最新貨車駕駛員先進事跡材料

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家最不陌生的就是事跡材料了吧，事跡材料是用于表揚先進、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實記載和反映工作、學習中涌現出來的先進集體、先進人物的優秀事跡的書面材料。我敢肯定，大部分人都對擬定事跡材料很是頭疼的，下面是小編為大家整理的最新貨車駕駛員先進事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新貨車駕駛員先進事跡材料1

　　為展現當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業健康穩定發展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯合開展了“最美貨車司機”推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經過全國“最美貨車司機”推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名“最美貨車司機”，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛忠、遼源市麥達斯鋁業駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國“十大最美貨車司機”。

　　王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現的隱患，多次幫助公司內部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的'行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節省3至5升油，10年來他累計為公司節省30余萬元。

　　劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業15年運輸危險化學品達37704噸，未發生交通事故、質量事故。他愛車惜車，15年間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節省車輛維修費用近23萬元。20xx年榮獲吉林市“勞動模范”稱號。

　　陳衛忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的“三講、兩思、三個代表”等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業，安全行駛，從業25年安全行駛里程達280萬公里。

　　趙云中是遼源市麥達斯鋁業有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發生，并榮獲20xx年“遼源市遵章守法、見義勇為好司機”稱號。

　　以上4位“全國最美貨車司機”是我省廣大貨運從業者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環境和生活環境不盡如人意，但他們仍然在平凡的工作崗位上干出了不平凡的成就，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀！并向奮戰在交通運輸一線、為行業發展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意！

最新貨車駕駛員先進事跡材料2

　　我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。

　　劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評！ 20xx支隊調我中隊前去黑河執行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，順利完成了任務，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

　　交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之余，他從未間斷自己的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自己駕駛技術的同時，他不斷增強自己的政治素質，經過他自己的不斷努力，他自己的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

　　他在自己干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。

　　今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使消防隊企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

　　他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，20xx年xx月出生，20xx年x月參加工作，中技文化程度，20xx年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使消防隊企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

　　他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，20xx年xx月出生，20xx年x月參加工作，中技文化程度，20xx年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。

　　多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。

　　他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的'任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”

　　今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。

　　他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。

　　今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

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