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汽車(chē)省油的幾個(gè)誤區(qū)介紹
在汽車(chē)的使用和維修存在一些錯(cuò)誤的信念，虛假的信仰是長(zhǎng)期的低級(jí)別的汽車(chē)制造和維修方法落后，缺乏測(cè)試意味著多年形成。虛假的信念，有時(shí)似乎是正確的，事實(shí)上，危害極大，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛損失，人身安全受到威脅，更容易，從而埋下了事故隱患，或造成車(chē)輛性能，加速磨損和撕裂，壽命縮短。
報(bào)紙最近簽約的汽車(chē)安全專家提醒消費(fèi)者汽車(chē)維修九個(gè)誤解，需要規(guī)避的一部分。
盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)溫控器
高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盲目刪除溫控器，只有冷卻液循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)更合適的溫度，但往往在較低溫度下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降加快磨損這時(shí)還需多了解下福州駕校這樣對(duì)于油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)后修理或更換溫控器失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部分，溫控器不能被拆除。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕不低
有些人認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高駕駛怕不怕不低。事實(shí)上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，也極大的危險(xiǎn)。應(yīng)根據(jù)正常溫度的汽車(chē)手冊(cè)上提供的交通，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
水泵風(fēng)扇皮帶盡可能緊
腰帶收緊是不可能的。皮帶過(guò)緊不僅使其伸展或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且是因?yàn)閺埩^(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸，水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，正常皮帶撓度為10-15mm的大會(huì)，是適當(dāng)?shù)摹?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升溫
空閑由于較低的速度變暖，油泵不能迅速壓入表面的潤(rùn)滑潤(rùn)滑劑，機(jī)油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)部分在干摩擦或半摩擦狀態(tài);燃油因低溫霧化不良， ，使未燃燒的燃油進(jìn)入曲軸箱（混合物），沖走缸壁上的油膜，會(huì)加速機(jī)械磨損。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，幾秒鐘后，應(yīng)用快怠速升溫（專用快速在現(xiàn)代汽車(chē)的閑置設(shè)備，機(jī)溫度上升后，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài)），改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
使用的噴燈烘烤油底
冬天焗油用火炬結(jié)束，不僅使石油添加劑發(fā)生化學(xué)變化，其性能的損失，但也油井水泥，石油變形，容易引起火災(zāi)。最好的辦法是，以適應(yīng)當(dāng)?shù)囟咀畹蜏囟冗x擇石油。在有條件的地方，最好的車(chē)輛在車(chē)庫(kù)保溫設(shè)施。
寧高勿低輪胎氣壓
有些人喜歡高胎壓費(fèi)可以超載可以省油。這是不正確的。輪胎壓力過(guò)高，將輪胎的地面，以減少磨損較重，但也容易穿刺。輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的附著系數(shù)減小，降低了制動(dòng)效果，剎車(chē)時(shí)，增加測(cè)滑（特別是在道路上的雨水和雪），以及道路安全造成更大的傷害。輪胎氣壓過(guò)低也不好，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損的肩膀，折扣輪胎，油耗增加。標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記對(duì)輪胎的充氣壓力，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)壓力的±5％是比較合適的。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，而不是更少
添加油，發(fā)動(dòng)機(jī)不能多不能少加。油增加會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力聯(lián)動(dòng)，會(huì)使飛濺到氣缸壁的增加，導(dǎo)致燃燒室沉積物增加石油和降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，影響排放。加油，在按照光罩檢測(cè)到至少不得低于下刻線最大的油刻線腳下，是適當(dāng)?shù)摹?/p>
裝備自動(dòng)變速器和催化三路車(chē)更換開(kāi)始逃避法律
裝載的汽車(chē)自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器因故障或電池電力不足無(wú)法啟動(dòng)，推動(dòng)或拖動(dòng)其他車(chē)輛啟動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。采用上述方法是不能傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，不僅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它會(huì)損壞催化轉(zhuǎn)換器。
而緊不松動(dòng)緊固螺栓
汽車(chē)各部位的螺栓，根據(jù)直徑，螺距，并使用其扭矩大小都超過(guò)所需的扭矩螺栓松動(dòng)的相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)然，是不是很好，但盲目增加所造成的扭矩由零經(jīng)線的緊縮政策，并造成螺桿伸長(zhǎng)，螺紋變形甚至斷裂。
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