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手繪制圖實訓心得體會（通用10篇）
當我們積累了新的體會時，往往會寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。但是心得體會有什么要求呢？下面是小編為大家整理的手繪制圖實訓心得體會，希望能夠幫助到大家。
手繪制圖實訓心得體會 1
測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。
我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的.那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。
有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer Aided Design，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以，CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如， 在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!
手繪制圖實訓心得體會 2
課程設計是我們機械類專業學生的一個重要實踐環節，在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態度。
首先繪制的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的`時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
手繪制圖實訓心得體會 3
周一我們開始了為期1周的CAD制圖實習，這是我第一次參加制圖類的實習活動，所有對此次實習活動我充滿了好奇，早上8點我們準時開始了我們的實習活動，內容是制作3張完整的大圖，的我們，繪制幾張圖不成問題，明確任務后，大家便都忙碌了起來，我首先選擇名為海5路的這張圖來畫，總體感覺不算難，在繪制的過程中，我對一些指令又有了進一步的熟悉，比如對直線指令ine，線的等分指令divide等等，同時我們還了解到什么線應該用什么顏色，比如結構線應用重色系，標注適合用淺色系一天的時間過的很快，也許是第一天實習吧，大家都不知疲憊的在仔細畫著，很快就到了晚上下課的時間，今天的.實習也就結束了，這第一次的制圖實習的第一天一定會讓我記憶深刻。
周二，我們今天被安排了上午實習，和昨天一樣，我們都各自畫著自己的圖，偶爾有拿不準的會和同學商量商量或者直接詢問老師。今天我則繼續完成了對于海5路這副圖，我個人認為這副圖比較復雜的是那個表格，費了我不少工夫，主要是為了把他弄美觀，通過這次對表格的調整我可以更加熟練的使用表格，同時使表格更加美觀，通過調整我終于完成了3張小圖外帶1個表格的海5路橫線跨橋預埋伸縮縫圖，其中主要圖為伸縮縫預埋件大樣和材料數量表格一個，我自我感覺畫的比較美觀，線條顏色和排版都比較注意，尤其是表格，可以說是調整了不少次才最后完成，效果我非常滿意，希望打印出來的效果也不錯，第二天的實習較第一天而言顯得稍有些累，也許是因為第一天是初次實習所有比較興奮吧，不過這一天過的還是相當充實有意義的。
周三，同周二一樣摸門被安排為上午實習，今天我主要畫了橋橋面排水圖的圖，這副大圖主要由6張小圖和1個表格組成，其中圖為橋面泄水口立面圖1：10，鋼板格柵大樣1：5，厚05鋼板擋圈示意圖1：10，橋梁上泄水孔預留洞位置1：5以及集水斗詳圖1：20表格為橋面排水材料數量表，這張圖我畫的比較快，在畫擋圈示意圖時，等分指令divide幫了我很大的幫，這副圖我的結構線選擇了黃色，而標注我選擇淺色系的青色看起來還算美觀這副圖我個人感覺標注部分比較麻煩，很多地方單位比較小不得不調整尺寸，不然全都擠在一起不但不美觀而且打印后也看不清楚因此我格外注意立刻這一點總體來說著副圖畫的相當順利。
周四，今天我們下午安排了實習，我主要完成了EK21這副圖，看到這副圖我并沒有著急畫，而是先研究了下這副大橋的整體結構通過研究我發現這副圖許多地方可以利用陣列這個方便的指令來完成，由于平時常使用這個指令，所以用起來可謂是得心應手，這副圖很快的就畫了出來，這副圖我主要利用了指令arra陣列，move移動，mirror鏡相bh填充等等，這副圖的標注比較麻煩，很多的數據需要寫，為此我定義了塊boc，利用塊快睫的輸入了各個數據，過程很順利，最后我完成了這副圖的表格”全橋主要材料數量表”這是最后一幅圖了，完成了全部的圖，接下來的任務就是布局設計和打印了，這些工作明天就可以完成了。
周五，今天我的任務只要是對已經完成的三副圖進行布局和打印，根據上課所學的知識，首先我利用直線繪制出各個圖所需要的框，然后利用boc的命令把他們設定為塊，并在布局中插入然后在視口一圖層上建立了多個單個視口，分別將各個大圖中的小圖插入，并調整其位置和大小，打印尺寸規定為A3，420270的大小，在打印過程中，出現了圖不清楚，線條過于粗的問題，于是我重新調整了線條的寬度來解決這個問題，我的成圖終于完成了，其效果比較讓我滿意，畢竟是第一次制作打印出的成圖，心里難免還是有些興奮的，看著自己畫出的成圖，我感覺有一點點成就感，至少我認為通過這一周的實習我沒有白忙，我看到了自己的成果總體而言這次實習還是很充實很快樂的，對于接下來的測量學實習我也充滿了期待。
手繪制圖實訓心得體會 4
本次畫法工程制圖老師給我們任務是繪制老虎鉗零部件視圖草圖及其正視圖。
作為一名光榮的機務人員，繪制零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話說得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次采取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”！同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不夸張的說，在沒有進行實習之前，我對零部件制圖的概念為零，然后在經過老師細心地講解之后有了大概的了解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小伙伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閱文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的了解直線上升。
在本次作業的`完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛煉與增長。
首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發的小狀況，如草圖畫的不夠詳細；八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一……但是，正所謂：只有投入于其中才能發現問題的所在并把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閱了大量的文獻資料。這無疑使我們查閱文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什么是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由于本次作業時間期限較為緊迫，而繪制圖紙的過程我們采取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的效率大大增強。最后，在本次活動中，我收獲到了團隊成員間的友誼，收獲到團隊成員一起為一個目標而奮斗的那種簡單的快樂。 或許我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今后的學習中更加精益求精，努力做到更好！希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。
手繪制圖實訓心得體會 5
光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的實習生活已經過去了，在近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經歷將鼓勵我在以后的人生之路上獲得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子做的更好，這一切將成為我生命中珍貴的財富之一。
我實習的崗位是制圖員，作為施行制圖就要學習BIM系統，BIM系統的各個模塊要理解他的作用以及怎么樣操作。其中人事、考勤、薪資、合同、保險模塊是一個公司或者一個企業都必須具備的軟件，起先學習的也就是這些，經過不斷的培訓、練習、測試根本理解了系統的功能。除了學習系統外，我還學習了Revit數據庫開發技術，這是開發組必須學的東西，但是對我們施行的假如可以掌握好這門軟件，就能更好的運用系統，還能用PB快速的畫出各種各樣的報表。Revit是一款設計各種建筑的一款BIM軟件，它采用面向對象的開發技術，具有可視化圖形用戶界面，開發人員可以使用它快速開發應用程序。
通過幾周緊張而又繁忙的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力，高動力。這一切讓我深化地體會到做任何事情都必須盡自己大的努力，也只有盡了自己大的努力才能將工作作好、做扎實，才能得到指導和同事的認可，這段困難的經歷將鼓勵我在以后的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。剛剛踏入社會碰到挫折是正常的，如今主要是看我們的承受才能了，有時候有些事情是要靠自己去爭取，可是又有些時候由于種種關系我們都害怕了，因為我們無法理解社會的這些所謂的條條框框，因為我們還沒有真正的融入這個社會。對于初出茅廬的我們來說，缺少的是閱歷，缺少的可能也是那份交際，畢竟大學還算是純潔的凈土，沒有任何利益關系可言，人與人之間也是毫無戒備的。經過這個幾月的實習，真的改變了很多，也真的成熟了很多，需要學習的真的還有很多。實習對于我們剛踏入社會的大學生真的`是一個歷練的過程。
實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。每當遇到問題的的時候，通常我都會自己試著解決，然后通過群里請教前輩們，他們都能很好的幫著我去解決，這又使我感覺到集體的溫暖，從而更有信心的完成工作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。在實習中，我一開場我都是在學習BIM概念系統，通過幾次施行組的會議中，我漸漸的明白了光光掌握系統遠遠不夠，還要掌握HR參謀必備的額外的一些知識，每當客戶問你的時候必須給以很好的解釋。所以他們會安排我搜集一些關于BIM概念系統中的一些資料，并且做課程進展演講，這樣既鍛煉我的膽量也有了和其他同事之間的一個交流。還有就是一些文字上的訓練，常常要整理一些會議記錄啊，多方面鍛煉我的才能。在此我要感謝公司給我學習的時機，還要感謝諸多同事在工作上給我的幫助，才可以使我成長，使我進步。
經過幾個月的實習生活我深深的認識到，踏入社會不僅僅要認真努力的工作，重要的還是要學會做人，記得前輩們說過要做事必須先學會做人。所以交流溝通非常重要，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會漸漸改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人開展的需要，也是時代和社會開展的趨勢。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。通過幾個月的理論學習，我學到了許多在校園內無法學到的知識，這些珍貴的人生經歷將鼓勵我在以后的人生路上勇于理論，開拓創新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的根底，成為我受益終生的珍貴財富。
手繪制圖實訓心得體會 6
職業教育是一種專業教育，是定向培養技術人才的技術學校。《機械制圖》是機械專業中一門理論性和實踐性都較強的基礎課，它主要培養學生看圖、畫圖、空間想象力和應用能力。我作為一個剛剛走上講臺的新老師，一開始就教這門課對我來說是個機遇也是一個很大的挑戰。所謂機遇，因為這是一門基礎課，在教的同時我自己也可以學到很多東西。另一方面，我一直覺得機械制圖從某種程度上講是一門只能意會不能言傳的學科，所以很有挑戰。經過一段時間的教學，慢慢的我也從中積累了一些經驗，下面就談談我的幾點體會。
教學，教是首位。教案是教師傳授知識的重要依據，而備好合理性的教案是較好一門課的必要條件。要備好合理性教案，要求教師不僅深諳教學之道，且要專業知識淵博，能講、能做，同時能不斷地吸取本專業新信息、新科學來充實提出高自己。對于《機械制圖》教師則要求既然要懂得畫法幾何及機械制圖，又要懂得機械、掌握新國標，并能實際畫圖。
只有這樣，才能系統、完整、準確地備教案。如何備合理性教案？在這方面我首先就是熟悉教學大綱，根據教學大綱來看教材，對于教材的每部分內容，我都會仔細研究，從不同角度來理解這部分內容。在吃透教材的前提下，每備一份教案，先將整體內容分解成一系列的步驟和問題，然后一個一個地檢查回答每個問題，直到最后沒發現遺漏，得到圓滿的結果，這才認為教案合理。如《機械制圖》視圖這一節分解為：
1、什么是視圖？講清概念及分類；
2、畫視圖前要做什么？掌握各視圖投影方式法及標注；
3、視圖為什么這樣分類？為看圖和畫圖方便，表達不同復雜程度和不同形狀的機件；
4、何地畫何種視圖？各個視圖的位置配置關系；
5、何時畫何種視圖？各個視圖的應用范圍；
6、如何畫視圖？視圖投影規律及各視圖特殊征表示表示方法。
這樣分解出的教案將分散的內容連貫起來，抓住共性，突出特性，內容完整清楚、條理性強，加之配合適當的.教學方法和手段，能大大提高教學的科學性和效率。
在備好課的前提下，我覺得要教好《機械制圖》這門課離不開一位重要的朋友——模型。因為制圖是一門比較抽象的課，需要一定的空間想象能力，而職業類學校的學生數學基礎普遍較差，缺乏空間想象力和形象思維，所以只有充分選擇與新課有關的模型直接演示，讓學生在看得到、摸得著的情況下獲得初步印象，才有利于培養學生的觀察能力。在學生對這部分內容有了一定的初步印象之后，我會選擇一些類似的模型，讓學生自己進行思考，慢慢鍛煉他們的空間想象能力。對于課后的練習，我讓學生先根據圖形想象空間結構，如過有困難的可以借助橡皮泥，自己動手構出模型。這樣深入淺出，循序漸進，這樣有助于學生更好的掌握所學內容。
最后就是必要的練習。要學好制圖這門課，練習是很重要的。我一般把練習題分為一般題和提高題兩種，以滿足全部學生的需要，這不僅讓學生鞏固知識、加深理解，還可檢查教學效果，及時得到反饋信息，發現問題，及時輔導，可提高全班學生學習積極性，增強求知欲。訓練了思維，有利于培養學生分析問題和解決問題的能力。
我作為一個新教師，在教學方面沒有經驗，還存在一定的不足。所以一方面我會向有經驗的老師請教學習，另一方面，我自己也會多思考研究，希望在以后的教學過程中能夠改掉不足之處，取得更好的成績。
手繪制圖實訓心得體會 7
本次CAD的學習主要是以二維圖形的繪制為重點，選擇一些典型的平面幾何圖形專用圖等進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。
第一節課上，老師首先給我們講了一些基本的制圖規則，說明了上課目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。由于我們只學習了一天的時間，上課的時間比較緊，所以一聽完老師的講解，我便投入到制圖實訓的過程中。但由于自己急于求成，在制圖的過程中沒有很好的了解線型及一些基本操作,所以導致自己學得很是辛苦。
圖層的設置,是CAD制圖中的一項重要內容。是為了設置畫圖所需用到的一些線,如中心線、尺寸線、粗實線、細實線、虛線等。此外,尺寸標注也是CAD制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。CAD中的.標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。
在接下來的幾天，我吸取了第一天的教訓，從頭到尾都認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在同學的幫助下得到了解決。
最后順利通過了考試,比較可惜的是自己沒有注意到一些細節問題,被扣了些分,還有速度慢了些。但是,在今后一定會謹記此錯誤,盡量避免不犯此錯誤,或者說不犯此種錯誤。
畫圖基本:
1.要建立圖層,如中心線、尺寸線、粗實線、細實線、虛線等,就是一些畫圖過程中需要用到的線;
2.畫圖框;
3.認真審視所要繪制的圖,做到滴水不漏(刪掉多余的線,注意標注所用線,充分利用對象捕捉、正交等);
4.注意檢查所畫圖,要刪掉不需要的、多余的一些潛在看不到的線，盡量做到完美。
手繪制圖實訓心得體會 8
電腦設計這門課程教學目標是為以后計算機網絡及其應用的專題學習和研究打下堅實基礎，培養未來的網絡設計人員和高級治理、維護人員。展示了一種先進的課程教學的模式，學生可以通網絡教學平臺向教師提出問題和提交作業，為學生自主性學習電腦網絡課程，傳送電子化作業提供了條件。教師的精心設計，再配合音頻、視頻等多媒體效果，動態網頁與讀者獨特的互動性，確實可以滿足不同層次學生的自主性、研究性學習的需要。
在整個學習過程中我們通過查找大量的資料，請教老師以及不懈的努力，不僅培養了獨立思考，動手操作的能力，使我們在各種能力的提高上都會有新的突破。這門課程也同樣告訴了我們團體的重要性。也許某人的離群都會造成整項工作的失敗。理論和實踐的結合才能提高自己的實際動手和獨立思考的能力。
在設計過程中遇到的`問題可以說是困難重重，興趣是最好的老師，在學習活動中，對自己感興趣的現象、原理、規律等，總是主動、積極地去認識、探究。因此，在教學中，應設法激發學生的學習興趣，以誘發學生的探究動機。
為了學好電腦制圖這門課程，最重要的問題就是首先要激發學生對本課程的興趣，把老師要求學生學的局面，改為學生主動要求學。首先老師給我們介紹計算機網絡的重要性和顯示生活的具體應用，讓我們對網絡的宏觀有個輪廓概念，明白網絡的實用性，增加他們的興趣。然后根據我們的回答情況，來介紹整個教學內容的安排，給學生增加興趣和動力，就從而產生一種強烈的學好這門課程的愿望。
我認為，網絡技術的飛速發展，網絡實驗室也需要不斷地加強和提高水平。在信息技術飛速發展的今天，新的計算機網絡概念、原理、應用不斷出現，單靠書本知識遠不能適應時代的需求，除了結合教師科研給學生介紹本課程的前沿知識外，還需在學生增加實習環節，將理論知識與實踐結合，將課堂知識外延，擴展學生的學習視野。
手繪制圖實訓心得體會 9
測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務，一個星期的機械測繪實習馬上就結束了，總共畫了2張草圖，1張A1的圖紙。
在這一周的測繪中每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，通過對圓盤油泵的測繪，使我掌握了零件測繪的方法和步驟把以前書本上學的知識運用到實際上，進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，也讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪圓盤油泵過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。
我從中學到了很多書本上所學不到的東西，那些零部件拆卸和重新組裝使我理解了油的工作原理。零件之間的毗連、裝配瓜葛。對羅紋毗連件、齒輪、鍵和銷的更深刻的認識。在測繪過程中我發現了自己在這方面的不少問題，但經過這次的測繪實訓使我及時發現問題和改正這些問題。在繪圖這方面也得到了很大的提高，例如我在繪圖過程中發現自己畫技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖，這使我繪圖技能，
使識圖能力上一個新的臺階，測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
從為期一個星期的油泵測繪，我從其中進修到了許多工程制圖方面的專業知識，實習過程中還體現出了團結，精神，有候一個東西不明白會幾個同學一起討論。
從為期一個禮拜的齒輪油泵測繪，我從中學習到了許多工程制圖方面的專業知識，譬如徒手畫草圖，零件圖，合理的選尺寸，基準，布局，清晰的畫出要求的全部尺寸。在測量零件尺寸時要細心，對尺寸的精確度要精益求精。學會了解部件的工作原理，在此基礎上拆卸零件再重新組裝從而更深的理解齒輪油泵的工作原理。在畫A3A2圖紙時把原來的草圖上標注的零件尺寸組合上去。做到能和原來尺寸無差別，培養了我求實細心的作圖方法。國家標準的制圖規則是我們必須遵守和了解的。
通過本次課程設計，使我對原本很生疏的`減速箱有了大體的了解，通過老師的講解和自己的觀察，使我了解到了工作原理和其內部的基本結構，也激發了我對其他結構的學習的興趣，本次課程設計，用到的理論性知識主要出自：《機械制圖》、《互換性測量》、《AutoCAD》和《金屬材料與熱處理》，使我對其中的理論知識又有了進一步的認識。
通過本次課程設計，使我實際動手能力有了進一步的提高，使我充分認識到課本知識的重要，實訓更是必不可少，使我更充分的認識到理論指導實踐、理論與實踐結合的重要性。本次課程設計使我對本專業的學習興趣大大增加，也激發了我對本專業其他課程的學習興趣。總之，通過這次實訓，使我受益匪淺。
手繪制圖實訓心得體會 10
本以為暑期實習能走出校門到外面游歷見識一番，卻不知所謂的實習只是呆在宿舍和機房畫圖而已。的確，令人好生失望——然而，讓我意想不到的是，這樣的研修反而使得我收獲不少。
且不說，這種立足我們專業見習的繪圖實習，很好地鞏固較好了我們的專業基本功；光是在繪圖的這整個過程中，就是一場人生的洗禮：
一、投入——博得奮斗之熱情
不得不說，要在這不長的實習時日里完美的完成老師所布置的工作，這絕非易事。很多時候，我們已經把很多繪圖的相關知識遺忘，所以，我們就不得不在繪圖的同時，也得復習著相關的知識。故而，我們能花在繪圖上的時間就有所減少了。理所當然的，要抓緊每一天可利用的時間就顯得頗為重要。可是，在抓緊了時間后，又還能手繪高效地提前完成繪圖任務，真正的投入是必不可少的。同班同學我們不難發現身邊有這樣一些同學：實習這些日子里，他們幾乎每天都每星期手握繪圖工具，但是他們不但畫圖沒有其他同學的快，繪的好看圖也沒有其他同學的好（當然排除那些毫不知付出，只知抄襲他人勞動成果的同學），其原因何在？這就是他們不直接投入的結果。僅管他看似在抓緊時間繪圖，然而就在他繪圖的投資過程中——或是拿出手機玩戲，或是在宿舍浮躁地走動，或是與高年級高談闊論，又或是伏案而睡。這樣的繪圖，必然會不見效率！相反，我竟發覺自己在著色的整個過程中整個過程較之平日的學習都還要投入。所以，這樣的實習，有望成為了我的一種樂趣——不知疲倦，不覺乏味！當然，在不免完成一幅繪圖后，隨之而來的成就感成就感著實令我興奮！畢竟，成就感熱忱對于我這個在大學里已把自信遺失，動力淪失的人而言，簡直就是如獲珍寶——它喚起我奮斗的熱情！
二、粗心——個人的懶惰所致
我很粗心？似乎！每當把剛完成的`繪圖交到趙老師手中檢查時，你會驚訝于被老師批復過的原件的慘不忍睹。然后，迎頭而來的懊悔是：嗨，我太粗心啦，這些錯誤我是想到的啊！粗心，我真的粗心？顯然，粗心有時是難免的，可是它是原因的。懶惰可是我此時此次的粗心因何而起——懶惰！當我聽到強調指出趙老師說他將會為我們指正圖紙上的錯誤后，我的心里便生起了膽小。反正到時老師會給我們糾錯，在繪圖的過程中我們就大可不必演化過程顧慮，在繪完圖后才也無需檢查。換句話說，趙老師給了交給至少兩次的機會讓我們來完成他所我們的任務。可是，世界上又有多少人能在日后獨自闖蕩的生涯里提供我們兩次機會呢？
除了少數人在這一天實習心得還未完成外，其余的同學已經班主任把所有的工作都已完成。只可惜，在后來老師延續了交作業的休息時間后，落得有些同學都不愿親自實習報告，竟選擇在蔥郁的玩耍時間后直接從網上。我以為，這就是沒有壓迫力下的自我放縱，工作動力的失竊吧！
古人有云：讀萬卷書，行萬里路。我不知到為止自己到底走了多少的路程。但我深知，我的路還長著哩——因為我在人生的旅途中收獲的還中曾很少很少！
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