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物流管理的心得體會

時間：2024-09-01 12:30:01 物流管理我要投稿

物流管理的心得體會精選（15篇）

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編收集整理的物流管理的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流管理的心得體會精選（15篇）

物流管理的心得體會1

　　經過最近一段時間的培訓后我對自己工作又有了一些新的認識，對以后的工作起了很大的幫助。下面就學到一些知識與大家分享一下，結合自己的工作主要分以下三個方面的內容：

　　一、驗收入庫方面

　　以前對于驗收入庫工作做的不夠細致，只知道到貨后驗收完了入庫就可以，沒有考慮很多，隨著工作要求的提高，在這方面需要改進的地方還有很多，首先到貨計劃方面，以前對到貨計劃關注的比較少，從而就可能影響到入庫的速度，降低工作效率，經過幾次培訓后慢慢意識到這方面的問題，所以平時要時刻關注到貨計劃，提前做好接貨準備，包括接收區的衛生，墊倉板的準備，待驗區貨位等等，只有提前做好準備才能更好的縮短入庫的時間。其次，驗收方面，驗收的時候不僅要注意貨物的數量，更要注重貨物的質量，入庫是一切供應工作源頭，入庫工作如果把關不好，就會留下很多后遺癥，這就要求我們驗收工作要嚴把質量關，不能把問題帶到下一工序。最后還要注意一下物料表面的衛生，在驗收的時候就要把衛生清潔干凈，不要等到入庫再清潔。

　　二、物料保管方面

　　通過培訓后發現物料保管還有待加強，特別是在日常物料維護方面，要做到巡庫時更加仔細認真，物料的擺放要經常整理，物料收發后隨時核對帳卡物信息是否正確及擺放是否整齊，多關注一下物料的存儲條件等等。

　　三、提高自身素質

　　通過對照倉儲人員的五大素質要求后，發現自身素質還有待進一步提高，工作中還存在不細心的地方，要進一步加強倉儲知識的學習，學習其他崗位的`知識，不斷的豐富自己的工作技能，加強團隊合作，相互幫助，共同提高團隊協作能力。要不斷提高服務質量，為生產提高更好的服務。其次就是要經常自檢，培訓中講到自檢的八個問題，結合到具體工作可以總結成以下幾個方面：

　　1、熟悉自己所保管的物品的數量質量位置，這就要求我們自己平時多去關注物料的基本情況，對自己所管的物料做到心中有數，就像老師所講的蒙住眼也能找到物料

　　2、熟練掌握物料收發存工作，這也是最基本的要求

　　3、做到帳卡物相符

　　4、定期盤點，盤點是時要認真仔細，對發現的問題及時糾正，查找原因避免再次發生

　　5、巡庫，巡庫時要多注重一些細節，及時發現存在的問題

　　6、了解物料的儲存條件和儲存方法，只有經常的進行自檢，才能更好的發現自己的不足，從而及時改進，提高自身素質。

　　以上就是我這段時間的培訓心得，通過培訓學到了許多以前沒接觸到的理論知識，為以后的工作提供了很多幫助，要將理論運用到工作當中去，更好的完成自己的工作。

物流管理的心得體會2

　　經過兩年物流專業的學習，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收獲不小，對各個作業流程有了一定的理論根底，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合，在理論中進步運用知識的才能。實訓時間完畢后，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設施，設備也是開展現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識。

　　我們這次實訓的主要內容有：理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業流程，對其進展分析，并結合所學的理論進展操作。物流的七個要素當中比方說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺理解物流的根本流程。

　　第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業和供給商/顧客之間挪動，與每筆交易相關的資金和信息挪動相關的業務流程進展管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中挪動時進展管理。運輸管理：包括運輸的采購、方案、優化和執行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理后，適宜的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監控庫存程度、根據需要補貨、將完成的產品送到適宜的地點。

　　對于訂單的業務流程，我們在這一次始終著重理解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反響等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過統一的數據接口對訂單進展處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進展收據控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進展管理；公司財務定期與局部大宗用戶進展代收貨款結算并總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進展日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順利進展。

　　其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合才能。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的理論動手才能，操作才能，因此，每個同學都應該多在理論中進步自己的才能。

　　其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中，只有努力充實自己才可以站得住不被淘汰。其三、實訓是讓每個同學確定自己的將來方向。以前缺乏理論，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的才能，只有我們確定了自己將來的方向、定下目的才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

　　“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

　　離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

　　為期兩周的物流管理實訓很快就完畢了，學生通過短短的兩周時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面，通過認證自己的公司，公司成立后才可進展其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內容較易理解，因此學生操作也較為順利。

　　有了自己的公司，學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對TPL的每個環節都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次單獨經營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業務操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。角色扮演完成后，就涉及到詳細的操作（到物流市場購置倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等），由于這些操作之間互相影響，互相作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據自己的實際情況進展綜合考慮，因此出現了許多不經濟的情況，甚至有的同學出現了賠本的買賣。

　　還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的考慮，例如：物流報價局部，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進展合作，結果導致其他許多同學出現了賠本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發出更多的錯誤。本次實訓，整體而言，學生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數同學均能積極考慮，充分利用所學知識進展分析，然后再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氣氛，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時機。

　　15天轉眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的'一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深化就是12月25號圣誕節，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調研。

　　調查的對象是物流公司，調查內容是：所調查的公司規模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。

　　早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發區。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們三個隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的道路朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

　　后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經理，把我們的問題給與解決，得到這些數據，我們就快樂得出來了，繼續調查，有了第一次的，第二次就純熟的多，我們又得到了相應的數據，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發點，看到另一隊已經回來，我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。

　　一、從團隊上說，有人說團結就是力量，我認為不假，假設你的對團結不好，任務就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

　　二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數據！

　　三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！

　　四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有幸運心理。

　　五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應競爭，并且運用自如，才能獲得成功和成功！

　　后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業管理的操作如企業規劃、物流方案的程序、訂單以及內部管理的操作，理論與實際相結合！讓我們與企業的管理的間隔拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。

　　總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規劃！

物流管理的心得體會3

　　物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。

　　眾所周知，物流功能貫穿著企業的生產、銷售的全過程，所以跟企業多個不同職能部門都有所聯系，要想做好物流需要了解所服務的不同職能部門的特點以及需求。而作為學生而言，如何學習物流管理卻與學習其它學科并無太多的區別，但要學好、做到學以致用卻有自己需要注意的一些地方。

　　一、最開始應該學習的是基礎的知識：

　　這些是學習物流之前必備的知識體系。學習手機掛件了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。簡單的數學（概率與統計、線性代數、微積分）、管理學、管理心理學、政治經濟學、西方經濟學、統計學、經濟法、物流學基礎原理、會計學基礎、現代物流技術、市場營銷學、計算機應用、法律基礎、倉儲實務、倉儲物流技術與裝備、Internet網絡及應用。

　　二、經過基礎學科的學習以后，應用型的學習科目就在第二階段：

　　物流學、商品學、國際物流學、物流管理、國際貿易、幾種簡單的程序語言（例如：C語言程序設計、SQL Server數據庫等）、軟件工程、企業物流管理、供應鏈規劃與組織、技術經濟學、區域經濟學、管理會計、財務管理、第三方物流與服務

　　三、對于一些簡單的應用型知識掌握以后，就應該更加深入的學習一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學的知識中：

　　包裝學、倉儲管理學、采購學、物流系統工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統規劃、、物流信息系統、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務與物流、物流中心設計與運作。

　　四、通過前面的三個學習以后，我們將會對一些客戶關系的確立和客戶滿意度的樹造上進行探討，還有就是一些行業進行的軟件：

　　物流軟件應用、企業管理應用軟件、客戶關系管理等。

　　物流管理學習心得體會2

　　三個月物流專業的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的`專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆書到用時方恨少。

　　今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　物流管理學習心得體會3

　　物流業的發展環境是一個社會系統工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協同作戰：

　　1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

　　我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。

　　2、重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。

　　例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術（EDI）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛星定位系統（GPS）可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息；Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題，為物流發展提供了無限商機。

　　3、提高對發展電子商務物流的認知。

　　加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。

　　4、大力加強物流專門人才的培養

　　要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業，培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。

　　物流管理學習心得體會4

　　不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經濟命脈，促進了社會經濟的快速發展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……

　　記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業，恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科，它將會運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。

　　剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發揮最大的作用，否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。

物流管理的心得體會4

　　物流管理是一個極具挑戰性和發展潛力的專業，它涉及到商品的生產、運輸、倉儲和配送等環節。作為一名物流管理專業的學生，我在學習和實踐中積累了一些寶貴的經驗和體會。以下是我對物流管理專業的心得體會總結。

　　首先，我深刻認識到物流管理的重要性。在全球化和電子商務的時代，物流管理成為各類企業的核心競爭力之一。一個高效、順暢的物流系統可以大大降低企業的成本，提高產品的交付速度，增加客戶的滿意度。通過學習物流管理專業，我了解到物流管理在現代社會中的作用和地位，認識到物流管理的運作與企業的發展密不可分。

　　其次，我在物流管理的學習中明確了自身的優勢和劣勢。物流管理涉及到多個環節和職能，對學生的能力要求也較高。在學習的過程中，我發現自己對數據分析和管理決策具有較強的能力，但在實踐操作和團隊協作方面有待改善。通過與同學的學習和交流，我不僅了解到其他同學的優勢所在，也從他們身上獲得了一些優秀的方法和技巧，進一步提高了自己的學習和實踐能力。

　　同時，我也深刻意識到物流管理的困難和挑戰。物流管理涉及到多個環節和利益相關方，需要綜合運用多種知識和技能來解決實際問題。在實踐中，我常常面臨復雜的情況和難以預料的問題，需要迅速做出決策和應對挑戰。通過實踐經驗的積累和反思，我學會了保持冷靜、靈活應對變化和善于溝通協調，提高了解決問題的能力。

　　另外，我也在實踐中意識到了團隊合作的重要性。物流管理往往需要與多個部門和利益相關方合作，需要協調各方資源和力量，才能共同達成目標。在實踐過程中，我培養了團隊合作的意識和能力，學會了傾聽他人意見和建議，發揮個人優勢，也尊重他人的專長和貢獻。團隊合作不僅能提高工作效率，還能促進個人和團隊的成長。

　　最后，我還要提及物流管理專業未來的發展和挑戰。當前，物流管理面臨著諸多的挑戰，如全球供應鏈的.復雜性、物流成本的不斷上升、環境保護和可持續發展的要求等。未來，物流管理專業需要緊跟時代的步伐，積極應對各種挑戰和變化。作為物流管理專業的人才，我們需要不斷學習新知識、掌握新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

　　總之，物流管理專業是一門需要綜合運用多種知識和技能的學科，它對學生的能力要求較高，但也提供了廣闊的發展空間和機會。通過學習和實踐，我對物流管理的重要性、自身的優勢和劣勢、困難和挑戰以及團隊合作的重要性有了更深入的認識。我相信，在今后的學習和實踐中，我會不斷提高自身的能力和素質，為物流管理行業的發展做出自己的貢獻。

物流管理的心得體會5

　　現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

　　從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

　　隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

　　實習結論及建議：

　　1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

　　2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

　　3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

　　4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

　　5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的`問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的`了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流管理的心得體會6

　　在今天這個全球化的時代，物流作為一種重要的經濟活動和生產服務手段，更吸引著社會各界的廣泛關注。同時，隨著我國經濟的快速發展，對物流行業的需求也正在迅速增長，物流管理的專業知識和技能進一步成為社會對物流人才的基本要求。為此，我決定參加物流管理培訓，以提升自我專業能力，以便更好地適應未來的工作需求。在培訓過程中，我深入剖析了物流管理的多方面知識，也對未來的職業發展有了更明確的目標和路徑。

　　培訓的內容主要涵蓋了物流管理的基本概念、物流制度設計、物流運作管理、物流績效管理等課程。這些課程對我理解物流管理的核心理念，提高物流管理效率有著特別重要的幫助。特別是在物流制度設計和運作管理中，我們不僅要了解如何有效管理物流鏈，還要以客戶滿意度為導向，調整和優化物流流程。這對于培養我們的物流思維，培養我們的物流創新能力具有重要的指導意義。

　　在整個培訓過程中，我個人感觸最深的就是物流管理不僅僅是一個物體運轉的過程，更是一個全面提高企業經營管理效率、提升企業競爭力的系統工程。因此，我們需要學習和掌握的不僅僅是基本的物流操作技能，更重要的是理解并掌握物流管理的`理念以及其中的理論知識。

　　物流管理培訓也讓我明白了一個重要的點，那就是在今天這個信息化時代，物流管理系統的運作已經離不開信息技術的支持。掌握并了解如何使用現代物流信息技術，對于我們進行物流管理有著重要的作用。因此，未來的物流管理需要我們不僅要掌握物流專業知識，同樣也需要了解和掌握相關的信息技術。

　　在未來的學習和工作中，我會將在物流管理培訓中學到的知識和技能與實際相結合，努力將自己培養成一個具有專業素養和實踐能力的物流專業人才。同時，我也深深認識到，作為一個物流管理者，除了掌握專業知識技能之外，還需要有良好的溝通能力、團隊合作精神和高度的責任感，為企業創造出更高的物流效益，為社會做出我們應有的貢獻。

　　總的來說，通過這次物流管理培訓，我對物流管理有了更深的理解，對我今后的學習和工作會有很大的幫助。我將以此次培訓為起點，繼續努力學習，爭取成為一個優秀的物流管理者。我堅信，只有將理論知識與實踐操作有機結合，才能讓我們在實際工作中更好的處理各類物流問題，提升我們的專業素養，從而更好地為企業，為社會做出貢獻。

　　不論是從個人發展還是社區發展的角度看，發展物流，管理物流，理解物流與社會生活的密切關系，無疑是我們前進的方向。我深感，參加此次物流管理培訓，真正使我意識到物流管理的重要性，是我對物流有了新的認識和理解。感謝這次特殊而充實的學習經歷，我會更加珍惜，并在未來的學習和工作中，不斷提升自我，迎接新的挑戰。

物流管理的心得體會7

　　物流業的發展環境是一個社會系統工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協同作戰：

　　一、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

　　我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。

　　二、重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電

　　子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術（EDI）是一種有效的信息管理和處理的`手段;全球衛星定位系統（GPS）可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題，為物流發展提供了無限商機。

　　三、提高對發展電子商務物流的認知，加強物流基礎設施

　　建設和合理布局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。

　　四、大力加強物流專門人才的培養

物流管理的心得體會8

　　姓名：XXXX

　　班級：XXXXX

　　摘要：物流是為滿足而進行的對消費者需求原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構成了企業價值鏈的基礎活動，是企業取得競爭優勢的關鍵。許多生產企業在加強技術開發和推進全面質量管理的同時，已經把尋求成本優勢和價值優勢的目光轉向生產前后的物流領域。

　　關鍵詞：體會，建議，發展前景

　　1.體會：

　　通過學習還有我個人的理解，物流管理是用最低的物流成本達到顧客所滿意的服務水平。根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的'協調與配合，以降低物流成本，提高物流效益和經濟效益。

　　而隨著時代的發展，物流的作用也越來越大了。作為一門獨立的學科，它已經被稱為“第三利潤源泉”。所以學習好物流管理對于我們這些選擇了這個專業的學生來說是非常有必要的。

　　2.建議：

　　我國物流的現狀是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，不少省市已經重視物流的作用，了解其重要性。不過我國的第三方物流比重比較低。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制

　　和延遲了工商企業對高效率的專業化、社會化物流服務需求的產生和發展, 這也是當前制約我國物流產業快速發展的一個重要“瓶頸”。所以我國應該加大發展第三方物流，在物流方面加大投入，多培養物流方面的人才。還要加強基礎設施建設，制定符合現代物流的發展規劃，提高我國物流企業的競爭力。

　　3．發展前景：

　　以物流產業的發展歷史表明，物流產業作為一個新興的服務部門已經進入全面發展的階段。總體來看，中國的流通規模還比較小，效率比較低，現代化水平不高。20xx年中國企業500強中的商業企業流動資金平均年周轉速度僅為2．4次，而發達國家的周轉速度最快的每年達到20多次。目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國等發達國家只有10％左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發達國家相比，中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。

　　隨著中國入世過渡期的基本結束，中國分銷業的市場會進一步對外開放，外商投資商業流通領域在股權比例、地域和數量上的限制都將取消，國外大型商業資本會更多地進入中國市場，這必將進一步改變國內流通領域的競爭格局，引發更為激烈的市場競爭，國內流通企業將面臨新的挑戰。然而我國的物流仍然處于起步發展階段，但是在相當一些地區的一些領域表現出快速發展的趨勢與潛力。

物流管理的心得體會9

　　通過對物流管理的學習，我對此科目有了更深一層的了解。物流管理的應用，對于促進我對公司物流中心有了一個新的認識，提高公司管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

　　基于學習再加上我個人的理解，我認為物流管理就是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協調與控制。對其特點我做到以下認識：范圍包括整個社會再生產過程;對象不僅包括物品，目前已經涉及到服務和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經達到綜合統一;現代物流管理是對商品、服務及相關信息的一體化管理;最終達到實現顧客滿意。現代物流管理應用范圍之廣，與管理系統參插之深，涉及學科之多。可以說是系統管理思想與物流實踐相結合的產物。

　　從20世紀50年代至今，物流管理經過多次變革取得了較大的發展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段。現代物流管理實現了企業內部物資和分銷物資管理最優化、經濟化。更作為一門獨立的行業從其它行業中分離出來，適應社會發展，順從行業細分，作為一門學科和一種職業在經濟社會中迅速的發展起來。取得了獨立的地位。在經濟社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業，它已被稱做“第三利潤源泉”。在行業密集的現代經濟社會中，專業化的`物流管理有著其廣闊的發展空間和深厚的市場潛力。現代物流管理從企業管理中分離出來形成一個獨立的系統，集合了物流管理實踐與運籌學、系統科學和信息技術，它可以實現企業在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統管理包括線性規劃模型、存儲論模型、網絡圖論模型等。

　　作為營銷管理專業的物流管理我認為在內容上應符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設計等內容應該作為本科教材的核心內容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現最為合理的方法，使資源從進貨到受出得到合理、科學的優化管理過程。在企業人力、財力、庫存等方面作到節省。

　　物流產業發展的合理布局，是發達國家早已高度重視的問題。日本1966年制定了《流通業務城市街道整備法》，把集中在大城市中心部位的流通設施向距離市中心20公里左右的郊區集中搬遷，以提高大城市的流通機能，保證道路通暢，增強城市的整體功能。根據這一法律，25年來日本在全國22個城市中建設了24個流通團地，將運輸、集散、中轉、儲存、配送、租賃、定貨、銷售、售后服務等功能有機結合起來，大大提高了物流設施的利用效率。通產省、運輸省、農林水產省、建設省和經濟企劃廳等5省主務大臣，制定全國統一的總體構想，決定建設物流基地的具體城市。

物流管理的心得體會10

　　物流管理專業課程是我在大學期間所學習的重要課程之一，通過學習這門課程，我深深地體會到物流管理在現代社會中的重要性和作用。下面我將從五個方面分享我的心得體會。

　　首先，物流管理課程使我深刻認識到物流在企業運營中的重要性。在全球化的今天，企業需要將生產、倉儲、運輸和分銷等環節無縫連接起來，這就需要物流管理的精確規劃和高效執行。通過學習物流管理課程，我學會了如何進行倉儲布局、運輸路徑規劃以及訂單管理等，這些知識為我未來從事物流管理工作打下了堅實的基礎。

　　其次，物流管理課程教會了我如何運用信息技術來提高物流效率。現代物流管理已經離不開信息技術的支持，通過學習物流管理課程，我了解到了倉儲管理系統、運輸管理系統以及供應鏈管理系統等信息技術在物流管理中的應用，這些技術的應用可以大大提高物流的精確度和效率。在課程中，我們還使用了物流管理軟件進行模擬操作，這使我對信息技術的應用有了更深入的了解。

　　第三，物流管理課程讓我認識到了供應鏈管理的重要性。供應鏈管理是物流管理的'核心內容之一，它關注著企業在采購、生產、銷售等方面的整體優化。通過學習供應鏈管理，我了解到了供應鏈的各個環節以及如何根據企業需求進行整合和優化。我還學到了如何與供應商和客戶建立良好的合作關系，以確保供應鏈的順暢和高效運作。這些知識對于我未來從事供應鏈管理工作非常重要。

　　第四，物流管理課程提高了我的團隊合作和溝通能力。物流管理涉及到多個環節和部門的協調和合作，所以團隊合作和溝通能力非常重要。通過課程中的小組項目，我學會了如何與不同的人合作，分工合作，共同解決問題。在團隊合作中，我還學會了如何進行有效的溝通，如何表達自己的觀點和聽取他人的意見。這些能力對于我未來在物流管理工作中的發展非常關鍵。

　　最后，物流管理課程還讓我意識到了環境保護的重要性。物流活動往往涉及大量的運輸和倉儲，這會帶來不可忽視的環境影響。通過學習物流管理課程，我了解到了物流活動對環境的影響，并學習到了如何進行綠色物流管理。在課程中，我們學習了如何降低運輸排放、優化倉儲設備以及合理規劃路線等，這些都幫助我意識到了環境保護與物流管理的緊密關系。

　　綜上所述，通過學習物流管理專業課程，我深刻認識到了物流管理在現代社會中的重要性和作用。物流管理課程不僅提高了我的專業素養，還培養了我的團隊合作和溝通能力，同時也增強了我的環境保護意識。我相信，這門課程的學習對于我未來從事物流管理工作將起到重要的指導作用。

物流管理的心得體會11

　　班組長作為企業最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯系領導的紐帶。班組長應具有的能力包括：

　　1、扎實的專業技術能力。班組長應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。

　　2、熟練的問題解決能力。班組長應該具有發現問題的意識和想象預測能力，一旦發現問題，立即分析現狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對策直至解決問題。

　　3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長應利用班組每一個成員的特點進行任務的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發揮自己的長處，同心協力完成，使工作效率提升至最大。

　　4、培養下屬的能力。下屬的培養是管理人員的重要任務之一。班組長應該熟悉每一個下屬的需求，在工作中讓他們自由發揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。

　　5、準確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認真領會，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。

　　6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發揮自己的.才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉化為動力，增強工作成功的信心。

　　7、自我約束能力。班組長應不沉湎于惰性及日常業務之中，應經常自律自己的行為，了解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。

　　8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那么我們就會邊學邊忘，沒有多大的收獲。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。

物流管理的心得體會12

　　我在物流管理培訓班中度過了一段既漫長又有收獲的時光。不僅學習到了新知識和新的操作技巧，更有了一次反思自我、提升自我、凝聚團隊的機會。以下是我對此次培訓的心得體會。

　　我對物流管理有了更深的認識。過去，我總認為物流僅僅是運輸和配送，培訓讓我了解到，物流管理其實是一種削減成本、提高效率的管理方式，涉及采購、生產、分銷、銷售等多個環節，而且這些環節如同鏈條，缺一不可。我也深刻理解到，物流管理并不是一個可以獨立存在的部門，它需要與公司其他部門緊密協作，形成一個高效、有序的運作系統。

　　我對物流管理流程有了重新的理解。在培訓中，講師詳細地解析了從采購到銷售的整個物流過程，包括采購管理、庫存管理、配送管理、銷售管理等環節。這給我展現出一個清晰、條理的.整體圖景，非常有助于我更好地理解和把握物流工作。同時，這種流程化的方式也使我意識到，我們在工作中要學會規劃思考，每一步操作都需要有明確的目標和規劃，并根據實際情況靈活調整。

　　這次培訓也讓我明白了很多物流管理中的關鍵技巧。例如，如何根據銷售預測精確地進行采購，如何通過合理的庫存管理降低成本，如何通過優化配送路徑提高效率，如何通過銷售數據分析驅動決策等。這些技巧都是在實際工作中實施物流管理的重要手段。學習它們使我在理論和實踐之間找到了平衡，將工作做得更加得心應手。

　　這次培訓還讓我有了更深的團隊合作體驗。在實踐模擬中，我們根據給定的任務，以小組為單位進行合作。每個人都各司其職，協作無間，共同完成了任務。這種經歷讓我深刻體驗到，優秀的團隊不僅需要個人的能力，更需要大家的默契與協作。我欣賞我們團隊中每個人的專業素養，更欣賞大家那種為了共同目標而努力的精神。

　　這次培訓也讓我對自我有了更深的反思。我發現自己在一些環節上的理解和操作都還存在不足，需要不斷地提高和完善。同時，我也看到了自己的優點和潛力。這次的自我反思讓我對自己有了更加全面和深入的了解，并明確了自己未來的發展方向。

　　總的來說，這次的物流管理培訓讓我碩果累累。我不僅得到了知識上的充實，還收獲了團隊協作的經驗和個人成長的體驗。我希望能在接下來的工作中，把我所學到的知識和技巧付諸實踐，為公司的發展作出更大的貢獻。同時，我也期待有更多的機會參與類似的培訓與學習，以不斷提升自己，達到更高的專業標準。

物流管理的心得體會13

　　物流管理是現代經濟發展中不可或缺的重要環節之一。作為一門綜合能力較強的專業，物流管理涉及到多個方面，包括物流策劃、供應鏈管理、運輸管理等等。在我的專業導論課程中，我對物流管理有了更深入的了解，同時也積累了一些心得體會。

　　首先，在專業導論課程中，我了解到物流管理的基本概念和理論。物流管理是指通過合理的運輸、倉儲和配送等環節的組織，實現物品的高效流動，并最大程度地滿足客戶需求的管理方法。這為我揭開了物流管理的神秘面紗，讓我看到了這個行業的巨大潛力和發展前景。

　　其次，在課程中，我了解到物流管理的重要性和影響。物流管理的主要目的是降低成本、提高效率和滿足客戶需求，這對企業來說至關重要。通過采取科學有效的物流管理策略，企業可以減少庫存和運輸成本，提高生產效率，增加顧客忠誠度。同時，物流管理也對社會和環境產生重大影響，如減少能源消耗、降低污染排放等方面。

　　第三，課程中也介紹了物流管理中的一些重要概念和工具。例如，供應鏈管理是物流管理的.核心概念之一。它強調各個環節的協調和流程優化，以確保物品能夠按時到達客戶手中。同時，還介紹了一些常用的物流管理工具，如運輸管理系統、倉儲管理軟件等，這些工具的應用可以提高物流管理的效率和精確度。

　　第四，通過專業導論課程，我還學到了物流管理中的一些挑戰和機遇。物流管理涉及到多個環節和參與方之間的協調，這對于管理者來說是一項具有挑戰性的任務。然而，隨著科技的進步和信息化的發展，物流管理也正面臨著巨大的機遇。例如，物聯網的普及使得物流管理更加智能化，大數據的應用可以提供準確的預測和決策支持，這些都為物流管理的發展提供了新的機遇。

　　最后，在專業導論課程的學習中，我也發現了物流管理的一些前景和趨勢。隨著全球化的加速和市場競爭的不斷激烈，物流管理在各個行業中的地位日益重要。同時，新興技術和新模式的不斷涌現也為物流管理帶來了新的挑戰和機遇。例如，電商物流的崛起和無人駕駛技術的應用都將對傳統物流管理方式產生深遠影響。

　　總的來說，通過專業導論課程的學習，我對物流管理有了更深入的了解，同時也對自己選擇學習這門專業感到更加自信和有信心。我相信，在不斷學習和實踐的過程中，我能夠掌握更多的物流管理知識和技能，為現代物流管理的發展做出自己的貢獻。

物流管理的心得體會14

　　為期一周的實訓在我們的努力與成長中結束了，可是在這次的實訓的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對ERP的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓，對企業生產運作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

　　首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升，無論是學習中、還是同學的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓是結束了，可是實訓中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發揮。

　　我們實訓的內容主要是了解企業組織結構、ERP、企業生產的運作及管理，熟悉生產企業工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

　　在此次實訓中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業產品要有好的質量才有更好的市場，本著以質量求生存，效率求發展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產部門的共同努力，精心協作，一個又一個難關被攻破，認真負責、積極進取的工作態度，才能高效快速且保質保量的完成公司下達的生產任務，。

　　我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操作中也出現了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學知識在實踐中得到應用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經驗。

　　當然在此次的實訓中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。

　　總結公司主要存在以下幾方面問題：

　　其一，公司各部門職權責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據，管理哪些數據，致使有些任務沒有及時完成，職責沒有明確劃分，責權不明晰。

　　其二，公司各個部門之間缺少互動與聯系，一個生產任務下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設備，很是盲目。缺少溝通導致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產時間。

　　其三，公司職員任務分配問題，領導沒有合理的`安排，導致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產計劃。

　　其四，各個主管出現越權管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。

　　好在這些問題及時發現，CEO也在工作總結大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。

　　在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

　　其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

　　其二，敬業、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質，只有好的態度，才有好的團隊，好的產品，好的效率。愛崗敬業，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現自己的人生價值。

　　其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。

　　其四，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

　　其五，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力千里之行始于足下，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

　　作為一名大三的學生，經過兩年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。

　　總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操生產企業的業務流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學資源，讓我們獲得如此好的學習機會，在這里可以盡情的去學習我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。實訓結束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認為一個好的總結總能夠更清楚的認識自己，在此基礎對自己進行改進，然后再進行總結，這樣重疊式的發展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。

物流管理的心得體會15

　　為期兩周的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。

　　學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解，因此學生操作也較為順利。

　　有了自己的公司，學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對TPL的每個環節都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業務操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。

　　角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現了許多不經濟的情況，甚至有的同學出現了虧本的買賣。

　　還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的`思考，例如：物流報價部分，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結果導致其他許多同學出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發出更多的錯誤。

　　本次實訓，整體而言，學生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛煉的機會。

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