設計方案6篇（熱門）
為確保事情或工作順利開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的設計方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設計方案 篇1
教學目標
1。使學生了解反函數的概念；
2。使學生會求一些簡單函數的反函數；
3。培養學生用辯證的觀點觀察、分析解決問題的能力。
教學重點
1。反函數的概念；
2。反函數的求法。
教學難點
反函數的概念。
教學方法
師生共同討論
教具裝備
幻燈片2張
第一張：反函數的定義、記法、習慣記法。（記作A）；
第二張：本課時作業中的預習內容及提綱。
教學過程
（I）講授新課
（檢查預習情況）
師：這節課我們來學習反函數（板書課題）§2。4。1 反函數的概念。
同學們已經進行了預習，對反函數的概念有了初步的了解，誰來復述一下反函數的定義、記法、習慣記法？
生：（略）
（學生回答之后，打出幻燈片A）。
師：反函數的定義著重強調兩點：
（1）根據y= f(x)中x與y的關系，用y把x表示出來，得到x=φ（y）；
（2）對于y在c中的任一個值，通過x=φ（y），x在A中都有惟一的值和它對應。
師：應該注意習慣記法是由記法改寫過來的。
師：由反函數的定義，同學們考慮一下，怎樣的映射確定的函數才有反函數呢？
生：一一映射確定的函數才有反函數。
（學生作答后，教師板書，若學生答不來，教師再予以必要的啟示）。
師：在y= f(x)中與y= f -1(y)中的x、y，所表示的量相同。（前者中的x與后者中的x都屬于同一個集合，y也是如此），但地位不同（前者x是自變量，y是函數值；后者y是自變量，x是函數值。）
在y= f(x)中與y= f –1(x)中的x都是自變量，y都是函數值，即x、y在兩式中所處的地位相同，但表示的量不同（前者中的x是后者中的y，前者中的y是后者中的x。）
由此，請同學們談一下，函數y= f(x)與它的.反函數y= f –1(x)兩者之間，定義域、值域存在什么關系呢？
生：（學生作答，教師板書）函數的定義域，值域分別是它的反函數的值域、定義域。
師：從反函數的概念可知：函數y= f (x)與y= f –1(x)互為反函數。
從反函數的概念我們還可以知道，求函數的反函數的方法步驟為：
（1）由y= f (x)解出x= f –1(y)，即把x用y表示出；
（2）將x= f –1(y)改寫成y= f –1(x)，即對調x= f –1(y)中的x、y。
（3）指出反函數的定義域。
下面請同學自看例1
（II）課堂練習 課本P68練習1、2、3、4。
（III）課時小結
本節課我們學習了反函數的概念，從中知道了怎樣的映射確定的函數才有反函數并求函數的反函數的方法步驟，大家要熟練掌握。
（IV）課后作業
一、課本P69習題2。4 1、2。
二、預習：互為反函數的函數圖象間的關系，親自動手作題中要求作的圖象。
設計方案 篇2
新時代的到來，帶來了新事物的產生，新事物促進著時代的發展，相對來說，二者是協調發展的，正如移動通信業務一樣，其是新時代下最為顯像的表征，新時代也因為這一技術得到了飛速的發展，但是就如今的現狀而言，盡管移動通信的業務為人們帶來了極大方面的同時，也為信息安全技術的保障工作提升了困難，這無疑也是對移動通信技術產生了一定的挑戰，面對這樣的挑戰，相關技術研究人員展開了深入的研究，并且提出了相關的研究理論，其中端到端加密安全方案成為了時下最為熱門的研究方案之一，由此，筆者在前人的研究基礎上，對前人的研究結果、理論進行匯總分析，并且相應的提出個人的見解，對端到端加密安全方案進行設計研究，現報道如下。
1、端到端加密的概念
所謂的端加密，實際上指的是在信息傳遞的過程中，信息從客戶端輸出開始，就受到相應程序或者是技術手段的保護，直到安全的輸送到目的.地點，就算期間出現信息傳輸節點斷開，或者是人為的信息截取和破壞，也不能獲取到一定的信息內容，這樣的安全技術手段就被稱之為“端到端加密信息安全保護技術”。對于這種安全防護技術而言，其本身的安全防護能力十分之高，并且能夠滿足現今的信息安全防護的需要，在目前的安全防護領域具有著重要的地位，同時也是未來移動通信技術主要的安全研究動向之一。
2、端到端加密的安全方案設計
2.1端到端加密系統的組成
在整個端到端機密系統中，各部分相互之間互相協作，共同配合，形成規定形勢下的移動通信信息安全防護體系，在這樣的防護體系中，以上各組成部分之間存在著聯系。
2.2各項業務運行模式設計
目前的移動通信系統的專網組份不僅支持組呼、點呼，還包括整個視頻信息的全過程監控等一些最為基礎的實用性功能，而端到端加密系統主要是在原有的功能基礎上，加入了信息的加密過程以及安全防護過程，因此可以將系統升級后的移動通信系統功能概括為組呼安全防護、點呼安全防護以及短彩信安全防護等基本業務的安全防護，在該系統升級的過程中，并不包括視頻端到端加密業務。
2.2.1端到端加密密鑰分發中心系統的優化
通過上文的描述，可以知道，端到端加密中的密鑰分發中心又被稱之為KDC，其能夠對密鑰進行控制分配管理，在對端到端加密中的密鑰分發中心進行優化的時候，主要將其設定為“三元加密”的形式進行，所謂的“三元加密”實際上指的是采用三層密鑰的形式對移動通信信息進行加密。也就是說，當第二層密鑰被更新，一層密鑰對其進行加密或者是解密，當第三層密鑰被更新，二層密鑰對其進行加密或者是解密。為了進一步的提升移動通信過程中信息的安全性能，二層以及一層密鑰的分配主要是采用的端到端加密密鑰分發中心和加密卡直接相連接，通過密鑰分發中心中的加密卡設定程序，將密鑰記錄在加密卡之中。
2.2.2短彩信業務優化加密
短彩信的使用者通過相應的客戶端，向端到端加密密鑰分發中心提出申請，為短彩信進行密鑰加密，端到端加密密鑰分發中心將發送兩個密鑰，一個密鑰發送給短彩信的發送方，另一個密鑰發送給短彩信的接收方，短彩信的發送方對短彩信進行加密，密鑰為X，然后對短彩信進行發送，短彩信的接收方，得到密鑰Y，對加密后的短彩信進行解密，進而進行閱讀。
3、結語
綜上所述，在移動通信技術飛速發展的今天，與之相配合的信息安全防護技術也將得到大幅度的發展和進步，只有如此才能夠進一步的保證人們能夠安全放心的使用移動通信系統，此外，對端到端加密技術進行研究，也能夠為我國的軍事通信力量打下良好的基礎，防止機密信息的泄露，所以，我國現今已經將信息安全防護技術的研究工作列入重點研究項目之中，端到端加密技術作為信息安全防護技術中的重要組成部分，也一定會隨著研究力度的加大而得到明顯的進步，并且更好地應用到人們的日常生活以及國家的軍事建設之中，進而促進我國整體的科技以及經濟方面的發展。
設計方案 篇3
一、教學目的：
⒈活躍思維，提高表達能力。
⒉掌握想象飛機的創意技能和方法。
⒊培養同學自主學習、主動探究的情感。
二、教學時間： 一節課
三、教學準備： 多媒體 、 水彩筆
四、教學過程：
⒈師講述：
⑴大家見過飛機嗎，但是你知道有哪幾種飛機嗎？假如你設計想象中的飛機，希望上司什么樣的飛機呢。
⑵你喜歡這種飛機嗎？為什么？（出示范圖）
⒉教師歸納、啟發、誘導：
在生活中，有好多美好的設想，發明發明的點子都是從生活中某些事物的特征中受到啟發的。如古代鋸的發明者因爬山時被帶齒的草劃破皮膚后仿照制造的；我們觀察到魚游的`姿態，在船的制造中得到了仿制利用。大千世界，有著我們各自喜愛的動物，植物和其她事物，我們怎樣利用它們的外形來設計想象中的飛機呢？
⒊師提示：
分別說出用什么外形想象成什么飛機。還有哪些形可添畫成飛機？（出示手形、瓜形、鳥形飛機范畫）
⒋說一說：
看了剛才的幾張畫，你知道畫想象中的飛機的正確過程和想象要求是什么？
⒌想一想：
你喜歡什么事物？可愛的形狀可以添畫成什么飛機？
⒍畫一畫：
畫出自身喜愛的形并添畫成想象中的飛機。（只要線描，注重創新）
⒎談一談：
誰能告訴大家，你畫的是什么飛機？是根據什么形添畫而成的？
⒏議一議：
對照他人展示的畫，我所畫的飛機怎樣深入描繪、更能進一步體會它的用途？怎樣使這幅畫更美？
⒐補一補：
根據找出的差異補畫，涂色。
設計方案 篇4
一、目的
1、
為了更好的引導員工行為，加強員工的自我管理，提高工作績效,發掘員工潛能，同時實現員工與上級更好的溝通，創建一個具有發展潛力和創造力的優秀團隊，推動公司總體戰略目標的實現，員工績效考品方案。
2、
為了更確切的了解員工隊伍的工作態度、個性、能力狀況、工作績效等基本狀況，為公司的人員選拔、崗位調動、獎懲、培訓及職業規劃等提供信息依據。
二、適用范圍
績效考評主要是對全體正式員工進行的定期考評，適合公司所有已轉正的正式員工。新進實習員工、競爭上崗的見習員工、轉崗、晉升、降職等特殊階段員工的考評另行制定，不適合此考評，但可以引用績效考評結果的客觀數據信息，作為決策的依據。
三、考評分類及考評內容（考評結構圖見附表1和附表2）
根據考評崗位不同，分三類：一線員工、機關職員、管理人員，分別進行績效考評，三者的考核范圍和側重點不同。1、一線員工績效考評
（1）
一線員工包括：營業員、總臺服務員、禮賓員、收銀員、舊金回收員、顧客關系員、交易員等在賣場工作的普通員工；（2）
一線員工半年考評一次，每年底綜合考評一次。
（3）
考評方法有：百分考評匯總成績，顧客意見調查
意見匯總，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、銷售完成率、工作計劃完成和工作目標達成評定等。
（4）
品行考評(占績效考評總成績的30%)①行為品格（10%）：百分考核記錄情況
考評員工遵章守紀星級服務規范履行情況、顧客意見調查結果匯總
考評員工服務行為，顧客表揚加分，顧客投訴扣分。
滿意加1分，不滿意減1分（注意：因調查次數多少不同，加減分不機率不等現象，為此要記錄調查次數折平均折合后才具有可比性）②工作態度（10%）：遲到、早退、事假、加班等
考評員工出勤、加班情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分，病假不扣分，為更好地完成工作主動加班一次加1分，任勞任怨服從計劃外工作安排一次加1分。合作精神
非曲直各項工作任務協作配合性尤其是臨時性工作任務主動積極承擔加1分，無故推卸減1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議）③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確理解并宣傳公司政策
考評員工是否熱愛公司，是否支持公司的各項政策方針。
（關鍵事件加減分）員工的日常工作狀態，對待同事的態度
考評員工的精神面貌和心理素質。（針對典型事件加減分，或定期進行民主評議，要防止只扣分不加分，防止對不良行為過于敏感而對積極優良行為卻感知不到）注意：品行考評分數記錄只累計，不在日常工資表中直接體現，只作為考評本期考評原始數據依據。各部門主管在記錄員工日常表現時一定要分清，不要重復獎懲。
（5）業績考評（占績效考評總成績的70%）①
銷售業績（40%）：平均銷售任務完成率；換算成40分制。②
工作職責履行情況（10%）：有失職行為減分，按要求高效高質量完成本職責工作或其他臨時性工作加分。不間斷記錄，每月評一次。半年匯總一次并進行完全評定一次。（要多獎勵，多加分，多給員工肯定鼓勵員工不斷能力提高工作質量和效率）③
臨時工作任務執行情況（10%）：交給員工的臨時性工作任務執行效果，由任務布置人負責評定，每次大型活動或任務結束評一次，或每月部門主管評一次，規劃方案《員工績效考品方案》。（依據04年下發的《關于大型活動組織的規定和要求》對所有參與活動組織工作的人員進行表現記錄）④
業務技能測試（10%）：部門組織的各項較重要的考試和測試成績，換算成百分制平均分。（由部門出題、組織，人力資源部監督執行。測試成績人力資源部備案）注：非營業員崗位：“工作職責履行情況”占30%，“臨時工作任務執行情況”占20%，“業務技能測試”成績占20%。
2、機關職員考評（1）
機關職員包括總辦、財務、企劃、人力四部門的主辦級以下人員（不含主辦）（2）
機關職員半年考評一次，一年綜合考評一次。（3）
考評方法有：百分考評匯總成績，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、工作計劃制定及完成、工作目標確定及達成評定等（4）
品行考評（占績效考評成績的25%）①
行為品格（5%）：從百分考評記錄
考評員工遵章守紀
從言語行為等典型事件
考評員工職業素質②工作態度（10%）：遲到、早退、事假等
考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。為積極完成工作，自覺主動加班加點，一次加1分。合作精神
各項工作任務尤其是臨時性關鍵工作任務時的協作性和配合性，如主動積極承擔更多工作加1分，無故推卸扣1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議，扣分時要考慮員工實際工作情況）③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確恰當地宣傳公司政策
考評員工是否熱愛公司，是否支持公司政策。（及時、自覺、主動為公司聲譽、方針政策作正面宣傳加1分，反之加語言不錄使公司聲譽愛損扣1至2分）員工的日常工作狀態，對待同事的`態度
考評員工的精神面貌和心理素質。考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議（5）
業績考評（占績效考評總成績的75%）①
業務測試和專業知識測試(10%)——針對專業技術人員或對專業知識要求比較高的崗位。②
日常工作的自我管理情況(10%)——如對員工每月（每周）的工作計劃、目標制定情況、工作合理性安排情況等進行評定。（計劃時間安排是否恰當，是否適宜，可操作性如何，具體工作安排效率如何？由上級主管進行評定，員工自己評定）③
臨時性工作任務執行情況(10%)——針對大型活動或工作計劃中的任務分配，評定員工所負責的任務的完成情況。（每一次大型活動結束后對所有工作人員進行評定）④
工作職責履行情況(20%)——直接上級對員工定期進行評定，失職減分，承擔職責外工作加分。（注意只扣分不加分現象，要多給員工肯定鼓勵）⑤
工作計劃完成和目標達成情況(25%)——每月直接上級對部門和員工的工作計劃完成情況和目標的達成情況進行評定。
3、管理人員績效考評
（1）
管理人員主要是公司在崗的正式任命的主辦級以上（含主辦）管理人員。
（2）
考評周期：一年考評一次，每個月匯總各項評定成績。
（3）
考評方法：百分考評匯總成績、典型事件加減分、部門工作計劃制定和總結評定、對部門工作計劃完成和目標達成情況，下屬員工表現和總體考評成績、每年一次的民主評議或兩票制考核等。
（4）
品行考評（占績效考評總成績的30%）①言行品格(10%)：從百分考評記錄
考評管理人員遵章守紀和自我約束能力。從言語行為、向員工宣講公司政策、指導教育等典型事件
考評管理人員是否支持和正確宣貫公司制度政策，能否正確教育、引導員工行為。②職業素質(10%)：（年度評議一次，上級評、下級評、同級評等）u
行政部辦公室——平衡、謹慎、可靠、謙虛、守時、親切、寬容；u
人事部——公正、高尚、慎重、誠實、敏銳、親切、善勸等；u
銷售經營部——主動、熱情、靈活、敏銳等；u
市場企劃部——機警、遠見、信心、勇敢、進取、創新、應變等；u
財務部——認真、細致、嚴謹、智慧、開源、條理等；u
企管部——靈活、熱情、愛心、溫善、耐心、節儉、善勸等③工作態度(5%)：遲到、早退、事假等
考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。關鍵時刻能組織員工加班加點完成任務加1分，關鍵時刻斤斤計較耽誤工作進展扣1分。部門間、同事間工作協調配合情況
考評管理人員的工作協作性和責任感。（典型事件加減分，或定期進行民主評議）④精神面貌(5%)：管理者日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否積極正確地宣貫公司各項方針政策
是否自覺地向員工傳達一種積極的精神狀態。日常工作狀態，對待同事和下屬的態度、特殊時期的表現等
考評管理人員的精神狀態和心理素質。考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議
（5）
業績考評（占績效考評總成績的70%）①
部門工作安排與分配（10%）——考評管理人員的工作統籌安排能力，（由企管部評準時性，由總區域高層領導評定計劃和目標的質量，部門主管自評，下屬評定其工作分配的合理性和科學性）②
部門工作職責的履行情況和部門工作績效的改進情況（20%）——考評管理人員對本部門工作職責的把握、管理能力和對部門工作的改進能力。（上級領導評、其他部門評、管理人員自評）③
部門各項工作計劃完成和目標達成情況（20%）——考評管理人員領導下屬對工作對公司的總體貢獻價值。（企管部根據監督情況進行評定，公司大例會進對各部的計劃完成情況進行評定）④
部門臨時工作任務的完成情況（5%）——考評管理人員在領導下屬員工完成臨時大型活動或任務的執行情況。（每一次大型活動結束由活動總負責人評定，高層領導對總負責人評定，同時進行典型事件記錄）⑤
下屬員工工作表現和考評成績（5%）——考評管理人員教育、指導、管理下屬員工的能力。（從部門違紀情況和下屬員工總體考評成績考評）⑥
各項財務指標考核（10%）——經營部門銷售指標、利潤指標和成本節約等，職能部室的成本控制和利用指標等，此項由財務部結合當期的實際情況，考慮外部因素后綜合評定。⑦
各項綜合能力評定——由直接上級對管理人員的分析決策能力、管理領導能力、組織協調能力、溝通表達能力等進行綜合評定。（此項評議在年底管理人員述職時進行評定，作為平時匯總分項成績的補充。）⑧
二票制考核：按公司二票制考核規定執行，即每年對所有管理人員進行一次員工和領導投票考核，員工投票達60%支持率和贊成率即通過第一票，通過第一票后進行第二票上級領導投票50%以上支持和贊成率即通過，
設計方案 篇5
第一課時
教學目標：
1．通讀三首古詩，學會三個生字。
2．了解《長歌行》大意，感受詩人的真摯感情。
教學過程：
一、導入新課
教師演示《古詩三首》誦讀動畫，導入新課。
二、學生初讀課文
1．讀通三首古詩，學會三個生字。
2．對照注釋，理解古詩的大意，標出不懂的地方。
3．小組內簡單交流。
三、學習《長歌行》
1．導入新課。
“行”是古代的一種詩歌形式，我們曾經學過哪首詩？（背誦《古朗月行》）今天，我們學一篇這樣的詩歌叫《長歌行》。這是一首漢樂府民歌。
2．交流自學結果。
（l）你理解了哪些詞句，說出來與大家共享。
（2）說說每句詩的意思。
（3）提出不懂的問題，相機點撥，指導學生解決。
重點解決：這首詩表面上是在寫景色，實際上是在告訴我們什么？這首詩要表達的是什么意思？
（4）你最喜歡哪些句子，讀一讀，說說為什么喜歡？
3．有感情地朗讀這首詩。
四、布置作業
1．抄寫生字新詞。
2．朗讀課文。背誦《長歌行》。
附板書：
長歌行
葵露待日
百川不西歸
少壯不努力，老大徒傷悲。
第二課時
教學目標：
1．學習《七步詩》和《出塞》，了解詩歌大意，感受詩人的真摯感情。
2．正確、流利、有感情地朗讀課文。背誦課文并默寫《出塞》。
教學過程：
一、導入新課
1．背誦《長歌行》。
2．“三國”以后，魏國的第一個皇帝是曹丕，他有個弟弟叫曹植，十分有才干，曹丕十分妒忌，所以總想加害他。有一次，曹丕叫人把曹植叫到官中，命令他在七步之內作出一首詩，否則的話就殺他的頭。曹植又氣又恨，輕踱七步，吟出一首千古絕唱，這就是今天我們要學的一首詩《七步詩》。
3．教師演示誦讀動畫。
二、交流自學情況，提出不懂的問題
1．你理解了哪些詞句，說出來與大家共享。
2．試著說一說每句詩的意思。
3．你還有那些不懂的問題，提出來。
三、歸納學生問題，集體討論
曹植寫這首詩的真正意思是什么？
（教師引導：結合當時的.情況，想一想、曹植的這首詩是否另有所指，指的又是什么，從而體會這首詩的比喻意義。比如，“同根生”指什么，“相煎何太急”又指什么，聯系前邊想一想，“豆”和“箕”又指什么……從而體會這首詩的真正含義，體會作者要表達的思想感情。）
四、反復朗讀，體會感情
1．錄音范讀。
2．學生練習朗讀。
五、練習背誦
六、學習《出塞》
1．讀課文，解題。
塞：關塞，邊塞。你怎么理解題目？
簡介作者王昌齡，唐代著名的詩人。字少伯，很有才華，曾中進士，擅長“七絕”，有“詩家夫子王江寧”之稱。今天學的是他最著名的一首詩。
2．范讀課文。
3．交流自學體會。
4．提出問題，教師歸納，集體解決。
5．體會詩的意境。
（l）讀了這首詩你有什么感受？（古代戰亂不斷發生，百姓苦不堪言；盼望能有飛將軍重出，救百姓于水火；這首詩意境深遠，言少意多。）
（2）你覺得這首詩表達了作者怎樣的思想感情？
6．有感情地朗讀這首詩，體會作者渴望出現英勇善戰，體恤士卒的將帥，鞏固邊防的心情。
七、布置作業
1．背誦課文，默寫《出塞》。
2．向別人講述《七步詩》的有關故事。
附：板書設計
出塞
秦時明月漢時關（以景抒情）
教案點評：
教師從故事入手，激發學生興趣，同時交代時代背景，便于學生理解。啟發學生交流自學成果，鼓勵他們提出自己不懂的問題。有重點地討論學生提出的問題，相機點撥學生體會詩的意境。學生自己查找資料，自學古詩，并提出自己不能解決的問題。通過小組討論解決自己提出的問題，不能解決的全班討論解決。
探究活動
【邊塞詩派】
唐朝的詩歌流派之一，代表作家有高適、王之渙、王昌齡等。他們的詩大多描寫邊塞奇異風光和將士征戍生活，風格豪放，具有浪漫主義色彩。
從軍行
王昌齡
青海長云暗雪山，
孤城遙望玉門關。
黃沙百戰穿金甲，
不破樓蘭終不還。
青海：青海湖。
長云：連綿不斷的浮云。
穿：磨破
金甲：金屬制的戰服。
破：打破。
終：始終。
還：回家。
涼州詞
王之渙
黃河遠上白云間，
一片孤城萬仞山。
羌笛何須怨楊柳，
春風不度玉門關。
孤城：這里指玉門關。
何須：何必要。
怨：吹奏哀怨的樂曲。
楊柳：《折楊柳》古代一種歌曲名稱。
度：越過。
請你自己再找一些描述邊塞軍旅生活的古詩，與大家交流一下，背一背。
設計方案 篇6
引言
目前對煤礦中軟巖比較一致的定義為“在工程地質環境下難于支護的巖體”。支護難易程度是由巖體物理性質（內因）和工程地質環境（外因）所決定的。巖體物理性質包括可塑性、分散性、崩解性、觸變性。巖體的力學性質包括巖石強度、結構面組數、密度、結合性、強度、粗糙度等。工程地質環境地下水、原巖應力、采動影響、巷道尺寸、施工方法等。因此，根據“難于支護”的原因可分為高應力軟巖、膨脹性軟巖、節理化軟巖、弱化性軟巖和復合型軟巖。伊田煤礦11號煤3條大巷由東往西掘進至500mm、由西往東掘進至約400m時，3條大巷在掘進過程中，先后揭露了無炭柱、斷層、褶曲、頂板裂隙水等地質異常情況，屬于煤礦軟巖中的工程地質軟巖，這種施工環境下的軟巖巷道難以支護，給掘進施工造成了較大難度。對伊田煤礦11號煤3條大巷的巷道修復方案設計進行了分析和說明，旨在為其他類似工程條件的巷道支護，提供一種切實有效的參考方案。
1我國軟巖巷道變形特征統計
考慮到軟巖巷道的形式的多樣性，以及軟巖成因和判定原則的不同，以軟巖巷道變形的不同機理對多種類型的軟巖巷道進行了區分。根據工程實踐經驗，可以根據變形機理將軟巖巷道劃分為3類；松動塌落型軟巖巷道、擠壓流動型軟巖巷道和膨脹型軟巖巷道。
1.1松動塌落型軟巖巷道的變形特征
松動塌落型軟巖巷道，其主要變形特征表現為：在開挖巷道之后，巷道的自穩時間比較短，嚴重時會出現邊掘邊冒現象。主要原因是軟巖巷道的破碎結構和軟巖巷道的散體結構在開挖巷道之前就處于強烈的破壞狀態，其狀態為“潛塑性”，此時巖體的粘結力很低，同時其摩擦系數也比較小，在原始地應力作用下，巖體之間失去了相互咬合的咬合力。當開挖巷道之后，軟巖巷道的巖體處于極不穩定狀態，甚至在微小的偏應力的作用下就會發生巷道破壞，此時，軟巖巷道會在極短時間內出現大范圍松動破壞，釋放出強大的松動地壓，破壞巷道的支護體，巷道出現失穩現象。對于這種類型的巷道，一般可以根據軟巖巷道的冒頂程度，進行巷道壓力的估算。
1.2擠壓流動型軟巖巷道的變形特征
擠壓流動型軟巖巷道表現為全斷面塑性收縮的軟弱型、破碎型、高應力型，可歸納以下3項特征：
（1）巷道圍巖表面變形特點是軟巖巷道在開掘之后，圍巖的初始位移發展速度較快，軟巖巷道的圍巖發生全斷面性的塑性壓入破壞；及時圍巖變形影響較低時，巷道圍巖依舊表現出較高水平的流變性，此時巷道圍巖地壓形式，可以歸為形變式地壓。
（2）軟巖巷道開挖之后，松動破裂帶會出現在巷道周邊的一定范圍之內，在現有支護條件下，軟巖巷道的破壞過程中，支護體主要承受圍巖的松動壓力作用。
（3）軟巖巷道的圍巖變形量往往都比較大，正常情況下，變形量都接近或超過200mm，正常情況下，松動破裂帶的巖體會發生碎脹作用，繼而產生形變，該部分的變形量能夠占到巷道總位移的60%左右。當支護有效時，松動破裂帶圍巖逐漸由松馳狀態轉為壓密狀態，使壓密區范圍越來越大，圍巖的碎脹變形量減小；當支護無效時，松動破裂帶范圍逐漸增大，壓密承載逐漸減小，圍巖的碎脹變形量越來越大，巷道失穩破壞。
1.3膨脹型軟巖巷道的變形特征
膨脹型軟巖富含粘土礦物成份，其主要變形特征表現為：當粘土質接觸水之后就發生膨脹，使巖體中的顆粒間距變大，處于極限含水率狀態下的膨脹性軟巖，其顆粒間幾乎不存在相互結合力，此時的圍巖巖體會充分的膨脹，最后崩解。
1.4伊田煤礦11號煤巷巷道變形特征分析
11號煤回風大巷回7后27m至回8前28m段（總共150m），因巷道處于地質構造區域，加之頂、幫壓力大，致使部分工字鋼棚已彎曲變形，不能滿足安全生產的需要，分析其破壞特征，可以歸為軟弱型、破碎型及高應力型軟巖巷道的變形特征。
2軟巖巷道變形因素分析
2.1巖性因素
（1）圍巖的力學性質。軟巖在一般情況下，表現出較差的力學性質和工程特性，軟巖的內部節理裂隙比較發育，致使巖體強度較低。同時處于動壓作用下的巷道，其圍巖的破碎程度更大。一旦與水接觸將產生更為顯著的巖石軟化作用，巖性降低最終引起巷道大變形。
（2）巖體弱面。軟弱結構面使巷道圍巖發生切割作用，產生了圍巖不同方向上的差異性和不連續特性，巷道圍巖會發生生松動式破壞，支撐強度明顯減小，巖體的自穩能力較多的喪失掉，同時處于破裂帶內的巖石，沿著結構面破裂方向移動之后，位于破裂帶外的巖體會發生彈性或塑性的變形，破裂的巖塊會向著巷道內部擠壓，從而產生更大程度的巖體變形和圍巖位移。
2.2工程應力
巷道圍巖的變形，根據其外部影響因素，可以歸納為：上覆巖層產生的壓力、構造作用產生的`應力、支承作用產生的壓力、鼓脹作用產生的壓力，以及變形作用產生的壓力，掘進巷道根據圍巖的不同性質，巷道的采動程度，以及地質條件不同，在作用力之下，巷道的變形形式和巷道破壞的程度也不盡相同。
3修復方案設計
3.111號煤回風大巷修復設計
3.1.1工程概況11號煤回風大巷從（主井段）和（伊田段）兩個方向掘進，在主井方向掘進到428、480、547.5和608m時先后遇到了無炭柱X2、X4、X7、X10，伊田方向掘進至587、650和745m時，先后揭露無炭柱X3、X5、X12，巷道在過無炭柱期間，全斷面為黃泥、碎石，且粘結性強，無頂板，同時伴隨不同程度的頂板淋水，水量平均為18m3/h，最大時為30m3/h，過X2～X7無炭柱期間巷道采用工剎網支護，支護棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結蹬出。
3.1.2支護設計過無炭柱X10、X12期間巷道采用U29型鋼支護，支護棚距為500mm，相對工剎網支護強度大、變形較小，并在過無炭柱X4時，由于巷道出現高頂4m，支護困難，采用山西安民宏遠公司的FCC材料充填12m和FSS材料對巷道加固6m，確保巷道安全通過了破碎高頂區。
3.1.3支護方案對比原支護方案：11號煤回風大巷從主井方向431～488m區域、從伊田方向559～720m區域均采用工剎網支護，支護棚距為400mm，巷道變形嚴重，棚梁彎曲扭結，棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約250mm，出現扭結、棚腿蹬出等情況，需要及時進行修復，以滿足礦井安全生產需要。修復方案：在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網棚進行更換，采用U29型鋼半圓拱進行支護頂板，支護棚距為500mm。
3.211號煤帶式輸送機大巷修復設計
3.2.1工程概況11號煤帶式輸送機大巷從（主井段）和（伊田段）兩個方向掘進，主井方向掘進至497、534m時，揭露無炭柱X8、X11，伊田方向掘進至532、680m時遇到無炭柱X6、X13，巷道過無炭柱期間全斷面為黃泥和碎石，且粘結性強，無頂板，同時伴隨頂板裂隙水，水量為8m3/h，過無炭柱X6～X8巷道采用工剎網支護，支護棚距為400mm，支護棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結蹬出
3.2.2支護設計過無炭柱X11～X13期間巷道采用U29型鋼支護，支護棚距為400mm，相對工剎網支護強度大、變形較小，并在過無炭柱X8期間，巷道在掘進過程中出現高頂，冒落高度為4.5m，支護困難，高頂區采用山西安民宏遠公司的FCC材料對巷道充填了10m和FSS材料對巷道加固了5m，確保巷道安全通過了破碎高頂區。
3.2.3支護方案對比原支護方案：11號煤帶式輸送機大巷從伊田方向掘進基本無變形區域、主井方向從467～517m采用工剎網支護30m、U型鋼支護20m，支護棚距為400mm，巷道變形嚴重，棚梁彎曲、棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約300mm，出現扭結、棚腿蹬出等情況，需要及時進行修復，以滿足礦井安全生產需要。修復方案：在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網棚、U型鋼棚進行更換，采用U29型鋼半圓拱進行支護頂板，支護棚距為500mm。
4結論
（1）伊田煤礦11號煤巷道在生產過程中，在特殊施工段內呈現出工程軟巖地質的施工特征，針對巷道支護過程中出現的工剎網支護和棚支護不能滿足生產中巷道支護的情況，以及對巷道圍巖特殊段的極端破碎區，進行必要的充填修補措施，這些巷道修復方案在實踐中表現出良好的支護特性，表明巷道修復設計能對類似工程的巷道施工提供一定的參考價值，有助于煤礦企業的安全生產和發展。
（2）煤礦巷道的支護形式日漸多樣化，支護方案的設計也在不斷的豐富。由設計方案的總體分析可以得出，支護方案的設計應該根據實際工程特征，在正確的分析巷道破壞機理的基礎上，才可以保證設計方案滿足煤礦支護使用要求，文章中的局部充填措施和支護形式的設計科學合理，具備良好的應用前景。
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