要中國速度也要中國溫度

　　新型高鐵，安全便捷，化天塹為坦途，連接廣闊山河。老式火車，經濟實惠，化陌生于歡聲，連接旅途你我。曾幾何時，我們還憧憬坐上綠皮火車，前往一個自己都未知的遠方，如今，一程高鐵，穿越中國。

　　在這個速度至上的社會，越來越快是剛需，我更憧憬心底的溫度，觸摸你我。

　　科技進步帶給我們的遠不止便捷。高速列車，提升社會效率，消除距離隔閡。異地的愛人因高鐵少了吵架冷戰，因興趣而相逢的網友亦可當面暢敘幽情。這，便是中國要素帶給我們的。當遼闊的中國大地日益繁榮，高速列車的穿梭也成了時代動力。

　　可我們仍能看見，在“效率至上”的大語境下，總有一些老式火車徐徐地行駛在山間隧道中，鄉村麥浪間。它們并沒有在時代這把大篩子下遁形，反而成了中國人永久的精神記憶。走走停停，送上送下一張張淳樸、友善、喜悅的面孔。如今老式火車多是在偏遠地區存在，相鄰村落因此緊緊連接。而站臺旁的叫賣聲，不知勾起了多少人的集體童年記憶。

　　所以，老式火車換換行駛在山間，是中國溫度的一大體現。它不去嘗試與現代生活對抗，也不奢求更快的效率提升，它給我們帶來的，是高速列車中一晃而過的風景，是新型高鐵內寬敞的空間所缺少的緊密人際距離。當越來越多的人開始像韓寒所說那樣“我懷念那些舊日子”，期坐上綠皮火車追求木心先生的“車馬很慢，郵件很慢，一生只夠愛一個人”的時候，我們終將看到的，是現代人的精神回歸，是人與人關系的回歸。

　　但是時代的車輪仍要前進，中國毒素帶來的是社會的整體進步。我們不能且也沒必要刻意苛責快節奏所帶給我們的缺失，而應該感知到現代社會中微小細膩的感動，更應該體味在邊遠地區行駛著的綠皮火車，一站站地滋潤他們的心，連接他們的感情。我們不能說高鐵不能連接心與心之間的距離，相反，它讓許多相見變成了可能，知識我們應該對慢行的火車給予理解、包容，并意識到不同的人有不同的需求。

　　中國就是這么充滿溫情的過度，七十歲能從羸弱走向富強，中國速度的名片傳遞世界，在這樣飛速的發展中仍以“提升人們幸福感”為首要發展目標。而領袖也多次下鄉撫恤人民，“利民之事，毫末必興”。高鐵與老式火車并行不悖，在中國毒素與中國速度之間找到一方凈土，真正做到滿足各有所需。

　　這便是我們憧憬的未來圖景：在極致的速度下，你能追憶起似水年華。極速器和溫度計示數都剛剛好——這就是中國速度和中國溫度。

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