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汽車購置稅優惠政策明年還有嗎
12月15日，財政部公布了最新一版小排量汽車購置稅優惠政策。據悉，2017年將延續購置稅減免的政策，但優惠幅度由原來的5%調整為7.5%。其中，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
去年9月底，為支持新能源和小排量汽車發展，國務院決定對1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策，時間從2015年10月1日到2016年12月31日。
那么對于想買車的準車主來說，除了購置稅，買輛新車還要交哪些稅呢?
一、買車都需要繳納哪些稅費?
1、裸車價、汽車購置稅
首先說說裸車價，顧名思義，裸車價就是車輛本身的價格，不過這其中由于車型的差別有大小不一的優惠金額，所以裸車價會在車輛的基礎價格上有不等的降低。其次大家都知道，購買汽車時都要繳納一定的汽車購置稅，這是對在境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，等于裸車價格÷(1+17%)× 10%，比如購買一輛10萬元的車，則需要繳納8547元的購置稅。
2、保險費
在購買新車交完汽車購置稅后，就要立刻購買車險，新車的保險費一般由交強險、商業險和車船使用稅三部分組成。家庭自用汽車6座以下的交強險價格為950元，6座及以上則為1100元;車船使用稅則要根據不同排量的車型來交納，不同的省份繳費標準會有不同，不過目前購買新能源車型可以免征車船稅噢;商業險是可以由車主自主選擇購買的一種車險，種類有車損險、三者險、盜搶險等系列險種。
3、車船使用稅：
1.0L-1.6L排量車型，每年稅額在300元;
1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元;
2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元;
4、驗車上牌費
繳納完畢購置稅和各種保險費用后，最后一項必要的費用就是去車管所上牌要交納的驗車上牌費了，這里要告訴大家一下，如果自己去驗車，費用大概為300-400元左右，如果圖省力，讓4S店代做這部分的話，則需要600-1000元的費用，辦完這項，拿到行駛證和車輛登記證后，這輛車就算真正屬于自己啦。
二、新車購置稅稅費的算法
去年9月底，為支持新能源和小排量汽車發展，國務院決定對1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策，時間從2015年10月1日到2016年12月31日。
以一輛售價為10萬元的新車為例，消費者只需要支出5000元的購置稅費用，相比之前可以節省5000元左右的開支。而在2017年的新版政策中，雖然購置稅的優惠幅度有所減少，但依然可以享受到2.5%的“折扣”。
公開數據顯示，小排量乘用車已經成為2016年國內乘用車最大的細分市場，今年前11個月，1.6L及以下乘用車共銷售1562.8萬輛，同比增長22.5%，占乘用車銷量比重為72.1%，比去年同期提高3.8個百分點。
車輛購置稅是一種對在中國境內購置規定車輛的單位和個人所征收的稅種，凡購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用車輛的單位和個人都應按照10%的稅率交納稅費，但車輛在發生過戶時無需重復征收，直至車輛報廢。
具體的收費金額可按照以下公式計算：新車購置稅額金額=購車價格(含稅價)/1.17(增值稅率17%)*10%(2017年新規為7.5%)，簡單來說就是，用車輛的發票價格除以1.17，再乘以7.5%即為明年消費者所應繳納的車輛購置稅。
和2009年、2010年第一次推出的1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠政策相仿，2015年第三季度起第二次開始實施的小排量乘用車購置稅減半政策將在2017年繼續，只是，補貼金額較上一年降低一半。
一位不愿透露姓名得中汽協內部人士向澎湃新聞確認了這一消息。這位人士表示，購置稅優惠政策明年肯定將延續，只是補貼金額有所退坡。彭博社報道稱，2017年小排量汽車購置稅征收比例，將從目前的5%提升到7.5%，相當于補貼金額縮水一半。
根據交通部每年公布的汽車購置稅預算來估計，從2015年10月1日到2016年12月31日，購置稅減半征收15個月，交通部來自汽車購置稅部分的收入減少約16億元。
自2015年10月1日起，為促進新能源和小排量汽車得發展，國家再一次推出了購買1.6升及以下排量乘用車，實施購置稅減半征收的優惠政策，即汽車購置稅從原先的10%降低為5%，優惠政策持續到今年的12月31日。
這一政策即將到期之時，多方呼吁繼續延續購置稅減半優惠。11月1日，國家發改委、交通部、財政部等多個部委以及主機廠和行業協會代表召開會議，研究此政策能否延續。在場的主機廠和行業協會代表大多數都表示支持這一政策延續，甚至可以發展為長期政策，其中最主要的原因就是這一政策能夠刺激消費。
這一決定符合業內預期。全國乘用車聯席會秘書長崔東樹此前接受澎湃新聞采訪時曾判斷，當前實施的小排量購置稅優惠政策，最有可能借鑒2009年時第一次購置稅減半優惠的先例，第二年繼續優惠但補貼退坡。
2009年，國家第一次對購買1.6升及以下排量乘用車推出稅收減半的優惠舉措，即購置稅優惠稅率為5%。當年國內汽車銷量同比增長32.37%，乘用車銷量增長33.17%，中國超越美國成為全球最大汽車市場。
隨后，2010年小排量車輛購置稅仍實施優惠，不過也提高到按照7.5%的稅率征收。自2011年起，國家對1.6升及以下排量乘用車就恢復了按10%的稅率征收購置稅。
不過，在政策結束后的2011年，國內全年汽車銷量增幅僅為2.45%，增速為13年來最低水平。
2016年，多位車企高層人士告訴澎湃新聞，中國汽車市場“好的出乎意料”，其中最重要的原因他們認為仍要歸功于購置稅減半的政策。今年前11個月，中國汽車銷量達到2494.8萬輛，比上年同期增長14.1%。
不過，也有業內人士認為，購置稅減半政策或許只是提前透支消費需求，但希望這一政策可以逐漸幫助消費者形成低碳環保的消費習慣。
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