如何有效避免汽車積碳

　　1、加注高質量的汽油

　　汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。

　　2、不要長時間怠速行駛

　　怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都是十分有害。

　　3、注意滅車時機

　　對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。建議車友在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。

　　4、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

　　多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

　　5、車輛有燒機油現象必須及時維修

　　機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對氧傳感器和三元催化器產生不良影響，司機不能圖省事只采取添加機油的方式來對付，應當及時到維修站修復故障。

　　6、按時進行保養和清洗

　　有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。

　　一、長途駕駛事故高發路段有哪些：

　　1、連續長下坡路段事故高發

　　連續長下坡容易造成司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。

　　高速路的長下坡路的結束路段有一個小的轉彎，一輛貨車因沒有及時發現小轉彎而剎不住車沖上了中央隔離帶。

　　另一段比較長的下坡路段則經常出現多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而后車因視線不佳沒有及時躲避而發生追尾，有時在車多路段可以常見到多車追尾，并且撞擊比較慘烈。

　　長下坡路段往往也是特殊天氣條件時車禍多發的路段，不少駕駛人往往在長下坡時會習慣長時間踩住剎車，這樣可能會導致剎車失靈。因此長下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位來降速。一定要杜絕空擋滑行或者熄火滑行，這樣看似省油，實則在實際駕駛中很容易出現汽車失控的情況。

　　途經長下坡路段時，要加強前后行車視線的觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。

　　2、城郊接合路段事故高發

　　城郊接合處經常會有騎自行車、行人、動物等與機動車相撞，導致人員受傷、車輛受損。

　　經常駕車的市民估計都有這樣的遭遇，城外車輛沒有城里的多，在快要出城或進城的時候司機警惕性會降低。因此交通事故往往多發于城郊接合部路段。

　　駕駛朋友在進出城的時候，盡量的放慢車速，不要超速行駛，與前車要保持足夠的行車間距。

　　3、急轉彎路段事故高發

　　十路口與丁字路口經常發生車禍，大型車輛在急轉彎時容易失去平衡，引起側翻，從而與其它車輛發生碰撞。

　　平日行車時，急轉彎路段本來就屬于事故易發地點，加上車速加快的話，即使只是很小的急轉彎路段，其實也蘊藏這巨大的危險性。

　　在急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的。

　　4、“S”形道路段事故高發

　　段道路是“S”形路段時，并且車輛是在下坡行駛，如果司機在行駛中沒有將速度控制在限速標準之內，發生交通事故的概率就會大大提高;另外，一部分大型車輛超載也是誘發車禍的重要原因。

　　途經“S”形道路，車輛應該慢行，看清楚地面的標線，尤其是不要超載行駛。

　　5、交會路口、三大環形島事故高發

　　在城市交通中，近八成以上交通事故都發生在兩路交會路口或環形島等地。

　　市區的環形島在上下班高峰期塞車時易發事故，擁堵導致大家搶行，盡量提前確定行車路線，注意打轉向燈。

　　二、城市路段交通事故高發：

　　1、大貨車、出租車事故較多

　　大貨車泥頭車是車禍的罪魁禍首，大貨車和泥頭車經常過快駕駛，卻又很難剎得住車，一不小心就出事故。

　　出租車常有疲勞駕駛和急于快行，隨便超車、變道、急剎車，非常容易出事故。

　　2、道路收窄無拍照違規調頭多

　　在夜晚時，由于一些路口在接近紅綠燈的路段開始越變越窄，原本可以通過三輛車的勝利路到此只能通過兩輛車，如果道路中間還安裝隔離欄，很長一段距離都沒地方調頭，因此會有不少車輛會違規調頭，因此引發車禍。

　　機動車任何時候都應遵守實際道路的交通標志和信號燈的指示，嚴格遵守交通法規通行，要在允許調頭的地方實施調頭，不要貪圖一時方便而釀成交通事故。如果是夜晚，需要特別小心有摩托車闖紅燈。

　　3、道路交會車流重新分道搶行、擁堵比較嚴重

　　有些道路在交會車流后的兩條路的交會處，原本多條車道并流為少量車道，因此搶行、擁堵比較嚴重。如果還設有公交車摩托車道，出現車輛交叉行駛的情況，極易發生事故。

　　在復雜路段行駛時要控制車速，注意觀察，轉彎車要禮讓直行車。通過紅綠燈后最好慢行，注意避讓并入車道的車輛。

　　4、上下班時段極度擁堵

　　每逢上下班時，都會有一些商業、寫字樓集中的樞紐地區出現極度擁堵。早晚高峰時，常有車突然變道、起步、急剎，還有一些車在調頭處直接橫穿馬路，是造成車禍的主要原因。

　　如果可以建議市民盡量選擇繞行，上下班時避免從此地經過。同時車輛一定要提前根據自己的方向選擇車道，排隊，不要插隊。

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