道路交通整治方案
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先制定一份周密的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編整理的道路交通整治方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路交通整治方案1
道路交通安全隱患大排查大整治的工作方案為增強憂患意識，汲取事故教訓，防范化解風險意識，堅持底線思維，切實落實交通安全主體責任，決定從即日起在全鎮開展為期3個月的道路交通安全隱患大排查大整治行動，現結合我鎮實際制定本方案。
一、指導思想
牢固樹立“人民至上、生命至上”理念。充分認清道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性，抓好事故預防工作，最大限度地減少道路安全隱患，有效遏制道路交通事故多發勢頭，確保我鎮道路交通安全形勢持續穩定發展。
二、組織領導
鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長擔任，副總指揮由鎮政府分管領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛生院、鎮安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；
督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；
研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；
決定啟動或終止應急預案；
統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的.重大問題；
及時向上級報告事故應急處理情況；
適時發布公告，指定報道負責人。
三、時間安排
道路交通安全隱患大排查大整治專項行動分為三個階段：
5月25日-6月3日為宣傳動員階段，xx月xx日-8月14日為集中排查整治階段，8月15日-8月25日為總結提高階段。
四、工作重點
（一）健全農村道路交通安全工作機制。按照“政府主導、村級主抓、綜合治理、務求實效”的要求，進一步明確交通安全責任，依法履行維護道路交通安全職責，將道路交通安全工作納入鎮政府和本部門的重要議事日程，使本轄區、本部門道路交通安全突出問題得到解決。
（二）完善農村道路交通安全基礎設施。對本轄區道路安全隱患定期進行排查，使道路交通標志標線、安全防護設施等交通安全基礎設施設置率達到90%以上，交通事故隱患路段整治率達90%以上，交通事故多發路段整治率達到100%。
（三）對農村機動車及駕駛員進行全面的清理排查。由鎮安辦和派出所、交警中隊組成工作組，集中時間、警力，充分發動各村道路交通協管員、勸導員，深入村組對機動車駕駛員進行逐人逐年清理排查，完善“一車一檔、一人一檔”管理制度，切實做到情況請、底數明。清理排查中，對符合登記注冊條件的車輛，要及時督促完善車輛注冊登記手續；
屬報廢、拼(組)裝、挪用號牌、假牌假證車輛的，要堅決采取措施予以強制解體報廢或收繳，屬無證駕駛的，要依法予以處罰。
（四）確保農村道路交通有序暢通。開展專項整治，使道路交通違法行為發生率明顯下降，載重貨車、面包車、農用車、二輪摩托車、三輪摩托車、拖拉機違法載人、客車超員、車輛超速、無牌無證等嚴重交通違法行為控制在5%以內，杜絕公路嚴重交通堵塞，實現道路交通事故起數、死亡人數和死亡率“三下降”，確保不發生一次死亡3人以上的道路交通事故。
（五）強化農村交通安全源頭管理。掌握本轄區、本單位駕駛人、車輛、道路、橋梁、交通安全基礎設施，交通安全隱患地段等交通安全基本情況，督促駕駛人、機動車所有人及時申領駕駛證，辦牌辦證和按時參加年檢審、宣傳教育等源頭管理工作。
五、工作原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
道路交通整治方案2
為認真貫徹落實省、市、區關于安全生產緊急會議精神，深刻汲取重大道路交通事故教訓，進一步深化道路交通安全攻堅行動，切實消除各類安全隱患，有效預防和遏制重特大道路交通事故發生，按照《省道路交通安全工作三年行動方案（20xx—20xx年）》和市區安全生產委員會關于《區道路交通安全大排查大整治工作方案》的部署要求，決定從即日起至20xx年2月底，在紅旗地區內開展道路交通安全大排查大整治專項行動。
一、工作目標
堅持問題導向，著力排查大風險，除大隱患，防大事故。通過開展道路交通安全大排查大整治專項行動，明顯消除紅旗地區重點交通安全隱患，減少一般道路交通事故，確保轄區內道路交通安全形勢持續穩定。
二、工作措施
（一）大力排查整治道路安全隱患。各社區要持續對轄區內車輛通行主街道、主支巷道進行排查，每月至少排查兩次，重點排查城鄉結合部路段，臨水臨崖和易結冰易塌方路段，交通標志線和交通安全設施嚴重缺乏的路段，并根據排查結果填寫《紅旗地區道路交通安全隱患排查統計表》，及時將統計表上報辦事處安監站。安監站要匯總各社區上報的《紅旗地區道路交通安全隱患排查統計表》，積極向區級相關單位上報排查處的安全隱患。
（二）大力營造排查整治工作氛圍。各社區要充分利用轄區內資源，通過電子屏、微信公眾平臺及入戶宣傳等方式開展此次道路交通安全大排查大整治主題宣傳活動，廣泛宣傳道路交通安全大排查大整治內容和措施，引導社會單位和廣大群眾，認識開展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，營造濃厚的.交通安全宣傳氛圍。
三、組織領導
為確保紅旗地區道路交通安全大排查大整治工作有力實施，取得實效，紅旗辦成立由辦事處主任任組長，辦事處副主任為副組長的專項行動領導小組。領導小組辦公室設在街道辦安監站辦公室，街道辦安監站站長關正宏同志負責專項行動的日常工作。
四、工作要求
（一）認清形勢，提高認識。要清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，認真開展宣傳、排查和上報工作，落實工作責任，克服麻痹思想，全力做好當前道路交通安全隱患預防工作，做到“工作實，情況明，資料全”。
（二）強化督導，落實責任。按照省、市、區相關部門部署要求，街道將不定期組織人員開展道路交通安全大檢查。各社區要深入一線，做好工作落實和資料留存。
（三）加強值班，靈通信息。各社區，要進一步明確職責分工，加強領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保一有事情，能夠第一時間上報，杜絕瞞報、漏報，確保紅旗地區交通安全形勢穩定。
道路交通整治方案3
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在"車"上的游客必須到"床"上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學員成績表和質量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱"方案")，即日起至20xx年內，將集中車輪下的"老虎"進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅OUT，也要被安全規定請出局。根據方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執行凌晨2時至5時落地休息制度。違規將對駕駛人及相關企業依法處罰。
另外，公安、商務、工商、安監、質監等部門將對拼裝車、改裝車的各個環節進行圍追堵截，不予辦理相關手續。而接下來的三年內，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態管理，道路營運車輛將安裝GPS監控。
在校車管理上，20xx年底前,將完成全市校車數量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務經營許可才能上路，校車駕駛人也要進行專門資格審查。
三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網
據大河報等媒體報道，曾號稱鄭州"南大門"的十八里河橋修修補補過，曾號稱"亞洲第一橋"的劉江立交橋也宣告"瀕危"過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到"娘"管而多年失修。根據方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;20xx年前完成50公里危險路段的整治任務，每年完成農村公路安保工程不少于200公里。
市政府相關負責人表示，從里程數字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經過，它們的質量至關重要。
記者了解到，在高速公路和國道重點干線的沿線，將按標準建設交通氣象觀測站網，而公路與鐵路、河道、碼頭連接交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋梁將特別保護。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關部門推進預報預警系統。
通過公路交通監控系統發現、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執法服務站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在20xx年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統計分析,將事故多發點段和存在安全隱患路段，交由相關部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規配套安全防護設施設計的，發改部門不予批復項目。未經驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學員"肇事單"
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或將一目了然!根據方案，復雜路面及意外情況下應急處置能力等項目將在駕校培訓加重分量。司機出事，駕校也將"連坐"，安全監管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調查處理過程中,組織開展交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查。
根據方案規定，駕校需每半年向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率、肇事率等。
對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛人，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業
對于運輸行業，沒有"安全帽"將失去拓展新業務的.機會。根據方案，對發生重大及以上或6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，將依法責令停業整頓。整頓合格準予恢復，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅游企業3年內不得新增旅游車輛。
停業整頓后仍不合格，將取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證,并責令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業執照。客運等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據方案，對于在生產經營活動中發生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監管部門要實行掛牌督辦。對一年內發生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區，通報批評并取消相關評選資格;對于在事故中營運單位駕駛人負主要責任的,要依法追究駕駛人所在單位責任;涉事駕駛人在考試、發證、審驗、路面等各個管理環節都要進行責任倒查。對發生重特大道路交通事故的,監察部門要依法依紀追究當地政府及相關部門的責任。
道路交通整治方案4
為切實推進全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮決定在轄區內立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現制定本次行動的工作方案如下，請遵照執行。
一、工作目標
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創造良好的交通環境。
二、整治重點
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現象突出。
（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為
三、工作措施
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監管。進一步完善轄區內機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的動態實時監管，及時發現、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執法。在轄區內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的.一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實工作措施得力，不發生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發的相關人員一律嚴格追責。
道路交通整治方案5
為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農業局決定在全市范圍內開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動。現將有關事項通知如下：
一、整治時間
從7月11日開始至8月10日結束。此后轉為長效管理。
二、整治對象和內容
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
整治內容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
三、整治方法
此次整治采取源頭管理、現場查處和非現場查處相結合的方式進行。
（一）源頭管理。以農業局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛人的宣傳教育，印制宣傳資料發到每個使用單位、車主和駕駛人，對駕駛人進行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛人進行報備登記，納入管理視線；落實農機專管員的工作職責，建立健全管理工作制度。
（二）現場執法。以農機警務室為主，交警各基層中隊及各鄉鎮（街道）農機專管員配合，在全市范圍內上路執勤執法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
（三）非現場執法。以交警為主，通過電子警察和電子監控設備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農機警務室，由農機警務室在日常管理和路面執法中予以查處。
四、工作要求
（一）提高認識，落實責任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發的交通事故，要明確工作責任，落實工作措施，以高度的.責任感投入到整治工作中去。
（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農機部門要加強與新聞媒體的聯系，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農機警務室要將整治相關信息編印成簡報向各職能部門和鄉鎮街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。
（三）加強配合，落實長效。公安交警和農機部門要及時將整治工作的準備、開展情況向有關鄉鎮街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協作，密切配合，適時開展聯合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
道路交通整治方案6
根據《20xx年桐廬縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動實施方案》要求，為全面落實“平安橫村”建設各項決策部署，深入推進全鎮道路交通安全綜合治理行動。經鎮黨委政府研究，決定即日起至10月31日，在全鎮范圍內開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動，特制定方案如下：
一、指導思想
牢固樹立“安全至上、生命至上”理念，全力推進我鎮道路交通安全領域的治理體系和治理能力現代化建設，以降低我鎮交通事故、通過市級掛牌整治鄉鎮驗收為核心目標，實施七項治理措施，提升人民的獲得感、幸福感和安全感。
二、工作目標
（一）交通事故控制目標。百日攻堅期間，全鎮交通事故同比下降30%以上。
（二）交通亡人事故控制目標。百日攻堅期間，實現全鎮交通事故“零”亡人。
（三）道路交通隱患整改目標。全面完成各類道路隱患、入村口“五個一”工程、斑馬線、標志標線標牌和隔離、渠化設施的排查整改。
（四）交通安全宣教工作目標。百日攻堅期間，完成橫村鎮實有人口宣教率達到100%，外來務工者、60歲以上老年人、電動二三輪車所有人、私家車主和職業駕駛人等重點群體宣教率分別達到100%。
（五）市級掛牌整治鄉鎮驗收目標。建立完善“黨政主導、部門協同、社會參與”的交通安全綜合治理格局，多措并舉、綜合施策，確保在9月底通過整改驗收，實現順利“摘牌”。
（六）208省道橫村段驗收目標。確保省掛牌208省道橫村段和市掛牌的208省道橫村鎮鳳聯路口在9月底前高標準完成整改驗收。
三、工作措施
（一）健全完善交通安全組織架構及責任體系。成立領導小組，下設一辦五組，以例會、通報、督查等機制，全力推動各項工作有序開展。領導小組每旬召開專題推進會，工作小組每日會商分析通報，全力推進綜合治理行動。嚴格執行重傷、亡人交通事故鎮村兩級主要領導到場制。
（二）全面開展交通安全隱患排查治理工作。加快推進掛牌治理點段進度，積極配合交運部門，在規定時限內高標準完成省級掛牌事故多發點段、市級掛牌事故多發點段治理和驗收。
1.對近三年來完成的治理點位進行“回頭看”，確保隱患點位整治的完結及設施的完好性。
2.邊排查邊治理。按照“應排盡排、應封盡封”的原則，全面開展穿鎮、穿村公路，臨水臨崖、在建施工、通車未驗收、景區道路、未硬化和廢棄道路的安全隱患排查，確保10月底前完成治理。
3.對已排查的點位“特事特辦”，加快治理的動作，確保9月底前完成。
（三）規范完善鎮交治中心及村交治站建設。
1.規范完善已建成的`鎮交治中心與村交治站，加強宣教人員的培訓督導，提升宣教人員專業能力。
2.依托交治中心及交治站平臺，利用文明播報屏、宣教室和體驗功能區，實現交通安全宣教全覆蓋。
3.加快建設橫村鎮第二個交治中心、板頭村交治站，8月上旬前完成板頭村交治站建設，10月底前完成鎮第二個交治中心建設。
（四）全力筑牢重點車輛源頭管控防線。
1.開展農機車輛的再排查工作，對當前在使用的農機車輛進行強制報廢，確保農機車“零”上路。
2.開展電動三輪車的登記備案工作，對底數再摸底排查，實現應備盡備，在備案過程中對三輪車駕駛員進行事前交通安全宣教。
3.壓實運輸企業交通安全主體責任，督促運輸企業及黃牌車駕駛員落實交通安全職責，定期開展職業駕駛人的安全宣講和防御性駕駛教育培訓，對發生事故的駕駛員采取“三個一律”（即事故違法一律追處、企業績效一律追處、重大事故一律嚴懲），貨車重點違法、交通事故追利率達100%。
4.開展電動二輪車專項整治行動。嚴格執行《全縣電動自行車交通安全專項治理兩年行動方案（20xx-20xx年）》，每周不定期由鎮政府、交警中隊、城管中隊、交運等部門開展聯合執法行動，加大對電動二輪車闖紅燈、違法載人、未戴頭盔等違法行為的懲處力度。
（五）加快推進宣教全覆蓋工作。
1.實現學生宣教全覆蓋。通過交通安全進校園、小手拉大手等活動，開展學校師生、家長的宣教工作。
2.實現黨員干部宣教全覆蓋。依托每月的黨員國定活動日，每月開展一次黨員干部的宣教。
3.實現企業、事業單位宣教全覆蓋。結合企業百萬員工大培訓活動、企業安全生產培訓、各單位例會等形式，對企業、事業單位、派駐機構進行交通安全宣教。
4.實現重點車輛、重點駕駛人宣教全覆蓋。定期對我鎮運輸企業開展上門執法，督促企業落實重點車輛“三率”和重點駕駛人“兩率”清理工作，確保100%達標。同時督促企業每日對駕駛員進行宣教后再上崗。
5.實現交治站宣教全覆蓋。依托交治中心、交治站，對外來人口進行宣教，實現宣教任務完成100%。
6.開展村社交通安全勸導行動。鎮班子成員每月要到聯系村社開展交通勸導不少于1次，每次時長不少于半小時；村社班子要每周上路開展一次交通勸導，每次時長不少于半小時；各級黨員干部每月要開展一次上路體驗活動，對路面交通違法開展勸導提醒。各村社要結合轄區事故多發點段、復雜路口和大流量路口科學安排不少于1處勸導點位，每處不少于2名勸導員，對進村出村的未佩戴頭盔、違法載人進行勸導提醒，對拒不服從現場勸導管理的人員，登記后，報告鎮街和交警部門予以通報、處罰。
（六）建立健全重大事故善后處置機制
1.發生重大事故，所在村社干部第一時間前往現場，及時聯絡110、120、119，確保傷員第一時間得到救治。
2.及時跟蹤事故傷員情況，掌握傷情動態，做好傷員及其家屬的安撫工作。
3.全力調處事故矛盾糾紛，力爭最短時間內完成事故善后處理，確保平安穩定。
（七）有效提升黨員干部守法意識
1.與鎮村兩級干部、鎮全體黨員簽訂《交通安全文明出行承諾書》和《交通安全倡議書》。
2.對一年內首次有交通違法行為的予以提醒談話，第二次予以誡勉談話。被談話人員需參與橫村鎮文明志愿勸導行動一次，時間不少于1小時。
四、工作要求
一是要提高思想認識。各相關單位要充分認識到我鎮道路交通安全所面臨的嚴峻形勢，牢固樹立全鎮“一盤棋”意識，堅持“生命至上、安全至上”，并將此項工作與重點工作有機結合，把壓降交通警情和亡人事故作為當前和今后一個時期的重點工作，全力以赴抓落實。
二是要形成工作合力。全鎮上下要立足道路交通安全綜合治理工作實際，舉全鎮之力，緊盯道路交通安全整治工作，進一步形成“黨政主導、部門協同、公安主抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理大格局，按照目標任務要求，落實工作責任，明確工作措施，形成分工明確、協調高效的工作機制。
三是要落實工作職責。全鎮各相關單位要堅持“一把手”總負責，嚴格落實道路交通安全屬地責任、部門責任和主體責任，明確分管領導、確定具體責任人。緊扣時間節點，堅持掛圖作點、倒排計劃，按期保質完成任務。對領導干部責任不落實，政府部門監管走形式，專項整治不認真等問題，要進行約談提醒、警示通報。對態度消極或者拒不整改的，要聯動鎮紀委，依法依規依紀嚴肅追責問責。
道路交通整治方案7
一、工作目標
牢固樹立“人命關天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。
二、組織領導
成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯系人：，具體負責“百日會戰”的組織協調工作。
三、工作重點
（一）排查整治一批重點運輸企業
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規范和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）
2、加強重點運輸車輛安全監管
對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院“84220”規定。（責任單位：運管所）
3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對于發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業，督促企業解除聘用合同。對于因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）
4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）
（二）排查治理一批道路交通安全隱患
6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎臺賬。（責任單位：公路局、農村局）
7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）
（三）全面開展道路交通安全宣傳教育
8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）
（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為
9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。
（五）持續開展聯合治超行動
10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的`，抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
四、工作要求
（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。
（二）摸排底數，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。
（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把“兩客一危”、農村面包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執法”，履行管理職責“重實效”。
（四）強化督查，從嚴追責。縣局將采取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對于監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
道路交通整治方案8
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據區教育局關于印發《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導
組 長： 陳麗蓮（學校黨支部書記、校長）
副組長： 林娜（學校教導主任）
成 員： 黃 浩（學校總務主任）
盧炳耀（學校副校長、工會主席）
各班班主任
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟
（一）動員排查階段
學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。
四、工作措施
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。
針對私家車日益增多的'情況，學校將進一步規范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規范并強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
（四）實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。
道路交通整治方案9
一、工作目標
由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排
1、6月初舉行“Xx鄉中心完小道路交通安全“百日”專項整治行動啟動儀式”
要求：收集領導講話稿、照片等資料
2、6月15日—7月15日教育局聯系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發交通安全教育VCD，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
8、舉行交通安全手少報活動。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。
要求：收集學生征文。
三、資料收集報送
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交Xx區教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛藝辦公室）。
道路交通整治方案10
為全力做好當前道路交通安全工作,采取斷然措施遏制道路交通事故高發勢頭，根據支隊《關于采取斷然措施全力以赴做好壓事故保安全工作的緊急通知》精神和xx市委副書記在支隊調研交通安全工作的指示精神，大隊決定，從4月12日起開展為期三個月的道路交通安全綜合整治工作，制定方案如下：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神為指導，緊緊圍繞構建和諧平安社會的目標，集中力量，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發勢頭，努力創造安全、有序、暢通的道路交通環境。
二、組織領導
大隊成立道路交通安全綜合整治工作領導小組，由xxx大隊長任組長，大隊其他領導為副組長，各科室中隊負責人為成員。領導小組下設辦公室，由xxx副大隊長兼任辦公室主任，具體負責綜合整治日常工作。
三、工作措施
1、加強宣傳教育。深入開展交通安全“五進”工作，結合交通事故案例，在4月15日前對轄區駕駛員進行一次全面的行車安全教育，同時宣傳到轄區所有的運輸企業、車主，全面開展警示教育、安全教育和法制教育，繼續在車站、車管辦證大廳播放宣傳光盤，在社會上營造“壓事故、保暢通”的交通安全嚴管氛圍。責任單位：宣教科。
2、加強調查研究。迅速對今年以來發生的道路交通事故特別是重大以上交通事故進行一次全面、綜合分析研究，在主觀和客觀方面深刻查找發生事故的原因，對轄區交通安全工作的現狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、認真的調研和梳理，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。對需要市委政府協調解決的問題，要以書面形式向市委、政府報告；對帶有普遍性、全局性，需要全市統一協調解決的問題，要及時上報。責任單位：秩序科。
3、加強源頭管理和隱患治理。對轄區（包括縣鄉道路）的'道路狀況、“黑點”路段、車輛情況和駕駛人情況做到了如指掌，及時發現和處置山洪、塌方等毀路毀橋等險情，發現隱患必須立即采取措施予以解決，采取領導掛片，科室中隊負責人包區域，民警包路段的方式，誰排查誰負責。涉及其他部門的問題要及時報告，并主動協調相關部門加以整改。此工作4月14日前完成，各單位形成書面材料報秩序科，由秩序科匯總上報。責任單位：各轄區科中隊。
4、加強路面監控。當前正值雨季，“五一”黃金周即將來臨，是道路交通事故易發期，各單位必須全員上路執勤，嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，結合治理“雙超”、反盜搶機動車輛專項工作、“三無”車輛、非客運車輛違法載客整治工作，重拳打擊無證駕駛、超速行駛、超員超載、違法超車、酒后駕駛、疲勞駕駛、客運車輛夜間在三級以下山區公路通行等交通安全違法現象，營造良好的道路交通安全秩序。
5、深入開展平安問候、安全提醒活動。在集中統一行動中把“平安問候、安全提醒”活動推向深入，做到交通民警只要看見交通違法行為，都要不受管轄區域的限制，進行平安問候。將平安問候、安全提醒作為每一位民警應盡的責任和義務，作為每一位民警的自覺行動來落實。
四、工作要求
1、統一思想，提高認識。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，全隊民警要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發勢頭。
2、強化領導，落實責任。大隊采取領導掛片、中隊包區域、民警包路段的方式，落實管轄責任。對民警上路的出勤率進行量化考核。中層干部須向大隊領導簽訂交通安全責任狀。整治期間，全隊一律取消休息，按照執勤安排表上路執勤。
3、切實加強民警自身的安全防護工作。集中整治工作中，要高度重視路面執勤民警的安全防護工作，科室中隊責任人在上路前和執勤時應對民警安全防護裝備進行督促檢查及進行安全提醒，切實保保障民警自身安全。
4、規范執勤執法行為。統一行動中，要嚴格執行《道路交通安全違法行為處理程序規定》，注意方式方法，嚴防出現公路“三亂”問題。
5、加強信息報送工作。各單位將每天查處的交通違法行為在次日上午10時前報送違法行為處理室。
道路交通整治方案11
為深刻汲取全區去年“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故和今年江油“1.02”較大道路交通事故的慘痛教訓，深入推進全區道路交通安全綜合治理，迅速扭轉道路交通安全嚴峻形勢，區政府決定開展為期一年的道路交通安全集中整治，結合轄區實際制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實中央、省、市關于安全生產的決策部署，堅持人民至上、生命至上，統籌發展和安全兩件大事，深化系統治理、依法治理、綜合治理和源頭治理，有效防范化解道路交通安全風險，全面預防和遏制道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全。
二、總體目標
通過開展道路交通安全集中整治，進一步深化思想認識，提高政治站位，壓緊壓實道路交通安全黨政領導責任、企業主體責任、屬地管理責任、行業監管責任、應急綜合監管責任，切實將道路交通安全工作落實到最小工作單元，實現全區道路交通安全源頭監管到位，道路交通高、中風險隱患動態清零，路面交通秩序有效管控，交通安全意識普遍提升，綜合治理體系不斷完善，確保全年不發生死亡3人以上的較大道路交通事故，大幅壓減一般道路交通事故，努力為全區經濟社會發展創造平安、暢通、穩定的道路交通環境。
三、整治內容
（一）開展安全發展思想大提升行動
1.強化安全發展理念學習貫徹。通過區政府常務會、專題會和宣講、警示教育等多種形式，《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規和中央、省、市安全生產工作部署要求，深刻認識道路交通安全工作的極端重要性，克服麻痹思想、僥幸心理，堅決打贏道路交通安全集中整治攻堅戰。
2.開展交通安全事故反思警醒。加強道路交通安全形勢分析研判，全面梳理近三年較大事故情況，查擺事故原因，深入剖析每起事故暴露的深層次問題，總結事故教訓，研究制定整治措施。全區各級各相關部門、相關企事業單位，要組織干部職工，以去年我區“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故以及江油市“1.02”較大道路交通事故為反面典型，舉一反三，大力開展案例剖析、警示反省，引導廣大干部職工增強交通安全意識和守法意識，時刻把安全生產放在首位，把安全發展思想深入人心、貫徹于行。
（二）開展交通安全源頭大治理行動
3.加強道路貨運源頭治理。各鄉鎮人民政府、區級有關部門要嚴格落實《四川省人民政府辦公廳轉發省道安辦等部門四川省道路貨運源頭管理辦法的通知》（川辦函〔2016〕168號）要求，按照職責分工，各司其職，落實“地方政府主導，行業主管部門監管，交通運輸、公安部門、綜合執法部門聯合巡查”的“1+X+3”貨運源頭治理機制，定期開展貨運源頭單位監管檢查和聯合巡查，督促貨運源頭單位建立健全企業內部裝載管理制度和責任追究制度，責令、督促重點貨運源頭單位安裝啟用計重設備，嚴格實行貨物運輸單據制，杜絕違法超限超載車輛出廠（站、場）；嚴格按照“一超四罰”規定，對違法超限超載車輛倒查貨物裝載源頭，嚴肅追究源頭單位及管理人員責任，依法處罰或抄送相關主管部門處罰。
4.加強重點車輛動態監管。督促道路運輸重點車輛（“兩客一危一貨”車輛）安裝衛星定位裝置并接入動態監管平臺，督促客貨運輸企業加強車輛和駕駛員實時動態監管；定期監督考核企業動態監管工作，納入企業質量信譽考核內容，作為運輸企業班線招標和年度審驗重要依據；將動態監控系統記錄的交通違法信息納入公安交通管理部門交通違法處罰范圍。
5.加強客貨運輸企業源頭監管。引導貨運企業規模化發展，支持互聯網貨運服務平臺參與貨運運營；探索“企保合作”運輸安全監管模式，支持企業推進主動安全智能防控系統建設；探索重點企業和高風險企業駐點督導制，督促指導企業健全完善和嚴格執行各項安全管理及培訓教育制度；聯合開展全區客貨運企業全覆蓋檢查，嚴查嚴處企業違法違規行為，限期整改風險隱患；全面清查貨運企業車輛違規掛靠“掛而不管”等突出問題，對違規掛靠責令解除掛靠合同；對貨運源頭單位集中的'區域實行限量出場（廠）管控措施，嚴格實施貨物運輸單據制，逐步實行貨物運輸電子單據制；共享行業基礎數據和監管信息，整體提升全區交通運輸安全保障服務水平。
6.實行異地貨運運營報備制。對異地貨運企業、貨運車輛在我區從事貨物運輸的，本區相關貨運源頭企業應向交通運輸、公安交警部門報備，并切實履行企業安全生產主體責任。未按要求報備或未認真履行企業安全生產主體責任的，相關部門應采取措施加強監督管理。我區貨運企業、貨運車輛在異地營運的，遵守所在地相關安全監管規定。
7.加強涉校車輛監督管理。組織開展全區制式校車安全專項清查，加強制式校車內部安全監管，嚴查制式校車交通違法行為；進一步嚴格接送學生車輛的安全監管，查處非法包（租）車接送學生。
8.扎實開展農村面包車管理。全面摸排農村面包車分布、使用等情況，對新增的農村面包車，督促錄入農村交管信息平臺；對逾期未檢未審的車輛和駕駛人通過發送短信等方式提示；依法查處非法營運、違法載人、酒駕醉駕、逾期未檢未審等交通違法行為，確保農村面包車安全行駛。
9.推進變型拖拉機清零。加快變型拖拉機清零進度，加大已注銷未解體報廢變型拖拉機去向跟蹤和監督報廢力度，查處變型拖拉機超載、違法載人、假牌假證、已達到報廢年限、已公告注銷仍上路行駛等交通違法行為，實行變型拖拉機區域禁行管理，確保按進度完成清零任務。
10.深化電動車輛源頭整治。組織開展低速電動車生產、銷售源頭清查整頓專項行動，每月開展違法違規生產、銷售低速電動車整治。
（三）開展道路交通隱患大整治行動
11.全覆蓋排查整治道路交通隱患。各鄉鎮人民政府、有關區級部門要統籌組織開展道路交通隱患全覆蓋排查，各地各部門排查出的道路隱患，報區道安辦，由區道安辦統一轉送區交通運輸局進行核查甄別，核查甄別結果反饋給區道安辦，屬于道路隱患的，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位采取工程措施、臨時安全處置措施等予以整治；不屬于道路隱患的其他道路風險問題，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位采取日常管養措施、管理措施等消除風險問題。
12.實行風險隱患整治閉環管理。嚴格執行風險隱患排查整治“責任制+清單制”要求，按照“排查—報告—掛牌—整治—驗收—銷號”的程序實行隱患排查整治閉環管理，確保風險隱患全面及時徹底整治。
13.持續推進公路安防工程建設。實行農村公路全覆蓋“路長制”，落實公路養護職責，督促道路交通隱患治理按進度推進；深入推進公路安全生命防護工程，嚴格執行交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣（交）工驗收時要吸收公安、應急管理等部門人員參加，按規定開展安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行；推動國省道路按規范增設必要的中央隔離帶設施，整治路側違規開口過多、標志標線缺失或不規范等問題。
14.扎實開展在建道路交通安全隱患專項整治。全面排查梳理和掌握未驗收已通車的道路情況，針對實際情況進行整治。對已完工未驗收的新建道路，交通運輸、住建等主管部門要督促業主單位迅速完善道路交通標志、標線、標牌、紅綠燈、減速帶、路側護欄等交通安全設施，工程完工后及時組織相關部門對道路交通工程進行評估、驗收，驗收合格后迅速予以開通；對未完工、未驗收合格的新建道路，一律實行交通管制予以封閉，禁止社會車輛通行；邊建邊施工的原路提升改造、大中修等工程，要完善交通管制措施和設施，確保施工和通行安全。
（四）開展路面交通秩序大管控行動
15.優化路面管控工作機制。實行“三重三見”“交巡融合”“交所合一”勤務機制，探索建立公路交通安全管理警長制，提升交通違法查處力度和管控效能；加強重點貨運通道管控，對全區貨運車輛日均流量較大的道路科學進行交通組織規劃，嚴格實施分流、限行、禁行等交通管制措施；在國省干線和危險復雜路段增設交通技術監控設備，嚴控車輛超速。
16.加強路面執勤執法力量。公安部門警力要最大限度下沉路面，確保“白天見警察，晚上見警燈”，提高見警率、管事率和查處率；交通運輸、綜合執法部門要強化超限檢測站執法力量，加強部門聯動，全面開展聯合執法、流動執法，確保重點客貨運輸車輛管控查處到位；農村“兩站兩員”等五支力量，要在轄區交警中隊、派出所民警的帶領下，全員上路開展交通違法勸導糾正，確保農村道路不脫管失控。
17.嚴查路面重點交通違法。開展重點交通違法行為專項整治，嚴查嚴處重點車輛交通違法和嚴重交通違法行為；持續深化貨車“百噸王”查處、運渣車、商砼車超限超載治理，加大貨車非法改拼裝、“大噸小標”等違法違規行為查處力度；持續開展農村“馬路市場”清理整治、“千燈萬帶”示范工程等工作。
18.開展道路客運市場秩序整治。加大對各類公路客流集散地、客運場站、高速公路出入口，旅游線路及景點等周邊執法檢查力度，嚴厲查處非法營運、違法經營及各類客運交通違法違規行為。
19.探索實行重點交通違法有獎舉報。探索建立道路交通運輸違法違規及重點車輛路面交通違法有獎舉報機制。
20.強化道路交通違法緝查布控。依托公路交通安全防控體系，建立安州區出入卡口系統“防控圈”，將跨區域運行“兩客一危一貨”納入重點管控；加強交通集成指揮平臺、緝查布控系統和執法站協同聯動，加大視頻監控網上巡邏頻次，對重點車輛、重點違法實施精準鎖定、精確查處。
（五）開展道路交通安全大宣教行動
21.豐富交通安全宣傳教育形式。堅持政府主導、部門協同、行業配合、全民參與的原則，以文明創建、鄉村振興等為契機，將安全教育與文明城市、文明村鎮、文明單位創建等評比相結合。充分利用互聯網、新媒體、傳統媒介、有線電視等多種載體，大力傳播交通安全知識；各鄉鎮人民政府要深入村（社區），以展板、傳單、鄉村大喇叭、文藝演出等豐富多彩形式，普及交通安全常識和法律法規；各企事業單位要針對性開展安全風險教育、警示教育和安全培訓，提高員工交通安全意識，形成人人重安全、個個守交規的良好氛圍。
22.推動交通安全宣傳教育社會化。加強部門聯動，突出行業特點，構建社會化宣傳大格局。大力開展交通安全公益宣傳和文明交通志愿者活動，積極傳播文明交通正能量；加強客貨運輸從業人員交通安全教育和職業素養培訓，提高專業駕駛員文明交通素質，對違章違法駕駛人員必須邊查處、邊警示；以交通安全宣傳“七進”活動為載體，開辦“交通安全大課堂”；加強中小學生交通安全教育，引導學生群體從小養成安全意識和規則意識。
（六）開展綜合治理體系大完善行動
23.健全完善大安全機制。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”要求，堅持把道路交通安全作為安全生產工作極其重要的組成部分，加強區安辦、區道安辦工作協作，構建協同共治大安全工作格局。
24.完善道路交通安全責任體系。各鄉鎮人民政府要加強道路交通安全形勢分析研判，及時研究解決重大問題；建立道安委及成員單位道路交通安全責任清單，健全完善“掛幫包”責任機制，認真落實道路交通安全“四方責任”。
25.健全道安辦工作運行機制。保障區道安辦機構、人員、經費，優化日常工作運行規范，健全完善各項機制、制度，為持續推進道路交通安全綜合治理提供堅實保障。
26.夯實農村交通安全管理基礎。按規定設置農村交通安全“兩站兩員”機構和配置人員，足額保障工作經費和人員補貼；整合基層五支力量，建立農村交管工作隊伍，切實加強農村交通安全管理。
27.強化集中整治督導考核。實行“月督導、季排名、年考核”制度。堅持問題導向、目標導向和結果導向，按照“四不兩直”要求開展明查暗訪和專項督導，并運用多種督辦措施，保證整治工作落地見效。同時，每季度開展排名通報，年底開展年終考評，并增加政務目標相關項目考核權重，將督導、排名、考評結果和較大道路交通事故，納入目標績效考核并逗硬獎懲。
28.嚴格集中整治追責問責。實行道路交通安全工作“紅黃牌”機制。對道路交通死亡事故同比上升較大的予以通報、約談；對發生一次死亡2人道路交通事故的屬地鄉鎮和所涉部門，視情況予以黃牌警告和掛紅牌，分別責令檢討、全區通報、追責問責、約談屬地領導、啟動專項督導或專項巡察等，確保集中整治順利推進，目標任務如期完成。
四、工作要求
（一）高度重視、精心組織
全區道路交通安全集中整治工作在區道安委的統一領導下組織開展，各鄉鎮人民政府、相關部門要把道路交通安全集中整治作為一項重要政治任務，精心組織、周密部署，各盡其責、協同共治。各項整治任務（見附件）由各鄉鎮人民政府負責組織實施，履行政府領導責任和屬地管理責任；區級各職能部門負責具體實施，履行行業監管責任。迅速制定本鄉鎮本部門所負責整治任務的專項整治方案，分解細化整治任務、整治目標、時間進度，明確責任領導（部門主要領導）和具體責任人（業務科室負責人），將各項整治工作落實到最小工作單元、落實到崗到人，確保終端落地見效。
（二）暢通信息，協同配合
各鄉鎮人民政府、相關部門要暢通信息渠道，加強信息報送，確定1名道路交通安全集中整治工作聯絡人，具體負責工作信息報送和日常工作聯絡，聯絡人單位、姓名、電話于1月30日前報區道安辦；集中整治期間，每周五上午10時前報送工作周報，每月19日前報送上月20日至當月19日工作小結（包括工作措施、工作成效、問題困難等），3月19日上報集中整治攻堅階段工作總結，12月15日前報送年度集中整治工作總結。
道路交通整治方案12
為全面提升道路交通安全工作水平，預防和減少道路交通事故，維護人民群眾生命財產安全，經鎮黨委、政府決定，在全鎮開展道路交通安全集中整治行動，堅決預防重特大道路交通事故發生。根據上級要求，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹立以人民為中心的發展思想，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，緊緊圍繞“人、車、路”協同治理，通過全面排查整治重大風險隱患、全面落實工作任務責任、全面完善工作制度機制、全面開展宣傳教育，有效防范應對各類季節性、階段性突出風險，全力維護道路交通安全形勢，實現“一杜絕、兩下降”工作目標，即：堅決杜絕一次死亡3人以上較大道路交通事故；道路交通事故起數、死亡人數同比“雙下降”。
二、時間安排和工作步驟
(一)動員部署階段(2021年6月1日至2021年6月5日)。各村、社區立足本轄區、本行業，迅速制定集中整治行動具體方案，對相關工作進行安排部署、廣泛動員；對已經發現的風險隱患進行梳理、建立清單；廣泛開展宣傳報道，營造濃厚氛圍。
(二)集中排查整治階段(2021年6月6日至2021年9月25日)。各村、社區組織力量全面排查，對發現的各類問題隱患，分門別類建立臺賬，逐項明確整改措施、責任村、責任人和完成時限，迅速整改到位。各村、社區每月工作開展情況于當月28日前報鎮道路交通安全辦公室。
(三)工作總結階段(2021年9月26日至2021年9月30日)。各村、社區對排查有遺漏、整治不到位的問題隱患登記入賬、限期整改到位，并立即采取補救和應急措施，在問題隱患徹底消除之前確保安全。同時，進一步完善各項制度，健全風險管控和隱患排查整治長效機制。各村、社區中整治工作總結于9月底前報道路交通安全辦公室。
三、工作任務
(一)全面強化“人、車、路”隱患排查治理
1、重點駕駛人隱患排查治理。鎮交通運輸部門要針對鎮內客貨企業及校車重點駕駛人、A/B類準駕資格駕駛人，按照“五個一批”要求開展隱患排查治理。
①清理一批：12月10日前，對A/B類準駕資格駕駛人的逾期未檢驗、未換證、記滿12分未學習、交通事故、交通違法、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊，定期更新相關情況。
②督促一批：通過電話、短信、上門入戶等方式，督促鎮內A/B類準駕資格駕駛人按期開展駕駛證審驗、換證和參加滿分學習，確保重點駕駛人審驗率、換證率、記滿12分學習率的平均率均達到99%以上。對清理出的存在隱患的駕駛人，及時上報縣運管部門和運輸企業，督促將其調整下車，依法取消其從業資格。
③教育一批：對鎮內客、貨、危、校等重點車型駕駛人，以及有3條以上違法未處理或者發生按一般程序處理交通事故的A/B類準駕資格駕駛人，每月集中培訓教育不少于1次。
④打擊一批：對涉嫌交通肇事、危險駕駛等違法犯罪的駕駛人和其他相關責任人，依法嚴格追究刑事、行政責任，報縣運管部門依法依規取締其從業資格。
⑤吊銷一批：對醉駕、肇事逃逸致人死亡等交通違法行為，報縣交通部門依法依規吊銷機動車駕駛證，取消其從業資格。
2、重點車型隱患排查治理。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”原則，對全鎮三類重點車型車輛開展安全隱患排查清理。
①“兩客一危一貨”。鎮交通部門要督促鎮內逾期未檢驗、未報廢的“兩客一危”、重型貨車所屬企業隱患清零。對檢驗、報廢即將到期的“臨界”隱患車輛，利用手機短信、微信、APP等，逐企逐車提前警示告知。
②農村面包車。以村、社區為主，鎮公安部門指導，逐村逐戶具體落實。要依托鎮交管站將面包車錄入縣“道路旁通安全農村管理系統”，確保錄入率達99%以上；要督促指導村、社區交管站、勸導員逐車上門排查、核實情況、摸清底數，通過手機短信和“農村道路交通安全管理系統”，對有逾期未檢驗、逾期未報廢以及違法未處理較多等行為的面包車主開展“一對一”提示警示，督促及時辦理檢驗、報廢手續或處理交通違法，提示及時維修保養車輛，安全文明守法駕駛。
③渣土車、工程運輸車。鎮交通運輸、公路站要依照職責分工，對本系統管理的建筑施工工地在用車輛進行排查，凡報廢車輛，一律清退出運輸市場；凡逾期未檢驗車輛，一律督促檢驗合格后，方可從事工地運輸。
3、道路運輸企業隱患治理。鎮交通運輸部門要會同派出所、應急部門，認真貫徹實施交通運輸部、公安部、應急管理部印發的《道路旅客運輸企業安全管理規范》(交運發[2018]55號)。對“兩客一危”、貨運等道路運輸企業和客運場站，要依據相關規定開展安全隱患排查治理。對安全管理制度不落實、管理混亂、存在重大安全隱患的企業或場站，依法責令停業整頓，對整改不達標的`按規定取消其相應資質。對長途客運、旅游客運、農村客運班線存在的安全隱患要開展專項治理，對不符合通行條件的堅決取消。要加強旅游包車安全管理，嚴格落實根據運營行為和路線、里程要求配備包車駕駛人員的政策，嚴禁發放加蓋公章的空白包車牌證，嚴禁租用非營運車輛從事旅游客運業務。
4、道路安全隱患排查治理。農村公路由村、社區負責，緊盯橋梁、隧道、路口、重點線路、事故多發點段等重點隱患開展清理。一是排查治理橋梁和隧道隱患。根據道路建設養護管理責任分工，各村、社區要對所有高速公路的橋梁、隧道，國、省、縣、鎮道干線和農村公路橋梁開展隱患排查，澄清底子，分類處置。二是排查路口隱患。對國、省、縣、鎮道干線公路與農村道路交叉口，要參照國家現行技術標準全面排查，采取設置減速帶、完善警示標志、增設交通信號燈等措施，治理路口隱患。三是排查客車、校車通行線路安全隱患。鎮交通運輸、教體等部門要聯合對通行客車、校車的線路進行隱患清零。四是排查路段隱患。鎮交通運輸、公路、城管、公安等部門和村、社區要全面排查，對發現的隱患路段特別是農村公路臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，要嚴格按照標準安裝相應安全設施和警示標志，盡快治理到位。五是及時抄告事故多發點段隱患。鎮交管部門要及時向縣安委會報告交通事故多發點段，提出隱患治理建議，相關部門要及時采取有效措施整改到位，確保隱患清零。
(二)全面加強突出違法行為的專項治理
1、開展渣土車、工程運輸車交通違法專項治理。鎮交通運輸、公路等部門要立足職能，扎實開展渣土車和工程運輸車輛超限超載、私自改裝、沿路拋灑、在禁行區域禁行時間違法上路行駛等違法行為。對超限超載的，一律卸貨、交通違法消除后方可放行；對非法改裝車輛、貨車“大噸小標”的，一律強制恢復原狀，并對非法改裝窩點依法打擊；對駕駛報廢、拼裝車輛的，予以行政拘留，依法頂格處理；對多次違法的車輛、企業，要依法將其清退出運輸市場。
2、開展危化品道路運輸交通違法整治行動。集中整治四類違法行為，全力防范道路危險化學品運輸事故。四類違法行為即：未取得運輸許可的車輛非法運輸危險化學品，未取得從業資格的人員非法駕駛、押運危險化學品運輸車輛，非法改裝偽裝危險化學品運輸車輛的行為，未取得運輸許可的車輛非法充裝危險化學品。對上述違法行為，縣交通運輸、公安部門要依法頂格處理，對駕駛人罰款、記分，并對運輸企業處以罰款，構成違反治安管理行為的，依照《治安管理處罰法》處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。
3、開展酒駕、醉駕、毒駕及客貨車“三超一疲勞”等嚴重交通違法專項治理。鎮派出所要發揮主力軍作用，突出重點路段、重點時段、重點車輛和“酒駕、醉駕、毒駕”、“三超一疲勞”、涉牌涉證、不按規定通行等嚴重交通違法行為，建立常態化集中整治工作機制。要采取錯時執勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設卡等方式，加大集中行動的密度和頻率，保持高壓整治態勢，減少涉酒涉毒事故發生；要充分依托公安檢查站、交警執法站、臨時執勤點、機動車緝查布控系統，加強路檢和路查，密織防控網絡，著力打擊客貨運車輛“三超一疲勞”等嚴重違法行為。要突出節假日景區、山區等道路管控重點，有針對性部署路面勤務，確保節假日期間道路交通安全暢通。
4、開展農村道路交通安全隱患專項治理。鎮交通運輸部門切實加強農村客運安全管理，督促企業落實安全生產主體責任，嚴格執行駕駛員安全管理、車輛動態監管和維護保養等制度規定；要加強客運站安全監管，督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”、車輛例檢和安全告知等制度規定，嚴禁超員車輛出站以及車輛、駕駛員“帶病”上路。鎮派出所要加大對農村面包車交通違法打擊力度，對超員、非法改裝、無牌無證等嚴重交通違法行為加大查處力度；要會同縣交通運輸部門聯合執法，在學校和企業周邊、客運站、景區、集市等重點區域聯合檢查載客面包車。對發現涉嫌非法營運的，縣交通運輸部門要依法處置，對嚴重超員的依法追究刑事責任。各村、社區要充分發揮“兩站兩員”作用，嚴把平交路口、出村口、出鎮口、進山口，嚴防農村面包車超員載客等違法行為
(三)全面強化道路交通事故責任深度調查
在交通事故調查和責任認定中，鎮應急管理等有關部門聯合行動，分刑事責任、管理責任、民事責任三個層次，圍繞人、車、路三個方面，從駕駛人日常教育管理、車輛安全監管、車輛生產和維修、道路建設養護、行業監管等環節入手準確劃定事故責任，全面排查管理責任。除按照交通肇事罪追究駕駛人刑事責任外，并對負有主體責任和監管責任的車主、企業或單位依法追究刑事責任。對因失職瀆職、不作為導致事故發生的，要依規依紀追究有關責任人的責任，構成犯罪的移交司法機關依法追究刑事責任。對事故造成經濟損失的，一并追究民事賠償責任。
(四)全面開展交通安全宣傳教育
1、強化社會面宣傳教育。鎮公安和交通運輸部門要圍繞冬季氣候特點，及時公布鎮內事故易發路段以及易受山洪、雨雪、團霧影響路段，提示惡劣天氣條件行車安全事項；要集中曝光一批典型案例、重點違法行為，曝光一批終生禁駕的客貨運駕駛人名單和交通違法多、事故突出的運輸企業。要結合整治工作開展情況，制作專題宣傳資料，積極組織電視、報刊、網絡等媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，發布整治相關新聞報道。
2、強化重點群體教育警示。鎮宣傳、交交警、交通運輸、應急管理、教體等相關部門，要深入客貨運企業、場站、學校，依托自建短信平臺、“雙微”等信息化手段，以“兩客一危一貨”企業以及校車管理人員、駕駛人為重點，宣傳法律法規，剖析典型案例，認清道路交通安全違法危害和后果。要組織長途客運、旅游包車、危險品運輸等重點專業運輸單位召開安全例會，督促駕駛員簽訂“守法交通”承諾書。要深入開展鎮交通安全宣傳“進機關、進農村、進社區、進學校、進企業、進單位”活動，提升群眾安全出行意識，引導群眾“不搭黑車、不上超員車、不坐問題車”，從源頭預防和減少道路交通事故發生。
四、工作要求
(一)加強組織領導。冬季雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣頻發，加之道路運輸活動頻繁，各類交通安全風險疊加，是道路交通安全事故的高發、易發期。要按照“政府主導、屬地管理”原則，對鎮內所有國、省、縣、鎮三級道路實行“雙路長制”責任制，每條道路由鎮派出所、鎮交通部門各一名中層干部擔任路長；其村、社區道路實行屬地管理，由鎮分包負責。各村、社區要切實加強對道路交通安全工作的組織領導，將責任和任務落實到人。鎮交通運輸部門要發揮牽頭作用，應急、城管、教體、農業、文旅等站所要協同配合，各負其責、形成合力，確保集中整治行動取得實效。
(二)加大執法力度。對發現的各類違法行為，鎮有關站所要“零容忍”，用足、用好法律手段，依法嚴管重罰；對構成犯罪的，依法追究法律責任。同時，要與企業經營資質、車輛運輸資質、駕駛人從業資格掛鉤，該停業的停業，該關閉的關閉，該吊銷的吊銷，該降級的降級，提高違法成本，加大懲處力度。要規范、理性、平和、文明執法，堅決杜絕因執法不當引發不穩定事件發生。
(三)嚴格督導檢查。為確保整治行動取得實效，鎮政府將成立以派出所、交通運輸等站所為主的聯合督導組，突出重點區域、重點村、社區和重大風險點，以問題為導向，對各村、社區和有關行業進行明查暗訪、督促指導。對發現的各類問題隱患，采取面對面交辦、跟蹤督辦、限時清零、復核檢查等方式確保整改到位。
(四)嚴格責任追究。對工作不認真、不盡責、措施落實不到位的站所和個人，全鎮通報批評。對因工作落實不力導致發生較大及以上道路交通事故，特別是造成重大后果或嚴重影響的，依法依規嚴肅追究村、社區關人員的責任。
道路交通整治方案13
為進一步落實全鎮道路交通安全穩定工作職責，強化預防道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，按照《貴州省道路交通安全防范管理規定》、《市人民政府關于印發安順市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（安府辦函〔20xx〕7號）、《西秀區全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（西府辦函〔20xx〕79號）文件要求，特制定本方案。
一、組織機構
為加強對本次道路交通安全專項整治工作的組織領導，特成立道路交通安全專項整治工作領導小組，其組成成員如下：
（名單見附件）
領導小組下設辦公室在鎮道交辦，任武勇同志兼任辦公室主任，李銀芳同志兼任副主任，成員由相關成員部門抽調組成，主要負責組織協調本次道路交通專項檢查相關事宜。
二、專項整治內容
認真貫徹落實省、市領導對全省連續發生幾起安全事故的`重要批示精神，堅持以客運車輛、農村道路及道路交通安全目標落實情況為重點，嚴厲查處嚴重道路交通違法行為，大力整治路面行車秩序，排查治理交通安全隱患，事故高發區、危險路（點），加強農村道路交通安全工作，強化道路交通安全宣傳教育和事故預防源頭管理等情況。
（一）各村（居）要認真落實道路交通安全責任制，利用廣播、宣傳欄等方式宣傳道路交通安全法律、法規、規章和政策，建立群眾性交通安全組織，開展駕駛人員道路交通安全教育，加大占道經營的管理和機動車輛信息臺賬的建立。
（二）寧谷交警中隊要加強駕駛行為和車輛安全監管，落實對客運車輛“六必查”及交通違法抄告等措施，集中整治酒后駕駛、超速、超員、低速貨車載人等嚴重交通違法行為。
（三）鎮安監站要認真履行交通安全綜合監管職責，會同鎮交管站、鎮派出所、寧谷交警中隊、鎮農服中心等部門加強全鎮道路交通安全隱患排查治理，消除隱患。
（四）鎮科宣中心要加大對中、小學生交通安全教育工作，提高交通安全意識，開展創建“交通安全學校”等為主題的活動，加強全鎮校園交通安全及學校周邊交通安全環境治理、幼兒園校車風險隱患管控及學生交通安全護行管理。
（五）鎮農服中心要積極配合相關部門加強對本鎮農機號牌車輛進行安全檢查，堅決取締“黑車非駕”和拖拉機違法載人，加強拖拉機駕駛員安全生產教育培訓工作，對轄區農機安全車輛進行摸底、排查、登記和專項治理。
三、工作要求
（一）各有關部門要高度重視，結合自身工作實際，認真組織開展此次專項檢查。
（二）各有關部門要按照職責分工，對工作開展情況進行檢查，對發現的問題和重大情況需及時采取有效措施，切實解決存在的問題，對嚴重交通安全隱患，要立即會同相關部門進行落實整改。
（三）道路交通專項檢查結束后，各相關部門要將開展專項檢查的情況形成書面材料，交鎮道交辦匯總報區人民政府。
道路交通整治方案14
為進一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環境，現根據市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內容
1.實驗中學路口早市占道問題；
2.民政局路口集市占道問題；
3.縣東街集市占道問題；
4.文化東街與教育路南門集市占道問題。
二、整治標準
1.對于按照《市區攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規范到路邊石以上進行經營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規定地點、時限、面積經營的業戶，依法取消其經營資格。
2.對于未經審批，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經營。
三、工作措施
一是嚴格考核，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區范圍進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴把死守，加大執法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使占道經營現象不出現反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經營和違規設攤現象，我局將嚴格按照《城市容貌和環境衛生管理條例》的'相關規定，依法實施行政處罰，以確保市區環境規范有序，城市道路安全暢通。
四、相關要求
（一）加強組織領導。為加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協調，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。
（二）確保完成時限。集中整治領導小組每周召開一次會議，及時發現和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據階段性工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。
（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經營教育。加強執法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現長效科學管理。
道路交通整治方案15
為了貫徹落實市政府重點工作的部署要求，根據《**區衛生計生系統道路交通違法行動整治行動工作方案》要求，結合我中心實際情況，特制定工作方案如下：
一、指導思想
以保障職工、病人和家屬出行和中心周邊安全為總體目標，按照“黨政領導、一崗雙責”的工作要求，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，切實把道路交通違法行為大整治行動納入當前重要議事日程來抓。積極開展“自覺守法、文明出行”主題教育活動，切實提高職工病人和家屬的文明交通素質，努力預防和減少道路交通事故，構建和諧醫院。
二、工作目標
通過參與道路交通違法行為大整治行動，以及持續開展常態長效治理，明顯改善中心周邊道路交通秩序，明顯增強職工、病人及家屬交通安全意識，明顯減少職工、病人及家屬的'交通違法行為。
三、組織領導
為了加強落實道路交通違法行為大整治行動，健全工作機制，強化責任落實，中心成立交通違法大整治行動工作小組。
分管領導： 聯絡員：
四、重點整治范圍
中心門口及周邊道路、門急診區、行政辦公區。
五、 工作步驟和措施
專項整治工作采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收三個步驟進行。
（一）組織部署階段（即日起至4月30日）
中心將深入排查內部及周邊道路交通存在的問題，制定道路交通違法行為大整治行動工作實施方案，部署中心及周邊道路專項整治工作。
（二）主題宣傳階段（5月4日—13日）
中心將于5月4日—13日期間通過張貼交通安全公益廣告、制定遵守交通法規公約、張貼宣傳海報、圖片展覽等多種形式，對廣大干部職工、病人及家屬進行教育宣傳活動。
（三）治理整治階段（5月1日至5月31日）
5月1日—31日，中心將進行自查自改和集中整治，制定對本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，具體工作是：安排專人在醫院門口指揮車輛停入正確的停車位；車輛擁擠時進行疏導；對妨礙交通的車輛進行勸離；由當天行政值日人員和一名職工組成“平安馬甲”志愿者隊伍，配合**鎮市容辦和交警加強對中心周邊交通秩序的整治。
（四）督查巡查階段（6月1日至6月30日
中心交通違法大整治行動工作小組將對中心內部和周邊道路進行持續不定期的巡查，確保中心周邊道路交通井然有序。
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