2016年春運搶票

2016年春運搶票

12月5日，乘客最遠可購買2016年2月1日(臘月二十三，農歷小年)火車票，也意味著春節前一周的火車票高峰潮已經來臨，湖北、貴州等熱門中部省份的高鐵票均為秒光狀態，而每年這時候也是各種搶票軟件最激動的時候。

當然，12306每年也有對付自動刷票的新招。比如3月份推出的圖形驗證碼依然少有搶票軟件可以突破;通過雙向手機核驗，限制同一IP反復訪問等方式來拒絕機器刷票。另一方面，12306也推出“撿漏寶典”、團隊購票等方式來增加用戶買到車票的可能性。

搶票軟件解決什么?

很多人認為，火車票“一票難求”是運力不足的問題，供求不對等導致車票成為搶手的稀缺資源，從這個角度說，技術軟件可以改變資源不均嗎?

“根據高鐵管家添加搶票的用戶數據分析，指定某個時間、某個席位、某個價格的用戶分別為22%、38%、22%，從這個角度說，用戶只是條件約束的個性化需求。”高鐵管家市場經理宜寧告訴南都記者：“搶票軟件解決的是票務不透明的問題。比如說退票等不確定狀況的出現，機器可以比人工更快反應。”

“搶票軟件所解決的一個根本問題就是買票體驗的一個問題，12306沒有自動化功能，而搶票軟件解決的是用戶的時間效率。”獵豹安全專家李鐵軍如是告訴南都記者。

如果人工搶不到票，那為什么機器可以?360瀏覽器產品經理賈子健告訴南都記者，這是通過技術手段實現：“用戶打不開12306的原因主要是兩方面，一方面是服務器負載量過大而崩潰，而另一方面則是前段網頁無法打開，360搶票軟件主要解決第二個問題。”他說，360瀏覽器通過直接對接服務器接口，重復操作查詢-下單，比手動下單時間更快。“同時，360搶票王是目前唯一一個可以自動識別驗證碼的，可以縮短下單時輸入驗證碼的時間。”

至于高鐵管家，則是通過用戶設定好的頻率范圍來提高查詢頻次，原理上大致相同。“這并不會增加12306的負擔，因為管家會優化相同行程的請求，10000個用戶類似請求的訪問，管家會將其合并訪問，并通過用戶添加線路先后時間順序來發放。”高鐵管家宜寧如是表示。

雙向核驗還是驗了安心

今年，12306發布了撿漏時間，在放票后45分鐘、晚上10點之后及開車前一兩天可以嘗試刷出退票，也因此誕生了很多“撿漏寶典”的新產品。

但這一類的新產品并不受老搶票軟件們的重視。“撿漏寶典只是‘搶票軟件’一個小功能的包裝，用戶基數差別很大，服務器設計也不同。但是他可能只能干等著，而搶票軟件可以一直刷票，包括退票跟新票。”賈子健表示。

今年，各家搶票軟件也各出奇招推出新功能。360的離線搶票是歷來都有，但今年配合移動端高速通道，可以PC、移動兩端同時搶票，而自動識別驗證碼也讓其節省了部分時間;獵豹瀏覽器則會加入線路推薦，如果用戶選定線路已售完，會推薦中轉或跨站嘗試;至于高鐵管家則加入先付錢自動搶環節，因為下單后45分鐘內付款有時候對用戶也是障礙，如果提前支付便可繞過這個環節。

同時，12306亦為了防止黃牛惡意刷票推出各種新的政策。除了史上最難的“驗證碼”，12306要求用戶在12月3日前予以手機號碼雙向核驗，這也是防止黃牛惡意刷票的一種形式。“雙向核驗主要是證實這個唯一的手機號對應真實的人，防止一個黃牛通過大量假身份信息來刷票，給真正的需求用戶帶來擁堵。”賈子健說，一個賬號同一時間只能采用搶一張票，避免資源浪費。李鐵軍補充說，“盡管沒有核驗不會導致不能買票，但是如果不提前核驗，在放票的高峰期突然需要這個步驟的操作，對于購票是很大的障礙，畢竟高峰票都是數秒內搶光。”

特別提醒

學生黨搶票別用局域網

“如果你是上班族或者是學生，使用的是單位或學校的局域網，而12306今年它對這個IP的限制訪問比去年要更嚴格一些，同一IP訪問次數會受到限制，導致你會被提示‘驗證碼操作太頻繁，這也是其減輕流量負載一個手段。”李鐵軍告訴南都記者，如果出現這種狀況，最好的方式是關掉W IFI，用手機流量去搶票。

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