汽車常見的幾種故障類型

　　汽車經常出現的故障有如下5種情況：

　　1：后門打不開

　　后座乘客要下車，卻發現車門怎么也打不開，結果從門外輕輕一拉把手就開了。新手可能會想：糟了，看來門鎖壞了。其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動了這個裝置，后車門就只能從車外打開。遇到這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側邊的位置，只有打開車門才能調節。

　　2：空調不夠涼

　　一些新手常常羨慕別人車里的空調那么涼爽，而自己的車把空調開到最大，最多也只是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間車內才能涼下來。你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環，制冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，制冷能力將有大幅提高，但缺點是缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。

　　3：方向盤卡住了

　　啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，這種情況下不要以為是車子壞了，請人來修理，因為這不過是車輛的方向盤鎖起了作用。駐車后方向盤自動鎖死，這是轎車上很常見的一個功能。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對于盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。

　　4：懸掛感覺太硬

　　明明在買車的時候感覺蠻舒服，怎么現在開起來懸掛這么硬?而且坐同款式別人的車時，也沒覺得有那么強的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。

　　5：油耗過高

　　新手們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。油耗是區別新手和老手最重要的一個標準。新手不僅對路線了解不夠，對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大的影響。開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　車子行駛在路上難免會出現這樣和那樣的問題，那么避免這些問題就沒辦法嗎?其實不然，如果你對車子有一些了解的話，一些小的問題我們自己還是可以解決的。

　　常見故障一：汽油消耗量過大是何原因?

　　1、機械因素：汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發動機磨損老舊;大修發動機。

　　2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住;可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。

　　3、人為操作因素：溫車過久;在發動后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛;急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁于汽油消耗。空調制冷效率下降。

　　4、交通因素：短程使用;發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發動機積碳。市區行車;市區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車。

　　5、其它因素：車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。

　　常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍煙是什么原因?

　　1、排氣管冒黑煙：說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。

　　2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水;機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買低價劣質油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。

　　3、排氣管冒藍煙：說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入;活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室;油底殼油面過高;氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號，正確安裝活塞環;調換合格或加大尺寸的活塞環;查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油;減少濾清器油盤內機油;更換氣門導管。

　　常見故障三：動力轉向變沉重是何原因?

　　1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。

　　2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。

　　3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。

　　4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。

　　常見故障四：車輛油耗增加應怎樣判斷和修理?

　　如果您感覺車輛油耗增加了，首先應到維修中心進行發動機電子數據的監查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進行診斷：

　　1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

　　2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節省燃油。

　　3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。

　　4)、行駛環境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。

　　5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。

　　6)、車輛載重：盡量減少車內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。

　　7)、平穩加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

　　8)、車速適中：明確經濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經濟性變差。

　　9)、發動機技術狀況：如果發動機的技術狀況不良，將導致發動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。

　　10)、自動變速器：確保自動變速器換檔正常。

　　11)、傳動系統：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。

　　12)、制動系統：檢查確保制動系統無拖滯現象。

　　13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節油。

　　14)、風阻系數：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當改裝等變大的因素。

　　常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障?

　　1、雨刮器的常見故障現象有：

　　1)、完全不工作。

　　2)、無間歇檔或間歇時間不對。

　　3)、無低速檔。

　　4)、無高速檔。

　　5)、關閉開關后雨刷不能自動回位。

　　維修技巧：對于此類常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點不良導致。

　　2、玻璃清洗器的常見故障有：

　　1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。

　　2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通。

　　3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。

　　常見故障六：剎車為什么會軟綿綿的?

　　剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態。在未啟動發動機之前剎車踏板會很硬，發動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。

　　有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規定更換期限繼續使用制動液造成制動液變質，沸點下降。制動液內含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產品。

　　常見故障七：駕駛中水溫過高怎么辦?

　　行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：

　　1)、應立即將車停到安全的地方。

　　2)、關閉空調系統，打開發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統中的液體會噴出，造成人身傷害。)

　　3)、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經銷店聯系。

　　4)、水溫表指針下降后，將發動機熄火。

　　5)、待發動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。

　　6)、如缺液應進行補充。

　　7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火。同經銷店聯系。

　　建議：當出現冷卻液沸騰的故障時，建議應同經銷店聯系，獲取指導，最好不要擅自處理。

　　常見故障八：蓄電池沒電了怎么應急?

　　1、蓄電池電力不足表現為下列幾種情況：

　　1)、起動機不轉或轉動微弱，不能啟動發動機。

　　2)、前大燈比平時暗。

　　3)、喇叭音量小或不響。

　　2、如遇上述問題可通過下列方法應急：

　　1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。②將救援車電池的負極端子與沒電汽車的蓄電池負極端子或發動機室內的金屬部分連接(接地線)。

　　2)、應急充電并起動發動機起動救援車的發動機，稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應急充電。

　　3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。

　　汽車剎車失靈有很多方面導致的，有可能是剎車系統的潤滑不夠了，需要用點用于剎車的潤滑脂，剎車電機潤滑脂等。

　　汽車剎車失靈的問題：

　　“剎不牢”與車主操作有關

　　其實在一般的情況下出現剎車不靈的問題，應該是車主自己在開車的時候操作不當而導致，或者是汽車在做保養的時候保養不當導致損壞了汽車的制動系統，從而導致汽車在行駛的時候才會發生剎車不靈的情況，車主們，如果你的汽車是新車就出現了剎車的問題的話，建議最好去4s店檢查清楚比較安全。

　　“剎不牢”的原因

　　現在汽車出現剎車不靈的事件越來越多，所以專業人員對此進行的調查，調查內容就是關于汽車剎不牢的問題，調查結果表明，夏季的時候剎車不靈的事故主要出現在小排量的汽車身上。因為小排量的車型發動機的動力本來就不充足。再加上天氣炎熱、車上開了空調，車主在反復踩剎車的時候(比如倒車入庫)，發動機無法顧及剎車助力泵，導致剎車助力泵失效。

　　開空調會使汽車剎車變重

　　生活中，有的時候車主們在開車的時候就會感覺到汽車剎車很重不好踩，可是卻不知道是什么原因導致的，尤其是在夏季的時候這個問題會經常地出現，對于這一問題專家給出解釋，專家說這樣的問題主要的原因是在汽車空調上，因為夏季的時候車主們基本上全程都是在開空調的，尤其是小排量的汽車，當汽車空調開啟的時候汽車發動機自然會有一種負荷，所以導致了汽車剎車很重。

　　如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎么辦呢?

　　1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

　　2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

　　3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

　　4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

　　5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

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