實訓報告

　　在我們平凡的日常里，大家逐漸認識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內容的完整。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編為大家整理的實訓報告，歡迎大家分享。

實訓報告1

　　一、實訓目的

　　1、掌握氣管插管、氣管切開配合技術。

　　2、熟悉正確固定氣插管或氣切管。

　　3、了解氣管插管、氣管切開術的目的、適應癥、禁忌癥及注意事項。

　　二、實訓內容

　　氣管插管、氣管切開配合技術

　　三、實訓用物

　　氣管切開包或氣管插管盤、氣管插管導管、無菌手套、消毒劑、合適的局麻藥、照明設備、負壓吸引裝置，注射器、膠布、紗布及導管固定物品，錄像、臨床案例、記錄單和筆四、實訓方法

　　1、結合臨床案例，講述氣管插管、氣管切開配合技術目的及注意事項。

　　2、展示錄像后，教師在護理模擬人身上演示氣管插管、氣管切開配合技術。

　　3、學生12～13人一組，相互配合在護理模擬人身上進行氣管插管、氣管切開配合技術訓練。

　　4、教師巡回指導。

　　5、教師評價并進行課堂小結。

　　6、布置寫出實訓報告。

　　五、操作流程

　　(一)氣管插管經口明視插管術流程：

　　醫學專用咽喉部(清醒患者)--取位--協助患者張口--置入喉鏡--經懸雍垂后挑起會厭--見聲門后插入氣管導管--退出喉鏡--氣管導管再入2-3cm--塞入牙墊--檢查氣管內導管的`位置--固定導管、牙墊--氣囊充氣--連接呼吸機或簡易呼吸器

　　(二)氣管切開術流程：

　　擺體位--手術切口--切斷甲狀腺峽部--向上挑開氣管環正中 --刀刃向上刺入氣管，注意進刀深度 --撐開氣管切開口后插入氣管套管--固定氣管套管于頸部

　　六、分析討論

　　氣管插管、器官切開術中護士的配合工作分別包括哪些?

實訓報告2

　　一、實訓名稱：

　　物流運輸管理

　　二、實訓目的

　　1、了解物流運輸的主要方式

　　2、掌握物流運輸的業務流程

　　3、掌握物流運輸合理化的有關措施

　　三、實訓內容

　　1、物流運輸業務流程

　　A、接單

　　B、登記

　　C、調用安排

　　D、車輛交接

　　E、提貨發送

　　F、在途追蹤

　　G、到達簽收

　　H、回單

　　I、運輸結算

　　2、物流運輸價格情況

　　A、陸運價格舉例；

　　公路廣州

　　臨沂

　　2280續價：￥30。00/噸

　　2—3零擔基價：￥360。00/噸

　　商鋪：廣州益博物流有限公司

　　B、水運

　　1、海運價格

　　樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產生平倉費、洗倉費等。

　　海洋運輸附加費：FrightSurcharge，當船公司營運出現虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調節，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取。

　　2、河運價格

　　舉例：海洋運費：OceanFreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質計價方式回不一河運佛山

　　春長——8

　　零擔

　　基價：￥3000。00/

　　箱

　　C、空運D、管道運輸

　　3、各種運輸方式的.優缺點

　　A、陸運

　　鐵路，運輸能量大，速度相對來說較大，安全系數高，價格低，但假設周期長公路，速度快，靈活，費用較高

　　B、水運

　　運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大

　　C、空運

　　速度快，機動性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高

　　D、管道運輸

　　運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

　　4、運輸合理化的措施及前沿信息

　　A、提高運輸工具實載率

　　B、采取減少動力投入

　　C、發展社會化運輸體系D。盡量發展直達運輸E。通過流通加工使運輸合理化F。配載運輸

　　四、實訓總結：

　　通過此次實訓，使我不僅了解了物流運輸的主要方式和業務流程，也同時了解了各種運輸方式的優缺點及適用情況，還知道了不同的運輸方式會對應著不同的價格，為在選擇運輸方式時提供了理論依據，避免不必要的浪費。

實訓報告3

　　一、概述：

　　1.設計背景

　　在大二的上半個學期我們開了一門叫《單片機技術與應用》的課程，在期末考試之前有一個兩個星期的實訓，就是用平時所學的知識在自己的板子上實現一個功能，比如說：實現一個交通燈、萬年歷、密碼鎖或計算器等等，或者自己根據實際情況自己設計題目實現一個功能。設計當中最多三個人一個小組，最少自備一臺電腦。不僅如此，我們還能把以前所學的數字電路、模擬電路、電路基礎、PCB等知識在這次實訓過程中得到用用。在做中學，在學中作。

　　2、設計目的

　　1.通過本次課程設計進一步熟悉和掌握單片機的結構及工作原理，鞏固和加深“單片機原理與應用”課程的基本知識，掌握電子設計知識在實際中的簡單應用。

　　2.綜合運用“單片機原理與應用”課程和先修課程的理論及生產實際知識去分析和解決電子設計問題，進行電子設計的訓練。

　　3.學習電子設計的一般方法，掌握AT89C52芯片以及簡單電子設計過程和運行方式，培養正確的設計思想和分析問題、解決問題的能力，特別是總體設計能力。

　　4.通過計算和繪制原理圖、布線圖和流程圖，學會運用標準、規范、手冊、圖冊和查閱有關技術資料等，培養電子設計的基本技能。

　　5.通過完成一個包括電路設計和程序開發的完整過程，了解開發單片機應用系統全過程，為今后從事的工作打基礎。

　　3、設計意義：交通燈的控制系統對于維持城市交通穩定有序的運轉有著至關重要的作用。考慮到單片機具有物美價廉、功能強、使用方便靈活、可靠性高等特點，本人擬采用AT89C52單片機來實現十字路口交通信號燈的模擬控制，通過模擬系統的設計來了解交通燈系統的工作原理和一些基本功能是如何通過單片機來實現的。

　　此次設計基于本人在校期間所學的有關單片機等相關知識，通過設計基于AT89C52單片機的交通燈控制系統，將所學知識運用到實踐中并得以深化，進一步加強單片機知識的理解，掌握單片機的基本原理和各種基本功能的應用，并且通過交通燈控制系統的設計可以進一步認識單片機在控制系統中的重要性。

　　設計制作產品的設計要求

　　1、在萬能板上組裝焊接一個十字交通模擬路口

　　2、利用學習板上的單片機最小系統、數碼管、按鍵等資源與組裝焊接的模擬路口組成簡易交通燈控制器硬件系統。

　　3、編寫軟件實現下表及下圖所示交通路口的相位規則，循環顯示交通信號指揮交通。

　　4、數碼管倒計時顯示當前相位剩余時間。

　　5、時間控制基于定時器實現。

　　擴展功能要求：

　　1、在各路口綠燈變黃燈之前加上3秒鐘綠閃，即實現6相位。

　　2、增加各方向綠時時間設定功能。

　　⑴、增加設定鍵、增加鍵、減少鍵、確認鍵

　　⑵、按下設定鍵進入更改綠時狀態，數碼管最左面的一位顯示0，右邊兩位顯示當前東西方向綠時時間，再次按下設定鍵數碼管最左面的一位顯示1，右邊兩位顯示當前南北方向綠時時間，依次循環。

　　⑶、在設定狀態下，按下增加按鍵和減少按鍵可以增加或減少當前方向綠時時間，綠時時間范圍10-99秒。

　　⑷、調整好綠時時間后，按下確認按鍵存儲并更新新的綠時設定。

　　設計文檔要求：

　　1、繪制系統原理圖及PCB圖。

　　2、編寫元器件清單

　　3、上交完整的源程序并對程序進行注釋

　　4、完成電子產品設計及制作總結報告

　　分工情況、工作計劃及本人所總結工作

　　1、了解交通燈控制系統的各項功能要求

　　1.根據功能要求設計不同設計方案并擇優選擇

　　2.選擇材料并根據所選設計方案進行硬件電路的設計，包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等

　　3.根據功能要求進行主要程序的設計，包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等

　　4.使用PROTEUS軟件仿真，檢查是否實現所需功能并在系統上進行調試以達到預期效果

　　本課題的`基本內容、重點及難

　　1、基本內容：交通燈控制系統的功能要求;制定不同的設計方案并擇優選擇;系統硬件電路的設計(包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等);系統主要程序的設計(包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等);軟件仿真(使用PROTEUS軟件仿真)及系統運行調試(檢查能否實現功能并改進)。

　　2、重點：根據交通燈控制系統的功能要求制定出不同的設計方案并擇優選擇;根據設計方案進行硬件電路部分的設計(包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等)。

　　3、難點：根據交通燈控制系統的功能要求進行主要程序的設計(包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等);使用PROTEUS軟件仿真并在系統上進行調試。

　　二、正文：

　　實驗原理

　　1.基本原理

　　主體電路：交通燈自動控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機的I/O端口、定時計數器、外部中斷擴展等組成。

　　本設計先是從普通三色燈的指示開始進行設計，用P0口作為輸出。程序的初始化是南北綠燈亮30秒，同時東西紅燈亮30秒;之后南北黃燈亮3秒，東西紅燈亮3秒;之后南北紅燈亮15秒，東西綠亮15秒;之后南北紅燈亮3秒，東西黃燈量3秒，之后重復執行。倒計時用到定時器T0，用P2口作為LED的顯示。二位一體的LED重復執行30秒、3秒、15秒的倒計時。作為突發事件的處理，本設計主要用到外部中斷EX0。用一模擬開關作為中斷信號。實際中可以接其它可以產生中斷信號的信號源。

　　2.芯片AT89C52

　　AT89C52是一個低電壓，高性能CMOS 8位單片機，片內含8k bytes的可反復擦寫的Flash只讀程序存儲器和256 bytes的隨機存取數據存儲器(RAM)，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產，兼容標準MCS-51指令系統，片內置通用8位中央處理器和Flash存儲單元，功能強大的AT89C52單片機可為您提供許多較復雜系統控制應用場合。

　　AT89C52有40個引腳，32個外部雙向輸入/輸出(I/O)端口，同時內含2個外中斷口，3個16位可編程定時計數器,2個全雙工串行通信口，2個讀寫口線，AT89C52可以按照常規方法進行編程，也可以在線編程。其將通用的微處理器和Flash存儲器結合在一起，特別是可反復擦寫的Flash存儲器可有效地降低開發成本。

　　主要功能特性：

　　兼容MCS51指令系統

　　8k可反復擦寫(>1000次)Flash ROM

　　32個雙向I/O口

　　256x8bit內部RAM

　　3個16位可編程定時/計數器中斷

　　時鐘頻率0-24MHz

　　2個串行中斷

　　可編程UART串行通道

　　2個外部中斷源

　　共6個中斷源

　　2個讀寫中斷口線

　　3級加密位

　　低功耗空閑和掉電模式

　　軟件設置睡眠和喚醒功能

　　實驗流程圖

　　(一)實現方法

　　(1)在設計中利用軟件程序延時的方法來控制紅(綠)的亮的時間。考慮延時時間較長所以先用T0產生終端然后通過計數的方法來實現延時。利用P1口的P1.1、P1.2、P1.3作為紅綠燈控制端口。

　　(2)南北向的綠燈連在一塊，東西向的紅燈連在一塊，他們一塊與P1.1相連。同樣南北向的紅燈連在一塊，東西向的綠燈連在一塊，他們一塊與P1. 2相連，四個黃燈連在一塊與P1.3相連。

　　(二)流程圖

　　硬件設計

　　1.單片機的結構

　　單片微機(Single-Chip Microcomputer)簡稱為單片機。它在一塊芯片上集中成了中央處理單元CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、定時/計數和多功能輸入/輸出I/O口,如并行口I/O、串行口I/O和轉換A/D等。就其組成而言，一塊單片機就是一臺計算機。由于它具有體積小、功能強和價格便宜等優點，因而被廣泛地應用于產品智能化和工業控制自動化上。

　　2.主要元器件選擇

　　(1).開關管的選擇：BUTTON按鈕

　　(2). LED發光二極管LED-RED，LED-YELLOW，LDE-GREEN

　　(3).二位一體數碼管7SEG-MPX2-CAT-RED:數碼管(紅色)

　　(4). PN4249:驅動三極管

　　(5). AT89S51系列單片機

　　3.設計顯示部分

　　LED數碼顯示部分。LED數碼顯示部分由七段數碼顯示管組成。

　　發光二極管顯示原理：

　　發光二極管是采用砷化鎵、鎵鋁砷和磷化鎵等材料制成，其內部結構為一個PN結，具有單向導電性。發光二極管在制作時，使用的材料不同，那么就可以發出不同顏色的光。

　　當定時器定時為1秒，時程序跳轉到時間顯示及信號燈顯示子程序，它將依次顯示信號燈時間，同時一直顯示信號燈的顏色，這時在返回定時子程序定時一秒，在顯示黃燈的下一個時間，這樣依次把所有的燈色的時間顯示完后在重新給時間計數器賦初值，重新進入循環。

　　三、軟件設計

　　1.單片機中斷系統基本結構

　　中斷是一項重要的計算機技術，是處理正常工作與緊急狀態的好辦法，是實現人機實時交互的重要途徑，在單片機應用系統中，中斷技術得到了廣泛應用。下面詳細介紹單片機中斷系統基本結構、與中斷相關的特殊寄存器的設置及中斷應用系統編程方法。

　　當CPU查詢到系統有中斷請求時，如果系統處于中斷允許狀態，CPU將停止當前的工作，響應中斷請求，轉向中斷服務，中斷服務完成后，返回原程序繼續執行當前任務，這叫單片機中斷。

　　8051系列單片機中斷系統結構如圖3.7所示。能讓CPU產生中斷的信號源叫中斷源。8051單片機有NT0、INT1、T0、T1、TI、RI六個中斷源，但只有EX0、ET0、EX1、ET1、ES五個向量,INT0、INT1：外部中斷源，由P3.2和P3.2引腳輸入。具有低電平和脈沖兩種觸發方式，在每個機器周期的S5P2采樣引腳信號，如有效則由硬件將它的中斷請求標志IE置1，請求中斷。當CPU響應中斷時，由硬件復位。

　　T0、T1：定時/計數器中斷，當定時/計數器產生溢出時，置位中斷請求標志TF請求中斷處理。

　　RI、TI：串行中斷，RI是接收，TI為發送。單片機串行口接收到一個字符后RI置1，發送完一個字符TI置1。值得注意的是，RI、TI在響應中斷后，必須由用指令將其復位。

　　中斷響應：

　　CPU在執行程序的過程中，在每個機器周期的S5P2對中斷標志位按中斷優先級進行查詢，一旦查詢到有中斷請求，CPU只要不在執行同級或高級的中斷服務程序和當前指令(RETI指令或訪問IE、IP的指令除外)執行完畢兩種情況，則響應中斷。如果當前正在執行的指令是RETI或訪問IE、IP的指令，則當前指令執行完畢后，CPU才可響應中斷。中斷響應時間可

　　以從中斷信號被查詢開始算起，中斷響應時間在以下三種情況下，響應時間還會更長：

　　① CPU正在執行一個比要響應的中斷源優先級相等或更高的中斷源的中斷服務程序，此時須等到中斷服務程序執行完畢才可中斷響應。

　　②正在執行的當前指令不是在最后一個機器周期，只有指令執行完后才響應中斷。

　　③如果當前執行的是RETI或訪問IE、IP的指令，則當前指令執行完畢后，CPU需再執行一條指令才可以中斷響應，因此附加等待響應時間不會超過5個機器周期。

　　中斷入口：

　　單片機響應中斷后，將轉向特定的入口進行中斷服務，從表中可以看出，兩相鄰中斷源的入口地址間隔為8個單元。這意味著如果要把中斷源對應的中斷服務程序從入口地址開始存放，則程序的長度不能超過8個字節，否則會影響到下一個中斷源的入口地址的使用。而通常的情況下，中斷服務程序的長度不止8個字節，因此，常見的處理方法是：在入口地址處存放一條無條件轉移指令，通過這條轉移指令轉向對應的中斷服務程序入口，中斷服務程序以RETI為結束。

　　中斷請求的撤銷：

　　CPU響應中斷請求，在中斷返回(RETI)之前，該中斷請求應被撤除，否則會引發另一次中斷。

　　定時/計數器中斷請求撤銷：CPU在響應中斷后，由硬件自動清除中斷請求標志TF。外部中斷請求撤銷：如果采用脈沖觸發方式，CPU在響應中斷后，由硬件自動清除中斷請求標志IE;對于電平觸發方式的外部中斷請求，中斷標志的撤銷是自動的，由于造成中斷請求的低電平繼續存在，所以在響應中斷后再次會產生中斷請求，為此響應中斷后要撤銷外部信號。

　　2.每秒鐘的設定

　　延時方法可以有兩種一中是利用MCS-51內部定時器才生溢出中斷來確定1秒的時間，另一種是采用軟延時的方法。

　　3.計數器初值計算

　　定時器工作時必須給計數器送計數器初值，這個值是送到TH和TL中的。我們可以把計數器記滿為零所需的計數值設定為C和計數初值設定為TC可得到如下計算通式：TC=M-C

　　C語言程序

　　#include"reg52.h" //宏包含MCS-52系列單片機的頭文件

　　#define uchar unsigned char

　　#define uint unsigned int

　　uchar code duanmatable={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90,0xff};//數碼管段碼數組

　　uchar code weima={0x7f,0xbf,0xdf,0xef};//位碼數組

　　uchar code xiangwei={0xdb,30,0x7b,3,0xbd,15,0xb7,3}; //實現相位的切換,數碼管的倒計時與

　　交通燈的相位切換巧妙結合。

　　void delay (uint z); //延時程序聲明

　　uchar n50ms,greentime;

　　uchar xianshi[2]={10,10}; //顯示數組

　　void intital;

　　main

　　{ intital;

　　{

　　uchar i,j;

　　for(;greentime==0&&j<8;j+=2) //for語句判斷，通過j的變化送不同的值。

　　{

　　greentime=xiangwei[j+1]; //送顯相位對應的時間

　　P0=xiangwei[j]; //相位段碼

　　}

　　if(j==8)

　　{

　　j=0;

　　}

　　xianshi[0]=greentime%10;//更新顯示數組

　　xianshi[1]=greentime/10; //更新顯示數組

　　if(n50ms>=20) //定時器精確延時

　　{ n50ms=0;

　　greentime-=1;

　　}

　　for(i=0;i<2;i++)//送顯示

　　{

　　P3=weima[i];

　　P2=duanmatable[xianshi[i]];

　　delay(5);

　　}

　　}

　　}

　　/延時子程序/

　　void delay(uint z)

　　{

　　uint x,y;

　　for(x=z;x>0;x--)

　　for(y=122;y>0;y--);

　　}

　　/延時子程序結束/

　　void timer0isr interrupt 1

　　{

　　TH0=(65536-50000)/256;

　　TL0=(65536-50000)%256;

　　n50ms++;

　　}

　　void intital

　　{

　　TMOD|=0X01; //定時器1，方式0

　　TMOD&=0XF1;

　　TH0=(65536-50000)/256; //賦初值

　　TL0=(65536-50000)%256;

　　ET0=1; //開定時器中斷

　　EA=1; //開總中斷

　　TR0=1; //開總中斷

　　}

　　2、連線說明三、結論：硬件平臺：I51學習板。 1、硬件平臺及用到的資源用到的資源：數碼管顯示、發光二極管等。 3.1設計制作過程中遇到的問題及如何解決的交通燈電路圖簡易交通燈硬件接線說明單片機P0.1-P0.3、P0.5-P0.7依次控制東西方向的綠紅黃，南北方向的綠紅黃。在接線時總接反，有時候還接錯。在編程時，有時忘記生成機器碼，忘記保存。最大的問題就是編程了，我在網上也找了許多相關程序但是許多都看不懂，不過老師也給了一些程序數碼管顯示電路：段碼控制接口P8用8P杜邦線連接單片機P2口;位碼控制接口P9用4P杜邦線用4P杜邦線接單片機P3.4-P3.7。

　　不過還是都看不懂。前面一些問題在同學和老師的幫助下我都一一解決，但是在編程這一塊還存在很大問題。

　　3.2通過設計制作過程有哪些提高還有哪些不足及今后學習提高計劃

　　在這次的實訓過程中我懂得了無論大事還是小事都應該注意細節，在硬件連接、keil開發平臺已經熟練掌握。但是在c語言編程、pcb制圖、畫電路圖在今后的學習中應該進一步提高。

　　四、心得體會：

　　在實驗過程中，單片機作為核心控制元件，使得電路的可靠性比較高，功能也比較強大、多變。而且可以隨時的更新系統，下載新的文件進行不同狀態的切換，進行不同狀態的組合。一開始感覺很好奇，于是產生濃厚興趣，夢想成為電子產品中的魔術師!

　　在一開始硬件連線的過程中從在問題：杜邦線不知道該往哪插，接線時順序總結反。在編程時有時忘記保存，有時忘記生成機器碼，編譯之后的錯誤很多。但是在設計和調試過程中，也發現一些問題，譬如紅綠燈的切換速度不夠，綠燈時而亮時而不亮，紅綠燈規則效率偏低等，亮度不夠是因為在焊接硬件時把排阻接錯了，應該是排阻的阻值用的較大了。在焊接外接電路時沒按照老師的步驟走，最后導致接錯、焊錯。交通燈的外接電路雖然只有幾個電阻、三極管、發光二極管和幾個接線口以及一個接線板，但是到了自己的手里卻無從下手沒有頭緒，最后在同學的幫助下最后完成了焊接。

　　還有，老師說我的外接電路排版不是很好，例如電阻，因為我是用手折彎的，而不是用鑷子，所以這是我以后需要注意的地方。還有一個晶振焊接的不是很整齊，應該從新焊一下，但因為我怕麻煩，也怕重焊后會影響美觀，所以就沒再去重試了。另外，由于畫PCB時，我漏畫了一條線，以至于轉化為板時那邊出了問題，后來我就得自己對照著PCB再用導線把遺漏的導線連接上，花了不少時間，增加了許多工作量，所以說這些都還需要我們在實踐中繼續加強改進，得到進一步的完善。

　　這次課程設計，我發現單片機原理應用性很強，只在老師的課堂講解是遠遠不夠的，老師經常說:“只有清華的學生用上課時間才能聽懂，而且課余時間不用練習，就上課的時間就夠了。”當然我們不屬于他們其中的一部分，要想做到的話只有自己多下功夫勤于動手去做才有可能做到，才能不斷的發現自己的不足之處，從而有針對性的去學習，去查資料。許多的余力和程序看似簡單，但真正去做才知道知識并沒有自己想的那樣扎實，就拿編程來說吧，有些程序看似好像懂了，但自己在keil軟件一編程就一塌糊涂、手忙腳亂、不知所措了，可想結果如何。

　　在此，從而懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學理論與實際結合起來，才能真正提高自己的動手能力與思考能力，樹立自己的工作信心。相信會對今后的學習工作和生活有非常重要的影響

　　在設計過程中我們還得到了老師的幫助與意見。在學習、實訓過程中不是每個問題都能自己解決，向老師請教或向同學討論也是一個解決問題，讓自己更快進步和增強學習能力很好的辦法。

　　在此，我還想多說幾句，就說說咱們的實訓老師吧。在他的幫助下我學到了許多東西，最后完成了實訓。此外，在實訓期間還講一些激勵我們的話讓我們從迷茫中走出來，給我們導航指引方向，從而使我們得到進步，勇往直前。在課余之時老師還講一些有關技能大賽的事情，有全國性的電子產品設計技能大賽、天津市的許多賽事等等，從而使我們從中了解許多有關大賽的信息。不僅如此，老師還經常教育一些上課不認真聽講、不做實訓的同學，這些都讓我深受感動、值得深思。

　　在最后，祝愿每個小組在這兩個星期的緊張學習中得到理想的成績，從中學到知識，為以后的工作學習中得到用處!

實訓報告4

　　實訓目的：

　　通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。

　　實訓內容：

　　認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的 y-△啟動的控制電路的原理圖

　　連接線路實訓工具：

　　熱繼電器、交流接 觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關 、 按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等

　　實訓過程：

　　1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構， 如交流接觸器有常開接口與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕。

　　2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的y-△啟 動的控制電路的工作原理。

　　3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤。

　　4、遇到的狀況：⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤 時檢查 ⑵在接線完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單。一，檢查不出問題的所在 ⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的'兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點。

　　實訓感想：

　　雖然在這短短的實訓過程中，由于時間及自 己的不細心， 沒有把電路接成功，但 學到的東西蠻多的。遇到不懂的東西， 及時問 老師或同學，例如交流接觸器 的結構如何看，加上自己的思考都得到了解決。

　　通過此次實訓，我覺得細心有多么重要，就像自己所接的電路，因為兩條線重接在一起，導致電動機不能 正常工作，更嚴重的有些同學由于自己的馬虎，出現了兩次短路的情況，把電路線板都燒壞了。 所以不管今后在做什么事，都有認真細心對待，盡力把事情做好，才能避免出現不必要的后果，我相信有認真付出就一定會有所收獲，自己將會做得更好。

實訓報告5

　　這個學期我們開了《網絡營銷》這門課，以前也想開網店，但是沒有經驗，網上開店的風險很大，不敢貿然開店。現在老師給我們提供了一個練習開店的平臺，還是免費的，給我們提供了鍛煉和學習的機會。我盡力的實行著開網店的每一步，發現其中很多的問題。現將我開店過程中做的不足的地方，領悟出的道理總結如下。

　　一、網店實訓目的

　　本來我對開店就有一點興趣的，但是苦于有貨源、如何開等許多方面的疑問和難處，所以只能暫時放者了，這次開店雖然不是真正的在網上開店，但是不得不開。目的主要有兩點：第一點，也是最重要的一點就是為了完成老師布置的任務，拿到分;第二點，順便學一點東西吧，為以后開店打好基礎。

　　二、網店實訓過程

　　對于開店的過程并不是很復雜，按老師給步驟做。首先，在電子商務平臺上注冊。然后，拿著老師給的密藥在這個平臺上開店。給自己的店鋪起名字，定好想賣的商品類別。再次，裝飾自己的鋪面，往店鋪了上貨。樹立店鋪的形象，形成自己獨特的風格;上傳商品的圖片，標明商品的價格，以便顧客瀏覽商品，了解商品并做出選擇，所傳的商品品種要與自己定好的商品的品種一致，圖片主要從卓越網上下的。另外，還得給店鋪做更多推廣，如在博客上，論壇上做宣傳，以吸引更多的顧客，發生更多的交易。

　　三、網店實訓推廣

　　網店推廣是開店過程中最重要的一步。做好網店推廣有助于樹立網店形象，提高瀏覽量，吸引更多的顧客，盡快賣出商品，促成更多的交易。為網店做推廣的方式很多如上傳清晰的圖片，多傳點圖片供選擇，到各大搜索引擎中注冊登記，在相關論壇上寫帖子、留言、介紹網店情況，利用博客、視頻、播客等網絡上的便利宣傳。除了利用網絡之外，還可以利用現實生活中的方便。我采用以下集中方法對我的網店進行推廣：

　　1、樹立網店的形象。

　　我們的店主要經營韓款的男、女服裝、服飾，在注冊開店后，根據老師的要求上傳商品圖片男裝、女裝、服飾各10件，總共30件。圖片清晰，標明了商品價格，且做了詳細的說明。只有這樣才能夠讓顧客相信，愿意光顧且愿意繼續光顧并且愿意推薦朋友來光顧你的店鋪。如果你的圖片不清晰，商品的各方面說明不詳細不具體的話，顧客受視覺的影響，產生不信任心理。

　　2、在網店論壇上寫軟文。

　　我們在電子商務平臺網站的論壇上發了軟文，介紹我們的網店名、網店的風格，經營的商品種類，附上了相關瀏覽過我店留下的評價，寫明店鋪的網址，電話、QQ、郵箱的聯系方式。在論壇上發表軟文是的宣傳方法。但是并不是隨便發一篇軟文，要發一些有質量的軟文，別人看了你的軟文如果覺得不錯的話，就會進店鋪去看看，說不定會成為你的潛在顧客。

　　3、在博客上寫網店推廣博文。

　　我在我的博客上也為我們的網店寫了推廣的博文，推出我們網店推銷的最新款式的商品。博客上可以發表很多各式各樣的文章，圖片、信息，來吸引各種各樣的訪問者，在博客上加上店連接就行了。然后，多去別人的博客上逛逛，別人看到了你的來訪，也會回訪的，這樣就會增加你的人氣。

　　4、在生活中跟朋友多談起自己開的網店。

　　在生活中我常常和朋友談起我開網店的事，好一點的朋友會支持我的網店，會經常進我的`博客，從博客進我的網店，不但增加我的博客人氣，還幫我增加人氣。

　　由于條件有限和能力等其他方面的原因，我們只做了以上這集中有限的推廣。我們只做了這集中推廣收效就不錯，如果再多做一些推廣的話，效果肯定會更好的。

　　四、網店實訓心得體會

　　雖然我我們在我們的網店上下了不少的工夫，也采用了好幾種網上推銷的方法，但是成效不是很好，收效一般。經過再三的思考和在網上對其他成功網店的瀏覽、學習，才發現開網店真的不容易，網店是要做推廣，但做推廣一定要做得好，做得全，要不然收效甚微。象我們上面所做的推廣都很不到位，導致點擊率不高。

　　1、樹立網店形象，只在網店面上傳一些圖片，做些說明是不夠的，這些只是最基本的。要樹立更加突出、有特色的網店形象，還需要花大量的精力在裝飾網店鋪面的顏色選擇，充分利用鋪面的任何一個空間做好促銷活動，而且要自己設計一些很奇怪，很能吸引訪客的圖片和文字。

　　2、要對自己的店鋪做一個小定位。對自己的店鋪做一個更窄的定位，做多而不精，不要什么東西都賣，這樣會分散廣告的針對性，分散訪客對網店的注意力。

　　3、除了在開店網站論壇上寫軟文外，還要在其他的網站上多做促銷廣告。一個網站的點擊率可能很高，但是怎么高也高不過各種網站的點擊率之和。

　　4、要不斷更新。人們都喜歡看新鮮的東西，在現實中是這樣，在網上更是這樣。網店上的商品，文字，圖片，廣告，軟文等一系列的都要進行更新，只有不斷進行更新，網友們看到更新后會不斷的點擊，提高點擊率。

　　5、在一定的時期內給特定的顧客發送信息。通過郵件，QQ等定期給特定的和潛在的顧客發送相關的信息，以便顧客在要忘記你的時候，又看到你的信息，又想起你;或者剛好在顧客想要買此類東西的時候看到你的信息，有可能和你達成交易。

　　6、關注新的產品、新機會。你只有時刻關注新產品，你才能具體的了解現在流行的是什么，推銷的產品才對顧客胃口，才更有利于促進生意的成交。

　　7、了解顧客的需求。網上的推廣或者說是銷售跟生活中的推廣和銷售一樣要做好銷售必須了解顧客的需求。只有很好的了解顧客的需求，才能把網店做好。

　　8、要講誠信，要有質量保證。誠信是樹立信譽的基本前提，要留住老顧客和吸引新顧客，誠信是必不可少的。特別是網絡這種虛擬的東西，詐騙的特別多，誠信和質量保證非常重要。

　　以上是我在網店實訓過程中的所做所思所想的，網絡上交易雖然比現實中方便許多，但是在現實中購買東西的環節一個也不能少。在許多方面要比現實中的要難做，比如說滿足顧客需求，樹立自己的信譽，保證貨物質量等。

實訓報告6

　　實訓目的：

　　對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電子技術課的入門基礎。同時獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了理論聯系實際的能力，提高了分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

　　1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

　　2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　3、熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

　　實訓設備：

　　1、三相異步電機一個。

　　2、空氣開關（KM）兩個。

　　3、熱繼電器（FR）一個，控制開關一個，2、5mm2的鋁制導線若干。

　　4、轉換器一個，電烙鐵一個，錫絲若干，高溫海綿一塊，吸錫器一個，鑷子一個。

　　5、收音機零部件若干，鉗子一個，偏口鉗一個，改錐兩個，萬用表一個。

　　實習內容：

　　7周周一

　　學習電熔器，交流接觸器（KM），熱繼電器（FR）的構造，工作原理，電路圖中的表達方法，控制開關的長閉長開的辨別，線路的工藝連接要求，將元件固定，使用2、5mm2的鋁制導線根據電路圖進行連線布線，要求導線不能交叉，懸空，將原件合理的連接，使開關能控制三相異步電機能單向運行和啟動，要求先連接主線路，再連接輔線路，先接串聯線路，再接分支部分，導線連接正確，穩固，達到工藝要求，由于實驗為強電實驗，必須斷電后才能進行連線的操作。

　　7周周二

　　今天我們學習了電動機正反轉控制電路的安裝連接，學習如何正確的連接電路圖，連接電路圖要遵循“先主后控，先串后并，從上到下，從左到右；上進下出，左近右出。”的原則，同時連接時還要注意橫平豎直，角度都為直角，不能有導線交叉。三相異步電機正反轉的控制電路的連接，使控制開關能控制三相異步電機的正反轉，要求連線達到工藝要求，接通電源，檢驗開關的實際控制效果，在老師打分后，電工實訓結束，開始電子實訓，學習生活中安全用電的相關知識，如何防止觸電，學習電烙鐵的錫焊方法，對漆包線進行造型并進行錫焊，要求將漆包線外表的漆除去才能進行焊接，錫焊焊接牢固，焊點整潔，光亮。

　　7周周四

　　上午先做了簡要的自我介紹，然后就近入了正題：首先，老師告訴我們這次實習的目的和內容；其次，老師給我們講了實訓期間應該注意的事項，和一些安全用電的知識；最后老師告訴我們電烙鐵的運用方法和注意事項，然后老師給我們每個人一根銅絲和一根錫絲，讓我們焊一個自己喜歡的圖形。然后我們就開始了。焊接時遇到了各種各樣

　　困難。下課時我們多數人都焊接完了。

　　下午我們把上午沒完成的繼續完成，然后就去找老師給老師看看我們為你做的東西，我第一次去的時候，老師幾下子就把我的勞動成果給粉碎了，心里不是個滋味啊，可是自己做的確實是太差勁了。反復了好幾次快到下課的時候終于完成了，老師也給了我一個很合理的成績，得到成績的人就可以下課了。

　　7周周五

　　實習的最后一天，我們都是很早的就到了教室，今天也是檢驗我們成果的日子，雖然過程比較曲折，但我們還是堅持到最后，我成功的將收音機組裝了起來，雖然它收不到電臺，但也是我努力的成果，經過這一周的實習，讓我們學習到了很多以前不知道的東西，很感謝學校給了我們這個機會。

　　實訓總結（談收獲）：

　　在這次實訓中，通過對三相異步電機工作原理的學習，加深了對零部件控制正反轉原理的掌握，對互鎖有了直觀的認識，通過對三相異步電機正反轉的控制的實際連線操作，對零部件的構造有了進一步的了解，對電子工藝的理論有了初步的系統了解

　　通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的.團結協作的團隊精神。

　　而且，我們對電路的接線有了一定的了解，知道了如何的接線，如何合理的安排自己的電路布置，以及我們和組員之間的團隊合作的能力。

　　在電子實訓中，我們還學會了如何安全的運用電器，如何安全的運用電烙鐵，和收音機的一些內部構造，同時也大幅度培養我們自己動手的能力。所以我們這次實訓很成功，很受益，不但提高了我們多方面的技能，還是我們有了團隊意識，和共同協作的能力。電工實習是化學中的重要實踐教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到職業化學培養目標的要求有著十分重要的意義和作用。而對于我們即將畢業的學生來說，實習的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。

實訓報告7

　　一、實訓時間:

　　20xx年xx月xx日

　　二、實訓地點:

　　xxxx

　　三、實訓目的:

　　通過erp軟件實訓，了解學習、并初步掌握《 erp基本信息管理系統》 、 《供應鏈管理》 、 《生產制造管理》等，了解公司的賬套建立及用戶管理，了解業務流程，熟練掌握erp系統的基本操作，并熟悉相關的基本概念掌握客戶管理、訂單管理、收貨管理、出貨管理、采購管理、貨物管理、庫存管理、結算管理、基本信息維護、系統管理、系統維護等十一大模塊，為今后的工作和學習打下良好基礎。

　　四、實訓內容:

　　(一認識erp軟件:通過觀看ppt上的操作流程初步了解erp軟件的基本情況，為模擬操作打下基礎。

　　(二操作模擬軟件:易飛erp系統。

　　本人負責完成系統管理及基礎信息設置實訓。通過系統管理建立數字公司名稱、數據庫賬套及錄入員工信息，完成數字化企業搭建的第一步；然后通過設置公司的共同信息構建企業的經營模式和原則，完成數字化企業搭建的第二步。

　　具體操作:

　　①登陸易飛erp系統錄入“賬號”和“公司”確認后進入系統主界面。

　　②錄入多公司，用戶和組信息；在系統主界面中選擇“系統設置”，進入“管理維護子系統”，進入錄入多公開發中心信息模塊，為系統建立賬套。設置相應的公司編號、公司名稱、數據庫名稱等。錄入用戶信息，選擇其中一個公司，重新登錄系統。在“管理維護子系統”中單擊錄入用戶信息模塊，進行新增和錄入保存。

　　③設置權限；在“管理維護子系統”中單擊“按子系統授予用戶權限”模塊，打開“按子系統授予用戶權限”界面，按屆面提示依次設置每一名操作員的權限，未設置的按系統默認方式。設置完成后，關閉相應界面。

　　④基本參數設置；在主界面中，選擇“系統設置”，進入“基本信息子系統”界面，單擊“設置共用參數”模塊，根據界面第一個選項卡，把各項參數調協好。設置進銷存參數；單擊“設置進銷存參數”頁簽，進入設置該界面參數。

　　⑤啟動系統；單擊“啟用系統”頁簽，設置啟用系統，保存后關閉。啟用系統用于調協系統運行中應用的模塊，由于系統的集成情，未啟用模塊伯相關信息在啟用模塊中將被自動隱藏。

　　⑥基礎檔案設置。登陸易飛erp系統，在系統主界面中選擇“系統設置”，進入“基本信息子系統”界面，設置各上基本信息。本模塊主要包括錄入公司信息、錄入工廠及倉庫信息、錄入部門信息、錄入工作中心、錄入員工姓名及職務類別、錄入金融信息、錄入付款條件、設置編碼原則、錄入假日表、錄入交易對象分類、錄入憑證附屬信息及錄入工藝信息等。

　　五、常見的一些問題:

　　①各系統時間的設置。很多同學啟用的`系統時間往往到后面的實訓審核憑證的時候，系統會出現"不能超前建賬時間"或"不能滯后建賬時間"，這一錯誤的根源在于啟動總賬系統時間時，必須大于或等于賬套的啟用時間。

　　②權限的設置。每一個用戶(除賬套主管外的權限掌握在賬套主管的手中，只有賬套主管給予用戶權限，用戶才能行使他的職責。如果沒有設置用戶權限，在后面的操作中用戶就不能進入賬套。

　　③單據設計。當打開單據設置時，沒有出現應收款管理和應付款管理等分類，只有啟動相應的系統才會有相應的單據分類，此時在系統啟用中啟動應付和應收，再進入單據設置就會出現應收和應付款管理。

　　六、實訓總結:

　　從為期兩周的綜訓中，從中受益匪淺，學到了很多在課堂上所沒有的寶貴經驗，進一步的了解了有關物流的操作流程，讓我認識到了學習上的不足和專業知識欠缺及局限性.但是從不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。總之，這次的實習讓我了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。

實訓報告8

　　一、實訓目的

　　1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準儀的操作使用及保養方法，熟悉水準路線的布設形式；

　　2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經緯儀的操作使用及保養方法；

　　3、通過實訓，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能；

　　4、掌握鋼尺量距的方法；

　　5、使用經緯儀和水準儀測繪地形圖

　　6、熟練地掌握小區域平面控制和高程控制的布設及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法；

　　7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎；

　　8、培養熱愛專業、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。

　　二、實訓設備

　　DS3型微傾式水準儀、DJ6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

　　三、實訓任務

　　1. 控制點高程測量

　　2. 豎直角度測量

　　3. 水平角度測量

　　4. 導線長度測量

　　5. 閉合導線業內測量

　　6. 數據的整理、計算

　　7. 地形圖的測繪

　　四、實訓的內容與要求

　　1. 平面控制測量

　　圖根平面控制測量一般采用閉合導線。

　　（1）踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形情況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標志。踏勘選點時注意：

　　相鄰點間要通視，方便測角和量邊；

　　點位要土質堅實的地方，以便于保存點的標志和安置儀器；

　　導線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；

　　導線點應選擇周圍地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發揮控制點的作用；

　　導線點的數量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個測區。

　　（2）水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。

　　（3）邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行往返測量。

　　（4）導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調整，然后由起算數據推算個控制點的坐標。

　　（5）注意事項:照準目標要消除視差，觀測水平角用縱絲照準目標，觀測豎直角用橫絲照準目標。

　　讀取豎盤讀數時，豎盤指標水準管氣泡必須居中。

　　2、高程控制測量

　　(1)外業測量

　　外業測量用DS3級水準儀按四等水準測量的要求進行。

　　（2）內業計算

　　在外業觀測成果檢核符合要求后，根據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

　　（3）注意事項

　　讀取中絲讀數之前，必須使水準管氣泡居中；水準尺要豎立。

　　3、地形圖的測繪

　　（1）圖紙的準備

　　首先用對角線法繪制方格網，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。

　　（2）碎步測量

　　碎步測量采用經緯儀配合量角器法，根據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

　　a) 碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉

　　點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2-3cm間隔一個點，即最大間距為15m。

　　b) 測圖時的最大間距：地物點應小于60m，地貌點應小于100m.

　　c) 地形測圖時，應遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關規定。

　　d) 注意事項：

　　測圖時，儀器對中誤差不應大于圖上的0.05Mmm(M為測圖比例尺)；

　　安置儀器時，以較遠控制點定向，較近控制點進行檢查；

　　每測十幾個碎部點后，應做歸零檢查，用經緯儀重新瞄準定向點，檢查水平讀盤的讀數是否為0。

　　在平坦地區，條件允許時可采用經緯儀“平讀法”。“平讀法”的步驟為：瞄準標尺à讀水平度盤讀數à讀平距à讀中絲讀數và計算H。

　　五、測量的'精度要求

　　1．距離往返測量相對誤差不超過1/3000；

　　2．水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm范圍內；

　　3．測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40。

　　六、實訓中引起的誤差原因及解決方法

　　1. 各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

　　（1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

　　（2）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。

　　（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。

　　2. 減少測量誤差的方法：：

　　（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　　（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　　（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

　　七、實訓心得

　　工程測量實訓是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結合的能力，因而我個人認為很有必要把這次實訓做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經驗。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較復雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在2號教學實驗樓。

　　通過本次實訓，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實訓中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。

　　測量實訓是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取，由于2號教學實驗樓各處地形不一樣，考慮到控制點應選在相互透視良好，地勢平坦，分布均勻，便已保存和測角和量距，經過我們相互討論最終確定了下來，我個人認為除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟2號教學實驗樓樹很多，而且有臺階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，最后，終于完成了對控制點的測量。

　　由于平時我們鍛煉的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實訓們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

實訓報告9

　　實習很快要結束了，十幾年的學生生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業后，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自我學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自我，增加一些實踐經驗，從中找出自我不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，從中積累自我的一些實用經驗，我抱著這樣的觀念和目的，我選擇了杭州攜職旅社有限公司為實習單位。

　　經過三個月的實習此刻我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，公司是杭州工商注冊，為全國各地來杭州求職的大學生供給住宿并給他們進行免費職前培訓，幫忙找到工作的單位，所涉及的行業比較新穎并且前景看好，發展潛力大；第二他又是新型企業需要有一批有x有知識有才能的人去創業，去開拓它也是一個最能鍛煉人的地方，這將對我們日后的工作經驗的積累也是具有幫忙，也給我們實習供給鍛煉的'平臺，首選單位，并有許多晉升的機會。第三公司的老總是一個有想法，有遠見規劃，并很有才華的一位領導人，能找到這么好的一個實習機會，確實是我三生有幸，異常對我來說，一個從農村考入大學的而又剛從學校邁入社會的青年來說，任何實踐經驗去裝滿它。而在實習期間，攜職的老總總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規范化訓練，還經常帶我們出去與社會接觸，實地傳授一些經驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯絡和聯系，注重培養我實戰本事。在實習中我已深入感覺到攜職老總又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優點，從而使我產生模仿他值得我學習的一切。總而言之，經過攜職的實習，確實讓我感到受益匪淺。

　　經過實習，現我對待工作的態度也有了提高的正確認識，樂觀和進取是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去應對，去挑戰，目的是能磨練自我的意志，使之能迅速成長。攜職是一個剛進入創業起步階段的企業，很多工作也需要靠大家的自覺性，雖然工作已有勞目標，但需要經過自我穿身去體驗嘗試，坐落才會有第一手的市場反饋信息。一旦方案制定，同時又需要立刻去執行，有時候及市場營銷這塊又要兼顧就業服務和招聘公司人員等各方面的工作，有時確實感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實實地去干，去做，最終總結讓我看到成績我也會感到很欣慰的。

　　①在實習中我還和各類培訓企業以及高校進行聯系，

　　②線上線下的宣傳，如網絡百度貼吧，線下經過省市人才市場資料的派發，

　　③對入住人員供給就業服務，

　　④進行攜職人員的的面試和筆試等工作，從而還要進行一些旅社知識和規范操作的實訓。經過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自我要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自我的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，必須要爭取不拋棄，不放下，堅持“戰斗”，只要期望還在，勝利必須屬于我們。

　　實習立刻就要結束，但我已對攜職有了深受的感情，那里有一個能戰斗的團隊，我將留下來繼續戰斗。能成為一名攜職的正式員工我感到十分榮幸和光榮。在實習中取得了一些成績，得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發揚成績，用于拼搏，爭取更大的提高！

實訓報告10

　　我的三個月實習是在稅務師事務所進展的，從年月日到年月日。公司規模不大，總共十幾個人，全職的有4個注冊會計師，4個注冊稅務師，底下有10來個科員，科員一般都在做代理記賬和代理報稅。所長原來是在財政局上班的，后出來本人創業，創辦了這家公司。公司主要業務有稅務籌劃，代理記賬，代理報稅等。部門有審計部，財務部(代理記賬)，稅務部(代理報稅)。我去分配到審計部，跟著一個注冊會計師做審計。

　　剛去所里，所長給我們進展培訓，講稅收政策，以及審計底稿如何做，代理記賬如何做等。

　　三個月的實習期間我獲取了不少新知識也穩定了許多老知識，并通過親身實踐體驗，進一步提高了我的業務水平，尤其是觀察、分析和處理征詢題的實際工作才能。這個月主要的工作是出去審計，因而對審計程序比較明晰，也對其理解的比較透徹，故現對所有審計程序總結如下：

　　一、審計預備階段

　　為了進一步標準財務審計程序，加強審計治理，提高審計質量，須按照審計程序，在審計前制定詳實的審計打算。

　　1、安排審計任務、選派審計人員、組成工程審計小組、確定工程負責人; 每有客戶要求審計，所長級領導人物就會按照注冊會計師們的時間安排情況，選中一個注冊會計師來負責，同時給安排幾個審計助理，在所里一般為兩個實習生，組成審計小組。

　　2、審計前，提早和被審計單位溝通交流，提出審計時須預備的材料;

　　我們出去審計通常被稱為下戶“，每次下戶前一天，會打和單位聯絡，先尋征詢一下單位的會計記賬情況，讓他們預備好第二天需要的材料，預備好我們審計的場所，一般是會議室。

　　3、由被審計單位事先提供有關材料;

　　審計材料一般包括營業執照、稅務證、驗資報告、上年度審計報告、企業所得稅申報表草稿，企業總賬，明賬，資產負債表，原始憑證上，記賬憑證等，4、制定審計工作方案;

　　負責審計的注冊會計師詳細安排各個小組成員的審計任務，所里一般是兩個實習生負責資產負債表，主任會計師負責利潤表的審計。

　　二、審計施行階段

　　1、召開審計預備會議，明確審計意圖;

　　審計當天，在審計之前負責某公司的審計小組成員會開個會，使各成員都明白審計目的，和審計中需要留意的征詢題。

　　2、檢查評價討論-公司內部操縱制度;

　　通過在公司審計，覺察公司中存在的征詢題，小組成員討論-公司的內部操縱征詢題，進而在容易出現征詢題的'地點給予更多的關注。

　　3、查閱有關文件及會計材料，審查會計憑證、帳簿、報表及其所反映的經濟活動情況，被審計單位應當配合審計機關的工作，并提供必要的工作條件。

　　對應資產負債表和利潤表上發生的各科目，逐項進展審計。對有征詢題的科目，可查閱公司明細賬，原始憑證，并要求公司提供有關證明文件等。

　　4、按規定做好審計記錄，編寫審計工作底稿，對需進一步核查的征詢題應及時調查、取證。

　　審計底稿要按照所得稅審計底稿要求的格式和內容來編寫，保證審計底稿的完好，明晰。證據必須充分。

　　三、審計報告階段

　　1、分析、整理、復核審計工作底稿;

　　所里的客戶一般都是賬比較簡單的，因而一天都可以審完。回到所里再分析、整理工作底稿。

　　2、撰寫審計報告初稿，并提交討論審核后定稿;

　　通過審計底稿，寫審計報告初稿。同時通過三級復核。

　　3、審計報告初稿送被審計單位征求意見，被審計單位有異議的即時告訴審計單位; 所里初稿定了時，要就初稿內容征求被審單位意見，假設被審單位有意見時，雙方即時協調。

　　4、審計小組對被審計單位返回的意見應進一步復核查清，經討論后并修正審計報告;審計小組綜合被審單位意見，對審計底稿進展再一次審查。

　　5、按照客觀公正、實事求是出具審計報告，同時報所領導審批，并送達被審計單位。

　　在按照客觀公正、實事求是下，雙方就審計初稿達成一致意見時，那么可以報所領導審批，并送達被審單位。

　　6、對審計結果的落實情況進展回訪、后續審計。

　　7、在審計工程終結后，歸納整理好有關工程的檔案材料，移交檔案室統一歸檔治理。

　　審計完畢，那么所有材料歸檔案室統一治理。

　　三個月的實習時間過去了，幾乎天天出去審計，面對如此種種五花八門的大中小企業，看到不同行業不同的賬，不同公司不同的征詢題，不同征詢題不同的處理方法，天天接受新鮮事物，給我一個剛出校門的學生增了特別多壓力。涉獵知識的廣泛性和復雜性，諸多的會計政策和稅種優惠政策，對我的工作也提出了嚴峻的考驗。同時人與人之之間如何溝通，如何表達本人的思想并傳遞出準確而有效的信息，都是我以后應當多加學習的。

實訓報告11

　　一、實訓目的：

　　1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

　　2、了解汽車各種品牌，價格，性能

　　3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

　　4、通過實訓加深我們對汽車專業在經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情

　　二、時間：

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　三、地點：

　　xxxxx4s店

　　四、實訓內容：

　　1、掌握汽車的銷售流程

　　2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經

　　3、學會運用相應的銷售技巧

　　4、更好的了解汽車各方面的`信息，對各種車型進行比較

　　5、真正了解“汽車市場”的含義

　　五、汽車銷售流程：

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約——成交——交車——售后跟蹤

　　六、實訓總結：

　　短短幾周的實訓期過去了，而我在xxxxx公司實訓感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

　　剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了程經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。

　　我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

　　我的主要任務就是學，跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

　　兩三個月的實訓過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

實訓報告12

　　一、實驗目標

　　1、通過親身體驗ERP沙盤大作戰，親手搭建企業架構，模擬運營實操，讓咱們能生動深刻地理解和鞏固已學的ERP理論知識，同時查漏補缺，強化薄弱環節。

　　2、在實驗室沙盤上模擬公司經營全過程，旨在磨煉小組成員實戰能力，提升綜合素質，為未來就業打下堅實的實踐基礎。

　　3、借助ERP沙盤模擬實驗這個平臺，促進組內成員間的默契配合與高效溝通，培養大家的分析洞察能力、團隊合作精神、溝通協調能力和動手創新能力。

　　4、通過全程參與ERP沙盤模擬實驗，總結經驗教訓，提煉實驗成果，剖析實驗中的不足之處，整理模擬數據，撰寫實驗報告，有效提升我們的模擬研究水平。

　　5、掌握運用沙盤展示企業各種資源的方法，并按照標準流程開展經營活動；通過實戰演練企業運營，有意識地鍛煉同學們的學習吸收能力、交流互動能力和團隊協作精神。

　　二、實驗名稱

　　企業ERP沙盤全真模擬實訓課

　　三、實驗地點

　　綜合樓A區 803室

　　四、組員名單

　　五、實驗內容概覽

　　在預設的'市場環境下，我們以小組形式設計企業的核心理念、戰略思路和運作模式，制定長遠發展戰略和經營策略，利用沙盤模擬企業日常運營的主要業務及其流程。

　　六、我的角色——財務總監初體驗

　　在ERP沙盤模擬的過程中，我扮演的是財務總監的角色。

　　當指導老師引導我們完成初始年度的任務時，我才真正認識到財務總監肩上的重任。原來這份工作貫穿于企業經營的各個階段，責任重大，任務繁重！

　　財務總監的工作邊界相當寬泛，是CEO的得力臂膀。

　　我每天的工作包括：緊跟企業經營步伐，監督CEO記錄的每一筆業務；負責支付各類費用，及時核對賬目；對企業未來的戰略規劃提出意見；規劃企業貸款事項；平衡各項經營指標，確保企業整體穩定發展。

　　七、實驗過程深度解讀

　　深入研究產品市場可是個關鍵環節，它直接影響著我們的決策成敗。經過一番探索，我們發現B產品必不可少，C產品在本地及國內市場上潛力巨大。于是我們決定第一年同時生產B并開發C產品，同時開拓區域市場和獲取ISO9000認證。考慮到其他隊伍可能更關注國內市場，我們把目光鎖定在區域市場的銷售，并購置了一條全自動生產線，租用廠房進行生產。

　　首年，我們就迅速開辟了區域市場并申請了ISO9000認證，力求第一時間搶占市場份額。遺憾的是，在市場競爭訂單方面，由于規則規定訂單主要依據廣告投入決定選取順序，雖然我們投了不少廣告費，但還是被別的組搶了先機，丟失了很多訂單，嚴重影響了B產品在本地市場的銷售表現。面對訂單稀少的情況，停掉生產線只會加劇資金流失，所以我們選擇繼續生產，導致B產品庫存積壓嚴重，虧損較大。隨后幾年，我們加大廣告投放，在部分市場取得銷售冠軍，優先挑選了大量訂單，但仍因考慮不周，使得兩條生產線空置了一個季度，造成了資源浪費。另外，我們的生產線過多，每年折舊費和維護費居高不下，影響了企業的經濟效益。盡管我們平穩運營，但由于沒有采取長期貸款，每年都依賴短期借款，因此每年都要面臨還款壓力。這些都是我們在實驗中暴露出來的問題點。

　　八、實訓心得分享

　　沙盤模擬讓我們在學習過程中貼近企業實戰，短短兩天就經歷了企業經營中常遇到的各種典型問題，我們必須共同探尋機遇，細致分析問題，精準制定決策并貫徹執行。參與過程中，極大地激發了我們學習的積極性，提高了學習效率，挖掘了學習潛能。

　　實驗結束后，我深感團隊協作的重要性：

　　剛開始試驗時，大家都充滿激情和好奇，有時會越俎代庖，有時又忘記了自己的本職工作，導致整個團隊運作稍顯混亂。不過意識到這個問題后，我們集體調整改進，每個人都首先做好自己的分內事，同時盡量讓各項任務相互銜接，保證整個流程順暢推進。總的來說，在整個經營過程中，無論擔任何種角色，都應積極參與企業經營的各項決策，始終以企業整體利益為重，站在全局角度思考問題。這次沙盤模擬讓我對企業日常經營活動有了直觀具體的了解，也使理論知識與實踐操作得到了一次深度融合，提升了自己分析問題的能力。如果有下次機會，我相信我們會做得更好！

實訓報告13

　　一、實訓背景

　　為了幫助銷售團隊提升銷售技能和服務質量，公司決定進行銷售支持實訓。這次實訓旨在提高銷售人員的專業水平和服務意識，提升銷售業績和客戶滿意度。

　　二、實訓內容

　　1、產品知識培訓：銷售人員需要了解公司的產品特點、優勢及使用方法，才能更好地向客戶推廣產品。

　　2、銷售技巧培訓：通過模擬銷售場景，訓練銷售人員的談判技巧、溝通能力和銷售技巧。

　　3、服務意識培訓：強調客戶至上的理念，提高銷售人員對客戶需求的把握和滿足服務。

　　4、團隊合作培訓：培養銷售團隊的團結協作精神，促進團隊共贏。

　　三、實訓過程

　　1、產品知識培訓：由公司產品經理進行產品知識培訓，銷售人員學習產品特點、優勢和價格，了解如何有效地推廣產品。

　　2、銷售技巧培訓：通過角色扮演模擬銷售場景，銷售人員練習銷售談判技巧，提高溝通能力和自信心。

　　3、服務意識培訓：通過案例分析和討論，銷售人員學習如何理解客戶需求，提供個性化的服務，樹立良好的企業形象。

　　4、團隊合作培訓：組織銷售團隊進行團建活動和合作游戲，增加團隊凝聚力，促進團隊協作。

　　四、實訓效果

　　1、提升銷售業績：銷售人員在產品知識、銷售技巧和服務意識上有了更深入的理解和應用，銷售業績明顯提升。

　　2、提高客戶滿意度：銷售人員對客戶需求的準確把握和滿足服務水平提高，客戶滿意度得到提升。

　　3、增強團隊凝聚力：通過團隊合作培訓，銷售團隊的合作意識和凝聚力得到增強，團隊整體素質得到提升。

　　五、結語

　　銷售支持實訓對于公司銷售團隊的發展起到了積極的推動作用，提升了銷售人員的'專業水平和服務意識，促進了銷售業績的提升和客戶滿意度的提高。公司將繼續加強銷售支持實訓，為銷售團隊提供更多更優質的培訓和服務，助力銷售團隊取得更大的成就。

實訓報告14

　　物流業在我國已經成為發展最快的產業之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后。可喜的是，物流行業受到了政府、學校、企業越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業是一門實踐性和應用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學校安排了為期兩周的實訓課程。

　　一、實訓地點：

　　學校物流實訓中心。

　　二、實訓時間：

　　20xx年4月6日20xx年4月16日

　　三、實訓目的：

　　09級學生即將即將步入實習崗位，為了培養學生的管理技能和應用技能，提高以后工作的籌碼，適應以后的工作，在本學期，由學校統一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。

　　四：實訓內容：

　　從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓項目。一是WMS系統的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的整個工作流程；三是WORD、EXCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明。

　　（一）WMS系統的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：

　　1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數量、庫區等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯動出庫，啟動電子揀選系統。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉箱，進行周轉箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉箱，按照電子揀選系統的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉箱垂直推入入口，在二層等周轉箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復和一層同樣的揀選工作。

　　3.所有需要揀選的貨物從事先設置的出庫口出來后，把貨物整齊的分類放置地上，進行核對揀選單。無誤后進行分類打包工作，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號庫，4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用RF條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。5.在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用RF條碼槍進行出庫工作，注冊周轉箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結束。（二）揀選配送的整個工作流程：

　　前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優化，一人進行GPS系統的查詢工作。

　　1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區揀選貨物，令一人去閣樓庫區揀選貨物，同時，第三人進行路優化工作。

　　2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。

　　3．選擇合適的貨車，按照線路優化的結果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。

　　4．把車停在中心控制室門前，進行GPS系統的查詢，把查到的信息（經度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優化單上。

　　5．按照貨物單把貨物卸到A超市、B超市和C超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結束。

　　（三）POWERPOINT、ACDSEE、常用快捷鍵、MSN、WORD和EXCEL等常用軟件的應用。

　　1POWERPOINT的使用。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。

　　2.ACDSEE、常用快捷鍵、MSN等的使用技巧。如何進行文件的壓縮解壓縮，迅雷、網際快車等一系列下載工具的使用方法。

　　3.WORD和EXCEL的使用。WORD和EXCEL中文件、編輯、視圖、插入、格式工具等菜單欄內的具體內容的使用。如何使用WORD和EXCEL制作簡歷等。

　　五、實訓總結及感想：

　　通過這次實習，我更加深刻的了解到了許多書本上的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，此次短短十天的實訓讓我受益匪淺。

　　以前對于物流，我只是知道它是運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。

　　這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，提高貨架的利用率；不能野蠻裝卸，否則會導致貨損、貨差。

　　在物流這個行業中，需要加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；效益最高。

　　企業通過提高物流配送競爭的時代已經帶來。傳統的以提高勞動生產率來獲利的競爭已經進入白熱化，因此越來越多的企業把物流這一節點看成新的獲利來源，看清這點的企業和管理人才是未來競爭激流中的弄潮者，否則，一個企業將有可能在新的物流配送環境下苦苦掙扎，甚至被淘汰出局。

　　而我們作為物流管理專業的學一名生，這將是一個機遇，同時又是一個挑戰。因此我們在現階段要努力提高自身的素質和能力以迎接未來的疾風暴雨。

　　物流實訓報告5

　　為了將所學的理論知識與實踐結合起來，加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態度，并為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年xx月xx日至xx日，20屆物流管理專業的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下，開展了本學期的實訓活動。

　　一、實訓時間

　　20xx年xx月xx日至xx日。

　　二、實訓地點

　　xx物流中心。

　　三、實訓大會

　　本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的`撰寫。

　　20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內容主要是關于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。

　　四、物流配送中心

　　接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫藥配送中心這四家企業進行調研，同學們主要通過訪談法對這四家企業的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環節進行了實地考察。

　　俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業論文提供有力的數據。

　　通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業、了解企業的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業知識上的不足。同時，本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們！

　　物流實訓報告6

　　一、實訓目的

　　這次實訓主要是為了讓我們進一步加深鞏固書本上的理論知識，讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯系實踐的能力，鞏固及加強專業課所學知識，實現獨立學院應用型人才的培養目標。結合課程學習內容的重點、難點，給學生創造“身在實際工作中”這種實踐環境的好形式，深化專業知識、拓展知識視野、實現理論知識與現實生活的融合，綜合運用所學的理論知識，分析實訓地點的實際情況。

　　二、實訓時間

　　20xx年12月16號--20xx年12月26號

　　三、實訓內容

　　1、采用WinQSB軟件求解運籌學模型

　　實訓地點：XXX311

　　指導老師：XXX老師

　　實訓部分步驟如下圖：

　　2、倉儲管理軟件操作

　　實訓地點：實驗樓108

　　指導老師：XXX老師

　　通過上機操作訓練，進一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的結果

　　3、分揀技能的鍛煉與分析

　　實訓地點：家樂福超市

　　指導老師：XXX老師

　　以小組為單位，在老師的帶領下在家樂福超市進行分揀操作的實訓，以下是我們小組收到的訂單：

　　客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味；

　　客戶2：統一水晶葡萄多450ml；美年達橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統一冰紅茶飲料500ml；統一冰紅茶飲料500ml

　　客戶3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮江香醋；家樂雞精100G；無鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml

　　客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G 客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G 4、20xx年江西省物流大賽方案分析

　　實訓地點：青苑217

　　指導老師：XXX老師

　　通過小組討論，對三志物流的案例進行分析，分析結果已交于老師。

　　四、實訓總結

　　經過十天的社會實踐學習,不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎知識,而且還學到了許多上課本上沒有的知識,比如那個WinQSB軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學習去探索的。因此,我個人覺得這次實訓還是很有必要的,加強了我們的動手能力和增強了我們的社會認知,是一次很有意義的社會實踐，感謝老師們的帶領和指導,使我們具有那么大的收獲。

　　物流實訓報告7

　　技能抽測抽查目的

　　測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能；測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行倉配入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計的技能；測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業的技能；測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業的技能；測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現出來的職業素養進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業院校物流管理專業的教學水平和質量，增強物流管理專業學生實際動手能力和操作能力，根據湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業的學生進行專業技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業建設與課程改革，優化物流管理人才培養方案，提升物流管理專業人才培養水平，實現本專業畢業生零距離上崗的目標。根據物流管理專業人才核心能力要求制定本專業技能抽查考試標準。

　　實訓時間：

　　實訓地點：

　　實訓指導老師：

　　抽測內容與要求

　　物流管理專業專業基本技能抽查內容包括運輸作業技能和倉配作業技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目；倉配作業技能分為倉配管理與規劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業、倉儲信息管理作業4個典型工作項目。要求我們能按照企業的操作規范獨立完成，并體現良好的職業精神與職業素養。

　　一、運輸作業技能

　　1、運輸決策

　　某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸決策，請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式；運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結果以確定最后的運輸路線。

　　2、運輸成本核算及費用計算

　　某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸成本及費用的計算，請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關分析；運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結果等內容。

　　3、運輸組織

　　某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關組織，請按照相應的操作標準進行車輛調度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業。其中，車輛調度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據給定的車型，選擇最優車輛；車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配；容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數量。

　　4、運輸單據繕制

　　某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相應運輸單據繕制，請按照相應的操作標準進行運輸單據繕制。其中運輸單據繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。

　　5、運輸糾紛及運輸保險

　　某運輸企業在完成某項運輸任務時，按照合同購買了保險，當發生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應的原則、理論依據進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據，得出合理解決方案。

　　二、倉配作業技能

　　1、倉配管理與規劃設計

　　某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計。

　　2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業

　　某物流中心按照計劃采取庫房內接運方式接收某企業的貨物，需進行入庫和在庫管理作業，請按照規范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業。

　　3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業

　　某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業，按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據交接。

　　4、倉儲信息管理作業

　　某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業信息管理。

　　實訓心得

　　雖然這次實訓的主要目的是為了應付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓中，真的學到了很多東西，不管是與同學的相處，還是專業知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發揮我的專業技能。通過一個多月的物流專業技能實訓，對物流專業技能實際操作與理論相結合有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作的結合，在實訓中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是把以前學的忘記了的那些知識給好好的又學了一遍，更好的提高了個人能力。

　　在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間

　　動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。實訓了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應該可以應付吧！

　　總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。

　　物流實訓報告8

　　班級：

　　姓名：

　　學號：

　　指導老師：

　　實訓地點：

　　實訓內容：

　　實訓時間：

　　時間過得真快，轉眼間七天的實訓就結束了，本來我們是實訓兩周的，但是由于五一放假和我們學院舉行運動會，一共耽誤了三天，雖然實訓時間很短，但是我們也學到了很多東西。在沒有實訓之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。但是經過七天的實訓之后我們對物流沙盤模擬軟件有了一個基本的了解。

　　還記得實訓的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們全班分成小組，四個人或三個人組成一個團隊，然后每個團隊選擇一個組長，分好組之后老師又給我們每個組編了個號，我們組B組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個名字—遠航物流，然后有購買了一間普通辦公室，招聘了一位中級經理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進入一個有四個角色的界面。在每個團隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓，所以在我們這個團隊中我擔任的是總裁CEO,A擔任的是運營總監COO,B擔任的是營銷總監CSO,C擔任的是財務總監CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務。

　　剛開始的時候由于我們什么都不懂，老師讓D同學在主機上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個軟件的操作流程，和它所包含的內容，它的操作流程主要是這樣的：首先是由財務總監支付應

　　交稅費，接下來是由營銷總監選擇城市進行廣告投放，等每個小組都投放好之后，我們便開始續約，續約只有幾分鐘的時間，剛開始每個組都有兩個續約訂單，我們必須先先把這兩個續約的訂單簽了之后才能開始公開競標，公開競標好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時間選擇投標的訂單，在投標的時候必須要有同組的同學幫助，如果只有運營總監一個人做的話，這樣很難選擇，因為每個訂單的收貨地、包含貨物的數量、運輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運輸線路上的、同一種運輸方式上的訂單，然后共同商量投標價格，我們才能在有限的時間里投更多的訂單。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。

　　投標結束之后，我們就等著中標結果公示，然后根據中標的結果，將同城、同種運輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運輸方式、運輸工具的大小以及運輸線路。接著就是財務總監確定是否進行貸款，以及更新應收、應付款，再接著有運營總監負責購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達，接著財務總監做運費結算，運營總監繼續做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調度、選擇運輸路線發貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環節有作業就做，沒有的話就點擊跳過、返回。

　　如果在前幾周就把所有的訂單做完了，我們還可以在特殊任務中選擇結束本季度運營，然后由我在做支付行政管理費、進行市場開拓、支付員工工資、租賃辦公室等任務。一切做好之后點擊下一周，我們就進入了第一年的第二季度的運營了。以后三個季度的操作和第一季度進本一樣，差別就在于

　　做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進行關帳結束一年的運營。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。

　　實訓的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實訓的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們在操作過程中遇到的問題主要有：1、還沒有投標的時候就點擊了結束投標，結果我么一個季度只做了兩個續約的訂單2、提貨計劃沒安排好，多支付了幾次提貨費3、裝車計劃沒有安排好把發往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運費支出4、沒有看清航空線路，訂單裝上飛機之后沒法交貨，支付罰金5、現金不足以支付貸款等。不過還好在同學們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。

　　我覺得這次實訓讓我學到了很多東西：一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個操作流程，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際動手操作的能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

　　三是培養了我們耐心與細心，在物流沙盤模擬操作中每一個環節都需要我們耐心的考慮細心的做，一不留神就可能裝錯車、選錯路線，為我們以后走上工作崗位打下堅實的基礎。四是明白了團隊合作的重要性，增加了隊友之間的友誼，如果沒有團隊合作我們很難一個人完成這些任務的，尤其是在投標、運輸調度的時候。總之這次實訓讓我受益匪淺。

　　物流實訓報告9

　　一、實訓內容：

　　1、基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢為主的物流服務企業。地處東二環立交，交通便利。

　　2、主要設施：現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

　　3、倉庫類型：

　　鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

　　4、作業流程

　　作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

　　二、研究結論及建議：

　　1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

　　2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

　　三、建議：

　　1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

　　2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網絡。

　　4、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

　　四、實訓感想：

　　我經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

　　物流實訓報告10

　　一、實訓內容

　　這個學期根據學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在一個虛擬的網絡化市場中感受競爭與企業的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發揮自己的潛力去完成。

　　這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存。

　　此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

　　二、實訓目的

　　物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

　　經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。三、實訓中遇到的問題

　　第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。

　　這是我這次實訓值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。

　　它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發現物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現企業利潤最大化的，而產銷物流是通過銷售與轉讓商品賺取利潤的。

　　這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業務量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協定，并不是自己企業內定的。

　　第二、價格策略怎樣才會最優

　　這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產銷用戶，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想是不是系統有問題，我是產銷不會出現這種問題的，但后來我才知道，并不是系統問題，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。

　　在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。

　　三種角色具體流程分析經過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。

　　這次的實訓可謂是 “理論與實踐相結合的橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學的專業知識與時間按脫節，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業能力訓練與職業素質的訓導有機結合起來。

　　通過這次實訓，也了解了實訓基地建設方面的經驗，這為以后我們自己的學校建設與發展物流實訓基地打下了良好的基礎

　　四、實訓操作過程

　　1.產銷部門

　　如果選擇了產銷就在相應的欄里點擊“物流管理中心”――“產品管理”――“添加（產品）”――“物流管理中心”――“物流信息”――“發布”――“填表（延時配送）”――確定――點“信息平臺”――“最新貨源信息”――“洽談”――“電子合同”――“新建合同”選擇配送企業“簽訂合同”這就是產銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據實際情況，而且要記住最終的收貨的產銷用戶，及時取得聯系收回貨款。

　　2.配送用戶

　　配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”――“訂單管理”――“添加”生成訂單點“信息平臺”――在最新企業信息中點擊“倉儲公司”――“查找訂單”――“訂單編號”――點“轉交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設計各項費用時沒有一個統一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。

　　3倉儲用戶

　　倉儲用戶在頁面點擊“物理經理”――“入庫管理”――“入庫”――然后點擊“物流經理”――“入庫管理”――“察看庫房”――倉儲中心“庫存管理”――“庫存查詢”――“庫存盤點”。如果在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當中做相應的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規則準確的操作。

　　4配送與倉儲其余的操作過程

　　在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”――倉儲要點擊“訂單管理”――點“出庫”――“費用結算中心”――“統計費用”――“通知結算”，配送：“物流經理”――“訂單結算”――“結算費用”――倉儲用戶點“訂單管理”――“轉交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據產銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務完成。

　　首先，產銷用戶要根據另一用戶的需求，向另一產銷用戶發貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產銷要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統會自動完成，無需其他操作。）

　　其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。

　　這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產銷用戶，并在產銷用戶確認的情況下，將商品送到產銷手中。完成配送業務，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動。

　　在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

　　五、實訓感想及心得體會

　　我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

　　六、實訓感受

　　短短的一周物流實訓結束了，通過一周的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設。

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業會在今后的發展中更加壯大！

　　經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。高等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。

　　感謝專業老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。

　　本次實訓以倉儲、配送工作任務為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業設備、倉儲配送作業流程；掌握了倉儲、配送作業流程各個環節的操作實務；明確了倉儲、配送過程中信息技術和實用技術的應用。

　　同學們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

　　物流實訓報告11

　　剛進入實訓單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業知識與實訓崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實訓單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實訓。

　　一、實訓目的

　　通過認識實訓、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。

　　二、實訓地點

　　xxxx物流有限責任公司，以下簡稱（xx物流），創建于20xx年月，注冊資金xx萬元，總公司設在xx首府——xx。公司下設零擔貨運事業部、車輛管理置業部、倉儲配送事業部、快遞事業部、貿易事業部、客戶服務部及xx多個營運分公司。現有職員近xxxx人，擁有各種車輛xxx多輛，倉儲面積達xx萬多平方米，是目前xx發展速度最快、市場潛力的物流公司之一。

　　公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網絡管理系統，服務網點遍布xx各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，xx物流引進先進現代物流管理觀念，以為客戶提供優質、全方位的物流服務為服務宗旨。

　　三、實訓內容與過程

　　第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

　　接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實訓過程中，我從初步了解公司的基本業務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業知識應用、拓展到實訓工作當中，而后學到了更多物流專業知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。實訓中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業知識和職業情操在工作過程中應用的重要性。

　　實訓初期——xxx部客服處

　　物流客戶服務是指物流企業為促進其產品或服務的銷售，發生在客戶與物流企業之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產品和服務中去。公司在業務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續為客戶提供質、最有效的物流服務，在xx乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優秀的物流企業形象。隨著行業觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業的客戶服務水平，成為物流企業迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實訓主要任務：

　　1、接聽客戶的電話，如在業務操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關業務和流程的介紹，接受與處理客戶業務單證，指令。

　　公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規范了人們的行為.對不熟悉公司業務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業務范圍，提升公司認知度及信譽度。

　　2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內容，并對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。

　　客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實訓的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

　　3、收集相關市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。

　　顧客的信息能夠及時反映出現在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發揮客服部在公司發展中的作用。

　　4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產生的不良后果。

　　若業務上出現操作失誤，客服人員要及時發現并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。

　　在客服部約兩星期的實訓，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業的服務質量確保顧客的理解，還需要優秀的服務態度。

　　作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：

　　（1）端正心態，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。

　　（2）與顧客建立相互信任的關系，融入顧客的世界。

　　（3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。

　　（4）采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。

　　優秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。

　　四、實訓總結

　　售后服務不到位企業要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中，滿意的售后服務便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務在內的優質服務做得好。我公司的售后服務做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應能力差，不能提供客戶所需的服務。

　　物流實訓報告12

　　本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告! 一、實習目標

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

　　二、實習請求

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，并根據學習的理論提出自己的看法。

　　三、實習單位簡介

　　配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

　　__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　__公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

　　四、實習感觸

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合，在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。

　　五、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業的效益。

　　物流實訓報告這周是我們班的實訓周，通過這周在機房的查詢學習了解了不少關于物流方面的知識以及我國、國際關于這一行業的需求，那么根據這些要求,我們作了如下報告:

　　首先我們收集了有關物流崗位的相關資料,物流已成為我國經濟領域中發展最快最活躍最具熱點的一門行業這也加大了對物流管理人才的需求量,根據崗位性質的不同對物流人才的需求主要是第三方物流營銷人才。而中小企業管理層的崗位則是總經理、市場部經理、倉儲部經理、配送部經理、客服部經理、信息管理部經理、行政人事部經理、財務部經理。主管級有市場主管、業務主管倉庫、主管裝卸主管、理貨主管、調度主管、客服主管、大客戶主管、行政總務主管、人事主管、會計主管、成本控制主管。

　　然而在我們畢業之后我們可能得從基層做起,這就需要我們學更多的知識包括我們自身素質的提高。我們了解了將來要學的各門課程的大致內容:按物流在企業當中的分類:供應物流,銷售物流,生產物流,回收物流,廢棄物物流。按空間范圍分類:地區物流,國內物流,國際物流。按物流系統性質分類:社會物流,行業物流,企業物流。而物流系統分析的特點則是以整體為目標,以特定問題為對象,運用定量方法,憑借價值判斷。現代互聯網的普及發展形成了互聯網時代物流特點：經營全球化,系統網絡化,供應鏈的簡約化,企業規模化,服務一體化并為物流為生產的連續性提供了保障。除此之外,生產系統為了自身的存在除了產品要適應社會的需要之外，還應考慮從社會得到必要的回報，以作為生產過程所消耗費用的補償，其盈余部分即是企業的利潤。物流狀況對生產環境和生產秩序起著決定性的影響。當要求的客戶服務水平高時，可以保有較多的庫存，利用較昂貴的運輸方式，特別是當服務水平接近企業能力的上限時，物流成本的上升比服務水平上升得更快。因此，物流系統規劃的首要任務是確定客戶服務水平。好的設施選址應考慮所有物品的流動過程及其相關成本。在保證客戶服務水平的前提下，尋求利潤最高、成本最低的配送方案是選址戰略的核心所在。主要包括：確定設施的數量、地理位置、規模，并規劃各設施所服務的市場范圍等等。在物流規劃中應加強對運輸基礎設施的統一規劃。

　　在物流系統中，運輸基礎設施的統一、合理配置是物流系統高效運作的前提。其次，在物流規劃中應注意物流節點的建設，應加強對于物流基地、物流中心等物流節點的規劃和建設，使得在將這些節點連接起來的基礎上，更充分地發揮物流網絡的作用。最后，在物流規劃中應注重物流人才培養體系的完善。在物流系統中，人才因素是系統整合的關鍵，只有規劃好物流人才的培養體系，才能保證物流規劃持續、健康地進行。那么供應鏈像一條紐帶，將企業和供應商連接在一起，構成雙贏關系，而承擔這個連接任務的是企業的采購部門，采購部門的職能是購買企業經營所需要的物品，采購部門要與供應商打交道，包括詢價、磋商、催貨、簽約等，把物資及時、準確、經濟合理的采購回來，并與供應商聯系，不斷加強合作。為了防止物料產生質量問題，對不同的物料要采取不同的保管要求和儲存方法。

　　物料堆放基本采用“五五堆放法，四號定位法，托盤化管理法，”擺放時按包裝標志要求放置。凡打開包裝的原料，都應重新包裝保證密封，不允許敞開存放，沒有標識的應做出標示。貴重物品設立專用倉庫，實行專人專管。那么接下來則是配送流通行銷的功能流通行銷是配送中心的一個重要功能，尤其是現代化的工業時代，各項信息媒體的發達，再加上商品品質的穩定及信用，因此有許多的直銷業者利用配送中心，通過有線電視、或互聯網等配合進行商品行銷。分揀配送功能在配送中心里另一個重點就是分揀配送的功能，因為配送中心就是為了滿足多品種小批量的客戶需求而發展起來的，因此配送中心必須根據客戶的要求進行分揀配貨作業，并以最快的速度送達客戶手中或者是指定時間內配送到客戶。流通加工功能配送中心的流通加工作業包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產品組合包裝、商標、標簽黏貼作業等。這些作業是提升配送中心服務品質的重要手段。

　　信息提供功能配送中心除了具有行銷、配送、流通流通加工、儲存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業提供各式各樣的信息情報，以供配送中心營運管理政策制定、商品路線開發、商品銷售推廣政策制定的參考。那么各種運輸方式也是促進流通的一大因素。物流運輸成本高運輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐

實訓報告15

　　在xx 進行行政管理專業實訓的這段時間，我有幸被分配到了辦公室，辦公室對我來說是一個全新的工作領域。辦公室的工作千頭萬緒，在文件起草、提供調研資料、數量都要為決策提供一些有益的資料，數據，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往及用車管理等。還要檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止并糾正偏差。以下是我的實訓報告

　　一、實訓崗位介紹

　　我主要的日常工作就是負責文件的上傳下達，以及重要的文件簽署，負責各種會議會務工作和重大活動的組織、協調與安排。當然我一個實訓生還不能獨自接觸到這些。我主要是在辦公實訓，幫忙處理日常的事務，歸檔工作。了解部門職能，并處理好個部門間的關系。負責領導有關批示件的轉達和催辦落實，并及時做好反映工作。

　　二、實訓內容

　　實訓剛開始是先熟悉工作環境、辦公室的大概情況，在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，接受實訓指導老師的點撥，看他們都需要去哪些地方。每天早晨我都早早的來到辦公室，先把衛生搞好，桌椅擦好，開啟計算機，然后往返三趟提滿熱水，等待同事們的到來。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫同事復印一些資料。整理文件看似小事，但是里面有好多需要你去掌握的，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。

　　隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞。在辦公室時迅速幫單位同事們打了很多東西，為他們減輕了很多負擔，在實訓期間一般所有文件的打印和復印都是我處理。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。

　　在實訓的階段中，我還從一些小事上深刻了解到了在辦公室工作中應該注意的一些問題。工作中需要接觸大量的文件，面對大量的信息，相應的需要解決的問題也是千頭萬緒，其間，我還有個任務就是對辦公室里的各大報紙稿件進行摘要整理工作，并將其稿件分類，主要有政治類、經濟類及綜合類。這耗費了我實訓的大量時間，每天除了日常的工作要做以外，我須抽時間整理，由于量大之驚人，也深深的考驗了我的耐性。

　　枯燥繁瑣的整理工作，讓我每天都要面對將近8個小時的電腦，不停的還得在網絡上搜索相關的文章，以及和文章有關的評論，還要對其進行下載整理，編輯，同時還要對其進行排版和打印工作，在無任何人監督的情況下，我中午還加點工作，午餐的時間和午休的時間也都被擠占了，這還受到了領導的表揚，更加讓我干勁十足，激發我的工作熱情，不到兩個星期的時間我就把這項任務完成了。

　　在實訓的這段時間里，辦公室的人員都有各自分配的任務，而且還要輪流去大街小巷值班蹲點，由于我是實訓生，沒有具體的任務，加上辦公室比較缺人，我就負責在辦公室值班和接聽電話，雖說這電話我們日常都在接觸，可讓我接聽這公文電話還多少會緊張，有時候自己都能感到聲音在顫抖，我的實訓指導老師還一直給我鼓勵，讓我釋懷了很多，時間長了，也就自然了許多，而且還了解了很多關于接聽電話和下達電話通知的章程。

　　最主要的是我還參與了會議下達通知，準確及時的電話聯系領導，并獨自逐一對其進行落實和記錄。這些平常的小事，讓我從中感悟很多，更重要的是讓我有了較快掌握一種新事物的能力。思想也變成熟了許多，簡短的實訓生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實訓，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

　　另外在實訓的這段時間里，單位指導老師給予了我很多的熱心指導，也給了我很多機會，讓我積極參與了日常的相關工作，同時我也注意把書本上學到的行政管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。

　　三、實訓體會與總結

　　回顧我的實訓生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在這短暫的實訓中，我得到了一個全方面的學習。通過這次實訓，使我深深的明白，要想在平凡的工作崗位上有所作為，不是一蹴而就的，要循序漸進穩扎穩打；面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，要自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。

　　實訓中，我采用了看、問等方式，對單位的日常管理工作的開展有了進一步的了解。進一步加深對行政管理理論知識的理解，進一步熟悉行政管理理論和技能在實踐中的應用。同時也將課本知識與實踐相結合，在學校學的東西只有到社會上應用才能理解的更深、更透。要及時學習各部門的具體規范。還有就是多向單位的同事請教。和他們處好關系，在以后的工作中會受益匪淺的。

　　在工作中的辦法就是多學多問。在實訓期間一定要勤學好問，實訓期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的'都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。不管是哪里，要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲；新手的工作一般都會很枯燥、單調，跑個腿，遞個單子，復印個文件，下達個通知什么的。

　　一天大部分的時間要么就是呆著沒事做，要么就是東跑西跑，任人使喚，不要為這樣的工作內容而感到苦惱，要擺正心態，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西；不要為干得多感到不滿，事實上這樣的機遇會很難得，干得越多，進步的越快；最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

　　在實訓當中也發現了很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就行政機關的性質就可以知道。只是制定了統一的標準，而具體到每個部門，就有不同的規范了。這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

　　實訓的這段期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。

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