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物流管理人才培養方案

時間:2024-02-20 17:32:28 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿
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物流管理人才培養方案

  為了確保事情或工作有序有效開展,就常常需要事先準備方案,方案屬于計劃類文書的一種。那么應當如何制定方案呢?下面是小編幫大家整理的物流管理人才培養方案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

物流管理人才培養方案

物流管理人才培養方案1

  21世紀的我國物流教育將會與經濟實踐一起以前所未有的速度發展,為了適應現代化社會對人才能力的多方面要求,過去僅注重知識傳播的那種教學思想將轉變為知識與能力相結合、以能力培養為主的新教學思想,將來的物流教育應側重于對學生包括自學能力、為人處事的能力、社會適應的能力、心理承受能力等多種能力的培養,以及對學生綜合素質的培養。

  一、物流管理內涵及學科屬性

  1. 物流管理內涵

  物流管理研究的對象是物流系統,它是由生產、流通和消費過程中物質資料的運動構成。物流管理研究的核心是社會經濟活動中物品實體運動的客觀規律,它包括物品運動時間的及時性、路徑的合理性、速度的經濟性以及物品運動過程中的停滯和相關形質變化的必要性等。物流管理是研究以經濟效益為目標,運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設計建立物流系統,以及對物流問題進行決策的科學。因此,物流管理必須以經濟學、管理學、運籌學為基礎,以網絡化的電子信息技術為支撐。研究的目的是運用現代科學技術手段和管理組織方法,減少物流的成本,提高商品流通的效率和效益,有效的管理和控制物流的全過程。

  2. 物流學科屬性

  物流學研究的對象是經濟活動中“物”的流動規律,現代物流學是自然科學、社會科學和技術科學相互滲透形成的應用型新興學科,是一門匯集了經濟科學、管理科學、計算機科學、信息科學、工程技術科學等多門學科精華的交叉學科。是在現代計算機技術、信息技術、通訊技術和自動識別技術等高新技術的支持下,研究物質實體流動的理論、規律和方法。其內容從物流理論到應用,從物流技術到管理方法。因此物流學科具有綜合性、交叉性的特點。

  二、現代物流教育的發展趨勢及人才需求

  1. 物流管理教學內容的國際化

  在世界經濟市場化、市場一體化、競爭國際化的背景下,物流的國際化,高級化的發展趨勢已成為現實,這也正是在知識經濟影響下物流業發展所呈現出的必然趨勢,因此,我國物流業的國際化進程也將大大加快。未來的物流業競爭是全球一體化競爭,物流市場也必然是全球連成一體。中國的物流業要想在全球競爭中有一席之地,不僅要面對大量進入中國的外國物流企業,而且還必須走出去,與國外的物流企業競爭,這種國際化的趨勢要求未來我國物流教育必須注重國際化的內容。

  2. 物流管理教學內容的綜合化

  為了提高學生的綜合能力,在整個物流管理專業課程體系安排上,各類高等學校不僅要強調多元化,還要突出特色,必須在“寬口徑、厚基礎”上下功夫,培養基礎知識扎實、適應面寬的物流管理專業學生。因此,課程體系也將向綜合化發展,整個課程體系形成一個有機整體,避免相互割裂或重復講授,課程內容將依據不同的培養要求而設置。在這種情況下,物流管理專業的教學內容體系必然趨向綜合,教學內容整體性也必然得到加強。

  3. 物流管理教學內容的實用化

  物流管理人才必須具有一定的實用技能。傳統的物流管理教育在只注重傳授理論知識的情況下,學生實用技能的培養顯得較為薄弱。未來物流人才必須要突出綜合素質,具體體現就是要讓學生掌握物流管理實踐的實用性技能;提高學生在實際工作中的操作能力,以增強學生的崗位適應能力;解決物流管理專業學習與實踐脫節的矛盾,未來的物流教育必須改進教學模式,增加實踐課,在實際操作中去理解理論知識,掌握實際技能。也就是說,加強物流管理專業教學,必須要加強實驗基地和實驗室建設,走產、學、研相結合的道路。

  4. 物流管理教學內容數量化

  在傳統的`物流管理專業理論知識的傳授中,定性分折的內容占主導地位,而定量分析較少。而在現代物流管理實踐中,特別是隨著計算機與網絡技術的發展,物流管理信息系統的應用使物流活動同數量化分析方法結合得十分緊密,物流業務管理和綜合評價都離不開數量分析。因此,未來的物流教育要強化定量分析,加強學生數理知識,尤其是系統分析能力的培養。

  三、我國物流高等教育存在的主要問題

  1. 物流人才培養不能適應物流業發展的需要

  在我國的高等教育中,物流專業人才的教育、物流研究都只是處于起步階段。所以這就造成了目前中國的物流人才培養與中國物流的發展速度極不相稱,物流從業人員專業性不強,層次偏低。受過系統的物流管理專業教育的技術人才更是少之又少,物流人才總量與需求量形成了很大的反差。

  2. 尚未形成現代物流人才培養的教學體系

  目前國內的物流教育現狀是,雖然一些高校開設了物流管理、物流工程等相關專業的學歷教育,但是由于剛起步不久,所培養的專業人才無法滿足物流市場的大量需求,另外由于各高校培養方案各異,很大程度上反映的是與傳統“母專業”的依托關系,尚未形成滿足現代物流人才培養的教育目標體系。

  3. 注重理論教學,忽視實踐能力的培養

  物流管理專業是一個實踐性很強的專業,要求學生具有較強的動手能力,但是,目前我國在物流專業的教學方面存在著很多不成熟的地方,特別是在實驗教學方面力度不夠大,仍然是重理論、輕實踐的教學模式,這就不能全面啟發學生的思維,忽視了學生在學習上的積極性,不能激勵學生的創新精神,很難培養出動手能力強并具有開拓創新型的物流人才。特別是在我國參加新經濟的競爭中,迫切需要新興的物流人才,因此傳統的物流課堂教學模式亟需改進。

  四、應用型物流管理人才培養模式探討

  1. 人才培養模式

  高等教育在人才培養上可以歸結為兩大方面的問題:“培養什么樣的人”和“怎么樣培養”,即人才培養模式問題。在人才培養模式的構建中,必須適應社會主義市場經濟對人才的知識面寬、應變能力快、開拓能力強、具備多種素質特征的要求。培養的人才既要具有共性,更要突出個性,具有較強的知識基礎、創新精神和實踐能力。因此,構建人才培養模式中應當以通識教育為基礎,以傳授知識、培養能力和提高素質作為構建人才培養模式的主線。

  2. 人才培養的總體目標

  21世紀高等教育發展趨勢是全面推進素質教育,最大限度地發揮人的潛能,培養具有完美世界觀和高尚道德情操、廣博知識和熟練技能、積極進取的創新精神和強健體魄的高素質人才。在這個大目標下,我們確立了一般本科院校物流管理人才培養的總體目標:立足寬口徑、厚基礎,強調學科交叉,體現三個特色:一是重應用,注重培養學生的動手能力和實踐能力;二是突出定量分析方法、特別是現代計算機軟件和網絡技術的應用;三是強調人才培養的國際化,努力培養適應未來、適應國際化人才競爭需求的應用型人才。

  3. 人才的知識和能力結構

  具體地說,為滿足上述目標的物流管理人才應當具備以下知識結構和能力結構

  知識結構:系統的物流管理理論基礎和全面的專業知識;廣博的人文基礎知識;較強的現代科學,特別是自然科學知識。

  能力結構:語言文字能力――在經濟全球化格局下,母語和外國語的語言、文字是重要的交流工具,對物流管理人才素質和能力的提高,具有重要的支撐作用;系統分析能力――強調理論知識在實際中的應用能力、特別是重視調查分析能力和數量分析能力;現代信息技術和網絡技術應用能力――強調電子商務、供應鏈管理等專業軟件和網絡技術運用能力的培養;國際化能力――全球市場一體化、物流國際化的發展趨勢已成為現實,這也正是在知識經濟影響下物流業發展所呈現出的必然趨勢,這種國際化的趨勢要求未來我國物流教育必須注重國際化的內容。

  4. 人才培養方式

  通過“通識課公共平臺+學科基礎知識+學科專業知識+專業實踐及設計”學科知識體系模塊的課程設置,實施寬口徑培養。本著因材施教、體現素質教育和個性化教育的思想,不斷完善學分制,同時強化學生學習的自主性,鼓勵學生拓寬專業面,突出能力,注重創新,使之成為知識、能力、素質協調發展的應用型高級人才。

  五、結語

  普通高校作為我國高等教育的主力,是培養應用型高級人才的主要力量。長期以來,我國高等教育注重在單一學科領域中培養人才,使人才的知識結構單一,知識面狹窄,適應性較差。為了克服這一弊端,各高校對此進行了不斷的研究與探討,針對教學型高校在人才培養上的應用型特色,在學生的知識構建上應把握好通識教育與專業教育的關系,教學型高校的人才培養模式應是一種針對專業教育而言的通識教育,同時也為終身教育做準備、打基礎。因此,在學生的知識構建上宜寬不宜窄,不能把專業看得太重。

物流管理人才培養方案2

  職業教育逐漸擺脫了學科體系的制約,回歸其職業教育的本質。職業教育在于培養高素質的技能人才,因此,如何將職業教育和企業的用人需求聯系起來就成為了人才培養方案的關鍵。物流管理職業技能大賽可以承擔這樣一個連通的作用:一方面,大賽項目設計都來源于企業的實際工作崗位,體現了對崗位工作技能的要求;另一方面,人才培養方案可以將項目上的內容融入其中,并貫穿到日常的教學過程中,從而真正實現學校和企業的無縫對接。

  職業教育逐漸走出了傳統高等教育的學科教育體系,取而代之的是更加重視培養學生職業技能、就業能力和創業能力。國家對于職業教育的規劃是要以提高質量為重點,并提出通過開展職業技能競賽來提高教學質量。職業技能大賽,既是檢驗職業教育質量和辦學水平的手段,又是加強校企合作和深化人才培養模式的重要途徑。

  1 物流職業技能大賽和人才培養方案結合的必要性

  人才培養模式是專業建設的核心體現,包括專業、課程建設,實訓條件和實訓內容的建設和制定,教師團隊的結構和建設以及課程日常的教學工作等內容,而這些內容都是可以通過職業技能大賽來實現的,可見職業技能大賽對于人才培養模式的建設有著至關重要的作用,從而使得職業技能大賽和人才培養模式的結合成為必要。

  1.1 將專業建設和課程建設與技能大賽相結合,優化人才培養方案

  技能大賽的項目設定是在充分調查市場的基礎上,將當前先進的物流硬件設備與運輸、倉儲和配送等前沿理論進行深度融合。大賽項目的設置,一方面,可以滿足企業的實際需求;另一方面,也與職業技能標準相契合。這樣,通過對大賽項目的理解和實施,可以更好地對專業人才培養方向和標準進行準確定位,同時可以針對市場的實際需求調整課程設置、課程內容和實訓項目,從而達到優化專業人才培養方案的目的。

  1.2 將物流職業技能大賽與教師團隊建設相結合,強化人才培養方案

  物流職業技能大賽參與主體是學生,但是真正的實力較量是教師團隊的較量,因此教師的知識水平和實踐能力是職業教育質量的核心。多年來各高職院校一直重視“雙師型”教師團隊的建設,主要通過以下三種措施來實現。一是“傳幫帶”制度,對于新進教師安排有經驗的老教師進行專業知識和專業技能的指導;二是安排教師到企業進行頂崗鍛煉,參與企業的運營的相關過程,提升實際工作的能力;三是引進行業或企業的人擔任兼職教師,指導大賽和實驗實訓。通過教師團隊的建設,使得人才培養方案的實施更有保障,從而達到強化人才培養方案的效果。

  2 物流職業技能大賽對人才培養方案實施的作用

  2.1 以賽促學

  高職院校的學生來源是高考中分數比較低的`一部分學生,這部分學生的特點是不愛傳統的學習,但是動手和實踐能力比較強。如果還是采用學科教育體系,無疑就將這部分學生的缺點放大了。而通過技能競賽,一方面提高了教師的業務水平,改進了教學方法;另一方面也能提高學生的信心,并最終提升學生的學習興趣。學生通過完成項目,成就感使得學生信心逐步提高,因此,技能競賽可以促進學生學習興趣和培養團隊合作精神。

  2.2 以賽促教

  將職業技能大賽的項目按照科目分類之后融入課程標準中,“課賽相融”需要對原有的物流專業人才培養模式進行改革,打破以理論課和課堂教學為主的培養模式,取而代之的是突出技能教學和崗位實踐。將每一門專業課都體現出技能大賽的相關能力要求,同時讓每一位學生都有參加競賽項目的機會,形成“人人參與”的局面,將大賽由傳統的少數師生參與轉變為全體師生共同參與的普及化轉變。

  2.3 以物流職業技能大賽為切入點,優化工學結合人才培養模式

  “校企合作、工學結合”是職業教育人才培養的主要模式,而職業技能大賽是踐行這個模式的重要平臺,對于專業改革、促進工學結合人才培養模式的創新具有重要作用。在教學內容選取、教學實施、考核評價、實訓教學條件建設等方面融入大賽元素。在專業人才培養方案制訂中,強化職業技能大賽方向與技能培養。有針對性地將賽事項目內容融入到教學內容中。同時充分借鑒大賽組織、大賽評價、過程控制等形式,完善課程實訓項目的建設,充分實現“課證崗對接、學訓賽相通”。

  3 物流職業技能大賽影響下的人才培養方案教學體系的構建

  近年來,在職業教育的頂層設計上提出了“工學結合、校企合作”等理念,為了充分實現這一理念,就應當著力構建基于能力培養、注重學生實踐操作能力培養、適應高等職業教育特點的物流職業技能教學大賽體系,而這個體系的關鍵就在于三個主體的建設,即教師、學生和企業。

  3.1 教師團隊的構建

  “雙師型”教師是高等職業教育對于教師的新型要求,由于之前我國單一的高等教育體系,使得高職院校的教師只具備單一的知識技能,這和職業教育的本質相差甚遠。近年來,高職院校開始注重“雙師”素質的教師團隊建設,通過培訓、企業實踐鍛煉等途徑來完成。而物流職業技能大賽恰恰是“雙師”能力展現的主要平臺,也是檢驗教師是否具備“雙師”素質的試金石。

  3.2 強化學生基于工作過程的學習,發揮“雙證聯動,半工半讀”的作用

  物流技能大賽的重要特點是不僅要比賽參賽學生的實際操作能力,而且要考理論知識,以行業從業者的標準和要求,從“知”和“會”兩個方面進行考核和比賽。因此在進行學科教育的同時,也應重視學生的技能訓練,學生在學習理論的同時,需要拿出一半左右的課時,用于學生的實踐訓練。

  3.3 引企入校,將企業需求與教學體系構建深度融合

  物流職業技能大賽的競賽環境建設和企業的生產運作實際是相吻合的,同時結合院校實訓基地的條件而構建的,這樣使得競賽環境既能滿足生產型需求,又能滿足教學型需求。學校在構建校內實訓基地的實踐教學體系的時候,密切結合企業生產實際需要和職業技能大賽需要來編制實訓方案。在新的職業教育理念的指引下,通過“引企入!,將企業所需的設備和學生實訓所需的設備相結合,把校內實訓基地建設成職業技能大賽訓練基地。

  “職業性”是高職院校物流職業技能大賽不同于本科學科競賽封閉式模式的典型特征,這也就決定了如果技能大賽僅僅是教育主管部門、學校和學生來參與,就違背了“職業性”的特征。因此,物流職業技能大賽需要行業、企業和學校、學生等多方參與才能發揮其應有的作用。物流技能大賽必須借助企業的資源條件,將實訓的內容與社會實際需求相融合才能發揮其作用。

  4 結 論

  通過職業技能大賽,將物流前沿理論和生產實踐進行融合,為“工學結合、校企合作”的人才培養模式提供了平臺。同時可以與專業建設、課程建設、校內外實訓基地建設和教師團隊建設相結合,對人才培養方案起到推動和促進作用。職業院校師生應該充分利用這一平臺,廣泛參與技能大賽,從而實現促進人才培養方案、提升教師業務素質和提高學生學習熱情的“三贏”局面。

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