交通運輸專業就業方向

交通運輸專業就業方向1

　　1、交通運輸專業簡介

　　交通運輸專業培養具有國際視野的交通運輸專業人才，學生將掌握交通運輸規劃與管理、城市交通管理與控制、交通運輸系統仿真、國際運輸業務、汽車理論及構造等方面的基本理論和技能。

　　學生后能在國家、省、市的`城鄉規劃、公安交通管理、港口運輸、國際進出口、汽車保險和銷售等部門從交通規劃、交通設施設計、運輸貿易管理、汽車服務等。

　　2、交通運輸方向

　　本專業學生畢業后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

　　3、交通運輸專業就業前景怎么樣

　　交通運輸專業是一個實用性很強，專業性很強，需要扎實的科基礎的專業。雖然本專業對考生的要求根據高校層次不同，也有所區別，但總體來說是個“技術含量很高”的專業。

　　隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長。但是，中國交通運輸專業型人才遠遠不能使當代交通運輸業高速發展的需求得到滿足。就業前景較好。

交通運輸專業就業方向2

　　交通運輸專業就業方向主要有：畢業生可到各級交通運輸行政管理部門與企事業單位、交通規劃與設計部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業物流管理部門，城市規劃與建設部門、科研院所、大專院校工作。

　　交通運輸專業報考建議

　　交通運輸專業原名為交通運輸工程，開設此專業的院校有145所，屬于工科門類中的交通運輸類下設的專業，是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域的學科。交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的.專業人才。在招生時，大部分高校按“交通運輸專業”名稱進行;也有部分學校按照“交通運輸類”專業招生。

　　交通運輸專業實用性很強，專業性也很強，所以需要動手能力較強，數學、物理較好，基礎相對扎實的的考生報考。

交通運輸專業就業方向3

　　交通運輸專業就業方向

　　主要在汽車市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

　　交通運輸專業簡介

　　交通運輸專業培養具有國際視野的交通運輸專業人才，學生將掌握交通運輸規劃與管理、城市交通管理與控制、交通運輸系統仿真、國際運輸業務、汽車理論及構造等方面的基本理論和技能。學生畢業后能在國家、省、市的城鄉規劃、公安交通管理、港口運輸、國際進出口、汽車保險和銷售等部門從交通規劃、交通設施設計、運輸貿易管理、汽車服務等工作。

　　交通運輸專業就業前景

　　隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路公路地鐵就不沒什么對口的工作了，就業要看自己的.興趣，你是不安于現狀想去闖蕩的就不要進這些單位，若你是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

交通運輸專業就業方向4

　　城市交通運輸專業就業前景一

　　運輸是人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標志，社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業的先驅和國民經濟的先行部門，資源配置和宏觀調控的重要工具，國土開發、城市和經濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用。總之，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義。

　　城市交通運輸專業就業前景二

　　現有的.運輸設施及設備仍然滿足不了國民經濟高速發展的需要。鐵路運輸設備落后，蒸汽機車完成的運量仍近五分之一，5 萬多公里的鐵路線路，有約40% 的區段運輸能力基本達到飽和狀況，旅客運輸超員現象時有發生;公路道路還沒有形成干線網絡，二級以上的高等級公路僅占全國通車里程的9.5%，等外路的比重則高達20% ，且斷頭路大量存在，部分公路路段流量超過設計能力，主要道路機動車、非機動車混行的現象仍然十分普遍;港口接卸能力和疏運能力不配套，壓船壓港的現象經常發生;內河船舶老舊程度嚴重，航道通航條件差，水運優勢難以有效發揮;民用機場數量少，全國50萬以上人口的城市，還有一半多沒有通航。

　　城市交通運輸專業就業前景三

　　交通運輸產業概述、中國交通運輸產業運行環境等，接著分析了中國交通運輸產業運行的現狀，然后介紹了中國交通運輸產業競爭格局。隨后，報告對中國交通運輸產業做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國交通運輸行業前景展望與投資預測。您若想對交通運輸產業有個系統的了解或者想投資交通運輸行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

　　首先要看個人的興趣了!這一點很重要啊!他想從事什么樣的工作或者說他有哪方面的優勢了!如果但從字面上來說交通運輸的就業面好像太窄了!其實不然，可以從事很多的工作!不過好工作不是太多的!當然了，好工作并不一定工資高!主要是能夠看到前景!哪怕工資不高，等你有能力跳槽的時候大不了跳槽啊!(山東交通學院)

　　還有一點就是工作這個東西很大程度上就是機遇的問題!還有一點就是不要太小看自己了!比如說，在沒有工作之前我覺得我也就是能到豐田去!后來經過奧迪店，進去問了一下然后留下了簡歷后來經過面試就通過了!沒想到啊!我同學也有去寶馬的!(山東交通學院)

　　交通運輸專業在就業時有很大的局限性,基本上離開了鐵路 公路 地鐵就不沒什么對口的工作了,就業要看自己的興趣,你是不安于現狀想去闖蕩的就不要進這些單位,若你是傳統型,認為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進鐵路 或是在學校當老師 (華東交通大學)

　　對于工作，不一定對口就有發展。交通運輸的就業范圍很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少 (天津工程師范學院)

　　我現在才工作了幾個月，還不是很了解，不過大體有一點感受，男孩子應該起點高一點，去大城市，大單位，女孩子相對比較穩定一些比較好。剛開始用人單位的條件參考價值小，關鍵看發展前途。 (北京交通大學)

　　專業不是限制，不過選一個好的專業很重要，面試時要體現自己的特點和魅力，從細節做起，爭取一些可以爭取的機會，相信會有好的結果。目前去汽車企業的比較多 (哈工大)

　　我們專業的好多學生都是去的整車廠，比如說長城，奇瑞等等，他們普遍反應學不到知識，我個人感覺能去一些小公司，那樣發展的機會會大一些，比起在整車廠里崛起的機會要大，但是未必這樣是保險的，我現在從事的是關于汽車電子方面的，大學學的知識僅僅是作為基礎，了解發動機器件的方面，其他的都是從頭學起的。這個專業當然最好是能考公務員進交通局了，在企事業單位是首選了 (佳木斯大學)

　　我學的是汽車方面的,你如果學的也是汽車的話當然是進汽車廠了。(吉林農業大學)

交通運輸專業就業方向5

　　交通運輸專業就業方向

　　改革以來，我國的鐵路、公路、水運和民航等運輸方式均得到較快的發展，而且隨著交通運輸事業市場化程度的不斷提高，各種運輸方式之間的市場競爭也已全面展開。

　　但是，由于多年來運輸市場分屬不同部門管理，缺乏統一的總體規劃和政策指導，各種運輸方式發展很不平衡：公路高速發展，近幾年年投入20xx多億元，高速公路已達3萬多公里，位居世界第二;鐵路、水運相對發展緩慢，鐵路客運量十多年來一直徘徊不前，運輸份額持續下降，公路運輸承擔了大量的長距離大宗散貨運輸;銜接不同運輸方式的綜合運輸樞紐建設嚴重滯后，鐵路、公路和水運在同類客貨源上盲目競爭的現象較為普遍。

　　面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發展觀的新要求，交通運輸的進一步發展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發展道路。首先，要滿足國民經濟和社會發展總體需要，特別是滿足經濟社會向循環經濟、綠色經濟、生態經濟、知識經濟發展的基本需要;其次，要符合經濟社會可持續發展對交通運輸的總體要求，建立安全、高效、經濟、協調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內，實現資源、環境、交通的和諧統一。

　　根據我國的國土、人口、資源分布和產業布局等特點，綜合評估各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環境影響、運輸安全等成本效應，未來我國交通運輸應選擇“優先發展鐵路、促進鐵路公路協調發展”的戰略模式，既要擺脫目前對公路運輸過于依賴的發展束縛，也不能因強調鐵路發展而削弱其他運輸方式的發展。其發展思路可概括為三點：通過增加鐵路投資，加快鐵路發展，逐步提高鐵路在運輸市場中的份額并維持在合理水平;確保公路、水運、管道穩步發展，實現航空運輸快速發展;通過增量調整和存量升級，推動各種運輸方式在發展過程中按照比較優勢進行分工與協作，使運輸結構和運輸布局不斷趨于優化。

　　交通運輸專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

　　交通運輸專業就業前景

　　交通運輸專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

　　全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業學科的強力支持——那就是交通運輸專業。

　　今天的'交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

　　交通運輸也是聯通東西部市場，提高地區經濟效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀念已深入人心。根據西部10個省市的估算，在未來幾年內西部的交通投資將達到千億，主要用于高級路段的公路、鐵路建設和農村公路網絡的普及。其中，重慶、四川的發展為突飛猛進。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發展，正等待著該專業的畢業生投身到西部大開發中去。

交通運輸專業就業方向6

　　交通運輸專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經

　　交通運輸專業學生畢業后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

　　交通運輸就業崗位

　　相應的就業崗位：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備干部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

　　交通運輸就業前景

　　交通運輸專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。 畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的`工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

　　今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

　　隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。交通運輸專業在就業時有很大的局限性,基本上離開了鐵路公路 地鐵就不沒什么對口的工作了,就業要看自己的興趣,你是不安于現狀想去闖蕩的就不要進這些單位,若你是傳統型,認為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進鐵路 或是在學校當老師。交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

　　交通運輸專業介紹

　　專業概述此專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。

　　交通運輸專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

　　交通運輸專業學生主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，受到交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。

　　課程設置主干學科：運籌學、管理學、交通運輸組織學。

　　主要課程：運籌學、管理學營銷學、財務管理、運輸經濟學、交通運輸設備、交通運輸技術管理、交通運輸商務管理、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規等。

　　主要實踐性教學環節：包括工程制圖、測量實習、港站實習等，一般安排12周。

交通運輸專業就業方向7

　　交通運輸專業就業方向及前景：交通運輸專業的畢業生亦可到科研、教學單位工作，或繼續深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發展時期，學生就業前景良好。

　　交通運輸專業學生畢業后，可從事交通規劃、勘測、設計、建造、監理、管理等方面的技術和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域，適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養護公司、交通管理部門等單位工作。

　　交通運輸專業需要的'業務知識與能力方面：

　　1、系統掌握交通運輸系統基礎知識和基本理論。

　　2、熟練掌握交通運輸工程實驗及運行管理的基本技能。

　　3、了解交通運輸的發展歷史，學科前沿和發展趨勢，認識交通運輸在經濟社會發展中的重要地位與作用。

　　4、掌握本專業所需的數學、力學、經濟學、管理學、系統科學等基礎知識。了解安全、信息、能源、環境等相關領域的基本知識。

交通運輸專業就業方向8

　　首先回答題主，交通運輸專業的就業方向不僅僅是交通規劃部門。

　　交通運輸專業的就業方向是比較寬的，綜合來看，交通運輸類專業的就業方向有設計規劃院、運營單位、科研單位、政府單位等。

　　設計規劃院就是題主所問的交通規劃部門，行業內實力比較強的設計規劃院有同濟大學建筑設計研究院、深圳城市交通規劃研究中心等，設計院比較看出身，本科不怎么好的同學可能需要拿到碩士學歷才可以進入比較好的設計規劃院工作。

　　然后是運營單位，比如一些地方的地鐵運營公司、物流企業、客運企業等，這些單位對人力資源的需求較大，本科文憑就可以保證大部分同學拿到offer，但是有一次課上聽老師講，這些單位較缺乏高學歷人才。長遠來看，同學們拿到碩士文憑后進入運營單位也是敝教教不錯的選擇。

　　然后是科研單位，比如北京易華錄信息技術股份有限公司、北京晶眾智慧交通科技股份有限公司等，這些單位都有涉及交通方面的科研，但是基本以智能交通和交通數據分析為主，想要進入交通科研單位的同學本科期間可以多關注招聘，可能需要自學一些編程和統計方面的'知識。當然，想進入高校的同學不必多說。

　　然后是互聯網企業，與科研單位差不多，對編程和統計、數據分析的要求較高，需要同學們盡早學習相關知識。想要進入這些企業，僅僅依靠學校安排的課程，是很難順利拿到offer的。

　　最后說一下考公，同學們可以不必緊盯國考和省考，也可適當關注選調生。

交通運輸專業就業方向9

　　交通運輸業主要課程包括：《工程圖學》《材料力學》《結構力學》《測量學》《土質學與土力學》《道路建筑材料》《路基路面工程》《公路勘測設計》《橋梁工程》《交通工程學》《交通規劃》《工程概預算》《交通控制與管理》《智能交通》等。

　　交通運輸類專業的就業方向一般集中在交通/運輸/物流、建筑/建材等行業，就業城市主要集中一線城市和新一線熱門城市，根據專業類別不同，畢業生可在航空、航天、運輸、車輛、鐵路、艦船、物流、軍事等領域從事技術設計研發、維修、運行及管理等相關工作，也可以在高校任職教師或科研工作。

　　交通運輸注意事項

　　自駕車外出旅行前要進行必要準備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖，了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。

　　保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標志、標線標明的'速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速，保持安全距離。駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。

交通運輸專業就業方向10

　　一、交通運輸專業現狀分析

　　1、交通運輸專業教學現狀。交通運輸專業水運方向在我國最早開設的高校有原大連海運學院（現大連海事大學）、武漢水運工程學院（現武漢理工大學）和上海海運學院（現上海海事大學）。而后隨著全國性高校擴招，以及各個高等職業院校的興起，開設此專業的高校越來越多，但這三所高校在水運方向交通運輸專業人才培養方面仍具有較大影響力。本文對其課程體系模式以及課程進行比較分析如下：這三所高校本專業的課程體系模式大體上分成基礎課和專業課或者必修課和選修課，同時均設有一定學時的實踐教學環節，反映它們均注重對學生實踐能力的培養，順應時代對人才的要求。從開設課程來看，三所大學開設的專業主干課程都包括有：經濟學原理、管理學基礎、會計學、交通運輸工程學、運籌學、財務管理、交通規劃理論與方法、國際集裝箱運輸與多式聯運、船舶貨運、海商法、現代物流學、水運商務管理、港口裝卸工藝、國際航運管理等。每個學校也有各自不同的特色，大連海事大學在港航法律法規的教學上有優勢；上海海事大學注重現代信息技術在港航應用方面的課程教學；武漢理工大學強調培養學生的實踐動手能力，在實踐教學方面安排的課時較多。

　　2、交通運輸專業教學中存在的問題。依據對航運相關企業的走訪以及各屆畢業生的反饋意見，可以看出當前交通運輸專業不論在本科生的培養目標、具體方案上，還是在設置課程體系、教師教學方法等方面尚有需要改進的地方。①課程安排不合理。目前部分必修課程之間有一些重復的內容，不能實現對人才培養的高效性以及傳授知識的系統性和完整性。專業選修課大都安排在第7學期開設，大部分用人單位都是在這一學期到學校招聘應屆畢業生，學生上課出勤率較低，致使學生對相關專業知識的掌握較少，影響交通運輸專業人才培養上的質量。②實踐性教學環節重視不夠。一些課程設計、基礎強化訓練等實踐性教學環節的教學工作量較低，指導老師的教學熱情受到抑制，學生的收獲受影響。認知實習或企業實習等實踐性教學環節的經費較低，實際學時不得不減少，教學方式只得簡化，導致許多學生在實踐環節中態度不夠認真、積極，這些實踐性教學環節達不到理想的效果。③雙語教學效果普遍不好。20xx年教育部在“高等學校教學質量與教學改革工程”綱要中強調本科教育要重視雙語教學。國際航運在國際貿易中舉足輕重，國際航運的全球特點要求水運方向交通運輸專業人才精通英語，因此開設雙語課程很有必要。但是由于英語聽說寫能力有限，很多學生反映雙語課程聽不懂也看不懂，導致授課老師在課堂上翻譯英文教材的現象時有發生，不僅不能提高學生的學習效率，反而會影響學習效果。④創新能力不足。在目前的教學模式下，學生基本都是被動學習知識，懶得動腦思考，也就無法創新。如何啟發學生的自覺性，激發好奇心與求知欲，增強創新精神是一個亟需解決的問題。

　　二、社會對交通運輸專業人才的需求

　　從近幾年水運方向交通運輸專業畢業生的就業情況來看，本專業的就業方向越來越廣泛，主要分布在港口企業、航運企業、政府運輸管理部門、院校及科研單位、物流企業、汽車行業，還有銀行等其他非交通運輸行業，就業類型越來越分散，跨專業就業的現象也累見不鮮。另一方面，我國水運行業一直不斷發展，規模越來越大，對水運方向交通運輸專業人才需求量也越來越大，并且對人才素質提出了更高的要求。

　　三、交通運輸專業教學的改革措施

　　為了滿足“厚基礎、寬口徑、重實踐”的教育理念，通過培養使學生達到“素質高、強能力”的要求，提出幾點關于水運方向交通運輸專業教學的改革措施。

　　1、合理制定課程教學計劃。協調好一些相關度較高課程的教學大綱、教學內容和授課次序，既保證專業理論基礎和專門知識的系統性、完整性，又要避免教學內容的重復，提高教學效率。增加用人單位普遍需要該專業畢業生具備知識的相關選修課的比重，并調整必修課和選修課授課時間計劃，第7學期既有選修課，也有必修課，一方面，授課時間可適當安排在第1―2節、第7―8節和晚上，另一方面，校方主動和用人單位協調好招聘面試時間。盡可能保證教學質量。在學生心理健康類課程的設置上要重視起來。目前高校雖設有少量的公共選修課涉及心理健康方面，但影響不大。近年來大學生由于心理問題引發的事故頻頻發生，社會影響惡劣。學校應設置專門的心理健康課程并且注重其質量，保證交通運輸專業的人才在擁有扎實的基礎知識以及綜合能力的同時，也能有一個良好的心理素質。

　　2、深化實踐性教學環節改革。交通運輸專業課程體系包括了工程、管理、經濟學科的相關課程，體系繁雜零散，不易調動學生的學習積極性。可以在教學中盡早地理論結合實踐，讓學生體會到實踐經驗的重要性。例如增加設計型實驗、研究型實驗、實地實習等實踐活動，并采取評分與相應的獎勵制度。切實提高認識實習、生產實習等實踐性教學環節的經費投入，減輕學生的經濟負擔，以調動學生實習積極性，合理降低其計劃學時。提高一些課程設計、基礎強化訓練等實踐性教學環節的計劃學時，激發教與學雙方的熱情，以優化其教學效果。

　　3、改善交通運輸專業雙語教學模式。由于各國水運狀況、教育狀況差異較大，目前水運方向交通運輸專業原版教材還不能完全滿足國內雙語教學的需要，因此建議采用內部資料（英文）結合相關專業書籍翻譯稿作教材。在本專業的雙語授課時，可先讓學生熟悉本門課的重要英文詞匯，配上多媒體動畫介紹國際前沿研究，弱化學生對英語的懼怕，激發他們對外文專業知識的求知欲。同時應考慮學生的英文水平，針對配載理論、船舶特性等不易理解掌握的重、難點章節在用英文授課后宜用中文進一步翻譯講解。對于一些比較容易理解的章節可以用全英文講述，讓學生自己理解。授課的中英文比例最初應以中文為主，慢慢增加英文比重，當學生對學科大部分專業名詞熟識后再漸漸進入到全英文教學。

　　4、全面培養創新型人才。創新精神是創新的前提，也是創新的'源泉，培養學生的創新能力，是時代的需要，也是教育改革的需要，培養學生良好的創新精神是高等教育所肩負的重要使命之一。交通運輸專業創新人才不僅要求擁有扎實的專業基礎，突出的專業特色，還要滿足不同層次人才的需求。一部分本科畢業生會走向社會生產實踐，為各類企事業單位服務，對于這部分學生加強社會實踐能力的培養，鼓勵其參與創業類項目，使其思路開拓。一部分會繼續深造，最終有一部分會進入科研領域，加強培養他們的信息技術應用能力和數學模型構建能力。因此，培養不同類型人才的創新能力，應當設置分層次的培養方案，使得就業的學生能夠滿足不同企事業單位對人才的要求，繼續深造的學生能夠具備較強的科研能力和較好的科研素養。采取基于專業模塊和層次模塊的自主選課模式，可以實現分層次的培養目標。

　　5、多種教學方法相結合。心理學研究顯示，英國大學生聽課時，平均只有10分鐘能集中注意力，但同時也表明大學生會對自己感興趣的事物保持長時間的注意力集中。多媒體教學相同時間內講授的內容更多，更能刺激學生感官，引發學生興趣和注意力，但同時帶來授課內容展示速度過快，影響學生對上課知識的系統理解。所以在講授復雜教學內容（如：分析推理、公式推導等），采用傳統教學手段一邊講、一邊板書往往教學效果更佳。因此，多媒體教學與板書教學有機結合，可以很好地調節授課節奏，豐富教學內容，活躍課堂氣氛，激發學生學習興趣。此外，老師在上課時還可以采用啟發式教學方法，引導學生積極探索問題、分析問題和解決問題，使理論知識轉化為實踐能力，有利于創新精神和實踐能力的培養。

交通運輸專業就業方向11

　　交通運輸是一門普通高等學校本科專業，屬交通運輸類專業，基本修業年限為四年，授予工學學位。交通運輸是一個系統理論和實踐并重且多學科交叉的`專業；專業特點之一是其系統復雜性，且涉及眾多交叉學科；特點之二是中國高等學校在該專業人才培養過程中因辦學歷史和特色優勢，基本上是按某一運輸方式或專業方向培養交通運輸類專門人才。

　　中國的社會經濟飛速發展，隨之交通運輸行業也得到了空前的發展。但是，中國交通運輸專業型人才遠遠不能使當代交通運輸業高速發展的需求得到滿足。交通運輸行業在20xx-2010年間，從業人員約1500萬人。

　　交通運輸專業相近的考研方向主要有運輸組織技術、城市交通工程技術、運輸與物流技術、智能運輸系統技術、綜合交通運輸技術和交通安全工程技術。

　　畢業生可到各級交通運輸行政管理部門與企事業單位、交通規劃與設計部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業物流管理部門，城市規劃與建設部門、科研院所、大專院校工作。

交通運輸專業就業方向12

　　機務系統：電力機車駕駛員（司機、學習司機）、電力機車檢修人員（電工、鉗工、車工、制動鉗工、電機、電器、儀表維修鉗工等多個工種）

　　供電系統：接觸網工、（內、外）線維護檢修人員、車站供電變電所值班、操作人員（室內環境）等

　　車輛系統：從事車輛運用檢修部門（電工、鉗工、車工、車輛制動鉗工、發電車乘務員、客車空調維管人員等多工種） 鐵道及城市軌道運輸專業就業方向：

　　主要從事鐵路、車站行車、指揮、調度工作、貨運員、客運員、列車員、車站服務員、票務管理、安全檢查及城市地鐵車站服務員、售票員、行車調度指揮員、地鐵全程運行高級管理人員等。 鐵道工、電運用與檢修專業就業方向：

　　工務系統：鐵路線路維管人員、養路工、線路工檢查、養護管理人員、軌道車司機、線路防護工等

　　電務系統：調度員、信號工、車站信號值班員、外線信號巡視員、信號施工人員等多工種

　　就業前景

　　在中國的時候常聽說交通工程（通常指運輸規劃、交通運營和交通安全）是一個很有發展前途的行業，是“21世紀中國最有前景的行業之一” 在這里，我想把我看到和想到的關于對交通工程專業的見解拿出來跟大家分享，跟徘徊在門口的學長交流一下見解。“所謂衣、食、住、行是人們日常生活離不開的四個要素。我們交通管的就是‘行’。交通擁堵是不可避免的問題，這說明交通工程師是個好職業。21世紀的中國離不開交通工程。” 交通工程專業是研究道路以及與之相連接的土地規劃、幾何設計及交通運營，以便使人和物的'移動達到安全、便利、有效及經濟的目的。它把道路工程中的靜態結構物（道路）、汽車工程和運輸工程中的動態物體（車輛）、人體工程中的人（行人、駕駛人員）以及這三個方面相互有關的內容，綜合在統一的交通環境中一起進行研究，所處理的總是不僅與物質因素有關，而且還常常與駕駛人員和行人的心理因素以及環境因素有關。現代交通工程專業在我國的發展是在70年代后期，當時美、日、英、德、加拿大等國的專家先后在我國講學，介紹了國外交通規劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發展方向和管理經驗，推動了交通工程專業在我國的發展。

交通運輸專業就業方向13

　　一、引言

　　隨著我國高等教育的普及，本科畢業生就業的市場競爭進一步激烈化，專業特色成為了畢業生就業的核心競爭力。交通工程專業作為一門新興的綜合性學科，與所有其他學科一樣，都面臨著畢業生就業困難的考驗。深入探討專業特色，能確立明確的專業發展方向，有效激發學生在專業領域的開拓精神，達到最終提升專業素質的作用；同時對專業特色的研究也是專業建設的一個重要課題，有利于專業的不斷完善以及與社會發展和需要的緊密結合。

　　二、專業特色內涵

　　所謂特色，《現代漢語詞典》的解釋為“事物所表現出的獨特的色彩、風格”。可以說，特色就是區別于其他事物或者優于其他事物的表征。所謂專業特色，就是一個專業的建設，在某一方面或整體的實力、聲譽明顯區別或者優于其他單位的表現。就內涵而言，專業特色至少涉及了三個層面：一是知名度；二是相對優勢的實力；三是相對穩定的特色模式。創建專業特色，就是立足校情、發揚優勢，創建出該專業的一個或多個不同于其他院校，或優于其他院校在該領域的實力、聲譽的表征的總和。形象地說，就是其在交通工程某一發展方向上做到“人無我有，人有我優，人優我特”。

　　三、交通工程專業特色發展的必要性

　　交通工程專業是伴隨著汽車工業和道路交通事業的發展而發展起來的，隨著汽車運輸的發展，車輛行駛速度提高，車流量增大，導致交通秩序混亂，交通阻塞、交通事故頻繁等現象。為了研究、解決交通中出現的新問題，產生了交通工程學，并逐漸形成一整套體系，包括交通特性、交通流理論、交通規劃、交通安全與環境等內容[1]。

　　在我國，交通工程學的研究始于20世紀70年代初。經過30年的發展，我國交通工程學從無到有，已經在交通規劃、交通設計、交通管理、交通監控、交通安全等領域得到較大的發展，形成了一個完整的體系。目前，我國交通工程方面已經建立學術和研究機構培養專業人才，已經初步形成并逐漸完善了城市交通規劃和公路網規劃理論，研制開發了交通管理與交通控制技術，充分發展并應用了計算機技術，將現代新理論、新技術與交通工程理論相結合，發展和完善了交通工程專業。

　　隨著我國改革開放的不斷深入，在經濟高速發達、交通負擔卻很沉重的城市里，如何正確進行交通預測和規劃，搞好交通管理和控制，建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系，最終實現城市交通現代化，是一個值得全社會關注、急待解決的迫切問題，利用交通工程專業中的交通規劃、交通工程建設和管理、交通管理、交通工程設計等知識可有效地疏解交通困擾的問題，為城市建設、交通運輸、環境保護以及土地資源管理提供重要的幫助，為政府宏觀調控提供現代化工具[2]。在未來的許多年內，交通工程專業的發展必將在國民經濟中起到越來越大的作用。從事該領域的專業技術人員需求的數量將是劇增的，因此交通工程本科畢業生的就業前景是光明的；但一些問題也不容忽視，比如由于不斷擴招，本科畢業生人數不斷增加，20xx年全國普通高校畢業生人數達495萬，比20xx年增加82萬，同比增幅達19、9%，這直接導致了就業競爭激烈的局面。如何在就業競爭中突顯本專業的競爭優勢，是目前我們對專業特色研究的一個重要原因。交通工程專業作為一個新興專業，它所包括的學習內容多，涉及面廣，這既是此專業的一個優勢，又是此專業必須突破的一個瓶頸。目前在我國，開設交通工程專業的高校并不多，全國只有63家，而且側重點也各有不同。但通過調查交通工程本科畢業生的就業去向，發現大多數學生在畢業后從事的并不是本專業工作，他們與土木工程、工程管理專業的畢業生從事同樣工作，工作中未突出其專業特色，因此研究專業特色具有創新性和必要性，而將專業特色的研究應用于教學中更具有重要的實際意義。

　　四、交通工程本科專業特色發展的探討

　　1、交通工程專業與相關專業相比的專業特色國家教育部在對普通高等學校本科專業進行的最新調整中，將交通運輸類中原“交通運輸”、“載運工具運用工程”和“道路交通管理工程”三個專業歸納為新的“交通運輸專業”；原“交通工程”、“總圖設計與運輸工程”和“道路交通防治工程”三個專業歸類為新的“交通工程”專業；并確定“交通運輸”與“交通工程”互為相近專業[3]。通過對湖南省內開設有交通運輸類專業的高校進行調查分析，交通運輸偏重于交通運輸組織、交通運輸企業經營管理；交通工程偏重于交通系統規劃、交通控制與管理以及智能交通信息技術，均有自己的專業特色和發展方向。除此之外，交通工程與土木工程、工程管理等專業在基礎課程的設置及專業發展方向上也有一定的相似性。

　　由于交通工程研究的內容廣泛，幾乎涉及道路交通的各個方面，并不斷外延至很多其它方面的學科，主要有：汽車工程、運輸工程、人類工程、道路工程、交通規劃學、環境工程、自動控制、應用數學、電子計算機等，同時它還與多種學科相互滲透。于是，在本科畢業生的就業中，便會出現同一工作性質的部門容納了多個專業的畢業生在從事同一種工作，作為交通工程專業的畢業生如何在行業中突出自己的優勢，這便需要我們在本科學習當中突出專業特色的培養，不但要求學生涉獵多方面的知識，更提倡根據自身的愛好和特點，側重培養某方面的素質，包括該方面扎實的專業知識的掌握以及實際運用能力的培養。

　　2、高等教育大眾化形勢下交通工程專業特色交通工程專業包括信息技術、運輸技術設備、組織管理學以及其它工程技術的`內容。因此，培養交通工程專業人才，必須采用厚基礎和不同專業化方向的培養模式。只有在加強學科建設的基礎上，再輔以專門化的方向，才能增強學生對工程實踐的適應能力和創新能力。事實上，要充分發揚交通工程的專業特色，就要充分拓寬其專業適應面。只有基礎扎實、知識面廣，才能達到厚基礎寬專業的培養目標。

　　在對國內知名院校進行廣泛的專業建設與發展調研，在深入湖南交通運輸領域的相關單位和科研院所進行詳細的人才需求方向及能力調查，在收集、整理和分析國內外本學科專業建設現狀和發展趨勢的基礎上，得出一個結論便是各個學院正根據自身的專業優勢和發展特色，確定交通工程專業的培養目標，面對我國經濟發展過程中區域交通和城市交通對交通規劃、管理、控制及安全設施、設計等方面的人才需求，培養交通運輸工程領域從事交通運輸規劃、交通工程設計、施工、交通控制系統開發、交通管理與組織以及交通安全分析的寬專業的交通工程技術人才。該培養目標在專業建設上體現了以下特點：

　　（1）專業建設積極主動地適應了社會經濟結構和交通結構的調整和發展趨勢，人才培養直接面向社會人才市場的需求。

　　（2）專業培養目標要求課程建設要反映出交通運輸領域對該專業的共同要求，從而構建專業知識平臺，真正從大交通上拓寬專業面，提高學生的知識面和就業面。

　　3、不同學校交通工程專業的特色

　　目前國內開設交通工程專業的學校將專業培養方向與學校的專業特色及優勢相結合，充分利用學校的教學資源；并根據其所在地域特點，利用區位優勢促進交通工程專業的快速發展。主要發展方式有如下三類：

　　（1）依托土木工程學科，以城市的發展為契機進行專業建設。此類學校交通工程專業主要依托城市的優勢區位及地區交通迅速發展的機遇，根據城市交通發展的需要，利用土木工程學科的教學平臺，培養城市軌道交通工程、城市交通工程、交通信息工程管理、信號控制方面的綜合性專業人才。

　　（2）依托道路工程專業，以全國公路網的建設為機遇促進專業發展。此類學校交通工程專業以國家道路網暢通計劃的政策為導向，以道路交通規劃與管理為特色，培養具備交通運輸系統分析與規劃、交通工程設計及施工與管理等方面知識及相關研究能力的高級工程技術及管理人才。

　　（3）依托汽車機電專業的優勢，以人、車、路的發展為動力進行專業建設。此類學校交通工程專業為了適應當代交通科學的發展，通過學科交叉與滲透，在交通流理論和交通網絡流理論中引入大量有關環境、安全、信息、控制等方面的內容，培養了公路與城市道路的交通規劃、安全管理控制及道路規劃與設計方面的人才[4]。

　　各學校通過注重構建專業平臺，培養學生綜合能力，達到擴大學生寬口徑就業的目的，同時也增強了該專業就業的競爭優勢；而專業培養方向更是以專業就業預測和規劃為依據，符合社會和交通結構的發展趨勢，也促進了各校交通工程專業的特色發展。

　　4、不同學校交通工程專業的特色

　　我國城市公路交通在改革開放三十年大發展的基礎上，本世紀初交通基礎設施建設、全國公路主骨架及其交通支持保障系統的實施工程已全面展開，交通工程實用型高級技術人才在相當長的時期內將面臨嚴重短缺，這為交通工程專業畢業生創造了極為廣闊的就業市場。

　　城市、公路交通不論是對整個國家，還是對某一區域的經濟發展都起著決定性作用。以高速公路、高等級公路、多功能城市道路、交通控制與管理基礎設施為代表的現代化道路建設工程，有別于我國傳統的道路建設，現有道路工程專業技術隊伍面臨知識結構的更新，并對培養道路工程建設人才提出了更高的要求。因此，道路工程設施設計、道路工程施工及監理方面是交通工程本科專業當前乃至未來一段時期的就業方向。在保證學生掌握本專業知識框架的基礎上，突出此方向就業的個性發揮很重要，應要求學生在校期間應牢固掌握與道路施工建設有關的知識；進行相關的試驗操作，提高自己對知識的感官認知和實際應用能力；參加施工單位實習，在實際工作中找差距、求鍛煉，積極提高自己的實踐能力。交通工程專業畢業生在道路施工建設中能發揮其特有的作用，他們不僅能參與道路設計與施工，還能將交通設施設計、交通安全等方面知識運用到工作中，有利于道路建設質量的提升。

　　先進國家道路交通的發展趨勢表明，城市道路以及區域公路網的規劃與建設，將永遠滯后于汽車數量增加對道路空間的需求，隨著現代化進程，交通事故、交通堵塞將愈演愈烈。運用先進計算機技術、信息通訊技術于交通控制與管理，致力發展智能化交通體系是解決交通需求問題的最佳切入點，也是我國交通行業現代化的必然趨勢。隨著交通現代化、智能化進程，交通工程專業的就業比例將在今后逐年增大，這也勢必對本科畢業生提出了更高的要求。除加強基礎課程的學習，應該關注城市交通發展的新動態；掌握相關軟件的操作和運用；參與教師在交通規劃與控制方面的課題，對當前的交通問題進行分析、研究，甚至可以鼓勵學生進行此方面的科技立項，充分調動他們的學習性和創新性。

　　有關統計表明，隨著我國經濟建設的發展，各類物資流通量急劇膨脹，物流產業持續以每年20 %的速度迅速增長，并保持上升趨勢。現代化交通系統是現代物流系統的基礎和保障，現代物流業的發展也對當今交通系統技術的完善、管理水平的提高提出了更高的要求。由于交通與物流相互之間有機地促進與滲透，交通物流管理方面也將為交通工程畢業生帶來更多的就業選擇。雖然有了市場的需要，但作為畢業生應該在學校做好充分的準備，這需要學校與學生共同努力發展本專業的特色。作為校方應該設置具有自身師資特色的課程，并且積極建設各類實驗室，培養學生學科興趣，激發學生創新精神，提高學生實踐能力；作為學生應該認真學習基礎知識，根據自身的興趣和需求加強某方面的素養，提高自己的專業競爭力，發揚自己的專業特色。

　　五、結語

　　研究交通工程專業特色的現實意義是，一方面能促進交通工程專業的教學特色和實踐模式特色的形成與發展，專業特色須依托于該校的師資優勢、特色教學和特色實踐模式；由于兩者是相互作用的，研究其專業特色，將其研究成果應用到教學中，能有效地推動該專業的發展。另一方面有利于提高交通工程專業學生的就業競爭力，專業特色形成后，能推進該專業的建設，有利于形成特色鮮明、高水平的人才培養模式，使得交通工程專業畢業生與其他專業畢業生相比更具有就業優勢。

交通運輸專業就業方向14

　　1、交通運輸規劃與管理

　　專業介紹

　　交通運輸規劃與管理是交通運輸工程之下的一個二級學科碩士點，“交通運輸規劃與管理”碩士學科點是在原國家教委“運輸管理工程”與“交通工程”兩個碩士點合并后形成的，是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法。

　　培養目標

　　本專業培養從事交通運輸規劃與管理包括交通規劃、交通設計、交通控制與管理、交通系統優化等工作的高級專門人才。碩士學位獲得者應具備堅實的基礎理論和系統的專業知識，了解國內外在交通規劃與管理領域中的發展方向，具有一定的實踐研究和理論分析能力，能結合與本學科有關的.實際問題進行有創意的研究。

　　研究方向

　　1、城市交通系統規劃與管理;

　　2、區域交通系統規劃與管理;

　　3、道路交通安全;

　　4、城市交通控制及智能交通系統;

　　5、城市交通系統可持續發展理論與方法;

　　6、道路交通流理論與通行能力。

　　就業方向

　　研究生畢業后具備本學科堅實的基礎理論和深入的專業知識。具有獨立從事交通運輸規劃和交通運輸管理等方面的科學研究能力。可在高等院校、科研院所、生產部門和交通運輸部門從事本專業的教學、科學研究和技術管理工作。

　　2、交通運輸工程

　　專業介紹

　　交通運輸工程是一門研究交通規律及其應用的技術科學，主要包括交通規劃、交通設施、交通運營管理等與交通相關的各個方面。

　　專業要求

　　交通運輸工程所研究的對象是一個復雜巨大系統：道路、鐵路、航空、水運、管道等各種運輸方式相互支持、補充，同時也相互競爭;各種類型的交通使用者、相關者根據各自的準則分散進行各種活動，對整個交通系統產生巨大的影響;交通系統需要不斷滿足社會經濟發展的需求，同時又必須考慮有限的資源制約，以及對自然生態及人居環境產生的巨大影響。為解決交通運輸問題，不僅需要在系統規劃、工程建設、運行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發展戰略的指導和高新技術的支持。因此，交通運輸工程研究是一項富有挑戰性的工作，需要多學科知識的綜合運用、扎實的理論功底及豐富的實踐經驗學習。由于與社會現實生活聯系緊密，交通運輸工程專業的學生必須要有系統、動態分析復雜問題的能力、實際問題分析能力和應變能力，在制圖、信息學、概率論與統計學等方面也需要有較高的要求。

　　就業方向

　　交通運輸工程專業學生主要學習道路工程、鐵路工程、現代管理學基礎、內河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學方面的基本理論和基本知識，畢業后主要從事道路與鐵路工程、機場工程、港口海岸及航道工程、載運工具運用工程、交通信息工程及控制的設計、施工、檢測、使用及維修、交通工程項目的管理與設計、城市交通的規劃、區域交通的規劃以及交通運輸規劃與經營管理。

　　交通運輸專業就業前景

　　1、交通運輸專業學生主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，車輛設計制造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。

　　2、交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。

　　3、交通運輸專業畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

交通運輸專業就業方向15

　　交通運輸類專業的考生應選擇哪些行業就業呢?學習這些專業的學生，好就業嗎?下面請看專家分析。

　　交通運輸?

　　主要就業方向：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的.交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。?

　　交通工程?

　　主要就業方向：本專業培養具備交通工程和系統規劃、設計與控制等方面的知識，能在國家與省、市的發展計劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門等從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面工作的高級工程技術人才。?

　　油氣儲運工程?

　　主要就業方向：本專業培養具備工程流體力學、物理化學、油氣儲運工程等方面知識，能在國家與省、市的發展計劃部門、交通運輸規劃與設計部門、油氣儲運管理部門等從事油氣儲運工程的規劃、勘查設計、施工項目管理和研究、開發等工作的高級工程人才。?

　　飛行技術?

　　主要就業方向：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸駕駛員執照標準和營運管理的高級飛行技術人才。?

　　航海技術?

　　主要就業方向：本專業培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。?

　　輪機工程?

　　主要就業方向：主要就業方向：本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。?

【交通運輸專業就業方向】相關文章：

金融專業就業方向07-26

園林專業的就業前景及就業方向07-14

機械專業就業方向與就業前景07-14

裝飾專業就業方向及就業前景12-30

機械專業就業方向與就業前景07-25

海洋技術專業就業方向與就業前景07-14

攝影專業的就業前景和就業方向07-14

外語專業就業方向,就業前景怎樣07-14

交通工程專業就業方向與就業前景08-14