路面施工交通安全制度

　　在現實社會中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的路面施工交通安全制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　為落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,切實做好施工現場交通行車安全管理,維護良好的交通安全秩序,防范和杜絕各類車輛在施工現場發生事故,保障中寧-中衛高速公路施工地段的通行和施工安全,制定交通安全管理制度如下:

　　一、管理范圍

　　寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段施工區域交通行車安全管理。

　　二、現場設置

　　在施工路段,項目部配合交警、路政人員在現場設置必要的封閉改道標志、減速帶、警示牌、限速標志及擺放錐形桶。在施工現場的重要地段設置交通管理指揮人員。

　　三、安全行車管理要求

　　1、進入施工現場的各類車輛(含防護施工作業隊所用的交通工具)、機械駕駛人員,在高速公路通行或封閉、改道地段行駛時,必須嚴格遵守交通規則,服從交警、路政人員的指揮。

　　2、參與項目施工的車輛、機械等駕駛員必須遵守項目部制定的交通管理規章制度,遵守現場安全生產紀律。

　　3、根據高速公路邊通車、邊施工較為復雜的行車狀況和安全行車需要,各運輸車隊負責人要落實駕駛員遵守交通法規的學習和教育,加強駕駛員日常安全行車的監管,落實駕駛員的安全行車責任。

　　4、嚴禁駕駛員違章行車、嚴禁酒后駕車、嚴禁無證人員駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛。嚴禁駕駛員赤膊、穿拖鞋上崗。

　　5、運輸拌合料的車輛進入高速公路行駛時,車速不得超過80km∕h,進入攤鋪施工現場,車速不得超過30km∕h。

　　6、任何車輛不準隨意在路面施工現場、匝道及車輛通行地段隨意停放,防止引發事故和人員傷害。

　　7、進入拌合站裝運拌合料的車輛駕駛員,要服從現場負責人、施工人員的安全管理和指揮,自覺按序排隊,維護良好的的安全通行環境和秩序,不準隨意強行占道或堵塞通行進出路口。

　　8、運輸拌合料的車廂必須進行覆蓋,防止拌合料在運輸過程的拋撒,造成對施工現場環境或高速公路通行路段的污染。

　　9、現場交通協管員要堅守崗位,加強工作責任心,切實履行好安全管理和交通指揮職責,嚴禁擅自離崗、脫崗。

　　10、各運輸車隊負責人、駕駛員應主動配合項目部現場負責人、施工員、安全管理人員、交通協管員進行交通安全行車的管理和監督。凡在檢查中發現不服從現場安全行車管理,違章行車或危及行車安全和施工安全,違反現場安全生產紀律等不良現象和行為,項目部將視違章人員情節和后果,給予所在運輸車隊或作業隊嚴厲的經濟處罰。

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