運輸車輛管理制度15篇（推薦）

　　在現在社會，制度對人們來說越來越重要，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編收集整理的運輸車輛管理制度，歡迎大家分享。

運輸車輛管理制度1

　　為加強運輸道路環境衛生整治，減少揚塵和地面拋灑物，維護運輸道路綜合環境衛生，特制定本制度。

　　1、為維護運輸道路環境衛生，我公司特安裝出廠車輛沖洗裝置。

　　2、出廠車輛必須聽從指揮，將車輛停放到指定位置進行沖洗。

　　3、沖洗時，必須將車輛槽幫、車輪、擋泥板等易粘煤渣的部位清洗干凈。

　　4、為減少運輸途中精煤拋灑，運煤司機必須用木板將其壓平、壓實。

　　5、對于運輸易拋灑物料的車輛，出廠時必須加蓋篷布。

　　6、對于違反運輸管理規定的.人員，保衛科有權對其進行處罰。

運輸車輛管理制度2

　　一、范圍

　　本規定對運輸產品車輛衛生安全及其控制的管理要求作出明確規定，適用于承擔本公司產品裝運、交付車輛的衛生安全監督管理。

　　二、職責

　　本規定由質檢部歸口管理，相關部門配合執行。

　　三、產品運輸車輛衛生安全管理

　　1、衛生安全組織管理

　　（1）公司成立車輛衛生安全管理小組。設組長一名，副組長兩名和相關成員，其中明確一人為專職車輛衛生安全監督員，對車輛衛生安全實施專項管理；

　　（2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經車輛衛生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；

　　（3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區域經理聯系，區域經理有困難的，由營銷服務部協調車輛，其車輛必須符合衛生安全要求；

　　（4）對于進入廠區裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛生安全管理小組相關人員檢查其衛生狀況：

　　1）凡檢查發現裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質）一律不許裝車或卸貨；

　　2）對有可能造成環境污染的一切車輛，嚴禁放其駛入廠區，更不得在廠區內進行沖洗或消毒；

　　（5）衛生安全管理小組對車輛衛生安全負有直接責任，對于進入廠區裝貨或卸貨的一切車輛，必須經衛生安全監督員簽字確認符合衛生安全條件后方可實施。

　　2、成品承運車輛衛生安全要求

　　（1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。

　　（2）冷藏車的制冷效果須良好，經消毒后按規定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經消毒后按規定高度裝車；

　　（3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；

　　（4）運輸車輛車廂內、外表面潔凈、無污染、無破漏；

　　（5）駕駛員及其運營作業證件齊全并對應相符且有效，車輛設施等狀態完好

　　3、成品承運車輛進出廠程序

　　（1）承運車輛衛生安全狀況申報

　　1）凡承接本公司成品裝運任務的.車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛生安全狀況；

　　2）填寫《成品承運車輛衛生安全確認表》，出示相關證件，接受門衛核對審查；

　　（2）門衛對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）審查《成品承運車輛衛生安全確認表》內容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；

　　2）現場檢查車輛衛生安全條件是否符合要求；

　　3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；

　　（3）保管員對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）查車輛制冷系統設施狀態、制冷效果；

　　2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；

　　3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；

　　（4）裝卸隊長對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）查車廂內有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；

　　2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；

　　3）查車輛設施完好狀態，無漏，無損傷，其衛生安全行駛條件是否滿足要求；

　　4）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；

　　（5）衛生安全監督員確認

　　1）若門衛、倉庫、裝卸隊對車輛衛生安全檢查符合，則對貨載車的衛生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛生安全確認表》中簽署符合性意見；

　　2）若發現車輛衛生安全條件或狀態有欠缺，或門衛、倉庫、裝卸隊在檢查中發現有不符合的情況，質檢部應協助衛生安全監督員應及時組織有關人員進行現場評議，并記錄現場評議的結論意見；

　　3）衛生安全監督員將車輛衛生安全狀況告知營銷部或國際貿易部，協調辦理承運手續；

　　4）門衛憑簽署符合性意見的《成品承運車輛衛生安全確認表》及營銷部等出具的相關證件放行車輛出廠。

　　四、記錄管理

　　1、承運車輛、公司門衛、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執行，否則所產生的一切后果，責任自負；

　　2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內簽名，并注明日期；

　　3、記錄表格由門衛保管分發，填寫后的記錄仍由門衛收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛生安全監督員收存備查，并按《記錄控制程序》規定執行管理。

　　五、本作業文件所涉及的表格

　　1、成品承運車輛衛生安全確認表

　　六、本作業文件所形成的記錄

　　1、車輛衛生安全狀況申報記錄；

　　2、車輛衛生安全狀況檢查記錄；

運輸車輛管理制度3

　　一、車輛保護：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。

　　二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。

　　三、應急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。

　　四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進、出兩用（注：細管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

　　五、鋼包日常檢查：日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命，可根據使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。

　　六、輪胎日常檢查：由當班司機負責，并做好記錄。由車輛管理人員根據輪胎使用程度，提交車間辦公室，經現場查看，確認后更換輪胎。

運輸車輛管理制度4

　　1目的為了加強對運輸車輛的安全管理，達到有序裝卸、安全生產、預防事故和治理隱患的目的，合理調配車輛，同時降低車輛運行過程中不安全因素，特制定本管理制度。

　　2范圍本管理制度適用于焦化廠內的所有從事運輸的車輛及相關車間。

　　3責任部門車輛所屬單位（以下簡稱乙方）、焦化廠（相關車間/科室，簡稱甲方）。

　　4職責

　　4·1車輛所屬單位

　　4·1·1乙方在工作期間必須服從甲方現場管理人員的指揮，遵守國家法律、法規和各項相關管理制度；

　　4·1·2負責對倒運物品裝車量進行控制，對倒運沿途中撒落的物品進行清理。有問題時向廠調度室反應（5761400）。

　　4·1·3負責司機日常的安全培訓與管理，確保司機持證上崗。

　　4·1·4工作中因乙方原因導致甲方生產管理人員發生的安全事故及所造成的`一切損失均由乙方自行全部承擔。

　　4·1·5運輸車輛必須按工作內容在指定作業區或路線行駛。

　　4·1·6遵守公司內及現場的所有安全生產管理規定。

　　4·2相關車間/科室

　　4·2·1相關車間/科室對進入裝卸現場的運輸車輛進行監督管理，發現有不符合管理制度的車輛進入裝卸現場，拒絕為該車輛裝卸物品，并通知生產安全科處理。

　　4·2·2負責按司機要求進行裝車，杜絕行駛途中物品撒落，監督檢查運輸途中是否有撒落現象。4·2·3負責對所轄區域的安全警示進行標識（例如：限高警示、前方危險請繞行等）。

　　4·3生產安全科

　　4·3·1負責對車輛的綜合調配，生產。

　　4·3·2生產安全科不定期對運輸車輛進行抽查，發現有不符合規定的車輛進入相關區域，按本管理制度對相關部門進行考核。

　　5考核

　　5·1因車輛不足造成甲方停產或減產的，視情節考核乙方5000—50000元/次。

　　5·2上錯料或上錯倉造成混料時，視情節考核乙方1000元/次以上，相關車間500元，造成事故的按事故分析處理。

　　5·3乙方不服從甲方指揮的，當日作業量不予統計，同時視情節考核100——1000元/次；情節嚴重的甲方有權隨時終止合作協議。

　　5·4乙方車輛在作業區作業時，造成對我廠設施的損壞全額賠償，影響到生產環節的，按影響造成的損失承擔經濟責任。

　　5·5運輸途中撒料未及時發現并清理的，進行逐級考核，考核如下：項目部門生產安全科相關車間車輛所屬方（乙方）考核（元）50100200

　　6附則

　　6·1本制度如和公司制度發生沖突時，按公司制度執行。

　　6·2本制度自下發之日起開始執行。

運輸車輛管理制度5

　　1、目的

　　目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續提高道路運輸安全和服務質量。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。

　　3、駕駛員管理

　　駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規、嚴格執行安全操作規程，遵守企業各項規章制度，確保行車安全。

　　3.1駕駛員的要求

　　無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

　　1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；

　　2）健康狀況良好，并適合駕駛。

　　3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業從業資格證、汽車列車證等）。

　　4）初中文化程度及以上

　　5）良好的道德品質及職業素質

　　6）無重大責任事故記錄

　　7）駕駛經驗:

　　a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經驗；

　　b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經驗；

　　駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業從業資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。

　　3.2駕駛員培訓

　　中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產品安全培訓、個人防護及健康衛生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003

　　3.2.1培訓內容有：

　　1）基礎培訓：

　　a）道路運輸安全法規;HSE管理體系;應急反應計劃及程序

　　2）產品安全培訓

　　a）產品的安全數據表（MSDS）如附件2；

　　3）個人防護及職業衛生知識

　　a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；

　　4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經驗）

　　3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議

　　中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經驗為主，特別是一些發生在車隊駕駛員身上的`險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規，及本公司的各種安全規章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

　　3.4駕駛時間

　　交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規定（各分包公司也應按如下工作時間執行）:

　　a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天

　　b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天

　　c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天

　　d）最大的駕駛時間: 60小時/星期

　　e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期

　　f）最小的休息時間為: 34小時/星期

　　為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結束時間；2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

　　3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項

　　3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規定。

　　a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規程。

　　b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規程。

　　c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。

　　d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。

　　e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態。

　　3.5.2 “八不走”

　　a）貨物裝卸不符合規定、貨物裝載不勻時不走。

　　b）制動器作用不良、轉向器有故障時不走。

　　c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。

　　d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。

　　e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。

　　f）大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。

　　g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。

　　h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。

　　3.5.3 “七注意”

　　a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。

　　b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。

　　c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。

　　d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

　　e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。

　　f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。

　　g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。

　　4、運輸車輛管理

　　道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業相關標準的車輛，并且通過采取適當的管理措施，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。

　　所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規定。

　　4.1車輛的保養、修理

　　a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。

　　b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業實行安全許可證管理。

　　c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。

　　d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；

　　e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：

　　1）不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；

　　2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；

　　3）停車檢修時應使用不產生火花的工具，不得有明火作業；

　　4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當地公安部門指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放；

　　5）途中發生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；

　　6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；

　　7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監看，停車要選擇10米內沒有明火和建筑物的地方。

運輸車輛管理制度6

　　為了進一步加強公司對進出散裝物料車輛的管理，加大環保綜合整治力度，特制定本制度。

　　1、 公司經營部和行政部保衛科具體負責進出散裝物料車輛的`管理工作。

　　2、 保衛科具體負責對進廠散裝物料車輛統一監督管理。嚴禁散裝物料車輛未經篷布苫蓋進入廠區。

　　3、 經營部負責對場地裝卸散裝物料車輛的監督管理，所有散裝物料車輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側。

　　4、 遇有大風天氣時，收、放蓬布時，必須在避風的地方進行操作。

　　5、 裝運高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。

　　6、 貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。

　　7、 公司在散裝物料車輛進出門口設置醒目警示標志，進行告知。

　　8、 對車輛未經篷布苫蓋而進入廠區的，對當班保衛人員和運輸散裝料車輛司機視情節給予警告或100元罰款。

　　9、 公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進行防塵處理的，對運輸散裝物料車輛或經營部有關負責人視情節給予警告或100元罰款。

　　10、 本制度自發布之日起執行。

運輸車輛管理制度7

　　第一章 裝載

　　第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。

　　第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調度及值班區長,如匯報不及時或不匯報視情節給予處罰。若發現上護板有大塊必須及時處理,否則出現后果視情節予以處罰。

　　第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。

　　第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產量,二次下崗。

　　第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉半徑以內或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。

　　第二章 運行

　　第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。

　　第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。

　　第八條 嚴格執行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛人員動車,不得私自換乘,混崗作業,違者罰款100.00元。

　　第九條 嚴禁酒后駕車,發現班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。

　　第十條 車輛必須按生產指揮人員,調度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區、串鏟的,扣除期間產量,并罰款100.00元。

　　第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。

　　第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。

　　第十三條 會車時必須根據路段情況和交通規則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現后果從重處罰。

　　第十四條 生產車駕駛室內嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經調度及值班區長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。

　　第十五條 經檢查凡制動、燈光、轉向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關規定予以罰款100.00元。

　　第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監處及有關部門處理。

　　第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設施,違者按有關規定予以罰款100.00元的處罰。

　　第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。

　　第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。

　　第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現扎輪胎的現象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。

　　第二十一條 車輛在通過煙區運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關規定處理。

　　第二十二條 生產車輛在沒有值班區長、調度室安排情況下,不允許從事雜作業,違者罰款200.00元。

　　第二十三條 車輛在經過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發現一次罰款50.00元.

　　第二十四條 道路上有大塊,應及時處理或匯報有關領導,在大塊上輾軋者,發現一次罰款50.00元。

　　第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。

　　第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現檢查不到位,交接不清,出現接班后生產中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。

　　第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。

　　第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現在生產過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。

　　第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調度室和相關領導。

　　第三十條 在日常保養及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發現異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節嚴肅處理。

　　第三十一條 車輛在生產過程中,嚴禁在車斗內帶貨往返運行,帶貨量少的發現一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發現后立即下崗。

　　第三十二條 車輛在生產過程中發生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。

　　第三十三條 駕駛員應當如實回答有關人員的詢問,如出現反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節予以處罰。

　　第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調度室報告,夜間需向值班領導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。

　　第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節給予賠償或下崗處理。

　　第三十六條 車輛出現故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。

　　第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。

　　第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發現問題或隱患,如出現檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。

　　第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。

　　第四十條 在生產過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。

　　第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發現問題,排除故障,為第二天的生產做好準備。

　　第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關領導匯報,并由值班區長及安全辦人員協調建立。

　　第四十三條 生產運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。

　　第四十四條 在其他車輛出現事故或有隱患時,能夠及時發現并采取措施制止的給于獎勵

　　第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經檢查氣壓不足規定壓力,發現一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發現不能及時處理,堅持作業,一經發現嚴肅處理,造成后果加重處罰。

　　第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的'百分之十至二十賠償。

　　第四十七條 車輛在停止狀態下,沒有技術人員,修理工試車指令的情況下,發動機轉數不得超過1500轉,否則發現一次對司機給予罰款100.00元處罰。

　　第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。

　　第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發現一次給予罰款100.00元。

　　第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。

　　第五十一條 在檢查中發現車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。

　　第五十二條 車輛運行中,如出現水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。

　　第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現象缺水時需及時檢查發動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據損失情況對照責任狀進行處罰。

　　第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關領導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節及損失情況從重處罰。

　　第五十五條 依據燃氣車輛操作規程在生產運行中,直線行駛的生產車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內,對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。

　　第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規定的車速運行,否則按超速處理。每發現一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。

　　第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發現一次對司機罰款200.00元。

　　第五十八條 發現發動機進氣管道內有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關領導查明原因。

　　第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區里指定路線行駛,如有違規對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調度和值班區長匯報,同時要認真填寫先關記錄,違者罰款20元。

　　第六十條 如果發動機因吸入大量灰塵而造成發動機無力,并造成經濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經濟損失。

　　第六十一條 如果發動機因吸入灰塵,造成發動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現獎的資格。

　　第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規程規定作業,一次的進行教育,有關方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調離原崗位

　　第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現后果加倍處罰。

　　第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發現有消極怠者立即下崗。

　　第六十五條 生產過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產量,如果發現此類行為,經過調查屬實的扣除索要到的產量同時罰款200.00元。

　　第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執行交接班制度,如發生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。

　　第六十七條、生產運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產運行,如有違反扣除當班所有產量并給予相應的處罰。

　　第三章 排棄

　　第六十八條 嚴格執行土場排棄規程,服從有關領導及土場專職指揮人員的指揮。

　　第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區,防止后視外側不清造成失誤。

　　第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。

　　第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。

　　第七十二條 發現土場邊緣出現危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。

　　第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。

　　第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。

　　第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。

　　第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。

　　第四章 救援

　　第七十七條 露天采區運輸生產經常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設專用牽引繩和牽引杠。

　　第七十八條 牽引繩必須插結,不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。

　　第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。

　　第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領導與代班區長組織進行。

　　第八十四條 轉向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。

　　第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設有付牽引繩的情況下進行。

　　第八十六條 車輛在坑內牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。

　　第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質過硬的駕駛員操作。

　　第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。

　　第八十九條 在救援過程中出現疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領導,請上級有關部門決定。

　　第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.

　　第五章 維修

　　第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。

　　第九十二條 車輛發生故障時,必須及時匯報有關領導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節嚴肅處理。

　　第九十三條 凡涉及電腦和相關電器故障,任何人不得擅自處理,必須經技術人員相關人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節處理。

　　第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規程及時將電腦線、發電機接地線摘除后方可施焊,否則發現一次罰款200.00元,如造成后果視情節嚴肅處理。

　　第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。

　　第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛生由司機負責打掃,維修場地衛生由修理工負責打掃,如衛生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。

　　第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質量的監督及他各部的檢查工作,如出現維修質量問題或遺漏故障的現象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。

　　第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側別銷插靠并鎖止,如不別或別一側對責任人給予罰款100.00元的處罰。

　　第九十九條 車輛一側輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。

　　第一百條 實施風電焊機作業時,沒有設專用滅火器,專人進行監護,并未按區規定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。

　　第一百零一條 在廠房內外或生產現場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。

　　第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設專人負責修理過程中的安全監護工作,如發現不落實責任設計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。

　　第一百零三條 在修理過程中如設定的監護人不負責罰款100.00元,對監護不到位造成安全事故,對監護人視危害程序給予相應的處罰。

　　第一百零四條、庫內嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經安全辦同意,并設有專人監護的條件下進行,違者罰款100-200元

　　第一百零五條 庫內嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元

　　第一百零六條 庫內的防火設施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。

　　第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。

　　第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業)時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。

　　第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節從重處理。

　　第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設備設施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關部門處理。

運輸車輛管理制度8

　　一、特殊車輛運輸管理規定

　　1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》,經總工程師審批,并在礦調度會上提出申請、審批后方可實施。

　　2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制,必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環境、絞車等進行校核。并指定專人負責現場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。

　　3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施;駐礦安監處派員負責監督沿途運送大件安全措施的執行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。

　　4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業人員,并有貫徹記錄和簽字備案。

　　5、運送大件前必須對沿途所經路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的'安全設施進行安全確認,合格后方可實施。

　　6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。

　　7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。

　　8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數據。

　　9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。

　　10、其它規定祥見朱煤機[20xx]8號文件。

　　二、斜巷內裝卸車管理規定

　　1、斜巷內原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經審批過的施工措施。

　　2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。

　　3、在斜巷內裝車、卸車時,必須將車停穩,司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉。

　　4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩車措施),語音信號必須沿至裝卸點。

　　5、裝卸時,注意觀察周圍環境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉、擺動、脫落傷及人員。

　　6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。

　　7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規操作。

運輸車輛管理制度9

　　為了更好的完善公司的內部管理，增加企業的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：

　　一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產值、完全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。

　　3、車輛除運輸外，未經批準不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務完成將車輛停放在指定停車點，不準啟動發動機在車內睡覺、吃飯或吃零食等，發現一次扣罰100元。

　　4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。

　　5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的交通管理條例和規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發現一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。

　　6、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發現一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔全部責任。

　　7、未經批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；

　　8、車輛在非工作線路上或區域外(起點和終點之外的區域)行駛的，發現一次，處罰100元；發生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。

　　二、車輛管理制度

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關的規章制度。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

　　3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔。

　　4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調走，出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。

　　5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的.，立即上報并提出具體的維修意見。未經批準，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔。

　　6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規章制度百科。

　　7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。

　　8、駕駛員對主管領導臨時工作安排應無條件服從執行，不準借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關領導反映。

　　三、車輛維修制度

　　1、車輛發生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責任確認后，再進行維修。

　　2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。

　　3、對維修的車輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠家的維修單上簽字認可。

　　四、車輛加油制度

　　1、公司實行定點加油加氣。

　　2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時定點加氣，生產部月終統計。車輛用油先到生產部開具加油票后到定點加油站加油。

　　3、本著節約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。

運輸車輛管理制度10

　　第一章總則

　　第一條目的

　　為規范公司廠區交通安全管理，保證公司內部交通安全，預防和減少交通事故，特制定本規定。

　　第二條職責劃分

　　1.后勤安保部做為廠區交通安全管理歸口管理單位，有對違反廠區交通安全規定的人員、車輛進行教育和處理的工作職責。

　　第二章交通安全規定

　　第三條后勤安保部有職責對進出廠區的車輛駕駛員和外來人員審查相關證明和證件。

　　第四條公司相關單位負責對工作范疇內的車輛駕駛員進行證件審查和交通安全教育。

　　第五條公司任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、毀損廠內交通標志和交通標線。

　　第六條進出廠區機動車輛駕駛員必須遵守公司的管理規定，車輛須在規定的停車區域停車，嚴禁在道路、交叉路口停留，嚴禁私自進入生產區和占用消防應急通道。

　　第七條進出生產區域的機動車輛，除特種車輛外，必須到后勤安保部辦理相關手續取得通行證后，方可進出生產區。

　　第八條進出生產區域的機動車輛司機必須證照齊全，禁止無證駕駛和酒后駕駛。

　　第九條進出生產區域的'機動車輛必須佩戴阻火器，嚴禁攜帶煙火或其他火種進入生產區域。

　　第十條物料運輸車輛按登記順序進出廠區，禁止強行超車或插隊，以免影響正常的交通秩序。

　　第十一條物料運輸車輛必須按照后勤安保部指定的線路和速度（5～10公里/小時）在廠區內行駛，嚴禁違規行駛。

　　第十二條運輸易燃易爆等高危化學物品的機動車輛進出生產區域必須按照后勤安保部指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志。

　　第十三條運輸白灰渣、爐渣、易滴漏等物品的機動車輛，必須封蓋嚴密，保證不散落、飛揚或滴漏情況的出現，否則禁止進入廠區。

　　第十四條特殊的機動車輛（如超寬、超高、超長）進出生產區域，應由使用單位專人指引進出生產區域，保證車輛行駛框架、高空管架的安全。

　　第十五條施工車輛通過電纜溝、排水溝、管架下的道口必須采取安全措施方能行駛；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設軟墊。

　　第十六條嚴禁廠區道路上堆放物資，特殊情況應經安全部、后勤安保部等主管單位同意并設立明顯標志；

　　第十七條消防車、救護車等特殊車輛執行任務時，在確保安全的前提下，不受速度限制。

　　第十八條若廠區內發生交通事故，由后勤安保部協助公安交警部門處理廠區交通事故。

　　第十九條進入生產區的機動車輛，必須自覺接受門衛檢查登記。后勤安保部對違反廠內交通安全管理規定的當事人處罰50元～200元；造成嚴重影響的，將根據公司相關制度嚴肅處理。

　　第三章附 則

　　第二十條本規定由后勤安保部負責解釋和修訂。

　　第二十一條本規定自下發之日起施行。

運輸車輛管理制度11

　　第一章總則

　　第一條為加強道路運輸車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，保障運輸安全，發揮車輛效能，促進節能減排，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規，制定本規定。

　　第二條道路運輸車輛技術管理適用本規定。

　　本規定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。

　　本規定所稱道路運輸車輛技術管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規定的技術條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術性管理。

　　第三條道路運輸車輛技術管理應當堅持分類管理、預防為主、安全高效、節能環保的原則。

　　第四條道路運輸經營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，負責對道路運輸車輛實行擇優選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經營的車輛符合技術要求。

　　第五條鼓勵道路運輸經營者使用安全、節能、環保型車輛，促進標準化車型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車輛的管理水平和技術水平。

　　第六條交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術管理監督。

　　縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門負責本行政區域內道路運輸車輛技術管理監督。

　　縣級以上道路運輸管理機構具體實施道路運輸車輛技術管理監督工作。

　　第二章車輛基本技術條件

　　第七條從事道路運輸經營的車輛應當符合下列技術要求:

　　(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589)的要求;

　　(二)車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;

　　(三)車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。

　　(四)車輛技術等級應當達到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術等級應當達到一級。技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求;

　　(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應當達到中級以上。其類型劃分和等級評定應當符合國家有關營運客車類型劃分及等級評定的要求;

　　(六)危貨運輸車應當符合《汽車運輸危險貨物規則》(jt617)的要求。

　　第八條道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經營車輛的管理，對不符合本規定的車輛不得配發道路運輸證。

　　在對掛車配發道路運輸證和年度審驗時，應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。

　　第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動。

　　第三章技術管理的一般要求

　　第十條道路運輸經營者應當遵守有關法律法規、標準和規范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理。

　　第十一條鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據車輛數量和經營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。

　　第十二條道路運輸經營者應當加強車輛維護、使用、安全和節能等方面的業務培訓，提升從業人員的業務素質和技能，確保車輛處于良好的技術狀況。

　　第十三條道路運輸經營者應當根據有關道路運輸企業車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。

　　鼓勵道路運輸經營者依據相關標準要求，制定車輛使用技術管理規范，科學設置車輛經濟、技術定額指標并定期考核，提升車輛技術管理水平。

　　第十四條道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔。檔案內容應當主要包括:車輛基本信息，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實。

　　車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應當隨車移交。道路運輸經營者應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作。

　　第四章車輛維護與修理

　　第十五條道路運輸經營者應當建立車輛維護制度。車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經營者組織實施，并做好記錄。

　　第十六條道路運輸經營者應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。

　　車輛維護作業項目應當按照國家關于汽車維護的技術規范要求確定。道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測。

　　道路運輸經營者不具備二級維護作業能力的，可以委托二類以上機動車維修經營者進行二級維護作業。機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。

　　第十七條道路運輸經營者應當遵循視情修理的原則，根據實際情況對車輛進行及時修理。

　　第十八條道路運輸經營者用于運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修資質的企業進行維修。

　　前款規定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質的企業進行維修。

　　第五章車輛檢測管理

　　第十九條道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。

　　第二十條道路運輸經營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定:

　　(一)客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定;超過60個月的，每6個月進行1次檢測和評定。

　　(二)其它運輸車輛自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。

　　第二十一條客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。

　　貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。

　　第二十二條道路運輸經營者應當選擇通過質量技術監督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關標準的檢測機構進行車輛的綜合性能檢測。

　　第二十三條汽車綜合性能檢測機構對新進入道路運輸市場車輛應當按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛，應當按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t198)實施檢測和評定，出具全國統一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術等級，并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

　　汽車綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。

　　第二十四條道路運輸管理機構和受其委托承擔客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構，應當按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)進行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核，出具統一式樣的客車類型等級評定報告。

　　第二十五條汽車綜合性能檢測機構應當建立車輛檢測檔案，檔案內容主要包括:車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術等級)、客車類型等級評定記錄。

　　車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

　　第六章監督檢查

　　第二十六條道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車輛的`技術管理進行監督檢查。

　　道路運輸經營者應當對道路運輸管理機構的監督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關資料。

　　第二十七條道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內容，查驗以下相應證明材料:

　　(一)車輛技術等級評定結論;

　　(二)客車類型等級評定證明。

　　第二十八條道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案制度。檔案內容主要包括:車輛基本情況，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復核、車輛變更等記錄。

　　第二十九條道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業質量信譽考核和誠信管理體系。

　　第三十條道路運輸管理機構應當積極推廣使用現代信息技術，逐步實現道路運輸車輛技術管理信息資源共享。

　　第七章法律責任

　　第三十一條違反本規定，道路運輸經營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告;情節嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款:

　　(一)道路運輸車輛技術狀況未達到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;

　　(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動的;

　　(三)未按照規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的;

　　(四)未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規定的;

　　(五)未做好車輛維護記錄的。

　　第三十二條違反本規定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質量技術監督主管部門處理。

　　(一)不按技術規范對道路運輸車輛進行檢測的;

　　(二)未經檢測出具道路運輸車輛檢測結果的;

　　(三)不如實出具檢測結果的。

　　第三十三條道路運輸管理機構工作人員在監督管理工作中濫用了職權、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，由司法機關依法處理。

運輸車輛管理制度12

　　第一章公司概況

　　深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經營范圍是塑膠五金模具的技術開發、生產加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產品購銷,國內貿易,貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。

　　第二章安全生產責任制度

　　總則

　　安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發生,提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　細則

　　一、管理機構及工作職責

　　(一)公司安全生產第一負責人譚小軍,職務:經理 主要工作職責:

　　1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定,組織各項活動、技術培訓。

　　2.根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3.組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產情況,并針對存在問題制度相應的防范措施。

　　(二)第二負責人 胡佳,職務主管,主要工作職責是:

　　1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

　　2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項,并做好有關資料的.收集、統計和各階段工作總結。

　　4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。

　　(三)駕駛員的崗位職責:

　　1.遵守交通法規和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。

　　2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術水平。

　　3.嚴格執行公司安全管理規章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質完成運輸任務

　　4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

　　5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術,學習先進經驗,掌握行車規律。

　　6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。

　　第三章 安全生產業務操作規程

　　貨物運輸的流程圖:

　　一、貨物裝載

　　(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。

　　(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

　　二、貨物運輸

　　(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

　　(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規或違章行駛發生交通事故,延誤交貨時間。

　　三、貨物卸載

　　(一)當到達貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。

　　(二)當車輛停穩熄火后方可卸貨。

　　(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

　　(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

　　第四章 應急預案及事故處理

　　一、發生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現場。

　　二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。

　　三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。

　　四、對肇事駕駛員根據其事故性質、責任和認識、表現,按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。

　　第五章 安全生產監督檢查制度

　　一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

　　二、駕駛員對車輛做定期保養,并送到專業維修中心(廠)做定期維護。

　　三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

　　四、定期抽檢駕駛員對交通法規、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

　　五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　第六章 駕駛員和車輛安全生產管理制度

　　一、駕駛員的管理

　　(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

　　(二)定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

　　(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。

　　(四)牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　二、車輛管理

　　(一)將每輛車的信息登記在冊。

　　(二)定期做好車輛維護:

　　1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

　　2.車輛維護的方式。車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等,除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。

　　3.車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下:

　　日常維護:是日常性作業,由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。

　　二級維護:由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。

　　季節性維護可結合定期維護進行。

　　車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級護一并進行。

　　強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護車輛作業項目和周期的規定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

運輸車輛管理制度13

　　一、安全管理

　　1、機動車司機熟悉交通規則，必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。

　　2、學習駕駛員不準單獨駕駛。

　　3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。

　　4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。

　　5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施，并懸掛明顯標志。

　　二、車輛

　　6、及時維護保養，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。

　　7、出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。

　　8、備有消防器材。

　　9、特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。

　　10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。

　　三、臨時交通道路

　　11、路基堅實，邊坡穩定。

　　12、路寬：雙車道7米，單車道4米，不準堆放材、物品占用公路。

　　13、單行道有回車場。

　　14、排水良好，路面無積水。

　　15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。

　　16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。

　　17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。

　　18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。

　　19、交通繁忙的路口有專人指揮。

　　20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。

　　21、裝卸料場所有專人指揮。

　　四、駕駛

　　22、按規定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。

　　23、駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。

　　24、嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。

　　25、不準私自出車和繞道行駛。

　　26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外，不準乘載人。

　　27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。

　　28、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。

　　29、危坡險段處禁止停車。

　　公路養護施工作業安全管理及保通辦法

　　第一條為維持高速公路養護作業現場秩序，規范高速公路養護作業安全管理，正確引導駕乘人員按規定線路有序通行，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規定》、《道路交通標志和標線GB5768-1999》、《道路作業交通安全標志GA182-1998》等法律、法規和規范，結合南華路政中隊實際，特制定本辦法。

　　第二條高速公路養護作業安全管理包括：

　　（2）、作業車輛、機械管理；

　　（3）、作業現場管理；

　　（4）、作業區通行（保通）管理。

　　南華路政中隊與楚雄管理處、交警搞好協調配合，對公路養護施工作業進行規范管理。

　　第三條公路需要養護施工作業時，由省公路投資公司楚雄管理處向中隊報送《公路養護施工作業情況工作函》。明確施工時間（期限）、施工路段、施工單位、施工對象（對公路特定病害情況采用對應的養護措施）、影響交通的情況下采取的交通管制措施。

　　第四條由作業（施工）單位向中隊報送：

　　（1）、經楚雄管理處審核同意的《公路養護施工作業表》；

　　（2）、《施工組織計劃》。主要包括：

　　①工程概況、工程特點和難點、施工目標；

　　②管理模式、質量體系、施工方案和施工工序；

　　③施工組織及進度、安全保障措施；

　　④主要車輛機具使用計劃、勞動力安排計劃；

　　⑤現場文明施工措施；

　　路政中隊對工程概況、工程特點和難點、施工組織及進度進行重點了解，做到心中有數。

　　（3）、《安全保障措施》（施工保通方案），施工保通人員名單，通訊錄，施工保通人員值班表。

　　第五條由施工單位報送的材料經中隊與楚雄管理處，交警共同審核同意后，方可進行施工作業。對未經路政審核同意的施工堅決取締，責令施工方迅速恢復交通。

　　第六條中隊與施工單位簽訂《施工作業安全管理及保通協議》，明確雙方責任和義務。必要時，收取路政保通服務費。

　　第七條對施工單位占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為收取施工保證金。施工結束后，經路政、管理處檢查恢復原狀后全額退還施工單位，未恢復原狀的，由中隊收取公路路產損失賠償費、清理費等。

　　第八條中隊擬定《施工作業管理及保通方案》，進行施工作業管理及保通工作，實施對施工作業人員（保通人員）、車輛機械、施工作業現場、作業區通行（保通）的管理和監督，中隊對路巡班組進行監督考核。

　　第九條路巡班組的職責是：

　　（1）、配合、指導施工單位按國家規范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。

　　（２）、對施工作業人員進行安全教育，要求必須穿著統一的反光安全標志服。無反光條的'標志服需及時更換。要求施工保通人員在崗，及時引導交通，看守施工標志、標牌。禁止施工作業人員穿著拖鞋工作，禁止在工地飲酒、打鬧、隨意穿越高速公路。

　　（３）、對作業車輛，機械進行檢查。

　　①作業車輛，機械必須有明顯的安全標志，噴涂反光油漆或粘貼反光膜，并保持表面清潔。

　　②作業車輛必須在頂部配置黃色閃光警示燈。

　　③作業車輛應當停放在作業區內。

　　④盡量避免作業車輛在社會車輛通行路段調頭。

　　⑤車輛，機械須審驗合格，技術狀況完好，并配備素質相當的駕駛員、操作員。

　　（４）、對施工作業現場進行監督檢查。

　　①施工單位必須按國家規范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。

　　②夜間及雨雪霧天氣施工單位必須設置紅色警示信號。

　　③施工單位應按照公路施工養護規范堆放材料，并設置安全標志，并及時清除施工路段路面雜物。

　　④施工單位無擅自占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為。

　　（５）、在施工現場進行安全保通工作。

　　①引導通過施工現場的車輛按照設置的標志有序通行，服從路政員、施工保通人員的指揮。

　　②配合施工單位進行公路施工作業交通管制，為公路養護作業提供交通安全服務。

　　③對未中斷交通的施工作業路段，加強交通安全檢查。發生交通阻塞時，配合交警、管理處、施工單位做好分流、疏導工作。必要時，在施工路段入口定點值勤。

　　第十條路巡班組對檢查內容填寫《公路施工管理、檢查記錄表》，并要求施工現場負責人簽字。對存在的問題要當場要求施工單位，施工作業人員在規定時限內整改，不及時整改的，上報中隊，由中隊通報楚雄管理處、交警、并向路政大隊及公路所在縣市安監局匯報。

　　第十一條除昆瑞路政支隊的路政員依法在中隊轄區公路上履行公路作業管理及保通勤務外，其他單位不得使用路政車，路政員在中隊轄區公路上進行路政管理職務活動。

　　第十二條除公路防護、養護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當事先報經路政許可。并參照本辦法執行。

運輸車輛管理制度14

　　（1）貫徹執行上級有關交通安全管理的法規和規定，參照上級交通管理規定，制定本管轄區域的車輛管理細則，并嚴格執行，逐條檢查考核。

　　（2）負責本轄區的車輛年度檢驗和駕駛員審驗、考核及換證工作。

　　（3）經常對本轄區范圍的`車輛進行檢查，對違章行駛的各類車輛和駕駛人員，按條例及有關規定進行處罰。

　　部門及時處理，并清除交通事故造成的交通堵塞。

　　（5）負責本單位及本管轄區域的交能駕駛人員的交通安全行車知識考核和行車駕駛技術的培訓工作，以提高駕駛人員安全駕駛常識和技術素質。

　　（6）負責定期檢查本管轄單位的車輛維護保養情況，確保車況良好。對不符合安全行車的車輛人，限期進行整改。

　　（7）負責對物業保安工作的考核檢查工作，維護廠區的交通秩序。

　　（8）負責本轄區交通事故的調查、處理、統計、上報工作。

　　安全科安全生產職責

　　（1）、全面負責站內客運安全生產，當好站長助手，協助本單位決策機構和有關負責人組織制定本單位安全生產年度管理目標并實施考核工作。

　　（2）、擬訂本單位安全生產管理工作計劃，明確本單位各部門、各崗位的安全生產職責，并實施監督檢查。

　　（3）、參與制定本單位安全生產投入計劃和安全技術措施計劃并組織實施或者監督相關部門實施。

　　（4）、組織擬訂或者修訂本單位安全生產規章制度，參與審查安全技術操作規程及相關技術規范，并對執行情況進行監督檢查。

　　（5）、組織實施本單位安全生產宣傳、教育和培訓，總結和推廣安全生產工作的先進經驗。

　　（6）、監督本單位勞動防護用品的使用和管理。

　　（7）、組織或者參與本單位生產安全事故的調查處理，承擔生產安全事故統計、分析和報告工作。

　　（8）、其他安全生產管理工作。

運輸車輛管理制度15

　　為加強公司車輛管理，規范日常業務操作，做到節約開支，明確責任，確保安全行車，結合公司實際工作的需要，特制定本規定。

　　一、車輛購置的管理：

　　1、車輛購置、更新應根據公司的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型；

　　2、車輛購置必須按公司固定資產管理辦法的固定資產購置程序以及《公司采購、分包商評定領導小組工作程序》的相關規定辦理；

　　3、新車購置必須按合同規定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收；

　　4、驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、采購員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數據；

　　5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數據逐一按編配用途和技術性能使用。

　　6、購置舊車必須經上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；

　　7、車輛內部調撥必須經公司主管業務副總批準，并填寫車輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車輛登記本及相應的隨車技術檔案一并調撥。

　　二、車輛使用的管理：

　　1、新車投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；

　　2、對車輛管理實行司機負責制，未經公司主管業務副總批準，不準擅自調換車輛使用。

　　3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習駕車，嚴禁公車私用。

　　4、經批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調度）員及主管業務副總同意。

　　5、分公司各營業部因工作用車駛離特區時，必須提前向分公司業務部報告并保持與車輛管理（調度）員聯系，以便車輛管理（調度）員掌握車輛動向。車輛在外發生交通事故或其它事件，應及時報告車輛管理（調度）員，并妥善處理。

　　6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業務副總批準后，由車輛管理（調度）員安排車輛及司機。

　　7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經公司主管業務副總書面同意。

　　8、分公司應根據所轄車輛的數量、業務生產情況合理調度車輛，車輛的日常調度由分公司總經理或指定車輛管理（調度）員負責。

　　三、車輛技術檔案的管理

　　1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據，必須建立車輛技術檔案；

　　2、車輛技術檔案主要是記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等；

　　3、技術檔案資料登記辦法：凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調動等，三日內由車輛管理（調度）員負責登記；

　　4、車損事故處理結案后，必須填寫損修情況和處理結果存檔；

　　5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；

　　6、保修情況記錄由車輛管理（調度）員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。

　　四、車輛保養的管理

　　1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養、三級保養。

　　2、一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。

　　3、二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。

　　4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季度審同時進行。

　　5、每年5月及11月須進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。

　　五、車輛維修的管理

　　1、零件修理：為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。

　　2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發生的`臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。

　　3、總成大修：總成經過一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。

　　4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對各總成進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。

　　5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。

　　6、進廠維修的車輛司機應監督按報修項目維修，如發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。

　　六、車輛用油管理

　　1、廣州、深圳地區車輛用油統一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。

　　2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。

　　3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實際節約數提取10%作為司機節約獎金。

　　4、公司車輛管理（調度）員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎，超額受罰的辦法以調動駕駛員節油降耗的積極性。

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