物流供應鏈管理論文
在個人成長的多個環節中，大家肯定對論文都不陌生吧，論文的類型很多，包括學年論文、畢業論文、學位論文、科技論文、成果論文等。相信許多人會覺得論文很難寫吧，下面是小編收集整理的物流供應鏈管理論文，希望對大家有所幫助。
物流供應鏈管理論文1
大數據（bigdata，megadata），又被稱之為巨量資料的集合體，指的是需要經過不斷的更新新處理模式，以此來獲得更強的決策力，洞察力以及流程優化能力的能量，實現高增長率，多樣化的信息資產。大數據是指以多元形式，從許多正當的來源處搜集而來的龐大的數據組，往往更具有說服力。在企業對企業以及個人進行銷售的情況下，這些數據可能得自電子商務網站，顧客來訪紀錄，不僅只有這兩種來源，同時還有許多其他來源。這些數據，并非公司顧客關系管理數據庫的常態數據，但是對我們研究銷售情況意義重大。
一、供應鏈的概念與作用
供應鏈的概念是由美國管理學者，在二十世紀年代末期提出。在早期的研究過程當中，人們普遍認為供應鏈只是管理制造企業的一個內部過程，這種傳統的想法的影響下，和不全面的認識供應鏈，使得當時的供應鏈管理僅僅以企業內部的操作層次為主要的對象，而不是去注重企業內部資源的優化利用，以及供應鏈采購和供應練管理之間的聯系。在二十一世紀年代初期，有美國學者開始重新研究供應鏈，同時關注供應鏈中的所有成員操作的一致性，但是實施供應鏈管理的重點，依舊是停留在企業組織內部的制造環節，以及與供應商之間的物流管理等職能操作的相對初級的層次上面，雖然相比較以往的定義有了一個大的進步，但是還是沒有能夠把供應鏈管理提升到戰略層次。最后到了二十世紀年代中后期，通過研究學家們的不懈的努力，使得我們對供應鏈的認識形成了一個網鏈的全面的具體的認知。在供應鏈新的要求中，著重強調了物資配送渠道以及物流過程整合的重要性。最新的對供應鏈管理的要求，已經不再僅僅局限于相關環節的物流管理等職能操作的低級層次，而且還開始注重供應鏈中所有環節之間的集成整合。近幾年來，隨著大家對時間競爭的興起，市場競爭的新態勢也凸顯出新一代制造模式的興起之路。
二、供應鏈物流能力優化研究
參考對大數據概念的理解，以及對供應鏈的認識，我們對供應鏈物流能力優化的研究，概述的可以分為供應鏈物流要素能力優化和供應鏈物流運作兩個方面。對供應鏈物流要素能力的優化研究可以分為物流設備，物流設施，以及以勞動力等為代表的物流要素，物流要素的能力廣泛分布在整個供應鏈上，例如前一段時間京東公布的一段視頻，大致的意識就是告訴我們大家，在未來的物流供應鏈當中，全部實現智能化，下面簡單的介紹一下整個流程，從買家進入網頁的那一刻起，先是利用大數據的特長，自動向瀏覽者提供最新的.，他可能需要的各種各樣的產品，此舉不僅減少了瀏覽者自己尋找的時間，而且還大大的提高了人們對時間的利用效率，然后買家開始下訂單，從接到訂單的那一刻起，供應鏈就開始不停的運轉，先是確認買家購買的產品，然后確定這件產品在庫房的那個位置，緊接著有機器自動去取，加上必要的人工包裝，填寫收獲信息，一切準備工作做完之后，再由機器把產品運輸到發貨車間，對收貨地址進行自動掃描，不同的車輛，上面裝載的物品的最終地址也不一樣，這樣通過利用供應鏈的物流能力，不僅能夠大大的減少人工的工作量，減少貨物發錯誤的幾率，同時也大大的提高了網上購物的效率，跟傳統物流能力相比較，供應鏈物流供應能力得到了質的飛躍，這也說明，隨著社會的不斷發展，人工智能的供應鏈物流將會完全取代傳統的物流。供應鏈當中流通各環節，物流要素的能力，他們之間的匹配程度，以及物流網絡的結構共同決定了供應鏈物流系統的效率，并且最終會影響對物流需求的響應速度，主要體現在靜態需求和動態需求，下面讓我們對需求靜態環境和動態需求環境下的，單一或多個物流能力要素數量的優化進行一點分析。首先是在動態環境下，相關的研究人員，需要結合產品供應鏈系統的實際特點，對各物流環節的物流能力要素進行需求需求，并且針對供應數量不確定的情況下，數量配置的問題，需要建立一個，多級供應鏈的物流能力動態規劃模型，給出一個現階段物流能力要素的最優配置方案。同時應該針對物流的運輸能力對需求分析提出的問題，進行深入的研究，明確供應鏈當中企業物流能力所能帶來的價值，給出一種物流能力投資過程中，計算那些不確定性投資收益的具體辦法，建立一個多段隨機規劃的模型，以及一個實物期限的物流能力柔性價值模型。其次是在靜態環境下，對供應鏈的最大流量進行了研究，有關專家借鑒矢量分析的方法，同時結合傳統的供應鏈物流模型，通過整體流通量，整體響應時間等數據給出確定的計算方法。供應鏈物流系統中，節點與節點之間的匹配，節點與連線之間的匹配，以及連線與連線之間物流能力的匹配，它們是對網絡物流能力進行優化的關鍵所在。
三、總結
在供應鏈物流運作的過程當中，除了物流環節享有固有的物流能力要素，人們普遍認為對供應鏈進行的整合，以及它的組織模式，都是不重要的，很容易把那些忽略掉，其實供應鏈管理的研究主要集中在供應鏈的集成，以及整合和供應鏈協同的決策問題上面，進行探討供應鏈整合，供應鏈的主要成員之間的協同，實現利用機制和技術的方法對體系進行不斷的完善。未來，供應鏈管理系統將會發展成為一種集成化的管理模式，將會更加注重每個供應鏈節點之間以及各個企業之間的協調與合作，在信息技術面朝全球化和虛擬化方向發展的道路上不斷前進的前提下，對供應鏈進行優化研究就非常的有必要了，能提高效率，帶來最大的利潤。隨著科學技術的進步與普及，在這種情況下，僅僅依靠一個企業來對顧客需求進行快速響應是不現實的同時也不經濟的，從而就需要相關企業結合起來以供應鏈形式來滿足顧客的需求，進而達到利益的最大化。
參考文獻
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物流供應鏈管理論文2
一、供應鏈系統概述
所謂的供應鏈系統，實際上指的是企業的某種產品，從原料選擇開始，到用戶消費之后，這一產品生產銷售鏈條都在供應鏈范圍之內，體現出企業中業務的主要流程以及企業和業務之間所具備的關系。供應鏈系統具備整體性的主要特征，這一方面主要在綜合競爭力方面有所體現，任何一個企業組成要素都無法替代；與此同時，供應鏈系統還具備明確的目的性，主要為了讓企業在市場競爭中擁有更大的競爭優勢；另外，供應鏈系統還在適應環境方面表現得很強大，無論市場如何變化，其都能及時做出反應，提高競爭力。
二、基于供應鏈系統的企業物流管理中的不足
從總體上看，我國的物流管理雖然在近年來有較快發展，但與西方發達國家相比，還是存在著很多不足，主要體現在以下方面：1.管理觀念的老舊。當前，我國有很大一部分企業仍然運用傳統的產品供應銷售一體化等經營方式，在物流方面，也只是單純的在企業內部進行，這樣的方法無法將物流管理各方面的職能充分發揮出來，在企業進行系統分工的過程中，產生不利影響，進而使供應鏈系統下的企業物流管理效果難以真正全面的體現出來。而生活水平的提高使得消費者對物流的要求進一步提升，如果不能改變老舊的管理觀念，必將會對企業物流的服務效果產生很大程度的影響。2.物流設備的落后。縱觀我國企業，普遍在物流設備方面比較落后，不僅沒有充分利用當前信息化的先進技術，而且物流服務效率相對較低，在經濟飛速發展的條件下，落后的物流設備越來越無法滿足企業物流發展需求。而在物流設備相對落后的基礎之下，相應的物流管理標準與物流管理規范也比較欠缺，這也就造成了企業物品在儲運的過程中，無法完成整體的管理與運轉。先進的信息化物流管理技術沒有得到充分的運用，這是導致當前物流管理自動化水平相對較低的主要原因。3.管理人才的缺乏。在經濟全球化進程不斷深入的今天，我國與外國企業的交流越來越多，業務范圍也越來越廣，因此，當前企業要求人才不僅需要擁有較強的專業素質，還要具備較強外語水平。但當前我國的物流人才培養體系相對落后，培養出來的人才無法真正滿足企業當前物流管理體系的需求，這也在很大程度上制約了我國企業的物流管理發展。
三、解決供應鏈系統企業物流管理問題的主要措施
1.認識到物流管理的重要性。想要真正發展企業的物流管理，便要從根本上意識到物流管理對企業的重要性，企業需要從發展的角度，針對企業物流管理系統，制定出一套適合企業未來發展競爭的供應鏈系統物流管理方案，并與其他企業進行戰略聯盟，提升企業在市場中的競爭優勢，實現企業之間的利益互惠。2.更新物流服務的核心理念。企業的發展要充分重視“顧客就是上帝”這一服務理念，不僅要創新物流的服務內容，還要創新物流的服務形式。在物流服務內容的創新方面，要充分重視在傳統物流服務基礎之上的物流增值服務，發展個性化的服務業務，以提升市場競爭力。另外，還要拓展物流管理方面的服務與無論信息服務等。與此同時，在物流服務形式方面，要構建暢通的客戶交流平臺，以使企業與客戶之間產生默契的`協同效應。3.充分發揮信息技術的優勢。在信息技術不斷發展的今天，電子商務對企業的作用越來越明顯，因此，在供應鏈系統物流管理中，也要充分融入先進的電子商務技術，以提升供應鏈的管理效率，在保留當客戶的同時，最大程度的挖掘潛在客戶。與此同時，還要借助先進的信息技術力量，更新物流服務設備，以縮小我國與西方發達國家的管理差距。4.大力培養物流管理的人才。當今社會的競爭是技術的競爭，人才的競爭，因此，企業需要著力培養相關的高素質物流管理人才，并重視人才的充分運用。另外，政府與學校也要對相關方面的人才加大培養力度，以促進我國企業的經濟進一步發展。
四、結論
基于供應鏈系統下的企業物流管理是企業今后必經的發展道路，我國與西方發達國家相比，在這方面還存在很多不足，在今后的發展過程中，要認識到物流管理的重要性、更新物流服務的核心理念、充分發揮信息技術的優勢、大力培養物流管理的人才以保障企業日后的健康發展。
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一、供應鏈一體化下企業物流管理的新特點
當今企業的物流管理包含在各個供應鏈的管理當中，而供應鏈的管理范圍也已經包括了外包和其他渠道伙伴關系的管理等多方面的的管理范疇，因此，許多企業在供應鏈一體化的物流管理水平下提高了企業的辦事效率與管理水平，而這些方面的特點主要體現在以下三個方面。1.市場反映性。作為企業來說應該要對市場的需求變化有一個快速的反應，以便更快的做出相應的對策，這就要求企業在供應鏈的上下環節根據市場需求，來制定相應的生產、采購以及各環節的配送都能有一個非常順暢的條件，從而加快物流的流通速度，對市場需求做出更加快速的反應，這就要求在在物流配送的過程中減少不必要的資源浪費，為企業降低生產成本，使整個物流管理水平更加高效同時也更加標準，從而提高整個物流管理水平。2.信息技術性。傳統的企業物流管理由于信息普及還不是那么廣泛，加之企業對于物流管理部門的重視程度不夠高，使得對數據的處理還比較落后，容易造成數據上的誤差，與企業內部之間的信息交流不能及時反饋，這就造成了物流水平比較低下。而如果運用最新的信息技術則能很好的解決上述出現的問題，使得企業在供應鏈的鏈接上更加迅速準確，與企業內部之間的交流也更加高效，大大降低供應鏈的運營成本，提高整個供應鏈的效率。3.物流服務性。經濟的快速發展加快了供應鏈的一體化進程，而現代企業通常是利用物流職能當中的外包形式來達到整合利用資源，降低企業的物流成本，從而提高整個的物流服務水平。物流服務商的形成，在整個物流供應鏈當中充當著一個協調者的角色，提高整個物流管理水平，減少與客戶之間的矛盾，提高物流服務的質量，使物流服務水平更加多樣，滿足不同群里之間的需求。
二、供應鏈一體化下企業物流管理的有效對策
隨著信息化水平的不斷提高，物流管理已經成為企業經濟發展不可或缺的一部分，給企業的進一步發展帶來了巨大的經濟效益，因此，加快供應鏈一體化企業的物流管理水平的方法應從以下幾個方面入手。1.樹立正確的物流服務供應鏈一體化意識。供應鏈要想更好的發展首先應樹立物流服務供應鏈一體化意識同時還應該加快各信息之間的共享，只有這樣才能進一步拓展范圍，在管理上企業應根據自身經濟發展實際不斷進行調整以適應市場服務的變化，從而與供應鏈形成一種戰略伙伴關系，更好的為企業發展服務。因此，加快建設行之有效的供應鏈一體化物流管理就顯得十分的緊迫，企業在選擇供應商的時候首先應看他是否符合企業發展的需要，產品的質量是否達到標準等等這些方面都是企業需要考慮的地方，從而與之建立長期的合作伙伴關系，減少供應商數量的同時提高產品的質量，優化供應商的管理。2.完善供應鏈一體化中企業的物流管理體系。進一步完善供應鏈一體化中的物流體系，首先要對整個供應鏈當中的物流體系進行整合，以往的往往是追求以利潤為主，分工較為分散整個物流管理體系分工不明確，造成資源浪費，而通過完善供應鏈一體化的物流管理模式則可以簡化很多不必要的程序，使得整個物流的工作效率加快。其次，應重視維護客戶關系管理，在企業加快供應鏈一體化的過程中維護客戶關系的管理越來越重要，管理上不再是被動的與客戶進行溝通而是更加主動的開發那些潛在客戶了解他們的需求，所以，加快完善規范的客戶管理體系網絡，了解客戶需求來指導整個物流體系的工作，從而滿足不同客戶的多樣化需求。3.建立企業供應鏈一體化的庫存管理模式。在企業加快建立供應鏈一體化的進程中建立聯合庫存模式也是非常需要的，以往的庫存管理往往是多個庫存中心，而這種分散的.庫存中心容易分散企業的資源，同時也不利于企業管理，而如果建立一個以企業為核心的庫存管理模式則能為企業節省很多的存儲成本，雙方共同制定計劃，共同承擔存在的風險。建立聯合庫存是一種全新的庫存管理模式，供應商可以隨時根據市場的變化調整生產計劃，從而集中更多的資金來提高市場競爭力。4.提高物理管理的服務質量與技術含量。提高物流的服務質量也是供應鏈一體化中所需要提高的地方，只有服務質量提高了才能構建一個更加高效和諧的供應鏈一體化體系，在提高服務質量的同時提高供應鏈一體化中物流管理的技術含量，現代任何一項技術的發展都離不開科學技術，物流管理也同樣離不開技術的支持，供應鏈一體化本身也是需要在技術的支持下才能形成，物流管理只有不斷提高技術含量，才能更好的適應供應鏈一體化的需求，才能在市場上保持足夠的競爭力，提高物流市場的流通速率。
三、結語
供應鏈一體化是企業適應全球經濟一體化的必然趨勢，物流管理是與現代經濟緊密聯系在一起的，作為企業應與各個企業以及市場建立良好的溝通關系，，了解市場需求，從而加快供應鏈一體化的發展，物流管理在供應鏈一體化下取得長足的發展，同時也為經濟的快速發展奠定扎實的基礎。
物流供應鏈管理論文4
我國物流行業經過長期發展,已促使人們對其形成了良好的信息化認知,物流行業受到了廣泛認可與推廣,并在實際運行過程中,取得了較好的效益成果.據統計,現代化物流企業多利用多種物流軟件,實施信息化管理,所提供的物流服務涵蓋多個方面,例如,貨運代理、報關、倉儲以及運輸等.但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我國物流行業在很多方面均并沒有形成統一標準,例如,物流設施、管理水平、企業規模等.隨著電子商務發展,這些方面給物流行業的發展造成了較大的阻礙,物流企業只有不斷創新自身的供應鏈管理方式,才能實現健康持續發展.
1 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的不足之處
1.1 沒有形成良好的信息共享意識 物流企業的供應鏈成員之間并沒有實現統一協作,在實際運作過程中,往往都是謀求自身利益,為了促使自身利益實現最大化,并不會共享敏感信息,最具直觀體現性的便是商業信息.物流企業領導者認為,保持自身優勢是企業實現最優發展的前提條件,因此,并沒有形成良好的信息共享意識,而正是因此,導致企業供應鏈競爭力薄弱,發展前景較為狹隘.
1.2 沒有構建完善的信息支持平臺 良好的信息技術,可以提高供應鏈體系內部信息的流動速度、及時性以及準確性.對于物流企業而言,良好的信息技術是其收獲供應鏈效益的根本保證,因此,物流企業在管理供應量過程中,用針對供應鏈的實際運作情況,構建信息支持平臺,并在此基礎上,建立健全信息集成系統.
1.3 配套設施與管理手段不適 我國物流企業在發展過程中,會受到多方面因素的限制,例如,制度體制、技術水平以及傳統觀念等,導致物流企業在電子商務環境下,無法實現快速發展,脫離社會實際需求.現階段,物流企業供應鏈管理多個環節的發展現狀與電子商務配送需求嚴重脫軌,例如,經營方式、配送管理模式、現代技術應用程度、配送工具、交通運輸網絡建設現狀以及配送規劃與管理等.
1.4 貿易合作效果不理想 電子商務的快速發展,為物流企業帶來了巨大的發展機遇.但現階段,我國物流企業在貿易合作方面仍存在很多問題,嚴重削弱了供應鏈的整體效益.例如,貿易伙伴掌握某一商業秘密信息,但為了確保自身發展優勢,并沒有將此信息與其他伙伴共享,這導致供應鏈合作伙伴之間無法實現通力協作,不僅彼此利益無法實現最大化,還極易損害彼此之間的合作效益.物流企業之間的貿易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企業之間的商業環境各不相同,而且文化理念也存在較大的差異性.
1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言,電子商務環境下的物流企業供應鏈管理仍處于分割狀態,即部分管理與區域管理.這種分割狀態導致區域間的物流企業,在發展規劃方面無法形成統一協調的標準,繼而無法實現協同運作,導致其管理嚴重缺乏有序性,進而誘發一系列隱患問題.
2 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的創新策略
2.1 共享商業秘密信息 物流企業之間要想實現有效合作,必須共享商業秘密信息.但是由于合作商會與多家物流企業進行合作,一旦與其共享信息,將會承擔著巨大的信息泄露風險.基于此,物流企業應在與其他企業合作的前期,簽訂相關協議,明確且嚴格規范共享信息的`深度以及范圍,并制定相應的懲罰策略,以此來要求彼此,提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性.
2.2 構建第三方物流 物流企業要想在電子商務環境下實現健康持續發展,不僅要強化公司內部物流管理,還要對客戶需求進行全面考慮,提高電子商務信息的綜合性,構建第三方物流.物流企業可以通過第三方物流向客戶提供相關服務,例如,庫存管理、訂單選擇以及產品運輸等,并利用第三方物理管理產品庫存,這樣可以為物流企業節約大量的人力資源、物力資源以及財力資源,進而集中精力發展核心業務,以核心業務再造物流供應量,不僅可以有效降低物流企業的物流壓力,還能提高自身的服務水平.
2.3 加大信息化建設力度 對于物流供應鏈管理系統而言,物流信息至關重要.現階段,國外大型物流企業在物流信息方面已經廣泛應用條碼技術以及電子交換技術.條碼技術作為一種自動識別技術,在供應鏈管理系統中,可以被用以識別、標注配送貨物.而電子交換技術,屬于新興交易方法,具有無紙交易之稱,交易過程中主要是利用網絡傳輸技術,勞動重復率較低,有利于大幅度提高貨物配送效率.基于現階段發展形勢而言,物流企業只有積極引進先進物流技術,提高自身的信息化水平,才能促使貨物配送實現機械化與自動化,進而收獲良好的經濟效益.
2.4 制定合理化戰略聯盟 由于我國物流行業發展較晚,相關配送經驗較少,要想在電子商務環境下長久發展,應該積極借鑒國外先進實驗結果,對其進行本土化轉變.物流企業可以通過以下方式,制定合理化戰略聯盟:首先,聯合物流技術、配送職責完全不同的小型物流企業,通過技術、資源互補的方式,整合成一個完善的供應鏈;其次,聯合大型物流企業,構建動態聯盟.
2.5 降低配送成本 供應鏈各個環節要想實現順利運作,均需要各個物流企業通力協作.各個物流企業不能片面追求訂單數量,還要對配送成本進行全面考慮,采取有效措施,促使配送成本實現最小化.
例如,物流企業可以有機整合訂單地址,合理規劃配送范圍,實施集中配送制度.除此之外,物流企業還要對自身管理體系進行有效強化,提高配送人員的協作性,通過開源節流的方式,降低配送成本.
3 結語
隨著電子商務的發展,市場環境產生了巨大變更,與此同時,企業的物流、供應鏈管理也面臨著巨大的沖擊與挑戰,傳統管理模式已經無法滿足電子商務環境下企業的發展需求,物流企業只有不斷創新,才能實現持續發展.
參考文獻:
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物流供應鏈管理論文5
1.物流及供應鏈管理理論
1.1物流管理及供應鏈管理的基礎理論
物流活動可以被認為是從配送與后勤管理中演變過來的。最早關于物流（配送，physicaldistribution)的定義是1935年美國銷售協會作出的：“包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地點到消費地點流動過程中，伴隨的種種經濟活動。一般認為其包括采購、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各環節。隨著時代的發展，物流管理的內含也不斷地變化。
傳統意義上的物流系統，需求信息和供應信息(反饋）都是沿著供應商、制造商、分銷商、用戶這樣一條直線逐級傳遞的，因此供應商不能及時掌握市場信息，信息反饋速度較慢。企業的技術進步和需求的多樣化使得產品的生命周期不斷縮短，企業面臨縮短交貨期、提高產品質量、降低成本和改進服務水平的壓力，這些都要求企業能應對信息萬變的市場，做出快速反應，源源不斷的開發出滿足用戶需求的個性化產品去占領市場以贏得競爭。供應鏈管理思想的提出正是要解決這一問題。它基于這樣一個理念就是當原材料從供應商轉到制造商變為產品再到分銷商、零售商最終轉移到客戶，就形成了一個貫穿所有企業的鏈，這個鏈中相鄰節點的企業都表現為一種供需關系，當把所有企業相連后，便形成了供應鏈（supplychain)。供應鏈管理的思想就是只有當這條鏈上所有企業同步運行，相互協調，才能使不斷變化的顧客需求得到最大的滿足，從而使這些企業得到最佳的也是長期的受益。供應鏈管理從其產生與發展來看，可以認為是物流管理的延伸，物流管理更多的是強調同一經濟主體中物流系統的最優化，而供應鏈管理則在此基礎上強調作為經濟實體的企業之間的密切合作關系。因此，供應鏈管理思想的實質就是將供應鏈中的企業結成聯盟戰略伙伴關系。
1.2供應鏈環境下物流管理的特點
從供應鏈管理思想出發，物流有三種表現形式，即物質形式、價值形式和信息形式，它們分別代表著物質資源的轉移、流通過程中的增值和其中的信息采集、傳遞以及加工處理。由此，供應鏈環境下現代物流的研究范圍應是供應鏈企業之間的原材料、半成品、產品的供應與采購關系，即供應鏈聯盟企業內的物流活動。所以物流管理不再是傳統的保證生產過程連續性的問題，而是要解決如下幾個方面的問題：
(1)實現快速、準時交貨的問題；
(2)低成本準時的物資采購策略問題；
(3)物流信息的準確輸送、信息反饋與共享問題；
(4)物流系統的敏捷性和靈活性的問題；
(5)供需協調，無縫連接的問題。
現將供應鏈環境下的物流管理與傳統物流管理進行比較，如表1:
2.供應鏈環境下煤炭企業物流改革的必要性
2.1現代煤炭企業發展戰略的要求
在我國能源結構中，煤炭占70%以上，煤炭工業屬于基礎性產業，在產業鏈中處于上游位置，其價格的變動對下游企業的成本產生很大影響，從而引起連鎖反應。因此，提高煤炭行業自身的健壯性是大勢所趨。隨著煤炭企業及社會經濟的發展，煤炭企業需用物資及使用方法也在發生變化。影響這些變化的因素有：（1）煤炭生產設備不斷更新，安全設施不斷改造，科技創新，生產進步，規模擴大；（2)在學習、引進先進技術上，機械加工能力提高、任務增大；（1）產業結構調整，煤炭深加工，商品煤質量不斷提高；（4)非煤產業發展，多經三產、煤炭企業一體化取得較大發展。由此表現為供應品種和方式上的變化為：（1）從過去的大批量、少品種向現在的小批量、多品種要求；（2）臨時計劃多，要求運作快，物流周期短；（3)信息快、價格低、效果高；（4)周轉快、資金占壓少。這樣就必須從過去計劃經濟粗放式的'管理向現代市場經濟集約式管理方向發展，現代煤炭企業發展戰略必須有現代物流理念和管理的配套，保證企業的資本運營和低成本規模擴張。
2.2世界經濟一體化的要求
煤炭企業產品要參與國際市場的競爭，其物流的整體運作水平高低，影響煤炭產品價格的高低。企業存儲資金占用、周轉關系到流動資金的占用、周轉，影響企業的經濟效益及競爭力。現代物流是在現代信息化時代進行的商流、物流、資金流、信息流的有效作用下，各環節之間密切合作，供應材料能夠較快地投入生產而產生效益，實現零庫存和少庫存，保證流動資金的快速周轉。
3.基于供應鏈思想的煤炭企業物流改進
3.1煤炭企業現代物流改革方向的確定
物流管理的現狀決定著煤炭企業物流改進的目標和措施，我們已經確立了用供應鏈管理思想作為煤炭企業物流系統改革的指導思想。如果將供應鏈管理看作是物流改革的戰略目標，那么要完成這一目標的方法和途徑必須順應供應鏈管理的思想。要解決煤炭企業所面臨的問題的根本途徑就是用供應鏈管理思想作為物流管理指導，在與供應商、顧客建立廣泛的、信息共享的戰略合作伙伴的基礎上，協調供需關系。由此煤炭企業物流管理就要在如下幾方面進行變革：
(1）從功能管理向過程管理轉變傳統的煤炭企業物流管理將采購、儲存、配送等功能活動分割開來，獨立運作，這些功能都有各自獨立的目標和計劃、但這些目標和計劃經常相互沖突，而過程管理就是要達成這種一致和協調的方法。不僅要在企業內部向過程管理過渡，對企業外部，即供應鏈上游、下游的各個合作伙伴的業務活動，也需要向過程管理過渡。
(2)從成本管理向全局范圍內的贏利性管理轉變
傳統煤炭企業物流管理追求的是物流成本最低這一絕對指標，但現代煤炭企業物流管理認為絕對指標并不能評價一個企業的經營業績。而贏利性就是一個恰當的相對指標。在煤炭企業范圍內，贏利性不僅要求物流的低成本更要注重物流的敏捷性和準時性，從而為企業創造更大的利潤。
(3)從交易管理向關系管理轉變
煤炭企業傳統的采購中，供需雙方的關系是交易關系，是臨時性的、競爭多于合作，所考慮的主要是眼前的既得利益，因此不可避免的出現供應鏈伙伴之間為了自身利益而犧牲對方利益的情況。而利用供應鏈管理思想就可以找到一種途徑，能同時增加供應鏈各方的利益，這種途徑就是要協調供應鏈成員間的關系，以協調的供應鏈關系為基礎進行交易，使供應鏈整體的交易成本最小，收益最大。
(4)從庫存管理向準時采購管理轉變企業對待庫存問題一直有著十分矛盾的心理。
一方面，庫存是資源，是生產系統穩定經營的可靠保證；另一方面庫存又是成本和累贅，必須盡可能的減少。但如果用及時、準確的信息來傳遞物資需求，用快速、準時的采購使物資在離使用時間最近的一個時間點上才交付實物庫存，就會極大的緩解這個矛盾。
(5)依托可靠的信息系統為煤炭企業提供物流支持
依托現代信息網絡技術完成網絡間的信息互動，網上定貨、采購，網上調劑余缺、外部信息的發布與收集為快速、準確、便捷、高效地直達配送服務提供支持。
3.2基于供應鏈思想的煤炭企業物流改進
那么要實現上述幾方面的改進，煤炭企業應采取哪些具體的管理措施呢?
(1)建立煤炭企業的物流管理信息系統供應鏈管理的“橫向一體化”思想，使企業更加注重對企業外部資源的優化配置，而要完成這項工作，與外界建立緊密的信息聯系，就必須具有建立在數據共享和辦公自動化基礎之上的并行處理的這種能力。這些都促使企業的信息技術手段進行相應的變化，這些都要求煤炭企業進行信息化改造，即建立高效的煤炭企業物流管理信息系統。通過該系統，煤炭企業集團公司和下屬各礦以及結成合作伙伴的物資供應商、中間商及用戶一起共享信息資源，形成供應商、中間商、煤炭企業集團公司、下屬各礦整個供應鏈的信息互動。這種管理信息系統支持供應鏈管理的思想，使煤炭企業的庫存控制、物流配送及JIT策略的實施成為可能。
⑵庫存合理化庫存合理化指的是根據企業實際需要，實現各類庫存在結構、數量和管理策略上的優化。鑒于煤炭企業集團庫存管理中存在的種種問題，有必要對其庫存進行控制，將庫存合理化問題提到日程上來。
(3)運輸整合一組建煤炭企業物流配送中心主要是通過煤炭企業物流配送中心的組建來實現的。基于煤炭企業目前的運輸現狀，提出煤炭企業運輸整合的思路：即將煤炭企業集團公司各礦供應科的車隊收歸供應處，由供應處牽頭成立煤炭企業的物流配送中心。這樣就可實現車輛的集中統一管理，可大大提高車輛的裝載率從而提高運輸效率，也可形成運輸的規模效益，達到運輸的規模經濟，從而降低運輸成本，進而降低煤炭企業的物流總成本。那么在供應鏈環境下，對煤炭企業集團公司供應處與下屬各礦、供應鏈上的供應商以及煤炭企業的銷售商、用戶就可實現信息共享，煤炭企業的物流配送中心就成為一個信息中心，這樣就會大大增加煤炭企業進行符合現代化物流企業特點的改造。
(4)JIT管理策略的實施準時采購（Just-In—TimeJIT)是一種先進的采購模式，也是一種管理哲學，它的基本思想是：在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的價格提供恰當的物品。它是從準時生產發展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續性改進。對煤炭企業來說，目前實施JIT管理策略最關鍵的環節就是供應商的準時交貨程度，這也可以說是實施JIT管理策略的“瓶頸”所在。我們知道煤炭企業的供應成本約占物流成本的70%,由此煤炭企業實施JIT采購策略是當務之急。煤炭企業實施JIT采購，就必須對物資供應商進行有效的管理。當煤炭企業與物資供應商建立起了雙贏的供應鏈合作伙伴關系，供應商就可以和煤炭企業共享物流信息。通過信息共享供應商一方面可以隨時掌握煤炭企業配送中心以及各礦的庫存情況；另一方面還可以隨時了解到煤炭企業下屬各礦的生產進度。這樣供應商就可以和煤炭企業進行同步的生產或者貨源組織，當供應商接到煤炭企業的物資訂貨單后便可以馬上組織進貨，實現物資的JIT供應，從而最終實現煤炭企業的JIT采購。
物流供應鏈管理論文6
鋼鐵行業在中國是一個基礎最好的行業之一,技術和資金都是最雄厚的,企業信息化基礎是最好的,集約化程度也是相對較高的。
與發達國家同行相比,在技術工藝、勞動生產率、生產成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來國際經融危機的影響以及原材料、燃料持續的漲價進一步加大鋼鐵企業的成本壓力降低企業的物流成本向第三利潤源要效益已經成為企業提高競爭能力的主要途徑。因此鋼鐵物流通過專業化通管,一定能用最少的運力,走最少的路程,經最少的環節,花最少的費用,耗最少的時間完成運輸作業任務,使物流系統作用發揮在創造利潤上,進一步確定物流系統是企業第三利潤源的地位。
一、鋼鐵企業物流管理的指導思想和戰略目標
鋼鐵行業作為資源密集型產業,其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產品多分銷網絡成了與其他行業不同的物流管理體系,其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務業是創利性工作的觀念。必須確立公司物流系統不僅是一個服務配套體系,更是一個潛力無限的朝陽產業,產業化運作,作為企業的第三利潤源。在當前的原料供應和產品市場競爭條件下,降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的值得關注的亮點。所以鋼鐵企業必須強化物流管理,疏通企業血脈。鋼鐵企業物流管理的目的一般有五點:為了降低物流成本,提高產品的市場競爭力;為了保障正常的生產供給和產品銷售渠道暢通;通過規范進廠物流、廠內物流、出廠物流,全面提高企業投入、產出的.總體運營效率,降低庫存、盤活資金;通過供應鏈物流管理提高企業的市場反應速度,提升企業的市場競爭力;為了樹立企業良好的內、外部物流形象。
二、現代物流管理系統符合鋼鐵企業發展的需要
供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網絡式傳遞的,企業通過ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行:需求信息、供應信息和共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況,每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來,供應鏈環境下的物流管理的特點可以用如下幾個術語簡要概括:信息共享、過程同步、合作互利、交貨準時、響應敏捷、服務滿意。
物流供應鏈管理論文7
摘要：現代物流的本質決定了農產品供應鏈物流需要電子商務，隨著互聯網的不斷普及，電子商務在供應鏈物流中的應用是必然趨勢，為了促進農產品供應鏈物流流通發展，綏化市應該進一步加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設，加快農產品供應鏈物流網絡信息平臺的建設，形成農產品供應鏈企業戰略聯盟，發展并整合第三方物流。
關鍵詞：電子商務;農產品;供應鏈物流;綏化市
1綏化市農產品供應鏈物流發展現狀
綏化市作為農業大市，地處我國寒地黑土的核心區，土地肥沃，盛產各類農副產品，是我國極為重要的商品糧生產基地，被譽為綠色食品之鄉。其寒地黑土農產品品牌享譽國內外。黑龍江省約四分之一的糧食產于綏化市，其產量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農產品享有許多的美譽，但是其農產品供應鏈物流發展還存在一定問題，供應鏈物流成本較高，冷鏈物流發展滯后，農產品流通效率有待進一步提高。此外，綏化市農產品供應鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經建立了綏化農業信息網等網站，并開發了寒地黑土e購等平臺，但是其功能及作用有限，還需借助現代電子商務技術從整體供應鏈物流角度進一步深化。農產品供應鏈物流發展的滯后是阻礙綏化市農業和農村經濟健康發展、農民增收以及農村穩定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農產品物流流通的網點、規模、設施等與農產品批發市場的需求不相稱，農產品供應鏈物流基礎設施建設投入不夠等問題，影響了農產品的銷售。為促進農業發展，綏化市應該進一步加強農產品供應鏈物流發展。
2基于電子商務加強綏化市農產品供應鏈物流管理的必要性
現代物流的本質決定了農產品供應鏈物流需要電子商務，一方面，現代物流是一個技術密集型的產業，物流技術的應用水平至關重要。隨著互聯網的不斷普及，電子商務技術在物流中的應用是必然趨勢，其主要體現在基礎應用層面、環境體系層面及銷售時點層面上為現代供應鏈物流提供了技術支持。另一方面，信息網絡是現代供應鏈物流體系的重要組成部分，通過運用信息技術及電子商務網絡技術可以銜接農產品供應鏈物流中的各個環節。通過農產品供應鏈物流各環節的網絡化及信息化，可以實現各環節的有機整合，提高物流信息傳輸的準確性及實時性，提高供應鏈的柔性及反應速度，降低成本。因此運用電子商務，實現電子化物流，是現代農產品供應鏈物流發展的必然要求和趨勢。農產品的特殊性決定了農產品供應鏈物流需要電子商務，農產品具有區域性、季節性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點，解決農產品特殊性與其消費特征之間的矛盾是現代農產品供應鏈物流管理中需要解決的一個問題。應用電子商務技術，可以使供應鏈網絡化可將區域性、分散性的農產品集中在一個或幾個平臺上以適應消費者多變的需求，改變農產品在產地過于求，在銷地供不應求的市場分割局面，減少流通環節，提高流通效率。農產品供應鏈物流不暢是阻礙綏化市農業和農村經濟健康發展、農民增收乃至農村穩定的重要因素之一，同時綏化市還存在農產品供應鏈物流的網點、規模、物流設施等與農產品的批發市場的需求不相稱等問題，農產品供應鏈物流整體協調性差，整體價值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統化的農業信息收集、整理和發布體系，積極推行網絡化管理，基于電子商務技術，構建新型的農產品供應鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實現綏化市農產品供應鏈物流信息共享，縮短農產品供應鏈物流時間，增強供應鏈物流體系的柔性，有助于調節地區差異及供需矛盾，實現農產品供需物流價值鏈增值，提高綏化市農產品供應鏈物流核心能力。
3基于電子商務綏化市農產品供應鏈物流管理的策略
3.1加快農產品供應鏈物流網絡信息平臺的建設
隨著互聯網的發展，電子商務技術在物流中的應用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應該進一步推進電子商務在農產品供應鏈物流中的應用，加快建立農產品供應鏈物流網絡信息平臺。通過該平臺，可以使供應鏈各個環節中的企業或組織實時共享到其所需要的產品及物流信息，提高物流信息流通的準確性及實時性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應鏈整體反應能力，提高農產品供應鏈物流的效率，降低農產品供應鏈物流的成本。政府可以直接加大在農產品供應鏈物流網絡信息平臺建設中的財政投入，也可以引入第三方企業或組織參與該平臺的投資及建設。通過該平臺，農產品供應鏈中相關的上下游企業可以借助電子商務手段在互聯網上實現部分或全部的供應鏈交易。供應鏈中各個經營企業或組織可以及時獲取產品及物流信息，對農產品供應鏈物流進行更好的跟蹤和監控，提高其反應速度及決策能力。此外，為了保障農產品供應鏈物流網絡信息平臺的應用，還要加大對網絡信息基礎設施的投入，提高互聯網網絡的普及率，提高網絡覆蓋面及網絡帶寬。
3.2加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設
綏化市應進一步加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設及投入。政府可以采取系列經濟杠桿，比如稅收優惠及減免，加大財政投入等方式，鼓勵并支持農產品倉儲、運輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網絡信息平臺等相關基礎設施項目的建設。為保障農產品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網建設，尤其重點加大公路網的建設，提高廣大城鄉地區公路網的鋪蓋面積，提高公路運輸的承載能力和通達深度，實現公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農產品能夠及時高效快速的進行運輸。另外，提高公路建設水平及等級，尤其是鄉村公路，應該加大投入，提高其鄉村公路網的承載水平及建設等級，并做好日常公路養護，改變鄉村公路網建設及維護滯后的問題。同時，綏化市還應該加大對農產品物流集散基地及物流設施的投入。綏化市雖然是農業大市，但廣大單個農戶經營規模小，生產及運輸等比較分散，難以直接進入市場。所以，應該加強對農產品物流集散基地的建設，逐步構建以批發市場為主體的農產品供應鏈物流體系，仍是目前農產品供應鏈物流發展非常重要的環節。此外，綏化市還應該不斷加強農產品供應鏈物流的運輸存儲設備設施的投入，為保障農產品品質，減少農產品物流流通過程中的損耗及腐爛變質等問題，尤其要加強農產品冷鏈物流基礎設備設施的投入，提高農產品物流設施設備的技術水平。
3.3形成農產品供應鏈企業戰略聯盟
為了促進農產品供應鏈物流發展，提高其管理水平，可以從系統的角度，進一步構建農產品供應鏈企業戰略聯盟。隨著電子商務的'發展及應用，可以使農產品供應鏈企業戰略聯盟中各個企業之間實現更緊密的互聯，有利于實現戰略聯盟中各企業的優勢互補，有利于促進企業之間的整體調度與協調。借助于電子商務技術，通過網絡化、集成化的管理，打通供應鏈企業聯盟之間壁壘，可以實現企業內部集成供應鏈與企業外部集成供應鏈有機結合，發展成動態的集成化供應鏈聯盟。在供應鏈企業戰略聯盟中，信息可以實時傳遞及共享，各企業之間合作更加緊密，風險共擔，利益共享，最終實現雙贏，提高供應鏈企業聯盟的整體價值，促進農產品供應鏈物流的發展。
3.4發展并整合第三方物流
第三方物流是現代物流專業化發展的結果。電子商務的發展，也進一步促進了第三方物流的產生及發展。第三方物流的應用可以極大地提高農產品物流流通的效率，提高農產品物流流通配送的專業水平，并降低農產品企業在物流設施設備上的投入，降低農產品企業的物流運營及管理成本。相對于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運營管理比較困難。沒有足夠的實力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業能夠為農產品企業提供更加專業的物流服務，使物流更可靠，更加經濟高效。綏化市應該大力發展并整個第三方物流。基于電子商務發展并整合第三方物流，能夠實現農產品企業與第三方物流企業之間的信息化及網絡化銜接，優化整體供應鏈，提高市場反應速度及農產品物流流通效率，實現產銷對接，實現供應鏈的價值增值。
參考文獻
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物流供應鏈管理論文8
摘要：隨著社會科技的不斷發展，我國各個領域都得到了有效的發展，人們的生活需求也持續得到滿足。現代企業的發展離不開創新性的系統化企業管理，物流管理作為企業管理的重要組成部分，一直是企業領導人高度關注的重要方面，特別是供應鏈系統的出現后，怎樣才能適應當代的發展變化進行有效的物流管理調整成為了迫不及待的問題。本文通過對供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響及其供應鏈下企業物流管理存在的主要問題進行分析，并提出有效的發展策略。
關鍵詞：供應鏈；企業物流管理；策略
供應鏈是指企業產品從生產至銷售再到消費者用戶終端的整個流通過程和供需網絡，是由多個模塊組成，比如原料的供應商、產品的制造商再到終端的客戶等，這不僅是物料的鏈，同時也是增值鏈，在這里面物流系統便是核心。隨著物流行業的發展，各領域之間的聯系顯得尤其緊密，給企業物流管理提出了更高的要求。因此，必須對供應鏈下的企業物流管理進行深入了解，提高創新認識，才能促進企業的快速發展，實現市場占有率的提高，實現企業整體效益。
1供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響
1.1降低管理成本、實現管理效益
近年來，我國市場經濟體制在不斷的完善發展，這給供應鏈系統應用的發展提供了穩定的環境，供應鏈系統應用范圍持續擴大，在一定程度上實現了與社會發展的相適應，對企業的生產力、內部結構帶來了很多的影響，對于提高企業的經濟效益、增強企業的競爭力發揮了顯著的作用。現代社會發展中，經濟全球化的發展趨勢已經是勢不可擋了，我國的企業發展不僅面臨著國內的競爭，同時還受到國外的重要沖擊，企業競爭力不斷加劇，企業只有重視管理能力的提高，才能高效的降低企業的管理成本，實現企業管理效用的提高，促進管理效益提升。
1.2提高運行效率，促進全面發展
現代信息技術的深入發展，互聯網信息技術在各個領域中的應用也持續擴大，逐漸成為必不可少的重要內容，在這樣的大環境下，各行業的發展朝著更加專業化水平、細分化程度發展，使得企業發展也不斷向著定制化、及時性和精細化方向進步，這對企業的運行效率要求就更高了，只有實現運行效率的提高才能更好的滿足社會、經濟和市場的發展要求。所以，供應鏈下企業的物流管理水平也得到有效的提高，企業的.運行效率也得到提高，有利于促進企業更好的適應當代互聯網技術強大的大環境，實現全面發展。
2供應鏈下企業物流管理存在的主要問題
供應鏈下企業的物流管理已不同于傳統的物流管理模式，發展是階段性的，并不能一蹴而就，供應鏈下的企業物流管理存在一些問題，阻礙著企業的物流管理質量提高，同時影響企業的進步發展。此外，供應鏈下企業的物流管理存在許多問題，直接制約著企業物流管理質量的提高，對整個企業的未來發展是非常不利的。其中由于落后的傳統物流管理理念、信息化水平不高、人才需求缺乏等問題都會影響著企業物流管理質量的提高，必須深入了解才能更好的采取措施，調整供應鏈下企業的物流管理模式，實現企業物流管理水平的提升。
2.1傳統物流管理理念和模式不高效，企業物流效率帶來的影響
由于受到傳統物流管理理念和模式的影響，企業發展中未能很好的利用已有資源，使得物資采購、產品運輸及其倉儲等多方面的工作出現協調性不強，企業員工的工作量加大，供應鏈體系下企業的物流管理難以發揮很好的作用。同時在企業的實際物流運行下，出現格式形式化，各種資源的分配利用出現問題，壓根很難真正滿足客戶的實際需求，影響了企業的整體物流服務效益，尤其是在這信息傳播迅速的時代，最終很可能會失去客戶的信賴和支持。
2.2供應鏈下企業信息水平不高，基礎設施尚未實現現代化
現代信息技術已經廣泛的應用到各個領域的發展中，供應鏈下的企業物流要想提高物流管理水平，重視企業的信息化水平是非常有必要的。然而，對供應鏈企業的實際運營情況和物流設施進行調查，可以發現，很多先進的信息技術和設備都有待提高，否則難以滿足現代物流發展的客戶需求。例如部分企業物流管理模式并沒有依據不同的區域進行制定不同的物流管理機制，使用“大雜燴”的模式，沒有合理利用計算機、網絡、電子商務等技術將企業的物流管理信息化，制約著企業的競爭力提高。
2.3企業缺乏物流管理的高素質、高技能人才
人才是一個企業運營發展的源泉，在供應鏈下，供應鏈相關的企業之間合作在持續加強，企業很多產品的生產、銷售等環節都可以獲得較大的支持，對于提高企業的經濟效益是非常有效的。但是由于缺乏相關物流管理的高素質、高技能的人才，使得企業物流管理水平依然停滯不前，從而難以滿足企業物流管理的實際發展，直接影響著企業物流質量的進步。
3供應鏈下企業物流管理有效策略
企業物流管理是企業管理的重要部分，它也是供應鏈下必不可少的部分，與傳統的企業物流管理模式相比，基于供應鏈下的企業物流管理模式更適應當前現代社會的發展需求。供應鏈系統的發展給企業的物流管理帶來很多的影響，同時供應鏈下的企業物流管理也存在許多問題，企業只有不斷提高物流管理水平，更新物流管理理念和模式，結合運用先進的現代技術，才能真正的提高企業的物流管理水平和質量。
3.1重視企業物流管理水平的提高，實現企業的可持續發展
供應鏈系統下，供應鏈相關企業之間的合作是不容忽視的，企業產品的生產、銷售等都需要很大支持。實際的企業物流管理中，企業只有對供應商的情況有足夠的了解后，才能根據實際的情況來制定相應的生產標準和運輸物流服務，這對于增強企業之間的信任度是非常重要的。所以供應鏈下企業物流管理水平的持續提升，不但可以有效的降低企業的物流成本，以節約企業的生產成本來減少企業的交易成本，從而實現企業的可持續發展。例如，企業可以通過提高物流管理的認識，這所說的認識不只是一項發展項目，它是一個完善的具有可行性的發展規劃，例如對供應鏈下的企業供應商進行系統分析，這有利于制定出有效的合作機制，從而提高企業物流管理水平。
3.2注重企業物流管理服務理念的創新，促進經濟效益的提高
意識是行為的先導。供應鏈下企業物流管理水平的提高，首先必須重視意識的提高，也就是說管理服務理念的創新。隨著時代的進步，互聯網信息技術早已成為當代的發展工具，企業要是依舊延續傳統物流管理理念和模式，那么企業的發展肯定難以實現進步，在現代這個大環境下，創新是發展的動力和源泉，企業物流管理必須重視服務理念的更新，從而實現物流管理模式的改革，這樣才能不斷提高客戶對企業的滿意度和信任，進而達成企業銷售額的提升，促進企業的發展。例如主要可以采用個性化服務模式開發，企業針對客戶的需求制定服務，以此來抓住客戶的心，擴展更寬的市場，提高市場份額。
3.3提高現代化信息技術、物流技術的有效結合，培養物流管理人才
現代技術飛速進步，更新換代也快，供應鏈下的企業必須適應現代社會的發展，時刻保持學習、研究、開發、引進的心態，充分的利用好電子商務的技術，提高物流管理水平，例如企業必須加大對現代化信息技術的資金投入，注重推廣和應用計算機信息技術，抓住互聯網信息流通技術等，提高現代化技術與物流技術的有效結合，實現企業物流的現代化。其次，企業還必須高度重視物流人才的培養，一方面企業在招聘物流管理人才時，必須重視人才的素質、技能等全面考核，從根本上提高企業物流管理人才的質量；另一方面企業還需要對已有的物流管理人員進行繼續教育，對先進的計算機技術、互聯網信息技術等進行培訓，提高在職物流員工的意識，這樣才能提高企業物流管理的整體水平。
4結束語
我國的經濟不斷發展，企業物流管理對于企業的發展是十分有意義的，供應鏈下企業物流管理模式得到了改革，企業必須抓住時代的發展趨勢，合理完善物流管理系統，方能得到持續發展。在研究中我們可以看出供應鏈系統發展給企業的物流管理帶來很多影響，供應鏈下企業物流管理也存在許多問題，例如物流管理人才的缺失等，這直接影響著企業的發展。因此，企業物流管理水平的提高是企業發展非常重要的課題，必須高度重視。
物流供應鏈管理論文9
摘要：為了進一步開拓國際市場，加強我國石油企業競爭力，亟須建立現代化企業物流的管理系統。在對現有物流管理模式進行創新的基礎上，采取供應鏈的管理模式，對企業間的合作不斷地加強，全方位的規劃，對供應鏈中的物流、資金流、信息流進行有效的整合，對流通加工、倉儲、運輸配送、回收加工和包裝等物流信息進行整合，并且構建和健全物流管理的信息系統，對物流管理的流程和標準進行規范，從而提高物流的管理成效與行業服務水平，使石油企業內的物流成本有效降低，對行業資源進行充分的優化和整合，以此增強企業的競爭實力。
關鍵詞：供應鏈背景下；石油企業；物流管理
1引言
伴隨經濟技術的不斷發展，國際能源企業相互間的競爭在逐漸的升溫，所以我國石油公司需優化生產管理，提升企業競爭力。石油企業需建立現代化的物流管理系統，創新物流管理的模式，企業物流成本的合理有效控制可以增強企業的整體利潤，是提升競爭力的良好辦法。石油企業現代化物流系統指的是通過使用現代化的信息技術與計算機技術和互聯網技術，應用供應鏈的管理模式，全方面的規劃與整合供應鏈中的信息流、物流、資金流，整合流通加工、倉儲、包裝、回收加工和運輸配送等物流信息，以利于石油企業提升物流競爭力。
2供應鏈的管理
供應鏈管理指的是通過使用現代化的信息技術，來對企業的生產活動進行優化和協調，主要優化協調的內容包含：物流、資金流與信息流實施計劃和控制，對這些內容進行組織協調和優化，以此有效達成各環節間的信息交換，保證供應鏈價值的最大化，有效減少企業物流的管理成本，加強企業的整體競爭力。提升服務水平，減少交易成本，是供應鏈管理的主要目的。與以往企業管理相比較，供應鏈管理主要突出的是整體集成和協調功能。其屬于全新形式的管理理念，供應鏈管理中規定，各節點的企業需以物流、資金流信息流為中心實行信息的共享，構建戰略性的伙伴關系，以利于有效達成協調經營與穩定性的供需關系。是一種各環節緊密銜接的完整性的鏈條，供應鏈的管理主要突顯的是各個節點企業，相互間利用合作與協調來對企業內部和外部供應鏈實施集成化的管理，以此達成雙方共贏的主要目的。所以，供應鏈形式的管理重點突出的是合作、雙贏、和集成三個管理理念，同樣也是貫穿于供應鏈管理整個過程中的中心性思想。供應鏈式的管理重點涉及四個領域，包含：生產計劃、供應、物流與需求，其主要是以集成化的生產計劃作為重點指導，以網絡技術來作為支撐，以供應、銷售、生產為中心來執行的，生產的過程屬于核心鏈的主要部分。供應鏈管理系統中的石油企業，利用供應鏈管理系統當中的無縫連接，實現集成管理，各個節點中的企業需相互間有效的合作，協調性的發展，信息可共享，使石油企業的庫存更加安全，有效降低物流的成本，提升物流系統的應變能力和整體服務質量。在供應鏈的管理基礎上，石油企業可利用電子數據的交換系統與計算機，來對供應商和銷售商、客戶進行信息共享，供應鏈中所有參與的企業可以精準的對企業內的庫存數量與庫存的`變動進行充分的了解與掌握。通過使用供應鏈管理以后，石油企業能夠對整體資源進行優化配置，減少物流成本的投入，增大競爭力。
3供應鏈下石油企業物流管理
3.1供應鏈下石油企業物流系統的構建.物流管理是各企業供應鏈管理中的主要內容，石油企業中物流管理的工作主要是對油田的物資供應系統進行縱向的整合，各個節點中所有企業之間需構建優良的戰略性合作關系，實施集成化的管理，實行集中性的采購。通過使用以供應鏈為基礎的橫向一體化物流管理來對物流信息進行分享，結合具體的需求量，來合理地構建配送中心，充分降低庫存量，對運輸配送方案進行相應的優化。通過使用新物流技術，來對物流環節進行相應合理的優化，讓物流可以高效、快速的確保油田物資的需求數量。物流可劃分為：供應的物流、銷售的物流、生產的物流、回收的物流、廢棄物的物流，從原材料采購到存儲，再到加工生產、包裝、運輸、銷售，物流管理始終貫穿于整個生產過程。物流管理是供應鏈管理的關鍵，對物流整個過程進行有效管理，可以良好的提升供應鏈價值水平。因為我國現時期石油企業的規模都比較大，部門也比較多，建立石油企業其現代化物流管理系統需使用分層規劃與有序實施的辦法。管理部門，在構建石油企業其物流系統發展戰略的時候，需實行集中統一的管理、分類控制的措施，并且使用動態調整的策略。集中統一管理是指通過計算機技術來構建庫存的信息庫，對全部在庫的物資進行統一性的管理。通過使用這樣的管理方式，可以良好的控制重復性的采購，充分提升倉儲設施的有效利用率。分散控制是指通地各個物資公司，參照業務需求來行使庫存控制權。在此同時石油企業還可以構建現代化物流管理系統保障制度，例如，供應商的評價標準，采購的制度、運輸配送的制度與物流成本的核算制度等。
3.2供應鏈下石油企業的物流管理模式.石油企業的物流系統因為發展原因，使其存在一些不利的問題，重點包含：物流資源的分散、物流的管理中有隱性成本存在、物流的信息化水平比較低、缺少物流方面的專業性人才。構建企業的現代化物流系統，是指需對現有物流資源進行整合，提升物流系統的信息化功能。實行物流管理，主要目的是，需在低成本前提下，為客戶供應高水準的服務。以這一目標作為參考，物流管理需解決好最基本性的問題，確切地說，便是將適合的產品和適當的數量及適合的價格，在恰當時間與地點條件下供應給客戶。為此企業該選擇何種物流的經營模式來達成這一目標，就顯得特別重要了。結合物流對于企業發展所形成的影響程度與企業的物流管理實力，可提供四種方案，以供合理的選擇。
（1）物流的自營方案。物流自營指的是在供應鏈的系統當中，企業通過對自身現有物流資源進行利用，自行的組織與管理物流的活動。物流的自營方案對于企業主動權可以良好的掌握，可以有效做到精準、及時的供貨，確保服務的質量，在此模式下，企業同樣也會隨時地向倉儲和運輸公司交易服務，然此類服務只屬于分散性的物流功能。使用物流自營模式的一類公司，通常對于物流管理的能力都會相對較強。
（2）物流的外包方案。物流外包指的是在供應鏈當中，企業通過合同的形式，把一些或是所有物流的活動，委托于具有專業性的第三方的物流公司來協調完成。企業運用物流外包的模式，主要是為了可以獲取多數的效用價值，降低固定資產的投入，加快資本的運行。如企業本身物流措施比較有限，那么使用物流外包的方案，可以提升企業的柔韌性，增強服務水平，減少成本的投入，提升效率，增加企業自身的競爭實力。物流外包模式中不足的地方是企業會去對于服務或是產品的有效控制和管理，增大企業的正常生產與收益分配的不明確性，增大企業獲取利益的風險，所以，我國企業的物流外包只限制在作業性的物流活動中。通常所用的物流外包方式主要有外全部外包或是部分外包兩種物流外包。
（3）物流的聯盟方案。物流聯盟屬于企業構建以互聯網技術為基礎的協作聯盟的物流體系，各企業在物流當中開展戰略性合作，共同承擔風險、共同享受利益、優勢相互補育，構建穩固合作的關系。物流聯盟不但可以一定程度的降低自身的物流成本，得到相應的經濟利益，還可以保證各自物流的獨立性。運用物流的聯盟方案需要企業物流管理的能力要強。
3.3第四方物流.這類物流也可稱其為咨詢商物流，主要指的是第四方物流企業運用所特有的物流知識與信息技術，來對企業全部物流資源、技術、能力實施集成、管理和整合，為企業中物流運作供應相應的指導。第四方物流，可以供應完善的一整套供應鏈方案，可以為需方物流、自營物流和第三方物流供應物流的解決方案，進行物流的規劃，對物流信息系統進行完善。第四方物流規定對于區域性或是跨區性的物流資源實施集右和總的調整，并同時保證可以達成共享，以此實現可以有效地運用社會的資源，降低物流成本。在第四方物流當中，企業物流的經營模式，能夠單獨選用物流的自營方案，或是物流的外包方案和協作聯盟的方案，也可任意地選擇其中的兩種或是三種相互結合構成供應鏈解決方案。
4供應鏈下石油企業物流管理系統的構建
4.1信息化的構建.建立現代物流系統，信息化是系統中的重點內容，石油企業的物流管理主要是依托計算機互聯網技術，對石油企業其物流管理系統進行完善，構建物流的配送系統，建立國內外物流的配送網，提高物流管理的統一性與集成性。物流的信息化系統可以對物流信息進行生成、處理、加工、交換、存儲與控制。
4.2規范和標準化的構建.對石油企業中物流管理其標準化與規范化建設不斷加強，利于整體物流系統的救命恩人作運行。確定崗位責任，精準的掌握物流相關信息，提升物流系統管理能力。石油企業中的物流管理其規范化建設主要包含物流信息錄入、物流管理的操作流程。石油企業的規模都比較大，需要使用現代物流的管理模式，通過計算機互聯網技術，規范標化操作，來對物流管理系統進行不斷的完善，提高管理的效率與服務的水平。
4.3自動化的構建.為了提升勞動生產的效率，良好的對物流管理中的問題進行控制，石油企業對物流管理自動化加強建設，實時采集、跟蹤物流管理信息，提高企業物流的管理水平。物流信息的自動化技術包含：射頻技術、無線網、條碼技術、車輛的定位技術及電子數據的交換技術。物流管理的自動化，對物流管理實現自動監控非常有利，如此可以良好的提升物流的運營成效。
5結語
總之，石油行業屬于特殊性質的能源行業，石沒企業中應用供應鏈管理，構建集行產加工、勘探、銷售、運輸為一體的現代化供應鏈物流管理體系，能夠提升協調合作運行能力，對物流的成本進行科學的管理，增強市場反應力、經濟利益，以此來有效應對激烈的市場競爭。供應鏈管理可以輔助石油企業對業務流程進行重新地構建，達成集成化的物流管理模式，對社會資源進行優化配置。
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物流供應鏈管理論文10
摘要：隨著社會經濟的快速發展，我國茶企業經營模式也發生了較大變化。由于我國茶企業普遍規模較小，茶企物流管理也有自身的特點。本文通過通過對茶企物流管理問題的探討分析，以進一步尋求物流管理的優化措施，增強茶企物流管理功能，提升茶企的綜合競爭力和經濟效益。
關鍵詞：供應鏈系統；茶企；物流管理
茶企是我國社會經濟發展的重要組成部分。隨著社會經濟的快速發展，我國茶企業經營模式也發生了較大變化。當前關于茶企物流管理的研究較少，大部分主要集中在茶企生產銷售部分。隨著現代物流的快速發展，物流與商流的結合已經成為茶企發展不可分割的重要組成部分，直接關系到茶企的生產銷售和運營效益。雖然我國是茶葉生產大國，茶企分布廣泛，但普遍規模較小，尤其是很多茶企都有自己的茶園，采購物流部分相對弱化，茶企自營物流的特點較為明顯，這也大大降低了茶企的綜合成本。在供應鏈系統下對茶企物流管理進行分析，主要可以從幾個方面入手，其一是采購物流；其二是生產物流；其三是銷售物流。但是，結合茶企物流管理的特點，可以更有針對性地就茶企的問題進行分析，使其更有現實意義和可操作性。
1我國茶企的物流特征
我國是茶葉生產銷售大國，茶葉產銷范圍很大，遍布全國各地。茶企是市場經濟中的重要組成力量，茶企在茶葉的生產銷售過程中，如何在激烈的市場競爭中爭得一席之位，是茶企得以生存發展的重要目標。茶企在爭取市場份額過程中，物流發揮著重大作用。我國有很大部分茶企都是自營物流，物流本身不僅是商品的流通渠道，更是增進客戶關系管理的重要方式。當前我國茶企業銷售物流主要有幾個特征。
1.1分布呈扇形結構
供應鏈系統下的茶企發展是根據市場經濟發展需求而形成的，主要以市場經濟為主體，茶企之間也形成了一種聯盟關系。無論是茶企的第一方物流，還是中間商，或者是第三方流物，不同節點共同形成了一種扇形結構。茶葉本身是一種消費品，需求量大，使用人群廣泛。其次，茶企一般是尋求中間商進行合作，共同完成茶葉銷售，這中間就需要商業流通，整體形成了一個扇形結構。這種分布也在很大程度上加大了茶企的物流管理難度，給茶企整體的經營管理帶來了不小的問題。
1.2配送需求大
由于我國的茶葉供需量較大，茶企物流管理主要采取的是倉儲式配送，即通過茶葉倉儲、組配和輸送為主要流程內容。茶企銷售物流之所以運用倉儲式的配送，主要是由于這種配送成本較低，相比茶葉的經濟價值，能夠具有更高的配合度。茶葉是人們生活中必不可少的用品，市場彈性較小，這樣的配送方式能夠使茶葉的供應更加穩定。在茶企自營物流體系，這種倉儲配送是十分普遍的。
1.3補貨需求波動大
由于茶葉種植對氣候、地域等有一定的要求，隨著季節的變化，不同種類的茶葉有不同的種植特點，需求結構也各不相同，消費者對于茶葉種類的需求也有所變化。此外，市場經濟的發展也導致了不同茶葉的需求也會發生變化。茶企在茶葉銷售過程中，不僅要面臨激烈的市場競爭，而且也需要對銷售賣場的變化有所調整。茶企通過對終端銷售市場反饋的不同品牌和不同類型茶葉的銷售情況確定補貨需求，及時調整茶企內部的生產管理狀況，這也導致了茶企受補貨需求的影響較大。
2我國茶企物流管理現狀分析
當前，我國茶企物流管理現狀主要體現在幾個方面。首先，茶企自營物流不夠專業。主要體現在茶企管理者對于自營物流的意識存在不足，其中又體現在茶企物流部門管理者和一線物流人員的意識不統一。也就是說，茶企自營物流管理工作并沒有真正從供應鏈的整體角度來看待和操作。導致這一問題的原因主要是由于茶企內部整體管理模式的陳舊與狹隘，導致了企業物流人員對崗位職責認識不足，意識不強。此外，自營物流部門在茶企的地位也不被重視，導致物流人員缺乏主體意識，降低了對茶企自營物流的專業認識。其次，茶企的銷售物流與商業流通之間缺少互動效應。茶企物流管理的內容較多，既有對物流運營的管理，與終端賣場的互動，也有對客戶關系的維護。但從目前的情況來看，由于茶企物流人員的意識不足，也制約了茶企物流管理的內容，茶企在物流管理過程中只是單線發展，在市場信息收集，客戶關系維護等方面還沒有更好的表現。在市場競爭日益激烈的當下，這些內容都是十分重要的，關系著茶企未來的生存與發展。最后，茶企內部績效管理存在問題。茶企內部管理需要對企業各個組織機構進行綜合管理，其中，對于財力資源的消耗是最大的。物流管理作為茶企的一個管理機構，也會消耗較多企業資源。因此，茶企應當加強內部管理的績效考核，最大化提升管理效率。但是相比生產部門，物流部門的績效考核存在一定難度，由于物流操作大部分都在流通領域完成，如果要跟蹤考核很難實現。
3茶企物流管理的優化模式分析
通過以上分析可以得出，茶企只有從根本上提升物流人員的崗位意識，才能為之后的工作打下良好基礎。茶企物流管理的優化模式主要可以從幾方面進行定位。首先，從供應鏈系統的角度來分析茶企物流管理，從中找到關鍵所在，而銷售物流的關鍵正是在于保證茶企與市場環境下的各個環節保持暢通互動，提升物流人員的溝通意識。其次，茶企的物流管理主要集中的銷售物流環節，茶企應根據市場發展需求，突出產品配送、產品促銷、客戶關系維護和提升市場份額幾方面功能。對此，物流人員也應當根據這些功能提升認識。茶企也要建立更好的物流交互平臺，從中獲得更新更多的市場信息，及時了解市場信息的收集，掌握產品補貨需求。最后，茶企物流部門的績效考核的確是個難點，但是茶企可以尋求新的思路完成這一內容，例如可以先制定考核標準，以銷售產出投入量化作為考核指標。通過這幾方面的定位，自然能夠更好地為茶企提供物流管理模式的方向。通過對茶企物流管理的優化模式分析，茶企物流管理模式的構建主要有幾個方面。首先，進一步提升對銷售物流的認識。茶企物流部門屬于企業的一個業務部門，物流管理更具有單一性的特點。而在供應鏈系統下的`運作則追求的是其系統性和整體性。因此，在提升茶企物流人員的崗位意識的同時，還要加強他們對銷售物流的認識。
茶企要根據自身的市場需求，形成整體的管理模式，才能更好地提升茶企的市場競爭力。對此，茶葉行業協會也要發揮自身的職能，通過舉辦多種主題講座等活動，提升茶企物流人員的崗位意識。其次，進一步加強客戶關系的維護。當前茶企主要采取的是倉儲式的配送，這種配送方式損耗小、時效強，對于茶葉銷售有所幫助，也有助于增進產品與客戶之間的關系。茶企在銷售管理過程中，不應局限于讓利這一種銷售模式上，也可以從物流運作方面提升銷售策略，使產品的識別度更高，提升茶企業的競爭力。茶企也可以通過搭建物流信息平臺實現這一目標。通過同行業公共平臺的信息互通，降低茶企的技術成本，同時收集更多的市場信息，實現線上線下的合作共贏。最后，茶企通過建立內了的績效考核機制，加強對銷售物流的管理。茶企可以以銷售收益作為指標，通過產出與投入比完成績效考核，提升茶企的物流管理水平。此外，在具體的物流配送管理中，企業也應當建立更好的資源配置網絡，根據配送人員的需求靈活調度。
4結語
綜上所述，作為市場經濟發展中不可缺少的重要組成部分，茶企物流管理的發展離不開市場經濟環境，市場環境的波動對茶企有著直接的影響，由此，物流與商流之間是相互支撐，互為促進的。茶企物流管理是茶企生產銷售中的重要環節，對茶企未來的發展發揮著重要作用。茶企物流管理要在降低成本的基礎上完成市場運作是有一定難度的。通過提升茶企物流人員的崗位認識，加強客戶的關系維護，增強公共平臺的信息互通，加強茶企的績效考核，才能真正從根本上解決茶企的物流管理問題，使其更具有現實意義和可操作性。
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物流供應鏈管理論文11
摘要：在物流倉儲管理系統市場條件下，供應鏈管理環節至關重要。如果供應鏈管理系統出現問題，將給整個企業帶來巨大的損失。為了保證物流倉儲管理系統時刻處于可控、安全供應鏈管理系統狀態，文章主張建立物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統，并介紹了系統的開發背景及主要建設內容，為相關領域提供了充分的管理依據。
關鍵詞：物流倉儲管理系統； 全過程； 供應鏈管理。
自我國實施“十二五”規劃之后，國家及社會對物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統工作提出了新挑戰、新任務、新要求，在此期間，應切實推進“兩個轉變”,全面落實科學發展觀，構建“三集五大”管理體系以及智能電網系統，支撐產業做大、做強、做優，加快建設金融控股集團的步伐； 積極貫徹“四統一”原則，即統一組織建設、統一標準、統一規劃與統一領導，繼承了SG186信息化工程的建設成果，在對其進行完善與強化的前提下，促進了企業信息化建設的發展，通過提升其專業水平和服務質量，打造世界一流物流倉儲管理系統，為信息化工作的實現提供堅實的基礎。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統制定了以下幾種策略，來促進信息化工作的實現與發展，即實行信息化精益管理； 確保信息系統和網絡系統的安全供應鏈管理系統； 建立健全的、規范化的一體化信息系統調度機制； 加快建設資源平臺及數據中心的步伐，以及建設智能電網系統等。
作為SG186工程的核心系統，安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統已經在各省的物流倉儲管理系統投入運行，通過了多重挑戰，已驗收。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統為跟進信息化時代的發展，對安全供應鏈管理系統監督管理系統亦給予了高度重視，并提出了新的目標與要求，旨在推動電力行業的可持續發展。
1背景介紹
由于傳統經濟體制遺留的弊端，促使我國物流倉儲管理系統仍然未能適應當前的時代發展需要，與世界上先進的技術、管理方式相距甚遠。供應商管理工作的核心流程分為以下五個步驟，分別為分類、評估、選擇、管理以及集成。對于建筑材料的`選擇必須采取慎重的態度，不恰當地選擇很可能給工程質量帶來較大的隱患，甚至造成較大的經濟和社會損失。
主要體現在下述幾點：
（1） 缺乏統一的工作標準。在建設過程中，雖然物流倉儲管理系統建立了標準化、規范化、科學化的管理機制，然而，卻在監督與安全供應鏈管理系統方面有所缺失。所以，在開展安全供應鏈管理系統監督標準化管理工作時，因為工作步驟較為繁冗，加之工作人員素質、能力良莠不齊，在管理方面存在較大難度。
（2） 風險管理與控制工作缺乏實際效果。當前物流倉儲管理系統制定的安全供應鏈管理系統控制體系，基本上集中在事故的規律及原因等方面，并不注重風險的控制、評估與分析，這種處于被動式的管理方式，對物流倉儲管理系統的管理與生產存在較大的影響。
（3） 在建設安全供應鏈管理系統監管體系過程中，交叉業務出現遺漏。在基建、調度、生產與業務等管理模式中，安全供應鏈管理系統監管存在交叉現象，所以，在建設安全供應鏈管理系統監管體系時，并未詳細闡述交叉業務的注意事項，并未使監管范圍覆蓋全面，造成了管理體系的缺失，從而出現漏洞，加大了安全供應鏈管理系統監管的難度。
（4） 安全供應鏈管理系統監管管理模式存在空白點或不均衡。現階段，物流倉儲管理系統存在監管工作人員素質、專業能力以及安全供應鏈管理意識的不同，導致監管工作存在誤區。另外，因為常規的安全供應鏈管理系統與監管工作只針對物流倉儲管理系統生產、檢修及運行領域，所以忽略了生產運行的前、中、后期的管理，促使管理方面存在空白，對企業的發展存在較大影響。
所以，應制定健全的、長遠的發展戰略，充分滿足信息化時代的安全供應鏈管理系統監管需求，采用先進的、科學化的管理方法及措施，建立與物流倉儲管理系統發展需求相符的安全供應鏈管理系統與管理系統，這不僅是物流倉儲管理系統亟待解決的技術難題，同時也是我國科研領域研究的熱點，亦是推動物流倉儲管理系統健康、穩步、可持續發展的核心因素。
2技術路線
在開發物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統時，采用了Java技術路線，編程環境則為JDK5. 0,通過構建一體化、現代化的信息平臺，對物流倉儲管理系統生產及運營過程中存在的危險因素進行分析、評估與管理。在設計系統時，采用了業內可靠性、穩定性較高的Weblogic作為基本架構，確保了系統運行的安全供應鏈管理系統性。并選擇了容災能力較強、可靠性較高、性能較好的Oracle 10g數據庫，為數據的存儲安全供應鏈管理系統提供了充足的保障。
集中式服務器部署方式，確保了每一項業務的有效銜接，在各地班組、子公司的互聯網瀏覽器上，登錄至網省集中部署的服務器上，促使維護、運行更加簡單、便捷。系統所采用的業務流程、建設方案如下所述，具體為：
（1） 展現層是業務與數據兩者間的通道，是展現企業門戶與文化的工具，有曲線、表、圖等多種表現方式，將物流倉儲管理系統的生產過程與結果呈現于大眾眼前。
（2） 應用層體現的是業務領域，一般涵蓋兩方面內容，即業務應用和業務邏輯。其標準化、規范化的處理方法與應用，充分展現了物流倉儲管理系統的工作靈魂。
（3） 服務層是連接業務和數據的紐帶，是體現應用的工具，充分滿足了信息化時代的發展需要。
（4） 數據庫層是抽象設計的結果，承載了所有與業務相關的信息與基礎數據。
3系統主要建設內容
按照物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督管理方面的需要，可從下述幾個角度進行規劃與設計，即：
①從業務操作及數據來源的安全供應鏈管理系統性、方便性的角度考慮；②實現企業安全供應鏈管理系統評價；③實現生產全過程的監督與管理。
覆蓋企業的每一項業務與生產環節，不得出現遺漏。安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統可劃分為四個部門，即知識庫管理、評價中心與安全供應鏈管理系統分析、業務處理中心與安全供應鏈管理系統監控中心。其中，知識庫管理具有維護安全供應鏈管理系統評價模型及管理規范的作用，為相關部門進行評價與分析提供充足的依據與標準； 評價中心和安全供應鏈管理系統分析能夠客觀、真實的評價物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統生產過程，并生成精準的評價報告，呈交給上級部門； 業務處理中心覆蓋范圍較廣，實現了對物流倉儲管理系統生產全過程的監督與管理； 安全供應鏈管理系統監控中心涵蓋生產管理與調度運行等信息，為各級生產管理及安監部門提供監控數據。
4結論
進入信息時代以來，加快了物流倉儲管理系統建立信息化、標準化管理系統的步伐，通過開發健全、規范化的安全供應鏈管理系統監督管理系統，在促進物流倉儲管理系統長遠、可持續發展的同時，也加快了數字化、信息化時代建設的步伐。
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物流供應鏈管理論文12
隨著經濟全球化的不斷發展，商品貿易的交易范圍也逐漸的擴大，社會物資不僅實現了空間上的移動，也進一步挖掘了其廣度和深度層面的發展空間。傳統的物理管理模式已經不能滿足社會發展的需求，只有通過不斷優化信息流、資金流及物流的資源整合，才能使現代供應鏈管理的效益和效率得到較大提升。
一、 現代供應鏈管理的發展
供應鏈管理實質是一個擴展企業概念，隨著當前企業競爭環境的不斷變化，促生了新競爭環境下供應鏈管理思想的出現，其借助于對信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產商、供應商、分銷商、及最終的消費者，將這種連接構成一種一體的功能網鏈結構模式，講求讓貿易伙伴具備多重的身份，在物流活動中，既可以是供應商，更能作為供應商的客戶[1].作為一種集成的管理思想和方法，供應鏈管理SCM（Supply Chain Man-agement）計劃、組織、協調和控制了物流行業中的各種組成部分，如貿易伙伴關系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個完整的管理過程，整體規劃物流企業的源頭原材料供應商直至零售商，讓企業整體流程達到最優，在提高客戶服務水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進物流企業的完善發展。就當前的物流行業發展環境來看，其所起到的- 作用主要體現在以下幾方面：
（一）供應鏈管理對現代流通方式的創新。物流企業的運營中，其中的流通方式在傳統稱謂上，被叫做零售和批發，這是由其所處的時代特點所決定的，在電子商務進行的如火如荼的今天，零售被稱為C2C或B2C,而對應的.批發則被稱為B2B,綜合以往的發展來看，在傳統的批發在社會商品的流通中占據的份額即為B2B,其作用主要體現在對社會資源的配置等方面，從流通方式的革命視角來看，物流企業更希望自己的商圈相對穩定，這對企業自身的發展有著十分重要的作用，也是供應鏈管理所能做到的[2]。
（二）改變現代社會競爭的方式。根據以前的物流行業發展來看，企業之間的競爭為其行業企業競爭的主體，細分之下有供應鏈中上下游企業間的競爭，也可能表現為同業之間的競爭，但是不可否認，這種現象帶來的結果多數情況下會對生產和流通的規律和次序造成破壞，進而影響到了企業的效益，而從以往的發展實例來看，嚴重的情況下會加速產品的滅亡，更多的表現為一種低檔次的競爭方式，在其對應的手段方面，往往以降價為主，這將嚴重威脅到企業自身在未來的有效發展。現代供應鏈管理的大環境下，更注重于促使上下游企業形成戰略聯盟，在此基礎上，形成了對以往社會競爭主體的改變，使其逐漸轉為供應鏈之間的競爭，組織和管理手段的現代化程度逐漸走向了臺前，成為了競爭主體的核心所在，使其成為了現代信息技術更高水平的競爭，對于現代物流行業的發展具有積極的推動作用。
二、傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變路徑
（一）加強對現代信息技術的應用
現代信息技術在物理供應鏈管理中應用最為普遍，也是新時期物流發展的技術支撐，在向供應鏈管理轉變的過程中，勢必要用到的對應的數據庫系統的共享及EOS系統、POS系統等等，對于Intranet、Extranet的商務發展有著積極的促進和加速作用，并以此為基礎加速了第三方物流的發展，使得物流工作更為便捷有序。物流對現代供應鏈的形成和連接起著至關重要的推動作用，不僅能夠優化、改造當前的供應鏈管理模式，并且在物流發展的基礎上，也促進了生產和流通企業物流外包現象的出現，并借助于后續的降低成本等方式，讓企業的經濟效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進的作用，最終引起了生產方式和產業結構的變化[3].此外，就物流發展中的配送方面而言，向供應鏈方面的轉變，使得其發展中需要更為專業的物流配送，亟待提高物流配送服務的水平，以適應供應鏈的管理在物流行業的運作，引起了物流方式的改變和發展，這時，第三方便隨之出現，基于情況的不同，甚至于會出現第四方，這也使供應鏈管理運用中需要解決的問題，所以，綜合來看，加快發展第三方物流是實現傳統物理管理向新時期現代化供應鏈管理模式轉變的根本動力。
（二）以客戶的實際需求為工作導向
在社會經濟多元化發展的大環境下，現代物流企業若想合理運用供應鏈管理模式獲得高效發展，就應注意到企業運營中跨企業的資源整合，該企業管理模式必然讓維持和管理客戶關系變得更加重要，因此，企業物流的源動力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應當提升的方向所在，針對服務對象的不同和要求的不同，物流企業勢必需要度身定制可行性服務，具體細化而言，就是需要從客戶需求的角度出發，結合整個管理的供應、生產等一系列過程，在其中的各個環節體現這種管理的價值和理念，組織其必要的物流供應鏈，并從企業自身競爭力等方面出發，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業的發展形成一種增值物流供應鏈，帶動企業在同行中脫穎而出[4].
（三）優化企業內部與外部的資源整合
從物流行業的發展趨勢看來，供應鏈的競爭逐漸成為了新時期物流競爭的關鍵所在，這必將成為未來很長時期內的物流發展趨勢，將來勢必需要更科學的物流規劃和生產管理。所以，當前的物流企業發展中，企業若一味注重自身的利益，轉而使得對應合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價去追求所謂的“零庫存”,這樣的發展模式必將失去整個供應鏈的競爭優勢，基于此，筆者認為物流企業應當在向供應鏈轉變方面注重的聯合各節點的企業，有效地聯系起管理和產品等各個方面，改變交易雙方利益對立的傳統觀念，借助于各物流企業之間的聯合與合作，能夠在一定程度上整合企業內部資源和社會資源，促使物流企業供應鏈競爭力得到全面提高[5-6].
（四）完善信息共享和物流管理體系
筆者認為在向物流供應鏈管理模式的轉變過程中，對于物流整合所需要的信息，供應鏈節點企業應當做到與其他企業的分享，這種發展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業發展的需要，對于其功能要素，勢必需按系統工程的原理對其進行整合，借助于信息系統平臺的建立和支持，完善對大量信息、數據的采集及后續分析等，并在企業的發展中注重對其及時更新，因為物流企業和供應鏈中，勢必需要進行相應的信息交流溝通[7],任何一個節點企業之間更是如此，企業應建立面向客戶的物流數據信息平臺，并保證其的安全性和便捷性，在產、供、銷關系的協調與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時反映物流活動和其資金狀況，并結合用戶組成及實際需求的不同，為客戶提供具有針對性的個性化服務，形成以客戶為導向、信息資源高度共享的格局，完善企業自身業務的發展，且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高。
結語：
綜上所述，當前的供應鏈管理模式將成為未來一段時間內的物流管理主流，并對我國的經濟發展起到良好的推動作用。以上本文以現代供應鏈管理模式的特點及優勢為主線，進一步闡述了傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的策略，為當前物流行業的發展提供有價值的參考。
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物流供應鏈管理論文13
供應鏈系統對企業的物流管理起到了非常大的影響作用，但在供應鏈系統當中的物流管理與傳統的物流管理有著巨大的差別。現在，我國的經濟得到了飛速的發展，科學技術的發展非常迅速，因此有效推進了企業當中供應鏈的管理和發展。在國外的一些企業當中，所應用的物流技術已經非常先進，并且擁有高水平的物流管理人才，這些皆是保障企業能夠平穩發展的基礎條件，更是將企業的核心競爭力進行提升的關鍵點。從總體的結構上進行分析，現代社會當中躋身一流的企業當中，都已經具備非常先進的物流管理能力，以及較為完善的供應鏈。
一、供應鏈的概念以及具備的特征
供應鏈在其進行發展的過程當中，經過了一段較為漫長的發展時期，其中包含了產品生產、交付過程、服務過程，并貫穿在了商業活動的整個過程當中。通常情況下，在企業當中借助供應鏈進行融資的途徑，會受到較大的限制，對物流行業的發展起到了巨大的阻礙作用。所以，相關工作人員一定要全力將融資的途徑拓寬，將外部的融資環境進行優化，為企業的全面發展創造良好的空間，更為企業的發展提供了非常充足的資金費用。其中供應鏈即為，產品在生產以及進行流通的過程當中，會與商品的批發商、生產商以及購買的消費者一同構成供需的關系鏈，這條關系鏈為一條增值鏈，表現出來的基本特征為：
（一）復雜性：在該供應鏈的節點當中，包含的所有企業是由多種企業類型一同組成的，所以與普通企業個體模式進行比較，在供應鏈當中的各個企業具有一定的復雜性以及非常多的不確定性。
（二）供應鏈的整體性：在供應鏈當中，要將整體的目標作為中心點和關鍵點，其本身有非常強烈的合作與競爭的意識，與傳統的生產和銷售的`形式進行比較，傳統的模比較分散一些，供應鏈的模式則更為集中，在供應鏈方面，每一個節點都是整體，不能將其分開。
（三）交叉性和動態性特征：在市場當中，隨時都有可能產生變化，企業為了更好的迎合時代和市場所產生的變化，在供應鏈的各個節點當中要有計劃的進行更改。節點企業是非常重要的成員，但這樣的企業又是另一個供應鏈當中的組成成員。因此，企業不斷的在供應鏈當中進行交叉和組合，所構成的結構非常復雜，在對其管理的過程當中存在一定的難度和復雜性。在供應鏈當中，本身便具有一定的信息和物流、增值的顯著特征，貫穿在商品的整個活動當中。無論是企業生產產品的環節，還是定位消費者的環境，不但能夠讓其中的參與者獲取一定的經濟收益，還能將供應鏈當中的物流價值進行增加，能夠有效幫助企業增加經濟收益。
二、供應鏈系統當中，物流管理的現狀
（一）管理的理念以及方式落后
結合當前的情況進行分析，在我國的物流管理當中，沒有對具體的采購活動，存儲活動以及輸送等相關活動實施優化和整合，沒有非常明確職能分工，對其進行管理的方式以及手段，依然停留在比較傳統的形式當中，主要建立在供銷以及倉儲運輸一體化的管理基礎之上，這便導致了在供應鏈當中，相應的物流管理不能有效迎合當前市場的相關變化，對于實現物流管理的效益非常困難。現在，經濟已經開始面向全球一體化進行發展，所以一些客戶對物流的要求非常嚴格，甚至苛刻，不但要將速度進行提升，還要保障質量。但是，我國現在的物流企業所提供的服務，一直應用平均分配資源的原則，導致了服務的質量有所下降，客戶對其的滿意程度也會下滑。此外，企業當中實施的物流服務是由專門的部門負責的，其管理部門對其并沒有非常全面的了解，所以不能提供高品質的物流服務。
（二）基礎設施以及信息化技術落后
高品質的物流服務需要完善的基礎設施作為保障，更需要信息技術作為基礎。結合目前的情況進行分析，在我國的大部分企業當中，對于物流基礎設施的建設都有些落后，沒有緊緊跟隨時代的發展將設備進行升級和更換，對企業現代化的轉變起到了一定的阻礙作用。例如：如果企業對于基礎設施的建設有些落后，那么會使產品在存儲和運輸時，不能有效進行系統化以及一體化的管理。在供應鏈當中，企業對于物流的管理，最重要的是對流動的信息進行管理，如果具備當前先進的技術設備，則會非常精準的明確信息流動的情況。但是，如果信息技術落后，那么對物流相關的信息的傳遞會有些不到位，甚至產生疏漏，將其在供應鏈節點當中運作效率降低了，提升了物流的成本，使供應鏈所具備的競爭實力下降。
三、供應鏈系統下企業物流管理采取的策略
（一）提升企業對物流管理的重視程度
企業要更新管理的觀念，對物流管理的相關工作產生足夠的重視。企業要從長遠的角度進行考慮，將對物流的相關管理作為一項非常長遠的發展戰略計劃，在供應鏈當中存在的競爭便是企業之后的競爭，因此要對供應鏈系統當中的物流管理給予高度的重視，將其戰略高度進行提升，將其中的重要性進行細致的分析，加以明確，與供應鏈系統當中的各個節點企業組成相應的戰略聯盟，彼此之間構成長期發展的合作關系，將其中涵蓋的優勢作用進一步挖掘出來，提升企業的各項競爭實力。
（二）創新物流服務的內容
企業要將內部傳統的物流服務模式進行更新，創新物流服務的模式，開發出一系列增值服務，將客戶的實際需求作為重要的發展點，逐步推進物流相關項目的個性化發展，使其具有多樣性的特征，從而滿足客戶的不同需求，應用更加專業的、系統的以及多樣化的個性服務使企業提升服務的品質和質量，從而將競爭的實力給予提升，可以結合企業真實的發展情況，將內部業務流程，相關的服務等進行創新。
（三）創新物流服務的方式
在企業當中，傳統的物流服務模式，很難與客戶建立非常良好的關系，所以企業要對客戶的物流管理活動積極的進行參與，建立完善的溝通途徑，為客戶的相關運作提供相關的建議，構成相互幫助的交易形式，這樣才能與客戶之間共同進行發展，使其合作的關系能夠持久并且非常穩定。
（四）促進物流技術的先進發展
科學技術的全面發展，電子商務的發展速度非常迅速，對供應鏈產生了非常大的影響作用。在電子商務當中，對于供應鏈的相關管理以及電子商務實施了有效的整合，在其管理的過程當中，要以用戶作為發展的中心，在該平臺的基礎之上，把供應鏈當中的每個層次主體進行相應的結合，逐步豐富物流的相關服務。
四、結束語
總之，物流管理是組成供應鏈系統非常重要的因素，隨著經濟、科學技術以及市場的飛速發展，在企業當中，供應鏈系統與物流管理占據的地位和比重越來越大，企業只有不斷將基礎設備進行完善，創新物流服務的內容和物流服務的方式，引進先進的技術才能提升管理的水平，從而提升企業競爭的實力。
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物流供應鏈管理論文14
摘要:供應鏈管理是當前物流業管理中最先進的商業模式。供應鏈管理(Supply Chain Management)的本質是從更廣的角度考慮物流、資金流和信息流的協調與合作，以便在更大范圍和更高層次上提高物流活動的效率和效力。供應鏈物流是供應鏈管理中最重要、最困難、最豐富的部分，也是供應鏈管理的核心。本文分析了物流供應鏈管理的含義。供應鏈管理與傳統物流的區別；當前中國物流業面臨的挑戰；本文在傳統物流轉型、促進第三方物流發展的必要性和優化措施的基礎上，對我國物流業如何發展物流供應鏈管理進行了思考。
關鍵詞:傳統物流；第三方物流；物流供應鏈管理；發展的必要性；優化措施；
介紹
全球物流快速進入供應鏈管理時代。企業之間的競爭已經演變成集群之間的競爭。傳統物流模式的規模和成本優勢已經被供應鏈的優勢所取代，也就是說，供應鏈管理的效率決定了企業在競爭中的成敗，物流企業之間的競爭也演變成了供應鏈的競爭。目前，中國物流市場買方市場的特點是明顯的。大量中小民營物流企業涌入物流市場。同時，許多企業都有自己的物流部門。企業間的同質競爭更加嚴重。非常規價格競爭對物流業造成了巨大影響。此外，國外物流巨頭加快了在我國的擴張。此外，它們在資金、設備和服務網絡方面具有強大的優勢，也對我國物流企業產生了巨大的影響。面對這種嚴峻的競爭環境，國內物流企業必須自力更生，不斷提高管理和運營能力，向物流供應鏈管理方向轉變和發展，使工作流程和管理結構更加靈活透明，提高核心競爭力。只有這樣，他們才能在激烈的競爭中生存和持續發展。
1、物流供應鏈管理的含義及其與傳統物流管理的區別
1.1供應鏈
供應鏈圍繞著核心企業。通過對物流、信息流和資金流的控制，供應鏈形成了一個功能網絡結構，將供應商、制造商、分銷商和用戶連接成一個整體，從原材料的購買開始，到中間產品和最終產品的生產，再到通過銷售網絡向消費者交付產品。它涵蓋所有關聯企業，不僅是連接物流行業所有參與者的物流鏈、資本鏈和信息鏈，而且是一條增值鏈，使物料通過加工、運輸和包裝等過程在供應鏈中增值，給企業帶來效益。
1.2供應鏈管理
供應鏈管理(Supply chain management)是一種集成的管理理念，它實現了供應鏈中物流的規劃和控制功能，是對供應鏈中的物流、信息流和資金流、業務流、增值流以及貿易伙伴之間的關系進行規劃和控制的過程。供應鏈管理包括采購、制造、銷售、倉庫管理、運輸、倉儲和客戶服務。供應鏈管理的特點是關注用戶服務水平與總物流成本之間的關系，使供應鏈管理的整體效益最大化，實現供應鏈中所有相關企業的目標。
1.3物流供應鏈管理
物流供應鏈管理是針對物流業的供應鏈管理模式。物流供應鏈管理致力于整個供應鏈，旨在整合所有物流活動。目標是基于物流在整個供應鏈系統中的重要性，降低物流成本，優化庫存，在制造端實現零庫存，通過供應鏈中獲得的資源的運行效率賦予經營者更大的市場適應性，從而使一切得到最佳利用。
1.4與傳統物流管理的區別
與傳統的物料控制運輸不同，物流供應鏈管理將供應鏈視為一個整體，要求企業集團基于整個供應鏈做出戰略決策。其次，物流供應鏈管理對庫存管理有不同的看法。從某種意義上說，庫存不一定是必需的，但最終只會起到平衡的作用。第三，物流供應鏈管理需要利用信息、系統化、社會化、一體化和全球化來協調整個供應鏈的功能。
2、當前中國物流企業供應鏈管理存在的問題
英國著名經濟學家克里斯托弗曾經說過，“現在，真正的競爭不再是單個企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”顯然，供應鏈管理對當前的全球經濟產生了巨大的影響。如今，國際企業紛紛選擇外包產品的加工和物流。這一趨勢促進了世界供應鏈的形成。因此，外包需求、系統信息化和供應鏈安全已經成為物流業面臨的嚴峻挑戰。隨著經濟全球化的.加速，企業的生產基地不斷擴大，同時對外包的需求也在迅速增加。不僅原材料、運輸和儲存等物流流程需要外包，庫存、供應商管理和回收維護等供應鏈管理也需要外包。這不再是一個簡單的物流管理概念，而是供應鏈管理對系統信息(如反饋處理的透明度和及時性)更高、更完整的要求。我們必須承認，物流業正在全面轉型為供應鏈管理服務提供商。因此，可以與相關行業合作，從外包需求、信息化和安全三個方面入手，從第三方物流入手，逐步整合功能資源，進一步提高整合管理水平，進一步順應全球供應鏈管理的趨勢。供應鏈管理的發展是物流業在未來市場競爭中站穩腳跟的基礎，也是現代物流業發展的核心。供應鏈的有效管理需要物流系統的有力支持，兩者相互依存，共同發展。推動供應商和制造商的外包需求，加強與物流服務提供商的合作是供應鏈管理發展的基礎。
3、實施物流供應鏈管理的必要性
3.1物流系統的無縫連接
實施物流供應鏈管理的協調運作是前提。沒有物流系統的無縫連接，運輸的貨物就不能按時交付。顧客的需求不能及時得到滿足；采購材料途中的障礙將大大降低供應鏈的合作功能，因此連接應該是無縫的。
3.2有效減少總庫存
在物流供應鏈管理環境下，關聯企業通過信息共享加強了溝通，促進了合作，有利于整合管理，有效降低了各關聯企業的不確定性，降低了各企業的總庫存。
3.3縮短企業訂單的處理周期
訂單處理是物流企業業務環節的重要組成部分。縮短訂單周期可以縮短整個生產過程的周期。據美國供應鏈管理協會(American Supply Chain Management Association)統計，物流供應鏈管理的實施可以將訂單處理周期平均從6-5天縮短到4-3天。
3.4縮短現金周期
現金周期決定了企業資金的使用效率。縮短現金周期對提高企業效率至關重要。通過實施供應鏈管理流程來縮短庫存周期是縮短整個現金轉換周期的有效途徑。西歐和北美的調查數據顯示，物流外包和供應鏈管理可以有效縮短現金轉換周期。
3.5提高服務水平
在供應鏈管理環境下，物流企業將盡快掌握真實的用戶需求和準確的需求。整個企業的供應活動將基于真實的市場需求。在這種環境下，物流順暢，對于企業來說，能夠比競爭對手更快、更經濟地向用戶供應商品，激烈的競爭將大大提高企業的服務質量。
3.6提高物流系統的快速反應能力
供應鏈管理由網絡技術支持。成員可以及時獲取和處理信息，加快了運營過程的重組能力，從而增強了整個系統對客戶需求的快速響應能力。
4、物流企業供應鏈管理優化策略
供應鏈管理環境下，企業對物流提出了更高的要求。為了迎接挑戰，提高物流效率，物流企業采取相應的策略優化供應鏈管理。
4.1傳統物流企業應積極向第三方物流轉型
第三方物流是指物流服務由供應商和需求方以外的物流企業提供的商業模式。在供應鏈管理環境下，企業對第三方物流服務的需求水平不斷提高，需求內容變得更加多樣化和復雜化。總體而言，我國物流企業規模不大，服務水平不高。可以說，物流服務仍然只停留在工作鏈的某些節點上。它并沒有真正實現從材料供應到商品銷售的整個供應鏈過程，也沒有實現真正的集成服務。物流企業應樹立大流通理念，積極推動自身向第三方物流轉型，向物流供應鏈管理方向發展。中國物流企業的運營不僅要停留在傳統的儲運環節，也不能只滿足供應鏈中某一環節的服務。應努力拓展物流供應鏈的服務功能，積極發展新的服務業務。只有在現有傳統物流服務的基礎上向兩端延伸，企業才能做大做強。物流企業需要全面提高服務質量。以物流需求者為上帝，誠信服務為企業生產經營的原則，也是企業在激烈競爭中做大做強的關鍵。物流需求者最關心的是第三方物流:物流服務的價格；物流服務的內容；物流服務效率與服務態度。服務的效率尤其重要，例如及時交付和及時報告貨物過境和到達等信息。不同的物流需求提供不同的物流服務，因此物流企業應該根據需求方的要求提供有針對性的服務，實現互利共贏。
4.2物流企業應利用供應鏈整合的理念優化內部業務流程
雖然大多數傳統的物流企業流程都有基本的物流業務，但它們沒有良好的計劃和組織，沒有共同的目標，在非統一管理方面也有很多缺點。通常有幾個方面:運輸批次和路線不合理，導致物流成本高；不能適應外部環境的變化，難以滿足客戶和貨主的要求；業務環節太多，流程復雜，不利于企業準確掌握途中或圖書館的商品情況；不完全的流程外包和合作導致了不合理的資源配置。例如，當一批貨物從a地運輸到b地時，它必須經過各種物流功能和運輸方式的移交，這意味著必須找到許多物流公司來完成一批貨物的任務。顯然，這種運作模式與供應鏈管理的理念不一致。由于這些物流服務的供應商沒有整合，他們無法達到縮短時間、降低成本的目的。當前物流市場是由客戶驅動的，客戶的感知價值是客戶選擇企業和服務的關鍵。因此，當前物流服務市場存在一個矛盾:一方面，許多物流企業無法得到訂單；另一方面，許多理解和接受物流供應鏈管理理念的客戶找不到理想的物流企業。這是因為許多物流公司無法為他們提供綜合服務計劃和快速高質量的服務。因此，企業只有運用供應鏈思維升華管理理念，從第三方物流服務商發展為物流供應鏈管理服務商，才能不斷提高市場競爭力。物流企業希望利用供應鏈集成的思想來優化其內部業務流程。他們需要從客戶出發，以物流業務為核心，注重提升客戶價值和服務水平，進一步實現訂單、采購、倉儲和配送的一體化。在轉型過程的基礎上，增加增值服務項目，為客戶提供更好的服務，實現高效率、高收入的戰略目標。
4.3建立適合供應鏈運作的信息支持平臺，提高供應鏈管理的信息支持技術水平
供應鏈管理下的物流在很大程度上依賴于大量信息和數據的收集、分析、處理和及時更新。從某種角度來看，現代物流企業之間的競爭轉化為物流信息之間的競爭。物流企業與供應鏈中的任何節點企業都需要信息溝通。供應鏈涉及物流企業內部和之間的各種數據信息，這些信息可能位于不同架構的平臺中。因此，在實現供應鏈管理的過程中，數據的集成也是非常必要的。企業應建立以客戶為導向的安全物流數據信息平臺。供應鏈中的客戶能夠以安全便捷的方式與供應鏈中的物流企業進行溝通。優秀的供應鏈信息平臺，用戶登錄時可以立即識別自己的身份和需求，為用戶提供個性化服務。最重要的是利用信息技術將整個供應鏈系統順利連接起來，形成以客戶為導向的服務鏈。
就我國當前物流發展而言，物流企業要想在競爭中獲得優勢，首先要實施物流信息化，實現信息同步和資源共享。中國物流企業應根據自身情況，在吸收國外成功經驗的基礎上，注重先進技術的運用。他們應該為業務流程的每個環節提供最先進、最合理的技術支持。為了創造企業優勢，企業必須促進信息采購的垂直深入發展，進一步改革和提高企業整體經營管理水平。因此，企業有必要對從原材料采購到產品儲運的全過程進行統籌規劃，采用供應鏈管理的理念，實現運營的優化重組，從而有效協調和控制物流流程，在低成本的前提下更好地滿足客戶需求，進一步提高企業的經濟效益。顯然，信息支持平臺為企業改善物流管理、實現供應鏈理念、創造競爭優勢奠定了堅實的基礎。
隨著全球物流供應鏈的逐步加強，我國物流企業在數量和規模上都呈現出較高的增長勢頭。然而，由于人力成本增長和人民幣升值的制約，我國物流企業的競爭力逐漸減弱。一直具有低勞動力成本競爭力的中國物流企業發展面臨困難。然而，物流供應鏈的高成本不僅不能縮短中國產品交易的周轉期，還增加了供應鏈的運營風險，增加了額外的產品成本，降低了中國產品在國際市場上的競爭力，從根本上削弱了中國物流企業的增長勢頭。“華山只有一條路”。中國物流業必須堅持自己的發展道路，實現最高的經營水平——供應鏈管理。只有這樣才能有效降低物流成本，從而降低中國的產品成本，增強其國際市場競爭力。如果國內商品強勁，物流業將騰飛。
參考
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物流供應鏈管理論文15
摘要：物流管理的過程中對供應鏈環節能夠有效地管理是最有效方法與途徑，供應鏈管理的環節也是物流管理過程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現出流通中的產品的價值，能夠實現生產商與消費者之間的流通。供應鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協調與統一，實現了物流管理集成化的優勢，更有效地提高了物流企業的效率。本文就對物流管理體系下的供應鏈管理的作用，展開了更具有深度的分析。
關鍵詞：物流管理；供應鏈管理；管理系統
20世紀80年代，隨著物流企業的不斷發展，企業間相互合作不斷整合與融合，在這樣的背景下供應鏈管理應運而生。在此能夠正確認識并率先提出供應鏈管理的企業都是具有豐富的先進管理經驗和世界頂尖水平的企業。
一、供應鏈管理與物流管理的基本概念
（一）物流管理的基本概念
物流管理具有狹義與廣義的區別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動，實現了企業與用戶之戀的聯系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產的過程中原材料的轉化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著一定的相似性。可以說供應鏈管理建立在物流管理的基礎上，反之，供應鏈管理能夠對物流管理有著集成的重要意義與重要作用。所以說物流管理與供應鏈管理有著一定的聯系。
（二）供應鏈管理的基本概念
供應鏈管理都是圍繞著企業的領導核心所開展的。能夠及時地對企業的信息流通與資金流通等等有效地進行控制。從最初的原材料的采購一直到產品的生產，能夠讓生產者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說法不一，但是一般來說都具有下面一些特點。首先，從范圍上來說，供應鏈能夠把所有對產品產生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應鏈上的每一個企業都能夠相互合作從而能夠達到同步生產的聯系。第二，供應鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應鏈中增加了產品的價值，讓參與到其中的每一個企業都能夠取得增值的收益。最后，一個企業不僅僅能夠承擔著一條供應鏈上的重要作用，還可能是另一個供應鏈上的另一個角色，一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。
二、供應鏈管理下的物流管理
（一）供應鏈管理下物流管理的特征
首先，具有極高的信息化發展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業的供應商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業的供應商的選擇以及生產與配送等等都產生影響，這些都已經超越了物流所應該服務的業務范圍。第三，對員工的有著很高的素質要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術服務的咨詢公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現代化管理技術以及更加豐富的知識，還需要能夠對多變的市場環境有著超前的風險預見能力和對市場風險的及時應變能力。
（二）供應鏈管理對物流管理的重要作用
第一，通過提高服務質量帶來更高的效益。傳統的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務質量與服務水平，這樣會提高企業整體經濟效益。第二，通過對過程的優化提高企業的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統的企業的運作方面的缺點，供應鏈下的物流管理則更加強調對過程的優化，能夠最有效地減少供應鏈上的'不穩定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業的服務質量與工作效率。還可以為物流企業提供一些具有現實意義的策劃方案，能夠通過電子商務實現這一目標，從而能夠讓物流企業在管理的過程中得到提升。第三，降低企業的生產成本，實現了對資源的高效率利用。往往物流企業很難實現對供應鏈的整合與融合，供應鏈管理則能夠實現對物流管理的有效供應商加以集結，能夠給客戶提供更好的服務質量，滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時地更新，實現了對社會資源的共享與重復利用。
（三）供應鏈管理下物流管理的功能
第一，對庫存的管理。通過供應鏈的管理能夠實現對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發生的可能性，從而能夠更加有利于整個供應鏈的企業之間的相互協調發展與企業的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過程正是供應商向生產商發出訂單的一個十分重要的過程，在這一過程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業的訂單管理，通過供應鏈管理模式能夠讓企業根據青島數據進行網絡補充計劃的制定。
通過對供應鏈的管理，企業能夠自主的制定一些相關的銷售計劃，通過合同簽署與其他的公司與企業簽訂一些長期的合作關系，相互能夠達成共識。通過對檢查訂購的數量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監督工作，還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業務。
總之，供應鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應鏈管理起源于物流管理同時供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優質服務，推動我國經濟的繁榮與發展。
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