產發電的小灣水電站。
橋水電站裝機容量90萬千瓦,安裝4臺單機容量為22.5萬千瓦的立軸混流式水輪發電機組。水庫正常蓄水位1307米,庫容3.16億立方米,調節庫容0.49億立方米。該電站總投資約為89億元,投產后,可保證出力15.13萬千瓦,年發電量40.41億千瓦時,為“云電送粵”再添一個穩定電源點。
電站大壩為碾壓混凝土重力壩,長356米、最大壩高105米。工程施工由中國水電四局和十四局負責,承擔設計的是中國水電工程顧問集團西北水電勘測設計研究院,主機設備由東芝水電設備(杭州)有限公司承制。
xxx發電廠位于xxxx縣境內,是一個集發電、防洪、航運等多功能于一體的特大型水電廠。電站于85年3月正式動工興建,第一臺機組于92年9月投產發電,最后一臺機組于95年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw,正常蓄水位223m,相應庫容26.12×108m3,單獨運行死水位204m,調節庫容15.72×108m3,為不完全年調節水庫,電站最大水頭68.5m,最小水頭37m,設計水頭59.xx-xx,運行保證出力242mw,年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐布置為混凝土重力壩,右岸壩后式廠房,電站壩高11xx-xx,壩長52xx-xx,主要建筑物有攔河壩,發電廠房,開關站和通航建筑物組成。
橋水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大栗樹西側,以發電為主,是瀾滄江中下游河段“兩庫八級”梯級開發的最上游一級電站,也是云南省“云電外送”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米,壩址控制流域面積9.71萬平方公里,總裝機容量90萬千瓦,年均發電量40.41億千瓦時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔以及沖沙泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩,壩頂高程1310米,最大壩高105米,壩頂長度356米。
橋水電站大壩施工于20xx年8月份開工,20xx年11月22日大江截流順利合龍,20xx年5月10日基坑開挖達到1205米設計高程,同年5月22日首倉混凝土開盤澆筑。20xx年7月18日,大壩混凝土澆筑全線封頂,實際施工進度比中標合同工期要求均提前完成,取得了安全、質量、進度的全面豐收。工程建設方在下閘當日致函水電四局,對百米高壩16個月全線封頂、45天完成3扇表孔弧門安裝及按期實現下閘蓄水成績的取得給予高度贊譽。
電廠的四臺主變壓器布置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站布置在廠前壩壩坡上的181.0m高程,為戶內式全封閉式的開關站。500kv戶外設備布置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位于主廠房發電機層(?174.0m)上游側。
電廠的主變壓器為xxxx變壓器廠生產的強迫油循環風冷卻變壓器,型號為sfp7—360000/500,額定容量為360000kva,額定電壓為525±2×n。主變壓器接線組別為yn,d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地,根據主變投入臺數切換中性點方式。電廠發電機電壓接線采用一機一變(一臺發電機接一臺主變壓器)的單元接線,全封閉母線結構。500kv側采用3/2斷路器接線,正常運行時,兩組母線同時運行,任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送,具有較高的供電可靠性和靈活性,但該主接線方式采用的斷路器較多,投資較大。為了增加運行的靈活性,減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行,在機組出口處還加裝了一臺瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。
500kv開關設備采用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣設備,占地面積小,設備穩定、可靠,維護工作量小。正常運行情況下四串500kv開關運行方式較少改變,停機時由機組出口開關進行解列,此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行,增加了廠用電的可靠性,機組也可用500kv開關操作并網,確保了機組順利開機并網,從而提高了對系統供電可靠性。
廠用電系統包括:接于發電機出口的四臺高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四臺低壓廠用變壓器及400v母線構成,正常運行時,10kv母線?、?、?、?段分別由四臺機組(主變低壓側)所帶的四臺高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為?、?段母線聯絡開關,9403為?、?段母線聯絡開關。正常運行時,各段母線獨立運行,9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠,10kv?段由降壓站通過950qf供電,9502qf為?、?段母線聯絡開關,9504qf為?、?段母線聯絡開關,正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應采用遠方操作方式。因此從其廠用電的結構形式看,廠用電源是有著非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的運行方式也是采用單母線分段運行方式,正常運行時廠內400v?~?段母線分別由#1~#6廠低變41tm~46tm供電,正常情況下各段母線分段運行。?段與?段母線,?段和?段母線,?段與?段母線,分別由421zkk、443zkk、465zkk聯絡,互為備用。400v備用電源自動投入裝置bzt,正常情況下投入運行。各段母線由各低壓廠用變壓器單獨送電,母聯開關有備用自動投入裝置,運行方式也較為可靠。
照明用電:本電站照明分為工作照明和事故照明兩種。工作照明采用交流380/220v照明用電供電,設置了2臺照明變壓器,互為備用。事故照明采用廠用220v直流電源供電。
xxxx電廠自動化水平相當高,它是xxxx首家“無人值班,少人值守”的水電廠,正常運行情況下,只設兩個值守人員,負責例行的值班工作,而其它常規情況下的工作則由計算機監系統完成,包括500kv、10kv開關的操作,機組開停機等操作,中央控制室不設常規控制臺。其計算機監控系統設計較為完善,能實現自動功率控制(agc)、自動電壓控制(avc)、自動開停機等遙調、遙控功能。正常情況下運行人員無需參與機組的調節負荷、開停機等操作,全部功能均由xxxx中心調度所直接下達指令或負荷曲線進行調度。
xxxx電廠計算機監控系統是由xxxx公司在原來美國si公司的基礎上研究開發的,其軟件部份由xxxx公司設計,自動化元件保留了部份原美國si公司的自動化模塊。計算機監控系統分為xx-xx現地控制單元,分別為機組、500kv設備、廠用電,機組附屬設備監控,同時設備現地保留現地控制,防止計算機系統出現問題時無法對設備操作。對于每臺機組設有lcu、plc兩套控制裝置,機組控制交流電由逆變電源供給,保證不受系統全部停電影響,進一步提高機組運行可靠性。計算機監控系統1997年代替常規控制方式及信號系統,經過幾年的不斷完善,運行穩定可靠,基本能實現各種操作、監控、故障處理功能。
直流電源系統部份:xxxx電廠直流系統為兩段分段直流系統,共有三個浮充裝置,直流系統供開關、保護等其它設備控制電源。每個電源系統采用冗余供電設計,設有主、備用浮充裝置,由不同的電源供電,大大提高直流系統供電可靠性。
保護配置情況:變壓器配置有:重瓦斯、輕瓦斯、釋壓、縱差、過激勵磁、零序過電流、過負荷、負序過電流、零序過壓、壓力釋放保護、主變冷卻器全停等保護。發電機主要配置有:縱差、橫差、匝間、失磁、失步、過電壓、低壓記憶過流、定子接地、定子過負荷、負序過電流、轉子接地、勵磁繞組過負荷等保護;500kv線路保護設有:高頻距離、高頻方向、斷路器失靈、三相不一致、綜合重合閘、綜合切機、過壓、零序等保護,xxxx線采用集成保護,xxxx線為微機保護。
過電壓保護:過電壓保護是對外部雷電過電壓和內部過電壓的'保護。為防止直擊雷損害電氣設備和人身安全,本電站主要采用避雷線和屋頂避雷等保護,對于雷電侵入波主要采用避雷器保護。內部過電壓包括工頻過電壓、諧振過電壓及操作過電壓。對于工頻過電壓和諧振過電壓,經過計算研究,在xxxx線對側的xxxx變裝設150mvar的并聯電抗器,在xxxx線的xxxx側裝設150mvar的并聯電抗器,而xxxx電站出線側均可不裝并聯電抗器,能基本上滿足系統各種運行方式下消除自勵磁、限制工頻過電壓和諧振過電壓的需要。對于操作過電壓,本電站500kv母線和出線側均裝設了避雷器,并在xxxx線的兩組斷路器裝設了合閘電阻。接地裝置:本電站接地裝置的設計是考慮到當電網發生接地故障時,不應危及電站范圍內人身和設備的安全,維護電力系統的可靠運行。因此,接地設計的主要目的是將電站范圍內的接觸電壓、跨步電壓和轉移電位限制在安全值之內。經計算,本電站接地裝置接地電阻設計值為r≤0.25ω。總接地網由廠房及大壩自然接地網和水下人工地網構成,最大對角線長約3000m。
機組主勵采用自并勵靜止可控硅勵磁系統,發電機的勵磁電流由勵磁變壓器經可控硅整流裝置而獲得。主勵主要功能:提供發電機在正常運行條件下所需的勵磁功率,維持發電機端電壓為給定值,防止過激磁。提高電力系統的靜態、動態穩定性。當電力系統短路引起電壓急劇下降時,自動強行勵磁;機組甩負荷時引起電壓急劇上升時,自動減磁。整定無功調差,實現并列發電機間無功負荷自動分配。發電機內部故障及事故狀態下,能迅速滅磁,以防事故擴大。
計算機監控系統采用分層分布結構。主控制級為雙主機冗余系統,單元控制級是由xx-xx現地控制單元(lcu)組成,分別控制l#~4#機組、500kv開關站設備、10kv廠用電設備、400v廠用電設備及全廠公用設備、溢流壩閘門及壩上變電所設備等。主控制級由2臺主計算機(包括終端設備)、4臺運行人員工作站及打印機等組成,分別布置于中央控制室和計算機室。主控制級的主要功能是:根據電力系統和運行人員的設定值和命令,協調指揮xx-xx現地控制單元自動地采集信息及輸出控制命令,包括機組的啟、停控制及其動態顯示、模擬量測量的動態顯示及歷史趨勢、程序控制現地設備(包括對500kv斷路器的同期和廠用電備用電源的自動投入)、agc和avc、設備運行檔案、各種運行報表的打印、事件記錄、各種圖形畫面動態或靜態顯示以及事故、故障報警等。各現地控制單元主要由前置處理機和可編程序控制器組成。其主要功能是:采集現場設備的各種信息,處理后傳到主控制級的主計算機,并接收主計算機的命令,處理后輸出到被控制的現場設備。
直流系統:設置了220v強電直流系統和48v弱電直流系統。220v強電直流系統主要供全廠的控制、保護以及10.5kv斷路器合閘等電源,48v弱電直流系統主要供全廠的信號電源。220v強電直流系統主要由兩組gfd—420型固定防爆式鉛酸蓄電池、兩面浮充電整流屏、一面充電整流屏以及兩面蓄電池饋線屏組成,直流母線采用單母線分段接線,正常情況下以浮充電方式運行。
xxx電廠通信包括電力系統通信和廠內通信兩部分,電力系統通信分設電力線載波通信和微波通信,廠內通信分設廠內行政通信和廠內生產調度通信。通信系統的220v交流電源是采用廠用380v/220v交流電源。當該電源消失時,由廠用直流220v經逆變器逆變后獲得220v交流電源。通信系統的48v直流電源選用膠體蓄電池供電。
三、實習感悟
生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
通過生產實習,使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
專業實習報告 篇2
實習內容:
說起認識實習,我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的,我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張,因為這是我的第一次對我自己專業的地方的認知,不可置疑的對我影響極深,在指導老師的帶領下,我們首先看到了道路的施工工地,感覺很曠,經老師講解,道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹,路堤,以及半填半挖。道路的平縱橫,中央分隔帶,以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成,干燥條件下分為:面層和基層,潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質,公路路基和路面工程專業承包一級資質,裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備,技術力量雄厚,施工經驗豐富,近年來,先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設,建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道,進口路和出口路是分開的,只能順行,車輛錯過了下匝道,就不能從上匝道下路,只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道,也是按照設定的標志行駛,誰也不能各行其是。匝道,又稱引道,是工程學上的術語,通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,邊坡在工程中有不同的分類,
一、按成因分類:可分為人工邊坡和自然邊坡;
二、按地層巖性分類:可分為土質邊坡和巖質邊坡。
a:按巖層結構分為:
1層狀結構邊坡、
2塊狀結構邊坡、
3網狀結構邊坡;
b:按巖層傾向與坡向的關系分為:
1順向邊坡、
2反向邊坡,
3直立邊坡。
擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據擋土墻的設置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據擋土墻穩定的機理不同,擋土墻又有很多形式,主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路:衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級,設計線路全長3411.407m,路幅寬度30m。在老師的講解途中,老師詳細的講解了道路的排水設施,公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中,邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水,在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的`和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝,邊溝是在路堤的排水設施,其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道:芙蓉水庫庫區公路全長7公里,包括一座橋梁和一個隧道,總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來,目前,庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設,隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施,下圖第二張,其中第一張是芙蓉大道施工工地現場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬,是的,指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。
實習心得收獲:本次實習,時間雖短,但基本達到了對專業的認識,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然,充分加深了對我們專業的理解和認知。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地.通過指導老師帶領認識實習,增加了我對道路橋梁工程的認知,使我初步了解道路橋梁方向的專業知識,提高感性認識,為學習專業課打下了良好的基礎!
專業實習報告 篇3
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期20天的生產實習,我們先后去了恒天汽車制造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內燃機制造有限公司、邯鄲內燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。
(一)實習目的
通過下廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,并為后續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下基礎。
在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和盛傳實踐相結合起來,培養我們的考察,分析和解決問題的工作能力。
通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的生產經驗,技術革新和科研成果,學習他們在四化建設中的貢獻精神。
通過參觀有關工廠,掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面。
通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:
機械零件的加工
根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構,在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究,要求如下:
(1)閱讀典型零件的工作圖,了解該零件在機器中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分心零件的結構工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程,找出現場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)了解個中裝配方法的優缺點及使用類型。
(3)了解典型裝配工具的工作原理,結構特點和使用方法。
(三)生產實習的時間安排
恒天汽車制造廠—8月27日—31日
天馬汽車集團有限公司—9月1日—4日
長城內燃機制造有限公司—9月5日—10日
邯鄲內燃機廠9月11日—14日
(四):實習過程
恒天汽車制造廠
保定恒天汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業—,—中國恒天集團有限公司下屬子公司,是恒天集團進軍汽車業的重要平臺之一,致力于在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點,為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產品。
恒天汽車制造廠擁有較先進的生產設備和管理制度,個部門分工明確,工作緊湊。他們的設備先進,有各種數控機床,630噸閉式雙點壓機,315噸閉式單點壓機,數控火焰切割機,數控折彎機,三坐標測量儀,數控等離子切割步沖機,機器人焊接線,鑄制線,雙立柱加工中心,各種專用或組合機床等。設備先進,齊全,管理水平先進,是他們生產高質量高效率產品的有利保證。
該工廠擁有薄板件廠,液壓件廠,工模具廠,箱體廠,結構件廠等車間工廠。
在結構件廠經常需通過焊接形成成品,在結構件廠的焊接車間墻壁上,有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷,如,火星飛濺,燒穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊縫不均勻,有氣孔等,還有一些與之對應的防治措施。可見,在實習過程中,只要認真看,認真記,到處都是知識都是經驗。
天馬汽車集團有限公司
天馬汽車集團有限公司位于河北省保定市107國道定興環島南,生產的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫療專用車等,主要品牌有天馬牌等,其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。
該公司有7大生產車間:
車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內,各工序間多用采用傳送帶傳送,與恒天汽車制造廠相比,減少了叉車,行車,吊車的數量,同時也減少了工人數量,減少危險發生的幾率。速度快,省時省力,但這不適合大批大量生產。
長城內燃機制造有限公司
現以搖臂軸支座為例來分析加工工藝。
邯鄲內燃機廠
邯鄲內燃機廠始建于初,是冶金系統設備定點供貨單位。該企業集科研開發,制作于一體,努力開發新技術、新產品。
本企業擁有高級工程師、專業工程師、技師、經濟師、技術工人等組成,有較強的的產品設計開發能力。
本企業始終堅持為用戶服務,實行三保,信守合同,價格合理,供貨及時,保證良好的售后服務和誠信,達到用戶滿意。
邯鄲紡織機械有限公司
中國紡織機械(集團)有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠,實施債轉股改制組建成立的有限責任公司。公司股東由中國紡織機械(集團)公司,中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司等單位組成。中國紡織機械(集團)公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠,國家二級企業,河北省科技先導型企業。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。
公司主要產品有化纖紡絲,卷曲,切斷,打包機械和棉,麻,毛,絲,各類搖絞,折布驗卷,打包,濾塵等后處理設備。精心設計、精工制造、精誠服務、持續改進、顧客滿意,是我們的質量方針。塑造三和文化,創樹“正和”品牌,不斷為用戶做出高附加值產品,為社會提供服務是我們永恒的追求目標。
后記:
短短的幾天實習時間很快就結束了,雖然這期間很辛苦很累,但是有很多感觸,我們的辛苦和工人的辛苦相比,直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流,知道各個工藝的加工方法,生產目的,生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝,對機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。
這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會,在此,非常感謝系里給我們安排了這么一個機會,向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝,也非常感謝xx老師,xx老師,xx老師,xx老師等老師的帶領和細心指導。
專業實習報告篇光陰似箭,將近一年的實習生活即將接近尾聲,實習期間我收獲了很多,不但鞏固了自己的理論知識,也提高了自己的實踐經驗。作為一名剛走出校門的'大學生,我充分的意識到了實習的重要性,也很珍惜這次實習的機會,因為通過實踐可以提升自己的能力,也為以后的發展建立良好的基石。
其實我知道要想熟悉和掌握公司會計的基本操作流程和財務核算過程是不容易的。我主要采用了"多看、多問、多學、多悟"四種的方式,基本了解了公司基本情況和財務狀況。
我于8月25日至今在深圳市萬順興紙制品有限公司實習,這個公司的主營業務為:紙制品(精美禮盒、酒盒等)的生產和銷售,制品的銷售,我在這里擔任財務,該公司實行代理記賬,我的工作范圍是對公司所有業務進行賬務處理,和編制對內報表。初來公司,我感到有點失望,因為我一直希望自己能加入一個大團隊學里更多的知識。而不是在一個小工廠一個人做會計,但我漸漸發現,原來環境不大,人員不多的公司,要做的事卻不少,能學到的知識也很多。
此次實習,主要分為兩個階段:
一、跟著以前的胡會計學習,了解并熟悉公司業務處理的階段,主要是"多看、多問";
二、胡會計離職后,我對公司會計工作的流程還不是很了解,靠自己邊了解邊摸索邊學習,直至熟悉了公司的情況熟練的處理公司的業務,主要是"多學、多悟"。
胡會計先帶我去熟悉公司的環境,會計事務所(我們外賬是委托事務所做的)、銀行、國稅局等地方。對此,我有些不解其意,后來她才教導我,人際關系不能只局限于這小小的工廠,也要多接觸外面的人,尤其是那些經常跟自己打交道的人。"人認識多了,事就好辦多了",剛來第一天,她就給我上了一課,告訴了我團隊與人際關系的重要性。
跟著胡會計學習時,我主要是了解公司的基本情況和主要客戶及供應商,并對發生的業務進行賬務處理等,并學著做一些簡單的會計憑證。這個公司是一個小型微利生產企業,沒有財務軟件,從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結賬都是通過手工完成的。這主要依靠辦公軟件的幫助,因為我對辦公軟件的操作比較熟悉,所以使用起來也很熟練。我認真學習了該公司會計工作的流程,真正從課本中走到了現實中,細致地了解了會計工作的全部過程。
剛開始接觸賬務的時候,我的心情充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認真學習,好好把握,做好每一件事,實習肯定會有好成績。但我發現很多東西看似簡單,其實要做好它并不容易。我一直覺得自己會計學得相當不錯,胡會計給我看過以前的帳后,我就迫不及待的想大顯身手。然而,當胡會計讓我根據現有的原始憑證編制記賬憑證時,我就出現了一些紕漏。這時我才明白,即使是"借""貸",也不能輕易忽視。胡會計細心的幫我指出了錯誤并耐心的給我講解,并替我重新溫習了會計重點,并告誡我一些規則,以防我日后犯錯,例如:
1、數字要用紅筆劃橫線,再蓋上責任人的章,這樣才能作廢,而我們在學校學的,只要用紅筆劃掉,寫上"作廢"就可以了。
2、寫錯摘要欄,則可以用藍、黑筆劃掉并在旁邊寫上正確的摘要,而且寫摘要時,一定要靠左頂格寫,不能空格,這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校時,對摘要欄不是很看重,認為可寫不可寫,沒想到這里還有這么大的學問!
3、對于數字的書寫也有嚴格的要求,字跡一定要清晰工整,按格填寫,不能東倒西歪,并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱,而不能亂寫,否則總賬的借貸方就不能結平了。
所有的賬都記好后就是結賬,每一帳頁要結一次,每一個月要結一次(現金及銀行存款要每一筆結一次),這就是所謂的月清月結。結賬最需注意的就是費用及稅費,要再三復查審核,以防出錯。在有不確定的情況下,也可以先用鉛筆進行記賬,以防出錯時不好改。
胡會計說,會計的責任重大,別以為那只是單純的動筆,關系的內容可多額,責任更是重大,一個不小心就會出現嚴重的后果。會計不僅要對自己負責,更要對別人負責。做為一個會計人員,職業操守及專業素質甚為重要,要細心、耐心,還要有恒心,具備了這"三心"才能做好一個優秀的會計人員!
胡會計離職后,我開始了自己去探索去學習的過程。首先,我認真的去熟悉公司的主要運行情況,以便我能夠更加深入的了解公司,掌握公司的客戶及供應商情況。其次,認真的審核各項收入及費用的單據,原材料及外協加工聊的賬務處理計算,從而了解公司日常活動的經營方向。第三,熟讀"增值稅防偽系統一機多票開票子系統"、"網上申報系統"、"網上報稅操作指南"等關于增值稅專用票的填開、地稅及國稅的各種資料,讓自己對整個公司的經營情況更為熟絡。
期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,盡量做到理論與實踐相結合。待工作進入正軌后,我還制定了每月固定的工作流程表,以便自己知道干什么,怎么干,按照規定的程序來完成工作任務。同時,對會計這門專業也有了實際的操作和了解,為我以后更好的發展奠定了基礎。這期間我悟出了以下心得:
1、是要有堅定的信念。會計是個很枯燥的工作,每天每月面對的事情都差不多,就這么周而復始的循環著,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。
3、要有吃苦的決心,嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作,要求會計人員要準確的核算每一個科目,正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作,它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度,多次復核計算核準,以便及時發現問題解決問題彌補漏洞。
4、工作中要多看,多觀察,多聽,少講,堅持學習。現代的會計是與經濟協調發展的,時刻處于變化更新中,要多關注學習經濟、稅法等煩各面的發展,以便自己能在第一時間了解到國家經濟的各種政策及變動。
5、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能建立起良好的人際關系,工作起來才得心應手。與同事相處一定剛要注意溝通方法,要禮貌、謙虛、寬容、相互幫助和相互體諒,不要怕付出,有舍才有得。
此次的實習是我深入社會的起點,讓我了解到在社會中生存應該具備的各種能力,然給我學到了許多知識和經驗,這是在課本中所學不到的。工作經驗的企業選擇會計人員的重要因素,通過此次實習,讓我能夠更好的了解自己的不足,了解會計工作的本質,了解這個社會的各個方面。從而讓我意識到我以后還應該多學些什么,也為自己以后的工作和生活積累了更多的豐富的知識和寶貴經驗。讓我能夠更早的為自己做好職業規劃,設定人生目標,向成功邁進一大步。
專業實習報告 篇4
國際經濟與貿易專業認知實習是重要的實踐教學項目,通過認知實習使自身對本專業從事的領域和業務,需要的知識能力有一定的感性認識;了解我國外貿業的現狀、具體工作流程、工作環境以及相關聯的行業等,為以后的專業學習、自身能力的提高奠定一定的基礎。
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們將會學習到很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能將理論知識運用在實際操作當中,那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標,實現自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了武義信達工藝品制造有限公司開始了我的實習生活。通過我同學的介紹我的得到了進入武義信達工藝品制造有限公司實習的機會。我的實習工作從7月10號開始到8月12號結束。
一、實習單位簡介
浙江武義信達工藝品制造有限公司創辦于1998年,是一家專業生產各種休閑用品的自營出口外貿企業,已通過ISO9001質量管理體系認證、木制品已通過FSC-COC認證。公司座落在'宣蓮之鄉'浙江省武義縣柳城鎮(44省道60.8公里處),占地面積30000平方米、建筑面積0平方米、現有固定資產1000萬元、員工200余人;年產值達人民幣5000多萬元。公司擁有先進的生產設備、生產技術力量雄厚。本公司專業生產高檔鐵藝帳篷,高檔汽車篷,啤酒桌、椅,鐵木沙灘桌、椅,鑄件公園桌、椅,鐵木花架等各類休閑用品。產品暢銷世界各國家和地區。一直以來,信達公司用優良的品質和完善的服務,與世界各地的客戶建立起良好的貿易關系,并真誠的與來自世界的客商開展合作
二、實習內容
一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。
在網絡經濟學崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合網絡經濟學崗位工作的實際情況,認真學習的網絡經濟學崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。
在網絡經濟學崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,覺得在網絡經濟學崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對網絡經濟學崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據網絡經濟學崗位工作的實際情況,結合自身的優勢,把握工作的重點和難點,盡心盡力完成網絡經濟學崗位工作的任務。兩個月的實習工作,我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到網絡經濟學崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發現問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神,在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協力,成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的'簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
三、此次實習的收獲
(一)貫徹理論聯系實際的原則
在了解專業理論時明白,要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導,將《國際貿易》、《國際貿易實務》《外貿單證》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來,不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(二)業務同法律的聯系
國際貿易法同國際貿易實務課程的內容關系密切,因為,國際貨物買賣合同的成立,必須經過一定的法律步驟,國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為,處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且,不同法系的國家,具體裁決的結果還不一樣。這就要在具體實踐的過程中更進一步的學習這方面的知識了。
(三)加強外語的學習
對于外貿專業人員而言,不僅要掌握一定的專業知識,而且還必須會用外語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果外語知識掌握不好,就很難勝任工作,甚至會影響業務的順利進行。因此,在實習中要求我們加強外語的學習,掌握外貿專業術語基礎。要成為一個合格的外貿工作者就要有合格的外語,從而為工作打下基礎。
(四)貫徹“洋為中用”的原則
為了適應國際貿易發展的需要,國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則,如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例,被人們普遍接受和經常使用,并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則。因此,必須根據“洋為中用”的原則,結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則,并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法,以便按國際規范辦事,在貿易做法上加速同國際市場接軌。
四、通過實習后自己對信用證的一些看法
信用證是現代國際貿易結算的主要方式。它使銀行信用介入商業信用,在很大程度上緩解了買賣雙方互不信任的矛盾,滿足了進出口雙方加速資金周轉的愿望,故在國際上得以廣泛應用。在我國,進出口貿易結算的50%以上采用信用證方式。但是,信用證業務自身的復雜性和游離于基礎合同的獨立抽象性加大了風險防范和金融監管的難度。因信用證引起的經濟、法律糾紛此起彼伏。在信用證業務中最關鍵和最復雜的環節是單證審核,由此而產生的糾紛也最多。因此,信用證單證審核這一環節中存在一定的的風險。
五、實習心得
一個月的時間,對自己工作的流程有了一個大致的了解,也對自身有了更進一步的認識。我發現專業知識的缺乏,是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實,踏上社會工作后,那些知識都不是夠的,是一個完全不相干的概念。學習是學習,工作是工作,需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關,那就是從零起步,重新開始,踏上學習的征程。
回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。盡管如此,還是讓我對外貿工作又了較深的了解。此次在武義工藝品制造信達有限公司的實習就當使在進入大二的專業知識開始之前的一良好預習。在此工作期間我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。再看到公司的業務員與外國客商交流時順暢流利的英語時,也了解了學好英語對于以名做外貿業務的工作者的重要性。工作期間,我努力地表現得到了公司其他員工的積極表揚,但同時也發現我自身的也些不足之處。現在發現了不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的缺點抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,讓我從中受益匪淺。
專業實習報告 篇5
實習時間:
10月14日~10月27日
實習地點:
xxx鋼鐵有限責任公司
專業:
電氣自動化(冶金方向)
班級:
電氣二班(冶金方向)
實習學校指導教師:
自動化教研室全體教師,
實習目的:
提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力,增強學生職業意識、勞動報告的觀點,提高政治思想覺悟,擴大事業,鞏固所學理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容,本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。通過實習了解工廠工作環境;了解本專業在工作的作用、地位,熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作,對所學專業課的實用價值有明確認識;在學生接觸專業課程之前,認識常用的檢測元件,控制設備及各種生產機械,了解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時,通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員,學習社會省會,可使同學們獲得業務和思想雙豐收。
實習內容:
一、安全教育
1、安全教育學習的目的:
2、事故的發生及其預防:
①事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
②發生事故的認為因素
1)管理層因素;
2)違章:
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3)安全責任(素質)差。
③入廠主要安全注意事項、防火防爆、防塵防毒、防止灼燙傷、防止觸電、防止機械傷害、防止高處墜落、防止車輛傷害、防止起重機械傷害、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
二、相關內容:
通過在鋼廠十天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。
一、鋼材的分類:
1、按化學成份分
(1)碳素鋼(2)合金鋼
2、按冶煉設備分
(1)轉爐鋼(2)平爐鋼(3)電爐鋼
3、按澆注前脫氧程度分
(1)沸騰鋼(2)鎮靜鋼(3)半鎮靜鋼
4、按鋼的品質分
(1)普通鋼(2)優質鋼(3)高級優質鋼
5、按鋼的用途分
(1)結構鋼(2)機械制造用結構鋼(3)工具鋼(4)特殊鋼(5)專業用鋼
6、按制造加工形式分
(1)鑄鋼(2)鍛鋼(3)熱軋鋼(4)冷軋鋼(5)冷拔鋼
石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地,具有年產200萬噸材的生產能力。
主要產品結構:優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。
二、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況,xxx鋼鐵有限責任公司“九五”以來,投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程,對排放物進行無害化、資源化處理。目前,石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤,通過對排放物回收利用,每年贏得1。4億元環境效益。
為減少資源與能源損耗,石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料—燒結—煉鐵—轉爐煉鋼—lf精煉—vd精軋鋼”短流程生產線,形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程,連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優化工藝流程中,石鋼先后淘汰24平方米小燒結機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備,增建50噸頂底復合吹煉轉爐、連續化自動化軋機,更新90%以上技術裝備。此外,石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術,大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落后裝備,石鋼提高了資源利用率。
石鋼累計投入環保資金,從根本上控制了污染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合,實現水、氣、渣資源化綜合利用,變“三廢”為“三寶”:采用水質穩定和“零”排放技術,對各工序循環水系統進行改造,使全公司水循環利用率達到94%以上,廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100%,噸鋼耗新水3。8立方米,比全國平均噸鋼耗水少9。9立方米;提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率,使之最大限度用于生產,目前高爐煤氣回收率達100%,噸鋼轉爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發新型建筑材料,煉鐵水渣全部銷售到水泥廠,作為水泥原料被利用,煉鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理,石鋼鋼鐵產量增加,但粉塵排放下降,污染物全部實現達標排放。
石鋼不足:在第三軋鋼生產線的建設中,沒有與轉爐煉鋼緊密結合,造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋制,造成資源的浪費。
動力廠實習
動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。主要擔負著公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規程
1)變電站電氣操作規程
1、非持證電工不能進行電氣作業。
2、任何人員有權制止不安全用電行為。
3、機械維修操作時,應當遠離易燃氣體。
4、在易燃易爆的場所,嚴禁進行帶電作業,以防止電弧引發爆炸。
5、在使用移動電動工具時,應當先關閉電源后再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜,電源要用漏電開關保護,注意相線與零線不能接反,金屬外殼接地要可靠。
6、臨時照明燈,要用低壓供電,以36伏為準。
7、使用高壓電流的電器設備工作時,要穿絕緣鞋和戴橡皮手套,并站在橡皮板上,絕不能存在僥幸心理。
8、不準用水沖洗各帶電體,如電機、開關盒、線槽等。
9、發現有漏電情況時,馬上停機,將電源關掉后立即去找電工處理。
10、半成品油缸、油罐必須連接到地網,電機地線要接觸良好。
11、在搬動落地扇時,必須先關閉電源后才能移動風扇。
12、各線電源開關標識要準確,發生事故時能立即斷開。
13、在使用動力設備前,應認真檢查開關、馬達和機械設備各部分的安裝是否正確。
14、注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的操作規程,離開房間時,要切斷電器加溫儀器的電流。
15、在更換保險絲時,要按負茶里選擇合格保險絲,不得任意加大或以銅絲代替。 2)配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環節,是企事業單位的動力樞紐。
實習心得體會
十天實習生活結束了,而在石鋼的每一天卻仍歷歷在目,讓我難以忘懷。的確,這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程,這對于我們這些出世未深的學生來說意義重大,而我們也深感責任的艱巨。同樣,這次實習讓我們真正體驗了生活,理解了生活,我們也感觸頗多。實習生活,實際上就是學習的另一種方式,這也是我們在課本上學不到的。通過在大一相關知識的學習,我們只能從理論上體會電氣自動化的理念,只能片面的`理解電氣控制的相關概念。
然而,正是這次實習讓我們在腦海里對電氣有了一個新的認識,有了一個新的框架,讓我們能夠將理論與實踐相結合,將所學的知識應用到實踐中。并且,充分將理論知識與實踐經驗互相補充,互相融合。
在實習的過程中,一點一點的積累經驗,一點一點的去摸索思考,逐漸的去領悟電氣控制的基本原理與方法。我想,這正是我們實習的意義所在,實習的目的所在吧。通過這次實習,的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個認識,也對今后的測量實踐打下了一定的基礎,更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了,但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣,這種實習機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會,在老師的教導下,讓我們更多的接觸社會,更多的在實踐中磨練自己的意志,鍛煉自己的體格,提高自己的能力。
專業實習報告 篇6
經過了兩個星期的金工實習,大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。穿上軍訓的米彩服,仿佛又回到了大一第一學期時的那段艱苦但快樂充實的軍訓生活。和軍訓一樣,金工實習不亞于其辛苦,但收獲卻比其大得多。因為我們收獲了專業性的實踐知識,更重要的是我們在實踐中培養了精益求精的工作態度,還有那種孜孜不倦的求知欲望和合作精神!很難想象在全球60億人口的龐大發展群體中,每一部分人、每個工業發展中的城鎮、每部生產中的器械交互配合工作著,這需要如何高度協作配合的意識啊!我們廠房中的優秀工人,生產出的加工品、器械、零件,或許僅是全球各類商品(物品)少部分整體中的一個不起眼的小部分,沒人會去關注這件商品是如何被生產出來的,是被誰生產出來的,但是就是這類無數的小零件小商品,拼構成為人們日常生活、生產、及發展過程中的各類工具,更使得了人類文明技術的傳衍,改造甚至是飛躍,人類從一個自給自足的原始封建社會系統中解放出來,成為高度機械生產自動化,高度協助的文明社會!
實習中我們接觸了大概10個工種,最使我印象深刻的是第一天的車工加工技術,車工是車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛胚形狀和尺寸,將其加工成所需要零件的一種切削方法。剛看老師指導時感覺蠻簡單也蠻好玩的,仿佛輕輕松松就可以加工出自己喜歡的工藝品或優美的弧線,當自己親自去做的時候,發現總是把鐵件加工得“慘不忍睹”,重新作了好幾遍才作出自己喜歡并且符合標準的樣子,這不僅需要耐心,更重要的還是信心和細心,金工實習過程和學習工科類的書本知識一樣,要求的就是工科的“專業”及務實精神!銑工是我們第二天的實習內容!在銑床上用銑刀對工件進行切削的方法稱為銑削。銑削的加工范圍很廣,可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。這類工種和第一天的車工技術不一樣,可以說機械的運動是和車工相反的:車工加工時是所加工物體轉動,而加工的的刀具是靜止的,要通過手動將刀具移向轉動物件加工。而銑工恰恰相反,加工物件的時候是通過轉動的刀具移向被靜止的物件加工成型的。有了第一天的`經驗,也由于技術部分相同的道理,銑工技術很快上手,在三人一組配合的情況下,操作起來更加順利了。可是這種加工技術我們僅實踐了一個上午(由于下午英語課的原因),部分型面來不及加工,做好的只是幾個表面簡單的物件。
第一個星期接下來幾天的是cad/rp、數車和數銑技術,和前兩天的金工實習內容不一樣,這些技術主要是通過電腦網絡技術或機器上的電子顯屏完成的,既然是一門計算機上的成型加工模擬技術,當然需要接觸到操作的工程軟件,這或許是除了知識收獲外拓寬視野的實踐機會。cad/rp主要是用到工程制圖的solidwork圖形設計軟件,我們的工作主要是最大的發揮自己的想象,在計算機上應用輔助軟件設計一件自己設想的產品,追求大膽個性新穎的特點,十足開拓了我們的創造空間。而相對cad/rp,數控車削加工和數控銑削加工則更具難度一些,因為在操作機器加工之前需要涉及到加工編程,我們除了要學習其編程語言,編程方式,還要學會把編程的數據導入數控車床和數控銑床中。如果說第一、二天的金工實習操作有些略偏于落后的手工機械生產的話,那么cad/rp、數車和數銑技術就是代表了現代復雜精密機械生產的工種!
第二個星期我們由陸續接觸了其他五個工種:線切割、工業安全、熱處理、鑄造和數控板金。
電火花線切割加工簡稱“線切割”,是電火花加工的一個分支,它利用移動的細金屬絲作為工具電極,在金屬絲和工件之間通于脈沖電流,利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工,而我們使用的是數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動,也算是數控線切割加工。
在工業中我們學習了關于物件搬運,工地安全,滅火器的使用以及放火安全等內容,通過老師指導和示范性的學習、觀看火災記錄影片的形式,讓我們了解了工業安全上的各項基本知識!熱處理讓我們了解許多(如通過火花、顯微鏡、硬度測定)判斷各類金屬特性及結構的方法;鑄造則把我們帶到了幾千年以前人類加工所沿用的方式,雖然歷史悠久,相對現代工業來說過于手工和效率過低化,但這種工種卻能加工出現代工業不能加工的一些特殊的工件,在實習這個工種過程中,除了辛苦更多的是一種快樂,仿佛小時侯堆泥土過家家的感覺!最后一個接觸到的工種是數控板金,我們加工的是鐵板的手機座,雖然實用性不是太大,但是也讓我們體會到了這種工種的發展潛力,也是加工工件中最貼近我們日常生活用品的實習經歷,以這個來結束我們的金工實習生活,仿佛有著特別的意義,也讓我們明白了勞動生產的艱辛、務實和機械工業化的發展文明!化學專業實習報告6
一、實習內容摘要
實習是一種實踐,是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識得一項重要環節,其在于幫助學生建立化工得感性認識,為學習專業課程打好基礎根據教學安排我們在x月8日到x月11號分別我校得一些設備和石油產品、xx石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習。通過本次實習使我對化工行業有了很多得了解,對化工廠和所學習得理論知識有了感性得認識,對每個參觀得工廠得生產工藝流程有了初步得認識,這對我們以后得學習和工作有很大得幫助。我再次感謝學院得領導和老師能給我這樣一次學習得機會,也感謝老師和工人師傅得悉心講解和指導。
二、實習過程介紹
1、第一站:學校實習中心,時間20xx年x月08號在這里我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質傳遞給另一種載熱介質得裝置。還看到了xx石油產生產得各種蠟,看到了催化劑,還有車用汽油柴油,飛機用得煤油,還有潤滑油原料,還看到了原料油,是xx原料油,顏色呈現得是棕黑色,有一定得黏稠度。下午我們在教室通過多媒體觀看了熱交換器得工作原理,知道了在大型石油生產場地是怎樣生產石油得。同時說明了明天入廠得注意事項,因為石油得生產是比較危險得,不能有一點火花,所以不能穿帶鐵得鞋子,怕起火花,引起爆炸,而且要帶好安全帽,穿好軍訓服。
2、第二站:xx石油二廠:20xx年x月09號
早晨八點我們在初升的太陽下,一路沿著美麗得渾河來到了xx石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導了操作室,對我們進行了講解。隨后我們被引到了反應設備得位置,在這里我們看到了廠子里面得是由成千上萬得管道,有把原油輸送進來得管道,也有把煉制成得汽油,煤油,柴油輸送到外面去。在這個廠子里也都是很大型得生產設備,有常壓塔,減壓塔等等。在這里我們了解他們煉制得是xx原油,xx原油是低硫石蠟基原油,含蠟高,凝點高,瀝青質含量低,重金屬含量低,含硫低。因此他們主要生產石蠟和潤滑油。不能生產道路瀝青。還看到了運輸油得火車。 3、第三站:xx機械廠:時間20xx年x月10日
因為機械廠正在運作得時候比較危險,所以趁工人不在工作得時候,由老師和工人師傅帶領我們進行了參觀。xx機械廠煉鋼分廠是石油部所屬大二型企業,煉鋼分廠具有40余年冶煉生產史,生產合金結構鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業用鋼。
該廠具有經驗豐富、勇于創新得工程技術人員和技術精湛得職工隊伍,配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備得生產設備。
4、第四站:xx乙烯廠:時間20xx年x月11日
因為乙烯廠離學校較遠,所以我們也是早早得出發了,經過一個多小時得車程,我們終于到了xx乙烯廠。我們排著整齊得隊伍進了廠,首先是車間主任關于乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠里主要是通過裂化得到乙稀、丙烯等混合物,然后在對其進行分離。得到得乙稀通過一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等,從而制作塑料等東西。乙稀得產量是衡量一個國家石油化工發展水平得重要標志之一。之后由于出于安全考慮,我們沒有進入生產車間進行參觀,只是近距離進行了觀看。最后我們排著整齊地隊伍坐上回去得客車,結束了我們得乙烯廠之旅。
三、實習感想
回想這幾天得實習,聽到得精彩得講解、看到各式各樣得機械、了解到得不同工藝……我學到了許許多多平時課堂上無法學到得東西。首先對自己得專業、專業前景有了了解,更知道如何去學習專業知識。在這段實習期間,我端正了學習態度,知道如何改善學習方法,認識到專業知識與一般得基礎必修課得學習不大一樣,他需要得是更高得知識水平,需要閱讀大量得文獻,同時我們更加了解專業得發展方向。它并不僅僅是一門獨立得學科,而是與其他學科密不可分得。所以在以后得學習中不僅要注重專業課得學習,還要掌握其它課程得學習。
同時我們對化工生產過程有了初步了解。見到了很多生產設備,開了眼界。這次實習培養了我們從實際情況考慮問題得思維方式,不至于紙上談兵。對每個實習單位工藝流程得大致總結,會存在很多得不足之處,但是我相信在學習專業課后會慢慢得彌補上。通過本次認識實習,使我對我得專業在現實中得應用有了很深刻得認識,我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習基地,經過各位師傅得認真講解讓我收獲了很多得和我得專業有關得知識,與上課學習得知識聯系起來了,能過將所學得知識更好得運用到實際應用于生產之中。同時還了解到,只要是進入化工廠就要攜帶安全帽,身穿工作服,要時時刻刻注意自身安全,注意自我保護。通過這次實習,我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之,我們受益匪淺。
專業實習報告 篇7
一、實習目的:
為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一組織到重慶中鐵快運有限公司實習,實習時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實習要求:
了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
三、實習時間:
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
四、實習地點:
重慶中鐵快運有限公司
五、實習過程:
第一天,上午,在校集合,服從指導老師安排。下午,到達公司參觀,有業務經理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心,因為第二天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介:物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。
屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。重慶中鐵的是一個中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分!
重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優勢,作業水平不斷提高,旨在建立服務快速的網絡化現代物流企業。第二天,一整天,我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習,各位前輩對于我們這些實習的后輩十分照顧,在工作之余非常耐心、細致得指導著、引導著我們實際工作。第三天,全體集合,跟著指導老師告別了重慶中鐵,回到了學校,并寫出了總結。
六、實習總結:
在配送中心雖然只待了一天,但仍發現了不少問題:
A。各部門之間的協調能力差,物流區域布局不合理;
B。倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;
C。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
D。供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;
E。配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題我謹提出一點淺見:
A。加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;
B。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。
C。加強對企業員工的培訓力度,規范員工的職業行為,制定符合本企業發展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境,增加員工對公司的認同感和歸屬感,自覺抵制野蠻裝卸搬運行為;
D。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
E。應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢,可以開設必要的'物流師培訓班,企業經理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
七、實習感想:
剛到公司,對于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想:剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發現現實中的物流業與想象中的有極大的不同,它的實際操作不是想象中那么的簡單,它的制票、提貨、送貨等手續都十分精細及復雜。通過實際一天半的簡單了解,使我對于物流業特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有不發達,但也絕不落后,只是一些中國國情制約了其發展。譬如科技網絡的發展速度特別是物流業信息技術化的發展速度十分緩慢,導致貨物運轉速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業素養不高,高層貨架利用率低等都是制約中國物流業發展的因素之一。
八、總結:
總而言之,雖然在重慶中鐵實習的實際時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會,讓我受益匪淺,也感謝學校給了我這次機會,為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經驗,奠定了基礎。
專業實習報告 篇8
一、實習目的
通過對車站行車工作和車站客運工作的畢業實習,掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法以及車站調車作業計劃的編制方法,車站接發列車的作業程序和用語,具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能。熟悉車站的客運設施設備,了解客運站各種流程及組織方式,掌握車站客運員、行李員等工作的理論知識和初步技能,能夠綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業知識與工作實踐相結合,全面提高分析和解決問題的能力。
二、實習單位及崗位介紹
黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄,建于1895年,位于京山線、京九線、西黃線交匯處,現為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里,距離廊坊站41公里,距離天津站104公里。短途客運業務,主要發往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車,不受理乘車業務。中鐵快運,只辦理到達業務,不辦理發送業務。
在實習的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調車區長、車站值班員和操縱助理值班員以及客運車間的客運售票員和客運員這五個崗位進行了詳細的實習,通過單位的領導和師傅們的指導,結合從教材里掌握的理論知識,使我對于各個崗位有了更加深入的認識。調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況,根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施,并及時向車站調度員提供相關資料。
車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者,特別是對設備臨時發生故障的應急處理和非正常情況下接發列車安全措施,直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。操縱助理值班員(信號員)的'工作職責是根據計劃在計算機聯鎖系統上操作各種按鈕各種列車或者調車進路。客運售票員主要負責旅客列車的車票發售工作。客運員的主要工作是組織旅客檢票進出站、上下車、維持秩序等。
三、實習內容及過程
時光飛逝,轉眼間我在黃村站為期兩個月的現場實習即將結束了,回想起實習這段時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!
在黃村站實習的這段期間我對車務運轉的各個工種以及客運的售票員和客運員兩個崗位進行了詳細的實習,通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導,并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度,使我學到了不少東西,同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”,通過這段時間的實習,我對于各個工種有了更加深入的認識,下面就是我這段時間的實習。
1、調車區長實習階段
按照計劃,我首先實習的是調車區長。黃村站共有3臺調車機。第一天,師傅就首先告訴我,調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況,根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施,并及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作并不復雜,但是調車區長還是需要很耐心和細致的,還要遵守很多的規章制度。
首先要保證及時編組、解體列車,保證按列車運行圖規定時刻發車,不影響接車并且及時取送貨物作業和檢修的車輛,充分運用調車機車及一切技術設備,采用先進工作方法,用最少的時間完成調車任務。認真執行作業標準,保證調車有關人員的人身安全及行車安全。
其次得根據黃村站的特點,明確調車區域的劃分,黃村站現有4個調車區:北部調車區:黃村站站內、調車場北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調車區:調車場南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設的安全防護標(構1、外1號道岔間)、剪板廠走行線特設的安全防護標(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業區:外貿1道、糧庫、散裝水泥公司、構建廠專用線,以南牽出線特設的安全防護標(構1、外1號道岔間)為界;剪板廠作業區:剪板廠、物資儲運公司專用線、五金專用線,以剪板廠走行線特設的安全防護標為界。
再次,得明確調車機作業區域及作業分工:三臺調車機分別命名為1調(原站調)、2調(原行調)、3調(20xx年7月新增調車機),1調的作業區域為調車場、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業主要負責糧庫作業區、剪板廠作業區各專用線的取送作業,本站作業車的編解及調整車輛順位。作業繁忙時,可擔當貨場其它專用線的取送作業。2調的作業區域為調車場、行郵基地,其作業主要負責行郵(行包)車底、本站作業車的對貨位、取送、調整順位工作。并協助3調進行站內、貨場間車輛的取送作業。3調的作業區域為黃村站站內、調車場、檢修基地、調車場北咽喉各專用線,其作業主要負責站內、貨場作業車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。
專業實習報告 篇9
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中,也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習時間:20xx.8.19---20xx.8.29
三、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;
較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;
2.了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
3.在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
4.積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。
四、公司介紹
陜西通運重工有限公司是陜西通運專用汽車集團的'核心子公司,專業從事于重型特種車輛的研發生產制造。企業位于國家新型工業化汽車產業(專用車及零部件)基地--陜西省蔡家坡經濟技術開發區,注冊資金5000萬元,占地220余畝,員工300余人,兩條特種車輛生產裝配線,具備年產非公路自卸車4000輛,油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產能力。
企業隸屬的通運集團成立于1993年,是主要從事于特
種車、專用車、汽車零部件的研發、設計、制造的專業化汽車企業,經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發等領域,下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司,奧特機械、通運數控三個機械設備加工公司,通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司,及通運置業、通源物資,共計14家控參股子公司。企業經過近30年的健康穩步發展,目前已成為較大規模的汽車及零部件制造集團型企業,資產總額4.5億元,年產值15億元,員工1500余人。
通運重工依托陜西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業化、系統化的技術研發能力,及先進的生產設備和過硬的制造能力,主要生產非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛,非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型,通過下設五個市場大區、60余家市場合作商輻射全國市場,以優質的產品和優質的服務在市場上贏得了優秀的產品口碑,產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。
企業始終堅持“以人為本、市場第一、科學管理、穩步發展”的經營理念,秉持“誠信、創新、務實、高效”的企業精神,以科學的管理、先進的技術、優質的產品、優質的服務創造企業核心競爭力,力爭把企業建設成為中國西部最大的重型特種汽車生產企業。
通運重工系列非公路礦運車是陜西通運重工有限公司根據特種工程作業用車的市場需求而開發的新型系列特種自卸車,廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、
專業實習報告 篇10
一、 實習目的
參與正在施工的各項工程,結合課本已學有關建筑設計及技術知識,對施工過程、結構型式、室內裝飾及建筑材料有一個全面的感性認識。對公共建筑的各細部構造有較深的了解,包括:基礎;
墻體;
樓地層;
裝飾面裝修;
樓梯;
屋蓋的常規做法
二、 實習時間與地點
德陽萬興魅力城四期旌城一品
三、 工程概況
項目總占地約70余畝,共分為2期開發,均為高層電梯,總建筑面積約28萬平米。為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,抗震設防烈度為8度,抗震等級框支層為一級,一般剪力墻二級。基礎為箱形基礎,基底標高-9.76m。我所在的工地為6#,7#樓,工期465天。地下2層,地上31層。
四、 實習內容
(一)樓層放線
由于樓層高,我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向下一層垂吊,在吊線洞上打上點,在用經緯儀檢查點的方正度,在用經緯儀打上控制線彈線點,其他的軸線均以中間十字控制點作為參考軸線,用鋼尺量出并用墨線彈出。再按平面圖上墻的尺寸用鋼尺量出來并用墨線彈上。
抄水平:
1、 結構50線:
為了控制澆混凝土的厚度,先從一樓外墻上50線用鋼尺量上來,畫到剪力墻柱筋上,再用水準儀把50點抄到所有的剪力墻上,每個剪力墻上用油漆畫一個點。
2、 建筑1米線
建筑1米線,就是地平做好后,地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.800M在剪力墻上畫上點,因為都是剪力墻,用水平儀不方便抄到所有的1米線,先用水準儀把能抄到的全打上點,在用水平管把沒抄到的點全抄上,在用墨線彈上。
(二)參與現場檢查
現場有很多問題需要統計,如脹摸的柱子被鑿過的地方紀錄下來,檢查砌體的垂直度和灰縫的沙漿飽滿度。植筋過長的地方要紀錄下來。檢查灰餅的方正度。監督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆混凝土、瓦工砌墻、釘鋼絲網、
灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。
(三)房屋基礎的施工
(四)房屋主體結構的施工
1、模板工程
1)梁模板安裝:
(1)、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線,釘柱頭模板。
(2)、梁底模板:按設計標高調整支柱的標高,然后安裝梁底模板,并拉線找平。當梁底跨度大于及等于4m時,跨中梁底處應按設計要求起拱,如設計無要求時,起拱高度為梁跨度的千分之一至三。主次梁交接時,先主梁起拱,后次梁起拱。懸桃梁均需在懸臂端起拱0.6%.
(3)、支頂在樓層高度4.5m以下時,應設二道水平拉桿和剪刀撐,樓層高度在4 .5m以上時要另行作施工方案。
(4)、梁側模板;
根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等。梁側模板制作高度應根據梁高及樓板模板碰旁或壓旁來確定。
2)樓面模板
(1)、根據模板的排列圖架設支柱和龍骨。支柱與龍骨的問距,應根據樓板的混凝土重量與施工荷載的大小,在模板設計中確定。一般支柱為800∽1200mm,大龍骨間距為600∽1200mm,小龍骨間距為400∽600mm。支柱排列要考慮設置施工通道。
(2)、通線調節支柱的高度,將大龍骨找平,架設小龍骨。
(3)、鋪模板時可從四周鋪起,在中間收口。若為壓旁時,角位模板應通線釘固。
(4)、樓面模板鋪完后,應認真檢查支架是否牢固,模板梁面、板面應清掃干凈。
2、鋼筋工程
1)鋼筋綁扎與安裝
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙,設計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。
采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋,22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
柱:
(1)、豎向鋼筋的彎鉤應朝向柱心,角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角,對矩形柱應為45°角,截面小的柱,用插入振動器時,彎鉤和模板所成的角度不小于15度。
(2)、箍筋的接頭應交錯排列垂直放置;
箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁扎箍筋時,鐵線扣要相互成八字形綁扎。
(3)、柱筋綁扎時應吊線控制垂直度,并嚴格控制主筋間距。柱筋搭接處的`箍筋及柱立筋應滿扎,其余可梅花點綁扎。
(4)、下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分,宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑,以利上層柱的鋼筋搭接,并與上層梁板筋焊接,當上下層柱截面有變化時,其下層柱鋼筋的露出部分,必須在綁扎梁鋼筋之前,先行收分準確。
梁與板:
(1)、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時,兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋,如縱向鋼筋直徑大于25mm時,短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
(2)、箍筋的接頭應交錯設置,并與兩根架立筋綁扎,懸臂飄梁則箍筋接頭在下,其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎,其余可梅花點綁扎。
(3)、板的鋼筋網綁扎與基礎相同,但應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;
特別是雨蓬、挑檐、陽臺、窗臺等懸臂板,要嚴格控制負筋位置,在板根部與端部必須加設板凳鐵,確保負筋的有效高度。
(4)、板、次梁與主梁交叉處,板的鋼筋在上,次梁的鋼筋在中層,主梁的鋼筋在下,當有圈梁或墊梁時,主粱鋼筋在上。
(5)、鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定:
A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構件最大彎矩處。
B、受拉區域內,Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的未端應做彎鉤。
C、鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
D、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應符合結構設計要求。
E、受力鋼筋的混凝土保護層厚度,應符合結構設計要求。
(6)、板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質量。
3、混凝土工程
混凝土的澆筑:
1)澆筑前應對模板澆水濕潤,墻、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水后再封閉。
2)混凝土澆筑的一般要求
(1)、澆筑豎向結構混凝土時,如澆筑高度超過3m時,應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。
(2)、使用插入式振動器應快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,按順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。移動問距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300∽400mm)。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
(3)、澆筑混凝土連續進行。在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢。問歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。
(4)、澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況,發現問題應立即停止澆灌,并應在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢。
4、砌體工程
磚墻的施工順序一般為:彈劃平面線→檢查柱、墻上的預留連結筋,遺留的必須補齊→砌筑→安裝或現澆門窗過梁→頂部砌體。
(1)、排磚撂底:一般外墻第一皮磚撂底時,橫墻應排丁磚,前后縱墻應排順磚。根據已彈出的窗門洞位置墨線,核對門窗間墻、附墻柱(垛)的長度尺寸是否符合排磚模,如若不合模數時,則要考慮好砍磚及排放的計劃。所砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱(垛)旁或其他不明顯的部位。
(2)、掛線:砌筑一磚厚及以下者,采用單面掛線;
砌筑一磚半厚及以上者,必須雙層掛線。如果長墻幾個人同時砌筑共用一根通線,中間應設幾個支線點;
小線要拉緊平直,每皮磚都要穿線看平,使水平縫均勻一致,平直通順。
(3)、砌磚:砌磚宜采用擠漿法,或采用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉,并隨手將擠出的砂漿刮去。操作時磚塊要放平、跟線。砌筑操作過程中,以分段控制游丁走縫和亂縫。經常進行自檢,如發現有偏差,應隨時糾正,嚴禁事后采用撞磚糾正。應隨砌隨將溢出磚墻面的灰跡塊刮除。內外墻的轉角處嚴禁留直搓,其他臨時間斷處,留搓的做法必須符合施工規范的規定。
五、收獲與感想
我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業 后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力為實現自我的理想和光明的前程努力,充分展示自我的個人價值和人生價值。
專業實習報告 篇11
實習單位:北京xx印刷股份責任有限公司
指導教師:胡、劉
一.實習的目的和意義
畢業之前到印刷廠實習是高職印刷專業學生必修的專業實習課,是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分,是培養學生實踐能力的重要環節,也是學生進入畢業設計前的實踐準備。
畢業實習可以增強學生的感性認識,幫助學生掌握基本理論專業知識,為后緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高,要求學生直接參與,親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求,有組織地輔導學生完成相關的實習和生產制作過程。
畢業實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識,而且使我開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地掌握專業知識,進一步了解印刷工作的生產流程,了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題,把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來,培養實際工作能力與分析能力,以達到學以致用的目的。
二.實習單位的介紹(一)
根據學校的安排,我于XX年06月30日至到北京xx股份有限公司實習。這是我第一次有這么長的時間,有這么好的機會到印刷廠了解印刷生產現場,讓我更深一步地了解理論與實際的差別。
北京xx印刷責任有限公司在大興亦莊一家很大的'公司,坐落于亦莊開發區,京海三路,科創五街。公司負責印前處理,例如,排版、設計等。xx公司負責制版到印刷再到印后加工,最后包裝成品,還有負責成品運輸等。
北京xx股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人,其中有幾個是殘疾人,這一點在其他印刷公司是很罕見的。為什么xx公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來xx公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如,關于汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,還有關于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作,這樣既節約了公司工資方面的開銷,又給殘疾人一份關懷和一個實現自我價值的機會。通過和殘疾朋友們在一起工作,我發現他們不僅動作熟練,而且還非常認真,許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我,鼓舞著我!
北京xx印刷股份責任有限公司大致可以分為印刷生產車間、手工車間和裝訂車間三大車間。
印刷生產車間:包括制版工作室、印刷車間和質檢車間,主要負責制版和印刷生產。制版工作室有ctp直接制版機,設備相當先進,不僅效果好,而且效率高,大大降低了工作人員的勞動強度;印刷車間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機,最重要的是cusdXX輪轉機它是北京唯一的倆臺,每小時可達到六萬轉,平張機它們分別是海德堡cpXX對開四色單面膠印機、三菱鉆石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數字顯示切紙機sqz920nz。
裝訂車間:主要負責書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。
另外,北京xx印刷股份責任有限公司還設有一個大倉庫,倉庫分為兩間,一間為成品區,另一間為原料區(包括紙張、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍,我們平時下班都是在里面用餐,口味不錯,也很實惠。
實習單位的介紹(二)
根據學校的安排,我于XX年04月06日至到北京xx印務有限責任公司,這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一臺覆膜機)。
公司在于大興黃村鎮西莊開發區后大營村,公司很小,只有幾十個人,人與人關系也非常好相處。
印刷車間共有八臺膠印機,分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機;倆臺高b對開雙面單色膠印機;倆臺02對開雙面單色膠印機;和兩臺05對開單面雙色膠印機。制版工作室是sp普通制版機,在這里學的都是最基礎的,沒有那么多的高科技,很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的。
三.實習內容
根據學校與公司的安排,我們的實習形式實行專業實習制,所以我們學生所學的專業課到公司分配的部門也就不同,我學的是印刷分配的就是印刷機,在不同型號的印刷機上也學到了不少東西。
(一)在xx公司實習
我是在印刷生產車間實習,工人師傅們生產工作都很忙,所以他們很少有時間主動教我們東西,一般情況都是我們站在機器旁邊看著他們操作,有問題了問師傅就行了,師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序。
(1)機器說明
a.機器特點
●設計結構先進合理,性能優良,整機的操作充分考慮人機的協調,安全方便。
●自動給紙,速度高,穩定可靠。
●主電機采用變頻調速,結構簡單、維護方便、運轉平穩、節約能源。
●采用精心設計、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機構,運動更加平穩。
●收紙設有自動副收紙、噴粉等裝置。
●最高速度可達13000/h
(二)在xx公司實習
在xx公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力,很顯然人際關系會有多么好。
在以前的操作基礎上,在這里學習操作也就簡單多了。
操作的機器都是bb機軟壓軟試的,在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。
在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料制成的襯墊,橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,若它們直接接觸印刷,便會造成印刷表面接觸不良,致使油墨轉移量降低,印張上的印跡發虛。為使印刷面在印刷時充分接觸,則要使用包襯。
實習心得體會
通過這兩次的實習,我對自己的專業有了更為深刻。
的了解,也是對這兩年在學校里所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了一年,然而這一年的實習實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作,使我學到了很多具體的操作技能知識,并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但卻是十分重要的。在實習期間,我擴寬了視野,增長了見識,體驗到工作的辛苦與喜悅,而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己走向社會做準備。通過這次實習,我發現了自身的缺點和不足。自己所學知識的膚淺,專業知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多,使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能,才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
經過這一年的實習,我學會了很多,也懂得了很多,還記得剛開始,我都沒調整好自己的位置和心態。我告訴自己要堅持下去,不能半途而廢的。我認識到了,并沒有多少不平凡的事可以做,如果把每一件事情做的好了,也就不平凡了。所以,趁著這個難得的機會多學一點,多努力一點,這樣說學的知識才是真正屬于自己的。學習不能僅靠教室里學習理論知識,還要走出課堂,投入實踐中,走向社會去學習。因為,外面的世界無限大,那里有很多在書里學不到的寶貴知識,況且書本知識也是來源于實踐,理論知識就是實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺,雖然這期間也有困難和打擊,但是這畢竟是人生需走的第一步,我相信只要自己堅持下去,努力的學習,風雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們,在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則,相信所有的一切,對我以后的工作會有很大的幫助。
感謝xx二職全體老師,感謝印刷專業老師給予我這次實習的機會,讓我參與社會讓我成長。
專業實習報告 篇12
一、實習時間
20xx年x月xx日~20xx年x月xx日
二、實習單位
山東省xx法院
三、實習目的
任何理論知識,終究都要通過實踐的檢驗。從考研起算,系統學習法律知識已有近三年的時間,在這期間法律基礎知識進一步扎實、理論水平也有明顯提高,但是對于實務接觸甚少,所學理論知識無法在實踐中得到驗證,也就不能發現不足,反過來影響了理論水平的進一步提高。通過參加實習開闊眼界,處理好學校教育與社會實踐的關系,以理論為基礎,通過實踐加深對法學理論的理解。力求實踐內容與理論知識相結合,以期達到提高法律素養和實務水平的目的。
四、實習內容
我的專業方向是刑法學,本次實習,我被安排在山東省**法院刑事審判庭,主要的實習科目是刑法和刑事訴訟法。實習期間,我實際了解了大量案件從立案到結案的全過程,對法律的實際運作有了更深的理解。在實習中我的主要崗位是書記員和法官助理。具體工作內容是:辦公室日常事務處理、參加案件合議、整理裝訂案卷、參加二審開庭、書寫法律文書等。這一系列的工作讓我感受頗深,開闊了眼界,收獲了許多課本上沒有的知識。
首先,翻閱和整理案卷。案卷整理工作具有重要意義,每個審結的案件都要及時訂卷歸檔,以備日后查閱。剛開始整理的時候比較生疏,時有差錯,后來通過向書記員請教,我很好地掌握了整個卷宗整理和裝訂過程,能夠獨立完成案卷裝訂工作。整理案卷也為我提供了接觸各類案件的機會,當我認真查閱和整理濃縮了多方工作流程的卷宗之后,我逐步了解到一個案件從公安機關立案偵查到檢察院審查起訴再到一審法院審理判決的具體工作程序,并從中體會到案件審理的基本思路。每個案件審理終結后的退卷工作和向最高人民法院寄送關于死刑復核的案件材料,又讓我對二審案件的整個審理過程有了清楚的認知。
其次,參加案件旁聽。在實習期間,每次開庭我都會坐在旁聽席,認真旁聽、記錄。在旁聽過程中,我感受到了審判人員公正、中立的審案態度,以及公訴人和辯護人激烈的辯論。莊嚴的法庭、嚴格的程序,無不折射出法律的嚴肅和公正。從審判人員對被告的發問中,能體會到審判人員對于整個案件審理思路的把握,更好地了解案件事實。而在公訴人和辯護人的爭論中,我又能了解到案件爭議的焦點。觀摩法庭庭審還讓我對刑事案件庭審的整個過程有了更加直觀生動的了解,比起書本上枯燥的文字表述,庭審讓訴訟程序更形象具體,記憶深刻。
最后,書寫法律文書。其中以記錄合議庭筆錄為主。做筆錄要求具有很快的打字速度,還要求具備相當好的歸納和判斷能力,要抓住合議的重點,準確地運用法律專業術語,從某種意義上講也是對自己理論知識的.檢驗。通過記錄合議庭筆錄,我了解到主審法官對于案件的處理意見,以及相關審判人員的建議,有些重要的案件還會讓庭長參加合議,這些都是做出最后公正、合法的判決所必不可少的前提條件。法律文書不僅格式要規范,內容更要合法、合理、合情。書寫判決書的過程中要查閱一審提供的卷宗、二審的庭審筆錄、合議庭筆錄、公訴人意見書、辯護人辯護詞等材料,在整體上把握案件的事實和案情關鍵,針對被告和辯護人的上訴理由進行充分合理的駁回或者對于那些事實不清,證據不足的案件說明理由發回一審法院重審。雖然在校期間已經學習了法律文書的寫作,對法律文書也有了一定的了解,但是在寫判決書的過程中,我深切地感受到法律要想運用的好、有說服力,光靠書本上的知識是不夠的,一定要多進行實務鍛煉。
五、實習之我見
(一)對法院工作有了更加直觀深入的了解。
實習之前,對法院及法官的認識僅限于書本知識和一些影視作品中的形象,印象比較模糊而且帶有明顯的模式性。真正接觸之后才發現實際的法院工作跟想象的相差巨大。1.法院工作的重要性。法院工作直接關系社會公平正義的實現。在刑庭實習,接觸到的都是一些惡性刑事案件,每一個案件的處理都關系到諸多人的切身利益,所以每個案件都需要以公正客觀的心態對待,確保受害人利益得到切實保障,被告人得到應有懲罰,正義得到伸張。2.法院工作的復雜性和嚴謹性。在實習過程中,接觸到的案件跟書本上學的案例相差懸殊。教材中的案例都是經過反復推敲篩選、確定沒有爭議之后才被選入的。但是實踐中的案例很少具有這樣的典型性,案件事實具有諸多模糊之處,而且還有許多其他的因素需要考慮,每個案件都需要法官耗費大量的心血反復推敲、斟酌,有的甚至通過數次合議仍不能達成統一意見。在這種情況下,并不是簡單的以少數服從多數,而是允許保留少數人意見,并隨合議筆錄一共提交審判委員會定奪。3.法官工作的艱辛。真實的法官工作遠沒有電視上寫的那樣輕松愜意。恰恰相反,法官工作實屬不易。不僅要面對案件雙方的雙重壓力,還還要抵御來自不同方面的拉攏誘惑。每個案件,法官們都會盡心調解,以求被害人能夠得得到最大限度的補償,被告人能夠得到一定的寬恕;每個案件,法官們都會反復斟酌,以求客觀公正;每次二審開庭,法官們都是周密安排、緊湊高效。但是法官們的努力卻常常得不到理解。實習期間,經常遇到群眾上訪、靜坐,甚至沖擊法院,法官的工作環境需要更加切實的保障。
(二)法律普及的重要性。雖然我們的普法工作始終未間斷,但是現實情況卻極不樂觀。尤其是針對未成年人的法律宣傳,顯然還有許多需要改進、加強之處。我們合議庭審理的案件中,未成年人犯罪案件占有相當比例。犯罪年齡的低齡化、犯罪手段的殘忍、對生命的漠視以及對法律的無所畏懼,讓具有多年審判經驗的法官們都心悸不已。被告大多都是80后甚至90后的孩子,他們在作案的時候沒有基本的法律常識,不計后果,圖一時之快而走上犯罪的道路,給自己、家人以及整個社會造成巨大的傷害。看著他們在庭審時的懺悔,父母在旁聽席上默默地流淚,以及被害人親屬的悲痛欲絕,我的心里十分難過,每個案件背后都是兩個甚至更多家庭的災難。對于未成年犯罪社會具有不可推卸的責任,在這個物欲橫流的社會,我們更要做好法制宣傳與教育工作,從娃娃抓起,避免他們染上社會的不良風氣,走上不歸路。
(三)要時刻注意加強學習。
首先,向周圍具有豐富法律實踐經驗的人學習,學習別人優秀的能力,優良的工作習慣和思維技巧。法官們都具有長期司法審判工作經驗,他們學識淵博、執法如山,合議案件時能迅速抓住案件的關鍵點進行剖析,庭審時對庭上情況的發展具有很強的掌控能力,他們的言傳身教讓我獲益良多。通過與他們的接觸和交流讓我對法官這個神圣的職業更加的向往。對于我這樣一個即將步入社會的學生而言,需要學習的東西很多,周圍的同事就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我師”,可以向他們學習很多知識、道理,博采眾家之長,以人之長補己之短。
其次,不斷加強法律知識的學習。隨著社會環境的巨大變化以及我國法治的逐漸完善,每年有許多部法律法規出臺。如果滿足于現狀,你會發現你所掌握的法律知識很快就會過時。作為一名法律人,必須有足夠強的學習能力,時刻注意把握法律的最新動向。在實習時我發現,每名審判人員的書架上都有著數量眾多的法律專著及經典案例匯編,在審判工作之余,他們都非常注意法律知識的更新。總而言之,作為一名法律人,學習無處不在,法律工作本身就是一個不斷學習的過程。
六、總結
很多事情,你只有深入其中才能夠真正的了解,通過其他途徑得到的難免會有偏差。法學是一門實踐性很強的學科,法學的發展是在實踐中完成的。通過實習,我開闊了視野,熟悉了法院的工作流程,掌握了一些基本的法律技能,同時還培養了自己的團隊合作精神和獨立工作能力。此外,我還結交了許多朋友,我們相互交流,相互促進,直到現在還保持著密切的聯系。從他們身上我不僅學到了法律知識,還學到為人處事的方法,這些都是我將來走上工作崗位的寶貴財富。在此我由衷地向為我提供幫助和指導的老師們表示感謝,是你們給了我這樣一個難得的機會,我會銘記在心。
專業實習報告 篇13
一、實習基本情況
1、實習時間:20xx年3月22日—20xx年5月9日,共七周。
2、實習地點:實習地點32個。在自治區內25個實習點,區外7個實習點。具體實習地點詳見附件一,20xx屆本科畢業生實習情況統計表。
3、實習內容
實習內容可以概括為兩大類。一類是本專業范圍內的工作,另外也有個別
4、實習人數
(1)實習學生。20xx屆三個畢業班的131名學生全部參加了實習。
(2)實習指導教師。共17人。由于實習點多,地點分散,系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。
5、實習形式
根據學院教務處的要求,采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯系實習單位,都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯系。所有實習單位都有專業教師指導。實習類型有畢業實習和畢業設計兩種,畢業實習學生107人(31個實習點),畢業設計24人(1個實習點)。根據學生個人意愿和特點選拔畢業設計學生,其他學生參加畢業設計。
6、 實習成果數據統計
(1)收到32個實習點每個點一份實習鑒定(實習單位蓋章有效)。鑒定對每個實習學生做出了評價,131名學生單位實習鑒定成績全部合格。
(2)收到學生實習報告112份。其中畢業實習學生每人一份,共107份;
畢業設計每組1份,共5份。實習報告全部合格。
(3)收到實習教師每人一份實習總結報告,共17份。報告內容包括三部分。
一是對學生在實習過程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。
二是結合實習單位的意見,對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。
三是就畢業實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。
二、實習表現與效果
達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節,同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業實習為主,同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣,企業總體水平也比較高。實習收獲主要體現在兩方面。
1、 工作能力。
在實習過程中,絕大多數同學積極肯干,虛心好學、工作認真負責,主動參與企業市場調查、產品銷售、外貿談判、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作,同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,成績良好。實習單位的反饋情況表明,我們的學生具有較強的適應能力,具備了一定的組織能力和溝通能力,普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業,實習學生提出了許多合理化建議,做了許多實際工作,為企業的效益和發展做出了貢獻。
2、實習方式。
實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生,指導學生的日常實習。學生在實習單位,以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班,完成單位工作;
又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。
3、實習收獲。
通過直接參與企業的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
4、 組織管理。
實習領導小組成員親自到實習單位,檢查和指導實習工作,協調解決實習中遇到的問題,總結、交流工作經驗。
指導老師們在整個實習過程中盡職盡責,對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時,老師們深入學生和實習單位,闡明實習大綱及實習計劃內容,明確實習目的和要求。
實習過程中,結合實習單位的'具體情況,幫助學生學會具體地分析問題、解決問題,學會深化專業知識,用專業知識指導實踐,指導學生做好具體工作;
在業務不多的實習點,引導學生“找事做”,挖掘他們的實踐經驗;
檢查學生實習工作日記,掌握實習情況,指導工作及時有效;
督促學生認真完成實習報告。
實習結束后,老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作,參加實習交流會,完成實習總結報告。指導老師平均每周與每個學生交流一次。指導方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本達到了及時發現問題,解決問題,提高實習質量的目的。
實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會經驗。
5、校企關系。
實習前后系領導帶領實習老師專門拜訪、答謝實習單位,實習結束時系里向實習單位發出統一格式的感謝信。實習學生積極配合企業工作,他們的精神風貌和實際工作績效對企業工作起到了良好的促進作用。使校企關系得到了進一步鞏固和發展。
6、 總結交流。
返校后召開了各種形式的交流會,內容豐富、氣氛熱烈,同學們積極發言談經歷,談體會,談感想,論題豐富,論據翔實。實習指導老師親臨交流會,既肯定了同學們的成績,又指出了實習中的不足,并對同學們的觀點或體會進行了點評。對就業應聘以及將來工作具有很大的指導意義。
三、實習改進建議
1、增加實踐環節。
學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定,到渠道控制、廣告投放、新品開發及至市場調研,都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業性較強,學生下班回來找書找老師求教,其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發了大家的學習積極性,許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。
一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動,以系統地了解企業運作過程,增強實踐能力。在我們的教學計劃中,雖然有二年級的社會調查實習,但專業性不強,投入不足。
如果三年級設一次短期專業性社會實踐,會促進學生學習,進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容,會加大教師工作量。但是,增加社會實踐環節,確實是實現營銷專業人才培養目標的重要途徑,尤其有助于學生就業。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目,使目前學生的參與人數從5%增加到10%。建議學校把專業性社會實踐納入教學計劃。
2、承認教師指導社會實踐的工作量。
目前教師指導社會調查實習、畢業實習都沒有計入教學工作量,所以不能調動教師積極性,也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業論文也存在這樣的問題。
指導社會實踐和畢業論文需要教師投入一定的時間和精力,才能收到效果。總結經驗可知,無論社會調查實習、畢業論文的撰寫,還是策劃活動,每個好成績的取得,都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以,在進一步規范社會實踐和畢業論文的同時,應該肯定教師的工作量,才能激勵教師投入,才不會流于形式,真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業論文工作計入教學工作量。
3、加大教學改革力度。
以社會需求為導向,調整課程設置。實習中了解到,目前社會需要大量的市場營銷人才,可是,我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一般招聘有幾年工作經驗的人。
其實企業的真正需要的是人才,這里折射出來的是:應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件,只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才,是我們面臨的迫切問題。首先,要研究營銷人才的內涵,然后以此調整培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質要求等。要加強就業指導工作,重視就業率,就業率是學院生存的重要基礎。
4、畢業實習規范化。
以規范實習材料為重點,在實習大綱中明確要求,實習總結中落實到位。以嚴格實習成績為切入點,強化實習效果。以計入教學工作量為動力,激勵教師投入實習工作。
專業實習報告 篇14
一、實習時間:
xx。
二、實習地點:
xx。
三、小組成員:
組長:xx。
組員:xx、xx。
四、指導教師:
xx。
五、實習目的:
實習是工程測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學知識的環節,更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能力,為今后參加工作打下堅實的基礎。
六、實習設備:
DS3型微傾式水準儀,DJ6型光學經緯儀,塔尺,三腳架,盤尺,半圓儀,測釬,直尺,50*50圖紙等。
七、實習內容:
1、水準測量:根據已知水準點的高程,測量其他水準點的高程。
2、線測量:通過測角和量距,求出各導線點的坐標。
3、步測量:根據控制點,測定碎步點的平面位置和高程。
4、繪圖。
八、實習步驟:
1、水準測量:
(1)水準測量原理:
水準測量是利用水準儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準尺,直接測定地面上兩點間的高差,然后根據已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B,A稱為后視點,a為后視讀數。B稱為前視點,b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA,則B點的高程為:
HB=HA+hab,HA+a=HB+b,HA=HB+a—b,B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算,即Hi=HA+a,HB=Hi-b。
(2)水準測量的外業施測:
(1)水準點:用水準測量方法測定高程的點。
(2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時,兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站,進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差,從而可得其高程。
(3)水準測量的檢核。
計算檢核:閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和,又等于后視讀數之和減去前視讀數之和,因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核:對每一測站上的每一讀數,進行檢核,用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm,兩次高差之差不應超過規定的容許值,即6mm。
閉合水準路線的成果檢測:理論上各測段高差之和應等于零,實際上上不會,存在高差閉合差,其不應該大于你容許值,即,若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯誤存在,則要重返工作。
4)水準測量的內業計算:
檢查水準測量手簿。填寫已知和觀測數據。計算高差閉合差及其限差。最終結果見附表。
2、導線測量:
(1)導線測量概述:
導線從一組已知控制點出發,經過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長,閉合導線也具有檢核作用。
角度檢核條件:
多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差,
應滿足限差要求,其中n為多邊形角個數。
坐標增量檢核條件:
上述理論值應為零,可實際上一般不等于零,但也應該滿足限差要求。
(2)導線測量的外業工作:
導線測量的外業工作包括:踏勘選點及建立標志,測角,量邊等。
踏勘選點及建立標志:在選點前,應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點的成果資料,將控制點展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導線布設方案,最后到野外踏勘,核對、修改、落實導線點的位置,并建立標志。
選點時應注意下列事項:
①相鄰點間應相互通視良好,地勢平坦,便于測角和量距。
②點位應選在土質堅實,便于安置儀器和保存標志的地方。
③導線點應選在視野開闊的地方,便于碎部測量
④導線邊長應大致相等,其平均邊長應符合表6—3所示。
⑤導線點應有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個測區。
測角:導線轉折角的測量采用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回,當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時,取其平均值。
量邊:點間距離已經給出,無需測量。
(3)導線測量內業計算:
導線測量內業計算的'目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。
計算之前,應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全,有無記錯算錯,成果是否符合精度要求,起算數據是否準確。
準備工作:將校核過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”中,見表6—6,起算數據用單線標明。
角度閉合差的計算與調整:
①計算角度閉合差n邊形閉合導線內角和的理論值為:
式中n——導線邊數或轉折角數。
由于觀測水平角不可避免地含有誤差,致使實測的內角之和不等于理論值,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示,即
②計算角度閉合差的容許值角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為:
如果>,說明所測水平角不符合要求,應對水平角重新檢查或重測。
如果≤,說明所測水平角符合要求,可對所測水平角進行調整。 ③計算水平角改正數如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中,也就是每個水平角加相同的改正數vβ,vβ的計算公式為:
計算檢核:水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反,即
④計算改正后的水平角改正后的水平角βi改等于所測水平角加上
計算檢核:改正后的閉合導線內角之和應為(n-2)×180?。
推算各邊的坐標方位角:根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角,按式(4—18)和式(4—19)推算其它各導線邊的坐標方位角。
本例觀測左角,按式(4—18)推算出導線各邊的坐標方位角,填入表6—6的第五欄內。
計算檢核:最后推算出起始邊坐標方位角,它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等,否則應重新檢查計算。
坐標增量的計算及其閉合差的調整:
①計算坐標增量根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長,計算各邊的坐標增量。
②計算坐標增量閉合差實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差。
教育實習是師范生大學期間很重要的一門功課,是學生理論聯系實際、提高綜合素質的重要指向,同時也為未來的教師生涯奠定基礎。
9月13日一早,我們到達學校整理一些住宿的事情。第二天下午與學校領導見面。下午的見面會校長主要介紹了該學校的一些基本情況,如學校的建校歷史、學校的地理位置、學校的學生總體情況、學生學習的時間安排等等,同時對我們以后實習的主要內容作了簡要的說明。再后來,各指導老師到達會議室,我們分別由各自的指導老師帶到所在年級辦公室進行我們與指導老師的第一次交流,并在很短時間內將我們分配到了各個指導老師及其所在班級,我們很快就進入了實習教師的角色。
下面我主要從教學和班主任工作兩個方面對這段實習期間進行總結。
一、教學方面
聽課:學校給我們安排的實踐活動是豐富多彩的,考慮到高一年級學生的特點,一開始的一兩周時間也即是國慶前我主要以聽課為主。在這期間,我聽了不同老師的課,我感受到了每個老師都或多或少有自己的一套,即有屬于自己的教學特色:,楊老師上課的時候重難點分明,教學邏輯性很強,尤其板書這方面寫得很好,絕大多數學生都能很積極地去聽課做筆記思考等。而跟楊老師略有不同,胡老師上課富有幽默感,他是更偏向于讓學生思考的那一類老師。她提出一個問題一般并不急于說出答案,而是慢慢引導學生一步步尋找出正確的答案。他能把探究式教學無形地呈現在課堂上。再到陳老師,他的教學經驗豐富,雖沒有過多的運用多媒體等教學軟件,仍能把一節課講得清晰明了。我們這些毫無教學經驗的實習生,真的是慚愧啊。
老師們教學的睿智展示了他們的風采,讓聽課的我感嘆,聽課真是一種享受,在他們身上學到了很多。聽不同老師的課,及時進行分析總結,我也可以從中探尋出一套能夠為自己將來教學所用的教學方法。
上課:聽課是一個鋪墊,一個向他人學習、模仿的過程。關鍵還是如何把從別人身上學到的東西轉化為自己的東西。國慶回來后開始上課,
且上課量逐漸增加,首先當然是要自己構思教學設計,制作多媒體課件。
我的第一次上課是講第二章第一節《物質的分類》,當自己站在講臺上的時候,還是會有局促不安的感覺,但得到學生與老師的鼓勵,逐漸熟悉并順其自然去講課。有時一位老師上課,同伴進行聽課,課后,我們組內的其他學員各抒己見,毫無保留地指出了我這堂課的不足之處,切中要害地點評。從講課聲音與語速、講課方法、教學思路、課堂紀律的管理各個方面進行教誨。在教態方面的小毛病,也被一一指出,這讓我們這些學員感到教師工作的確是一件非常細致的工作,教經驗豐富的老師的悉心指導成為了我們進行教學實習工作信心的來源。
記得有一次與胡老師交談時,老師這樣說,“我們老師往往擔心學生會不懂,所以在課堂上不斷地說。可是,我們說的學生又會記住多少呢?所以我們還是應該放手讓學生自己多說,多做。”胡老師的這些話既委婉地指出了實習老師存在普遍的不足,又是那樣地精辟而又實用,使我們深受啟發。接下來我認真進行課后反思,完成自我診斷分析報告,并根據這些意見修改診斷課的教學設計,為下次課做好準備。通過診斷——提高這樣的過程,我的教學水平得到了一定的提高。
通過備課,上課,評課,改作業和試卷,再上課,我學到了好多。在教學心態上,能否取得較好的教學效果,其關鍵在于認真與愛心。有了認真的教學態度,才能嚴謹仔細地準備教學內容,多方尋求資料和理論依據予以佐證。有了對課題的興趣和對學生的愛心,才能根據自己的特長尋求最為合適的教學切入點,收集資料,鉆研教材,力圖使課堂異彩紛呈。
一般每次課上完后,我都會仔細分析了取得較好教學效果和反響的部分,總結出了以下教學方法:
1、創設情景,激發興趣。情景再現、傳媒環境的圖片資料,讓大家直觀形象地感受。
2、突出懸念,加強互動。懸念感對于學習興趣的調動具有非常重要的作用,引起了學生很高的興趣。
3、對比之中見真知。對比的教學方法往往會使比較雙方的特征更為突出,進而得出更為令人信服的結論。
4、多媒體輔助教學。圖文并茂,聲畫交融,為教學提供大量多媒體實景資料,直觀生動。
二、班主任工作
我的班主任工作主要是監督早讀、晚自修和值日情況,并進行一些主題班會的教育。
早讀:實習時,我每天都是六點鐘左右起床,七點鐘準時出現在高一的教學樓,學生早讀時間是七點十五分,所以我總是提前了,就是為了以身作則,但是還是經常有學生不早讀,或偷偷講話,或在補作業,這時要和科代表一起,帶動學生早讀,并多一些巡視。
晚自修:學校統一要求學生要在7:00回到班級晚修的。高一七班的晚修情況一般都是挺不錯的,所以我可以有時間進行自己的備課。
值日:開始一段日子里我們班的地面總是讓人感覺臟兮兮,班主任於老師說過很多次,但學生對此無動于衷。許多學生值日并不認真,所以衛生工作總是沒做好,為此經常被扣分。我有時候會自己動手拾起一些垃圾,后來於老師說其實對于不認真值日,如不經常倒垃圾,講臺經常沒有及時清理干凈的情況,有時候會好好教育一下學生,但是要求他們自己動手做好,而不是總幫助他們,這樣有助于培養他們的主動性。
主題班會:進行一些主題教育,或是在校運會前的一些動員,或是有時候班風不好的教育,也包括對表現突出的同學的表揚,通過主題班會,提升了自己對學生思想教育工作重要性的理解,也鍛煉了自己的語言表達能力。
三、實習建議
1、同學們普遍感到應加強師范生的信念教育,讓他們樹立更加明確的目標,為師范生以后的教學工作做準備。
2、到實習學校后,爭取多觀摩優秀教師授課,吸取在職老師的教學優點,為自己的課堂授課添加優質元素。
3、實習期間應多爭取班主任工作,跟原任班主任學習如何管理學生、如何做學生和家長的思想工作,為以后的班主任工作做準備。
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