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北京救護(hù)車打表收費(fèi)
昨天，工作人員現(xiàn)場檢測急救車計(jì)價(jià)器。從下月1日起，北京將成為全國首個使用計(jì)價(jià)器來確定救護(hù)車使用費(fèi)用的城市。據(jù)悉，全市共有救護(hù)車近800輛，市質(zhì)監(jiān)局已完成120和999全部580輛急救車計(jì)價(jià)器的計(jì)量檢測。
救護(hù)車也要像出租車一樣“打表”收費(fèi)了，而不再是往返全程計(jì)價(jià)。從5月1日開始，北京市將成為全國首個使用計(jì)價(jià)器來確定救護(hù)車使用費(fèi)的城市，3公里以內(nèi)收取50元起步費(fèi)，3公里以上每公里7元。
無計(jì)價(jià)器不得收費(fèi)
近日，北京宣布首次統(tǒng)一急救車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，5月1日起，“救護(hù)車使用費(fèi)”多檔價(jià)格統(tǒng)一，計(jì)價(jià)方式從原來的“車輛往返全程計(jì)價(jià)”改為“按實(shí)際載客里程計(jì)價(jià)”，即以接到患者至目的地的實(shí)際行駛公里數(shù)為準(zhǔn)，3公里以內(nèi)50元，3公里以上每公里7元。此前，救護(hù)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，市民意見不少，“天價(jià)”救護(hù)車的消息更是為人詬病。
按照新標(biāo)準(zhǔn)，如果同時接送兩名及以上的患者，按照患者人數(shù)平均分擔(dān)救護(hù)車使用費(fèi)。如果患者及其家屬因?yàn)樽陨碓颍芙^使用已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場的救護(hù)車，需要繳納50元救護(hù)車使用費(fèi)。救護(hù)車必須安裝計(jì)價(jià)器，計(jì)價(jià)里程以計(jì)價(jià)器為準(zhǔn)，無計(jì)價(jià)器救護(hù)車輛不得收費(fèi)。
計(jì)價(jià)器允許1%誤差
近日，在北京北清路和友誼路交叉口北側(cè)一處路段，北京市計(jì)量院機(jī)械所交通室的4名工作人員對4輛120和999救護(hù)車的計(jì)價(jià)器進(jìn)行了檢測、調(diào)試。急救車上的計(jì)價(jià)器看上去與出租車普通計(jì)價(jià)器并沒什么區(qū)別，顯示項(xiàng)目包括里程、計(jì)時、金額等。檢測人員介紹說，計(jì)價(jià)器允許的誤差在百分之一，即100米誤差1米。
對于如何防止利用計(jì)價(jià)器作弊的問題，北京市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處副處長劉勇表示，檢測合格后，檢測人員將在計(jì)價(jià)器上加上鉛封，市民可通過這個鉛封看該救護(hù)車是否合格。劉勇還介紹說，目前正在研究在線校驗(yàn)、遠(yuǎn)程校驗(yàn)等新的計(jì)量校驗(yàn)方式，例如，車輛不用到路面，計(jì)量院在后臺就能檢測計(jì)價(jià)器。同時，質(zhì)監(jiān)局正在和交通委研究北斗導(dǎo)航的衛(wèi)星定位檢測，通過系統(tǒng)后臺可以對所有救護(hù)車、出租車實(shí)時監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)出租車計(jì)價(jià)器作弊，后臺就可以掌握情況，定點(diǎn)對該車號進(jìn)行執(zhí)法檢查。
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