機械設計心得體會(經典)
當我們受到啟發,對生活有了新的感悟時,往往會寫一篇心得體會,這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么要如何寫呢?下面是小編為大家整理的機械設計心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
機械設計心得體會1
第一段:引子。機械結構設計實驗是機械工程專業學生必修的課程之一。在這門課程中,我們學習了如何設計和制作機械零部件,并將其組裝成完整的機械結構。這些經驗能夠幫助我們將理論知識應用到實際工作中。在此,我想分享我在機械結構設計實驗中學到的.一些心得體會。
第二段:學習機械CAD軟件。
在機械結構設計實驗中,我們學習了機械CAD軟件。這是一款非常重要的軟件,可以幫助我們創建3D模型,并進行模擬和分析。在這門課程中,我們學習了如何使用機械CAD軟件來設計和制作機械零部件。這些經驗在實際工作中非常有用,因為它們可以幫助我們更快、更準確地創建機械結構。
第三段:學習機械加工技術。
在機械結構設計實驗中,我們還學習了一些機械加工技術。這些技術包括旋轉切削、鉆孔、鉸削等。通過學習這些技術,我們可以更好地理解機械零部件的設計,以及如何將它們組裝成完整的機械結構。此外,這些技術還可以幫助我們更好地進行機械維護和處理。
第四段:協作和溝通能力的重要性。
在機械結構設計實驗中,我們需要與其他同學合作完成任務。這要求我們具備協作和溝通能力。在這個過程中,我們必須建立有效的溝通方式,以確保我們了解彼此的想法和進展。此外,我們還需要合理地分配任務和與其他過程進行有效溝通,以確保項目能夠按時完成。
第五段:總結。
通過機械結構設計實驗,我學到了許多關于機械結構設計和制作的實際技能。這些能力可以幫助我更好地應用理論知識,理解機械工程相關問題。此外,我還發現協作和溝通能力在機械結構設計過程中極為重要。在未來的工作中,我將繼續努力實踐這些技能,以確保我的工作能夠得到最好的結果。
機械設計心得體會2
通過這次課程設計,由于理論知識的不足,再加上平時沒有什么設計經驗,一開始的時候有些手忙腳亂,不知從何入手。在老師的諄諄教導,和同學們的熱情幫助下,使我找到了信心,F在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的,其實正向老師說得一樣,機械設計的課程設計沒付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同有那么簡單,你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行,因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服,但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的,不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同以為然,總覺得自己的弱勢…其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態,而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題。
在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…
課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的`還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越。我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己的,這就是一種優良的品質,它將指引著一個人意氣風發,更好走好自己的每一步。
隨著畢業日子的到來,課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結,但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學
知識的一種檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多,以前老是覺得自己什么東西都會,什么東西都懂,有點眼高手低。通過這次課程設計,我才明白學習是一個長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應該不斷的學習,努力提高自己知識和綜合素質。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了,同學之間互相幫助,有什么不懂的大家在一起商量,聽聽不同的看法對我們更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了,總之,不管排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同失去安全保護作用學會的還是學不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外,還得出一個結論:知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了,但真正到用的時候才發現是兩回事,所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導,感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中,我通過查閱大量有關資料,與同學交流排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用經驗和自學,并向老師請教等方式,使自己學到了不少知識,也經歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西,也培養了我獨立工作的能力,樹立了對自己工作能力的信心,相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力,使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。
機械設計心得體會3
在高等教育的過程中,實習是一種非常重要的教學內容。作為機械工程專業的一名學生,我于20xx年暑期參加了機械設計基礎實習,這是我第一次實踐機械設計和制造。在實習期間,我深刻領悟到了機械設計的重要性,并在實踐中收獲了很多的經驗。下面將我的實習經歷分為五個方面作為文章內容進行歸納總結,以便更好地總結體會和經驗。
第一段:實習前的準備
在實習前,我們首先需要了解機械設計的基礎知識,例如機械加工工藝、機床操作、數控編程等。同時,我們還需要具備一些基本軟件技能,如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在這個階段,我們要求自己把以往學過的相關理論與方法都進行回顧和再學習,為了更好地完成實習任務作準備。準備工作是非常重要的,做好準備可以讓我們在實習過程中避免很多的麻煩和浪費時間。
第二段:實習流程及任務
在實習過程中,我們需要依照導師的'安排和要求,按照實習流程逐一完成任務。首先,導師為我們安排了機械制圖的基礎課程,包括側視圖、俯視圖、正面圖等的繪制,這些成為了日后機械設計必備的能力。接著,我們利用CAD等軟件學習機械設計的基本操作,包括分層圖、視圖、尺寸等。最后,我們統一完成了機械制圖。期間,我們與導師結合工作,向他請教相關問題,不斷完善自己的實踐技能。
第三段:實踐體驗的收獲
實習過程中,我們既鍛煉了機械設計能力,也體驗了制造車間的生產感覺。通過在場實踐,我們更深層次地理解機械加工的實際意義和重要性。制造車間的部分機床對于我們來說是不常見的,而這次實習讓我們為實際操作打下堅實基礎。我們深刻體驗到了機械設計和制造的核心是精確而平準的,并提高了自己的責任心、時間感和工作熱情。
第四段:實習中遇到的問題
在實習過程中,我們也遇到了各種各樣的問題和困難。例如,車削過程中的機床出現異常,測量過程出現誤差等。這些問題讓我們更好地學會了耐心,學會了珍惜工作機會,學會協同合作,同時鍛煉了我們解決問題的能力。在實習過程中,我們也正式嘗試了整個設計流程中的各個環節,鍛煉了我們對機械設計問題的分析和解決能力。
第五段:實習結束的總結
實習結束后,我們深感收獲頗豐。我們從實習中獲得了很多的正能量,整個過程充滿了興奮、挑戰和思考,讓我們對機械工程這門課程有了更深的理解和熱愛。實習結束后,我們的收獲不僅是知識上的提升,更是個人能力,包括責任心、組織能力、團隊協作能力等的提高,讓我們的未來能夠更好地發展。
總之,機械設計基礎實習是我們機械工程專業學生學習與實踐機械知識、鍛煉機械技能、提高工作素質不可或缺的環節。通過本次實習,我們體驗到了機械制圖和制造的各種技能,同時提高了自己的工作素質和團隊協作能力。我相信這次實習經歷將對我的專業能力提升打下堅實的基礎,為未來的發展奠定重要的基礎。
機械設計心得體會4
通過鉆床鉆用夾具設計實訓,使我對機械制造工藝學有了更進一步的了解。我們現在對機械設計只不過是一個初步的了解,這門課程還有更多的知識等著我們去學習,在這一周短暫的課程設計里,我學會了一些機械設計的最基本的理論,同時也對其產生了濃厚的興趣。
在這次課程設計過程中,我發現自己還有很多不足之處,在設計和計算過程中也出現了各種各樣的錯誤,在同學和老師的幫助下也都盡量改正了,雖然還存在或多或少的問題,然后這也是我今后努力的方向,我會繼續努力學習,來豐富自己的知識。 在這段時間的不懈努力下,我了解了在課程設計中應注意的問題:
1)注意與工藝規程的銜接,夾具設計應和工序設計統一
所需設計的夾具絕大多數用于零件加工的某一特定工序。在工藝設計環節中,然后對該工序的設計已要求設計其定位與夾緊方案,因此夾具設計的具體內容應與工序設計保持一致,不能相互沖突。
2)設計時要有整體觀念
夾具設計有其自身的特點:定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的,設計后期通過夾具體的'設計將各種元件聯系為一個整體。
3)設計中應學習正確運用標準與規范
對于國家標準的規范要嚴格要求和執行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意盡可能選用標準件,減少非標準件的設計制造工作量,降低夾具成本。 總體來說,通過這次設計我受益匪淺。培養了我的設計思維,增加了實際操作能力,為以后的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時,更讓我體會到成功的喜悅和快樂。
最后,我要衷心地感謝老師。
機械設計心得體會5
為期三周的課程設計終于結束了,這是第一次實踐課程設計,需要接觸機床加工零件,說實話,機床操作大家都不會,我想沒一個人會吧,只是大二精工實習的時候稍微學了一點點,現在早忘得一干二凈了!全考研究生學長幫我們操作機床,銑床加工比我們想象中的要慢很多很多,大概每組的零件加工都差不多要20個小時。
第一周吧,接到任務都不知道干什么,我們組做的是減速箱蓋,當時老師沒給我們介紹清楚那個可以自動編程的軟件mastercam,還以為是和proe的建模軟件,不過上關于mastercam的資料不是很多,和proe,ug是沒得比的,不過感覺很奇怪,這么的軟件用的人這么少,而且這軟件之前從沒聽說過,教程貌似也不多不知道它還有數控自動編程的功能,這個軟件真的很強大,絕對很強大。導致第一周大家都不知道干什么,以為要自己手動編程,差不多都放棄了,有個同學叫他朋友幫忙用其它軟件編出了程序,不知道他朋友用的是什么軟件!第二周的時候才開始學mastercam,上不容易找到了個x3版本的,帶漢化和破解,剛開始的時候是下了最新版本的x4而且剛升級到mu1,不過下了按安裝說明一步步操作下來,也沒出現過什么異常,可是就是打不開,說什么sim找不到,裝裝卸卸了幾次,終于火了,下了個x3版本的裝了,結果一次通過,真是汗顏!之后就馬上去圖書館借了相關的教程書,其實關于mastercam的書真的很少,找了久才找到。跑回寢室打開軟件,翻開書開始熟悉操作界面,操作界面看起來很復雜,全是按鈕,看著頭疼。mastercam和其他建模軟件一樣也可以自己畫2d和3d圖形,不過我沒時間從頭開始學,直接跳到數控加工編程!第一次不知道直接就把prt件導進去,想要選擇面加工的時候,不像書上那樣可以一個一個面選擇,我一選就是所有的面都選上了,這樣搞來搞去搞了長時間,軟件卸載又安裝了多次,結果還是一樣,一氣之下就不想學了!后來向同學抱怨的時候,他告訴我要先用proe保存副本為igs格式件,不然直接導進去無法使用的,這最重要的一步老師忘了沒和我們說,害我浪費了兩天時間真是汗呀!
mastercam算是入門了,其實只是銑床加工入門而已,加工時很多參數需要設置,其實沒實際經驗,只是按書上差不多設置,根本不知道如何設置能達到最合理,最效率的加工效果,不過做的多了總會慢慢熟悉的!在仿真模擬的時候,基本上能用的加工方式都用過,之后對比那種最終效果最,效率最高,其實參數的設置很重要,對加工效果影響很大,不過這只能靠經驗了,
mastercam用得多了自然就會知道了!不得不贊嘆這軟件的強大,不過加工時還是得和實際結合起來,畢竟mastercam只是理論上的模擬仿真,實際給的毛坯不可能和程序里設置的一模一樣,所以編程的時候也要結合實際,比如刀具是不是夠長,被夾具夾的地方是否能加工得到,對刀時的誤差等等要考慮的因素很多。
中間解決了很多問題,終于可以等著加工了,用的是塑料圓柱,加工起來沒有金屬那么光滑,那加工速度是慢的嘞,跟車床是沒得比的,看守機床了長時間,終于看到了最終零件,沒有模擬仿真中的那樣看,不過也還不錯的了!
在本次設計中,要用到許多基礎理論,由于有些些知識已經遺忘,這是我們要重新溫習知識,因此設計之前對大學里面涉及到的有關該課題的課程認真的復習了一遍,開始對本課題的設計任務有了大致的了解,并也有了設計的感覺。同時,由于設計的需要,要查閱并收集大量關于機械制造方面的獻,進而對這些獻進行分析和總結,這些都提高了我們對于專業知識的綜合運用能力和分析解決實際問題的能力
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練,著是我們邁向社會,從事職業工作前一個必不少的過程.”千里之行始于足下”,通過這次課程設計,我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設計,學會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.
說實話,課程設計真的有點累.然而,當我一著手清理自己的設計成果,漫漫回味這三周的心路歷程,一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的'第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟了許多。通過課程設計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致.短短三周是課程設計,使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏,自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足,幾年來的學習了那么多的課程,今天才知道自己并不會用.
最后感謝組員們的大力配合,沒有你們這也是不可能完成的,畢竟人多主意也多,想法也多,選擇也就更多,還有老師和學長的指導,幫助我們這次課程設計能夠順利的完成!
這次的課程設計主要學會理論與實際不可分開,入門了非常強大的
mastercam軟件,謝謝老師和學長的指導,指導我們完成這次的cadcam的課程設計!
機械設計心得體會6
這次的課程設計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務,更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛,更重要的是背負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!
也許自己太過于執著,從設計開始就落在大家的后面。不過還好,很快就將基本的與整理出來,不至于遠離大家的進度。有些結構設計上還是不太明白為什么要那樣設計?磥碜约簩W的'東西太少了!
感覺設計對我們這些剛剛入門(或者在某種意義上來說還是門外漢)就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程,有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務,其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解,去分析,去取舍。就拿電動機型號選擇來說,可以分別比較幾種型號電動機總傳動比,以結構緊湊為依據來選擇;也可以考慮性價比來選擇。前者是結構選擇,后者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路,如何將兩者最優化選擇才是值得我們好好深思的。
通過這次的設計,感慨頗多,收獲頗多。更多的是從中學到很多東西,包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導,也希望老師對于我的設計提出意見。
機械設計心得體會7
為期兩周的金屬加工實習已經結束。在這段時間里,我們學習了機加工的基本操作技能。在老師們耐心細致地講解和我們的積極配合下,我們成功地避免了重大傷害事故的發生,并且達到了預期的實習要求。我們非常滿意地完成了實習任務。
實習之前就聽已經實習過的同學說很累,但是在實習第一天,我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心,看著一臺臺龐大的機器,我一臉茫然,心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情,在機器上這里碰碰,那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的,并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了。
我們的培訓課程主要是學習車工技能。當我進入車間操作室,看到那臺巨大的車床時,就知道這個技能不會容易掌握。事實證明,老師也告訴我們,車工技能是最難的。我當時就決定認真聽課,因為我的動手能力并不強。 車床是一種利用工件旋轉和刀具進行直線和曲線運動來加工工件的機器。在基本加工內容中,可以車削外圓、內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋以及滾花和成形面等。經過老師的介紹,我了解到車刀的安裝需要注意以下幾點:第一,車刀應盡可能短以增強其剛性;第二,車刀下方的墊片應盡量少且排列整齊;第三,車刀刀尖應與車床主軸中心對齊。 在安裝工件時,需要注意以下幾點:第一,伸出長度不能太長以免影響裝夾剛性;第二,必須牢固可靠,以防止工件飛出造成傷害,必要時使用加力桿;第三,裝夾毛坯工件時需要注意找正佳緊。此外,還需要了解切削三要素、切削用量選擇以及手動車外圓、端面和階臺的方法。 最后,老師介紹了實習任務,并講解了加工這個零件的工藝步驟。我認真聽著,生怕遺漏一點點。接下來,老師進行了示范操作,我也非常認真地觀看。完成了老師的任務后,我們三人一組,每個人都需要加工一個簡單的零件。
我們剛開始接觸機床時,對其不太熟悉,導致加工速度緩慢且經常出錯。由于機加工零件對精度要求極高,稍有不慎就會出現廢品,需要重新加工。然而,隨著時間的推移,我們逐漸熟悉了機床的操作,加工速度明顯提升,精度也得到了顯著提高。終于在第二天下午,我們成功地加工出了三個合格的零件。
后幾天老師布置了一個更難的任務,要求我們加工一個要求更高精度的零件。由于之前積累的經驗,我們的加工速度有所提升。然而,仍然需要非常細心,因為零件的精度要求更高,以免出現廢品。但是通過不斷地努力和細心的加工,我們最終成功完成了任務,成功制作出了這個高精度的零件。
應為機加工都是站著的,所以二周下來我們都很累的,但過得很充實,在這二周里我們還是學會了很多東西。
1、學習機械制造工藝的知識,了解最新的工藝、技術和設備在機械制造中的應用,可以提升我們的實踐能力和創新意識,從而增強我們的創新能力。這有助于我們更好地理解機械制造過程中所涉及的各種技術和工藝,并掌握使用相關設備的方法和技巧。同時,也能夠幫助我們更好地應對機械制造行業的發展變化和挑戰,為推動機械制造技術的'進步做出貢獻。
2、機加實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。
使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。
有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。
這些曾經讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。
通過勞動,我們不僅可以改變自然世界,也可以改變自己的思想。在過去一周的機加工實習中,我深刻地體會到了這一點。
1、勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈,仔細耐心。
3、認真負責,注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準,通過一星期的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。
我們即將要走向社會,面對就業,而就業單位不會像老師那樣細致入微地告訴我們應該做什么。因此,我們需要擁有自我觀察能力和學習能力,才能應對未來的挑戰?萍既招略庐悾录夹g也在廣泛應用,很多領域都是我們未曾接觸過的,只有敢于嘗試才能創新突破。就像我們在金工實習中所接觸到的車工,雖然危險性很大,但要求每位同學都去操作并制作出成品,這鍛煉了我們敢于嘗試的勇氣。一周的實習不僅使我們掌握了操作技能和相關能力,更需要我們在結束后進行感悟與反思,勤奮自勉,有所收獲,達到實習的真正目的。
機械設計心得體會8
本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動,以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學。
就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗,《機械設計基礎》這門課挺有意思的,它大部分是理論的東西,而且各個章節互相聯系,平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理,主要靠自己理解及記憶。
在期末,老師采取了讓學生上臺講課的`形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容,或是理論概念,或是習題解析。 我們組的任務是講解:擺動導桿機構。
講解要求:講解設計作圖步驟(課件中)。
我們已知:機架長度AC,K,設計此機構由于θ與導桿擺角ψ相等,在設計此機構時,僅需要確定曲柄 AB。
步驟:
、俑鶕嬎悝龋=180°(K-1)/(K+1);
、谌芜xC作∠mCn=ψ=θ,作角分線;
③取A點,取機架AC。
④過A點作極限位置Cm的垂線AB,即是曲柄AB。
在該章的學習中,大多采用圖解法,運用所學基本理論中的基本關系式,清晰地以線圖的形式表現在圖紙上,具有直觀, 定性簡單,容易理解,檢查正確性方便的特點。
該上課方式的優點:
一、營造愉悅的課堂氣氛,培養學生學習信心和興趣。
隨著近年來高校不斷擴招,多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性,所以在引入該課程的時候,老師給學生耐心解答所有問題,關心愛護每位學生。激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容,吸引學生的注意力,使課程不再枯燥無味。
二、理論與實踐相結合,提高學生操作能力
現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力,不光掌握方法,最重要的是操作。
三、課程內容調整,重視人性化教學。
四、引入現代教學方法,使用現代各種軟件,使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西,還學會了生活中經常利用的軟件知識。
在聽其他同學講課和提問的過程中,我也對所學的內容有了更深刻的印象。
通過一學期的學習和老師的教導,我在學習中體會到以下幾個方面: 1課前要做好預習,提高抽象思維能力。
2抓住重點掌握基本概念。
3提高綜合分析能力。
4培養獨立完成作業的能力。
5學會自學。
6重視實驗課程的學習。
在這次親自上臺講課的實踐中,我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受,這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的,提高了學生的學習積極性,學生平時聽課不能有絲毫的懈怠,要努力學習,真
正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理,從容不迫。所以我們在今后的學習中要更有責任感,認真聽課,努力學習,不斷思考,并且耐心細致地對同學負責,再學習中養成高度負責,認真對待的良好習慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機會,我在這個過程中受益匪淺。
機械設計心得體會9
機械手畢業設計作為機械制造專業學生的重要學習和綜合實踐環節,對于學生來講既是一個挑戰,也是一次鍛煉。從開始構思設計到最終完成,我們走過了很長的一段路程,這里我想分享一下我在機械手畢業設計中的心得體會。
二、設計前期準備。
機械手這個畢業設計的難度很大,因此在開始設計前就需要有較為詳盡的準備工作。我們首先要做的是對該設備所需要的技術資料進行系統分析和評估,分析每種資料的特點和優缺點,確定是否可行。另外,我們需要確定和確認機械手的細節和結構方案,制定詳細的.進度計劃,并與組員相互協作,對整個過程進行全面統籌。
三、設計過程中的困惑與突破。
在設計過程中,我們面臨了很多技術難題。其中最大的困難是如何保證機械臂的精度和穩定性。為了解決這個難題,我們團隊翻閱了很多文獻,并在老師的幫助下進行深入研究,最終設計出了一種能夠穩定運行的結構方案。此時,我們真正感受到了解決問題和突破難關的興奮和成就感。
四、調試與測試。
機械手的調試非常重要,畢竟是要保證它的穩定性和精度。我們通過不斷地進行實際運行、調節和測試,發現了許多問題,如控制系統并不完善、細節部分尚需要優化等問題,我們很快發現并進行了改進。這期間,我們除了技術上的問題還聯想到了許多工程管理和溝通能力的問題,針對這些問題我們也進行了充分的溝通和協調。
五、總結與感悟。
機械手畢業設計的學習讓我受益良多。在畢業設計中,我們不斷地在技術、溝通和協作等各個方面進行學習,真正地提高了我們的能力。設計不僅是一種技術,更是一種綜合運用能力和創新思維的表現,希望我們在今后的工作中能夠不斷提升自己,掌握更多實用知識和技能,譜寫屬于自己的精彩篇章。
六、結語。
機械手畢業設計讓我們感受到了設計的樂趣和挑戰,它培養了我們鍛煉了我們永不放棄的精神和進取的意識,相信我們在今后的學習和工作中也將會落實這些精神,真正做一個優秀的機械工程師。
機械設計心得體會10
近年來,隨著科技的不斷發展,機械設計師在工業領域中扮演著越來越重要的角色。而作為機械設計師,通過實驗不斷探索、學習和實踐,可以提升自己的技能,并積累寶貴的經驗。在我進行機械設計師實驗的過程中,我獲得了許多寶貴的心得體會。
在實驗中,我意識到了計劃的重要性。計劃是實驗的第一步,合理和細致的計劃可以避免很多不必要的麻煩和錯誤。一開始,我并沒有重視計劃這個環節,直接進入實驗操作。結果,由于沒有充分考慮實驗的目的、步驟和工具等方面的因素,導致實驗過程中遇到了很多問題。然而,經過教師和同學的提醒和指導,我開始認真制定實驗計劃,充分了解實驗目的以及需要的工具和材料,才能高效地完成實驗,并獲得了令人滿意的結果。
另外,我也意識到了實驗中的安全問題。在使用機械設備和工具時,安全問題不能掉以輕心。一次實驗中,我在操作中忽視了安全注意事項,導致手指受傷。這個錯誤讓我深深意識到安全意識的重要性。從那以后,我在進行實驗之前始終檢查設備的安全狀況,并佩戴必要的防護用具。因此,我強調實驗的安全性,確保了實驗過程的順利進行。
此外,我還發現了實驗中的溝通和合作對于團隊合作的重要性。在團隊中,每個人都應該有清晰的角色和職責,通過有效地溝通和合作,才能實現工作的高效和協調。曾經在一次實驗中,由于缺乏有效的溝通和協作,導致任務分配不清晰,工作進度延誤。從這次經歷中,我學到了溝通與合作的重要性,并且能夠更好地與團隊成員合作,共同完成實驗任務。
另一個讓我印象深刻的是實驗中的問題解決能力。在實驗中,我們經常會遇到各種各樣的問題,需要靈活運用知識和技能去解決。有一次,在實驗中我遇到了一個復雜的問題,無法立即解決,對我來說是一個巨大的挑戰。然而,我通過查找資料、討論和實驗室教師的幫助,最終找到了解決方法。這個經歷讓我明白了解決問題的重要性,并且使我變得更加有信心去面對困難和挑戰。
最后,通過實驗,我深刻感受到了實踐的.重要性。機械設計師是需要具備實踐能力的職業,只有通過不斷實踐,才能真正學到知識,并掌握技能。通過實際操作,我更加熟悉了機械設備和工具的使用,提高了自己的實踐能力。在實驗中,我也學到了許多書本上學不到的知識,加深了對機械設計的理解。
總之,通過機械設計師的實驗,我不僅僅學到了知識和技能,更重要的是學到了實驗的計劃性、安全性、合作性、問題解決性和實踐性。這些寶貴的心得體會將成為我未來工作的指南,幫助我在機械設計領域取得更大的成就。
機械設計心得體會11
這次的課程設計是一次理論與實際的結合,在這段時間內,我學習了很多,課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改,重新校核的過程中,我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。
做好一個機械產品的設計,首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中,知道有哪些方便是需要注意的,哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經學過的機械原理,材料力學,機械設計都息息相關。這次設計,也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的那幾天,僅僅是照搬課本,照著課本上的例題一步一步的.對號入座,設計完一遍,只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么,是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確,但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能—————查閱手冊。機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網上看見一個人提了一個有關機械方面的問題,回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數據,標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。在一段時間的設計以后,我的思路也明細起來,機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯,比如齒輪,軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求,這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初,我對于設計的齒輪尺寸進行了計算,但是卻發現不符合要求。因此,我重新進行了設計,同時軸的設計也已經進行了一半。詢問周圍的同學后,發現許多人都遇到了類似的問題,需要反復修改、設計和校核。這樣的重復過程讓我更加熟悉了機械設計的基礎知識,并且對于每一步設計都了如指掌。雖然有些許不足,但在反復修改和畫裝配圖的過程中逐漸完善。設計的具體尺寸設定后,我開始進入畫圖的階段。通過畫裝配圖,所有的尺寸設計不合適的地方都會立即體現出來。這意味著要進行再次修改,直到所有的結構都合理為止。這次的設計基本上都能夠順利完成,但既然有不足之處就必須認真總結。在這個過程中,我意識到作為一個設計者應該具備哪些能力和素質,并明確了今后需要加強的方向。這次的設計只是一個開始,我將繼續努力成長并不斷進步。
機械設計心得體會12
機械設計創新貫穿設計、制造、使用、維護的整個過程,設計時的疏忽總會在這些方面體現出來,成功與否是很容易判斷的。設計的過程中,受制造的影響很大,就是說好的設計是離不開制造的。
我們搞設計不僅是要站在制造的基礎上,還要有創新,但一定要學會繼承,F在,全社會都在強調創新,但我們不能一味強調創新,就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種,一種就是構成事物舊有元素的重新組合,一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以,不管怎樣,創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中產生的。比如我們人類,雖然說是大自然的天之驕子,但實際上,我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上,有1%的突破,人類的出現是難以想象的,如果有人說我有志氣,不需要繼承大猩猩的基因,我自己搞一個100%純人類基因,那您就是再過一億年,也搞不出來一個人類來。所以說,不能為了創新,把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜,創新就如同一點點調料,有了這么一點調料,菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美,不要菜,光來一盤炒調料的。所以我們強調創新,但不能忘記繼承,只有繼承,沒有創新,那是因循守舊,而只有創新,沒有繼承,那是空中樓閣。
1:1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講,克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候,只能照抄,但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維,理解整個機器的傳動,各個裝置之間的相互關聯,每個零件的相互關系,理解了之后就可以出圖,圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求,形位公差約束。只知道畫下來,隨手胡扯幾根線條上去,大概感覺機器精度比較高,就玩命的把精度往上提動不動就0.005,0.002,在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械設計工程師的信手拈來滿地都是。
模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計,一定要有自己的想法,人也要有自己鮮明的個性,久了,就形成了自己的風格,風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的,小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣,不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念,設計風格,就是不一樣,這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道,這是用心的杰作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料,多看些經典的設計案例,和設計的禁忌,與自己接觸過的一些東西進行對比,就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如:提高機器的附加值,完善更多的功能,讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶;或者進行結構精簡,保留一些常用功能,降低成本,滿足些買不起那么也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的,呵呵。但是憑自己多年經歷見識,將一些結構進行組合,變異,嫁接,創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題,或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利,不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了,臨終的時候還會想到,活了這么多年,搗騰了那么多機器在地球上跑,足以含笑九泉。
有人認為,把pro—E、autoCAD或solidwork學好就可以搞設計,其實不對。試想,沒有這些軟件時,機械專家是怎么做機器的?畫圖軟件充其量只是個工具,設計是人的主觀性智慧、經驗、理念和客觀規律等的“綜合產物”,和繪圖水平沒有直接關系;當然,如果懂設計的人,同時也是個畫圖好手,可謂與時俱進如魚得水,至少可以“震”住下屬或讓外行的人覺得你水平多高。而對從事設計工作的.人來說,加強專業素養和經驗積累才是最重要的,至于繪圖工具,我認為,夠用就好,無需花哨和深入。什么叫夠用,比如搞機械設計的,用曲線曲面場合不多,也就沒必要學得太精湛,再比如,市面流行什么快速畫圖,完全是為專業繪圖員而做的。記住,設計人員比拼的是設計理念、能力和水平,如果興趣和時間充裕,那另當別論。
機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求
1、使用要求(首要考慮):
1)零件的工況(震動,沖擊,高溫,低溫,高速,高載都應當慎重對待);
2)對零件尺寸和質量的限制;
3)零件的重要程度。(對于整機可靠度的相對重要性)
2、工藝要求:
1)毛坯制造(鑄造,鍛打,切板,切棒);
2)機械加工;
3)熱處理;
4)表面處理
3、經濟性要求:
1)材料價格(普通圓鋼與冷拉型材,精密鑄造,精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比,);
2)加工批量和加工費用;
3)材料的利用率;(如板材,棒料,型材的規格,合理的加以利用)
4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料,如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套,用含油軸承替代車削加工的一些套,速度負載不大的情況下,用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。
另外,還要考慮當地材料的供應情況。
機械設計的基本要求
a)對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡!防止木桶效應的出現!
b)對機器經濟性的要求設計經濟性,在短的時間里投產上市,撈回開發期間的消耗,甚至邊設計邊制造
使用經濟性要有最佳的性能價格比(產品在小批量做開始賺了,再來改的更好)
2、對機械零件設計的基本要求
a)在預定工作期限內正常、可靠地工作,保證機器的各種功能
b)要盡量降低零件的生產、制造成本
c)盡可能多的采用市場常見標準件。
d)對可能系列化的產品,盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性,無法通用的也要盡可能的在結構上類似,以減少制造過程的工藝編排,夾具工裝設計的工作量。
機械設計心得體會13
1當設計零件要考慮到制造時.
要問:我是否能設計一個較易制造的零件?
我是否能設計一個便于裝夾的`零件?
我是否能設計一個便于再次定位的零件?
2當設計零件考慮到測量時.
要問:我是否能設計一個較易測量的零件?
3當設計零部件考慮到重量比較重時.
要問:我是否能設計一個便于起吊的零部件?
4當設計零部件考慮到安裝調整時.
要問:我是否能設計一個較易調整的零部件?
機械設計心得體會14
從三月到6月,從春初到夏末;從學期開始到學期結束,從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念,從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里,我懷著欣喜又失落的心情,結束了我的機械設計基礎這門課程,也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中,我學習的課程并不多,包括體育在內也就10門,英語免修了,還有5門是選修課程,也這是說我的專業課程只有3門,但不局限與這個學期,就拿在整個大一,大二中的所以學習的所有課程中來說,這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一,不單單是因為有一個漂亮,愛打扮的老師,更因為這比較不一樣的上課方式,也就是通過上討論課的方式教學,通過每個人的'參與和自己學習,然后再課堂上去象老師一樣講解,分析,然后再和大家一起討論,研究,發現問題,然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥,這個環節我沒有參與太多,也沒有好好準備,很是遺憾。
但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破,也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學習的人,至少在我的專業知識方面,我不是一個愛學習的人,從補報被錄取到這個專業開始,我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習,但當生存是規則不是我的選擇,我也就只能含著眼淚,飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程,通過對專業知識的深入學習,了解后,我發現這個方向同樣有著很深的學問,同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用,有著很大的發展空間,而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦,沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。
就好像我們三一重工的湖南婁底大哥,梁穩根,就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲,我覺得更重要的是,這段歷程讓我對生活,對方向,對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里,我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧,有所覺悟才明白自己該走的路,才能有著持續不斷的動力,就象搓一條麻繩一樣,一個環一
個環節的搓好,這段路也就自然而然到了盡頭。
機械設計心得體會15
經過兩個月的實習,這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷,其中有著美好的回憶,在實習的這段時間里我們實習生有著歡樂、難過、高興,但是在我們動手實習中,我們學到了很多東西,這些都是學校課堂里學不到的。學校安排我們外出實習的目的就是,讓我們了解社會工作,還有自己學習的專業,為以后的工作做準備打好堅實的基礎。
我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的一家煤礦,因為企業比較大,設備和規矩和機械技術操作要求都比較高,所以在里面實習,可以提高我們的競爭能力工作素質等,收獲就比一些設備不齊,工作散漫的煤礦要高很多。剛來到煤礦,負責人沒有讓我們動手做事,而是跟我們講起規章制度和安全防范,這些我們都一一記下,避免以后犯下大錯,聽過負責人長時間的教導我們知道,煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為所造成的,但安全事故都是由違章造成的,“違章作業就是自殺,違章指揮就是殺人、犯罪”,從而牢固樹立安全第一、人的生命高于一切的安全價值觀,自覺地抵制三違,遠離三違,在以后的工作中我們會認真負責,嚴格遵守規章制度。然后就帶著我們到操作現場參觀了解,首先我們要做的是了解這個地方,如果出現情況就不會迷茫,知道離開的方向。然后就帶我們到那些前輩們操作的地方,剛開始我們沒有操作經驗,所以不會讓我們操作,而我們剛開始就只能在前輩們的旁邊,看著他們操作,前輩們也會教給我們操作方法和傳授一些工作經驗和技巧給我們,使我們受益匪淺。慢慢的我們熟悉了以后,前輩們就在旁邊指導我們進行操作,直到我們熟練了以后才會離開左其他的工作,相對來說我們操作的機械沒有什么難度,因為在外圍,旁邊沒有人,但是我們還是操作的很仔細,不敢出現一絲紕漏。
經過長時間的工作,我們已經擺脫了實習生的身份,和那些前輩一起我們做起了正式的員工。實習即將結束了,我們都沒有想到時間過的這么快,馬上要離開了,我們擁有的是深深的不舍。
通過實習,我們將學到的.理論知識結合到實踐工作當中,培養了我們的動手能力,增加了我們的工作經驗,讓我們得到提高。我們現在沒有了剛開始的好奇和不在意,現在我們對以后的工作充滿了信息,在以后的工作中我會加倍努力,在工作上還是一樣的認真、仔細、勤快。
時間飛逝,寒氣逼人,寒假在不知不覺中到來了。在學校,主要是學習專業知識,利用每次活動的機會表現自己,增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足,所以我要利用寒假時間到社會中實習,積累更多的經驗,進一步提高和完善自己。
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